大秦线3万t重载组合列车试验相关研究_王启铭

大秦铁路重载运输分析与启示胡小平;邓成尧;韩金刚;刘映安;李淑华【摘要】本文从运输经济效益、安全经济效益、社会效益等方面对大秦铁路重载运输进行了详细的分析，分析结果表明：大秦重载铁路具有世界先进的铁路重载运输技术，拥有丰富的铁路重载运输经验，是我国进入世界铁路重载运输行业的标志。

大秦重载铁路运输的成功运用经验表明，我国铁路重载运输具有光明的前景，应大力推广大秦铁路重载运输经验，加速我国铁路重载运输的发展步伐。

%The paper analyzed the situation of Da-Qin railway heavy haul transportation in transport economy benefit, safety economy benefit and social benefit in detail, and the results showed that chinese heavy-haul railway transportation advanced in technologies in the world and a lot of practice experience was accumulated. It gives a bright foreground to develop railway heavy haul transportation in China. The experience of Da-Qin railway should widely be used to accelerate the development of railway heavy haul transportation in China.【期刊名称】《交通运输工程与信息学报》【年(卷),期】2015(000)002【总页数】6页(P33-38)【关键词】大秦铁路;重载运输;效益分析;启示【作者】胡小平;邓成尧;韩金刚;刘映安;李淑华【作者单位】成都铁路局，眉山车辆监造项目部，四川，眉山 620032;南车眉山车辆有限公司，四川，眉山 620032;南车眉山车辆有限公司，四川，眉山 620032;南车眉山车辆有限公司，四川，眉山 620032;南车眉山车辆有限公司，四川，眉山 620032【正文语种】中文【中图分类】U292.92+10 引言重载运输是国际公认的铁路货运发展方向，因其运能大、效率高、运输成本低而受到世界各国铁路的广泛重视。

重载列车及其试验研究(续六)——我国重载列车的试验研究(上)马大炜(铁道部科学研究院机车车辆研究所100081北京)摘　要　介绍了我国重载列车试验研究的方法及大秦线单元列车试验、繁忙干线5000t级重载列车试验和重载列车提速试验、脱轨试验,并提出了我国发展重载列车的建议。

关键词　重载列车　试验研究　方法　建议　中国5　我国重载列车的试验研究5.1　方法概述重载列车的运行是一项复杂的系统工程,为验证仿真研究的结果以正式开行重载列车,必须通过大量的试验工作,包括试验室试验和运行试验。

前者是在试验室内对重载列车关键部件的模拟试验,主要有钩缓装置和列车制动系统的试验。

室内试验,以较少的人力、物力进行多方案的比较,并完成在实际运行中难以实现的试验,特别在重载列车的初期研究阶段是必不可少的。

线路试验是在现场实际条件下进行的运行试验,由于试验室试验不能完全反映复杂的实际情况,所以运行试验往往是在研究后期作为试验验证的手段进行的结论性试验。

运行试验一般是将专用的试验车混编在列车中进行试验记录。

重载列车试验主要使用牵引试验车和制动试验车,二者分别编挂在列车头部和尾部,用以测试机车牵引力、起动加速度、牵引电流、动力制动参数和机车操纵方式、制动距离、制动时间、减速度、列车充气作用等。

对车钩力和纵向减速度的测试,因装置条件所限,一般只能选择若干断面进行记录。

由于线路试验装置条件及试验次数、时间的限制,必须通过试验室试验和仿真研究才能得到更详细的重载列车性能数据。

5.2　大秦线单元列车试验研究5.2.1　长大列车制动试验台试验1986年12月—1987年1月,在铁科院长大列车制动试验台上分别进行了6000t和10000t(103阀)重载列车制动系统的模拟试验。

试验的目的是为了取得大秦线重载列车仿真研究所必需的各种空气制动参数,包括列车制动波速及列车管、副风缸和制动缸压力在坡道调速制动时的变化情况,从而保证仿真研究的精度,为列车运行试验提供依据。

大秦线开行2万吨重载组合列车系统集成与创新耿志修：铁道部，副总工程师兼科学技能司司长，北京，100844摘要：大秦线是我国第一条双线重载电气化运煤专线，包袱着全国铁路1 8％的煤炭运量。

开行2万t重载组合列车涉及许多技能难题，采取LOCOTROL 技能必须解决好“山区铁路通信可靠性、长大下坡道周期制动、长大列车纵向冲动”三大技能难题。

铁道部先后摆设60多项科研项目，自2004年起经过三个阶段、上百次试验，实现了大秦线开行2万t重载组合列车的技能创新、体系创新和运输组织创新，在运量和运输收入、装备水平等方面显著提高。

要害词：重载运输技能；重载组合列车；机车无线同步利用；GSM-R；大秦线2003年，铁道部党组凭据党中央、国务院的要求，为缓解煤电油运紧张状况，作出了在大秦线开行2万t重载组合列车、大幅度提高峻秦线运输能力的重大决策。

通过系统集成与创新，2006年3月28日，大秦线正式开行了2万t重载组合列车，标记取我国铁路重载运输技能到达世界先进水平。

1 需求牵引，科学决策大秦线是中国第一条双线重载电气化运煤专线，西起北同蒲线的韩家岭站，东至秦皇岛地区的柳村南站，全长653 km。

1985年开工建立，一期、二期分别于1988年和1992年底投入运营。

2002年，大秦线到达了年运量1亿t的设计目标。

作为我国重要的煤炭运输通道，大秦线包袱着全国铁路18％的煤炭运量，卖力全国六大电网、五大发电公司、380多家主要发电厂、十大钢铁公司和6 000多家企业生产用煤和民用煤、出口煤的运输任务。

为从底子上提高峻秦线的运输能力，2003年末，铁道部党组作出了加快大秦线重载技能创新和扩能改革、快速提高峻秦线运输能力的重大决策。

科学论证表明，开行2万t重载组合列车，提高列车牵引重量，是大幅度提图1 大秦线煤运通道高运输能力的最优选择。

2万t重载组合列车净载重16 800 t，如每天开行24．5对列车，即可到达年运量1．5亿t；每天开行49对列车，可实现年运量3亿 t；每天开行70对列车，可实现年运量4亿t。

3万吨列车编组方案制动特性仿真研究孙元波;孙德茂;魏伟【期刊名称】《交通技术》【年(卷),期】2022(11)5【摘要】为探寻3万吨重载列车各种列车编组方式的优劣,利用TABLDSS仿真系统,仿真分析了1 + 108 + 1 + 108 + 1 + 108 + 可控列尾、1 + 108 + 1 + 108 + 1 + 108 + 1、1 + 162 + 1 + 162 + 1等3种编组形式下列车制动特性、制动后缓解特性、再充风能力。

计算结果表明,以制动性能评价,性能由好至坏的编组顺序是1 + 108 + 1 + 108 + 1 + 108 + 1、1 + 108 + 1 + 108 + 1 + 108 + 可控列尾、1 + 162 + 1 + 162 + 1。

以缓解同步性评价和再充风能力评价,1 + 108 + 1 + 108 + 1 + 108 + 1最好,1 + 162 + 1 + 162 + 1次之,1 + 108 + 1 + 108 + 1 + 108 + 可控列尾最差。

由此得出3万吨列车最优编组方案是1 + 108 + 1 + 108 + 1 + 108 + 1,该工作为3万吨列车编组的选择提供参考。

【总页数】8页(P391-398)【作者】孙元波;孙德茂;魏伟【作者单位】国能朔黄铁路发展有限责任公司肃宁;中车齐齐哈尔车辆有限公司齐齐哈尔;大连交通大学大连【正文语种】中文【中图分类】U46【相关文献】1.万吨列车编组制动系统综合教学实验平台设计2.万吨重载列车制动系统初充气性能仿真研究3.编组站列车解体方案与编组方案的协调优化研究4.基于纵向车钩力的大准线增开万吨重载列车编组方案对比分析5.1.6万t重载列车不同编组列车紧急制动后受力研究因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

本刊特稿2023/03CHINA RAILWAY 重载组合列车纵向动力学及安全性问题研究钱铭1， 张启平2， 黄成荣2， 李谷3（1.中国国家铁路集团有限公司，北京 100844；2.中国国家铁路集团有限公司 机辆部，北京 100844；3.中国铁道科学研究院集团有限公司 机车车辆研究所，北京 100081）摘要：简要梳理我国重载组合列车纵向动力学综合试验和数值仿真研究方法；分析列车管减压量、缓解速度、线路坡度、电制力、列车编组方式、Locotrol 同步作用时间等因素对列车纵向动力学的影响规律和作用机理；研究中部从控机车及其钩缓装置受压稳定性、电制侧向过岔安全性等安全问题的产生原因、作用机理和影响因素；提出重载组合列车安全技术提升策略，以提高我国重载列车运行安全性。

关键词：重载组合列车；重载机车；纵向动力学；运行安全性；受压稳定性；钩缓装置中图分类号：U260.34 文献标识码：A 文章编号：1001-683X （2023）03-0001-09DOI ：10.19549/j.issn.1001-683x.2023.01.30.0020 引言为保障煤炭等大宗物资的运输，自20世纪80年代开始，我国重载铁路运输稳步发展［1］，先后开通了大秦线、瓦日线、浩吉线、唐包线等运煤通道，形成较为成熟的单元万t 、组合2万t 重载列车成套技术，其中大秦线年运量在2011年就已经突破4.4亿t ，成为世界年运量最大的铁路。

随着重载列车牵引吨位大幅增加，尤其是大秦线普遍采用的“1+1+可控列尾”2万t 组合编组模式，多台机车参与牵引，列车长度及相关连接环节显著增加，运行中列车所占线路纵横断面更加多样，制动波在列车管路中传递时间加长，列车中各环节控制指令传输更加复杂，长大重载列车中各种突变性、非线性、不均匀性因素的影响更加突出，可能形成较大的列车纵向冲击载荷，对重载列车动力学与结构强度产生重大影响［2-5］。

例如，在大秦线运行操纵最困难的2个长大下坡道区段，列车必须采用电空联合循环制动的方式才能使列车安全下坡，进而引起复杂多变的列车纵向冲击载荷。

大秦线运输安全问题分析研究（中南大学交通运输工程学院赵晓波094212072）摘要：当今以及以后相当长的时间内，我国的能源结构仍将以煤炭为主，伴随着我国国民经济快速增长，煤炭的需求量也稳步上升，同时对铁路重载运输提出了更高的要求。

由于总运量的增加，由此引发的行车安全问题明显增多。

本文首先简单介绍大秦线的基本状况，在归纳总结大秦线重载运输主要安全问题的基础上，分析安全事故发生的原因，并在最后提出有关于大秦线安全管理的建议。

关键词：大秦线；运输安全；安全管理The research on Transportation Safety of Da-Qin railway（Zhao xiao-bo 094212072）（School of Traffic and Transportation，Central South University，Changsha，410075）Abstract：Coal will be main part of energy sources structure in our country for the future. With the rapid development of national economy，the requirement of coal will rise with steady steps. At the same time，railroad transportation demand will be higher also. Because of the increase in the total volume，it will trigger more traffic safety issues. The paper first introduces the basic condition of Da-Qin railway，on the basic of conclusion of Da-Qin railway heavy-haul transport security issues，analyzing the causes of accidents and put forward Security Management's proposal of Da-Qin railway at the end of the paper.Keywords：Da-Qin railway; Transportation Safety; Security Management1大秦线基本状况1.1线路地理位置和径路描述大秦线位于华北北部，线路起自山西大同市，连接了山西、河北、北京、天津等省市，至河北省秦皇岛市。