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计及光伏不确定性的多区域综合能源系统多场景分布鲁棒优化
调度
郑诗程;许浩;郎佳红;夏慧
【期刊名称】《太阳能学报》
【年(卷),期】2024(45)3
【摘要】为降低光伏出力不确定性对多区域综合能源系统(IES)经济性与安全性的
影响以及提升多区域IES系统在多种极端场景下的稳定运行能力,提出一种计及光
伏出力不确定性的多区域综合能源系统多场景优化调度策略。
针对光伏发电的不确定性,采用拉丁超立方抽样和改进型人工蜂群K-均值聚类算法形成典型光伏场景集。
根据供热管道热特性和热能传输动态特性建立热网络模型。
融合光伏场景信息,分
别将日前阶段的运行成本以及实时阶段最恶劣光伏场景下系统的调整成本作为优化目标,构建两阶段分布鲁棒优化调度模型。
采用列与约束生成(C&CG)算法对两阶段模型进行求解。
最后,通过算例验证了所提策略的正确性和可行性。
【总页数】10页(P460-469)
【作者】郑诗程;许浩;郎佳红;夏慧
【作者单位】安徽工业大学电气与信息工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】TM73
【相关文献】
1.考虑不确定性的分布式家庭并网光伏系统鲁棒优化能量调度
2.考虑需求响应与光伏不确定性的
综合能源系统鲁棒优化3.计及风险规避的综合能源系统分布鲁棒优化调度4.计及风光不确定性的电-热-氢综合能源系统分布鲁棒优化5.计及灵活性需求偏差的综合能源系统分布鲁棒优化调度
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第50卷第2期电力系统保护与控制Vol.50 No.2 2022年1月16日 Power System Protection and Control Jan. 16, 2022 DOI: 10.19783/ki.pspc.210330计及综合需求响应不确定性的园区综合能源系统优化运行模型闫梦阳，李华强，王俊翔，何雨骏(四川大学电气工程学院，四川 成都 610065)摘要：综合需求响应(IDR)能够提升园区综合能源系统(PIES)的运行经济性、灵活性和可靠性，实现PIES供需双侧的协同效益。
针对PIES实际运行中的IDR不确定性问题，提出了计及IDR不确定性的PIES优化运行模型。
首先，分别建立基于消费者心理学原理的可转移电负荷和可替代负荷响应不确定性模型。
然后，根据热用户温度感知模糊性和采暖建筑物热惯性，建立计及光照强度不确定性的可调节热负荷响应模型。
在此基础上，以综合能源聚合商总收益最大为目标，构建计及IDR不确定性的PIES优化运行模型，并采用强化区间线性规划法进行求解。
算例仿真结果表明，IDR能够有效提高系统运行经济性以及可再生能源消纳水平，并且考虑IDR不确定性能够更客观真实地反映IDR的作用效果，为PIES运行策略制定提供辅助决策。
关键词：园区综合能源系统(PIES)；综合需求响应(IDR)；不确定性；强化区间线性规划；优化运行Optimal operation model of a park integrated energy system considering uncertainty ofintegrated demand responseYAN Mengyang, LI Huaqiang, WANG Junxiang, HE Yujun(College of Electrical Engineering, Sichuan University, Chengdu 610065, China)Abstract: Integrated demand response (IDR) can improve the operating economy, flexibility and reliability of a park integrated energy system (PIES), and realize the synergistic benefits of both supply and demand. Given the uncertainty of IDR in the actual operation of a PIES, an optimal operation model of the PIES considering the uncertainty of IDR is proposed.First, the uncertainty models of shiftable electric load and transferable load response based on consumer psychology principles are established. Then, according to the ambiguity of thermal user temperature perception and the thermal inertia of heating buildings, an adjustable thermal load response model considering the uncertainty of solar radiation intensity is established. An optimal operation model of the PIES considering the uncertainty of the IDR with the goal of maximizing the total revenue of the integrated energy aggregator is constructed, and is solved by the enhanced-interval linear programming method. Simulation results show that IDR can effectively improve the operating economy and renewable energy consumption of the PIES. The effect of IDR can be displayed more objectively and accurately by considering the uncertainty of IDR, and it can provide auxiliary decision-making for the formulation of a PIES operational strategy.This work is supported by the Science and Technology Program of Sichuan Province (No. 2021YFSY0019).Key words: park integrated energy system (PIES); integrated demand response (IDR); uncertainty; enhanced-interval linear programming; optimal operation0 引言随着化石能源日渐枯竭及环境污染问题日益加基金项目：四川省科技计划项目资助(2021YFSY0019) 剧，建立持续、清洁、高效的综合能源系统以实现能源转型和能源结构调整成为各国关注的热点[1-3]。
摘 要：利用多能互补技术推动能源结构调整是实现港口绿色低碳发展的有效手段。
本研究以国内主要沿海港口为对象，聚焦港区建设、运营、管理等环节开展多能互补技术标准研究，基于系统工程学方法构建港区多能互补标准体系，利用港区承载的可再生能源自然禀赋与清洁能源应用，通过多能互补技术的能源结构优化减少交通运输行业碳排放，推动双碳目标实现。
关键词：多能互补，近零碳港区，标准体系，清洁能源 DOI编码：10.3969/j.issn.1674-5698.2024.01.010Research on Multi-energy Complementary Standards System of Port Areain the Context of “Near-zero Carbon” GoalWANG Jing 1 ZHAO Lu-hua 2 WANG Wei 1* SHI Yan-lei 1 ZHOU Zi-jun 1 HOU Jian-fei 1（1. China Academy of Transportation Sciences ；2.Shandong port Group Co.,Ltd.）Abstract: Using multi-energy complementary technologies to promote the adjustment of energy structure is an effective measure for realizing the green and low-carbon development of ports. This study focuses on major coastal ports in China, based on multi-energy complementary technical standards including construction, operation and management of port area, builds a multi-energy complementary standards system using the method of system engineering. By utilizing the natural endowment of renewable energy in the port area and the application of clean energy, carbon emissions in the transportation industry can be reduced and the dual-carbon goal can be achieved.Keywords: multi-energy complementary, near-carbon port area, standards system, clean energy“近零碳”目标下港区多能互补标准体系研究王 晶1 赵鲁华2 王 伟1* 史砚磊1 周紫君1 侯键菲1（1.交通运输部科学研究院；2.山东省港口集团有限公司）基金项目： 本文受中央级公益性科研院所基本科研业务费项目“近零碳港区多能互补技术标准体系研究”（项目编号：20230404） 和交通运输部标准定额项目“交通运输安全应急、绿色标准体系修订研究”（项目编号：2023-17-016）资助。
