物流系统实训
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安徽机电职业技术学院
物流系统规划与设计实训报告
项目二 乐龙仿真软件设计
系 别 人文管理
专 业 物流管理
班 级 物流3122班
姓 名 meimei
学 号 1503123073
指导老师 陈老师
2013 ～ 2014 学年第 2 学期
AIS物流仿真软件技能实训
模型一—物流中心的模型构筑
功能介绍：
上述图片是物流生产运作中心的模型，主要是利用仿真软件把部件生成器、传送带、部件消灭器、作业员、笼车等按照一定的规则连接起来而去实现物流运作中心的模型，结果是使4种产品从投放口开始在传送带上流动，在分流点根据商品的种类在不同的分流口流出并由作业员将其装入笼车的整个过程。
操作流程：
（1）根据要求制作出一定长度的输送带，当然还要注意分流传送带，
（2）待传送带或分流传送带之间连接好之后开始将作业员安排在传送带的出口处，并且要将笼车放在作业员身后一定的距离之处，便于作业人员的操作，
（3）然后将传送带与作业员相连接，而作业员与笼车相连接。在整个直线传送带的出口处要设置一个部件消灭器，并且将传送带与部件消灭器相连接，从而保证整个操作的流畅性。（4）接下来就是在传送带的输入口处设置4个部件生成器，为了区分所生产的的产品，把四个部件生成器改为不同的颜色，在传送带的分流处要设定好表达式且要有规律，否则产品流通不了，或者流通混乱。步骤一步步而来，且注意细节问题，那么操作也就成功了，产品也可以流通了。
而这个模型的意义也就在于告诉我们如何去操作夜歌最简单的也是最基本的物流中心的传送带上的操作，如何正确切高效率的去运作产品的流通。
模型二——仓储型物流中心模型
功能介绍：
上述图片是在第一个模型的基础上增加具有自动立体仓库功能的出货传送线的模型。从3个传送带输入口也就是3个投放口进来的4种商品沿传送带流动，在合流点合流的产品在装货中转站由机器人堆放在托盘上，托盘经入库口被送入自动立体仓库。存储在自动立体仓库中的托盘经出库，在卸货中转站由作业员将商品卸下投放到分流线上去。
操作流程：
（1）把模型一的所有流程进行组合，然后放在一边进行备用。
（2）建立自动立体仓库，并把它的出入口清晰地表示出来，还要进行相应的连接。
（3）再就是点击机器人设备，连接在传送带和装货中转站中间，便于二者之间的连接，保证货物的流通。再建立三条传送带，以及部件生成器，尤其注意的就是属性里概要中的表达式和时间间隔，否则在运行的过程中很容易出现错误。
（4）点击开始按钮，整个物流中心模式也就开始运作了。要注意货物的流向，货物的入库、出库问题。
意义就在于教会我们如何正确的去操作仓储型的物流中心的流程，并且熟练地去运用仓储型的物流中心的设备以及要注意的事项，并能及时的发现其中的问题主要在什么方面。从而更好地去对物流中心的设备进行操作。
模型三——复合型物流中心的模型1
功能介绍：
复合型物流中心模型也就是用各种各样的物流机械设备如自动立体仓库、滑车铁轨、智能导向物、作业员、叉车等建设的大型物流中心的模型。在模型二的基础上，完成由装货机器人将传送过来的4种货物堆放到托盘后，装货托盘由滑车铁轨向3个自动立体仓库分送，并且将自动立体仓库出库的托盘由滑车铁轨向出货场地搬运，再由叉车向出货口搬运的货物的模型。
操作流程：
（1）模型二的基础上再添加两个自动立体仓库，并完整的表现出入库和出库口。
（2）点击滑车铁轨按钮，按照要求和规格放置在装货中转站和仓库中间，便于二者的货物连接。，还要将滑车的出入部件安放在仓库的出入口连接，也就是把仓库的出入货物与滑车铁轨相连接。
（3）选择智能导向物，安放在仓库中间以及装货中转站和滑车铁轨入口部件的中间处，把相应的部件相连接，最重要的就是智能导向物的规则，一旦出错，整个流程也就出现错误，从而导致整个物流中心货物的堆放或无法流通等问题。 （4）最后一步就是选择作业员，并要求使用叉车向部件消灭器进行卸货。如果整个流程都没出现错误，那么开始模拟的过程中也就很顺畅了。
这个模型的意义主要是教会我们如何进行多个仓库的货物入库和出库操作，以及在多个仓库的前提下，怎么样使用滑车铁轨进行出口操作，从而保证在以后的大型物流中心环境下更好的去进行仓库运作工作。
模型四——复合型物流中心的模型2
功能介绍：
这个模型就是在第三个复合模型物流中心模型的基础上，再次利用各种设备以及轨道、卸货中转站、作业员以及左曲传送带而去加入卸货和出货的2层物流中心的模型。在三的基础上将轨道的平板车把自动立体仓库第2层部分出库的托盘搬送到指定的出口并把作业员在卸货中转站卸货后的空托盘再运回仓库。卸下的货物在分流点根据目的地被分流后被作业员将其装入对应的笼车内。
操作流程：
（1）又是一环套一环，这个模型又是建立在上面一个模型的基础上。根据要求把自动立体仓库第2层的出入口表示出来，同时要注意尺寸问题否则很难辨认。
（2）进行环境设定，就会出现正反两层的设备模型，在上面一层中进行环形轨道设置以及平板车的放置。
（3）再就是制作第2层中的轨道上货物的出库传送带，还要设置智能导向物，以及准确的输入智能导向物的规则，将各个部件相连接，保证货物的流通。
（4）最后就是设置货物合流传送带和作业员的位置以及笼车的数量和规格，保证将货物传送到作业员手中，然后由作业员把货物装入到笼车内，保证整个流程的完整结束。
最后一个模型可以说是最难的，其中出错的地方也是最多的，然后带给我们的知识也是最多的，教会了我们在多层仓库中，如何准确的去进行入库、出库操作，其中有很多的细节需要去注意，否则，一步错步步错。从而导致整个流程的错误，导致货物入不了库，或者出不了库，亦或是在第2层中出现错误导致货物无法流通。因此，这个模型中包含的知识点是最多的，也是最重要的。
实训操作中遇到的难题：
（1）在图形模拟一中，4种货物的流向出现错误，要么有一条分流传送带上无法流通货物，要么就是一条传送带上有好几种货物，货物的分类不清楚，很混乱，所以，实训一就遇到了问题。
（2）在图形模拟二中，货物一层层的堆放在托盘上，无法进行货物入库，要么就是无法进行货物出库，再要么就是货物的最终流向出现跟模型一中一样的错误。 导致整个流程无法顺畅的进行货物流通。
（3）模型三中也有模型二中的错误，在多个仓库的前提下，货物无法通过滑车铁轨进行入库，导致货物在托盘上堆积，请教了别人，终于找到货物无法入库的问题了，可是发现货物无法出库了。在操作的过程中，智能导向物的连接总是出现错误，导致整个流程的错误。
（4）模型四出现的问题最多，也是相当的费脑力，设备控制器与出入口连接出现错误，智能导向物与各个设备的连接也容易出现错误，刚开始不知道如何将货物由第2层仓库中出库，轨道上的平板车总是出现相撞的问题。很多问题一不小心就出现了错误，也就导致了整个流程的错误，而最终很难找到问题的所在之处，尤其是智能导向物规则设置，很容易出错。
解决：对于模拟一，要注意分流与合流处的连接问题，还要注意产品的表达式，从而更好地分辨出货物的种类以及流向问题。
对于模拟二，要仔细的看清楚设备之间的连接，否则就会导致某个地方货物无法流通造成堆积情况，货物也就无法入库以及出库。
对于模拟三，最最重要的就是智能导向物的连接顺序，连接的设备，以及属性里的规则问题，尤其是目的地，一旦出现错误，整个流程就会出现错误，导致无法完成最终的任务。
对于模拟四，万分注意智能导向物相连接的设备名称、连接顺序，以及在分层之后，如何在一层中显示出来，在设备控制器的连接的时候要注意连接的设备以及方向，否则就会导致平板车的相撞问题。
对于这些模拟，最重要的就是进行多次的练习，去熟悉操作流程，这样很多问题也就很容易解决了!
说实话，在所有实训中，我相信很多人都最喜欢这个实训了，这个实训锻炼了我们的操作能力，让我们在操作中真真切切的感受到了整个物流中心的操作步骤和流程。而且，根据自己的操作更加容易也更深层次的去了解到了物流中心的流程，对于我们来说更是受益匪浅。
由于实训很忙碌，也很有意义，让我们每个人都置身于其中，因而感觉时间过得太快了，我还以为今天才星期三呢。第一天的时候看到是实训项目二，感觉头都变大了，因为什么都不会，就连软件里的图片模型按钮都不认识，也很难找到，所以感觉无从下手，做第一个模型的时候感觉很是吃力，后来终于做出点样子了，却不知道是哪里出了问题，产品无法流通，要么就是产品都从一个地方流通出来，所以感到很苦恼，后来反复的去做，慢慢的悟出了一点点的操作过程以及出错的地方和原因，从而慢慢去修改。做第二个模型的时候，稍微有点门道了，起码最基本的一些设备按钮，可以很轻松的去找到，并指导如何去连接，但是在连接的过程中出现了问题，导致货物无法顺畅的进行入库出库作业。最后请教同学以及多联系的情况下独立的将模拟二完全的做出来了，结果也是成功的。在模拟三以及模拟四中，出现的问题最多的就是智能导向物的规则的设置，与其连接的设备名称，连接的顺序等问题很是复杂，导致整个流程总是无法进行操作，但是经过多次练习，最终发现某些操作中由于大意所导致的错误，导致整个流程无法完成。
在这个实训中，我发现这个仿真软件很神奇，虽说是模拟，运作起来就像真的一样，整个实训做下来，学到的知识很深刻，其次，我明白了，这些东西真的是要经过多次的练习，在一次次的错误中去寻找解决的方案，最终每个人都可以独立的去完成每一项任务。在此实训中感谢老师的指导，也感谢很多同学对于我错误的指点以及修正，我会继续努力的！
