冷端优化

火电厂凝气式汽轮机冷端运行优化探讨
火电厂凝气式汽轮机是一种将燃料的能量转化为电能的重要设备。

在火电厂的运行中，凝气式汽轮机的冷端运行优化至关重要。

本文将对凝气式汽轮机的冷端运行优化进行探
讨。

凝气式汽轮机的冷端运行优化需要考虑的因素有很多，其中包括蒸汽凝结温度、凝汽
器冷却水温度、凝汽器冷却水流量等等。

蒸汽凝结温度是指在凝汽器中将蒸汽冷却至饱和
态时的温度，对于凝气式汽轮机的效率和性能有很大影响。

较低的蒸汽凝结温度能提高汽
轮机的效率，但同时也会增加凝汽器的冷却负荷。

在凝气式汽轮机的冷端运行中需要找到
一个合适的蒸汽凝结温度，以实现效率和冷却负荷的平衡。

凝汽器冷却水流量是指通过凝汽器的冷却水的流量，对凝汽器的冷却效果和循环水的
消耗有很大影响。

较大的冷却水流量可以提高凝汽器的冷却效果，但同时也会增加循环水
的消耗。

在凝气式汽轮机的冷端运行中需要找到合适的冷却水流量，以实现冷却效果和循
环水消耗的平衡。

除了以上几个主要因素外，还有一些其他因素也需要考虑，如蒸汽凝结器的设计参数、凝汽器的布置方式等。

这些因素对凝气式汽轮机的冷端运行优化也有一定影响。

在凝气式汽轮机的冷端运行优化中，可以采用一些优化方法和技术，如模拟计算、实
测数据分析等，来确定合适的运行参数。

也可以通过改变设备的工况和结构，进行改进和
优化，以提高凝气式汽轮机的效率和性能。

凝气式汽轮机的冷端运行优化对于火电厂的经济运行和环境保护都非常重要。

通过合
理选择和调整运行参数，可以提高凝气式汽轮机的效率和性能，实现火电厂的可持续发
展。

汽轮机冷端系统的运行优化发布时间：2021-11-23T03:50:22.930Z 来源：《中国电力企业管理》2021年8月作者：艾小琴[导读] 本文从机组启停、不同负荷、不同温升等工况下循环水泵优化运行方式降低循泵电耗，以及对汽轮机各冷端设备的维护保养降低机组热耗；同时提出一机双塔等技改建议，以提高机组经济性。

单位：国能达州发电有限公司姓名：艾小琴摘要本文从机组启停、不同负荷、不同温升等工况下循环水泵优化运行方式降低循泵电耗，以及对汽轮机各冷端设备的维护保养降低机组热耗；同时提出一机双塔等技改建议，以提高机组经济性。

关键词：冷端系统优化运行建议四川电网“水火不容”，且区域供电“供大于求”的格局2-3年内不会改变，火电机组低利用小时数还将延续。

2021年四川电力市场部分负荷继续采用竞价上网模式，竞争非常激烈，火电机组深度调峰（目前执行上网50%)，机组启停频繁，2021年全球能源紧缺，煤炭成本上涨一倍，火电生存面临巨大挑战。

节能降耗是生存之本。

冷端系统是火电厂发电机组重要的辅助系统,它的工作状态和运行特性对整个电站机组的稳定性、安全性和经济性都有较大的影响。

结合实际运行状况,给出了机组启停、不同负荷、不同温升等工况下循环水泵优化运行方式降低循泵电耗；同时进行冷端系统的维护保养，提出一机双塔的技改建议，提高机组经济性。

一、概述某公司两台汽轮机组均为东方汽轮机股份有限公司生产N300-16.67/537/537-8型（高中压合缸）亚临界、一次中间再热、两缸、双排汽、凝汽式汽轮机，给水回热系统配置有3个高压加热器、4个低压加热器和1个除氧器。

每台机组配用一座5500m2双曲线逆流式自然通风冷却塔。

冷却塔进水采用钢筋混凝土结构方形压力沟与钢筋混凝土结构方形中央竖井，塔内装设淋水填料、喷溅装置和除雾器。

每台机组配备一台N-18250-3型表面式凝汽器。

每台机组配备两台型号为1600HLBK-23.9型的循环水泵。

火电厂凝气式汽轮机冷端运行优化探讨
凝气式汽轮机（Condensing Steam Turbine）是在锅炉内产生的蒸汽通过汽轮机进行
加热和膨胀产生机械能的一种机械设备，同时也是发电厂中最关键的设备之一。

在火电厂中，优化凝气式汽轮机的运行是确保发电厂正常运行的关键之一。

本文将针对凝气式汽轮
机的冷端运行提出一些优化方案。

首先，我们需要了解凝气式汽轮机在火电厂中的冷端运行特点。

凝汽机的工作过程中，机组排放的高温、高湿度的排气会对其周围环境产生不良影响，如腐蚀、结露、水滴等，
同时也会对冷凝器的工作产生影响。

因此，在凝汽机的运行中，需要考虑一系列的因素来
进行优化。

其次，针对凝汽机冷端运行的特点，我们可以采取一些优化措施。

首先是加强冷却系
统和通风设施的管理，保证其正常运行，保持良好的通风状态和防止水滴的聚积；其次是
增加冷凝器喷淋水量，防止水温过高，同时保证冷却效果；接着，可以考虑在凝汽机附近
增加除湿设备，及时蒸发水分，降低湿度，减少对凝汽机的影响；最后是对凝汽机进行定
期检测和维护，及时发现问题并解决，保证凝汽机的正常运行。

总之，在凝汽机的冷端运行中，需要注意一系列因素并进行优化措施，才能保证凝汽
机的正常运行，并保障发电厂的正常运行。

除了上述提到的措施外，还可以根据实际情况
制定更具体和针对性的优化方案，以期达到更好的效果。

火电厂凝气式汽轮机冷端运行优化探讨
随着火电厂的发展和现代化升级，凝气式汽轮机的运行已经成为一个非常重要的话题。

凝气式汽轮机是指通过回收汽轮机排气中的热量，实现汽轮机凝结水蒸气的一种机型。

通
过优化凝汽器的流量，可以提高凝汽器的效率，从而实现火电厂的能效提升和环保要求。

目前，火电厂在凝气式汽轮机的冷端运行优化方面，主要涉及以下方面的问题：
一、凝汽器造成的压降问题
凝汽器是凝气式汽轮机的关键组件之一，它会造成相应的压降问题。

在实际的运行中，凝汽器的压降会影响凝汽器的效率和整个系统的性能。

为了解决这个问题，需要对凝汽器
的流量进行优化，并对凝汽器的管道进行清洗等维护工作，确保凝汽器的正常运行。

二、热力水力分析问题
凝气式汽轮机的冷端运行优化还会涉及到热力水力分析问题。

在实际的操作中，需要
对凝汽器的水位、流量、温度等参数进行实时跟踪和监控，并及时根据实际情况进行相应
的调整和优化，确保整个系统的稳定运行。

三、水质问题
在凝气式汽轮机的运行中，水质问题也是非常重要的。

不良的水质会直接影响凝汽器
的工作效果和系统的性能。

因此，需要对水质进行监控和处理，确保水质符合要求。

综上所述，凝气式汽轮机的冷端运行优化工作非常重要，对于提高火电厂的能效、环
保要求和减少成本等方面都具有积极的作用。

在实际操作中，需要充分考虑各种因素的影响，实现整个系统的优化运行。

300MW机组冷端优化技术分析摘要：火电机组的冷端系统是电厂热力循环的冷源，在电厂机组高效运行中发挥着重要作用。

但是随着机组运行年限的延长，冷端系统在运行过程中出现凝汽器真空度及循环水泵运行效率下降等问题，不仅消耗大量的资源，还降低机组运行的经济效益，与电厂机组节能减排、安全经济的运行目标相违背。

因此，需要针对机组冷端系统问题实施优化改造。

基于此，笔者以某火电厂300MW机组的冷端系优化改造为例，对该电厂机组冷端系统优化的必要性进行了论述，结合机组冷端系统的基本构成和运行原理，分别从凝汽器及循环水泵两个方面对机组冷端系统进行优化，以期为同类火电机组冷端系统优化提供借鉴参考。

关键词：火电厂；300MW机组；冷端优化；必要性；技术分析1 机组冷端优化的必要性冷端系统属于机组的辅助系统，直接影响着机组的安全经济运行。

在冷端系统中，循环水流量直接决定着冷端系统的运行经济性，其受循环水泵的耗功、性能以及循环水管的阻力等影响较大。

由热力学原理可知，凝汽器真空相当于机组循环冷却过程中的压力，与循环初参数一起影响着循环热效率，机组中的抽真空系统是建立和维持汽轮机组的低背压和凝汽器的真空，当凝汽器真空下降时，就会增加机组背压，进而增加机组热耗。

由以上论述表明，冷端系统中循环水泵和凝汽器真空度对机组安全经济运行的重要性。

某火电厂300MW机组的冷端系统是由低压缸、凝汽器和循环水泵等组成，然而机组冷端系统在运行过程中出现循环水泵运行效率及凝汽器真空度下降等问题，影响机组运行效率。

因此，为提高机组的安全经济运行，实现节能减排发展目标，必须对火电机组冷端系统实施优化改造。

2 汽轮机冷端系统概述2.1系统的基本构成图1为电厂300MW火电机组冷端系统的基本结构。

图1电厂冷端系统简化结构图其中：1—汽轮机；2—发电机；3—凝汽器；4—循环水泵；5—凝结水泵；6—真空泵；7—海水冷却水系统。

由图1可知，汽轮机冷端系统是火电机组的重要组成部分，内部结构比较复杂，主要由汽轮机、发电机、凝汽器、循环水泵、凝结水泵、真空泵、冷却水系统等部分组成。

火电厂凝气式汽轮机冷端运行优化探讨随着社会经济的发展和需求的增加，火电厂的运行和能源消耗也越来越引起关注。

然而，火电厂的凝气式汽轮机作为能量转换设备的重要组成部分在运行过程中常常存在着一些问题。

本文将着重讨论凝气式汽轮机冷端运行的优化问题，以提高火电厂的效率和经济性。

首先，凝气式汽轮机在运行过程中，存在着一定的热损失。

在冷端运行时，这种损失可能会更加严重。

因此，优化凝汽机的冷端运行对减少热损失和提高功率效率具有重要意义。

为此，我们可以采取以下措施：一、截止式调节凝汽机通常采用截止式调节或转速调节进行调节，截止式调节采用截止阀控制汽轮机进气压力，从而达到控制功率的目的。

对于冷端运行，为减少热损失，我们可以采用截止式调节，在适当的时候降低进气压力。

这样可以减少凝汽机冷端的热损失，提高效率。

二、节能设备在冷端运行中，我们可以采用节能设备来达到减少热损失的目的。

其中，主要包括以下两种：1.吸热式设备：采用吸热剂吸收凝汽机排出的高温水蒸汽中的热量来加热吸热剂，再将吸热剂回收利用。

通过这种方式，可以减少排出的高温水蒸汽中的热损失。

2.空气预热器：在汽轮机排出的高温水蒸汽中经过空气预热器进行预热，使得进入凝汽器后的水温度增加，同时减少进入凝汽器的冷却水量。

这样可以提高凝汽机的效率。

三、增加排污比例在冷端运行过程中，排污比例的大小也会影响凝汽机的运行效率。

因此，我们可以适当增加排污比例，从而减少凝汽机的热损失。

同时，还可以合理利用排污余热，提高火电厂的能源利用率。

要注意的是，适当增加排污比例也应考虑到对环境的影响。

总之，凝气式汽轮机的冷端运行优化对提高火电厂的效率和经济性具有重要意义。

通过选用适当的调节方式和节能设备，以及增加排污比例等措施，可以使凝汽机在冷端运行过程中更加高效、节能。

只有做到科学合理地优化凝汽机运行，才能更好地满足社会经济的需求，并推动火电厂的可持续发展。

热电厂抽凝机组冷端优化分析热电厂冷端系统由汽轮机低压缸的末级组、凝汽器、冷却塔、循环水泵、循环供水系统、空气抽出系统等组成；1、冷端优化节能的基本思路：对机组冷端运行历史数据进行统计分析，并对冷端设备进行必要的性能试验，通过定量分析方法对冷端系统进行诊断，找出影响冷端性能的主要因素，在保证机组安全运行的情况下，对冷端系统进行节能技术改造和运行方式的优化，从而全面改善冷端系统的经济性，在冷端设备消耗最小的前提下，获得机组最有利真空，进而降低汽轮机热耗及厂用电率。

2、凝汽器性能影响因素：冷却水进口温度冷却水流量凝汽器热负荷冷管脏污漏入空气凝汽器冷却面积3、冷端性能诊断的内容：（1）凝汽器真空系统：真空严密性；凝汽器传热性能；凝汽器清洁度；凝汽器汽阻（水阻）；凝汽器过冷度；真空泵运行状态。

（2）循环水系统：循环水泵性能；循环水系统阻力特性。

（3）凝结水系统：凝结水泵性能；凝结水系统阻力特性；凝结水杂用水分配；4、冷端优化改造核心控制点：（1）凝汽器在线清洗系统：收球率95%以上；凝汽器清洁系数保持0.85以上；能显著提升真空；（2）高效自动反冲洗二次网技术；（3）冷却塔节能改造：冷却塔风场、温度场试验；填料改造及优化布置；配水优化设计；在收水器和填料层之间增加冷却段：更换喷嘴，采用低压雾化喷嘴；达到降低冷幅及冷却水出水温度的目的；（4）循泵本体节能改造：射流-尾迹三元流叶轮改造来提高水泵效率5-10%；在改变扬程、大幅提高流量的情况下，确保电机不过载，而且能降低电机运行电流，降低能耗；（5）循泵变频改造；（6）循环水系统自动优化控制系统：保证循环水系统能够自动进行最优化调整，使真空处于最优化状态。

（7）循环水水质控制技术：在维持水质前提下节约用水量；（8）循环水热能回收技术：利用热泵技术，回收循环水热能，来加热除盐水，降低煤耗；（9）真空泵进气管路上安装冷却器，提高真空。

火电厂凝气式汽轮机冷端运行优化探讨
凝气式汽轮机的冷端系统主要负责将汽轮机排放的高温高压蒸汽冷却后变成水，同时
对流出的凝汽水进行回收和再利用。

冷端系统的主要组成部分包括凝结器、再汽器、凝汽
水循环泵、冷凝循环泵、冷却塔等。

这些设备之间的相互作用都会影响到凝气式汽轮机的
性能和效率，因此需要对其进行实时监测和有效控制。

凝气式汽轮机的冷端系统优化主要包括以下几个方面：
一、冷凝水温度的控制
为了保证凝汽水能够尽量多地回收并再利用，需要控制冷凝水的温度在一定范围内。

一般来说，当冷凝水温度低于进气水温度时，可以通过增加进口蒸汽的流量和减小冷凝器
冷却水的供水温度来提高冷凝水温度；当冷凝水温度高于进口水温时，则需要减小进口蒸
汽的流量或增加冷却水的供水温度。

二、凝汽水循环泵的控制
凝汽水循环泵主要负责将凝汽水回收回凝结器，以保证凝析器的高效运行。

为了提高
凝汽水的供应量，可以通过控制凝汽水循环泵的流量和头来实现。

一般来说，当凝汽水流
量不足时，可以通过增加凝汽水循环泵的流量来提高供应量；当冷凝器出口水平面变低时，需要提高凝汽水循环泵的头来保证正常循环。

三、再汽器的控制
再汽器主要用于对凝汽水进行压力提升，以保证凝析器和汽轮机的正常运行。

为了提
高再汽器的效率，需要控制其入口和出口的压力和温度。

一般来说，当再汽器出口压力低
于设计值时，需要减小再汽器入口蒸汽量；当再汽器出口压力高于设计值时，需要增加再
汽器入口蒸汽量。

综上所述，对凝气式汽轮机的冷端系统进行运行优化，可以有效提高设备的效率和可
靠性，优化发电厂的经济效益和环保效益。

汽轮机冷端的影响因素及优化运行策略摘要：根据实际情况可知，汽轮机冷端系统的运行状态对整体汽轮机运行状态起到直接性的影响，甚至还会造成严重的经济损失或故障问题。

另外现有的机组也没有实现对汽轮机冷端系统的全动态监测，也就无法确保汽轮机冷端系统能够在最佳状态下进行运行。

因此需要对汽轮机冷端的影响因素展开分析，并对其提出科学可靠的优化运行策略，使其保持最佳的运行状态。

本文主要对汽轮机冷端的影响因素及优化运行策略进行了详细的分析，旨在保障机组的正常运行。

关键词：汽轮机冷端；影响因素；优化策略；引言：随着国民经济的蓬勃发展，对能源的需求量呈不断增长趋势，所以也就造成了能源消耗量也随之不断增加。

近年来，能源短缺问题越来越严重，各国对能源资源的竞争越发白热化，能源短缺已经成为制约经济社会发展的关键因素。

因此在这样的情况下，为了保护生态环境，以及促进经济和社会的可持续发展，我国政府逐渐提高了对“低消耗、低排放、高效率”的集约型增长方式的重视。

汽轮机冷端系统是火电机组的重要组成部分，而火电机组对煤和水资源的消耗量十分巨大，因此坚持贯彻“节能减排”理念显得极其重要，并需要针对汽轮机冷端的影响因素进行全面的调查和分析，以及提出相应的优化运行策略，保障火力发电行业的健康稳定发展。

1.汽轮机冷端系统基本概述火力发电行业是我国经济产业结构中的重要组成部分，同时也是一个对资源具有极高需求量的产业。

而汽轮机冷端系统在火电机组中占据着必不可缺的地位，其运行状态对汽轮机的运行状态起到直接性的影响，但是实际上，当前我国火电机组没有对冷端系统进行全方位的监测，导致也没有及时发展汽轮机冷端系统中存在的问题，因此会影响到汽轮机的正常运行。

汽轮机冷端系统的构成部分分别是循环供水系统、冷却塔等。

根据汽轮机冷端系统的介质换热过程，可以将其划分为凝汽器设备、冷却塔设备、凝结水系统和循环系统。

根据下图可以清楚了解汽轮机冷端系统的组成结构，汽轮机排汽进入凝汽器的壳侧，接着会与循环水杯提供的冷却水进行热交换，将低压缸排出来的蒸汽凝结成水，这时候便会起到降低凝汽器内的压力的作用，进一步形成真空。