【国家标准】DB22T 2580-2016 汽车合格证电子标识技术规范

100mm 50mm
位置 2
不得翻印 位置 1
测试计算机 0mm
位置 0
测试读写器
图3 测试系统安装示意图 b) 设置基准读写设备工作频率为 13.56 MHz； c) 基准读写设备驱动待测 EI 处于会话状态；
6
DB22/T 2580—2016
d) 通过频谱分析仪对 EI 响应进行分析，确定工作频率，即工作频率的测量值；
4.2.4 防转移 安装后应具备防转移特性，应不能被完整拆除，拆下的残缺EI应不能正常工作。
不 4.3 环境适用性 得翻印 4.3.1 气候环境
4.3.1.1 工作温度
工作温度范围：-40 ℃～85 ℃。
本 4.3.1.2 贮存温度 标准 存储温度范围：-50 ℃～95 ℃。
仅 4.3.1.3 湿度 供 在湿度0%～85%条件下，EI应能正常工作。
表3 冲击环境条件
2
峰值加速度（m/s ）
150
波形持续时间（ms） 11
4.3.2.3 碰撞
在按表4规定的模拟碰撞试验后，EI应能正常工作。
5 30±1 5～200
≤1 5 5
冲击波形
不得翻印 半正弦波
本2
峰值加速度（m/s ）
标100
表4 碰撞环境条件
波形持续时间（Ms） 16
碰撞次数 1000
GB/T 2423.10-2008 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Fc:振动（正弦）
标 GB/T 2423.17-2008 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Ka:盐雾 准 GB/T 17618-2015 信息技术设备 抗扰度 限值和测量方法 仅 GB/T 29768-2013 信息技术 射频识别 800/900MHz空中接口协议 供 GJB 150.7A-2009 军用装备实验室环境试验方法 第7部分：太阳辐射试验 内 ISO/IEC 14443 识别卡无触点集成电路卡——邻近卡 部使用 术语和定义
内 4.1.3 空中接口 部使用 符合ISO/IEC14443的要求。
4.1.4 识读性能
不 数据读取灵敏度应小于-16 dbm，数据写入灵敏度应小于-14 dbm。 得 4.1.5 存储容量
翻印 应不小于1024 Byte。
4.1.6 分区
4.1.6.1 应包含 1 个芯片标识符区、1 个编码区、1 个安全区、1 个车辆生产信息区及若干个用户区。 4.1.6.2 车辆生产信息区存储信息应包含车辆 VIN 码、车辆类型、标识序列编号信息。 4.1.6.3 用户区的存储信息由各汽车生产企业自行规定。
GB/T 2423.3-2006 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Cab:恒定湿热试验
GB/T 2423.5-1995 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Ea和导则:冲击
3
GB/T 2423.6-1995 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Eb和导则:碰撞
本 GB/T 2423.8-1995 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Ed:自由跌落
准仅基准读写设备 供 天线
内部使用 读写单元
馈线
被测电子标识
控制计算机
不得翻印
图2 测试连接示意图 5.2.2 设备
本标 测试所使用的设备、仪器均应符合以下要求： 准 a) 基准读写时间应满足 GB/T 29768 中一般值的要求； 仅 b) 频谱分析仪的 RBW 应为 30 KHz，VBW 应为 100 KHz，最小频宽应支持 8 倍数据速率。 供 5.3 工作频率测试 内部 测试步骤如下： 使用 a) 按图 3 连接测试系统，将 EI 放置在（位置 0）位置；
4.1.7 数据保持时间
应不少于50 年。
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DB22/T 2580—2016
4.1.8 数据可擦写次数
应不小于10 万次。
本 4.1.9 静态识读距离 标 应不大于10 mm。
准仅 4.1.10 静态写距离 供 应不大于5 mm。
内部 4.1.11 防冲撞数量 使用 一次性防冲撞数量不少于5张。
4.2 物理特性
不得翻印 本标准仅供内部使用
不得翻印
I
本标准仅供内部使用 不得翻印
本标准仅供内部使用 不得翻印
DB22/T 2580—2016
本 汽车合格证电子标识技术规范 标准 1 范围
仅供 本标准规定了汽车合格证电子标识通用技术要求。 内 本标准适用于基于高频无线射频识别的汽车合格证电子标识的设计、生产、测试和使用。 部使用 2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
不 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 得 GB/T 2423.1-2008 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验A:低温 翻印 GB/T 2423.2-2008 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验B:高温
据成功写入的响应，记录 EI 放置处的工作场强 B；
h) 设置基准读写设备工作频率为 14.51 MHz，重复步骤 d) 、e) 、f) 、g)。
本 5.6 存储容量及分区测试 标 测试步骤如下： 准 a) 按图 3 连接测试系统；将 EI 放置在（位置 0）位置； 仅 b) 基准读写设备驱动待测 EI 处于会话状态，记录 EI 是否成功返回 CID 区数据； 供 c) 读取编码区及安全区域数据，记录 EI 是否成功返回数据； 内 d) 分别向车辆生产信息区和各用户区循环写入随机数，直到各分区存储器被写满为止； 部 e) 分别读取车辆生产信息区和各用户区数据，直到数据完全读取为止； 使用 f) 对比各分区写入数据和读出数据是否一致，并记录对比结果；
2016 - 12 - 19 发布
2017 - 04 - 01 实施
吉林省质量技术监督局 发 布
本标准仅供内部使用 不得翻印
本标准仅供内部使用 不得翻印
DB22/T 2580—2016
本 前言 标准仅 本标准按照 GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。 供 本标准由吉林省发改委提出并归口。 内 本标准起草单位：长春光华科技发展有限公司。 部使用 本标准主要起草人：王逸夫、张万华、霍晓艳、张凤艳、王力丰。
说明：
a——长度为 35 mm±0.5 mm； b——宽度为 30 mm±0.5 mm；
本 c——导角圆弧半径为 3.5 mm±0.1 mm； 标 d——厚度不大于 0.35 mm。
准 图1 汽车合格证电子标识示意图 仅供 4.2.3 外观
内 外观应完整、不破损、无折痕、无明显凸起，表面文字和图形应完整、清晰。外观标志应包含名称、 部使用 芯片序列号和注意事项。
如未标明特殊要求，所有试验均在下述条件下进行： a) 温度：0 ℃～40 ℃； b) 相对湿度：45%～90%； c) 大气压：测试现场的气压； d) 电磁干扰：无 13.56 MHz 无线射频干扰信号。
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DB22/T 2580—2016
5.2 测试配置
5.2.1 配置
本 测试过程中要用到基准读写设备、频谱分析仪、计算机等设备、仪器。根据不同测试项目的需求， 标 测试条目会使用如图2所示的测试配置。图2所示读写器包含读写单元、馈线和天线。
ICS 45.060.01 S 30 备案号：54274-2017
DB22
吉本标林准仅供省内部地使用 方
标准
DB22/T 2580—2016
汽车合格证电子标识技不术得规翻范 印
本标准仅供内部使用 Technical specification of vehicle certification electronic identification 不得翻印
存储行业用户应用信息的数据区域。 3.9
不 安全区 security information area
存储编码区、用户区和车辆注册信息区的读(写)权限及口令信息的数据区域。
得翻印 4 技术要求
4.1 基本要求
本 4.1.1 供电 标 通过无线电信号感应方式供电。
准仅 4.1.2 工作频率 供 13.56 MHz。
本 3.6 标 编码区 code information area 准 存储编码信息的数据区域。
仅 3.7 供 车辆生产信息区 vehicle produce information area 内 存储汽车合格证电子标识所标示的车辆基本信息的数据区域。
部 3.8 使用 用户区 user information area
表2 振动环境条件
初始和最后振动响应检查
频率范围，Hz
扫频速度，OCT/min
2
加速度，m/s
5～200 ≤1 5
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表 2（续）
定频耐久试验
本标准仅 扫频耐久实验
2
加速度，m/s
持续时间，min
频率范围，Hz
扫频速度，OCT/min
2
加速，m/s
循环次数
供内 4.3.2.2 冲击 部使用 按表 3 所示条件进行冲击测试后，EI 应能正常工作。
g) 记录 CID 区、编码区、安全区、车辆生产信息区及各用户区写入数据及读取数据，并根据测试
记录判断是否符合 5.1.4、5.1.5 的要求。 5.7 数据擦写次数
测试步骤如下： a) 按图 3 连接测试系统；将 EI 放置在（位置 0）位置；
不 4.2.1 结构 得 4.2.1.1 EI 由双面胶、基板、视觉识别层三部分组成。 翻印 4.2.1.2 基板应采用高密度纸张，视觉识别层应采用易碎纸，天线应采用银浆印刷在并烧mm±0.5 mm，宽度为30 mm±0.5 mm，导角圆弧半径为3.5 mm±0.1 mm，厚度不大于0.35
e) 设置基准读写设备工作频率为 13.56 MHz + n × 0.05 MHz，n 取值为 1～19，重复步骤 c)、 d)。