双背压凝汽器有效压差问题研究
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第55卷第5期
2013年lO月 汽轮机技术
TURBINE TECHNOLOGY V0I.55 No.5
Oct.2013
双背压凝汽器有效压差问题研究
王 欢 ,程东涛 ,居文平 ,马汀山
(1中煤西安设计工程有限责任公司,西安710054;2西安热工研究院有限公司,西安710032)
摘要:高、低压凝汽器建立有效压差是双背压凝汽器具有经济优势的关键所在。分析计算了某600MW双背压凝汽
器在不同运行条件下的有效压差,可供同类型机组参考。根据国内部分双背压凝汽器实际运行状态,发现实际运
行中高、低压凝汽器压差偏小是普遍存在又常被忽略的问题,对机组经济运行造成很大损害。需要提高对双背压
凝汽器建立有效压差问题的重视,采取合理措施保证双背压凝汽器经济运行。
关键词:双背压凝汽器;压差;经济性
分类号:TK264.1 文献标识码:A 文章编号:1001—5884(2013)05-0395-03
Effective Pressure Difference Problem Research for Dual Pressure Condenser
WANG Huan ,CHENG Dong—tao ,JU Wen・ping ,MA Ting—shan
(1 China Coal Xihn Design Engeneering Company Limited,Xi’an 710054,China;
2 Xi’an Thermal Power Research Institute Company Limited.Xi’an 710032,China)
Abstract:Establishment of the effective pressure difference of the high/low condenser iS the critical point of the economic
advantage for dual pressure condenser.This paper analyses the effective pressure difference of a 600MW unit condenser under
different working conditions,and it has reference value for the same type unit.The effective pressure difference is small and
this situation is widespread and is often ovedooked in the domestic dual pressure condensers.This situation causes great
damage on unit economic operation.Establishment of the effective pressure diference for dual pressure condenser should be
taken seriously,and effective measures should be taken tO ensure economic operation of dual pressure condenser.
Key words:dual pressure condenser;pressure diference;economic
U 日U 吾
双背压凝汽器…被广泛应用到600MW等级及以上汽轮
发电机组中。双背压凝汽器中高、低压凝汽器压差直接影响
双背压凝汽器运行经济性 J,双背压凝汽器能否建立有效压
差(定义为压差的应达值)是考察凝汽器运行状态的重要指
标。双背压凝汽器的有效压差应是多少也常常困扰着工程
技术人员。
1 双背压凝汽器的经济性优势
相对单背压凝汽器,在相同凝汽器热负荷、冷却水进口 温度、冷却水流量和冷却面积时,双背压凝汽器的低压凝汽
器压力低于相应单背压凝汽器压力,使其对应的热耗率相对
降低;高压凝汽器压力高于相应单背压凝汽器压力,使其对
应的热耗率相对升高;当低压凝汽器带来的热耗率相对降低
值高于高压凝汽器带来的热耗率相对升高值时,双背压凝汽
器较单背压凝汽器有经济优势。
当凝汽器冷却水进口温度超过一定限值后,双背压凝汽 器相对单背压凝汽器较经济,且冷却水进口温度越高,经济
性优势越明显。凝汽器在设计选型时需要考虑冷却水进口
温度限值,该限值低于凝汽器平均冷却水进口温度时,双背
压凝汽器较单背压凝汽器才具有总体经济优势。
双背压凝汽器具有经济优势的关键因素是高、低压凝汽
器之间能建立有效压差。如果高、低压凝汽器压差偏小,说
明低压凝汽器压力较应达值升高了;如果高、低压凝汽器压
差偏大,说明高压凝汽器压力较应达值升高了。无论是低压
凝汽器压力升高还是高压凝汽器压力升高,均会损害机组运
行经济性。实际运行中经常出现高、低压凝汽器压差偏小,
甚至无差别,严重损害了机组的运行经济性;部分机组高、低
压凝汽器压力之间虽有一定差值,但工程技术人员不清楚这
个差值是否合理,特别是部分机组高、低压凝汽器抽空气管
道通过一根母管连通真空泵,高压凝汽器抽空气管道上装有
节流阀,运行人员通过节流阀来调整高、低压凝汽器压力差
值,此时更需要知道在不同运行工况下高、低压凝汽器的有
效压差。
为了正常发挥双背压凝汽器的运行经济性优势,需要对
双背压凝汽器的有效压差进行深入研究。
收稿日期:2013-01—16 基金项目:国家科技支撑计划项目(2011BAA04B03)。
作者简介:王欢(1979一),女,工程师,长期从事火力发电厂设计研究工作。
396 汽轮机技术 第55卷
2双背压凝汽器的有效压差分析
本文以某600MW超临界汽轮机双背压凝汽器为例进行
计算分析,研究双背压凝汽器在不同运行条件下的有效压差。
2.1设备规范 该凝汽器为N一38000—8型双壳体、双背压、双进双出、
单流程、横向布置、表面式凝汽器。凝汽器冷却水系统采用 冷却塔循环供水方式,冷却水系统配套两台循环水泵,以满
足不同季节和不同负荷条件下凝汽器对冷却水量的要求。
凝汽器设备规范见表1。
凝汽器热负荷根据进入凝汽器的排汽量和疏水量进行
换算,该凝汽器在不同运行工况下的换热数据由该机组设计 热平衡图查得,具体见表2。
2.2凝汽器计算结果 在汽轮机组不同负荷工况、不同冷却水进口温度、不同
冷却水流量条件下的高、低压凝汽器计算结果见表3。计算
过程中高、低压凝汽器热负荷取相等,运行清洁系数均取
0.9o计算过程中不考虑真空泵抽吸能力和汽轮机极限背压。
从表3中看出,高、低压凝汽器有效压差与机组负荷(凝
汽器热负荷)、冷却水流量、冷却水进口温度 等均有一定关
系。不能简单的把一台机组的高、低压凝汽器有效压差定为
一个或两个值,需要根据该机组的实际运行条件来确定有效
压差。
不同机组的冷却水流量、冷却面积、冷却水进口温度、相
同负荷工况下的凝汽器热负荷等均会有差异,不同机组高、
表1 凝汽器设备规范
主凝结区冷却管壁厚 空冷区、顶部外围冷却管数量 空冷区、顶部外围冷却管外径 空冷区、顶部外围冷却管壁厚 mm 根 mm mm
机组负荷 低压凝汽器热负荷高压凝汽器热负荷————— 塑查丝旦 塑 量 笙 !-_一
MW MJ/h MJ/h 低压 压力古压 压力氚低压凝
有效压差 第5期 王欢等:双背压凝汽器有效压差问题研究 397
冷却水进口温度30%、冷却水流量37 665t/h条件下
低压凝汽器压力 kPa 高压凝汽器压力 kPa 高、低压凝汽器有效压差 kPa
低压凝汽器有效压差不会绝对相等,但表3中所列不同运行
条件下的高、低压凝汽器有效压差可作为同类型机组的参
考。在近似运行环境下如果高、低压凝汽器压力差值与表3
俐听列有效压差差别较大,说明系统存在缺陷、机组处于不
经济运行状态,需要查明原因并采取合理措施消除缺陷。对
于部分凝汽器压力较低(如凝汽器压力低于汽轮机极限排汽
压力3.3kPa)的工况,如果此时高、低压凝汽器压差没有达到
有效压差,可暂不做处理。 3 双背压凝汽器实际运行状态
国内部分高、低压凝汽器的实际运行状态见表4。 表4中所列机组在运行中均出现高、低压凝汽器压差较
有效压差偏低的问题,使得凝汽器平均压力均有不同程度提
高,对机组的经济运行造成很大损害,双背压凝汽器没有发
挥出其应有的经济优势。 表4 国内部分高、低压凝汽器实际运行状态
表4中所列机组均是笔者近两年在现场试验工作中实 际遇到的机组,以笔者实际所遇机组来做统计,高、低压凝汽
器实际压差较有效压差明显偏低的机组约占80%,说明占较 大比例的机组处于不经济运行状态。同时也说明有关高、低
压凝汽器压差问题以前并未引起重视。
高、低压凝汽器压差偏低的原因主要有两个方面,一是
凝汽器抽真空系统布置方式不合理 ;二是真空泵抽吸能力
不足。针对不同机组的实际情况,通过诊断分析,查明高、低 压凝汽器压差偏低的原因后,往往可通过较少的改进措施取
得较大的经济效益。
4结论
双背压凝汽器具有经济优势的关键是高、低压凝汽器之
间能建立有效压差。
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