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物流规划综合实训报告物流系统规划综合实训实训名称院/专业班级学号学生姓名日期实训报告物流系统规划综合实训经济管理学院/物流管理物流1011 1005333110 杨子莲2012、4、16 指导教师：刘晓明、胡进一、基本知识1、1定义物流系统规划，是指确定物流系统发展目标和设计达到目标的策略与行动的过程，实际就是对整个物流系统的计划。
物流系统是一个涉及领域非常广泛的综合系统，它涉及交通运输、货运代理、仓储管理、流通加工、配送、信息服务、营销策划等领域，其规划的内容主要有发展规划、布局规划、工程规划三个方面，可以说物流系统规划是对物流战略层面的计划与决策1、2物流系统规划的内容物流系统规划的内容一般包括：1、客户服务目标；2、物流网络；3、物流节点的内部布局；4、仓储系统；5、运输管理；6、运营管理；7、管理组织。
1、3物流系统规划的基本原则? 要坚持发挥优势、整合资源的系统性原则? 要坚持可行性原则? 要坚持高效率、低成本原则，具体体现在：物资流动顺畅；柔性化；资源的高利用率1、4物流系统规划与设计的层次1、战略层面；2、策略层面；中期，短于一年，库存定位、物流节点内部布局；物流节点的功能；物流作业流程；设施设备选择；3、运作层面：短期、每天、每小时，发出订单时间；确定补货时间；确定发货程序。
战略层次的规划侧重于宏观控制解决的是影响企业长远发展的战略决策等问题。
物流系统战略层次的规划在各种规划层级中是最高的，时间也是最长的。
战略规划的内容都是在战略层次上的引导，所考虑的是企业的目标、总体服务需求以及管理者通过何种方式来实现这些目标。
策略层次的规划则是在战略规划框架下更为细致的指导性规划，通常是一个中期的计划。
它在内容上比战略计划更为具体，可以包括：配送策略规划、供给策略规划、国际物流策略、减少物流时间的策略规划、提高资本生产率的物流策略规划等等。
运作层次规划是在操作层次上的计划是企业物流规划与设计的最后一层。
物流规划综合实训报告一、引言物流规划是现代企业运营中至关重要的一环，它涉及到物流网络的设计、物流资源的配置、物流过程的优化等方面。
本报告旨在通过对物流规划综合实训的研究和分析，总结子践经验，提出改进建议，以进一步提高物流规划的效率和质量。
二、实训背景本次物流规划综合实训的背景是一家电子产品创造企业，该企业拥有多个生产基地和销售渠道，面临着物流成本高、配送效率低、库存管理不合理等问题。
为了解决这些问题，企业决定进行物流规划的综合实训，以期提高整体物流运作水平。
三、实训目标1.分析企业现有物流网络的优势和不足之处；2.设计优化的物流网络，包括生产基地、仓储中心、配送中心等；3.优化物流资源配置，提高物流效率；4.改进库存管理，降低库存成本；5.制定物流运作指标，评估物流规划的效果。
四、实训步骤和方法1.数据采集和分析通过对企业现有物流网络、物流成本、库存情况等数据进行采集和分析，了解企业的物流运作状况和问题所在。
2.优化物流网络设计根据企业的运营需求和数据分析结果，设计优化的物流网络。
考虑到生产基地的位置、销售渠道的分布、运输距离和时间、运输方式等因素，确定最佳的生产基地、仓储中心和配送中心的位置。
3.优化物流资源配置根据物流网络设计结果，对物流资源进行合理配置。
考虑到运输车辆的数量和类型、仓储设备的规格和数量、人力资源的分配等因素，确保物流资源的充分利用和合理配置。
4.改进库存管理通过分析企业的库存情况和库存管理方式，提出改进建议。
采用合理的库存管理模型和方法，控制库存水平，降低库存成本。
5.制定物流运作指标根据实训目标，制定一系列物流运作指标，包括运输时间、配送准时率、库存周转率等。
通过对这些指标的监控和评估，及时发现问题并采取措施进行改进。
五、实训结果与分析通过实训，企业的物流规划取得了明显的改善和提高。
具体表现在以下几个方面：1.物流网络优化：通过重新设计物流网络，合理布局生产基地、仓储中心和配送中心，减少了运输距离和时间，提高了物流效率。
物流方案设计实训总结
在物流方案设计的实训中，我学到了许多关于物流方案设
计的知识和技巧。
以下是我对此次实训的总结：
首先，我学会了如何制定一个完整的物流方案。
在实训中，我了解了物流方案设计的整个流程，包括需求分析、方案
设计、方案编制和方案评估等环节。
我学会了如何通过有
效的需求分析来确定物流方案的具体要求和目标，并根据
这些要求和目标制定一个符合实际情况的物流方案。
同时，我还学会了如何编制一个完整的物流方案报告，包括方案
的详细描述、流程图和成本分析等内容。
其次，我学会了如何使用一些常用的物流方案设计工具和
软件。
在实训中，我不仅学会了如何使用Excel等软件来进行数据分析和成本计算，还学会了如何使用一些专业的物
流方案设计软件，如SUPPLY CHN GURU等。
通过使用这些工具和软件，我可以更加快速和准确地进行物流方案设计，提高工作效率和准确性。
此外，我还了解了一些关于物流方案设计的最新研究和进展。
在实训中，我学习了一些相关的理论知识和实践经验，如供应链管理、物流网络设计和运输规划等。
通过了解这
些最新的研究和进展，我可以更好地把握物流方案设计的
前沿动态，为解决实际问题提供更加科学和有效的方法。
综上所述，通过这次物流方案设计的实训，我不仅学到了
许多相关的知识和技巧，也提高了自己的实际操作能力和
解决问题的能力。
我相信这些学习的经验和技巧将对我未
来的物流工作有很大的帮助。
物流规划综合实训报告物流系统规划综合实训实训名称院/专业班级学号学生姓名日期实训报告物流系统规划综合实训经济管理学院/物流管理物流1011 1005333110 杨子莲2012、4、16 指导教师：刘晓明、胡进一、基本知识1、1定义物流系统规划，是指确定物流系统发展目标和设计达到目标的策略与行动的过程，实际就是对整个物流系统的计划。
物流系统是一个涉及领域非常广泛的综合系统，它涉及交通运输、货运代理、仓储管理、流通加工、配送、信息服务、营销策划等领域，其规划的内容主要有发展规划、布局规划、工程规划三个方面，可以说物流系统规划是对物流战略层面的计划与决策1、2物流系统规划的内容物流系统规划的内容一般包括： 1、客户服务目标； 2、物流网络； 3、物流节点的内部布局； 4、仓储系统； 5、运输管理； 6、运营管理； 7、管理组织。
1、3物流系统规划的基本原则? 要坚持发挥优势、整合资源的系统性原则? 要坚持可行性原则? 要坚持高效率、低成本原则，具体体现在：物资流动顺畅；柔性化；资源的高利用率1、4物流系统规划与设计的层次 1、战略层面；2、策略层面；中期，短于一年，库存定位、物流节点内部布局；物流节点的功能；物流作业流程；设施设备选择；3、运作层面：短期、每天、每小时，发出订单时间；确定补货时间；确定发货程序。
战略层次的规划侧重于宏观控制解决的是影响企业长远发展的战略决策等问题。
物流系统战略层次的规划在各种规划层级中是最高的，时间也是最长的。
战略规划的内容都是在战略层次上的引导，所考虑的是企业的目标、总体服务需求以及管理者通过何种方式来实现这些目标。
策略层次的规划则是在战略规划框架下更为细致的指导性规划，通常是一个中期的计划。
它在内容上比战略计划更为具体，可以包括：配送策略规划、供给策略规划、国际物流策略、减少物流时间的策略规划、提高资本生产率的物流策略规划等等。
运作层次规划是在操作层次上的计划是企业物流规划与设计的最后一层。
2024年物流方案设计实训总结____年物流方案设计实训总结一、引言物流是现代经济活动中必不可少的一环，它的高效与否直接影响到企业的竞争力和盈利能力。
为了有效地提升物流的效率和质量，我所在的公司组织了一次物流方案设计实训，目的是让我们能够了解并掌握物流方案设计的相关知识和技能。
本文将对该实训进行总结，并对____年物流方案设计的发展方向进行展望。
二、实训过程及收获1. 实训内容该实训的主要内容包括物流需求分析、物流路线规划、配送中心设计等环节。
我们通过分析某一行业的物流需求，制定物流方案，并进行实际操作来检验方案的可行性和效果。
2. 实训收获通过这次实训，我学习到了以下几点：（1）物流需求分析的重要性。
在制定物流方案之前，必须先充分了解客户的需求，包括产品种类、数量、交货时间等，只有这样才能制定出更合理和更高效的物流方案。
（2）物流路线规划的技巧。
物流路线的规划关系到物流运输的效率和成本，需要考虑时间、距离、差旅费用等因素。
在实训中，我们采用了优化算法来进行路线规划，使得物流路径更加合理和经济。
（3）配送中心的设计与管理。
配送中心作为物流的重要环节，需要合理设计和科学管理。
在实训中，我们学习了如何确定中心的位置、规模和布局，以及如何管理中心的运作，提高配送效率。
三、____年物流方案设计的发展方向1. 网络化物流随着信息技术的快速发展，物流领域也迎来了一次革命性的变革。
未来的物流方案将更加注重网络化和智能化，通过实时监控系统，追踪货物的位置，实现物流的可视化和追溯，提高物流效率和准确性。
2. 多式联运为了降低物流成本，提高运输效率，多式联运将成为未来物流方案设计的重要趋势。
多式联运指的是将不同的运输模式，如公路、铁路、航空和水运等结合起来，实现全程无缝衔接，减少货物的中转和损耗，提高运输效率。
3. 绿色物流环保意识的增强使得绿色物流成为未来物流发展的重要方向。
绿色物流注重减少能源的消耗和碳排放，采用清洁能源和环保设施，推广循环利用和包装减量等措施，实现物流活动与环境保护的协调发展。
物流规划综合实训报告一、引言物流规划是指对物流系统中的各个环节进行合理规划和优化，以实现物流活动的高效运作和资源的最优配置。
本报告旨在对物流规划的相关理论进行综合实训，并结合实际案例进行分析和总结，以期提供有关物流规划的实用指导和建议。
二、背景物流规划是现代企业管理中的重要组成部分，对于提高物流效率、降低物流成本、提升企业竞争力具有重要意义。
因此，本次综合实训将以某电子产品制造企业的物流规划为案例，通过对其物流系统的分析和优化，提出相应的改进方案。
三、物流规划分析1. 物流系统概述首先，对该电子产品制造企业的物流系统进行概述。
包括物流系统的组成部分、物流流程的主要环节、物流资源的配置等内容。
2. 物流需求分析通过对该企业的产品特性、市场需求、销售预测等进行分析，确定其物流需求。
包括产品的种类、规模、运输距离、运输频次等。
3. 物流成本分析对该企业的物流成本进行详细分析，包括运输成本、仓储成本、包装成本、人力成本等。
通过成本分析，找出物流成本的主要构成部分，并确定降低成本的关键点。
4. 物流效率分析对该企业的物流效率进行评估，包括物流运输时间、订单响应时间、库存周转率等指标。
通过效率分析，找出物流过程中的瓶颈和问题，并提出相应的改进措施。
四、物流规划优化方案1. 运输网络优化通过对该企业的运输网络进行优化，包括选址、线路规划、配送中心设置等。
通过合理规划运输网络，减少运输距离和时间，降低物流成本。
2. 仓储管理优化通过对该企业的仓储管理进行优化，包括仓库选址、仓储设备配置、库存管理等。
通过合理规划仓储管理，提高库存周转率，减少仓储成本。
3. 货物包装优化通过对该企业的货物包装进行优化，包括包装材料选择、包装方式设计等。
通过合理规划货物包装，保护产品质量，减少损耗和运输风险。
4. 信息系统优化通过对该企业的物流信息系统进行优化，包括订单管理系统、运输跟踪系统、库存管理系统等。
通过信息系统的优化，提高物流信息的准确性和实时性，提升物流效率。
物流方案设计实训的流程与要点分析一、实训流程物流方案设计实训通常包括以下几个流程：1.需求分析：在开始设计物流方案之前，首先需要进行需求分析。
了解客户的需求和要求，包括货物种类、数量、运输距离、交货时间、运输方式等。
同时还需要考虑客户的预算和特殊要求，以便为客户提供最优质的物流方案。
2.路线规划：根据需求分析的结果，制定合理的路线规划。
考虑运输距离、道路状况、交通流量等因素，选择最佳的路线，以最大程度地节省时间和成本，并保证货物的安全和及时交付。
3.选择运输方式：根据货物性质和客户需求，选择合适的运输方式。
常见的运输方式包括公路运输、铁路运输、航空运输和海运等。
根据货物的特点和运输距离，综合考虑各种因素来确定最佳的运输方式。
4.仓储管理：在物流方案设计中，合理的仓储管理是关键。
根据货物的性质和数量，选择合适的仓储设施。
对于不同类型的货物，需要采取不同的仓储方式和管理方法，确保货物的安全和完整。
5.运输管理：运输管理是物流方案设计中的重要环节。
需要安排合适的运输车辆、船只或飞机，并制定详细的运输计划。
对于长途运输，还需要关注运输途中的安全和监控措施，保证货物的安全和准时交付。
6.风险评估与应对措施：在物流方案设计过程中，需要充分考虑各种风险因素，并制定相应的应对措施。
例如，制定应急预案，确保在遇到突发情况时能够迅速处理，减少损失。
7.绩效评估：实施物流方案后，需要进行绩效评估。
通过比较实际运输成本和效果与设计方案的预期目标，评估方案的有效性，并提出改进意见。
这有助于不断优化物流方案，提高物流运作的效率和效益。
二、要点分析在进行物流方案设计实训时，需要注意以下几个要点：1.准确理解客户需求：在进行需求分析时，要与客户充分沟通，确保对其需求的准确理解。
只有充分了解客户的需求，才能提供合适的物流方案。
2.灵活和可调整性：物流方案设计需要在充分考虑各种因素的基础上制定，但也需要具备一定的灵活性和可调整性。
实习单位作业优化1.实习单位简介我们实习的单位是马鞍山天顺港口有限责任公司，该公司是由安徽山鹰纸业、中国外运股份有限公司、马鞍山港口(集团)有限责任公司、马鞍山市城发集团资产经营管理有限责任公司共同组建。
天顺港口规模港区占地面积93267平方米，泊位2个，码头、岸线长度为221米，最大靠泊能力10000吨海轮级；拆装箱库面积2880平方米，件杂场地4500平方米，堆场面积35775平方米，设计码头前沿门机1台、岸桥1台，后场龙门吊3台，地磅3台、集装箱正面吊1台、集装箱空箱堆高机1台、集装箱卡车6辆。
最大起重能力45吨。
港口货物吞吐能力约145吨/年，是马鞍山港区唯一一家集装箱专用码头，同时天顺港码头具有件杂货及散货吊装能力。
天顺港口的主要工作地点就是集装箱码头堆场，其所有的物流作业几乎都围绕着堆场进行的。
为了提高企业内部的物流水平，需要发现集装箱码头堆场作业的问题，并对堆场作业进行改进和优化，以提高其作业效率。
2.影响集装箱码头堆场作业效率的主要问题2.1堆场作业过程中存在的翻箱作业问题影响了集装箱码头堆场作业效率在出口箱、中转箱装船以及进口箱提箱作业中，存在着大量的翻箱作业，这些翻箱作业的存在，增加了堆场作业的操作量，影响了集装箱码头堆场作业效率。
通过对些翻箱作业进行分析，发现其中一部分翻箱作业是由于出口箱放关情况不理想、中转箱二程船信息滞后或者进口箱提箱时间的先后而造成的，这些是码头所不能控制的；但还有一部分翻箱作业则是因为码头在安排计划、生产组织方面的疏忽或失误造成的，这些是不合理的，也是码头作业中应该尽量避免的，这些翻箱作业主要表现在以下几个方面：2.1.1安排出口箱进场计划时进行的分吨与配载要求不一致造成出口箱装船作业时的翻箱在进行船舶配载和装船作业时，最理想的情况就是在堆场堆放时，重箱在下，轻箱在上，但由于出口箱进场可控性较弱，码头为提高堆场利用率，不可能按箱子的实际重量进行重压轻堆放，一般采取的做法是首先对出口箱进行分吨，然后安排堆存计划，指定堆放原则（重压轻堆放、按排堆放、按位堆放、按位排堆放），检查口进箱时会根据分吨情况、堆放原则进行选位。
物流方案设计实训总结三篇物流方案设计实训总结三篇篇一：物流方案规划与设计心得通过这次的物流方案策划与设计课程的学习，我的感觉是听过课后，以前的理解误区豁然开朗，有许多不懂的地方经过老师的细心讲解都知道该怎么做了。
让我了解到物流规划不仅仅只是算是根据几个公式算结果那么简单，要考虑很多的因素。
因此在我拿到物流方案策划与设计材料及指导书做的第一件事情是先将所有的数据都浏览一遍，将如何做好物流方案策划与设计的思路梳理清楚，然后再根据理清的思路开始做策划。
在第二次世界大战中，美国的反法西斯战线拉得很长、很宽，在某种意义上说，美国庞大的军事后勤补给决定了战争的胜负。
美军方邀请著名的管理学家、运筹学家、军事专家共同组成课题组，研究军事物资采购、运输、储存、分配、保养以及废弃物处理的一体化方案，并把此方案称为logistics即“后勤学”。
其基本思想是把战争物资从供应地到作战前线的整个流通过程作为一个系统，把各个环节，如军用物资仓储、运输、保养、运送到各个战区等作为子系统，研究如何提高效率、降低成本，从而能及时而准确地发挥军用物资在战争中的作用。
他们提出的logistics的基本原则、运行的规律、措施和方法构成了物流的基本思想和理论框架。
我同时也了解到物流的概念从美国和日本传入我国。
随着我国的经济发展和科学技术的进步，物流理论研究和物流实践活动在我国逐渐展开。
物流产业作为一个新的行业，在我国的经济生活中越来越显示其重要性。
进入21世纪，国家、地方政府以及工商业界，已把物流作为提高竞争力的重要手段。
现代物流理念、先进物流技术、各种物流经营管理模式逐渐进入生产企业、流通企业和物流企业中。
目前，我国已出版并发表了大量有关物流的书籍和文章，绝大多数的书籍和文章讲的是物流的概念、功能、作用、意义以及物流的分类、各种运输方式和仓储等有关物流理论的内容。
这在物流发展的初期是完全必要的。
但是，物流是一门实践性科学，物流在实践中产生，在实践中发展，物流科学的重要作用是指物流实践，工商企业界更关注的是物流的实践。
2024年物流方案设计实训总结一、实训背景2024年物流行业面临着许多新的挑战和机遇。
随着全球化和数字化的不断发展，物流企业需要不断创新和改进其物流方案，以适应市场需求的变化和客户需求的提高。
为了培养学生的物流管理能力和实践操作能力，我们学校组织了2024年物流方案设计实训。
二、实训目标1. 培养学生的物流管理能力，包括物流规划、组织、控制和优化等方面的能力。
2. 提高学生的实践操作能力，让学生能够熟练操作物流设备和使用物流软件。
3. 培养学生的团队合作意识和沟通能力，让学生能够在团队中有效地协作完成任务。
三、实训内容1. 物流需求分析：对不同企业的物流需求进行分析，包括货物种类、货物数量、配送范围等。
通过需求分析，确定不同物流方案的目标和要求。
2. 物流网络规划：根据物流需求和市场需求，设计物流网络，包括仓库的选址、物流线路的规划等。
通过物流网络规划，提高物流效率和降低物流成本。
3. 物流设备选型：根据物流需求和物流网络规划，选择合适的物流设备，比如货运车辆、起重设备等。
通过合理的设备选型，提高物流效率和安全性。
4. 物流软件应用：使用最新的物流软件，比如仓储管理系统、配送管理系统等，对物流过程进行优化和控制。
通过物流软件的应用，提高物流效率和精确度。
5. 物流方案优化：根据实际情况不断优化物流方案，包括调整物流网络、改进物流设备、优化物流流程等。
通过不断优化，提高物流效率和服务质量。
四、实训过程1. 团队组建：将学生分成若干个小组，每个小组由5-6名学生组成。
每个小组负责一个物流项目的设计和实施。
2. 实训准备：学生在实训前需要对物流管理知识进行学习和调研，了解最新的物流技术和发展趋势。
3. 实训实施：每个小组按照设计方案进行实训实施，包括需求分析、网络规划、设备选型、软件应用等环节。
同时，小组成员需要分工合作，共同完成物流项目。
4. 实训总结：每个小组在实训结束后需要撰写一份实训总结报告，总结实训过程中的收获和经验教训。
- -- 安徽机电职业技术学院课程设计书
《系统规划与设计》课程——“配送中心规划与配送业
务方案设计”
系（部）：经贸管理系
专业：物流管理
成员：范帅、孙勇、江州
学号：1503133075、1503100055、1503133056
指导老师：陈晓娟老师
完成日期：2015.5.28
- . -word资料-
目录
一、背景分析 (3)
二、配送中心设立的目的与意义： (4)
三、配送中心的总体功能定位及其规模确定 (5)
四、中心内部设施构成、作业分区及面积规划： (5)
五、配送中心所需主要设备 (5)
六、配送中心的物流系统运行模式 (6)
七、配送中心作业流程与分拣配货方法： (6)
八、作业管理单证： (7)
九、信息系统功能结构与模块： (8)
十、部门、岗位设置，其职责与人员分配 (9)
一、背景分析
S公司是2004年成立的一家专业第三方物流公司，注册资本530万人民币。
公司在2008年12月通过了ISO9001-2000国际质量管理体系认证，目前拥有三个专业化的汽车零部件存储仓库，仓储面积共20000平方米。
物流车辆等设施20余台套，员工200余人。
S公司配送中心主要为主机厂提供零部件的JIT配送服务。
主机厂的外地供应商和部分本地供应商在接到主机厂提供的零件滚动需求计划后，将包装好的零部件按照主机厂的要求运输到主机厂指定的配送中心。
零部件在配送中心经过分拣、换包后，由S公司配送中心根据电子看板，按批次顺序装车配送上线。
S公司负责对主机厂供货的及时性、准确性和质量等，优化主机厂和供应商的库存，减少质损，提高零部件供应的可视化、可靠性和可控性，实现准时供应；向主机厂提供标准的零部件仓储配送服务，实现拉动式精益生产和物料的JIT、JIS配送，降低主机厂和零部件供应商的物流成本，提高主机厂生产效率。
S公司配送中心的核心任务是提供及时、有效的物流配送服务。
为了适应市场激烈竞争的新形势，物流流通的现代化，提高企业的综合竞争能力，实现物流配送集约化经营，规模化发展。
对配送中心的合理规划与设计，从而提高物流运作能力，提高企业竞争力。
配送中心的形成背景：
1.生产与流通规模的扩大造成了物流成本的上升
2.买方市场的形成和消费水平的提高使得人们对于服务提出了更高的要求
3.新型业态模式的发展导致对集中配货要求的增强
国内外配送中心发展情况的比较：
我国物流配送中心的现状：目前我国社会物流业增加值稳步上升，物流需求持续高速增加，物流服务在我国仍旧占据重要地位，但与国名经济发展的需求相比，仍难满足高速发展的物流需求。
且物流发展的总体水平还比较低，问题比较突出，主要体现在了下列几个方面：
1.长期以来我国把加强物流基础设施建设作为物流业发展的重点，一些地区较多强调
物流基础设施方面量的投入，缺乏质的要求，缺乏系统规划，盲目投资建设，物流
设施利用率不高，重复投资建设等问题的存在都反映了我国很多地区实行“赶超型”
战略所造成的种种弊端。
2.部门垄断和地区垄断妨碍了生产要素的空间流动，造成了不同地区各自为战的分散
格局和大量重复建设，不同部门和地方的各级投资主体分别在各自的管辖地域内建
立物流园区，吸引企业个体，然而冲破地区和部门局限，站在城市，区域，全国物
流发展战略高度的意识还很缺乏。
3.有些政府人员对物流业发展问题存在着“性急”的心态，缺乏长远的眼光和必要的耐
心，因此存在者短期行为和政府政策多变的情况。
4.没有从本质上把握物流园区的内涵，仅仅把物流园区作为物流设施在空间上的简单
叠加，作为物流企业（如运输公司，仓库，集散中心，货运站等）的简单集中地，未能有效的发挥物流园区在物流发展和经济发展中的作用。
二、配送中心设立的目的与意义：
1.提高企业物流系统运行的经济效益：
采取在当地市场建立配送中心后，一则通过统一订货，增大订货经济批量，降低进货成本。
二则通过将顾客所需的汽车零部件配备好，集中向客户发货，以及将多个客户所需的小批量货物集中在一起进行一次发货等发货，减少运输费用。
三则通过集中库存，使企业降低库存量。
2.优化经营规模与市场占有率：
企业除了提供品质优良、适时适量的配送服务，作为企业增加营业额的秘密武器，从而扩大市场占有率。
S公司汽车零部件公司建立配送中心，体现出该公司不仅要满足本地区的需求，由于在产品市场的多数地方有稳定的销售市场，所以为了适应市场竞争，提高企业的综合竞争力，所以扩大企业规模，提高市场占有率，在市场内设置专业的配送中心。
3.简化手续，方便客户：
在市场内建立配送中心后，不需要从原始地发货了，能更好地、及时地满足客户需求，对顾客的服务的响应时间缩短，同时也减轻了客户的工作量，节省了开支，方便了客户，从而提高了物流服务质量。
4.提高商品供应或商品销售保证程度：
在当地市场建立配送中心后，能更好地、及时地满足客户需求，对销售地区的市场能更好地掌控。
5.改进物流与信息流系统，使物流合理化降低成本
降低物流成本是最根本的目的。
一般情况下，配送的企业和生产的企业的营业部门整合
成立大型的配送中心，提高作业效率，从而降低库存和配送费用。
改进物流与信息流系统，可以进一步降低公司的物流成本和配送费用，实现物流合理化。
6.提高服务质量：
在当地市场建立配送中心后，就不再需要从原始地发货，更及时的满足客户需求，节省了开支，降低了成本，方便了客户，提高了物流服务质量。
三、配送中心的总体功能定位及其规模确定：
配送中心的总体功能：配送中心是连锁企业商流、物流、信息流的交汇点，承担着各个企业所需商品的进货、库存、分拣、加工、运输、送货、信息处理等任务。
根据汽车零部件公司薄板，线材等的业务发展需求，规划建设集进货、储存、配送、送货为一体的多功能、高效益的经济实用的物流中心，满足进货量的要求，实现最佳的效益。
配送中心规模确定：新建配送中心一栋，总建筑面积10000平方米。
包括仓储及配送、室内停车场、办公用房，娱乐场地等。
四、中心内部设施构成、作业分区及面积规划：
存放场地为2200平方米，发货场地为2400平方米，流通加工区为1200平方米，分类场为1600平方米办公室为400平方米，停车场为400平方米，收货场兼验货长为1800平方米。
五、配送中心所需主要设备：
六、配送中心的物流系统运行模式：
七、配送中心作业流程与分拣配货方法：
1、进货入库作业管理：进货入库作业主要包括收货、检验和入库三个流程；
2、在库保管作业管理：商品在库保管的主要目的是加强商品养护，确保商品质量安全。
同时还要加强合理化工作和储存商品的数量管理工作。
商品储位可根据商品属性、周转率、理货单位等因素来确定；
3、加工作业管理：主要是指对即将配送的产品或半成品按销售要求进行再加工；
4、理货作业管理：理货作业是配货作业最主要的前置工作。
即配送中心接到配送指示后，
及时组织理货作业人员，按照出货优先顺序、储位区域别、配送车辆趟次别、门店号、先进先出等方法和原则，把配货商品整理出来，经复核人员确认无误后，放置到暂存区，准备装货上车；
5、配送作业管理：配送作业过程包括计划、实施、评价三个阶段。
八、作业管理单证：
1.采购订单
2.入库单
3.分户拣选单
4.储存单
5.送货单
九、系统功能结构与模块：
1、销售出库管理,内容包括取得订单、进行订单处理、出货准备到实际将商品运送至客户手中，以对客户服务为主；
2、采购入库管理,商品实际入库、根据入库商品内容做库存管理、根据需求商品向供货厂商下订单；
3、库存管理,完成库存数量控制与库存量规划；
4、运输调度管理,货物配载调度、运输过程控制、配送货物的跟踪、配送途中有意外情况的处理、运输资源管理用户签收后的录入与配送数据库的维护等管理功能；
5、财务管理,使用采购部门传来的商品入库数据，检查供货厂家送来的催款数据，并裾此给厂商付款；或由销售部门获取出货单来制作应收帐款催款单并收取帐款。
制作各种财务报表，提供给经营绩效管理系统参考。
6、经营绩效管理,取得数据后制定经营政策，将内容及执行方针通知各部门，并提供配送中心的有关数据。
十、部门、岗位设置，其职责与人员分配
各部门职能及人员配备：
部门职能人员配备
经理全面负责配送中心的营运管理
2
技术部入库单处理、订单处理、客户服务、解答客户问题、退货处理。
5。
