徐圩新区“智慧港口”解决
方案
设
计
任
务
书
徐圩新区智能促进中心
连云港徐圩港口发展有限公司
2014年9月
目录
一、项目概况 (3)
（一）建设背景 (3)
（二）建设目标 (3)
（三）建设原则 (4)
（四）建设成效 (4)
（五）设计依据 (5)
二、主要任务 (6)
（一）总体规划设计 (6)
（二）感知层和传感网基础设施建设 (7)
（三）云计算中心建设 (7)
（四）地理信息系统建设 (7)
（五）信息安全体系建设 (7)
（六）应用服务平台建设 (8)
（七）大数据分析平台建设 (11)
（八）指挥控制中心建设 (11)
（九）统一服务门户建设 (11)
（十）可持续发展战略 (12)
三、实施步骤 (12)
（一）近期（2014-2015年） (13)
（二）中期（2016-2018年） (14)
（三）远期（2019-2030年） (15)
四、投资预算 (15)
一、项目概况
（一）建设背景
根据《国家东中西区域合作示范区建设总体方案》、《“智能徐圩”发展规划（2013-2020年）》、《徐圩港区发展规划（2014-2030年）》和《智慧徐圩建设总体解决方案》要求，为加快推进“智能徐圩”建设步伐，徐圩新区率先在徐圩港区启动了“智慧港口”示范建设项目，力争将徐圩港区打造成为一个“现代化、国际化”的大港。
徐圩港区规划面积约74平方公里，将依托临港工业起步，逐步发展成为为腹地经济和后方临港工业服务的综合性港区，以干散货、液体散货和件杂货运输为主，逐步发展集装箱运输，构建政府机关、集团公司、口岸单位、码头公司、船货代等业务单位的一体化应用服务体系，是整个徐圩新区产业集聚、可持续发展的基础和引擎。因此，急需建立起一套完备的信息化和智能化管理体系，以科学手段提高港口吞吐量和口岸通关效率，已成为迫在眉睫的任务。
（二）建设目标
总体目标：在充分借鉴国内外先进港口建设经验的基础上，通过采用物联网、云计算、大数据等先进信息技术，不断提升港区软实力，提高港口管理和决策水平，提高通关效率和口岸部门的服务水平，优化港口物流流程和生产组织,提高港口物流服务水平，增加徐圩新区港口贸易的经济效益，到2020年基本实现和到2030年完全实现，将港区建设成为“国内领先、国际一流”的现代化、国际化的智慧型大港口。
阶段目标：到2020年将港区建设成为初具规模、年吞吐量和通关能力达2亿吨级的国内大港口，成为国内信息化和智能化港口建设的示范标杆，能为国家
顺利实施东中西区域示范合作战略；到2030年将港区建设成为年吞吐量和通关能力达到5亿吨级的国际化大港口，信息化和智能化水平位于世界一流。
（三）建设原则
1、实用性与先进性相结合。在满足需求的前提下，做到简单、实用。运用国内外先进的港口管理理念和工艺流程，并采用先进成熟现代物流技术在满足当前管理实际的需要。
2、高效性原则。满足7×24小时高负载生产作业管理的需要，确保系统不间断的持续高效运行性能，无论在相对空闲还是峰值业务量下，处理时间都满足实际业务要求。
3、可扩展性和易维护性。系统设计开发遵循“统一设计，投资合理，预留发展，分步实施”的方针，设置灵活、可适应不同业务发展和变更的需要，并充分考虑未来业务发展和技术发展的变化。
4、可操作性。系统安装设置简单，人机交互界面友好，操作简便、易用，符合基本操作习惯，所有内容均采用全中文界面。
5、适应性。系统处理业务灵活，能够适应港口部分外包业务功能。
（四）建设成效
1、提高徐圩港信息化水平
为满足徐圩港区“生态、智能、高效和安全”等建设要求，实现港区“物流自动化、服务便捷化、调度可视化、管理高效化、监控立体化、环境清洁化”功能，需综合应用现代信息技术（如物联网、云计算、大数据、3S技术、智能识别等）来完成，因此，徐圩港区的信息化水平会随着项目建设不断的提升。
2、推动徐圩港可持续发展
徐圩港区对港口作业效率和口岸通关效率提出了很高的要求，要实现货物吞吐量的提升，就需要一个强大的作业平台做支撑，以提高作业效率，满足货物吞吐量不断增长的需要。充分发挥科学技术提升生产力的巨大作用，实现港口信息化、自动化、智能化的核心目标。
3、增强徐圩港软实力
纵观国内外航运市场，来自各大港口与区域间争夺货源腹地，发展现代物流的竞争日益升温。周边港口的竞争态势已经迫切需要徐圩港区从建设开始就应该有所突破，抓住国际物流网络形成的有利时机，进一步完善港口的物流服务功能，使徐圩港区成为国际物流网络中的一个重要节点，全面提高港口的综合竞争力。
4、提升徐圩港服务水平
随着连云港经济结构调整和周边经济规划态势，徐圩港区建设将受到深刻影响，随着部分大型企业的落地，必将带来新的货源，借助物联网，云计算、地理信息系统和大数据等信息技术推动徐圩港的服务和管理水平的提升，成为徐圩新区成功建设并实现可持续发展的重大战略。物流业务和信息系统的整合，为供应商和客户提供更为便捷和透明的信息，通过对智能供应链的有效管理，进而提升整体服务水平。
（五）设计依据
《2006～2020 年国家信息化发展战略》；
《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》；
《长江三角洲地区区域规划》；
《江苏省信息化条例》；
《国务院关于全面加强应急管理工作的意见》；
《国家安全生产应急平台体系建设指导意见》；
《江苏省“十二五”国民经济和社会发展信息化规划》；
《江苏沿海地区发展规划》；
《国家东中西区域合作示范区建设总体方案》；
《江苏省物联网产业发展规划纲要（2009－2012）》；
《江苏省关于进一步加快发展现代服务业的若干意见》；
《连云港市“十二五”规划》；
《徐圩新区经济社会“十二五”规划基本思路》；
《连云港徐圩新区控规编制单元划分》；
《“智能徐圩”发展规划（2013-2020年）》；
《徐圩港区发展规划（2014-2030年）》等；
《智慧徐圩建设总体解决方案》。
二、主要任务
“智慧港口”建设是一个大型的、复杂的、长期的系统工程，它主要包括总体规划设计、感知层和传感网基础设施建设、云计算中心建设、地理信息系统建设、信息安全体系建设、应用服务平台建设、大数据分析平台建设、指挥中心建设、统一门户平台建设、可持续发展战略等十大任务，每项任务的具体内容及要求如下：
（一）总体规划设计
1、编制“智慧港口”建设实施方案。方案要明确“智慧港口”建设的总体框架、技术架构、关键技术与业务实现、系统性能设计、系统安全设计、应用架构、业务流程、数据流程、业务功能、实施步骤、进度安排、实施团队、项目管
理、系统运维、运营服务等内容。
2、制定“智慧港口”建设相关标准规范。要求制定包括技术标准、实施规范、业务规范、数据规范、接口标准等内容，形成“智慧港口”标准规范体系，包括信息技术标准体系、信息资源标准体系、网络基础设施标准体系、信息安全标准体系、应用标准体系、管理标准体系，为项目实施提供依据。
（二）感知层和传感网基础设施建设
港区的物联网建设。依据具体的业务应用需求，进行物联网感知设备的布局、安装和联网，构建起“智慧港口”的感知层，要求详细的设计实施方案。
（三）云计算中心建设
依托徐圩新区云计算的计算存储网络和虚拟化的平台，构建“智慧港口”的云计算平台，为“智慧港口”的各类应用服务系统提供运行环境支撑，要求明确软硬件架构，硬件的配置清单、详细的规格参数和软件的功能。
（四）地理信息系统建设
依托徐圩新区统一的地理信息系统平台构建面向智慧港口各种应用服务系统的地理信息服务系统，实现港口统一的区域管理和数据整合模式，便于以时间和空间的框架实现港口各部门信息资源的整合。
（五）信息安全体系建设
依据港口运营信息和数据的特征、徐圩新区云计算平台和大数据平台，构建港口信息安全体系，包括但不限于统一身份认证平台、网络安全平台、云计算平台、数据库安全平台、应用系统安全平台、操作系统安全平台和安全运营中心等，对港口运营的信息和数据进行监控和预警，建立安全有效的信息分发机制，以满足政府机关、集团公司、口岸单位、码头公司、船货代等业务单位运营的实际的
业务运营中对信息和数据的需求，保障港口生产管理、港口物流管理、港口资源管理和港口商务管理等信息系统和港口运营的安全。
（六）应用服务平台建设
依据港区的功能区划分（即码头作业区、港口物流区、综合服务区），对应“智慧港口”的应用平台包括码头作业、港口物流、综合服务等三大平台。
1、码头作业应用平台。要求实现码头作业区内的船舶跟踪、航道引航、商务受理、任务调度、货物装卸、车辆监控、称重理货、无线理货、箱务管理、作业监控、泊位管理等工作的电子化和自动化运行, 实现码头作业的统一调度、统一监控和统一管理。按照港区码头建设规划，平台应包括干货码头生产运营系统、液体码头生产运营系统、散货码头生产运营系统、件杂货码头生产运营系统、通用码头生产运营系统、集装箱码头生产运营系统、航道管理系统、船舶跟踪系统、锚地管理系统、港池管理系统等内容。
1.1、干货码头生产运营系统。要求实现干货码头生产操作的无线调度、作业流程的监控等功能。
1.2、液体码头生产运营系统。要求实现对液体货物的检验、安全存储和安全运输等。
1.3、散货码头生产运营系统。要求实现货物的自动定位、车辆跟踪定位、船舶跟踪定位、作业流程监控等功能。
1.4、件杂货码头生产运营系统。要求实现货物的自动分类、自动定位、作业流程监控等功能。
1.5、通用码头生产运营系统。要求支持集团/公司模式的二级管理体系，支持单一码头公司的一级管理体系，为港口提供全方位的信息管理。
1.6、集装箱码头生产运营系统。要求实现集装箱的无线调度和作业流程的监控等功能。
1.7、航道管理系统。要求实现船舶申报管理、引航计划管理、引航计费管理等功能。
1.8、船舶跟踪系统。要求实现船舶的调度、位置查询、有效掌控和高效运作等。
1.9、锚地/锚池管理系统。要求实现港口锚泊船的智能调度和安全调度。
2、港口物流服务管理平台。按照大物流平台建设要求，全面整合港口、海关、检验检疫、物流园区、运输、仓储等与物流相关单位的业务数据和监管数据，建成一个区域性的物流信息服务平台和物流应用服务平台，提供船代、货代、EDI 中心等相关子系统，实现各口岸单位之间的物流信息共享与交换，实现港区物流信息统一采集、车辆轨迹实时跟踪、仓储转运自动化处理和货物运输全过程监控。按照港区物流园区布局规划，平台应集成货代、车队、场站、箱管四大物流节点的业务，提供包括干散货物流区系统、综合物流区系统、集装箱物流区系统、油品物流区系统，网络业务区系统、通关查验区系统、货物跟踪系统和综合管理系统等内容。
2.1、干散货物流区系统。要求实现干散货的自动分类、自动化货物装卸等功能。
2.2、综合物流区系统。要求实现各口岸单位之间物流信息的共享和调度。
2.3、集装箱物流区系统。要求实现集装箱物流的快速调度、仓储管理的智能化等。
2.4、网络业务区系统。要求实现港口物流业务的网络化。
2.5、通关查验区系统。要求实现港口物流的货物通关的检验检疫、自动过磅、自动缴费等功能。
2.6、货物跟踪系统。要求实现港口物流货物的实时跟踪和监控。
2.7、综合管理系统。要求实现各物流区、口岸单位、集团公司、政务机关对港口物流业务的监控和管理。
3、综合服务管理平台。综合服务区是港区的重要组成部分，扮演着港区的“核心”和“大脑”的角色，港区的诸多功能，例如通关、贸易、金融服务、信息服务等，都通过该场所来实现，如港口生产的管理活动，政府对港口企业的监管，配合港口生产的金融、商贸、信息等一系列的服务功能，都可以集中在港口的综合服务区内，因此，要求该平台提供港口生产功能、政府监管功能、商务功能和其他功能，用于支撑综合服务区日常运转。按照港区综合服务区布局规划，平台应包括公用配套设施区系统、港口商务区系统、支持系统区系统、港口安全监控系统、港口滚装售票服务系统、港口人力资源管理系统、港口通信系统、环境保护系统和口岸综合服务区系统等内容。
3.1、公共配套实施区系统。要求实现对公共设施的管理和维护和提供基础设施服务。
3.2、港口商务区系统。要求建立港口客户信息系统、港口财务管理系统、港口市场营销体系，以实现港口服务的市场化。
3.3、支持系统区系统。要求实现为港口区域内的船舶、旅客和货物提供基础设施和服务。
3.4、港口安全监控系统。要求实现港口各生产环节的图像/视频监控，保障港口业务运营的安全。
3.5、港口滚装售票服务系统。要求实现港口票务业务的高效有序和无纸化、信息化。
3.6、港口人力资源管理系统。要求实现港口人力资源管理的信息化。
3.7、港口通信系统。要求实现港区内外通信的便捷、高效。
3.8、环境保护系统。要求实现港口各生产、运营环节的高能、低碳，实现港口的绿色环保。
3.9、口岸综合服务区系统。要求实现口岸的船务、人力、环境、商务等各领域的一体化服务。
（七）大数据分析平台建设
将系统及各应用服务软件产生的数据经过数据过滤和清洗，统一存入安全可靠的时空数据库，构建大数据平台，实现数据作为服务（DaaS），便于利用多种大数据的算法对多源、异构的大数据进行深度的分析和挖掘，为港区发展提供决策支持和功能优化。
（八）指挥控制中心建设
1、港区二级指挥控制中心硬件建设（即指挥控制大厅）。包括港航集团指挥控制中心和大型入驻公司（如码头公司、物流企业等）内部指挥控制中心，构成港区两级指挥控制体系，需提供详细的硬件配置和选型方案。同时，要求港区二级指挥控制中心与徐圩新区运行指挥大厅实现互联互通、信息共享和协同指挥。
2、港区二级指挥控制中心软件建设。中心软件系统需提供信息汇聚、实时监控、远程控制、应急指挥、任务调度、决策支持、预测评估、深度分析、公共服务等功能。
（九）统一服务门户建设
1、徐圩新区“智慧港口”门户网站（即网络服务大厅，外门户）。需构建基于互联网，面向社会公众，提供7*24小时的港区信息公开、在线办事、网络互动等服务的网站，应设立港务公开、政策法规、通知公告、网络办事、资料下载、政民互动等栏目。
2、徐圩新区“智慧港口”政务大厅（即网络办公大厅，内门户）。需构建基于港区内部局域网，面向港区监管部门、港区入驻企业（船运、船代、货运、货代等）提供统一登录、统一办公桌面、统一消息提醒、统一用户管理等功能的服务接入系统。同时，需实现用户的单点登录功能（登录一次即可访问所有被授权的应用系统）。
3、智能终端服务接入系统。应提供支持智能手机、PAD、上网本、自助终端、有线电视等智能终端服务接入的手机APP、触摸屏系统、客户端系统等移动应用。
（十）可持续发展战略
为确保系统长久、稳定、可靠运行，需建立项目组织、系统安全、系统运维等保障体系，形成项目实施、管理和服务的可持续发展机制。在项目建设阶段，形成智慧港口的全生命周期管理的机制，包括：整体管理、范围管理、进度管理、风险管理、变更管理、质量管理等。
三、实施步骤
根据《“智能徐圩”发展规划（2013-2020年）》要求，结合徐圩港区的发展规划（2013-2030年），遵循“近期可行、中期可控、远期可望”的原则，将“智慧港口”建设实施分为近期（2015年）、中期（2018年）、远期（2030年）三个阶段。每个阶段的实施内容和预期目标如下：
（一）近期（2014-2015年）
目标：初步构建起“智慧港口”的基本框架，实现港口口岸的开放和码头作业的正常运转。具体实施计划如下：
1、2014年。
（1）、2014年5月底前，完成项目规划、设计、施工、运维为总集成的招投标工作，确定项目总集成商，启动项目的总体建设实施方案编制工作，周期为三个月；
（2）、2014年8月底前，组织相关专家，对项目的总体建设实施方案和标准规范制定等内容进行评审与验收工作；
（3）、2014年9月始，启动电子口岸服务中心相关弱电和硬件建设，为实现年底前口岸初步开放提供办公场所，启动地理信息系统的建设，启动港口信息安全体系建设；；
（4）、2014年9月始，启动大通关系统、电子口岸系统、三关一检支持系统等软件建设，实现年底前口岸初步开放的目标。
（5）、2014年9月始，启动已建的通用码头和干散货码头生产运营系统建设，启动航道管理系统、船舶跟踪系统、集装箱码头运营系统、港口通信系统和锚地/锚池管理系统的建设，实现码头作业业务的电子化和自动化处理；
（6）、2014年9月始，启动港区陆域部分的视频监控系统建设，实时监控港区内的码头作业、道路交通、货物运输、设备运转等各种情况。
（7）、2014年9月始，启动港区道路闸口及围网智能化系统建设，实现对进出港区车辆与人员管理、港区边界监控和防入侵等功能。
（8）、2014年9月始，启动港区公用管廊智能化系统建设，实时监控港区
公用管廊的运行情况和安全状况。
3、2015年上半年。进一步完善基础设施建设；按照“先急后缓、先易后难”的原则，陆续启动需求迫切的相关应用系统建设；完成统一服务门户建设；启动大数据中心信息资源库建设；基本实现可持续发展的战略。
4、2015年下半年。完成指挥控制中心建设；启动大数据分析系统信息资源云建设；初步完成三大应用服务平台建设；完善长效机制建立。
（二）中期（2016-2018年）
目标：逐步完善“智慧港口”的基础设施和服务功能，实现港口的综合通关和服务能力大幅度提升。初步建成一个集各类港区基础功能、服务业务、先进政务管理为一体的，能够满足港区生产管理，口岸监管单位有效监管和港区管理部门高效管理需求的，覆盖整个港区并辐射周边的，具有数据交换能力，标准统一、功能完善、安全可靠的综合信息平台，并具备满足后期建设功能扩展要求的扩展空间。具体实施计划如下：
1、2016年上半年。完成三大应用服务平台建设，并完善和深化平台功能；启动大数据分析平台建设；完成长效机制建立。
2、2016年下半年。完成大数据分析平台建设；进一步完善和深化大应用服务平台功能。
3、2017年。启动港口滚装售票服务系统、港口网络业务区系统、港口商务区系统、港口人力资源管理系统、口岸综合服务区系统、干散货物流区系统、综合物流区系统、集装箱物流区系统、通关查验区系统、货物跟踪系统和港口环境保护系统的建设，基本完成“智慧港口”的各项规划建设任务。
4、2018年。不断完善已建系统，确保“智慧港口”各项系统性能和功能运
转良好，进入长久、稳定、可靠运行阶段。
（三）远期（2019-2030年）
目标：将徐圩港区打造成“国内领先、国际一流”的智慧型港口，港口信息化和智能化建设水平达到国际先进水平，综合软实力位于世界先列。具体实施计划如下：
1、建设港区立体化的全方位监控系统，足以防止任何形式的恐怖袭击和应对各种应急事态，确保“智慧港口”的长久、安全运行。
2、建设陆空联动共享平台，实现直升机空中巡航与陆地的信息共享与业务协同。
3、建立跨区域的大集成平台，与国内、国际大港口实现跨区域的信息共享和无缝衔接。
4、建成“港区动漫平台”，采用3D技术介绍，配合东中西合作战略，宣传徐圩新区智慧港口，行销徐圩新区智慧港口，完全实现百亿吨年吞吐量的终极建设目标。
四、投资预算
项目总体投资预算金额为29880万元，其中：近期（2014-2015年）投资预算金额为10680万元；中期（2016-2018年）投资预算金额为13200万元；远期（2019-2030年）投资预算金额为6000万元。
详细的投资预算分项如下表所示：（单位：万元）
一、行业概述 随着经济全球化和区域经济合作的快速发展，港口的作用已逐步转变为大型运输枢纽和物流中心，港口在资源配置和物资流通中发挥着越来越重要的作用，港口的生产调度和运行管理对信息化依赖度越来越高，信息化已逐步成为港务集团的核心竞争力之一，信息化对港口运行效率，经济效益及港口流通能力的提升起到至关重要的作用。 当前，港口信息化建设主要以码头公司为单位，整体上看，其应用、数据、承载网络、信息化管理等相对独立，缺乏整体性、系统性，各信息化功能模块之间彼此关联少，信息系统稳定可靠性需要进一步提升、管理维护以及信息互通共享性不足等。以上问题制约港务集团信息化发展，而港口的业务系统（如：EDI、ERP、物流、调度等）、办公系统以及港口安防等要求IP承载网络能够提供高可靠、安全、高效、易管理的服务，因此，港口的信息化建设需要解决上述面临的问题。 二、H3C智慧港口解决方案 随着物联网、云计算、大数据等技术的进一步成熟和应用，未来的港口将是"智慧"的港口，港口传统的IT架构及运维管理模式将发生变革，港口IT基础设施将会基于资源化的云计算数据中心、虚拟化园区网、物联网来实现，并且会大量采用虚拟化、IPv6、WLAN、融合安全等技术。这种新的模式和架构，带来的将是效率和满意度的大幅提升，港口物物之间的互联，工作人员或客户可以随时查看港口集装箱、机械设备、车辆等状态、位置等等，您也可以在几天甚至几个小时内获得您所需要的IT软硬件资源并快速部署您所需要的业务，我们认为，港口信息建设需要"创新IT 赋能变革"。在这场变革中，H3C将为港口行业信息化提供成熟稳定的产品和解决方案，包括： 港务集团云计算数据中心：通过港务集团云计算数据中心建设，为港务集团及各码头分公司提供灵活、弹性、按需分配的IT服务，为港口物联网应用提供计算支撑平台，各种IT需求将在云计算模式下得到快速的响应和满足，进而大幅提升港口运行效率。H3C 港务集团云计算解决方案针对港口EDI、ERP、物流、调度等业务可以实现动态资源扩展（DRX），解决业务高峰时段底层硬件资源的动态调度，从而确保业务突发情况下系统稳定可靠提供服务；H3C分布式零存储技术可以灵活的扩展系统存储资源，并整合服务器硬盘空间，让您轻松获得高性价比的PB级存储空间，为港口大数据分析应用提供海量存储空间。 港务集团虚拟园区网：通过先进的网络虚拟化技术，实现港务集团园区网端到端虚拟化， H3C MDC、IRF2、IRF3技术可以整合港务集团园区网网络资源，实现网络资源的再分配，可以实现在一套高性能高可靠物理网络上得到N部分虚拟网络资源分配给不同的码头分公司使用，既能节省投资，又能简化管理！虚拟的网络资源能够灵活控制，相互间可实现安全隔离或可控互访，满足港口业务规划；此外，H3C港务集团虚拟园区网无缝支持IPv6，为港口物联网应用提供基础支撑。 港口码头室外无线网络：专业级的室外无线解决方案，具备IP66等级，能够稳定工作于-40~65℃环境，适用于港口室外复杂环境，为港口堆场、码头室外作业区手持终端、车载终端、RFID 读写器、无线监控、无线语音等提供无线WIFI接入。 3. H3C解决方案价值 完整、开放、标准的港务集团云计算解决方案交付，实现港务集团云计算、网络深度融合，通过自动化、智能化、全融合的方式，为港务集团构建简单、易用、动态、弹性的新IT基础架构，助力港口更加智慧化。 三、成功案例 目前，H3C已规模服务于上海港、大连港、天津港、秦皇岛港、曹妃甸港、北部湾等全国20余个大型港口，为港口生产调度、NOS、ERP、EDI、港口安防等系统提供高品质的承载网
徐圩新区循环化改造示范试点实施方案 项目任务书 一、项目概况 （一）项目背景 为贯彻落实《循环经济促进法》、“十二五”规划纲要和《循环经济发展战略及近期行动计划》，推进园区循环经济发展，提升园区综合竞争力，加快转变经济发展方式，提高生态文明水平，建设资源节约型、环境友好型社会，国家发改委、财政部共同组织落实园区循环化改造示范试点工作，且国家循环化改造示范试点园区创建自启动以来，已经连续实施三年，成果显著。 连云港是新亚欧大陆桥东部桥头堡，沿海开发主战场，“一 带一路”先行军。2011年国务院批准在连云港建设国家东中西区域合作示范区，徐圩新区为示范区先导区。徐圩新区在招商过程中严格按照循环经济产业链的标准进行招商，注重产业链的一体化和互补性。在建设过程中，园区充分考虑了基础设施的共享公用，产业内外物质流和能量流的循环利用，固危废物料的再生利用与生态化处理，区域循环经济运行的框架结构已经初步成型。2013年园区又启动创建国家生态工业示范园区，并于2014年7月通过国家三部委组织的规划
论证，将着力打造钢铁化工循环发展样板区。因此创建国家循环化改造示范试点园区，徐圩新区已具备扎实的循环化- 1 - 改造基础。 （二）编制依据 1、《关于加强国家生态工业示范园区建设的指导意见》； 2、《江苏沿海地区发展规划》； 3、《连云港市徐圩新区发展战略规划》； 4、《连云港石化产业基地总体发展规划》； 5、《国家东中西区域合作示范区建设总体方案》； 6、《国家东中西区域合作示范区（徐圩新区）建设发展规范》； 7、《连云港徐圩新区国家生态工业示范园区建设规划》； 8、《连云港徐圩新区国家生态工业园示范园区建设技 术报告》； 9、《徐圩新区建设国家循环经济示范区研究》； 10、《徐圩新区建设江苏沿海新型工业化基地研究》； 11、《徐圩新区静脉产业园可行性研究》； 12、《徐圩新区节能环保产业园产业发展规划》； 13、《徐圩新区云湖核心区低碳规划》； 14、《徐圩新区产业发展规划》； 15、《园区循环化改造实施方案编制指南》；
智慧景区
目录 智慧景区 (1) 1定义 (2) 2背景 (3) 1.1 我国旅游业可持续发展面临新挑战 (3) 1.2 数字景区建设的深入面临困境 (3) 3概念 (4) 4技术 (4) 4.1 主要依托的技术 (4) 4.2 智慧景区的主要内容 (5) 5意义 (6) 什么是智慧景区 (6) 建设的意义 (7) 6基本原则 (8) 总体思路 (8) 建设目标 (9) 基本原则 (9) 7建设规范 (9) 1定义 智慧景区指景区能够通过智能网络对景区地理事物、[1]自然资源、旅游者行为、景区工作人员行迹、景区基础设施和服务设施进行全面、透彻、及时的感知?对游客、景区工作人员实现可视化管理?优化再造景区业务流程和智能化运营管理?同旅游产业上下游企业
形成战略联盟?实现有效保护遗产资源的真实性和完整性?提高对旅游者的服务质量?实现景区环境、社会和经济的全面、协调和可持续发展。[2] 2背景 1.1 我国旅游业可持续发展面临新挑战 改革开放30多年来,我国经济发展取得了突飞猛进的进步,[3]人均GDP已经达到3000美元，旅游业进入了爆发性增长阶段。2009年11月1日，国务院下发《关于加快发展旅游业的意见》，决定把旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业，为我国旅游业跨越式发展提供了政策支持。 我国旅游业正值由世界旅游大国向旅游强国转型的关键期，同时也面临着增长方式和发展目标上的战略调整，面对新形势，我国景区可持续发展面临新挑战。主要表现为：（1）热点景区面临游客超载。游客超载不仅容易对生态环境造成破坏，而且容易造成景区交通拥堵，诱发安全事故，降低游客游览质量。热点景区需要有效管理游客，加强生态环境监测，通过旅游高峰期游客时空分流导航管理均衡游客分布，以减轻环境压力，提高游客满意度。（2）景区需要加快低碳旅游发展。为缓减全球气候变暖趋势，应对能源危机，以“低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益”为特征的低碳经济正日益受到重视，低碳旅游将成为景区可持续发展新的战略制高点。我国景区需要应用各种节能、减排、碳中和技术提高管理效率和管理水平，降低旅游发展对环境的影响，增强可持续发展能力。（3）景区危机管理水平需要提高。旅游景区应在物联网基础上建设智能监测系统、风险评估系统、应急响应系统和危机决策系统，这样才能有效应对火灾、洪水、极端天气、地震、泥石流等自然灾害、瘟疫、恐怖袭击等突发事件对“智慧景区”建设的冲击，避免或减少对游客、社区居民、景区工作人员的人生和财产造成的伤害和损失，实现旅游景区健康有序发展。 1.2 数字景区建设的深入面临困境 为了提高管理水平，我国各景区都在进行“数字景区”建设。 但是，“数字景区”建设不容易深入，其主要面临以下困境：（1）缺乏后续资金，（2）缺乏相关技术人才，（3）不同系统之间的集成程度不高，缺乏统一标准。
南长街区无锡 智慧旅游平台建设方案（草案）智慧传递文化便捷提升活力 无锡上铉文化方案策划/无锡登极科技技术支持
项目概述章第1项目背景 1.1.目前，随着信息技术和知识经济的发展，用现代化的新技术、新装备改造和提升旅游业，正在成为新时期旅游业发展的新趋势。新型科学技术不仅创造出大量新的旅游业态和新的旅游需求，引导新的旅游消费，还将极大地推动服务方式创新和商业模式创新。 我们提出的智慧旅游平台（SMART TOUR PLATFORM，以下简称STP）是以智能化、信息化为代表的科技进步以及现代商业模式的创新，将推动南长街旅游业转型升级。特别是正在推行的“三网融合”，将促进不同网络之间的信息兼容，实现网络资源的共享，这将在很大程度上改变传统的旅游消费方式、旅游经营方式和旅游管理方式，将推动旅游业向现代服务业的运行模式发展，推动旅游业转型升级。 STP在技术上立足于利用云计算、物联网等新技术，通过互联网或移动互联网，借助便携的终端上网设备（如智能手机、IPAD等），实现在目标人群中实现主动感知南长街旅游资源、商业活动和旅游者等方面的信息，实现各种信息互动，方便景区管理者、商业单位和旅游者之间的信息对流，从而达到对各类旅游信息的智能感知、方便利用的效果，通过科技手段实现南长街景区更加优质的服务。STP有以下4个特点: 1.全面物联——智能传感设备将旅游景点、文物古迹、公共设施、商业单位物联成网，对旅游产业链上下游运行的核心系统实时感测。 2.充分整合——实现全区景点、商业单位、交通等资源物联网与互联网系统完全连接和融合，将数据整合为旅游资源核心数据库，实现多渠道系统接入（如二维码、3G系统等），完成STP的多元性整合。 3.协同运作——基于STP，实现南长街区旅游产业链上下游各个关键系统和谐高效地协作，达成本区旅游系统运行的最佳状态。 4.创新技术——我们采用目前先进的云计算、3G、及智能互动技术设施之上进行科技、业务和商业模式的创新应用，为南长街区提供源源不断的发展动力。． 系统设计依据 1.2.《信息技术开放系统互连网络层安全协议》（GB/T 17963） 《电子计算机机房设计规范》(GB50174-93） 《安全防范工程程序与要求》(GA/T75-94) 《建筑物防雷设计规范》(GB50057-94) 《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB50343-2004) 《民用建筑电气设计规范》(JGJ/T16-92) 《中华人民共和国公安部行业标准》（GA70-94） 《公安交通电视监视系统验收规范》（GA/T509） 《安全防范系统验收规则》（GA308/2001） 《视频安防监控系统技术要求》（GA/T367） 《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）
徐圩新区智汇湾商务中心(一期工程)中央厨房项目深化设计任务书 江苏方洋现代服务产业集团有限公司 2019年1月
一、项目概况 1.1、项目名称：徐圩新区智汇湾商务中心（一期工程）中央厨房项目 徐圩新区智汇湾商务中心（一期工程）用地面积约37.4亩，主要建设中央厨房、特色餐饮及商务办公等配套服务设施。其中，中央厨房项目是提升新区配套服务水平，实现标准化、专业化、智能化餐饮服务的重要平台。 1.2、建设单位：江苏方洋现代服务产业集团有限公司 1.3、土建设计单位：连云港市建筑设计研究院有限公司 1.4、项目地址：江苏连云港徐圩新区 1.5、建筑面积：智汇湾商务中心（一期工程）总建筑面积约36690平方米，其中中央厨房建筑面积约2600平方米(含参观通道)，位于1号楼一层； 1.6、建筑层数：地上3层 1.7、主体结构形式：框架结构 1.8、屋面防水设计等级：I级 1.9中央厨房规模：满足包括不限于2000人堂食，5000人外卖团膳供应需求。 二、自然条件及技术特征 2.1、结构设计基准年限：50年 2.2、设计使用年限：50年 2.3、建筑结构安全等级：二级 2.4、建筑物抗震设防类别：七度 2.5、基本风压：0.55KN/㎡ 2.6、建筑物耐火等级：二级 三、设计依据 3.1设计文件 3.1.1、建设方提供的施工图及电子文件、本设计任务书、中央厨房初步局部图。 3.1.2、经地方政府批准的本工程效果图及电子文件。 3.2现行的国家有关建筑设计规范、标准、规程：
《建筑物安装分项工程施工工艺规程》电气DBJ01-26-2003； 《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）； 《民用建筑电气设计规范》JGJ16-2008； 《低压配电设计规范》（GB50054-95）2009年版； 《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94）2000年版； 《建筑物照明设计标准》（GB50034-2004）； 《房屋建筑室内装饰装修制图标准》JGT/T244-2011； 建筑电气工程通用图籍92DG1、92DQ3、92DQ4、92DQ6； 设计中的建筑、市政、水、电、燃气、电信等用量及标准应符合国家、建设部及连云港市有关设计标准及规定； 本表所列之规范、标准、规程，包括其它未列明之规范、标准、规程者，如现行规范、标准、规程有最新版本，均应以最新版本为设计依据。 四、设计目标 4.1 项目基本定位：实现中央厨房原材料检测及来源追溯、成品检测；新区所有项目点工作餐集中加工及配送；原材料集中采购、净菜加工及配送；面点、料包集中加工等功能设置，设计应充分注意这一基本功能定位。 4.2 根据中央厨房项目平面图，深化设计至施工图阶段，指导项目内装工程。 4.3 施工图设计明确相关水、电、气管道，设施设备相关具体标准数据。 4.4 遵循技术先进、功能适用、运行可靠、维护经济、投资节约、环保节能的原则。 4.5 满足卫生部门相关食品生产安全要求。 五、设计内容和设计成果要求 5.1设计内容：中央厨房项目深化设计，主要包括中央厨房内部功能布局，设备数量、电气、通风、燃气，给排水设计。 5.2设计成果 5.2.1设计成果应具备指导中央厨房施工； 5.2.2设计成果应满足设施设备、材料等招标采购； 5.2.3设计成果应能够指导内装进行进一步装修设计；
附件3： 济宁市智慧景区建设规范
前言 本规范由济宁市旅游局提出、归口并负责解释。 1 范围 本规范说明了济宁市智慧景区的建设规范和要求。 本规范适用于济宁市各种类型的A级旅游景区。 2 术语和定义 智慧旅游：智慧旅游是信息技术面向旅游业的集成创新和应用创新，是为满足游客个性化需求，提供高品质、高满意度服务，实现旅游资源及社会资源的共享与有效利用的系统化、集约化的管理变革。智慧旅游的本质是信息技术在旅游业中的应用，是以提高旅游服务、改善旅游体验、创新旅游管理、优化旅游资源利用为目标，增强旅游企业竞争力、提高旅游行业管理水平、促进产业融合的现代化工程。 智慧景区：指利用云计算、物联网等新技术，通过互联网/移动互联网，借助便携的终端上网设备，将景区经营、调度、旅游产品开发销售、景区安全监控和游客统计分析等高度智能化，为游客服务提供更优质的服务，更加确保游客的安全。 3DGIS：利用3S技术（GIS、GPS、RS）、三维可视化技术（VR）、计算机技术等对地球空间信息进行编码、存储、转换、分析和显示的信息系统，真三维描述、可视化和分析管理的地理信息系统。 物联网：指在互联网技术基础上的延伸和扩展的一种网络技术，
其用户端延伸和扩展到了任何物品和物品之间，进行信息交换和通讯。因此，物联网技术的定义是：通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，将任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、追踪、监控和管理的一种网络技术叫做物联网技术。 RFID：即射频识别（Radio Frequency Identification）技术，又称电子标签、无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。 3 建设规范和要求 3.1 基础设施 3.1.1 景区网络基础设施建设 3.1.1.1应建有供游客使用的公用电话，数量充足，设置合理。部署有电话报警点，电话旁公示景区救援电话、咨询电话、投诉电话，游客可拨打报警点电话向接警处系统的值班人员求助； 3.1.1.2能接收手机信号，移动通信方便，线路顺畅，无线通讯无障碍； 3.1.1.3应覆盖有无线宽带网络，游客在游览过程中可以方便的将手机、电脑等终端以无线方式连接上网。 3.1.2 景区数据中心建设
徐圩新区中等职业学校 规划建设任务书 一、项目背景 徐圩新区位于连云港市城区东南部，规划面积467平方公里，是国务院批准的国家东中西区域合作示范区的先导区，是江苏省委、省政府实施江苏沿海开发战略的重要载体。根据国务院批复的《国家东中西区域合作示范区建设总体方案》中关于重点建设支撑产业发展的实用型技术人才培养基地的要求，为打造面向东中西区域人才服务功能平台，提升新区投资环境，服务新区产业发展，现拟委托专业机构依托连云港生物工程中等专科学校整合资源，规划建设国内一流、专业培养实用型技术人才的高水平现代化职业学校。 二、项目概况 按照国务院批复的《国家东中西区域合作示范区建设总体方案》要求，新区依托陆桥经济带，服务中西部，面向东北亚，提升出海通道功能，完善合作服务体系，加快港产联动发展，建成服务中西部地区对外开放的重要门户、东中西产业合作示范基地、区域合作体制机制创新试验区，成为统筹区域经济协调发展的生态文明示范区。新区将大力发展石油化工、现代生态农业等主导产业。作为支撑产业发展的实用型技术人才培养平台，新区已规划建成7.2万平方米（建筑面积）新校区，其中，教学楼、实验楼2.58万平方米、宿舍楼0.87万平方米，另有图书馆、食堂、体艺馆以及运动场、绿化、道路、停车场等公共配套设施。
三、研究内容 （一）职业教育需求分析 围绕新区产业发展规划，结合目前新区产业发展进程及行业现状，完成新区相关产业、行业实用型技术人才需求分析，包括但不限于专业结构、层次、数量等分析；完成新区校企合作、产教融合、公共实训基地建设等方面需求分析；完成新区职业教育及技能培训需求分析。 （二）职业教育资源分析 针对上述需求，分析近远期连云港市及周边生源供给情况，完成生源供给情况分析；梳理分析职业教育合作办学机构，包括但不限于石化类、农业类院校及相关行业协会，完成职业教育资源分析； （三）完成项目可行性研究分析 通过前期人才需求与资源分析，对新区建设中等职业学校的必要性、可行性以及社会和经济效益等进行分析研究。 （四）编制项目规划建设方案 通过需求、资源、可行性研究等分析，完成中等职业学校规划建设实施方案，包括但不限于办学定位、办学模式、办学规模、专业设置、运营模式、发展规划、发展路径、中长期建设目标等。 （五）编制学校章程 根据省市教育部门的有关要求，编制申办中等职业学校所需的学校章程。学校章程包括：名称、校址、办学宗旨、学校内部管理体制和运行机制、教职工管理、学生管理、教育教学管理、校产和财务管理、学校章程的修订等内容。 四、编制依据 1.《国家东中西区域合作示范区建设总体方案》 2.《国家东中西区域合作示范区（徐圩新区）建设发展规范》
连云港石化产品储运交易体系建设方案及一期项目可行性研究工作任务书 江苏方洋集团有限公司（以下简称“委托方”）根据徐圩石化产业基地总体规划,依托石化产业和港口发展优势，结合园区发展建设的需要，以及周边地区产品交流的需要，拟开展《连云港石化产品交易中心项目可行性研究》的编制工作。 一、工作背景 连云港徐圩新区是国务院批准设立的国家东中西区域合作示范区的先导区，石化产业是徐圩新区重点发展的临港支柱产业，连云港石化产业基地是国家七大石化产业基地之一，以炼油、乙烯、芳烃一体化为基础，以多元化原料加工为补充，以清洁能源、有机原料和合成材料为主体，以化工新材料和精细化工为特色，形成多产品链、多产品集群的大型炼化一体化基地。主要承接江苏沿江石化产业转移，统筹兼顾长三角地区需求增长。 徐圩港区是连云港港发展成为区域性中心港口的重要组成部分，是苏北及周边地区发展外向型经济、加快工业化进程的重要依托。根据徐圩石化产业基地总体规划及徐圩新区物流产业布局规划，依托港口及物流条件，方便大宗原料运入，产品运出。近年来，徐圩港区已建成2个10万吨级通用泊位，2个5万吨级和1个1万吨级液体散货泊位，在建码头工程2个，规划泊位112个，已完成30万吨级航道一期工程，已具备10万吨级通航条件。徐圩港区规划以石油、铁矿石、大宗散杂货运输为主，
服务重化工业、装备制造业发展，并承担中西部地区能源等重要物资出海功能。随着港区后方石化基地的建设，港区货物吞吐量将呈跨越式增长的态势，预计到2020年，徐圩港区货物吞吐量将突破1亿吨，成为服务腹地经济和临港产业发展的“生态、智能、高效、安全”的现代化港口。 二、项目概况 （一）项目名称：连云港石化产品交易中心（暂定名）。 （二）功能定位：立足园区，面向中西部，联结国内外市场，为规范组织石化产品的公平买卖、公正交易、公平竞争，提供全方位、多功能的批零、仓储、物流、金融、信息等综合服务。 （三）交易范围：主要为危险化学品，包括石油及化工原料、化工产品等。 （四）物业形态及拟选址区域：以化工产品的交易、批发配送、储运、信息、检测、综合服务等为一体。 1.石化产品交易大厅（主要业态为楼宇），以化工产品的交易为龙头，带动与完善物流平台体系建设，保障有效供给。主要提供现货交易、产品展示、电子供求信息、金融服务及入驻企业办公用房等，并与国内其他大型石化交易市场加强联系，拓展分中心业务，建议选址在商务配套功能区域。 2.石化产品物流配送站（主要业态为运输车辆），主要提供散装液体化工品、液化气体等石化产品的接卸和中转分流业务，建议选址在货运配载区，另外，按照石化产业基地总体规划所设计的危险品车辆运输路线，具体拟选在海滨大道与港前大道之间，与陬山路交汇区域附近。
“智慧景区”规划和建设的总体思路 以国家旅游局对旅游信息化建设的要求为指导，以先进的信息技术为依托，结合景区的具体情况，建立以智慧管理中心为核心的管理服务、营销、生态保护三大体系，初步建立景区资源管理系统、景区电子自助导览系统、景区监控管理系统、门禁与安防系统、电子巡更系统五大系统；将景区传统的管理模式转变为智慧化的管理模式，变分散管理为协同、变多级管理为扁平化管理、变粗放管理为精细管理，实现“资源保护智慧化、经营管理智能化、产业整合网络化”，实现管理和营销新的突破，树立先进的管理和科技旅游品牌。 具体思路 “智慧景区”建设的具体思路： 第一，以建设部、国家信息产业部、国家旅游局、国土资源部等关于信息化建设的要求为指导，听取建设部相关专家对智慧景区建设的意见和建议，并将这些规定、意见和建议融合到“智慧景区”的总体规划中。 第二，以先进的管理理念和信息技术为依托。“智慧景区”的先进性不仅体现在所采用的技术上，更重要的是体现在管理和服务理念上。在深入了解景区管理理念的基础上，结合先进的信息技术，形成“智慧景区”总体规划。 第三，以景区的具体实际为基础。“智慧景区”最终是景区经营管理服务的。总体规划必须从景区的具体实际出发，对管理服务、生
态保护、数字营销等方面的智慧化需求进行细致深入的调研，反复讨论，总体规划方案需要得到相关部门的认可。 第四，以国内相关景区/城市的智慧化建设经验为参考。“智慧景区”的总体规划需要消化吸收国内外相关景区、城市已有的智慧建设管理经验，取其精华，结合景区的实际，为己所用。 第五，以运营智能化为核心，建设自然资源保护智慧化、产业整合网络化为目标，建立符合自身管理的“智慧景区”。 建设目标 “智慧景区”建设总体原则：本着“统一规划、统一平台、分期实施、小步快走”的总体原则，“智慧景区”建设在遵循总体规划的前提下，分阶段分步骤建设。 “智慧景区”建设目标：制定总体建设规划、完成景区资源管理平台、建设以三维全景展示系统为中心的展示平台建设、改造传输网络，实现智慧景区管理流程的初步改造，并为智慧景区的运行维护培养一批具备基本操作技能和管理技能的人才，使“智慧景区”建设初见成效。 基本原则 统一规划、统一平台、分期实施、小步快走：智慧景区建设是一个长期的、渐进的、不断创新优化的过程，需要在统一规划的前提下分期分批建设。总体规划为智慧景区建设进行阶段划分，并规划各阶段的目标和任务，那些基础性的、建设周期短、见效快以及对景区经营管理有重要作用的项目要优先建设。目的在于使智慧景区的建设迅
智慧景区建设规范(试行) 前言 本规范由北京市旅游发展委员会提出、归口并负责解释。 本规范起草单位:北京市旅游发展委员会、北京巅峰美景科技有限责任公司。 1 范围 本规范规定了北京智慧景区评定的基本要求。本规范适用于北京市各种类型的A级旅游景区。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡就是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本规范。凡就是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本规范。 GB/T 17775－2003 旅游景区质量等级的划分与评定 3 术语与定义 下列术语与定义适用于本规范。 3、1 智慧景区 指景区能够通过智能网络对景区地理事物、自然资源、旅游者行为、景区工作人员行迹、景区基础设施与服务设施进行全面、透彻、及时的感知;对游客、景区工作人员实现可视化管理;优化再造景区业务流程与智能化运营管理;同旅游产业上下游企业形成战略联盟,实现有效保护遗产资源的真实性与完整性,提高对旅游者的服务质量;实现景区环境、社会与经济的全面、协调与可持续发展。 3、2 物联网 物联网就是通信网与互联网的拓展应用与网络延伸,它利用感知技术与智能装
置对物理世界进行感知识别,通过网络传输互联,进行计算、处理与知识挖掘,实现人与物、物与物信息交互与无缝链接,达到对物理世界实时控制、精确管理与科学决策目的。 4 建设内容与要求 4、1通讯网络 4、1、1公用电话网 4、1、1、1应建有供游客使用的公用电话。数量充足,设置合理。 4、1、1、2部署有电话报警点,电话旁公示景区救援电话、咨询电话、投诉电话。游客可拨打报警点电话向接警处系统的值班人员求助。 4、1、2 无线通讯网 能接收手提电话信号,移动通信方便,线路顺畅。 4、1、3无线宽带网(WLAN) 应覆盖有无线宽带网络,游客在游览过程中可以方便的将手机、电脑等终端以无线方式连接上网。 4、2景区综合管理 4、2、1 视频监控 4、2、1、1视频监控应能全面覆盖景区,同时重要景点、客流集中地段、事故多发地段能够重点监控。 4、2、1、2监视界面图像能在各种显示设备上显示,并能进行各种操作。视频监控应具备闯入告警等功能。 4、2、1、3视频监控控制面板能控制画面缩放与镜头转动等,能实现图像的实时远程观瞧以及3G物联网视频监控等。
监理工作总结 一、工程概况 1、工程名称：连云港市徐圩新区企业商务会所一期景观工程。 2、工程概况：本工程位于连云港市徐圩新区境内，为连云港市徐圩新区企业商务会所一期景观工程。景观绿化苗木主要有大叶女贞、西府海棠、日本晚樱、红叶石楠球、海桐球、金针女森、大叶黄杨、红叶石楠篱及黑麦草等品种。 3、监理工作内容 （1）监理工程范围为：连云港市徐圩新区企业商务会所一期景观工程施工阶段监理。 （2）监理工作内容：景观绿化工程施工阶段的质量、进度、安全、计量计价管理及有关协调工作。 4、参建单位： 施工单位：江苏苏北花卉股份有限公司 监理单位：连云港德晖工程项目管理咨询有限公司 建设单位：连云港苏海投资有限公司 二、监理机构 本工程监理单位为连云港德晖工程项目管理咨询有限公司，资质等级为综合资质；根据本工程的特点，建立连云港市徐圩新区企业商务会所一期景观工程项目监理部，监理部由4人组成，设总监1人，负责全面工作；设绿化专业监理人员2名，负责绿化施工过程中的质量、安全管理，跟踪把控施工质量；设资料员1人，负责施工资料的收集和监理资料的整理工作。 三、景观绿化工程监理情况 （一）质量控制 1、质量控制工作方法 监理部监理工作严格遵守“守法、诚信、公正、科学”的准则，严格遵循公司“遵守合同、优质服务、严格监理、信誉至上”的质量方针，并以各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工程一次性验收合格率达
到100%质量目标，做好本工程监理工作，认真履行监理合同的义务和职责，为建设单位提供优质服务，把控好施工质量。 2、质量控制的内容和目标 质量控制的内容主要包括:（1）审核施工单位编制的绿化施工组织设计或施工方案；审核签发开工报告。（2）检查验收工程材料；（3）对各道施工工序进行检查验收；（4）督促施工单位做好苗木栽植后的养护工作。 质量控制目标：苗木种植质量和效果满足设计和规范的要求，达到业主满意，达到合同约定的合格标准。 3、施工质量过程控制情况 （1）方案审核：开工前审核了施工单位编制的绿化施工方案；签发了开工报告。 （2）基底清理：上种植土前督促施工单位把机非分隔带或人行道树穴内杂物清理干净，基槽开挖至苗木栽植所需深度、宽度等设计要求尺寸后，方可允许回填种植土。 （3）土方回填：种植土回填之前，对施工单位进场的土工布的材料质量和铺设质量进行验收，符合设计要求后才同意进行下道工序施工即种植土回填；土方质量需符合设计和有关规范要求，土方进场后在监理人员见证下取样送检测单位下做了成分检测，杂质含量在要求范围内，回填高度符合设计要求；营养土放置数量需符合设计和规范要求。 3、苗木进场及栽植：严格做好进场苗木的质量控制，进场苗木的品种、规格、造型必须符合设计要求，严禁带病、虫、害苗木进场，对不符合设计要求的苗木责令其退场。 苗木栽植时，督促施工单位按照施工方案确定顺序和方法实施，对苗木种植全过程安排监理人员跟踪把控质量，苗木种植的深度、布局及种植密度等需符合设计和施工规范的要求。
“智慧景区”建设规划 《国务院关于加快发展旅游业的意见》决定把“旅游业培育成国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业”，为我国旅游业新一轮腾飞确定了方向。 经过30多年的改革开放，我国经济取得了突飞猛进的进步，人均GDP已经达到3000美元，进入了旅游业爆发性增长阶段。近年来，我国高速公路、高速铁路、民航等基础建设速度加快和社会公共服务体系不断完善，为旅游业新一轮的发展奠定了基础。在大力倡导健康旅游、文明旅游、绿色旅游的大背景下，如何把握新的机遇和迎接新的挑战成为我国旅游景区发展面临的新问题。基于以上认识，本文提出“智慧景区”的建设是我国旅游景区未来发展之路，是在新形势下我国旅游才的重大战略。 一、“智慧景区”的概念和内涵 2008年，IBM首次提出“智慧地球”概念，主要思想是把新一代IT技术充分运用在各行各业之中，即把感应器嵌入和装备到全球每个角落的电网、铁路、桥梁、隧道、公路等各种物体中，并且被普遍连接，形成“物联网”，而后通过超级计算机和“云计算”将“物联网”整合起来，人类能以更加精细和动态的方式管理生产和生活，从而达到全球“智慧”状态，最终形成“互联网＋物联网＝智慧地球”。“智慧景区”是在“数字地球”向“智慧地球”转型这一重大背景的基础下，结合景区特性，运用人类最新文明成果，构建智慧网络，实现景区智能化发展；将最新管理理念同最新技术成果（尤其是物联网）高度集成，全面应用于景区管理，从而更有效地保护旅游资源，为游客提供更优质的服务，实现景区环境、社会和经济全面、协调、可持续发展。换言之，“智慧景区”是能对环境、社会、经济三大方面进行最透彻的感知、更广泛的互联互通和更科学的可视化管理的创新型景区管理系统。 “智慧景区”内涵丰富，主要包括以下方面： 1、通过物联网对景区地理事物、自然灾害、游客行为、社区居民、景区工作人员行迹和景区基础设施和服务设施进行全面、透彻、及时的感知； 2、对游客、社区居民、景区工作人员实现可视化管理；
智慧景区建设内容 (模板) 敦煌智慧旅游有限责任公司 2016年1月
智慧景区建设内容 一、建设背景 为进一步加快景区信息化建设步伐，推动景区旅游业在营销、服务、经管等方面传统模式的转变升级，实现景区智慧化，促进旅游信息资源共享，建立健全景区旅游信息服务平台，实现景区网络化、智能化、数字化全覆盖，进一步提升景区智能化旅游服务水平，为中外游人通过网络获取旅游信息服务提供一体化全程服务，现结合景区实际，将智慧景区建设内容汇总如下： 二、存在的主要问题是： 1、目前没有有效实现监控的区域。 2、门禁系统软件和硬件设施都没有安装，不能达到智能化经管。 3、景区没有无线wifi网络覆盖，游客进入景区游览后无法实现手机导览和网络的使用，大大降低了游客的体验度。 4、以高速网络基础为支撑的信息共享与交换平台构建的综合信息服务体系尚未建立。 5、没有自己的门户网站、公众微信、微博平台。 三、建设智慧景区主要内容 实现景区智慧化，进一步提升景区智能化旅游服务水平
的总体思路，主要内容有： 1、电子票务系统建设 主要包括：电子自动售票子系统、电子验票子系统、汇总结算查询子系统。打造电子票务经管系统，融计算机软件技术、机电一体化技术、信息识别技术、互联网和移动互联网技术于一体，将售票、检票、查询、汇总、统计、报表、营销等景区日常作业通过高度信息化、智能化的系统平台经管起来。安装目前最先进的门禁设备、售票设备，通过条码、二维码、手机二维码、身份证、人像、指纹等识别手段，解决游客购票只能一次性进入景区的问题。在游客服务中心设置自动售票机，自助销售景区指定日期的门票、娱乐工程票务，让游客能够更加方便的购票。 2、数控中心、机房建设 在景区核心区域处建设一套中心经管平台，将“新景区”公共环境、各工程等经营体视频资源进行统一接入，进行有效监控，从而实现在应对突发事件时的统一监管和调度指挥。同时，建设一套大屏显示系统、一套操作台、高配电脑和一间环境良好的机房将公共区域监控进行集中显示，同时为突发事件的应对，指挥调度提供第一手的资料和依据。 3、视频监控、围栏报警系统建设
徐圩新区人才公寓一期 机电顾问服务招标书 项目名称：徐圩新区人才公寓一期 招标内容：机电顾问服务 招标人：江苏方洋集团有限公司 招标时间：2014年4月
目录第一章项目概况 第二章机电顾问服务范围及内容 第三章对中选人及其设计人员的要求 第四章竞争性谈判报价要求 第五章附件及其他
第一章项目概况 项目位于江苏省连云港市，名称为徐圩新区人才公寓一期，位于徐圩新区徐圩大道、云湖西路、11号路三条道路交叉处，项目总占地面积151325㎡。徐圩新区人才公寓一期工程，包括地下室车库、4栋18层高层、3栋小高层、4栋多层、3栋低层公寓、2栋25层地下室和2栋18层住宅的地下室区域、幼儿园、运动会所，本次服务总建筑面积约131502㎡。 第二章机电顾问服务范围及内容 一、服务范围 1、暖通工程 ?空调系统(含新风系统出正式图纸) ?采暖系统(含地暖系统出正式图纸) ?机械通风系统 ?锅炉动力系统 2、消防工程 ?火灾自动报警系统 ?火灾事故广播系统 ?自动喷淋系统 ?消火栓系统 ?气体灭火系统 ?特种设施防火系统 ?防排烟系统 3、给/排水工程 ?生活用冷热水供应系统 ?雨水和污废水排放系统 ?生活污水排放系统 ?生活用直饮水系统 ?生活水和废水处理系统 ?游泳池和水景过滤系统 ?绿化水系统 ?中水回用系统 ?雨水回收系统 4、强电工程 ?变配电系统 ?照明系统
?动力系统 ?防雷接地系统 ?备用发电系统 5、弱电系统（以下弱电系统乙方负责配合） ?电话及网络配线及电话交换机系统 ?卫星天线与有线电视配线系统 ?楼宇自动化控制系统 ?综合布线系统 ?安保系统（门禁、巡更、报警、监控等） ?背景音乐兼紧急广播、公共广播系统 ?停车场管理系统 ?智能一卡通系统 ?宽带网络系统 ?楼宇自动化控制系统 ?智能化系统集成 ?智能客房系统 ?弱电机房设计 ?无线对讲通讯系统 ?智能照明系统 ?计费系统 ?UPS配电系统 ?信息发布系统 ?防雷接地系统 6、垂直运输系统 ?客用电梯 ?服务电梯 ?电动扶梯 ?观光电梯 7、燃气系统（乙方负责配合） ?户内外管道 ?庭院管道 8、综合管网优化 ?管线密集区域进行综合管线优化 ?设备转换层、屋面、地下室各专业管网优化 ?室外综合管网优化，规避与景观硬景软景冲突，规划管井排布9、配合其他设计顾问的服务 ?乙方将与甲方指定的其它专业特殊顾问/供应商协调，配合特殊系统的机电配套设计，但不包含以下特殊系统的设计：?户外及室内照明设计（由照明顾问负责，乙方配合）
连云港徐圩新区环境保护与生态建设规划 编制工作任务书 为了进一步落实环保优先方针，切实加强环境保护和生态建设，促进新区经济社会可持续发展，全力推进国家生态工业示范园区建设、全面提升徐圩新区生态文明水平。需开展《连云港徐圩新区环境保护与生态建设规划》编制工作。 一、项目概况 徐圩新区是国务院《江苏沿海地区发展规划》确定的重点开发区域，是国务院批准设立的国家东中西区域合作示范区的先导区，是国家“一带一路”交汇点建设产业合作的重要载体，是连云港市委市政府“十三五”规划确定的发展新型临港产业的核心区。徐圩新区总规划面积约467平方公里，位于徐圩新区的连云港石化产业基地，是中国政府确定的全国七大石化产业基地之一。按照“促进产业融合、优化产业布局、突出产业特色”的基本思路和“生态、智能、融合、示范”的发展理念，以“产业集聚共生、工业转型升级、园区生态示范”为主要目的，将徐圩新区打造成集现代石油化工、精品钢、先进装备制造、节能环保、港口物流等为一体的循环型生态工业示范区，努力发展成为江苏沿海新的经济增长级。 二、编制依据 1.《江苏沿海地区发展规划》 2.《国家东中西区域合作示范区建设总体方案》 3.《连云港徐圩新区产业发展规划》
4.《徐圩新区区域发展规划》 5.《连云港石化产业基地总体发展规划》 6.《连云港徐圩新区国家生态工业示范园区建设规划》 7.《连云港石化产业基地总体发展规划环境影响报告书》 8.省政府关于同意连云港石化产业基地总体发展规划的批复（苏政复[2017]58号） 9.环境保护部关于对《连云港石化产业基地总体发展规划环境影响报告书》的审查意见（环审[2016]166号） 10.《连云港市区“十三五”热电联产规划》 11.《连云港市徐圩新区再生水利用规划（2015~2030）》 12.《连云港市“十三五”环境保护和生态建设规划》 13.《连云港市生态文明建设规划（2015-2022）》 14.《江苏省生态保护与建设规划（2014-2020年）》 15.《连云港市总体规划（2008-2030）》及相关专题专项 三、编制范围及年限 (1)范围 连云港徐圩新区 (2)年限 规划基准年：2016年；规划年限：2017-2030年。 四、编制任务及内容 1.基本原则 规划须与连云港市环境保护和生态文明建设等相关文件精神保持一致，要体现对徐圩新区规划期间环境保护和生态建设的指导，文本须符合规划编制要求。同时体现徐圩新区禀赋与特色，体现经济社会协调发展和可持续发展的总体思路与要
编号：afb6 版本： 智慧景区智能视频监控系统 建设方案 编写：（签名） 复查：（签名） 批准：（签名）
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1项目概述 景区怡人景色是人们旅游、观光、休闲和娱乐的好场所。但随着景区人流的不断加大，尤其是节假日期间，维护景区正常旅游秩序面临越来越严峻的挑战，特别是景区险峻奇幽处游客的安全问题更是景区日常管理工作的一大隐患。本案建议建设一套基于智能视频监控技术的实时全景区集中监控系统，以对景区，特别是要害部位，实施全天候、全方位视频集中监控，以便给游客提供一个美好的旅游、观光、休闲和娱乐环境，防止意外事故的发生，或发生意外时能第一时间响应，为营造良好的景区旅游秩序保驾护航。 监控需求 景区根据各不同地点的监控需求的不同，分为以下6类监控布控区：（1）景观监控 要求清晰的监控到重要景观。根据现场的光线照度情况以及场地面积选用摄像机。摄像机应具有高清晰的画面和宽阔的动态范围，能全方位无盲区的监看景点情况。 （2）景区交通危险路段监控 要求能实时、清楚地监控布控点现场情况。对危险路段的步道情况和山体情况进行实时监控，及时排除交通事故和山体塌方、滑坡的危险情况。（3）进出口要道监控 要求对各车场，寺庙等重要出入口的车辆，人员出入情况实行监控。随时
掌握各点情况，为相关部门管理提供有效支持。 （4）门禁监控 门禁监控应主要对进出的游客、车辆以及售票情况进行监控。要求画面清晰，稳定。 （5）游人集散地监控 要求清楚、及时的将画面返回监控中心。实时掌握游客情况，防止意外事件的发生。监控要求全方位，无盲区。 （6）重要景区建筑监控 要求能将清楚的监控画面返回监控中心。 监控中心及监控分中心的设置 设立两级监控中心，即在游人中心的指挥中心设立监控总中心，同时根据需要设立分控中心。所有监控图像均可通过大屏进行监控显示，所有监控分中心均可实现授权图像的实时监控和回放。 建设高分辨率、高帧率实时监控系统 根据需要采用高分辨率、高帧率数字摄像机实现高质量的大屏监控显示，并采用视频存储服务器+磁盘阵列的方式实现各景点集中存储管理；采用流媒体视频服务器实现视频共享访问。 本案将通过高清解码器向指挥中心大屏实时提供6路高清和18路D1监控画面。至于解码后的监控画面如何通过矩阵及图像拼接器在大屏上显示出来，本案也不作介绍。
---------------------------- 智慧景区建设内容 (模板) 敦煌智慧旅游有限责任公司 2016年1月
智慧景区建设内容 一、建设背景 为进一步加快景区信息化建设步伐，推动景区旅游业在营销、服务、管理等方面传统模式的转变升级，实现景区智慧化，促进旅游信息资源共享，建立健全景区旅游信息服务平台，实现景区网络化、智能化、数字化全覆盖，进一步提升景区智能化旅游服务水平，为中外游人通过网络获取旅游信息服务提供一体化全程服务，现结合景区实际，将智慧景区建设内容汇总如下： 二、存在的主要问题是： 1、目前没有有效实现监控的区域。 2、门禁系统软件和硬件设施都没有安装，不能达到智能化管理。 3、景区没有无线wifi网络覆盖，游客进入景区游览后无法实现手机导览和网络的使用，大大降低了游客的体验度。 4、以高速网络基础为支撑的信息共享与交换平台构建的综合信息服务体系尚未建立。 5、没有自己的门户网站、公众微信、微博平台。 三、建设智慧景区主要内容 实现景区智慧化，进一步提升景区智能化旅游服务水平
的总体思路，主要内容有： 1、电子票务系统建设 主要包括：电子自动售票子系统、电子验票子系统、汇总结算查询子系统。打造电子票务管理系统，融计算机软件技术、机电一体化技术、信息识别技术、互联网和移动互联网技术于一体，将售票、检票、查询、汇总、统计、报表、营销等景区日常作业通过高度信息化、智能化的系统平台管理起来。安装目前最先进的门禁设备、售票设备，通过条码、二维码、手机二维码、身份证、人像、指纹等识别手段，解决游客购票只能一次性进入景区的问题。在游客服务中心设置自动售票机，自助销售景区指定日期的门票、娱乐项目票务，让游客能够更加方便的购票。 2、数控中心、机房建设 在景区核心区域处建设一套中心管理平台，将“新景区”公共环境、各项目等经营体视频资源进行统一接入，进行有效监控，从而实现在应对突发事件时的统一监管和调度指挥。同时，建设一套大屏显示系统、一套操作台、高配电脑和一间环境良好的机房将公共区域监控进行集中显示，同时为突发事件的应对，指挥调度提供第一手的资料和依据。 3、视频监控、围栏报警系统建设