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加氢精制装置说明与危险因素以及防范措施一、装置简介(一)装置发展及类型1．装置发展现代炼油工业的加氢技术(包括加氢工艺、催化剂和专用设备)是在第二次世界大战以前经典的煤和煤焦油高压催化加氢技术的基础上发展起来的。
1949年铂重整技术的发明和工业应用，除生产大量高辛烷值汽油组分外还副产大量廉价的氢气，对现代加氢技术的发明和发展起到了关键作用。
1950年炼油厂出现了加氢精制装置，1959年出现了加氢裂化装置，1963年出现了沸腾床渣油低转化率加氢裂化装置，1969年出现了固定床重油加氢脱硫装置，1977年出现了固定床渣油加氢脱硫装置，1984年出现了沸腾床渣油高转化率加氢裂化装置。
这些加氢技术的发明和工业应用，使加氢技术由发生、发展走向成熟。
加氢(包括加氢裂化、加氢精制和加氢处理)成为世界上加工能力最大的二次加32212艺，是炼油工业的三大支柱技术(加氢、催化裂化和催化重整)之一。
生产低硫、低芳烃和高十六烷值的优质柴油是当前世界范围内车用柴油燃料的生产趋势，也已成为国内各石化企业正在面临的挑战。
中石化股份公司已在2003年提出在国内实施《城市车用柴油》标准(Q／SHll008—2002)，其主要质量指标：硫质量分数不大于0．030％，总芳烃质量分数不大于25％，多环芳烃质量分数不大于5％。
欧洲提出2005年将要求硫含量小于50X10—6，世界燃料规范Ⅲ类柴油的硫含量指标是30X10—6。
近几年，国内外文献报道有许多关于未来柴油规格的研究和推测，更低的柴油硫规格的推广正在加速。
所以研究开发能够生产低硫、低芳烃和高十六烷值的优质柴油的催化剂成为柴油加氢的主要发展方向。
本节主要以柴油加氢精制装置展开讨论说明。
2．装置的主要类型加氢精制是各种油品在氢压下进行改质的一个总称。
加氢精制处理原料油范围宽，产品灵活性大，液体产品收率高质量好。
加氢精制的目的主要是对油品进行脱硫、脱氮、脱氧、烯烃饱和、芳烃饱和和脱除金属、沥青杂质等，以达到改善油晶的气味、颜色和安定性，防止腐蚀，进一步提高产品质量，满足油品的使用要求。
30 万吨/ 年加氢精制及制氢联合装置初步技术方案Zhejiang Meiyang International Petrochemical Pharmaceutical Engineering Design CO.,LTD.2008年 9月 21 日目录第一节工程简述及设计原则 (2)第二节装置规模、原料及产品方案 (3)第三节工艺技术方案及流程简述 (5)第四节装置平面布置 (15)第五节公用工程消耗 (16)第六节投资估算 (18)第七节技术保证 (19)第一节工程简述及设计原则一、工程简述xx 公司拟建设30 万吨/ 年汽柴油加氢精制装置，原料组成为15 万吨/年催化柴油，11〜12万吨/年焦化柴油，3〜4万吨/年焦化汽油，根据加氢精制装置的生产规模及产品方案，需配套5000m3n/h 制氢装置。
（年操作时数为8000 小时）。
二、设计范围及原则1 、30 万吨/ 年汽柴油加氢精制装置、5000m3n/h 制氢装置按联合装置布置，制氢装置只为汽柴油加氢精制装置供氢。
设计范围为联合装置边界线以内，主要内容包括：加氢的反应、分馏部分，制氢的转化造气、变换和PSA 部分，以及联合装置的变配电室和中心控制室。
加氢精制装置的含硫气体送至催化的产品精制装置与催化干气一起脱硫。
脱硫后的气体作为制氢装置的主原料，石脑油作为辅助原料。
2、加氢精制装置的目的以脱硫、脱氮和烯烃饱和为主，不考虑加氢改质。
采用国内催化剂、设备和工艺技术。
3、制氢装置造气单元采用催化干气蒸汽转化制氢专有技术；净化单元采用国内变压吸附（PSA技术。
4、按年开工8000 小时计算小时加工量。
5、严格执行国家有关工程建设质量管理法规，确保装置安全、稳定、长周期运行，减少维护维修的工作量，从而提高整体的经济效益。
6、认真贯彻国家关于环境保护和劳动保护的法规和要求。
认真贯彻安全第一预防为主的指导思想。
对生产中易燃易爆有毒有害物质设置必要的防范措施。
汽柴油加氢精制装置节能分析与优化随着全球经济和科技的不断发展，能源资源的利用越来越受到人们的重视。
汽柴油加氢精制装置作为炼油厂的一个重要组成部分，对节能减排有着重要的作用。
本文将从节能的角度对汽柴油加氢精制装置进行分析与优化，以期提高其能源利用效率，减少能源消耗，降低生产成本。
汽柴油加氢精制装置是炼油厂生产硫化氢气和石脑油的重要设备，其节能减排具有以下重要意义：1.减少能源消耗：汽柴油加氢精制过程需要消耗大量的能源，如氢气、蒸汽等，通过对其节能进行优化，可以减少能源消耗，降低生产成本。
2.降低环境污染：汽柴油加氢精制装置生产过程中会排放大量的废气、废水和废渣，这些废物对环境造成严重的污染。
通过节能减排，可以减少废物的产生，降低环境污染。
3.提高设备效率：节能优化可以提高汽柴油加氢精制装置的设备效率，减少能源资源的浪费，延长设备使用寿命。
汽柴油加氢精制装置的节能分析包括对其能源消耗情况、能源利用效率、能源消耗结构进行分析。
以下是对这些方面的详细分析：2.能源利用效率：能源利用效率是衡量汽柴油加氢精制装置节能程度的重要指标，可以通过对设备的能源消耗与生产能力进行比较来评估其能源利用效率。
3.能源消耗结构：能源消耗结构是指汽柴油加氢精制装置能源消耗的构成情况，包括不同能源资源的消耗比例、能源消耗与产品产量的关系等，通过对能源消耗结构的分析可以找到节能的突破口。
根据上述分析，可以提出以下汽柴油加氢精制装置的节能优化方案：1.改进生产工艺：通过改进汽柴油加氢精制装置的生产工艺，优化生产流程，提高生产效率，减少能源消耗。
2.优化设备运行：对汽柴油加氢精制装置的设备运行进行优化，合理安排设备的工作状态和工作时间，降低过程中的能源损耗。
4.加强能源管理：加强汽柴油加氢精制装置的能源管理，采用先进的能源管理技术，及时监控设备的能源消耗情况，提高能源利用效率。
目录第一章装置概况 (1)第一节加氢精制工艺原理 (1)第二节工艺流程简述 (4)第三节设计数据 (6)第四节工艺卡片………………………………………………………………第二章岗位操作法………………………………………………………………第一节反应系统操作法……………………………………………………第二节加热炉操作法………………………………………………………第三节氢压机操作法 (25)第四节压缩机的倒用方法…………………………………………………第三章加氢精制催化剂..................................................................3 1 第一节简述...........................................................................3 1 第二节催化剂装填 (32)第三节催化剂硫化 (34)第四节催化剂初活钝化............． (39)第五节催化剂再生 (40)第六节卸催化剂 (46)第四章装置正常开工 (47)第一节开工准备第二节吹扫试密第三节装置水联运第四节油联运第五节开工程序及步骤第五章装置正常停工 (65)第一节准备工作 (5)第二节停工步骤 (66)第三节装置停工要求 (7)第六章事故处理 (69)第一节紧急事故处理 (69)第二节降温循环 (70)第三节一般事故处理 (71)第七章装置安全规程 (76)第一节总则 (76)第二节安全规程 (76)第三节环保规程 (88)附表1装置设备规格表………………………………第一章装置概况第一节加氢精制工艺原理加氢精制过程是在临氢及一定的温度、压力和催化剂的作用下，脱除原料中的含硫、含氮、含氧化合物中的硫、氮、氧杂原子从而改善油品的质量，对于二次加工产品来说，可使油品中的烯烃、二烯烃以及芳烃加氢饱和，与其他油品精制相比较，加氢精制具有产品收率高、质量好的特点。
第1篇一、目的为确保加氢精制装置安全、稳定、高效运行，特制定本操作规程。
二、适用范围本规程适用于公司所有加氢精制装置的操作人员。
三、操作前的准备1. 检查设备是否处于良好状态，如管道、阀门、仪表等。
2. 确认加氢反应器、氢气压缩机和循环氢压缩机等关键设备运行正常。
3. 检查原料油和氢气管道，确保无泄漏。
4. 检查仪表、阀门和设备，确保指示准确无误。
5. 确认操作人员已接受相关培训，熟悉操作规程。
四、操作步骤1. 启动加氢反应器（1）打开原料油进料阀门，确保原料油流量稳定。
（2）启动氢气压缩机，调整氢气压力，使其达到规定值。
（3）打开氢气进料阀门，确保氢气流量稳定。
（4）启动加氢反应器，调整温度和压力，使其达到规定值。
2. 启动氢气压缩机和循环氢压缩机（1）检查氢气压缩机和循环氢压缩机运行状态，确保无异常。
（2）启动氢气压缩机和循环氢压缩机，调整氢气压力，使其达到规定值。
3. 调整操作参数（1）根据生产需要，调整温度、压力、氢气流量等操作参数。
（2）确保操作参数在规定范围内，防止设备损坏。
4. 检查设备运行情况（1）定期检查加氢反应器、氢气压缩机和循环氢压缩机等关键设备的运行状态。
（2）检查原料油和氢气管道，确保无泄漏。
（3）检查仪表、阀门和设备，确保指示准确无误。
5. 故障处理（1）发现设备故障时，立即停机，并报告上级领导。
（2）根据故障原因，采取相应措施进行处理。
五、操作后的注意事项1. 停机时，先关闭氢气进料阀门，然后关闭原料油进料阀门。
2. 停机后，关闭氢气压缩机和循环氢压缩机。
3. 清理设备，检查设备磨损情况，必要时进行维护保养。
4. 对操作人员进行总结，分析操作过程中存在的问题，提出改进措施。
六、附则1. 本规程由设备管理部门负责解释。
2. 本规程自发布之日起执行。
第2篇一、前言加氢精制装置是炼油厂中一种重要的工艺装置，主要用于提高油品质量，降低硫、氮、氧化物等有害物质含量，提高油品的清洁度和性能。
十、120万吨/年煤油加氢精制装置目录第一章装置概况 (1)第二章装置危险性分析 (10)第三章危险度评定 (15)第四章火灾、爆炸危险指数评价 (18)第五章事故后果模拟 (26)第六章安全对策措施及建议 (29)第七章评价小结 (34)第一章装置概况1 装置概况该装置以低压加氢工艺精制煤油。
原料为AXL及AL/AM混合原油直馏航煤馏分。
主要产品为优质航空煤油，同时副产少量酸性气。
1.1 规模装置规模为120万吨/年，年开工时间按8400小时计。
1.2 原料及辅助材料性质，见表1-1。
表1-1 原料及辅助材料性质馏程℃ 比重（60/60）总硫wt-%硫醇硫wt-ppm烟点mm凝固点℃加工量万吨/年原料165-232 0.79 0.202 108 25 -48 120氢气 vol-% 甲烷vol-%乙烷vol-%丙烷vol-%异丁烷vol-%正丁烷vol-%>C5vol-%氢气92.09 2.94 2.37 1.79 0.34 0.32 0.15硫含量 m% 分解温度℃ 沸点℃ 闪点℃ 自燃点℃二甲基二硫(硫化剂)68.1 200 229.5 59 >300 1.3 产品规格，见表1-2表1-2 产品规格序号 产品名称 数量，万吨/年 规格 去向1 精制航煤 120 满足3#航煤标准 罐区2 硫化氢 0.0123 酸性气 0.096 燃料气管网2 装置组成表1-3 装置组成 序号 主项名称 构成1 反应部分 包括新鲜原料油的预处理、换热系统、精制反应、气液分离等2 产品分馏部分 包括低压换热系统、汽提塔等按设备组功能描述，该装置可以划分为反应部分、分馏部分、加热炉区、泵区，共4个部分。
反应部分包括反应器、低压分离器、反应产物换热器、空冷器等设备；分馏部分主要由分馏塔、塔顶回流罐等附属的容器、空冷器、水冷器组成；加热炉区共有两座加热炉；泵区主要由泵组成。
反应部分是该装置的核心，其主要功能为使原料与氢气发生化学反应，脱去原料油中的硫醇、氮等元素。
目录一，工艺流程简介 (1)1，装置的生产过程 (1)2，装置流程说明 (1)二，设备列表 (3)三，仪表列表 (4)四，现场阀列表 (10)五，工艺卡片 (12)六，物料平衡 (13)七，复杂控制说明 (14)八，重点设备的操作 (14)九，操作规程 (17)1，正常开工 (17)2，正常停车 (25)3，压缩机K101/K102事故停机 (27)4，停1.0MP A蒸汽 (28)5，反应器R101飞温 (28)6，原料油中断 (29)7，新氢中断 (29)8，高分串压至低分 (30)9，F101炉管破裂 (30)10，燃料气中断 (31)11，过滤器压差超高 (31)12，项目列表 (32)十，流程图画面 (35)十一，加氢精制仿真PI&D图 (37)十二，加氢精制装置DCS流程图 (49)十三，加氢精制装置现场操作画面 (62)1一，工艺流程简介1，装置的生产过程原料油经泵抽入装置后，依次经过自动反冲洗过滤器滤去固体杂质后，进入原料油罐，再经原料油泵升压；新氢进入新氢压缩机升压后，先与来自循环氢压缩机的循环氢混合，再和升压后的原料油混合，换热后进入反应加热炉升温，再进加氢精制反应器。
在反应器中进行加氢脱硫、脱氮、脱氧、烯烃饱和芳烃开环饱和等反应。
反应产物换热后，在高压分离器中经过气、油、水三相分离后，气相经脱硫后再由循环氢压缩机升压后，返回反应系统。
生成油先与产品换热，再与反应产物换热后，经H2S汽提塔后进产品分馏塔。
分馏塔顶油气经冷凝冷却后，进分馏塔顶回流罐进行气、油、水三相分离。
气相即分馏塔顶低压含硫气体送至装置外的火炬系统焚烧处理；水相至含硫污水汽提装置处理；油相即粗汽油由粗汽油泵抽出，将其大部分为回流，少部分作为产品送出装置。
塔底出来的精制柴油经换热后作为产品出装置。
2，装置流程说明（1）反应部分工艺流程混合进料由原料罐区进装置，经原料油升压泵（P-101/A.B）升压后，进入原料油过滤器（SR-101/A.B）进行过滤。
