汽车电路识图习题及解答开课系部：汽车工程系课程名称：汽车电路识图教材名称：《汽车电路识图》人民邮电出版社第一章初识汽车电路一、填空题1.用导线和车体把_____、过载保护器件、_____及______等装置连接起来，形成能使_____流通的路径称为汽车电路。
章节：1题型：填空题难度系数：2答案：电源控制器件用电设备电流2．汽车电路中的继电器有常开继电器、______、______三种。
3．汽车上的电源为_____和______。
章节：1题型：填空题难度系数：1答案：蓄电池发电机4.汽车电路的特点是两个电源、______、______并联、_______搭铁。
章节：1题型：填空题难度系数：3答案：低压直流单线负极5.汽车电路中的过载保护器件主要有_____________________、____________及_______________等。
章节：1题型：填空题难度系数：4答案：熔丝电路断电器易熔线6.汽车上的主要用电设备均采用并联连接，由此保证各条上的用电设备能够__________,_______。
章节：1题型：填空题难度系数：3答案：彼此独立互不影响7汽车上有_____电源。
章节：1题型：填空题难度系数：1答案：二个8..汽车电路中的继电器有常闭继电器、______、______三种、。
二、判断题章节：1题型：判断题难度系数：3答案：√2.目前世界各汽车制造公司在电路图的绘制上风格都是相同的。
（）章节：1题型：判断题难度系数：4答案：某3.在汽车上，蓄电池和发动机两者只要有一个作为电源就可以了。
（）章节：1题型：判断题难度系数：3答案：某4.汽车电路的基本组成是电源、导线和用电器。
（）章节：1题型：判断题难度系数：4答案：某5.汽车电路具有与其他电路共同的一些特性。
（）章节：1题型：判断题难度系数：4答案：√6.所谓单线制接线方式是指所有用电设备均用一根导线相互连接，而用车架、发动机等金属机体了来代替另一根导线。
车辆动力学基础第一章1．车体在空间的位置由6个自由度的运动系统描述。
浮沉、摇头、点头、横摆、伸缩、侧滚2．轴重：铁道车辆的轴重是指车辆每一根轮轴能够承受的允许静载。
3．轴距：是指同一转向架下两轮轴中心之间的纵向距离。
4．轴箱悬挂：是将轴箱和构架在纵向、横向以及垂向联结起来、并使两者在这三个方向的相对运动受到相互约束的装置。
5．中央悬挂：是将车体和构架/侧架联结在一起的装置，一般具有衰减车辆系统振动、提高车辆运行平稳性和舒适性的作用。
6．曲线通过：曲线通过是指车辆通过曲线时，曲线通过能力的大小，反映在系统指标上，主要表现为车辆轮轨横向力、轮对冲角以及轮轨磨耗指数等的大小上。
7．自由振动：是指在短时间内，由于某种瞬间或过渡性的外部干扰而产生的振动，其振动振幅如果逐渐变小，该系统将趋于稳定；相反，若振幅越来越大，则系统将不稳定。
第二章1．车辆的动力性能主要包括运行稳定性（安全性）、平稳性（舒适性）以及通过曲线能力等。
2．车辆脱轨根据过程不同大体可分为爬轨脱轨、跳轨脱轨、掉道脱轨。
3．目前我国车辆部门主要采用脱轨系数和轮重减载率两项指标。
4．当横向力作用时间t小于0.05s时，用0.04/t计算所得的值作为标准值。
5．不仅仅依靠脱轨系数来判断安全性的原因：（1）轮重较小时与其对应的横向力一般也较小，计算脱轨系数时受到轮重和横向力的测量误差的影响就较大，因此要获得正确的脱轨系数比较困难。
（2）垂向力较小时，使用该垂向力和与其对应的横向力得到的脱轨系数很容易达到脱轨限界值；另一方面，单侧车轮轮重减小时，另一侧车轮轮重一般会增大，此时极小的轮对冲角变化会导致较大的横向力，从而加大了脱轨的危险性。
（3）根据多次线路试验来看，与其说脱轨系数值较大容易导致列车脱轨，还不如说轮重减少的越多越容易导致列车脱轨。
6．评价铁道车辆乘坐舒适性最直接的指标就是车体振动加速度。
第三章1．轮对的组成：轮对由一根车抽和两个相同的车轮组成。
