硅酸盐窑炉课程设计说明书

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成都理工大学窑炉设计说明书题目:年产卫生瓷12万大件的隧道窑学院:材料与化学化工学院专业:材料科学与工程学号:指导老师:刘2014-2015学年第1学期课程设计任务书一、课程设计题目设计一条年产卫生瓷12万大件的隧道窑二、课程设计原始资料1.年产量:12万大件/年;2.产品规格:400×200×200mm,干制品平均质量10Kg/件;3.年工作日:350天/年;4.成品率:90%;=36000KJ/Bm35.燃料种类:天然气,热值 QD6.制品入窑水分:2.0%;7.烧成曲线: 20~970℃, 9h;970~1280℃, 4h;1280℃,保温1h;1280~80℃, 14h;最高烧成温度1280℃,烧成周期28h。

三、课程设计要求1.课程设计严格按照《成都理工大学课程设计(学年论文)工作管理办法》进行规范管理;2.要求提交窑炉设计说明书一份,设计图一张(隧道窑剖面图);3.要求计算正确,设计合理,文图相符,课程设计报告≥3000字(含数据表、插图);4.采用学校规定的“成都理工大学学生的撰文专用稿纸”,参照学校规定的毕业设计(论文)撰写格式要求(含数据表、插图),撰写或编排打印课程设计;参照学校规定的毕业设计(论文)装订结构,课程设计报告、图纸等一并装入学校规定的“成都理工大学学生撰文资料袋”。

目录一、设计任务及原始资料 (4)(一)、课程设计题目 (4)(二)、课程设计原始资料 (4)(三)、窑型选择 (5)二、窑体主要尺寸的确定 (5)(一)隧道窑容积计算 (5)(二)隧道窑长度、装载方式及容车数的确定 (6)(三)隧道窑内宽、内高及各带长度的确定 (7)三、工作系统的确定 (8)(一)预热带工作系统 (8)(二)烧成带工作系统 (8)(三)烧成带工作系统 (8)四、窑体材料以及厚度的确定 (9)五、燃料燃烧计算 (9)(一)燃烧所需空气量 (9)(二)燃烧产生烟气量 (9)(三)燃烧温度 (10)六、用经验数据决定燃料消耗量 (10)七、预热带及烧成带的热平衡计算 (11)(一)预热带及烧成带的热平衡计算 (11)(二)热收入项目: (11)(三)热支出项目: (14)(四)列出热平衡方程式 (17)(五)列出预热带及烧成带平衡表如下: (17)八、冷却带热平衡计算 (18)九、烧嘴的选用及燃烧室的计算 (20)十、烟道和管道计算,阻力计算和风机选型 (21)十一、小结 (25)前言:窑炉的设计计算,其基本原则都是一样的。

掌握隧道窑设计计算的主要内容,方法及具有识固的能力,对其他窑炉的设计计算也就举一反三了。

隧道窑的设计计算包括三大部分:l.窑体主要尺寸及结构的计算;2.燃料燃烧及燃烧设备的计算;3.通风设备及其他附届设施计算。

隧道窑的设计计算工作且相当繁重,所以在计算过程中往往采用简化的经验数据。

近年来采用电子计算机技术,对隧道窑设计进行了研究,使设计工作向前推进了一步。

例如,对窑墙传热,窑车不稳定传热,绕成带绕宪分布及各对烧嘴中照料的分配,预热带排拥口分布乃久对排姻口烟气量的分配等都可用电子计算机设计计算。

一、设计任务及原始资料(一)、课程设计题目设计一条年产卫生瓷12万大件的隧道窑(二)、课程设计原始资料1.年产量:12万大件/年;2.产品规格:400×200×200mm,干制品平均质量10Kg/件;3.年工作日:340天/年;4.成品率:90%;5.燃料种类:天然气,热值QD=36000KJ/Bm36.制品入窑水分:2.0%;7.烧成曲线:20~970℃, 9h,预热带;970~1280℃, 4h,烧成带;1280℃,保温1h,保温带;1280~80℃, 14h,冷却带;最高烧成温度1280℃,烧成周期28h。

(三)、窑型选择卫生瓷是大件产品,采用普通窑车隧道窑。

由于考虑到燃料为天然气,经过净化处理,不会污染制品。

若再从窑的结构上加以考虑,避免火焰直接冲剧制品,所以采用明焰露装的形式(制品不袭匣钵),既能保证产品质量,又增加了产量,降低了燃料消耗,改善了工人的操作条件,并降低了窑的造价,是合理的。

二、窑体主要尺寸的确定(一)隧道窑容积计算隧道容积是根据生产任务、成品率、烧成时间以及装窑密度四个因素决定的。

装窑密度是根据制品对焙烧过程的要求,制品的尺寸等找出最合理的装车方法而计算出来的,也可以从生产实践中收集数据。

烧成时间是由烧成曲线决定的。

生产任务和成品率都是已知的。

则:隧道容积:V=G∙τK∙g㎡式中V—隧道容积m3:G—生产任务,kg/h 或件/h,且G=生产任务(件/年)年工作日(日/年)×24(h/日)K —成品率;τ—烧成时间,即坯体在窑内停留时间h;g—装窑密度,kg/m3或件/m3,且g=平均每车制品件数(件/车)窑车长(m)已知:生产任务=12万大件/年;年工作日=350天/年;烧成时间τ=28h;成品率K=90%;所以:G=120000350×24=14.29件/hg=91.5=6件/mV=14.29×280.9×9/1.5=74.1m(二)隧道窑长度、装载方式及容车数的确定为使装车方便,并使窑内温度均匀,快速烧成,采用单层装车的办法,即窑车上只放一层制品。

根据几种装车方法确定:窑车长×宽=1500×900 mm,平均每车装制品9件/车,干制品的平均质量为每件10Kg,则每车装载量为90Kg/车。

1、则窑车的装载图为:2、窑长确定:窑长L=生产任务(件/年)年工作日(日/年)×24(h/日)×烧成时间(h)成品率×装窑密度(件/m窑长)=120000350×24×28 0.9×(9/1.5)=74.1 m3、窑内容车数:n=74.1/1.5=49.4辆取49辆4、则窑车有效长度为:L有=49×1.5=73.5 m(三)隧道窑内宽、内高及各带长度的确定1、根据烧成曲线:预热带长=预热带时间总烧成时间×总长=928×73.5=23.6m烧成带长=烧成带时间总烧成时间×总长=(4+1)28×73.5=13.1m冷却带长=冷却带时间总烧成时间×总长=1428×73.5=36.75m设进车室2 m,出车室2 m,则窑总长为73.5十2十2=77.5 m窑内宽B根据窑车和制品的尺寸取800 mm。

窑内侧墙高(窑车装载面至拱脚)根据制品最大尺寸(并留有空隙)定为500 mm。

拱心角α取60°,则拱高f=0.134B=0.134×800=107mm轨面至窑车衬砖面高660 mm。

为避免火焰直接冲击制品,窑车上设300 mm 高之通道(由40 mm厚耐火粘土板及耐火粘土砖柱组成)。

侧墙总高为(轨面至拱脚)H=500十300十40十660=1500 mm窑内容车数49辆=34.3min/车推车时间:=28×6049=1.75车/h小时推车数:=6034.3三、工作系统的确定工作系统的确定原则是要满足制品的焙烧要求,减少窑内温差,加速传热和充分利用余热,便于施工以及操作控制等。

具体设计过程中遵循如下规律:1)排烟口的个数与窑车数相当,2)预热带排烟系统长度占预热带长度的65%一80%,3)预热带气幕气孔设2—3道,4)烧成带燃烧系统燃烧室先疏后密。

(一)预热带工作系统在预热带2~12号车位设11对排烟口,每车位一对。

烟气通过各徘烟口到窑墙内的水平烟道,由7号车位的垂直烟道经窑顶金属管道至排烟机,然后由铁皮烟囱排至大气。

排烟机及铁皮烟囱皆设于预热带窑顶的平台上。

在1号、4号、8号车位有三道气幕。

其中1号车位气幕为封闭气幕,窑顶和侧墙皆开孔,气体喷出方向与窑内气流成90°角。

4号和8号车位为扰动气幕,气体由窑顶喷出,方向与窑内气流成150°角。

用作气幕的气体从冷却带的间接冷却部位抽出。

(二)烧成带工作系统在烧成带16/17号~24/25号车位设9对燃烧室,不等距分布,两侧相对排列。

助燃空气不预热,由助燃风机直接抽车间冷空气,并采用环形供风方式,使各烧嘴前压力基本相同。

(三)烧成带工作系统冷却带在27~32号车位处,有9 m长的间壁急冷段,由侧墙上的小孔直接吸入车间冷空气,冷却气体流动方向与窑车前进方向相同(顺流)。

从换热观点,逆流冷却效率高,但砖砌体易漏风,逆流漏进的冷风和700℃左右的产品接触,易急冷至更低温度,达到SiO2晶形转化温度而使产品开裂。

所以要采用顺流。

该处窑顶自26~32号车位有8 m长的二层拱间接冷却,冷空气亦由窑顶孔洞处自车间吸入。

由间壁、二层拱抽出来的热空气经窑顶上金属管道送往预热带作气幕。

(实际上该段应采用直接风急冷或直接、间接相结合,将两层拱抽来的热气再喷入窑内作急冷,可防止大件产品炸裂。

)自36~45号车位设10对热风抽出口,每车位一对。

热空气经过窑墙内的水平热风通道,于37号车位处用金属管道由热风机抽送干燥。

窑尾49号车位处,由冷却风机自窑顶和侧墙集中鼓入冷却空气。

车下自16~36号车位,每隔3 m设一个冷却风进风口,由车下冷却风机分散鼓风冷却,并于7号车位处由排烟机排走。

烧成带前后,即15号、27号车位处,设两对事故处理口。

全窑无检查坑道。

四、窑体材料以及厚度的确定窑体的材料及厚度如下表所示。

材料及厚度确定后可进行材料的概算。

确定全窑的材料消耗量。

五、燃料燃烧计算(一)燃烧所需空气量该窑用天然气,其热值为:Q D=36000KJ/Bm³;理论空气量:V a0=0.26Q D1000−0.25=0.26×360001000−0.25=9.11Bm³/Bm³取空气过剩系数α=1.29,则实际空气量:V a=α×V a0= 1.29×9.11=11.75Bm³/Bm³(二)燃烧产生烟气量理论烟气量:V g0=0.272Q D1000+0.25=0.272×360001000+0.25=10.042Bm³/Bm³实际烟气量:V g=V g0+(α−1)×V a0=10.042+(1.29−1)×9.11=12.68Bm³/Bm³(三)燃烧温度理论燃烧温度t th:t th=Q D+V a∙C a∙t a+C f∙t fV∙C现设t=1730℃,查表,在1730 ℃时的烟气比热为:C=1.64 KJ/Bm³·℃在室温20℃的空气比热为:C a =1.30kJ/Bm3·℃天然气的比热:C f =3.12 kJ/Bm3·℃则:t tℎ=36000+11.75×1.30×20+3.12×2012.68×1.64=1748.86℃求得的t=1748.86℃1748.86−17301730×100%=1.09%小于5%,所以合理。