【CN209395997U】一种船舶与码头连接用的渡板【专利】

( 57 )摘要 本实用新型属于船舶连接设备技术领域，具
体为一种船舶与码头连接用的渡板 ，包括承载 台 、连接板与遮板 ，所述承载台的 两 侧均设有安 装槽 ，所述安装槽内设有螺纹杆 ，所述螺纹杆的 一端与安装槽的内壁转动连接，所述螺纹杆的另 一端贯穿安装槽的内壁并固定连接有转块，所述 转块远离螺纹杆的一侧设有拉板，所述拉板的一 侧固定连接有对称设置的两个卡杆，两个所述卡 杆均滑动插设在转块上，所述承载台的外壁上设 有与卡杆对应的卡槽，两个所述卡杆靠近承载台 的一端上均固定套接有卡套。本实用新型方便对 装置进行位置的移动与固定，减少了作业准备时 间 ，同时能够对接卸货物时起到一定的辅助作 用，减少工作人员的工作负重。
( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局
( 12 )实 用新型专利
(21)申请号 201920074869 .9
(22)申请日 2019 .01 .17
(73)专利权人 湖北省交通规划设计院股份有限 公司
地址 430051 湖北省武汉市汉阳区龙阳大 道7号
(72)发明人 张威 卢泽晖 张鹏飞 张跃博 罗小红 陈旭 孙保虎 刘礼刚
(74)专利代理机构 深圳市科吉华烽知识产权事 务所(普通合伙) 44248
代理人 吴肖敏
(51)Int .Cl . B63B 27/14(2006 .01)
(10)授权公告号 CN 209395997 U (45)授权公告日 2019.09.17
( 54 )实用新型名称 一种船舶与码头连接用的渡板
2 .根据权利要求1所述的一种船舶与码头连接用的渡板，其特征在于：所述转动杆(17) 的两端均固定套接有限位套。
3 .根据权利要求1所述的一种船舶与码头连接用的渡板，其特征在于：所述拉板(6)与 转块(5)之间固定连接有阻尼减震器(20)。
4 .根据权利要求1所述的一种船舶与码头连接用的渡板，其特征在于：两个所述卡杆 (7)上套设有第二弹簧(21) ，所述第二弹簧(21)的两端分别与卡套(8) 和转块(5) 相抵。
权利要求书1页 说明书3页 附图2页
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CN 209395997 U
权 利 要 求 书
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1 .一种船舶与码头连接用的渡板，包括承载台(1)、连接板(2)与遮板(3) ，其特征在于， 所述承载台(1)的两侧均设有安装槽，所述安装槽内设有螺纹杆(4) ，所述螺纹杆(4)的一端 与安装槽的内壁转动连接 ，所述螺纹杆 (4) 的 另一端贯穿安装槽的内壁并固定连接有转块 (5) ，所述转块(5)远离螺纹杆(4)的一侧设有拉板(6)，所述拉板(6)的一侧固定连接有对称 设置的两个卡杆(7) ，两个所述卡杆(7)均滑动插设在转块(5)上，所述承载台(1)的外壁上 设有与卡杆 (7) 对应的 卡槽 ，两个所述卡杆 (7) 靠近承载台 (1) 的 一端上均固定套接有卡套 (8) ，所述螺纹杆(4)位于安装槽内的侧壁上螺纹套接有两个移动块(9) ，两个所述移动块 (9)螺口内的螺纹均为相反设置，两个所述移动块(9)上均转动连接有连杆(10) ，所述安装 槽内设有安装块 (11) ，两个所述连杆 (10)远离移动块 (9)的一端均与安装块 (11)转动连接 ， 所述承载台 (1) 上设有与安装块 (11) 对应的通口 ，所述安装块 (11) 远离连杆 (10)的一端设 有移动机构(12)，所述承载台(1)的底部固定连接有呈矩形分布的四个支撑块(13) ，四个所 述支撑块(13)上均设有滑槽，所述滑槽滑动插设有支脚(14) ，所述支脚(14)与滑槽的内壁 通过第一弹簧(15)固定连接，所述连接板(2)与承载台(1)的一侧固定连接，所述连接板(2) 远离承载台(1)的一端固定连接有对称设置的两个第一连接块(16) ，两个所述第一连接块 (16)之间转动插设有转动杆 (17) ，所述转动杆 (17)上固定套接有辅助辊 (18) ，所述遮板(3) 靠近辅助辊(18)的一侧固定连接有对称设置的两个第二连接块(19) ，两个所述第二连接块 (19)均滑动套设在转动杆(17)上。
5 .根据权利要求1所述的一种船舶与码头连接用的渡板，其特征在于：所述安装槽内固 定连接有滑杆 (22) ，两个所述移动块(9) 均滑动套接在滑杆 (22)上。
6 .根据权利要求1所述的一种船舶与码头连接用的渡板，其特征在于：所述移动机构 (12)为万向轮。
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说 明 书
实用新型内容 [0004] 本实用新型的目的在于提供一种船舶与码头连接用的渡板，以解决上述背景技术 中提出的问题。 [0005] 为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案： [0006] 一种船舶与码头连接用的渡板，包括承载台、连接板与遮板，所述承载台的两侧均 设有安装槽，所述安装槽内设有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与安装槽的内壁转动连接，所述 螺纹杆的另一端贯穿安装槽的内壁并固定连接有转块，所述转块远离螺纹杆的一侧设有拉 板，所述拉板的一侧固定连接有对称设置的两个卡杆，两个所述卡杆均滑动插设在转块上， 所述承载台的外壁上设有与卡杆对应的卡槽，两个所述卡杆靠近承载台的一端上均固定套 接有卡套 ，所述螺纹杆位于安装槽内的 侧壁上螺纹套接有两个移动块 ，两个所述移动块螺 口内的 螺纹 均为 相反设置 ，两个所述移动块上均转动连接有连杆 ，所述安装槽内设有安装 块 ，两个所述连杆远离移动块的 一端均与安装块转动连接 ，所述承载台上设有与安装块对 应的通口 ，所述安装块远离连杆的一端设有移动机构 ，所述承载台的 底部固定连接有呈矩 形分布的四个支撑块，四个所述支撑块上均设有滑槽，所述滑槽滑动插设有支脚，所述支脚 与滑槽的内壁通过第一弹簧固定连接，所述连接板与承载台的一侧固定连接，所述连接板 远离承载台的一端固定连接有对称设置的两个第一连接块，两个所述第一连接块之间转动 插设有转动杆 ，所述转动杆上固定套接有辅助辊 ，所述遮板靠近辅助辊的 一 侧固定连接有 对称设置的两个第二连接块，两个所述第二连接块均滑动套设在转动杆上。 [0007] 作为优选的，所述转动杆的两端均固定套接有限位套。 [0008] 作为优选的，所述拉板与转块之间固定连接有阻尼减震器。 [0009] 作为优选的，两个所述卡杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与卡套 和转块相抵。 [0010] 作为优选的，所述安装槽内固定连接有滑杆，两个所述移动块均滑动套接在滑杆 上。 [0011] 作为优选的，所述移动机构为万向轮。 [0012] 与现有技术相比 ，本实用新型的有益效果是：使用者在使用时承载台底部的支脚
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一种船舶与码头连接用的渡板
技术领域 [0001] 本实用新型属于船舶连接设备技术领域，具体为一种船舶与码头连接用的渡板。
背景技术 [0002] 船舶运输是使用船舶通过水路运送旅客或货物的一种运输方式，可以分为沿海运 输 和远洋运输 ，在船舶靠岸时需要将货物从码头与船舶直接进行接 卸 ，而此时 则需 要 用到 连接用的渡板。 [0003] 但是现有的船舶与码头连接用的渡板不方便对其进行移动，导致前期的准备工作 时间较长，减少接卸货物时间。