《汽车发动机电控技术》教案

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柳 州 职 业 技 术 学 院

教 案

2010 ~ 2011 学年度 上 学期

课程名称： 发动机电控系统检修

授课教师： 计端

课程所属系（部）： 汽车与环境工程系

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课程名称:汽车发动机电控技术

授课班级：2009汽车检测与维修技术1、2、3班

2009汽车电子技术班

课程类型： □理论课 □实践课

总学时：96

学分：5

使用教材：杨庆彪 李佳音 主编 汽车电控发动机检修

中国劳动社会保障出版社 2006年9月第1版

教学方法、手段：理论教学、多媒体教学、实验教学

考核方式：过程性考核

主要参考书目：

1、 邹长庚 主编《现代汽车电子控制系统构造原理与故障诊断（发动机部分）》 北京理工版

2、 （美）汤姆逊学习公司 编 《发动机机械和发动机性能修理训练》 机械工业出版社出版

3、 李东江 主编 《汽车发动机电控系统维修技巧》 北京理工大学出版出版

3 标题: 课题一：发动机无法起动故障的检修

1.1燃油系统原理、点火系统原理

教学目标与要求：1、了解发动机电控系统的基本工作原理

2、能指出电控发动机各个系统主要部件的具体位置

3、初步了解电控发动机各系统的工作内容

4、熟悉电控发动机的各主要部件的名称

授课时数：4课时

教学重点：能指出电控发动机各个系统主要部件的具体位置

教学内容及过程:

知识讲授：

※1、概论

一、汽车电子技术的发展过程

二、国外汽车电子控制技术应用的概况

1、动力传动系统的控制

（一）发动机部分的电子控制

（二）自动变速器的电子控制

2、底盘方面的控制

3、车身方面的控制

三、发动机电控系统控制内容

主要控制——汽油喷射（喷射量、喷射定时）、点火控制(点火时刻、闭合角、爆震的防止)

辅助控制——怠速控制、进气控制、排放控制等

四、发动机汽油喷射的发展过程

60S 机械式

67S K,KE,D,型

73S L型

79S 集中控制

80S TBI

83S 单点，a/n 4

※2、发动机燃油汽油喷射系统的分类

一、按喷油器安装位置分类

1、缸内喷射

2、缸外喷射

二、按喷油方式分类

1、连续喷射系统

2、间歇喷射系统

三、按喷射时序分类

1、同时喷射

2、分组喷射

3、顺序喷射

四、按喷射装置的控制方式分类

1、机械式汽油喷射系统

2、机电结合式汽油喷射系统

3、电控式汽油喷射系统

五、按空气量的检测方式分类

1、L型－质量流量型（热线式、热膜式）

2、L型－体积流量型（翼片式、卡们漩涡式）

3、D型（歧管压力计量式）

※3、汽油发动机电控系统的组成及功能

一、进气控制系统

空气滤清器、节气门（节流阀）、进气总管、进气歧管、涡轮增压器、可变气门系统

二、燃油喷射控制系统

燃油泵、燃油虑清器、燃油脉动减振器、喷油器、燃油压力调节器及供油总管

三、点火控制系统

点火电子组件、点火线圈、火花塞及高压导线

四、排放控制系统

五、电控单元

I/O口、ECU、PROM等

学生活动安排：

一、认识常见发动机的电控系统各部件

1、观察电控发动机燃油喷射系统的工作特点

1、比较电控发动机与化油器式发动机各工况工作的异同。

2、注意观察启动、怠速的工作特点。

2、观察电控发动机电子点火系统

 找到各发动机火花塞、点火线圈、点火器、分电器、曲轴位置传感器（转 5 速传感器）的位置。

 比较传统有触点式分电器、无触点式分电器、双缸同时点火等点火方式的异同。

3、观察电控发动机燃油系统

 找到油泵、汽油格、高压油轨、油压调节器、喷油器的具体位置。

 比较L型与D型发动机的燃油系统具体区别。

 比较单点与多点喷射的区别

二、认识常见车辆上各主要电控单元部件的位置

思考与讨论:

1、比较电控发动机与化油器发动机的组成有哪些区别？

2、电控系统有哪几部分组成？各有什么特点？

3、

作业:完成工作页相关内容

课后小记:

6 标题: 1.2点火系统的检修

教学目标与要求：1、熟悉电控发动机的点火电路各主要部件的名称和位置

2、能诊断发动机无法起动的故障原因

3、能诊断并修理发动机无点火故障

4、能检测点火电路各主要部件

5、会读常见车型点火电路图

授课时数：8课时（2次）

教学重点：能诊断发动机无法起动的故障原因、能诊断并修理发动机无点火故障

教学内容及过程:

教师活动 学生活动

1. 发动机工作的三个基本要素。

1．足够的压缩比（气缸压力）

2.合适的混合气浓度（空燃比）

3.准确的点火时间及足够的点火能量 1.小组讨论：发动机工作的三个基本要素是什么？

2.完成工作页相关内容。

2 点火电路高压点火产生过程及原理

小组讨论：初级电路及次级电路的分界点，及如何判定点火电路发生在初级或次级电路？

3 电控点火系统常见点火方式（电路讲解）

1.分电器式

2.双缸同时点火

3.独立点火 完成工作页相关内容

4 双缸点火系统点火工作过程 对照电路图，在讲台独立讲解点火过程。

5 双缸点火系统点火故障判断过程（示范）

1.火花塞试火及观测

2.点火高压线是否乱缸检查

3.点火线圈检测

4.曲轴位置传感器/凸轮轴位置传感器的1.模仿完成点火故障判断

2.完成相关工作页 7 检测

5.

课后小记:

8 标题: 1.3燃油供给系统的检修

教学目标与要求：1、熟悉电控发动机的燃油供给系各主要部件的名称和位置

2、能诊断发动机无油压的故障原因

3、会读常见车型油泵控制电路图

4、能对燃油供给系各部件进行修理

授课时数：8课时（2次）

教学重点：能诊断发动机无法起动的故障原因、能诊断并修理发动机无点火故障

教学内容及过程:

教师活动 学生活动

1. 燃油供给系的工作原理

1．各部件作用、工作原理、位置

2.常见损坏现象 1.完成工作页相关内容。

2 1.燃油压力传感器的作用；

2.油泵、压力调节器的故障分析 油压检测

3 1.燃油泵电路分析

2.电路检测的逻辑思路设计 小组讨论：

1.油泵电路诊断分析树状图

2.继电器的判断

4 设置故障 完成4GB1、465试验台模拟故障诊断

课后小记:

9 标题: 1.4五菱荣光轿车无法起动故障检修

教学目标与要求：1、能诊断发动机无法起动的故障原因

2、能在实车上找到各传感器、执行器、保险、继电器的位置

3、会读常见车型电路图

授课时数：12课时（3次）

教学重点：能诊断发动机无法起动的故障原因、能诊断并修理发动机无点火故障

教学内容及过程:

教师活动 学生活动

1. 燃油供给系的工作原理

1．保险

2.继电器

3.搭铁线

4.油泵模拟损坏 1.完成工作。

2 点火控制电路的故障

1.保险；

2.曲轴位置传感器 1.完成工作。

课后小记:

10 标题: 课题3：发动机加速不良故障的检修

教学目标与要求：1、能分析出发动机加速不良的故障原因

2、能设计诊断发动机加速不良故障的诊断流程

3、能通过专业设备查询实车上的各传感器、执行器、保险、继电器的位置

4、具备分析问题解决问题的方法能力

5、培养学生的团队协作能力

6、培养学生遵守安全规程、规范操作的专业素养

授课时数：4课时

教学重点：能分析并总结发动机无法起动的故障原因总

教学内容及过程:

教学内容 教师活动 学生活动

1.课程导入 课程导入

1．加速不良的概念

2.复习发动机工作的三个基本要素

3.前两个课题“发动机无法起动”、“发动机怠速不稳”的故障原因。 回答老师提问

2. 新知识引入 1.点火提前角的概念

2.各功率空燃比和经济空燃比概念

3.进排气导致发动机功率下降的原因 1.完成工作页相关问答。

3．加速不良故障原因的总结 1.提出任务，小组讨论并总结发动机加速不良的详细原因有哪些？

2.对各组的结论进行总结。 1.完成故障原因的脑图

2.阐述本小组的脑图总结，并对其他组的进行答辩。

4.加速不良故障的诊断过程设计 1.对前面两个课题诊断过程的分析及该诊断任务的提示。

2.讲解、演示如何使用设备进行车辆维修信息的查询。 1.实操：模仿老师的操作进行信息查询操作。

2.完成工作页的诊断流程设计。