纸机干燥部蒸汽、冷凝水控制系统的进展.
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特种纸造纸机蒸汽冷凝水系统的调节和改造龚小冬;曾德银【摘要】介绍了民丰特种纸股份有限公司特种纸造纸机蒸汽冷凝水系统的结构,并详细介绍了在实际生产过程中,为达到轻涂纸和超压格拉辛纸两个纸种特殊的生产工艺要求,对该系统进行调节和改造,提高前干燥部烘干能力,解决后干燥部传动负荷大的问题,满足了设备设计能力和产品设计开发的需求.【期刊名称】《中国造纸》【年(卷),期】2014(033)005【总页数】4页(P46-49)【关键词】特种纸;蒸汽冷凝水;虹吸;轻涂纸;超压;格拉辛纸【作者】龚小冬;曾德银【作者单位】民丰特种纸股份有限公司,浙江嘉兴,314000;民丰特种纸股份有限公司,浙江嘉兴,314000【正文语种】中文【中图分类】TS734民丰特种纸股份有限公司投产的幅宽3570 mm,车速700 m/min的特种纸生产线是由德国福伊特公司制造的。
由于产品结构的不断优化,工艺控制参数要求不同,纸张的干燥曲线也在调整中,蒸汽冷凝水系统在实际生产过程中需不断进行优化改造,使该系统更加适合各纸种的生产。
本文介绍了该系统的结构,并将实际生产中所碰到的问题及优化措施进行总结,以供借鉴。
1 蒸汽冷凝水系统设备构成该造纸机设计车速700 m/min,干燥部由24个烘缸(Φ1808 mm×4050 mm)组成,分前干燥部和后干燥部,详见图1。
前干燥部采用三段通汽,末端配置了小真空系统和表面冷凝器,各段干燥部配置汽水分离器(S1~S4),将各段之间的供汽、压差的控制、水分的控制、余汽的回收利用等一些关联控制紧密地联系在一起。
可以说从开机初期,无论是水分控制、纸张匀度、特种器材的使用寿命,还是蒸汽压力控制、余热回收利用等方面,该系统运行还是比较稳定的。
同时,设计中将造纸机配套的热风干燥箱、热风回收系统、硬压光加热单元的尾汽和冷凝水全部回用到前干燥部汽水分离器,充分回收了蒸汽余热,使吨纸耗汽量控制在0.5 t标煤汽左右。