美国陆军维修的转型

的 ２ 世 纪战 场旅 级 指挥 系统 （ ＢＣ ） ，搭 配 雷松 １ Ｆ Ｂ２ 的ＡＮ／ Ｓ Ｔ Ｑ一１ ８ ｎ ， ５ ３ ￣ 战场 定位 系统（ Ｐ Ｒ ） Ｅ Ｌ Ｓ ，能在 各 车 之 间实 时 传递 数 字信 息 ；搭 配 电子地 图以 及ＡＮ／ Ｐ Ｎ－１ 精确轻量 全球 定位 系统 （ Ｐ ） Ｓ １ Ｇ Ｓ接收 器后 ，就能 在平 面多功 能显示 器上显 示本车 的精确 位置以 及所处 战场 动态 ，包括敌 军 、友 军位 置以及战 况等 。 “ 斯瑞
警。
统 的侦察和监管 设备 ，主要 装备于侦察骑 兵营 ， 作战 战术部署方面 ， “ 瑞克”轮式 装 甲步兵 战车可 斯 人 员依 靠 它们穿 越 战场 ，收集 并及 时 传送信 息 。ＲＶ 通 常被用来先 发制 人、转移 威胁并提 高战斗旅 的机动
性。
以用 Ｃ ３ 型 “ 一１ ０ 大力神 ”运输机 完成部 署 ；在战 役部 署方面 ，可 以用 Ｃ ７ “ 一１ 型 全球 霸王 ”和 Ｃ一 型 “ ５ 银 河 ”运输 机完成部 署 。然 而 ， “ 瑞克 ”系列步兵 战 斯 车 中已经有８ 种车型的 质量超过 了Ｃ ３ 型 “ 力神” 一１０ 大 运输 机 的 空运 上 限 ，而 由于体 积 的 原 因 ，载 质量 更 大的 Ｃ 型 “ —ｌ ７ 全球 霸王 ”运输 机每架 次也 只能装载２ 辆 ，而不是最初预设的４ 辆 。 ～６ 可维修性 为 了减少维修工作量 ， “ 斯瑞克 ”步
兵 战 车 的 大 部
Ｍ １ 型 “ 瑞 克 ” 自行 火 炮 系 统 （ Ｓ） １ ８ ２ 斯 ＭＧ
Ｍ１ ２ 型 “ ８ １ 斯瑞 克” 自行 火炮 系统 装有Ｍ６ Ａ１ ４ 型 ８ Ｅ １５ ０ 毫米 口径低 截面无人炮塔 、１ 挺Ｍ２ ２ ７ 型１ ．毫米 口径

关于美英地面部队及其作战能力的思考《兵器快讯》编辑部(2003.04.07)一、如何评价地面部队的作用海湾战争中，除了接近尾声的100小时地面作战之外，空军、海军实施的远距离空中打击几乎贯穿了战争全过程，并主导了战争的进程和决定了战争的胜负。

自此，空中打击的效果被过分渲染和夸大，美军在部队和装备建设上开始向空军和海军倾斜。

美国发动伊拉克战争的目的是从美国战略和经济利益出发控制伊拉克，战争目标是彻底推翻萨达姆政权和摧毁伊拉克的“战争机器”。

从战争的目的和目标可以看出本次战争属于领土征服，这一点与海湾战争相比有根本不同，因此决定了这场战争不能仅仅依靠空中打击来解决，应该也是必须依靠地面部队直接介入并始终担当作战主力军来实现。

从战争进展到目前阶段，空中打击的范围、强度都已超过海湾战争，使用的空中打击武器装备的种类之多和作战性能之优已超过历次战争。

但是，直到如今伊拉克的有生力量和作战能力并未“伤筋动骨”，美英联军地面部队在伊拉克境内推进过程中仍处处受挫，从这一点也能看出空中打击的效果并不理想。

另外，从伊拉克军队情况也能分析出地面部队在领土防御中的地位。

与美英联军相比，伊拉克在既无制空权、制海权，更无任何信息优势的情况下，依靠装备落后的地面部队采用灵活战术顽强的抵抗美英联军，致使美国不得不紧急增派12万大军。

在领土征服（含国土收复）和领土防御中，地面部队有着其他军种无可替代的地位和作用。

从伊拉克战争的攻防双方来看，都突出地反映了地面部队的重要性。

二、如何看待地面部队作战受挫战争爆发至今，美英联军的作战没有人们想象的那样顺利，出现了可能超出预计的伤亡，或者战场局部出现被动场面。

这一点我们应该一分为二地看待这个问题，我们不能就此完全否定地面部队及其武器装备的作战效能。

1、战前估计过于乐观，作战难度大战前，美国国防部认为此次战争将与海湾战争类似，认为大部分伊拉克军队将不战而降，伊拉克人会把美英联军视作“解放者”来欢迎。

前言2001年10月，54架“猎人”和“影子”攻击型无人机投入作战运用。

由此，美国陆军的整场军事行动拉开帷幕。

今天，美国陆军装备的无人机已经超过了4000架，它们型号各异，功能不同，而且还在进一步列装之中。

近9年连绵不断的战火中，在支援部队作战的行动中，无人机系统作战运用的方式不断适应形势，发生着显著变化。

这种适应，不仅表现在当前无人机部队作战平台的剧增，而且也表现在无人机系统能力的不断扩展。

值此联合能力集成开发系统（JCIDS）文件对需求已经予以认可，官方计划业已立项之际，为未来的无人机系统需求做出通盘战略考虑的时刻，或是制定规划的时机已经来临。

《美国陆军无人机系统路线图（2010-2035）》为美国陆军研发、装备和在全谱作战中使用无人机系统提供了广阔视角，该路线图的主要理念将为持续学习和分析建立共同的基础。

我们将不断评估这些观点，质疑这些假设，对无人机系统能力的各个领域都予以开发。

该路线图将明确战斗功能概念，致力于完成基于能力的评估，并有助于新技术知情决策的发展（这些新技术将通过综合实验和测试完成评估）。

最终，该路线图将回答这样的问题：“未来美国陆军需要具何种功能的无人机？”正如《美国陆军核心概念》所述，在这个持久冲突的年代里，为了在不确定的、错综复杂的环境中有效作战，领导者必须明察战场纵深态势，部队行动要不断适应形势变化以先发制人并保持主动，在广阔地域内持续作战时需具备远距离快速作战能力。

研发无人机系统，将其纳入到部队行动之中，将扩展陆军的态势感知能力，同时将提升陆军发现、定位和摧毁敌军的能力。

我们也希望，在危险的严酷环境下，未来的无人机系统能够有助于快速反应和持续保障。

该路线图为无人机系统发展及其与陆军的一体化进程提供了革命性途径，路线图划分为三个时间段：近期发展阶段（2010-2015年），中期发展阶段（2016-2025年）和远期发展阶段（2026-2035年）。

近期要在快速应用当前技术，满足陆战场需求的同时，关注当前无人机的能力差距。

大洋上的“沃尔玛”——美海军供应系统司令部在布什总统的第二任期内，美国海军后勤系统正在大力实施机构转型和作战转型，目的是建立一支更加灵活、补给反应能力更强的供给部队，以迎接21世纪远征作战的全球性后勤补给的重大挑战。

然而，在深入热点地区海上作战的各种情况下，濒海作战的海军“在正确的时间、正确的地点组织有效的进攻”的能力要取决于其供应系统向作战部队提供油料、武器食品、医疗和其他作战物资的全般支援能力。

当今的海军供应系统司令部美海军供应系统司令部简称为NA VSUP，在美国海军的四个系统司令部中，它可能是最鲜为人知的一个，但这绝非意味着它最不重要。

该司令部机构庞大，包括海军军官、士兵和文职雇员共2.4万多人，他们工作在世界各地的海军基地和军舰上，为60万名现役海军人员及其家属提供全方位的服务。

该司令部的历史可以追溯到美国建国之初。

1795年，美国成立了公共供应承办机构，下辖海军供给办公室(或称海计办)，海计办后又改称为军需办，直到1919年，这些军需办才并入新成立的供应司令部。

NA VSUP在《司令部简报》中指出，该司令部综合年度预算已经超过100亿美元，使其在世界主要企业“财富500强”的排行榜中位列第193位。

简言之，该司令部的目的是“通过后勤来递送作战能力”，它的任务是“及时向海军、海军陆战队、联军和盟军部队提供高质量的补给物资和全面服务，即在正确的时间、正确的地点以合适的价格提供正确的物资”。

NA VSUP的总部设在美国本土的梅卡尼斯堡，它是哈里斯堡首府西边的一个社区，显然是个“非海军”场所。

离它最近的河流是宽而浅的萨斯奎汉纳河。

列入该司令部主要用户名单的有舰队作战部队、航空维修加工站、海军造船厂、航空站和武器站、水兵和他们的家庭等众多对象。

转型期NA VSUP指挥官及其优先考虑的事务斯通将军于2004年7月23日接替丹尼尔·麦卡锡海军少将出任NAYSUP 司令官，是该司令部第43任指挥官。