中华路汤阴段南延拓宽改造项目
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中华路汤阴段南延拓宽改造项目
水泥石灰稳定土试验段 总
结
报
告
河南省广宇建设集团有限公司
中华路汤阴段南延拓宽改造项目部
2011年10月8日
水泥石灰土底基层试验段总结报告
一、试验目的
为了取得水泥石灰土底基层施工参数，便于指导下步水泥石灰土底基层施工。我部选定K547+500-K547+600段作为水泥石灰土试验段，水泥石灰土填料选用安阳取土场土源。该取土场水泥石灰土的最大干密度1.75g/cm3，最佳含水率15.8%。配合比为：3：10：87。长度100m、宽9.82m、面积982m2。通过试验段施工来确定水泥石灰土底基层的松铺系数、相应的碾压遍数、最佳的机械组合、压实速度、压实遍数及沉降量等施工工艺参数，并认真总结工艺流程，指导下步水泥石灰土底基层的施工。
二、施工组织
为保证水泥石灰土底基层试验段施工顺利完成，施工前召开了技术交底会，出席人员项目经理、总工、生产经理、各施工队队长和技术主管，以及各施工工区负责人；并在人员安排，机具设备等方面均做了充足的准备。
三、人员、机械、材料情况
1、 人员组织：
⑴ a、主要施工和管理人员
技术负责：张玉剑
生产负责：高淮
施工负责：王洪涛
试验负责：张金鹏
质检负责：谭海燕
测量负责：吴浩卿
安全生产：郑文明
材料负责：李文莉
b、施工队：技术人员5人，民工15人。
2 机械、设备：试验段机械有：22t振动压路机1台，东方红推土机台，装载机1辆，平地机1台，自卸汽车5辆，2300型灰土拌和机1台，80宝马拌和机1台、洒水车1辆。
3 试验情况：
（1） 压实度在工地试验室采用灌砂法，试验规程采用《公路土工试验规程》T0111-93灌砂法。
（2） 石灰剂量试验规程采用《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》T0809-94EDTA滴定法，水泥剂量在现场采用划方格查袋法控制。水泥用汤河牌硅酸盐缓凝水泥。
（3）含水量采用酒精法试验，试验规程采用《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》T0803-94酒精法试验。
（4） 7天无侧限抗压强度试验，试验规程采用《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》T0805-94抗压强度试验。
（5） 击实试验，试验规程采用《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》T0804-94击实试验。
四、试验过程
根据天气情况，我们在2011年10月8日进行了K547+500-K547+600段水泥石灰土底基层施工，现将试验段施工情况分
述如下：
1、施工方法：采用路拌法施工。
2、现场施工流程
路肩培土→测量放样→备土（洒水焖料）→摊土→摊铺石灰→（洒水）拌和→推土机履带稳压→再次粗略整平→（洒水）撒水泥→拌和→推土机稳压→整平→碾压→养生
3、施工准备工作：
1.对路基顶面全面验收，检查内容包括高程、中线偏位、宽度、横坡和平整度，弯沉等。
2.石灰质量达到级Ⅲ以上，在使用前一周集中消解，消解用水量控制在600kg/t范围，消解后的石灰以不扬灰不结团为原则。
3.施工放样：在路床顶面恢复中线，进行中平测量，每10m用指示桩标出水泥石灰土边缘的标高。路基边线加宽50cm施工。
4.路肩培土：对路基顶面全面验收，用挖机将边坡多余的土收至路基边，人工配合填筑土路肩，松铺厚度28cm和水泥石灰土一起压实。每隔20m挖一排水槽，宽15cm，排除路基范围内的雨水。
4、素土摊铺：
1.布格上土：计算出素土方量为：100*10.02*0.20=200.4m3。每平方米需土方量为21.2m3，每格上土2车（每车10.6m3）。每挖机一斗控制为1m3。配合自卸汽车从取土场场运土至现场，按格卸料，专人指挥倒土，间距均匀。
2.摊铺：按每断面五个点打土堆，半幅路基上满后用推土机以土堆为标准将土摊开，平地机整平，厚度大致均匀。
3.稳压：为防止上石灰时运输车辆碾压出车辙，材料留于车辙中而形成带状不均匀，用振动压路机快速静压1遍，时速为2.0km/h。
4.拌合：为防止在加白灰翻拌过程中土颗粒过不均匀，稳压后先用路拌机伴和一遍。
5.初平：试验工程师检测素土的含水量为18%、18.4％、19%、17.8%。翻晒将含水量降至17.2%时，用平板压路机静压1遍，时速为2.0km/h。人工挂线配合平地机整平2遍，要求填料厚度均匀，表面平整，人工挖坑检查厚度为24cm、24.5cm、25cm、24.5cm。
5、运输、摊铺石灰：
根据事先计算好的用灰量，石灰按17.9kg/m2，折合每米114.6kg（每断面），由自卸车运至施工现场，石灰的摊铺用推土机配合人工进行，摊铺完后，用振动压路机快速稳压1遍，时速为2.0km/h。
6、铺水泥拌和
按3%的水泥剂量，算出每平方的水泥用量为11.8kg/m2，75.5kg/每断面米，开始用稳定土拌和机拌和，拌和均匀无灰团且色泽一致，通知中心试验室，取土样做无侧限抗压试件。
7、拌和：
采用稳定土拌和机进行拌和，拌和深度以打入下承层1cm为限，以加强上下层粘结，确保拌和层底部无夹层和不均的死角。设专人跟随拌和机，每20米一个断面，分左中右挖坑检查三处，随时检查并调整拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和横向搭接30cm。拌和2遍后，经挖沟检查，土体颗粒符合要求、无夹层和花面现象。
松铺厚度为：26cm、25.8cm、26.5cm、27cm；灰剂量为13.2%、12.9%、13.4%、14.1%，报试验监理工程师检验。自检其含水量为16.6%、15.7%、16.5%、16%。
8. 平地机整型：
平地机初平后，用振动压路机快速稳压1遍，时速为2.0km/h。每10米一断面挂线检查标高，然后人工挂线指挥平地机精平3遍。人工挖坑检查厚度控制在24cm，并标识作为虚铺系数测量点。
9、碾压：
平整完毕后，开始碾压。此时测得混合料含水量为16％、17.2％、16.4％、16.7％，发现表面干燥用洒水车将表面洒湿，待不粘轮后用压路机静压1遍，时速2.0km/h～3.0km/h，振动压路机弱振4遍，重叠1/2轮宽，时速3.0km/h。
碾压时，试验人员对压实度现场跟踪，碾压遍数与压实度的关系见下表。
碾压遍数与压实度的增长关系表
碾压机具 YZ22弱振 YZ22弱振 YZ22弱振 YZ20弱振
遍数 1 2 3 4
K547+520右5m 84.5 92.2 94.3 97.2
K547+540右8m 86.2 91.5 94.4 97.5
K547+560右2m 85.1 91.4 94.7 97.7
K547+580右6m 83.4 92.4 95.2 97.2
平均 84.8 91.9 94.7 97.8
用水准仪测出各测点的初始高程。第一遍，弱振；第二遍，弱振；第三遍，弱振；第四遍，弱振；
根据各检测点标高，计算确定虚铺系数为1.28。
层厚检测点观测成果表
点编号 +520 +540 +560 +580 平均值
填筑前高程（m） 93.086 93.008 92.981 92.964
整平后高程（m） 93.326 93.248 93.221 93.204
终压后高程（m） 93..293 93.217 93.189 93.172
虚铺厚度（m） 0.240 0.240 0.240 0.240 0.240
压实厚度（m） 0.207 0.209 0.208 0.208 0.209
虚铺系数 1.159 1.148 1.154 1.154 1.154
10、接头处处理:
施工的两段衔接处同，采用搭接，前一段整形后，留下5m不碾压，后一段施工时前段留下来的未压部分，应再加部分石灰重新拌和与后一段一起碾压。
11、养生：
碾压结束后，洒水养护使水泥石灰土表面处于湿润状态。报验结束后封闭交通。养生时间自水泥石灰土成型后7天内，及时洒水保湿养生并封闭交通，7天后至水泥石灰土板结前同样需要适度洒水养生，保持一定湿度，以保证水泥石灰土表面不开裂、不起灰。
五、施工检测内容、方法及频率
检测内容、方法及频率一览表
检查内容 规定值及允许偏差值 检查方法、频率 备注
压实度 97% 每车道4处
纵断高程 +5，-15mm 水准仪：每200m 8个断面
厚度 代表值 -10mm 每200m每车道2点
合格值 -25mm
宽度 符合设计要求 米尺：每200m 8处
横坡 ±0．3% 水准仪：每200m 8断面
强度 符合设计要求 0.9MPa
六、二灰土底基层试验检测结果如表：
检测内容 检测结果（平均值）
灰剂量 10.5%
压实度 97.8%
平整度 4.8mm
强度 1.1MPa
七、总结提高：
在水泥石灰土试验段施工过程中，由于施工准备充分，各相关部门配合协调、技术指导正确，技术交底细致，项目管理部和现场监理监督规范，从而保证了水泥石灰土试验段的顺利进行，达到了预期目的。本试验段工程施工时严格按照上报施工方案进行作业，因该技术成熟，操作人员技术熟练，各施工部门协调配合、技术指导正确，监理监督规范，因而水泥石灰土底基层施工很顺利，证明该施工方案合理有效。
总结本段水泥石灰土试验段控制参数如下：
1、最佳含水量为土15.8％。
2、稳压后厚度控制为土25.6cm。
3、确定最佳的机械组合为：振动压路机静压1遍、弱振4遍，重叠1/2轮宽。
4、整平碾压松铺系数为1.28，碾压前含水量控制在15.8％为最佳。
