1. 道路限速的依据
答：
1）驾驶员视野情况
2）道路条件
道路条件指的是街道或公路的几何特征，包括：交通设施的类型及其所处环境、每个方向的车道数、车道和路肩宽度、侧向净空、设计速度以及平、纵线形。
道路条件包括
①机动车车道数
②车道宽度与车距
③交叉口间距（交叉口的间距是交叉口影响道路通行能力的又一重要因素：当车速一定时，交叉口间距越小，折减后的道路通行能力越小；反之，交叉口间距越大，则通行能力越大。）
④特殊道路条件
3）交通条件：是机动车运行的交通环境，一般指交通量、交通组织、交通管制、它们也是车速限制的主要依据。
2. 单向交通的种类
答：根据单向交通的时空性，可分为四类：
①固定式单向交通
②定时式单向交通
③可逆性单向交通
④车种性单向交通
3. 专用道管理
答：①专用道包括公共车辆专用车道、自行车专用车道和人行专用道。
②公共车辆专用道主要有公共车辆专用车道、公共车辆专用街、公共车辆专用道路三大类。其中，公共汽车专业道最为常见。
4. 禁行管理
答：禁行管理大致有以下几种情形：
①车种禁行
②转弯禁行
③重量（高度、超速等）禁行
④时段禁行
⑤错日禁行
5. 公交车辆优先通行管理
答：1）公交优先道
①公交专用车道（道路）
②公交优先车道
③公交专用进口道
2）公交信号优先
公交信号优先的目的是提高公交车的运行效率，降低公交车在交叉口的延误。
公交的信号优先控制方法包括调整信号周期、增加公交车通行次数、使用公交车感应信号、公交车放行专用信号灯等。其中使用公交车感应信号是最常用的措施。
6. 自行车优先通行管理
答： 1）自行车专用通道
2）自行车专用路
3）自行车转弯优先
①右转弯专用道
②左转弯候车区
4）自行车横道
5）停止线提前法
6）交通信号的自行车优先控制
①自行车绿灯早启法
②自行车信号灯
7. 平面交叉口的类型(P65)认识图
8．平面交叉口交通管理的原则
答：
1 长安大学
交通控制课程设计报告
三相位交通信号灯设计
课设项目：三相位交叉口交通信号灯设计
学 院：信息工程学院
专 业：计算机科学与技术（交通信息工程）
班 级：24020804
学生姓名：王豪荣 吴涛 陈亮星
学 号：2402080406 240080409 2402080417
指导老师：崔建明
2 目 录
交通控制与管理课程设计报告............................................................................. 1
一、引言 .............................................................................................................. 3
1.1 背景与现状 .................................................................................................. 3
1.2 开发设计的目的 .......................................................................................... 3
1.3 课程设计的内容 .......................................................................................... 3
二、系统概要设计 ............................................................................................... 3
第一章
1. 以下哪一项不属于交通管理与控制的原则？（ ）答案:协调原则
2. 下列不属于按疏导原则制定的交通管理措施是（ ）答案:无信号灯的交叉口上停车让行或减速让行
3. 以下属于按节源原则制定的交通管理措施是（ ）答案:发展合乘系统;停车管理措施;转变居民出行方式（鼓励公交出行等）
4. 以下属于《交通管理与控制》的涉及内容是（ ） 答案:交通管理措施;交通信号控制技术;交通法律法规
5. 凡是道路上行驶的车辆，都是道路交通管理的对象，必须依法对其进行管理。（ ）答案:对
6. 《交通管理与控制》主要是探讨如何进行交通规划与交通设施设计。（ ）答案:错
7. 交通管理的主要目的是缓解交通拥堵。（ ）答案:错
8. 可持续发展原则就是建立以车为本的原则。（ ）答案:错
9. 按时间分离原则，在指定平面、时间内，对共同拥有通行权的双方，必须规定一方有先行权。（ ）答案:对
10. 维护交通秩序、保障交通安全的基本原则是限速原则。（ ）答案:错
第二章
1. 中华人民共和国道路交通安全法》是2003年10月28日第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议通过，自（ ）实行。答案:2004
2. 机动车行驶中遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时，最高行驶速度不得超过每小时( )。 答案:30
3. 无信号控制四路交叉口的复杂性指标为（ ）。答案:112
4. 我国机动车驾驶员最高年龄不超过（ ）岁。答案:70
5. 实施方向性变向交通的条件之一是方向分布系数大于（ ）。答案:2/3
6. 以下存车车位的布置方式有存放数量最少且占用车道最小？（ ）答案:平行式
7. 下列交通需求管理措施可以在出行分布阶段实施的是（ ）。答案:提供交通信息和路线导行
8. BRT的在市区的运营速度一般在（ ）。答案:20-30 km/h
9. 禁令标志的形状有（ ）。答案:圆形 ;正方形 ;八角形 10. 下列属于交通系统管理调整需求的措施（ ）。答案:弹性工作日 ;拥挤收费;错时上下班
交通管理
1•交通管理是对道路上的行车、停车、行人、和道路使用，执行交通法规的“执 法管理”，并用交通工程技术措施对交通运行状况进行改善的“交通治理”的一 个统称。
2. 交通控制是依靠交通警察或采用交通信号控制设施，随交通变化特性来指挥车 辆和行人的通行。
3. 交通管理分为全局性管理与局部性管理两大类
4. 机动车行驶秩序管理：分道行驶、最高车速和驾驶规则
5. 行车管理分为：车速管理、车道管理、禁行管理
6. 限速依据：停车视距、道路设计、视野
7. 单向交通的种类：固定式单向交通、定时式单向交通、可逆性单向交通、车种 性单向交通
8. 单向交通的实施条件
⑴具有相同起终点的两条平行道路，它们之间的距离在350^400m以内。
⑵具有明显潮汐交通特性的街道，其宽度不足3车道的可实行可逆性单向车道。 ⑶复杂的多路交叉口，某些方向的交通可另有出路的，才可将相应的进口道改为 单向交通。
9. 变向交通是指在不同的时间内变换某些车道上的行车方向或行车种类的交通。 变向交通又称“潮汐交通”
10. 人行横道标线方式分类：条纹式（或称斑马纹式）人行横道线和平行式人行 横道线
11•不宜设置人行横道的地方
⑴弯道、纵坡变化路段等视距不足的地方。
⑵在信号交叉口附近（英国规定135m范围内）不宜设置斑马线式人行横道，只 能设置出信号灯控制的人行横道。
⑶瓶颈路段，不设人行横道。
⑷车辆进出口的附近，不设人行横道。
12. 停车诱导系统（PGIS）,又称为停车引导系统，是通过交通信息显示板、无线 通信设备等方式向驾驶人提供停车场的位置、使用状况、诱导线路、停车场周边 交通管制和交通拥堵状况的服务系统。
13. 平面交叉口按交通管制方式的不同，可分为全无控制交叉口、主路优先控制 交叉口、信号（灯）控制交叉口、环形交叉口等几种类型。
14. 主路优先控制交叉口，是在次路上设停车让行或减速让行标志，指令次路车 辆必须停车或减速让主路车辆优先通行的一种交叉口管制方式。
