航道疏浚工程施工浅点成因与控制分析
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航道疏浚工程的常见施工问题与应对举措探讨1 航道疏浚工程的常见施工问题(1)淤泥堆积。
航道疏浚的主要目的是为了解决淤泥堆积问题,因此对于淤泥堆积要做好相关的技术准备。
目前,常见的淤泥处理方式有运输至远海或者就近处理,运输至远海虽然能一定程度上解决淤泥堆积,但是综合考虑其运输成本较高,并且海水反复冲刷仍然会将远海淤泥带回近海,并在港口位置形成堵塞,因此不是长期有效的解决办法;相对来说就近处理可以避免反复堆积的问题,但是为了堆积淤泥会在河岸边选择地理位置较近的地点处理,往往会占用大量耕地,并且对于周边居民的生活住行方面会产生一定的影响。
同时,需要注意的是,清理出来的淤泥中多含有有害物质或者垃圾,若未经处理而直接进行堆积或填埋处理,会对当地的土质造成一定的污染,不符合可持续发展的目标。
(2)生态破坏。
清淤是为了航道能够正常通行,当采用人工手段进行淤泥清理时,必然会对原始的自然水体造成破坏影响。
并且在疏浚过程中采用的交通工具及设备机械产生的渗漏、排放污染等,都会造成水体浑浊,影响水体中的含氧量。
从生态学角度分析,当水体含氧量降低时,会影响水域中有机物的正常生长,从而影响局部水域的生态系统平衡,影响鱼虾类动、植物的正常生态循环,造成生态破坏。
(3)施工浅点。
对于浅层的淤泥,一般可以采用人工与清淤船结合的形式进行清理,但是对于深层淤泥,通常会采用水下钻孔爆破的方式来进行航道疏浚。
与地面钻孔爆破技术不同之处在于,该施工全部在水下进行,要综合考虑水流等自然因素的影响,精度控制难度大,并且爆破完成后要及时清淤,循环往复进行才能确保清淤顺利完成,所以总体来说技术难度较高。
例如,在某些特殊的水文地质条件下或爆破技术人员技能水平的影响,极有可能会因爆破偏差产生盲炮而无法达到设定目标,从而产生浅点,因此要进行二次爆破,对整体施工造成影响。
2 航道疏浚工程常见施工问题的应对举措2.1 依航道实际采取适宜疏浚方式随着我国交通运输业的快速发展,运输船舶的吨位、数量都在急剧增加,因此,为满足水平面面积以及大吨位船体吃水的要求,对于航道宽度以及深度也提出了更高的要求,以满足水平面面积以及大吨位船体吃水的要求。
航道疏浚工程扫浅施工方法与重难点应对航道疏浚工程是指对航道进行清淤、扫浅、加固等工程,以保障航道的安全畅通。
航道扫浅施工作为航道疏浚工程的一部分,是非常重要的环节,也是工程中的重难点之一。
本文将探讨航道扫浅施工的方法与重难点的应对措施。
一、航道扫浅施工方法1.测量分析:在进行航道扫浅施工之前,首先需要对航道进行测量分析,了解扫浅的具体位置和范围。
通过测量分析,可以为后续的施工提供数据支持,确保施工的准确性和有效性。
2.机械设备选择:针对不同类型的航道扫浅施工,需要选择相应的机械设备。
比如对于浅水区域的扫浅施工,可以选择挖掘机、吸砂船等设备,对于较深水区域的扫浅施工,则可以选择潜水设备等。
3.施工工艺:航道扫浅施工的工艺主要包括挖掘、运输、填充等环节。
在进行航道扫浅施工时,需要根据具体情况采取相应的工艺,确保施工的顺利进行。
4.安全保障:航道扫浅施工是一项高风险的工程,需要做好安全保障工作。
比如在进行潜水施工时,需要严格遵守潜水作业规程,确保潜水安全。
5.环境保护:在进行航道扫浅施工时,需要重视环境保护工作,避免对生态环境造成影响。
可以采取生态护岸、水下植被保护等措施,保护海洋生态环境。
二、航道扫浅施工的重难点应对1.复杂地质条件:航道扫浅施工通常需要面对复杂的地质条件,如软土层、岩石层等。
针对不同地质条件,需要采取相应的施工技术和工艺,确保施工的顺利进行。
比如在软土层的扫浅施工中,可以采用振动水下取样器等设备,提高作业效率。
2.水下作业难度大:航道扫浅施工大部分是在水下进行的,作业环境复杂,作业难度较大。
需要采取潜水作业等技术手段,确保施工人员的安全和作业的顺利进行。
3.航道疏浚与船舶通航的安全冲突:航道扫浅施工往往要在航道上进行,这就与船舶的通航安全产生了冲突。
需要在施工前做好通航规划,合理安排航道疏浚和船舶通航的时间和空间,确保施工和通航的安全。
4.施工信号传输与监测:在水下作业中,信号传输和监测往往成为重要的问题。
浅析航道疏浚的质量控制摘要:我国河流众多,河流沿岸城镇密布,自古以来水路运输一直是我国主要的运输方式之一。
疏浚是港口、航道建设和维护的重要手段,疏浚工程施工为水下作业,是完全隐蔽工程,质量和安全监控难度大,必须实行科学管理。
本文将主要探讨港口航道疏浚工程施工工艺及质量控制。
关键词:港口航道;疏浚工程;施工工艺;质量控制1航道疏浚工程概述1.1航道疏浚工程的意义航道疏浚工程施工是通过使用各种类型的挖泥船,对航道的淤积部位进行疏浚,将废弃物抛排至指定的不碍航部位(卸泥区),以达到设计要求的航道尺度,保证航道畅通。
1.2航道疏浚工程的施工条件在进行航道疏浚施工前,首先应认真熟悉施工图设计说明、图纸,然后深入施工河段进行踏勘,详细了解施工条件,如流速、河床质与粒径、施工时机与施工水位、可能出现回淤的原因与程度、抛泥区位置与距离、施工与航道的矛盾等,这些条件是编写施工组织设计时选择施工船舶类型和规格、作业方式、施工顺序、施工技术措施(如分段、分条、分层)、施工效率计算、编排施工进度计划、确定抛排泥方式等的基本依据。
1.3航道疏浚工程常用的施工船舶类型需要疏浚的河段水文泥沙条件、工程规模和特点不同,所选用的施工船型和规格也大不相同。
常用的有绞吸式挖泥船、自航耙吸式挖泥船、抓斗式挖泥船、斗轮式挖泥船、链斗式挖泥船等,配套的排泥设备有泥驳、排泥管、吹泥船等。
2港口航道疏浚工程采用的主要技术工艺航道疏浚对于改善航道的航行条件、提高水运的通航能力、增加通航里程以及提高航道的整体经济效益具有重要意义。
航道治理的主要工程技术措施包括这样几个方面:其一,整体整治工程、疏浚工程程、渠化作业以及养护工程等几个方面,其主要内容包括:2.1针对海湾或者是河流的浅滩河段,以提高航道的通航能力及排洪能力为目的,对该段河道进行疏浚和深挖处理;2.2通过开挖方式来兴建港池、进港航道等设施,增加码头和港区的容量;2.3将疏浚工程中的土石方回填到附近的低洼地带,通过才处理之后形成陆地,可以称为工农业的理想用地。
航道疏浚工程扫浅施工方法与重难点应对航道疏浚工程是保障航运安全的重要工程,扫浅施工是其中的关键环节。
下面将就航道疏浚工程扫浅施工方法与重难点应对进行介绍。
一、扫浅施工方法1、机械疏浚机械疏浚是采用能够切割、挖掘和运输泥沙的机械设备进行清淤作业,主要设备有抛石机、联合筛船、凯旋挖泥船、航空疏浚等。
机械疏浚作业效率高、操作简单,是目前主流的清淤方式。
2、爆破疏浚爆破疏浚是应用炸药爆破将海底岩石炸碎,然后挖掘清淤的一种疏浚方法。
其优点是清淤效率高、清淤效果好,但炸药爆破会对水生生物和海洋环境造成破坏。
3、生态疏浚生态疏浚是采用生物技术、生态修复等技术手段进行的一种疏浚方法,主要以增加水体自净能力、恢复水生态系统为目标,是疏浚和环保相结合的一种绿色方式。
二、重难点及应对1、清淤浮游生物扫浅施工所涉及到的海域往往是生态环境非常复杂的区域,海岸线外侧往往是许多海洋浮游生物、底栖生物聚集的场所。
因此,在清淤过程中,需要注意对这些生物的保护。
对此,可采取采用渔网、鱼篓等方式将它们捞出,将其放回原处。
2、营救战斗沉船扫浅施工过程中,如果遇到废船、沉船等障碍物,将会大大影响施工进度。
此时,需要特别注意安全,并做好相应的营救工作,如引船拖船、沉船抛锚等方法,尽快将障碍物移除,保证航道畅通。
3、处理沉积物在疏浚作业中,处理大量的沉积物也是一个重要的难点。
首先,需要对取出的沉积物进行分类处理。
对于废旧杂物、生活垃圾、废弃物等,需要分类投放垃圾场。
而泥沙则需要进行加工处理,进行干燥、脱水等工序,使其完全干燥后,再投放到污泥填埋场。
总之,航道疏浚工程扫浅施工的方法多种多样,具有不同的优缺点。
但无论采用什么方式,都需要注重环保、生态保护,遵循科学合理的处理方法。
同时,需要在工程中加强对影响施工的障碍物、难点的应对,确保施工进度顺利完成。
中国港湾建设Construction difficulties and control measures of 300000tons waterwaydredging project in Lianyungang PortLIAO Hong-gang 1,ZHU Lin-lin 2(CC Dredging (Group)Co.,Ltd.,Shanghai 200082,China;CC Guangzhou Dredging Co.,Ltd.,Guangzhou,Guangdong 510290,China )Abstract :Taking the second phase of the 300000tons waterway project of Lianyungang Port as an example,aiming at the construction difficulties such as long channel length,difficult soil excavate,and complicated weather,we proposed more comprehensive control measures to enable dredging ships to exert higher dredging efficiency,effectively control costs,complete engineering tasks safely and smoothly,and summarized a set of technical experience,which can provide better reference and demonstration for follow-up projects or similar projects.Key words :Lianyungang Port;300000tons waterway;dredging project;construction difficulties;control measures摘要:以连云港港30万吨级航道二期工程为例,面对航道里程长、土质难挖、气象复杂等施工难点,提出了较为全面的控制措施,可使疏浚船舶发挥较高的挖泥效率,有效控制成本,安全顺利地完成工程任务,并总结了一套技术经验,可为后续工程或同类型项目提供借鉴和示范。
航道疏浚工程扫浅施工方法与重难点应对随着海运业的发展,河道和港口的水深越来越受到关注。
因此,航道疏浚工程成为一个越来越重要的项目,它旨在确保船只安全通航。
当航道出现扫浅时,需要采用相应的措施进行疏浚。
扫浅施工方法包括机械疏浚、爆破疏浚和水下挖泥。
机械疏浚是最常用的方法,机械设备可用于淤泥的挖掘和运输。
爆破疏浚可以用于特别坚硬的地方。
水下挖泥主要用于深度较浅的地方。
由于应对不同类型的扫浅情况,采取不同的方法,因此需要相应的设备和技能,以确保疏浚项目的成功。
施工期间,需要进行实时的监测和测量,以确保航道的深度符合要求。
二、重难点应对扫浅疏浚工程总体难度较大,应对其的重难点也比较多。
1.环保问题河道和港口水域生态环境比较脆弱,采用错误的方法可能会破坏河流和海洋生态环境。
因此,需要在施工前进行环境评估,并严格遵守环保法规。
2.施工安全问题航道疏浚施工通常在水中进行,这往往是一个危险的工作环境。
必须采用必要的安全措施,如穿戴救生衣、规定作业时间、清除浮动物等,确保工作人员的安全。
3.水下环境和可见度水下环境和可见度也是航道疏浚施工的重要难点。
施工员需要清除淤泥和其他障碍物,但水下环境通常比较暗,可见度较差,因此需要基于压缩空气和水下灯的技术,让工作人员能够看到清除的淤泥。
4.不可控的条件在扫浅施工过程中,有些情况是无法预测和控制的,如高潮水和恶劣的水流。
因此,需要采取必要的应急措施以适应这些情况。
5.质量和效率在扫浅施工中,除了清除淤泥,还需要确保深度符合要求。
这需要采用合适的技术来进行测量和监测。
同时,建立科学的管理模式和有效的计划可以提高施工效率,减少成本。
航道疏浚工程扫浅施工是一个高度技术性和危险性的项目,需要采取合适的方法来应对不同的扫浅情况,并且应对其重难点。
只有通过严格的监测和计划,以及高水平的设备和技术,才能确保疏浚项目的成功。
图1 杭甬运河杭州段航道维护疏浚工程具体位置图航道疏浚工程设计要点分析◎ 杨岩松 徐旭东 中设科欣设计集团有限公司摘 要:疏浚工程是航道建造与维护中的一个重要环节,文章以杭甬运河杭州段航道维护疏浚工程为例,探讨目前在航道疏浚工程设计中存在的一些常见问题,并针对这些问题,从多个方面提出治理措施,以期能为今后的航道疏浚工程设计提供参考。
关键词:航道;疏浚;疏浚工程;设计1.航道疏浚工程设计难点1.1开挖与转存面临硬土质的挑战航道疏浚工程存在着较大的未知风险,工程施工区域的自然地质环境十分复杂,开展航道开挖和转存作业时,或将遇到较为坚硬的石块。
在坚硬土质的施工条件下,航道开挖所需的铰刀齿日均可达到20个的数量,粒径较大的坚硬石块,会增加出现航道堵口的可能性,导致施工过程多次脱泵。
排泥管线若较短,则会使泵级的运转速度受到影响,大幅降低船舶设备的运作性能[1]。
综上可见,在硬质土层条件下施工,会难免被排泥管线的长度所限制,泵机无法正常进行施工。
如果出现硬质土破碎或土层岩石不规则的情况,极易导致堵口现象出现。
这个时候,可通过小叶轮泵叶施工,使吸口格栅量不超过4片,能尽可能地减少堵口出现的可能性。
泵叶调整与施工动态监测相结合,能帮助工作人员准确掌握机器负荷的状况,进而对泥泵的转动速度及时加以调整。
1.2平面与深度控制不够精准航道疏浚工程的设计和施工的难点在于平面和深度的控制存在问题。
平面与深度的控制要一直贯穿整个的航道疏浚作业过程[2]。
详细而言,应为船舶配置DGPS设备,来增强平面放样的准确度,并开展好对船尾准确化控制。
将相关疏浚软件安装在计算机上,根据航道疏浚的位置数据来精准绘制出航道疏浚的数字化作业图。
深度控制应着力于区域内的潮位站选择,基于水尺和超位遥报仪等设备的加持,安排专人进行看守并动态监察[4]。
在具体施工时,应将摇报仪的工作频率设为10分钟/次,信号在接收后传输至计算机中,根据专业的疏浚软件信息来加以分析并明确出铰刀头具体的挖泥深度。
航道疏浚工程施工要点分析交通运输是国民经济的重要组成部分,是联系生产和消费的纽带,也是生产过程中不可缺少的环节,国家把发展交通运输列为经济建设的战略重点。
现代交通运输包括公路、铁路、水运、航空和管道等多种形式,每种运输形式都根据其特点在不同条件下为国民经济的发展服务。
水路运输具有很多其它运输方式不可替代的优越性,如投资省、运输量大、运费低、收效快、节约能源等。
发展内河水运可兼顾农田灌溉、排洪排涝、水力发电、城中供水等,充分利用水资源是我们国家低碳经济发展的要求。
航道是水运的基础,要发展水运,必须加强航道的现代化建设。
为了改善航道航行条件、扩大通航能力、增加通航里程、提高水运经济效益和社会效益,对航道进行综合治理,采取必要的航道工程疏浚技术措施,是航道建设和维护工作的重要手段。
航道疏浚是实施航道工程建设的重要措施之一,在我国航道工程建设实践中的应用十分广泛。
由于航道疏浚特别是基建性疏竣施工周期长、工程量大、扰动量大,对疏浚周围水质及环境的影响很大。
因此。
正确处理好航道疏浚对环境的影响也十分重要。
疏浚是港口、航道建设和维护的重要手段,疏浚工程施工为水下作业,是完全隐蔽工程,质量和安全监控难度大,必须实行科学管理。
1航道疏浚工程前期准备工作1.1放样测量航道疏浚工程施工准备之一是进行放样测量。
放样测量需要使用全球定位系统以及sdh—13d测深仪对河道进行深度测量和放养。
放样测量要选择平稳的水文天来开展,以减少水文气候的因素对测量准确度、精度的干扰。
一般都会选择晴朗的无风天气开展测量操作。
另外,在预制块上制作完成好浮标,浮标可以使用混凝土,即确保测量的准确度和精度,也一定程度上节约了航道疏浚的施工成本。
1.2选择合适的围堰地址开展航道疏浚工程必备条件是选择合适的围堰地址。
围堰地址是否选择恰当,决定了疏浚工程是否能够顺利开展。
如果河道上拥有较多的桥梁或者拦截闸等,则会让大型的挖泥船无法顺利进入,阻碍施工的进度;但是小型的绞吸船因为动力牵引不足,而无法达到预期的施工效果。
浅谈疏浚工程施工要点及质量控制【摘要】港口是我国经济发展的重要资源,推动着经济的快速发展和进步。
疏浚工程是港口常见的施工工程,要加强其施工工艺和质量控制。
本文将进行分析。
【关键词】疏浚;施工;质量控制一、前言疏浚工程是一种常见的水上作业工程,需要配套的施工设备,具有一定的复杂性。
因此,要做好疏浚施工质量控制,才能保证疏浚质量,为航道的运行提供保证。
二、疏浚工程管理的两问题1、疏浚工程范围管理问题建设费用高项目资源浪费大肩关范围的规划和定义缺乏合理、科学、完整造成不完善的个别资源搭配系统缺乏有效的范围配套功能,增加了项目的风险,直接对质量、进度、成本等方面的管理造成了影响。
当前在航道疏浚工程施工项目范围管理中这些是主要存在的一些问题。
在建设过程中范围管理的前期工作由于功能认识不清,这就造成需要随着建设的进程不断进行变化,导致了实际投入费用远远超过估算的费用,提升了项目功能的要求,还造成了质量无法保证进度滞后增加成本等后果。
2、疏浚工程施工质量管理问题主要有以下五大方面因素会对工程项目的质量造成影响力。
(1)材料。
材料的质量是工程质量的基础,是工程施工的物质条件其主要包括成品、构配件、原材料、半成品等等。
(2)机械。
施工机械对工程的进度和质量都有着直接的影响其是实现工程机械化的基础。
(3)人。
指的是直接参与工程建设的组织者、决策者以及操作者他们的技术水平、职业素质以及责任感等等都直接关系着工程项目的质量水平。
(4)环境。
环境是复杂多变的可以说是很难控制的其主要包括工程管理环境工程技术环境劳动环境等。
(5)方法。
主要包括在项目实施的过程中所采用的技术方案、组织措施、施工组织设计、设计方案、检测手段、工艺流程等方面的控制这些对工程项目三大目标的实现都会造成直接的影响。
虽然我国疏浚工程近年来在质量管理方面有所提高但是在施工阶段的质量管理上,我们必须要清醒的认识到还存在着很多问题。
无论是质量管理方法还是质量管理模式以及制度都没能在大多数项目上得到有效运用。
航道疏浚工程扫浅施工方法与重难点应对航道疏浚工程是指通过清除海底淤积物,使航道保持足够深度和宽度,确保航道的安全通航。
航道疏浚工程的扫浅施工方法与重难点应对是该工程中非常重要的一部分,本文将从施工方法和应对重难点两个方面进行详细介绍。
一、航道疏浚工程的扫浅施工方法1. 机械疏浚法:机械疏浚法是目前疏浚工程中应用较为广泛的方法之一。
该方法主要通过挖掘机、吊桶等机械设备对航道进行疏浚。
机械疏浚法具有工艺简单、作业效率高等优点,适用于浅而宽的河道和水道的疏浚作业。
2. 水压疏浚法:水压疏浚法是一种利用高压水流将底泥冲刷剥离,再利用泵抽取冲刷后的底泥的方法。
水压疏浚法具有作业效率高、对海底生态影响较小等优点,适用于软泥质、泥沙质的疏浚作业。
3. 爆破疏浚法:爆破疏浚法是一种利用炸药爆破底泥,再利用挖掘机等机械设备对爆破后的底泥进行清理的方法。
爆破疏浚法具有作业效率高、疏浚深度大等优点,适用于岩石或者较硬的泥沙质的疏浚作业。
二、航道疏浚工程的重难点及应对方法1. 底泥含量高:底泥含量高对疏浚工程施工造成了困难。
应对方法可以是采用水压疏浚法,通过高压水流将底泥冲刷剥离,并利用泵抽取冲刷后的底泥。
可以利用筛分机等设备对底泥进行筛分分离,将底泥中的重泥沙与轻泥沙分开处理,便于后续处理。
2. 硬质岩石存在:如果航道路线上存在硬质岩石,疏浚工程施工难度会增加。
应对方法可以是采用爆破疏浚法,利用炸药将硬质岩石进行爆破,然后利用挖掘机等机械设备对爆破后的岩石进行清理。
还可以使用高压水流冲击岩石,使其破裂成小块,然后利用挖掘机等设备进行清理。
3. 大面积漂浮物:在某些情况下,航道上会有大面积的漂浮物,如树木、垃圾等。
这些漂浮物会影响航道的通航安全。
应对方法可以是使用挖掘机等设备将漂浮物进行清理,然后进行妥善处理。
在清理过程中,需要注意作业人员的安全,防止发生意外事故。
4. 泥沙沉积速度快:某些航道由于泥沙沉积速度快,短时间内就会再次产生浅滩。
航道疏浚施工中的安全管理问题分析以及对策摘要:疏浚工程具班流动性作业,船机设备多,施工专业性强等特点,安全管理是系统性的动态管理,是工程控制过程中的重要内容。
在施工安全管理方面有其特殊的要求。
本文根据疏浚工程施工实践经验,浅析疏浚工程施工安全管理措施。
关键词:疏浚工程,安全管理,措施一.航道疏浚施工中的安全管理的特点疏浚主要是水下作业,使用大型疏浚船舶作为平台,依靠水力疏浚设备或机械疏浚设备进行浚挖施工,常用专业性船舶有绞吸挖泥船、自航耙吸挖泥船、抓斗挖泥棍船等,同时有其他辅助性船舶。
专业性疏浚设备的操作要求较高,不安全因素多,同时,对于疏浚吹填施工,其岸上吹填区域及水上吹填管线的安全管理,都对疏浚过程中安全控制提出较高的要求。
二.安全事故发生的常见原因1.人的不安全行为。
在疏浚施工过程中,安全事故的人为因素起到重要作用,常因为在操作过程中处理不当而造成。
项目经理部或船舶管理人员思想上的不重视,缺乏安全意识,对待安全工作抱有侥幸心里,采取得过且过的消极态度,对安全规范、安全要求不重视、不落实、不检查、不监督。
疏浚工程机械设备众多,疏浚专业设备操作人员的安全素质对施工安全有很大影响,操作人员对操作规程、安全要求不熟悉,或者不重视,违规操作,不按要求使用防护装备,不能及时预见安全隐患,作业时不负责任的态度往往会造成严重的事故。
2.物的不安全状态。
施工企业在管理过程中缺乏全面可行的安全措施,没有对船舶设备按规定进行定期航修,对船舶上的救生、消防、应急物品等没有及时维护、更新。
没有对高空和水下等危险作业加强管理与防护,项目部没有按规定配备安全防护用品,或者防护用品质量不合格,不定期维修更换,这些因素都可能埋下安全隐患。
三.航道疏浚施工中的安全管理问题对策1施工前准备有关单位承接航道疏浚工程施工任务后,要投入工作,组建航道疏浚项目经理部,安排有关管理、技术、施工人员、施工设备等进场。
在接收施工测量中的控制桩后,要进行加测布控,并设置相关保护措施;在接受业主单位的技术交底后,要立即开展图纸会审,做好施工组织设计的编制,编制好施工作业指导书,完成对各施工队伍的交底。
航道疏浚工程扫浅施工方法与重难点应对随着全球贸易的不断发展,航道疏浚工程变得越来越重要。
航道的畅通无阻对于货物的运输和贸易的发展至关重要,而航道疏浚工程就是确保航道的畅通无阻的重要手段之一。
航道疏浚工程并不是一项简单的工作,其中存在着许多的重难点需要应对。
本文将从航道疏浚工程的基本概念入手,介绍航道疏浚工程的扫浅施工方法与重难点的应对措施。
一、航道疏浚工程的基本概念航道疏浚是指为了航道的畅通无阻而进行的清淤、清淤、扩深等工程。
航道的淤积是由于河流、海浪等因素带来的泥沙淤积,导致航道水深减少,船只的通行受到限制,甚至无法通行。
为了解决这一问题,就需要进行航道疏浚工程,利用各种机械设备和工程手段对航道进行清淤、扩深等处理,保证航道的畅通无阻。
二、航道疏浚工程的扫浅施工方法1.机械疏浚机械疏浚是指利用各种挖掘机械和装载机械进行航道清淤和扩深的工作。
这种方法操作简单,施工效率高。
通常情况下,机械疏浚会分为两种形式,一种是陆地上的机械施工,另一种是水中的机械施工。
在陆地上的机械施工中,需要利用挖掘机、装载机等机械设备进行土方开挖和泥沙清理,以便扩大航道的水域面积。
而在水中的机械施工中,则需要利用各种浮船设备,将机械设备运入水中进行清淤和扩深工作。
2.爆破疏浚爆破疏浚是指利用爆破技术进行航道清淤和扩深的工作。
这种方法可以迅速疏浚大量泥沙,适用于泥沙沉积较为深厚的航道。
在爆破疏浚中,需要使用爆破器材和起爆器材,将炸药引爆在泥沙淤积区域,将泥沙炸散,达到疏浚目的。
3.水下挖泥船水下挖泥船是一种专门设计用于水下疏浚作业的船舶,在船的底部装有各种水下挖泥设备。
这种船舶可以在水下对航道的泥沙进行清淤和扩深的工作,由于可以直接在水下作业,因此水下挖泥船在疏浚工程中具有很大的优势。
三、航道疏浚工程的重难点应对1.环境保护航道疏浚工程可能会对周边的生态环境造成一定的影响,因此在施工过程中需要加强对环境的保护。
在进行航道疏浚时,需要避免对生态环境造成过大的破坏,合理利用疏浚出的泥沙和废弃物,最大限度地减少对环境的影响。
航道疏浚施工现状及常见问题的解决措施摘要:水路运输得以开展的重要前提就是航道,而航道作为系统性的水域工程,其在长期的水路运输过程中,航道会遇到多种问题,包含泥沙淤积、环境保护和自然冲刷等。
为提升港口航道质量与安全性能,有必要从港口航道施工管理技术方面入手。
基于此,本文分析了我国航道现状和航道施工管理技术的重要性,探讨了港口航道施工管理技术应用对策。
关键词:航道疏浚;施工现状;施工问题;解决措施目前,疏浚项目在港口航道的工程建设以及后期维护中是较为重要的部分,其关乎着港口航道的安全运行以及工作效率,因此,保障疏浚工程质量势在必行。
在推进航道维护疏浚施工过程中,存在着疏浚弃土处理和环境保护等问题需解决,及时解决疏浚卸区及落实环保措施等,对实施航道维护疏浚施工尤为关键。
本文首先针对航道疏浚施工现状进行阐述,再针对此项工作存在的常见问题进行分析,并提出具有针对性的处理措施,为提升航道维护疏浚施工质量和水平提供参考。
1航道疏浚工作基本内容和意义为保障低成本、低能耗的水上运输的畅通,需要及时开展航道维护疏浚施工,以维持航道的正常通行能力。
目前社会经济发展迅速,对于航道水运需求提升,由此航道也出现了不同类型的问题,包含泥沙淤积等等,不但会影响到航道的水运能力,对于周遭的生态环境的负面影响也会变得更大,严重情况下,还会使得河道整体受到不可逆的破坏现象,航道运输的安全性也会减低很多,而为了避免以上航道情况的发生,就需要重视航道的疏浚工作。
在航道疏浚工作当中,施工工作主要采用的方式主要具有以下两种,分别是清淤和换填,清淤工作可以采取抓斗式、耙吸式和绞吸式技术操作,依据施工阶段的不同还分为前期治理、疏浚和后期的维护工作等等。
按照国内航道疏浚施工实际情况来看,除却清淤施工之外,还需要针对常见的问题进行分析和研究,以提升航道疏浚施工质量,维护航道的水运能力和周遭的自然环境。
2现阶段航道疏浚施工存在的有关问题疏浚工程行业涉及沿海和内河的港口航道建设与维护、临海工业区建设与沿海城市发展、水利防洪清淤以及环境保护和改善等多方面。
航道疏浚施工的常见问题及治理措施摘要:航道是我国水路运输系统的中心环节,对水运产业的发展起着举足轻重的作用。
随着社会经济的迅速发展,人民生活水平的不断提高,人民对交通运输的要求越来越高,这就要求我们做好相关工作,确保航运业健康、健康的运行。
近年来,我国水路货运量不断增加。
随着船舶日益增多,航道淤积的可能性也日益增大。
航道沿线水文环境日趋复杂。
在航道内,由于各种原因造成的泥沙淤积,不仅降低了船舶的航速,而且增加了航道的维修难度。
泥沙淤积严重阻碍了航道的正常通航,严重影响了航道的安全运行与经济效益。
在这种情况下,为了保证船舶的安全和经济的发展,有必要对河道进行治理。
加强航道疏浚工程势在必行。
关键词:航道疏浚;施工;常见问题1 港口航道疏浚工程的施工问题1.1 航道疏浚工程的环境破坏问题在航道人工挖泥作业过程中,往往会对周边天然水源造成影响,特别是在施工过程中,可能出现燃油泄漏等环境污染问题。
因此,在进行河道开挖和清淤工程施工过程中,必须充分考虑对周围环境产生的不利影响,以保证施工质量和施工进度。
挖泥船挖泥过程中产生的泥沙与扬沙,不仅影响水体的生态环境,还可能引起水体浑浊、溶解氧等环境指标的降低。
另外,污泥中含有大量的藻类及有机物。
因此,必须对河道进行清理和清淤,以保护自然环境。
大规模挖泥活动不仅会对当地水体生态平衡造成破坏,还会对鱼类的正常生存造成干扰,甚至破坏原有的藻类生态平衡。
1.2 场地环境复杂航道疏浚工程场地复杂多变,给疏浚工程带来了极大的安全隐患,因此,必须引起工程界的足够重视。
因此,为保证船舶能安全、顺利地到达目的港,应加强对施工现场的地形地貌特征、水文状况等相关资料的调查与分析。
航道挖方必须掌握潮流规律,采用信息化监测手段,保证锚碇稳定。
根据具体的土壤类型、地形特点等情况,选用适当的锚固方法,以提高整体施工效率。
在条件允许的情况下,应该适当地增加大型锚碇的数量,并且保证至少有两根大锚锚将挖泥管线固定起来。
浅谈疏浚工程施工的重点控制引言港口航道疏浚工程的施工质量直接关系到整个港口在世界经济贸易中的航运能力,故港口航道工程是一项非常重要的基础设施工程。
只有保证港口航道的施工质量才能充分的发挥其在国际经济贸易中的航运能力,才能推动地方经济的发展。
一、港口航道疏浚工程的施工策划1、水下钻孔爆破技术在航道疏浚工程施工过程中,经常会使用水下钻孔爆破施工技术。
水下钻孔爆破主要是指利用炸礁船进行水下钻孔爆破。
炸礁船分为普通式和自升式两种。
自升式炸礁船工作时将四角的液压支柱下至水底后把船顶升出水面一定高度,以避开急流和波浪的影响,保持船舶的稳定。
炸礁船上钻机在轨道上移动以对准钻孔位置。
钻孔方法视航道地质结构而定,在有强风化岩石和中风化岩石时,一般采用双套管钻进方法,即先下外套管至强风化岩顶以保护钻孔,再把带钻头的内套管钻至中风化岩底,然后用钻具钻孔至要求深度。
钻完一孔后立即将钻孔冲洗干净,用堵眼管塞住,防止泥砂进入孔内。
钻完全部的孔后,先拔起堵眼管,冲洗钻孔,再把预制好的炸药筒逐个送入孔内,钻孔顶部留一定长度用砂堵塞,然后拔起内、外套管,从套管底端取出导线,把各孔导线联成爆破网路并与主导线连接,船舶撤离危险区后通电起爆。
这种爆破方法适用范围广,爆破效果较好,但受水深和流速的限制。
水下炸礁是一项工程巨大的特殊水运工程,在施工前,可进行小规模试验,或者在施工过程中,根据现场地质、水文等不同条件,不断改善,选择合适的钻孔爆破技术措施。
2、配备合适的施工船舶航道工程施工船舶必须有较高的生产率,以满足施工工期需求;施工船舶须机动灵活,以便于施工避让;须具有较大的挖深和較强的挖掘能力,以适应施工水深及土质的需要;利用可以开挖强风化岩的大型绞吸式挖泥船进行风化岩开挖,以降低工程造价,确保工期和施工质量;利用炸礁船对大型绞吸船难于开挖的强、中风化岩进行炸礁施工。
3、施工前测量放样在港口航道建设过程中需要遵循相应的工程规范,浚前测量和施工放样是疏浚工程的一个重要方面。
航道疏浚施工的常见问题及治理措施◎ 文光辉 闻昌志 童超 孙正鹏 长江重庆航道工程局摘 要:本文主要探讨了航道疏浚施工的一些常见问题以及相应的治理措施。
首先介绍了航道疏浚施工的内容和意义,重点讲述了对航道及水上交通安全的重要性。
其次,列举了航道疏浚施工中常见的问题,如水下文物、生态环境、工程结构等方面的影响问题,安全隐患及施工进度超时等。
针对这些问题,提出了相应的解决措施,包括在施工前进行评估、加强现场管理、采取减噪措施、严格执行相关安全规程以及合理制定施工计划等。
这些措施为确保施工安全、减少对生态环境的影响以及提高施工效率都起到了积极的作用。
关键词:航道疏浚;安全隐患;治理措施1.引言随着交通运输业的发展,河流、海洋等航道的开发和利用已经日益重要。
然而,由于自然界中的物理、化学和生物作用,以及人类活动等因素的影响,航道淤积等问题经常出现,对水上交通安全以及生态环境和水利工程等方面产生威胁。
因此,定期进行航道疏浚施工已成为一项重要的工作。
然而,在实际施工过程中,不可避免地会产生一些问题,如水下文物和生态环境等方面的影响,还有破坏工程结构物,施工噪音扰民,安全隐患等问题。
这些问题不仅影响了施工效率和质量,也可能对沿岸生态环境和水利工程结构物等方面造成长期的影响。
因此,为了进一步提高航道疏浚施工的效率和质量,促进航道开发和利用的可持续发展,需要采取相应的治理措施来解决这些问题。
本研究旨在探讨航道疏浚施工中常见的问题和相应的治理措施,为提高航道疏浚施工的效率和质量,促进交通运输和水利建设的发展提供理论和实践指导。
2.航道疏浚施工的内容及意义2.1航道疏浚施工的内容航道疏浚施工指的是通过机械或其他方式清理河流、港口、码头等航道中的泥沙、淤泥和杂物,使其保持足够水深和良好的通航条件的过程[1]。
航道疏浚施工的内容主要包括清理、挖掘和浮运等工作[2]。
清理工作是指清理航道中的垃圾、杂物和水下障碍物;挖掘工作是包括清理淤泥以及拓宽狭窄的水路等工作;浮运是将清理出来的泥沙以及航道中运输的物料运送到指定地点,以保障航道的通畅。
航道疏浚工程扫浅施工方法与重难点应对航道疏浚工程是指对航道进行清淤和吹填等措施,以保证船舶的正常通航。
航道疏浚工程扫浅施工方法与重难点应对主要包括疏浚工艺选择、作业设备选择、现场管理以及环境保护等方面。
疏浚工艺选择是航道疏浚工程扫浅施工的重要环节。
主要的疏浚工艺包括机械疏浚、水压疏浚和爆破疏浚等。
机械疏浚是利用挖掘机、钻岩船等设备进行的,适用于淤泥类物质的清淤。
水压疏浚是利用高压水流将淤泥冲刷或推移的方式进行疏浚,适用于淤泥松散的情况。
爆破疏浚是通过爆破药剂将淤泥炸开,适用于石灰岩、花岗岩等坚硬岩石的疏浚。
根据不同的疏浚情况选择合适的疏浚工艺,能够提高施工效率,降低工程成本。
作业设备的选择对航道疏浚工程扫浅施工也具有重要影响。
常见的作业设备包括挖掘机、钻岩船、抓斗等。
挖掘机主要用于挖掘淤泥,具有作业速度快、效率高的优点。
钻岩船适用于岩石层的疏浚,能够快速打孔和钻岩。
抓斗适用于大面积的清淤作业,可以一次性清除大量的淤泥。
根据不同的疏浚情况选择合适的作业设备,能够提高施工效率,确保施工质量。
现场管理是航道疏浚工程扫浅施工中的一个重要环节。
现场管理包括施工计划安排、施工人员培训以及现场安全管理等。
施工计划安排要合理,充分考虑各项施工工艺和作业设备的使用,确保施工进度和质量。
施工人员培训要全面,确保施工人员熟练操作作业设备,掌握相关的施工工艺和安全操作规程。
现场安全管理要做到严格,确保施工现场的安全和施工人员的人身安全。
环境保护是航道疏浚工程扫浅施工中必须要注意的重点。
疏浚施工会产生大量的废弃物和废水,如果不妥善处理,会对周边环境造成污染。
在施工前要进行环境评估,制定相应的环境保护措施;在施工过程中要控制废弃物和废水的产生和排放,确保不对环境造成污染;在施工结束后要进行环境检测,确保环境的恢复和保护。
航道疏浚工程施工浅点成因与控制分析
【摘 要】随着经济的发展和地理条件的限制,航道疏浚工程
的施工难度也越来越高,浅点也成为航道疏浚工程中经常出现的情
况。本文对航道疏浚工程施工的关键措施、造成施工浅点的成因分
析作出了详细的分析,提出了施工浅点的预防控制措施。
【关键词】疏浚工程;浅点;盲炮
一、航道疏浚工程施工的关键措施
为了确保其通航水域的安全与畅通,在施工航道的右岸时,就
必须采取一些必要的手段,航道疏浚工程施工的关键措施如下。(1)
沉管管线必须要新制作的,因为管线在沉放后,在施工期间是不能
穿孔的。(2)沉管是需要每两节接一个法兰的,因为要保证沉管必
须要有一定的弯曲度,其沉管两端需要用八字锚来固定。(3)沉管
在沉放之后,需要立即设相关的标志,用来提醒过往的船舶。在施
工前,要在沉管的两端设航标灯,用来指示过往的船舶。(4)施工
时必须要掌握好开机和停机的两个时段。在开机时,要防止下沉管
内的水是否没有排净,没有排干净的话沉管就会出现突然上浮的情
况;在停机前,必须要将沉管里的淤泥吹净,否则就会造成沉管发
生堵塞的状况。
二、造成施工浅点的成因分析
(1)水下钻孔爆破出现盲炮。水下钻孔爆破是属于水下施工的
作业,其质量的控制难度是非常大的。因为受到地质、爆破器材、
水文、以及爆破技术等影响因素,就会出现盲炮的情况。之所以会
出现这样的情况,是因为爆破的参数发生了改变,一旦参数发生了
变化,必然就会导致炮孔之间的距离增大,这样一来,每个孔就会
出现爆破漏斗无法相切的情况,尤其是在设计河底的高程处。假如
出现爆破效果没有达到预想的效果,那么在清挖碴时就不容易挖
动,浅点也应运而生了。(2)炸药与爆破机出现不相匹配的情况。
该工程施工使用的钻爆机是中风压潜水钻机,与其相配的乳化炸药
大约为声140m×8000g。但是由于其客观原因的存在,就会出现购
买不到该规格炸药的情况,因此就只能用规格为声80mm×2400g的
乳化炸药来绑装替代。这种绑状炸药必定是达不到原来的标准,因
此就降低了炸药爆炸的性能,有时候还出现部分药包不会爆炸的情
况。(3)部分导爆管、电雷管等存在质量问题。在过去的施工作业
的检查中,就出现过导爆管雷管、电雷管等施工中运用的各种管子
因为质量过差而影响施工的进度的情况。之所以会出现这样的情
况,是因为各种管子之间的连接不牢固,因此只要有人轻轻一拉,
其管子就会出现从塑料联结套中脱出的情况。以上情况的出现都是
因为导爆管、电雷管质量过差,其质量过差,必然就会对药包的引
爆产生不良的影响。(4)导爆管不传爆。当工程中出现水流湍急以
及流态紊乱的情况,再加上施工的工作人员的注意力不集中或观察
不细致,就很容易导致某些塑料导爆管出现不传爆的情况。这是因
为被套管往往容易被急流拉长变形,不传爆的话就会产生盲炮。(5)
受水位下跌的影响。航道疏浚工程的质量是通过硬式扫床这种方法
来检验的。在实施的过程中,控制扫床下杆的深度通常都是根据设
计水尺的断面点水位确定的。显而易见,在不同检验测次以及水面
线都基本相同的情况下,其检验结果才能够一致。但是,在整个航
道整治河段的过程中,因为施工进展以及航道的过水断面面积都会
发生改变,这样就必须要改变水流的流态以及河床泥沙的运动规
律,从而引起其局部的河段水位出现下跌情况。因此,只是通过水
尺断面点水位就来控制检测是非常欠科学的。
三、施工浅点的预防控制措施
(1)盲炮的预防措施。为了避免盲炮的产生,在施工前就必须
认真地检查其爆破器材的完好性,其检查的主要内容如下:检查炸
药的保质期,看是否出现呈胶态、破乳、结晶硬化等情况;检查非
电雷管其塑料导爆管的管内有无断药和折伤的情况,对于端头来
说,要看是否封口,起爆管是否脱出来;检查雷管的管壳是否有裂
缝、变形,脚线是否折断,有条件的还可以对电雷管进行电阻值测
定。在施工过程中,应严格按照作业规范执行。(2)应对跌水造成
的不利影响所采取的措施。对于施工河段这一项目的实施来说,地
形的特征、开挖放量都会对它造成一定的影响。通过水力分析这个
途径,对于水位下跌而采取的相关措施一定要具有合理性以及科学
性,这样一来,才能降低出现工程质量的概率。还要对水位下跌的
程度以及重点部位进行相关研究工作,便在施工中可以采取相关的
措施。工作人员要定期对其工作进行检查,发现异常情况时,要及
时采取控制措施,如果情况严重,还要对水位的控制断面更进一步
进行有关细化工作,多设立一些施工水尺。
综上所述,一旦认真落实了本文所讲的控制措施,航道疏浚工
程出现施工浅点的可能性就会因此而降低。这样一来,工程才会取
得良好的经济效益。
参 考 文 献
[1]尹楠.大体积混凝土温度裂缝的成因分析与防治措施[j].淮
南职业技术学院学报.2007(1)
[2]钱途.郁江大桥过河管道工程水下炸礁施工及其安全控制
[j].中国高新技术企业.2010(31)
[3]胡燕,汤仁恒.加强水利基建工程质量检测控制的几点体会
[j].河南水利与南水北调.2009(6)