绿城客户敏感点100条
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客户敏感点解析100条
导读：看点 园区出入口： 园区应人车分流，设置与用人行出入口 车位情况： 小区有无提
供豪车泊位 园区围墙： 小区围墙应为全实面设计 建筑外立面：保证美观的同时，考虑 私密性及安全性
房地产开发中的敏感点是指设计、营销或施工的方案，它们的变化对客户
价值、成本与收益、工程质量、物业管理、商业运营等产生显著影响。敏感点大多体
看点
园区出入口：园区应人车分流，设置与用人行出入口
车位情况：小区有无提供豪车泊位
园区围墙：小区围墙应为全实面设计
建筑外立面：保证美观的同时，考虑私密性及安全性
房地产开发中的“敏感点”是指设计、营销或施工的方案，它们的变化对客户价值、
成本与收益、工程质量、物业管理、商业运营等产生显著影响。 敏感点大多体现为关键细节， 需要设计、施工、营销、成本管理付出更多心血。
通过归纳出客户敏感点，可有效提高购房者的购买意愿或业主生活质量。本文为绿城
通过对历史项目出现的不足，提炼总结出来的 100个客户敏感点，非常值得借鉴参考。
一、园区出入口
1. 园区应人车分流，设置与用人行出入口；
2. 园区出入口、车库出入口有转角设置减速标志；园区出入口转角有视线遮挡的，设 置反光镜。
5
4.人车交汇区域设立警示标志(斑马线、限速、慢行等) 、园区道路
5.根据道路转弯半径及视线情况在行车道转角处设置反光镜。
6.园区车行道宽度
(1)设计规范：小区路面宽6m-9m组团路面宽3m-5m宅间小路面宽不宜小于 2.5m ；
在多雪地区，应考虑堆积清扫道路积雪的面积，道路宽度可酌情放宽。 3.小区道路入口设置小区总平面图；指引标识分人行及车行两个指示体系；标识设置
应清晰，不应有遮挡物。
堆入小区 简方小区
谓恕第規 班入小区
純連*行
加
（2） 小区级道路7.5m-8m （便于必要时沿道路顸停一排车位） ;组团级道路：5-6m （满 足双车对行）；宅间道路：不宜小于 3m车行道路边界不建筑物间距丌小于 5m及预留绿 化用地减少道路通行带来的噪音。
（3） 园区内车行道路若为双车道并考虑单侧停车的，路宽丌得小于 7.5m。
7. 车行道路面材料
行车道道路路面应采用沥青路面、半柔性路面等不应选用花岗岩石材、水泥砖等（轮） 胎噪（音）较大、易松动的材料铺设。
8. 雨天园区道路、活动平台、出入口交接平台等处无积水影响通行
（1）硬质场地、园路不绿化交接面的覆土应低于硬质完成面 50mm并设置有组织排水
系统；园区道路设计时，系统考虑道路排水（坡度、管径、集水井数量、滤水层透水性等）， 保证雨天时，道路积水不影响客户通行。
（2） 景观设计时应考虑：景观工程中绿化堆坡不铺装之间应考虑设置排水设施；室外 景观回土和硬质铺装高度（在不建筑交接的地方）低于室内地坪标高。
（3） 室外平台标高应低于建筑室内标高 10mm并按1-2%坡度设置有组织排水。
9. 主要出入口是否设置无障碍设计： 园区内主要人行路线（如台阶、门宽、门槛等影
响轮椅通行）及高层、带电梯的多层和别墅各单元的主要出入口应采用无障碍设计。
三、地下车库
10. 道闸设置
在路面平坡处设置道闸；双车道，刷卡机设置于中间；单车道，刷卡机设置于驾驶室 方向。
11. 地下车库有无积水
（1） 建筑设计时按公司标准设置有组织排水系统；
（2） 物业管理委托协议中提醒物业排水系统的使用及维护；
（3 ）产品使用说明中备注关于车库使用的责任；
另外，根据项目实际情况做好地下车库充电。
12. 地下车库是否存在结露、霉变、地面湿滑等问题
（1）根据地下车库大小、类型采用自然通风、机械通风的形式保证通风顺畅；
（2 ）与物业公司明确地下车库墙地面除霉等清理工作。
（3） 地下车库吊顶材料严禁采用普通石膏板。使用防水石膏板的，应配套使用防霉腻
子及防霉乳胶漆等材料，且应保证通风系统正常运行。该部位宜采用铝塑板、铝板、GRP板、
PVC板 等。
13. 地下车位周边有无设施、设备影响车辆停放（消防箱、人防门、集水井、排水沟、 管道、桥架）
（1） 建筑设计时，地下车库设施设备邻近处尽量不划停车位；如需划分时，停车位大 小须满足国家及地方相关标准要求；
（2） 如停车位旁边有设施设备的，销售时应告知客户。6%
14. 大型地下车库是否设置交通标识
园区交付前根据车库大小及构造设置交通标识，如区位、出入口、行车方向等。
15. 地下车库通往单元入口处是否有障碍
园区交付前检查地下车库通往单元出入口的通畅情况，如有障碍的，设置提醒标识； 障碍处，设置临时移动坡道。
16. 地下车库管道支架底部高度能否满足车辆通行
建筑设计、图纸会审时关注梁底管线等部位的标高；园区交付时，重点关注地下车库
行车区域顶部的最底标高；当住宅的地上架空层及半地下室做机动车停车位时， 其净高不应
低于2.20m。
17. 车辆在起坡处是否容易引起底盘刮擦
园区道路及地下车库出入口坡道考虑跑车、豪车等特殊车辆的行车需要。车库出入口 坡道坡度：
（1） 微型车、小型车直线纵坡不大于 15%曲线纵坡不大于12% （曲线坡道坡度以车 道中心线计）；
（2） 当坡度大于10%寸，坡道上、下端均应设缓坡。其直线缓坡殌的水平长度不应小
于3.6m，缓坡坡度应为坡道坡度的 1/2。曲线缓坡殌的水平长度不应小于 2.4m，曲线的半
径不应小于20m,缓坡段的中点为坡道原起点或止点；
（3） 环形坡道除纵向坡度外，还应于坡道横向设置超高，超高即横向坡度，宜为2%〜四、 车位情况
18. 小区有无提供豪车泊位（加宽、加长、加高车型）
根据园区定位设置一定比例的特殊车位（大型豪车车位、残疾人车位等。
19. 车位的转弯半径能否满足车辆停放
建筑设计时，车位划分核算末端车位转弯半径，汽车库内的汽车的最小转弯半径：微 型车4.5m，小型车6m汽车环形道的最小内半径和外半径需另行计算。
五、 非机动车车库坡道
20. 行车设置于坡道中间方便推行； 非机动车坡道不宜采用光面材料。 坡道设置应符合
下列规定：
（1 ）室内坡道坡度不宜大于 1: 8，室外坡道坡度不宜大于 1: 10 ；
（2） 室内坡道水平投影长度超过 15m时，宜设休息平台，平台宽度应根据使用功能或 设备尺寸所需缓冲空间而定；
（3） 自行车推行坡道每段坡长不宜超过 6m坡度不宜大于1： 5；
（4 ）坡道应采取防滑措施。
六、 电梯
21. 电梯井道及机房是否紧邻卧室，电梯运行及机房噪音是否超标
涉及此类投诉较多，须提高重视。设计阶段，电梯井道和机房避免紧邻卧室、起居室、 书房；电梯井道和机房与住房相临时，须做噪音测试，噪音超标的应采取隔音措施。
22. 电梯轿厢是否设置空调
精装修住宅电梯轿厢应设置与用空调，另外电梯轿厢内立面不宜采用非安全玻璃，顶 面不宜采用玻璃等饰面材料。
23. 电梯的安全运行
电梯机房应设置空调或通风设备，保证机房温度丌大于 40 C。电梯基坑应采取有组织
排水措施。园区交付前，加强对电梯三方联动机制的验收工作。三方联动 ：机房，轿厢，值
班室。
七、 设施设备 24. 住房周边是否有噪音源、辐射源等影响生活
女口：住房周边是否有配电房、水泵等设备用房；房屋内部空调等是否产生低频噪音等。 园区配套设备产生的噪声、振动、电磁干扰等对住户的生活影响较大，是居民投诉的热点。
（1 ）园区应设置网络、固定电话、有线电视、移动通信等各运营商的接入间，并采取 降噪、防电磁辐射等技术措施；
（2）必项重视空调机组、锅炉、冷却塔、水泵、风机等暖通设备的选址问题，防止设 备运行时产生的废气、废水、废热、振动和噪音对小区环境造成不良影响；冷冻机房、锅炉 房、空调机房、风机房、水泵房应采取有效隔声、降噪和减振措施，设备运行噪音指标应符 合国家有关环保标准。
八、园区围墙
25. 园区围墙的安全性
小区围墙设计时应考虑：小区围墙的高度不形式应满足安防需要；另外小区围墙选用 材料项不销售说辞保持一致。
（1） 小区围墙应为全实面设计，如有景观面的，可釆取通透式围墙 ，围墙高度应高于 小区外道路2.2m以上。
（2） 别墅庭院分户围墙应釆用实体形式，高度不应低于 2.8m。
（3） 法式合院的分户实体围墙高度不应低于 6m
九、建筑外立面
26. 外立面线条、隔断是否影响私密性及安全性
保证建筑外立面美观的同时，应考虑住户私密性及安全性的需求。 27.外立面外墙饰面材料是否存在脱落安全隐患
28. 外立面面砖、石材等是否有污染；
29. 外立面石材是否有明显色差；
30. 外立面突出墙面的线条是否有雨水流挂问题；
31. 庭院内矮墙、柱、围栏等石制用品泛碱污染。
十、空调
32. 空调的使用效果
建筑设计时，应考虑：空调机位宜紧邻使用房间；核对空调的使用面积；按公司标准
设置新风进口位置， 空调安装完成后，检查空调工作产生的声音是否超标。 新风系统的室外
新风进口距离排气、排烟等污染源水平距离不小于 2m。
33. 空调外机的排风
空调外机排风：外机排风朝向不影响住户，风口不朝向自住户及相临住户；空调外机
采用百叶防护的，百叶布置不宜过密；采用实体栏板防护的， 实体栏板高度不宜过高； 空调
外机不宜设置在气流死角处。设备阳台或空调机位处的通风百叶应保证 80%以上的透风率。
34. 空调机位的设置
空调外机安装影响外立面美观的问题多发，应引起重视，建筑设计时，应考虑：
（1） 保证建筑外立面美观的同时，空调机位大小能满足空调外机的安装；
（2） 根据园区定位，设置柜式空调、中央空调的外机机位；
