施工安全专项方案
为确保安全生产管理达到优良标准，为确保目标实现编制本安全生产施工组织设计。
一．工程概况
杨春湖地区电力高压线路迁改（三环线隧道青华路立交以南隧道工程）二标段位于青山区，系杨春湖区地区高压线路迁建项目的重要组成部分。电力隧道为钢筋混凝土矩形封闭式框架结构，净空2.8×2.5m，底板、顶板、墙身截面尺寸为0.3m，隧道中线距拟建三环线道路中线23m，深埋6m左右，顶板覆土厚度约2.6m。电力隧道工程采用明挖法施工，沟槽采用钢板、钢板桩+钢管内支撑支护。钢板、钢板桩+钢管内支撑施工安全也是该施工方法的重中之重。安全施工措施预案表述如下。
第一章安全生产管理目标及要点
安全机构
本工程在施工中贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格贯彻执行国家和本地政府、行业的有关法令和规章制度。
成立以项目经理为组长，各作业队队长和专职安全员组成的安全生产小组，建立一套完整有效的安全生产体系。在施工中，严防重大人身伤亡事故、设备事故和火灾事故的发生。坚持管生产必须管安全的原则，摆正安全与生产的关系，在布置指挥、检查、总结评比施工
生产时，把安全生产、文明施工作为重要内容之一，做到日程上有安排，组织上有保证，业务上有要求，防护上有措施，工作上有检查。
安全目标：
加大安全投入，严格安全管理，确保施工作业安全。确保无重大责任安全生产事故产生，一般事故发生频率不超过0.3%，安全生产合格目标。
安全保证体系：
为确保施工作业安全，我们将建立、健全各项安全规章制度，做到依法办事；加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对本工程的实际情况，及时解决施工中的安全问题，以确保实现安全生产无事故，达到安全生产合格工地。
本合同工程施工遵循“安全重于泰山、抓生产必须抓安全，以安全促生产”的指导思想，按照“五项”（综合治理、管生产必须管安全、一票否决权、从严治理、标准化管理）原则，充分认识“领导是关键、教育是前提、设施是基础、管理是保证”，建立、健全安全保证体系。
安全奖罚制度：
建立健全安全奖罚制度，发现违反安全施工程序，不按规范、规程施工，各级安检人员有权制止，必要时向主管领导提出进行安全施工的激励约束机制。
安全保证措施：
在认真贯彻执行施工组织设计的同时，加强工程施工技术的安全管理，坚决贯彻“安全第一，预防为主”的方针，坚决执行质量与安全检查制度，严格遵守国家有关部门及省、市颁布实行的有关安全生产、劳动保护的法规和技术标准，做好施工技术交底工作，进行技术、质量、安全教育，制定安全制度和安全保证措施，确保人员和机械设备的安全，从而提高劳动生产率和经济效益。
安全生产管理制度：
（1）建立、健全安全生产责任制：
各级领导、各职能部门、管理人员、技术人员及操作人员均认真贯彻执行国家劳动保护政策、法令、法规和上级指示、决议，认真落实安全生产责任制，各级单位第一管理者为本级第一责任人，逐级签订施工安全承包合同，确保万无一失。各级领导认识到位、管理到位、责任到位，对本职责范围内的安全生产管理工作负责。明确规定各职能部门、各级人员在安全生产管理工作中所承担的职责和权限，形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。
（2）建立健全持证上岗制度：
安全员、质检员、试验员等管理人员、技术人员和所有特殊工种操作人员均佩带胸牌、持证上岗。
胸牌贴有本人照片并标明单位、姓名、编号、岗位职务。
（3）明确安全生产目标：
开工前，明确安全生产目标，并相应制定分阶段、分项安全生产目标及安全措施，确保工程总体安全生产目标的实现。
（4）建立健全安全检查制度：
建立、健全定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度，查安全隐患、查事故苗头，消除不安全因素。通过安全检查，增强广大干部职工的安全意识，促进企业劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行，解决安全生产上存在的问题。
①安全检查组织:
成立以项目经理为首的安全生产管理领导小组，建立、健全安全检查制度，有目的、有计划、有整改、有处理、有总结地进行检查。
项目经理每月组织一次安全检查，召开一次安全生产总结分析会。
施工队每天进行安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，并落实执行。
发现违章操作时，各级安全人员有权制止，必要时向上级主管领导提出暂停施工、进行整改的建议。
②安全检查类型：
定期检查和不定期检查相结合。
定期检查：施工队每天进行安全检查并做好详细记录，提出保持或改进措施，落实执行。
不定期检查：根据施工生产的实际情况，分阶段、分项安排不定期检查，包括施工准备工作安全检查、季节性安全检查、节假日前后
安全检查、专业性安全检查和安全员日常检查等。
③安全检查内容：
坚持自查为主、互查为辅、边查边改的原则，主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。结合施工中的实际情况，重点检查防触电、防机械车辆事故、防火、防雷击等措施的落实。
④安全检查方法和手段：
采取领导和群众相结合、自查和互查相结合、定期和不定期检查相结合、专业性和综合性检查相结合、对照安全检查表检查等方法和手段进行安全检查。
（5）坚持开展群众性的安全生产管理活动：
根据本工程的实际情况，采取不同的形式组建安全生产管理QC 小组，严格按照PDCA循环的四个阶段（即：计划、实施、检查、处理）四个阶段、八个步骤调查分析现状，找出问题，分析各种影响因素，找出主要影响因素，针对主要影响因素制定措施，执行措施，检查工作效果，巩固措施、制定标准，将遗留问题转入下一个循环等八个步骤，制定出每旬、每月的活动计划，规定每次活动的时间、内容、目标等，并组织实施，直至问题得到解决。
（6）建立、健全事故申报制度：
严格执行国务院《关于企业职工伤亡事故和处理》的规定，认真做好意外职工伤亡、施工机具损坏等事故统计、报告、调查和处理工作。
施工中的各类事故由项目经理带领有关人员进行详细调查，严格
按照“三不放过”的原则处理，即事故原因调查不清楚不放过、事故责任者和有关施工人员未受到应有的教育不放过、没有制订出今后防范措施不放过。以最快的速度写出事故调查处理报告，在规定时间内尽快申报。在监理工程师调查指示下，积极主动配合消除危害和影响。
（7）建立安全交接班制度：
施工中，各工班间实行规范的交接班制度，交班负责人必须将本班工作情况及有关安全问题向接班负责人详细交待，并做好交接班记录。项目经理和项目总工程师定期认真检查交接班情况及交接班记录。
安全生产技术措施：
针对本工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、使用的机械、动力设备、变配电设施及各种安全防护设施等实际情况，制定切实可行的安全生产技术措施，加强施工安全技术管理，合理安排工序进度及关键工序的作业循环，统一指挥，及时解决生产进度与施工安全的矛盾。
安全生产技术措施必须在开工前编制，并经过审批后实施。
经过批准的安全生产技术措施具有技术法规的作用，在施工中严格执行。
安全生产技术措施中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单，责任落实到班组或个人，实行验收制度。
技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全生产技术措施的实施情况，及时纠正违章操作的行为，解决存在的问题。
各级安全部门以安全生产技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常性地对工地实施情况进行检查，并监督各项安全生产技术措施的落实。
对安全生产技术措施的执行情况，建立严格的奖惩制度。
施工中如果发现险情，当班负责人必须立即在危险地区设立明显的警示标志，并派专人看守，同时迅速报告项目经理，及时采取处理措施。
施工现场安全保证措施：
经监理工程师认可，在施工现场内部及周围设置醒目的安全警示标志，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准的道路标志；安全设施完备，且定期检查，如有损坏，及时修理。
因施工位置车多车速快并且施工人员流动很大，基坑土方开挖施工断面全线安装封闭施工护拦，两端设红灯示警，在施工段面两端设交通导向牌，并派专人监护和指挥过往行人、车辆。现场运输道路平整、畅通、排水设施良好；特殊、危险地段设醒目的标志，夜间设有照明、警示设施。施工期间所有工作人员应穿反光背心、佩带标牌进入现场。
施工现场内各种材料分类码放整齐稳固，拆除废旧物品及时清理，以保持现场的整洁有序。
对环境有污染的设施和材料设置在远离人员居住区的较为空旷的地点，并配有防污染设施。
备足备齐防水、防火、防毒等安全器材，尤其要重视防火灾，消
除一切可能造成火灾的事故根源，易燃物或助燃物装设灭火器材，培训专业灭火人员。
工程安全生产管理目标
在实施本合同工程的全过程中，坚持“安全第一，预防为主”的方针，做到“三无三消灭、一创建”，即：无工伤死亡事故、无交通死亡事故、无火灾渍灾事故；消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故；创建武汉市安全优良工地。
安全防范的要点
根据本工程的特点和难点，重点做好以下几个施工过程中的安全防范工作：机械故障；交通运输；工地用电；人工机械作业；吊车使用；突发过程；雨天作业过程；机械挖掘过程。
第二章安全施工保证措施
2.1建立安全组织，落实安全生产责任制
2.1.1.建立健全安全生产保证体系，成立安全工作领导小组，项目经理为安全生产第一责任人，主管安全施工生产的项目副经理为安全生产的直接责任人，项目总工程师为劳动保护和安全生产的技术负责人。经理部设安全质量部，各施工队设安全员，各作业点设安全监督岗，配齐配强专业技术人员。
2.1.2.完善各项安全生产管理制度，针对各部位、各工序、各工种的各自特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织督促检查，加以落实。
2.1.
3.建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，不留死角。
2.1.4定期进行工程项目施工的安全教育和技术培训考核，对管理人员和施工操作人员，按其各自的安全职责范围进行教育，并建立安全生产奖罚制度，认真落实。
2.1.5确保必须的安全投入，购置必备的劳动保护用品，安全设备及设施齐全，满足安全生产的需要。
2.1.6自觉服从和接受武汉市市政工程安全监督站的监督与指导，按照安全监督部门的要求，切实做好工程、机械车辆和施工人员的安全工作。
2.2加强安全生产教育
2.2.1针对本工程的特点，定期进行安全生产教育，普及安全生产必备的基本知识和技能，提高安全意识。
2.2.2有计划地对重点岗位的生产者进行安全知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律的培训和考核。重点对专职安全员、班组长、从事特种作业的电工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训考核，做到持证上岗。
2.2.3特种工的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》GB5306-85号文执行。经过培训考试合格，获取操作证者方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，按期复审。
2.2.4未经安全教育的管理人员、施工人员，不准上岗。未进行三级教育的新工人不准上岗。变换工种或采用新工法、新工艺、新设备、新材料及技术难度较大的必须经过技术培训，未经培训合格者不准上岗。
2.2.5行车安全保证措施：
车辆运输坚持“三个合理安排”、“五定”、的方法。
（1）“三个合理安排”，即合理安排运输计划，合理安排车辆，合理安排装卸。
（2）“五定”，即定人、定车、定任务、定行车路线、定物资类别。
做好司机的安全、管理教育和技术培训工作，加强专业技术培训，定期举办汽车驾驶员和汽车修理工培训。在职司机人员坚持每周一次技术课，认真抓好安全行车和法纪教育，使司机养成遵章守纪、安全行车的好作风，落实安全责任制。做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患。
坚持“四项车管制度”：
（1）检查制度：坚持日常检查、途中检查、修理保养质量检查、安全检查制度。
（2）保养制度：坚持定程保养、换季保养和四化保养制度。
（3）修旧利废制度。
搞好配件管理，确保正常供应。
做好各种工程车辆的检修与维护、消除事故隐患，不使用带病设备。加强现场修理，对机械故障和配件损坏随时进行修理和更换，保证现场的设备完好率。
严格执行“三定”保养制度。定人、定位、定项分工保养。合理确定保养周期，突出保养重点。及时清洁三滤（空气滤芯、柴油滤芯、机油滤芯）和燃油油路，发现问题及时修理更换。
尽量减少机械设备的接地压力，防止机械沉陷。
施工时，指派专人负责各种机械设备安全作业范围监督、检查，杜绝伤人事故的发生。
2.2.6通过安全教育，增强职工安全意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的指导方针，提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，保护自己，保护他人，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。
第三章安全生产技术管理
3.1工程开工前，由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，经监理、业主审批同意后实施。
3.2对施工场地内各道口的交通疏解、施工用电等作业编制专项安全施工组织设计，确保施工安全。
3.3严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，并履行签字手续备案待查，各施工队对施工班组及具体操作人员进行安全交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行督察，并作好记录。
3.4施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后方可运行。机械操作人员持证上岗，定期维护、保养机械，确保完好率和使用率。
本项目部将严格按照国家以及地方相关法律法规的要求操作，严格按照工地施工专项安全方案实施，确保工地各项施工的安全，确保按照业主的要求圆满完成本次任务！
解决方案编号：YTO-FS-PD845 隧道施工安全专项方案通用版 The Problems, Defects, Requirements, Etc. That Have Been Reflected Or Can Be Expected, And A Solution Proposed T o Solve The Overall Problem Can Ensure The Rapid And Effective Implementation. 标准/ 权威/ 规范/ 实用 Authoritative And Practical Standards
隧道施工安全专项方案通用版 使用提示：本解决方案文件可用于已经体现出的，或者可以预期的问题、不足、缺陷、需求等等，所提出的一个解决整体问题的方案（建议书、计划表），同时能够确保加以快速有效的执行。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。 隧道施工安全专项方案 认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快隧洞工程项目的建设，防止安全事故发生，特制定本方案。 一、工程概况 本标段工程主要由：本标段由1+050-3+750全长2700m，其中隧洞进口段桩号为1+050-1+250，长 200m，隧洞洞身段为1+200-3+750，全长为2550m，断面为马蹄形，3.4×3.4m，Ⅴ类围岩，全断面衬砌。衬砌方式：一次支护是在围岩表面格栅拱架支护挂钢筋网、系统锚杆、喷射C20砼20cm厚，永久支护C25钢筋砼衬砌，厚0.40m，在顶拱120°范围内进行回填灌浆；施工期安全监测；三条施工竖井（支洞）及临时辅助工程等组成。 二、项目部成立隧道施工安全领导小组： 组长：xxx 副组长：xxx
@中铁隧道集团有限公司 中国中铁CHINA RAILWAY TUWiEL GROUP CO?,EI D? 合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）土建工程 HFMG-VI 标段 中国中铁 隧道安全专项施工方案 中铁隧道集团京福铁路客专闽赣VI标二工区 二o—O年五月
中铁隧道集团京福铁路客专闽赣段VI标二工区 中国中铁 隧道安全专项施工方案 编*7HU 制：年 月日审核：年月日 批准：年月日 生效日期：年月日 一、编制目的 1、加强施工过程的安全监督管理，保障员工生命和企业财产安全; 2、贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、
《建设工程安全生产管理条例》、《建设工程施工现场供用电安全规范》(JGJ59 -99)、《施工企业安全生产评价标准》(JGJ/T77-2003)以及中铁隧道集团有限公司安全管理各项规章制度； 3、兑现合同承诺，使职业健康、环境保护、职业危害等各项指标在可控范围内； 4、规范项目部安全管理工作，推动项目安全管理工作再上台阶，营造良好的安全文化氛围。 5、实现本项目工程职业健康与安全目标： 杜绝重大责任死亡事故； 年重伤率W0.3%o,员工负伤频率W10%。，职业病发病率W1%。； 杜绝特大交通事故，杜绝重大及以上火灾事故； 杜绝铁路行车重大、大事故及旅客列车险性以上事故； 矽肺、尘肺等职业病检出率在10%。以下，急性中毒发生率在4%。以下。 二、编制依据 《中华人民共和国安全生产法》 《中华人民共和国建筑法》 《中华人民共和国劳动法》 《建设工程安全生产管理条例》 《中华人民共和国职业病防治法》 《建设工程施工现场供用电安全规范》(JGJ59 — 99) 《施工企业安全生产评价标准》(JGJ/T77-2005) 《机关、团体、企业、事业单位消防安全管理规定》 《危险化学品安全管理规定》 铁道部及中铁隧道集团有限公司安全生产管理规章制度 《铁路客运专线隧道实施性施工组织设计》 一.工程概况：
9 隧道施工临时用电配套方案 9.1 一般原则 （一）隧道施工供电，包括生产用电（含电动机械用电和施工照明用电）及生活用电等； （二）隧道施工临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kW 及以上者，应编制用电组织设计； （三）隧道施工供电必须遵循①施工现场临时用电安全技术规范JGJ46—2005②建设施工安全检查标准DBJ01-56-2001③建筑电气工程施工质量验收规范GB50303—2002④与工程相关的施工组织设计技术文件等； （四）隧道施工临时用电组织设计应包括下列内容： 现场勘测；确定电源进线、变电所或配电室、配电装置、用电设备位置及线路走向；进行负荷计算；选择变压器；设计配电系统：1)设计配电线路，选择导线或电缆；2)设计配电装置，选择电器；3)设计接地装置；4)绘制临时用电工程图纸，主要包括用电工程总平面图、配电装置布置图、配电系统接线图、接地装置设计图。 9.2变电站设置 （一）变电站容量确定 现场附近有30kV（或10kV）高压电源时，一般多采取在工地设小
型临时变电所，装设变压器将二次电源降至380V/220V ，有效供电半径一般在800-1000m 以内。大型工地可在几处设变压器（变电所）。 施工供电首先要确定总用电量，以便选用合适的变压器（发电机）、各类配电开关设备和线路导线。确定施工现场总用电量时，并不是简单地将所有用电设备的容量相加，因为实际生产中，并非所有电动设备都同时工作，并且处于工作状态的用电设备也不是都处在满负荷状态。其用电量可按下式计算： ()??? ? ??++=∑∑∑332211cos 1.1~05.1P K P K P K P ?计（1-1） 计P ——计算总用电量（kW ?h ）； 1∑P 、2∑P 、3∑P ——分别为全部施工动力用电设备额定功率、 电焊机额定容量、照明设备额定用电量之和（kVA ）。 1K 、2K 、3K ——全部施工动力用电、设备电焊机、照明设备同时 使用系数。 ?cos ——用电设备功率因素，施工最高为0.75～0.78，一般为0.65~0.75。 （二）变电站设置方式及原则 （1）根据隧道长度及设备配置确定变电站设置方式 隧道施工用电布置常见两种方式：一种是针对短隧道施工，采用洞外设置变电站，低压送电进洞；另一种针对长、特长隧道施工，采用30KV （或者10KV ）高压送电进洞。 常规施工隧道在独头掘进1200米以下时，可以适当通过增大线路
隧道专项安全施工方案 一、工程概况 1.工程位置 某部承建的某线路总体为北南走向。本合同段区内有隧道1座（广石隧道），为分离式长隧道，起迄桩号右线 隧道采用分离式断面，左、右隧道平面设计线之间距离约为33m，左右线均在平曲线内。左线平曲线要素：交点JD1桩号K413+957.827，α=左33°22′31.8″，R=1400m，T=509.97m，L=995.517m。右线平曲线要素：交点JD1桩号K414+007.037，α=左33°16′51.4″，R=1400m，T=508.711m，L=993.207m。 全隧道纵断面部分位于竖曲线内，右线变坡点桩号K414+150，高程H=351.745，i1=2.438%，i2=1.0%，R=16000m，T=275.075m，E=2.365m；左线变坡点桩号K414+150，高程H=351.745，i1=2.438%，i2=1.0%，R=16000m，T=275.075m，E=2.365m； 2.地形地貌 隧道区处于一构造剥蚀低山丘陵地区，山体连绵起伏，植被发育，基岩裸露，基岩全强风化层厚约10～15m。沿隧道轴线，洞身最高点高程约为485.2米左右，隧道入口标高约为351.0米左右，相对高差约为134米，隧道出口标高约为342米左右，相对高差为143米，隧道山体走向比较紊乱，大致呈南北向。微地貌发育，主要有山间冲洪积小盆地及山间冲沟，局部有地下水出露，隧道出洞口附近发育一小水沟，常年流水。隧道洞身山间冲沟发育，泉水出露，主要为山间洪水和地下水的排泄通道。 隧道入口处为山间冲洪积盆地，地形呈阶梯状展开，微起伏，主要为水稻田和藕塘，地面标高变化范围为345.0～360.0米。 隧道出口处地貌类型为高岗地地貌单元，左右幅均处于山坡脚下，地面标高变化为350～380米左右，宽约10～150米左右，左右幅为山体坡脚形成的高岗地，岗地呈长垅状，植被发育，地势陡峭，自然斜坡为40°左右。 3.气象、地震 本合同段路线区域属亚热带湿润气候区，全年气候温和，四季分明，日照充足，雨量充沛。降水一般集中在4～6月份，多以暴雨形式集中降水，年降水量1124.6～2457.9mm；年平均气温15.5～24.2℃，七月平均气温24.6～30.4℃，一月平均气温4.6～7.6℃，极端最低气温-8.2～-10.9℃，极端最高气温39.8～41.8℃，无霜期224～335天。 根据《中国地震动峰值加速度区划图》（江西部分），本工程建设区内的地震动峰值加速度为
槐荫路道路建设工程项目 - 220KV电力通道工程暗挖段专项施工方案 施工单位：湖南星大建设集团有限公司 2017年3月 word1
word 2槐荫路道路建设工程项目 - 220KV 电力通道工程 暗挖段专项施工方案 施工单 位：湖南星大 建设集团有限 公司 2017年 3月 目 录 1 工程概况 (5) 1.1 区域现状及规划 (5) 1.2 自然条件 (6) 1.3 工程地质条件 ................................................................................................................................................................................ 6 总公司（总工程师） 项目经理 聂 丹 项目技术负责人 匡 源 审核人 编写人
1.4水文地质条件 (7) 1.5不良地质作用及埋藏物情况 (7) 1.6岩土工程评价 (8) 2 编制依据及编制说明 (9) 2.1编制依据 (9) 2.2编制说明 (10) 2.3编制原则 (10) 3 施工部署 (11) 3.1总体施工方案 (11) 3.2施工项目组织机构、人员职责 (13) 3.3施工前期准备 (16) 3.4施工现场布置 (17) 4 主要施工方案 (21) 4.1指导思想 (21) 4.2施工原则 (21) 4.3施工降水 (22) 4.4施工测量控制方案 (26) 4.5工作井施工方案 (29) 4.6暗挖段电力隧道施工方案 (32) word3
隧道专项安全施工方案 一、编制依据: 1、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94） 2、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95） 3、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005） 4、爆破安全规程（GB6722-2003） 5、六六高速第二合同段相关设计文件 6、有关国家、省、市、县安全法律、法规 二、工程概况 本标段共有平菁一号、平菁二号、冷家坝、新坝隧道四座隧道，平菁一号隧道起讫桩左线为ZK50+742～ZK51+965，总长约为1223m；右线YK50+745～KY970, 总长约为1225m；平菁二号隧道起讫桩号左线为ZK52+192～ZK52+623，总长约为431m，右线YK52+616～YK52+600，总长约为411m；冷家坝隧道左线为ZK61+275～ZK61+538.22，总长约为263.26，右线为YK61+245～YK61+540，总长约为295m；新坝隧道左线为ZK63+185～ZK63+400，总长约为215m，右线为YK63+170～YK63+405，总长约为235m。净高5m，设计行车速度80km/h。隧道穿过剥蚀高中山峰丛沟谷地貌区，隧道围岩体地层由灰岩构成，隧道进出口部分为残坡积粉质粘土和中风化灰岩等构成。隧道区不良地质主要为岩溶，发育强度为中等发育。本隧道设计初期支护采用喷射砼湿喷工艺。
三、组织机构 项目部成立安全生产组织机构，图1。 项目部成立隧道施工安全领导小组： 组长：汤建元 副组长：戴俊锋、何中林、臧春雷 组员：杨云、王瑜、赵一远、方朝中、王颖韬 四、安全目标 全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范，实现“五零”。零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故。杜绝发生职业病危害事故，全年轻伤负伤率控制在3‰以内。本标段创安全示范标准工地。
成都市龙泉西河110KV变电站施工方案1编制说明 1.1编制依据及参考资料 (1)本工程是根据《成都市龙泉西河110KV变电站线路路径规划作图2008.8.13（7-15-1）》、《十陵和平片区控制性祥细规划局部调整（第0.1版）2009.9.9（7-15-1）》 (2)经成都市规划管理局批准的本工程电力隧道红线位置及规模（2011-0214-D0015-7）2011.3.23 (3)《混凝土结构设计规范》GB50010—2002 (4)《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003 (5)《地下工程防水技术规范》GB50105—2001 (6)《建筑结构荷载规范》GB50009—2001 (7)《给水排水工程顶管技术规范》CECS246：2008 (8)《电力工程电缆设计规范》GB50217-94 (9)《建筑物防雷设计规范》GB50057-94 (10)《室外排水设计规范》GB150014-2006 (11)《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98 (12)《泵站设计规范》GB/T 50265-97 (13)《给水排水工程构筑物结构设计规范》GB50069-2002 (14)《给水排水构筑物施工及验收规范》GB50141-2008
(15)《室外给水设计规范》GB50013-2006 (16) 《地下工程防水技术规范》GB50108-2001 1.2 编制原则 本着安全、优质、高效、经济、合理的原则，以施工设计图纸作为依据，严格按照有关施工规范，结合现场实际情况编制切实可行的施工方案。 1.3 编制范围 西河110KV变电站结构施工方法、施工工艺和技术措施。 2西河110KV变电站工程概况 2.1工程简介 西河110KV变电站成青T接绕城路以内电力隧道起点接规划110KV电力架空，终点T接现状110KV成青线。线路主线长2615.556m 拟建电力隧道规模为2.5m*3.1m（宽*高：净空）。根据规划要求，电力隧道规划中线为：距离规划成南高速南侧线线35米，电力隧道放置在成南高速南侧绿化带内。 2.2地质简况 场地地貎属成都平原岷江水系一级阶地，地势较平，一般自然坡度约为0.3%左右，最大自然坡度约为2.0%。 工程区域地貎单一，地形平坦，地层稳定，但有10多个池塘影响工程地质条件。 成都市抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g和
隧道安全专项方案 京昆高速河北省石家庄至冀晋界公路 LJ-11 项目经理部二 O 一三年月八日 目录 1、工程概况、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、错误 !未定义书签。 2、地质、水文状况、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、错误 !未定义书签。 3、施工方案、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、错误 !未定义书签。 3、1 V 级围岩侧壁导坑法开挖、、、、、、、、、、、、、、、错误 !未定义书签。 3、2 级围岩上下断面正台阶法、、、、、、、、、、、错误 !未定义书签。 4、现场监控量测、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、错误 !未定义书签。 4、1 现场量测项目及内容、、、、、、、、、、、、、、、、、、错误 !未定义书签。 4、2 超前地质预报、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、错误 !未定义书签。
5、隧道施工安全保证措施、、、、、、、、、、、、、、、、、错误 !未定义书签。 5、1 隧道开挖安全技术措施、、、、、、、、、、、、、、、、、错误 !未定义书签。 5、2 钻孔安全保证措施、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、错误 !未定义书签。 5、3 爆破施工安全保证措施、、、、、、、、、、、、、、、、、错误 !未定义书签。 5、4 装碴与运输安全保证措施、、、、、、、、、、、、、、、错误 !未定义书签。 5、5 隧道支护安全保证措施、、、、、、、、、、、、、、、、错误 !未定义书签。 5、6 隧道衬砌安全技术措施、、、、、、、、、、、、、、、、错误 !未定义书签。 5、7 防止隧道坍塌的措施、、、、、、、、、、、、、、、、、、错误 !未定义书签。 5、8 洞内通风与防尘安全保证措施、、、、、、、、、、、错误 !未定义书签。 5、9 洞内防火与防水安全保证措施、、、、、、、、、、、错误 !未定义书签。
隧道施工安全专项方案集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
隧道施工安全专项方案隧道施工安全专项方案 认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快隧洞工程项目的建设，防止安全事故发生，特制定本方案。 一、工程概况 本标段工程主要由：本标段由1+050-3+750全长2700m，其中隧洞进口段桩号为1+050-1+250，长200m，隧洞洞身段为1+200-3+750，全长为2550m，断面为马蹄形，3.4×3.4m，Ⅴ类围岩，全断面衬砌。衬砌方式：一次支护是在围岩表面格栅拱架支护挂钢筋网、系统锚杆、喷射C20砼20cm厚，永久支护C25钢筋砼衬砌，厚0.40m，在顶拱120°范围内进行回填灌浆；施工期安全监测；三条施工竖井（支洞）及临时辅助工程等组成。 二、项目部成立隧道施工安全领导小组： 组长：xxx
副组长：xxx 组员：xxxxxx 三、安全目标 全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范，实现“五零”，零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故。杜绝发生职业病危害事故，全年轻伤负伤率控制在3‰以内。本标段创安全示范标准工地。 四、安全管理人员 为保证安全生产管理有序展开、安全生产活动顺利进行，防止管理和生产脱钩、制度和措施不落实，项目部除设置安全生产领导小组外，还配置了一定数量的安全生产管理人员，作业队设一名专职安全员工程师，施工现场设一名专职安全员和两名安全监督员。 五、施工的危险源和可能造成的伤害 隧道施工虽然作业工序简单，但在施工中围岩的地质超前预报、地下水的探测均存在局限性，加上隧道本身施工环境差，劳动强度大，工作面
****隧道部分第******标段施工组织设计 编制人： 审核人： 审定人 河北**********有限公司 二○○*年*月**日
目录 一、编制依据..................................... １ 二、工程概况及施工特点........................... １ 三、施工总平面图................................. ２ 四、施工部署..................................... ２ 五、施工方案..................................... ３ 六、施工进度计划及工期保证措施................. １１ 七、工程质量目标及质量保证措施................. １３ 八、安全保证措施............................... １４ 九、文明施工、环境保护措施..................... １６ 十、施工资料管理............................... １７ 附表: 项目部组织机构 质量保证体系 施工进度计划表 主要施工机械设备一览表 劳动力组织计划表 安全保证体系 ****隧道部分****标段施工总平面图
一、编制依据 1、***—****大街隧道施工图 2、该工程岩土工程勘察报告 3、相关规范及标准 ⑴《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 GB50086-2001 ⑵《建筑边坡工程技术规范》 GB50330-2002 ⑶《公路隧道施工技术规范》 JTJ042-94 ⑷《地下工程防水技术规范》 GB50108-2002 ⑸《地下防水工程质量验收规范》 GB50208-2002 ⑹《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 ⑺《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18-96 ⑻《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 ⑼《地下铁道工程施工及验收规范》 GB50299-1999 二、工程概况及施工特点 1、标段名称：****隧道部分第****标段。 2、建设规模：隧道全线总长约250m。 3、标段范围：西起点为****南大街中心线以西90m，向东延235m 为东止点。纵剖面位置：勘探线L25—L30。全线位于方北路北侧和范西路中心，交通便利。 4、工程特点：初砌全部为格栅喷射砼支护，两层砂浆抹面。平均埋深9.5m。 5、地形地貌及工程环境条件：该施工段全部属于***河二级阶地，地形平坦开阔，坡度平缓，地面高差不大。地面以下则不均匀
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 隧道施工安全专项方案 (正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5800-95 隧道施工安全专项方案(正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 隧道施工安全专项方案 认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快隧洞工程项目的建设，防止安全事故发生，特制定本方案。 一、工程概况 本标段工程主要由：本标段由1+050-3+750全长2700m，其中隧洞进口段桩号为1+050-1+250，长200m，隧洞洞身段为1+200-3+750，全长为2550m，断面为马蹄形，3.4×3.4m，Ⅴ类围岩，全断面衬砌。衬砌方式：一次支护是在围岩表面格栅拱架支护挂钢筋网、系统锚杆、喷射C20砼20cm厚，永久支护C25钢筋砼衬砌，厚0.40m，在顶拱120°范围内进行回填灌浆；施工期安全监测；三条施工竖井（支洞）及临时辅助工程等组成。
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 电力隧道工程 施工组织设计 审批人： 审核人： 编制人：
北京****市政工程有限责任公司 2010年11月9日 目录 第一章编制依据 (3) 第二章工程概况 (5) 第三章施工部署 (10) 第四章主要施工方法 (18) 第五章质量目标及保证措施 (74) 第六章安全施工措施 (86) 第七章文明施工、环境保护措施 (121)
第八章冬季施工措施 (127) 第九章工期保证措施 (132) 第十章技术资料管理 (138) 第一章编制依据 1.1编制依据 1.1.1设计文件*****电力管线工程电力隧道工程﹥施工图纸； 1.1.2现行的相关法律、法规、规程、标准 1)《北京市市政工程施工安全操作规程》DBJ 2)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88 3)锚杆喷射混凝土支护技术规范GB 4)混凝土结构设计规范GB
5)混凝土结构工程施工质量验收规范GB 6)地下工程防水技术规范GB 7)地下防水工程质量验收规范GB 8)市政工程有关技术规范 9) 电力工程电缆设计规范（GB） 10)北京市建筑设计研究院编制的《结构设计手册》 11)电力基建工程施工工艺手册土建.电缆沟道分册 12)地下工程质量验收规范（GB） 13) 北京市绿色施工管理规程与图列； 14)公司颁布的ISO9000标准质量体系文件及内部体项目管理体系文件等。
第二章工程概况 2.1工程概况 2.1.1工程名称 本工程名称： 2.1.2设计标准 1)主体结构的设计使用年限为50年； 2)主体结构的安全等级为二级； 3)主体结构的防水等级为三级； 4)结构的抗震设防烈度为8度； 5)使用车辆荷载：汽车荷载—城A级 2.1.3设计工程管线情况 1)管线总体概述 **区顺沙路道路工程西起大汤山桥，东至**界，全长9.335公里；
环隧道安全生产专 项方案 1
黔春大道北站联络线隧道工程 1.5环隧道安全生产应急救援预案 编制人: 审核人: 审批人: 编制时间: 1.5环黔春路隧道项目部 二O一四年六月 - 2 -
1.5环隧道安全生产应急救援预案 为进一步抓好本项目的安全生产工作,促进本项目安全生产工作有条不紊地开展,确保人民群众生命财产安全,全面提高施工现场的安全生产管理水平,有效预防伤亡事故的发生,确保项目职工的安全和健康,实行检查评价工作标准化、规范化管理的需要,坚持”安全第一,预防为主,综合治理”的方针,特制定本安全生产方案。 一、编制依据 1、<中华人民共和国建筑法> 2、<中华人民共和国安全生产法> 3、<建筑工程安全生产管理条例> 4、<建筑施工安全检查标准>(JGJ59-99) 二、工程概况 黔春大道至火车北站联络线3#隧道分左右幅:右幅K0+280~K0+800,长520m;左幅K0+360~K0+860,长500m,合计1020m,隧道为贵阳市1.5环组成部分。隧区属于溶丘洼地地貌,地形起伏不大,地层岩性、地质构造较简单,下伏地层为三叠系中统贵阳组(T2gy)白云岩夹泥质白云岩,主要不良地质现象为水垂直循环带。该隧道下穿即将通车的贵广铁路大沣一号隧道和长昆客专当面山隧道,主要工程数量:橫洞198.868m,隧道1020m。 三、施工部署 为安全、优质、高效地干好本工程,我标段认真贯彻执行国家及上 - 3 -
级有关文件精神,严格遵守与业主签订的安全生产合同,贯彻本行业标准,整章建制,狠抓落实。施工现场安全生产实行项目部经理负责制。组织健全,制度上墙,责任到人。 3.1 安全领导成员: 组长:邓存俊 副组长:兰剑、何伟甫 成员:李国兵、苏阳宝、陈奎、李正林、彭兵、余青海、杨勇、吴正荣、李玲 3.2 加强教育、检查指导到位: 项目部进场后,组织健全使安全管理制度化,教育经常化,认真执行定期安全教育。项目部安全总负责人邓存俊针对安全工作具体落实而且制定学习计划和安全规章制度,每天到工地检查指导,对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项,及时处理改正。对爆破物品的使用管理按照国家有关规定,专人负责到当地公安部门办理使用手续,并组织学习,持证上岗。施工中设置安全网,搞好安全绳,戴好安全帽,同时教育职工在施工现场做好防火、防电、防爆和防坠等防护工作。 3.3 安全目标 消灭由于施工引起的一切事故,杜绝重伤以上人身伤害事故。争创安全生产先进单位。 3.4 安全保证体系 严格遵守各类安全技术规程,建立健全项目部和施工队、班组三级 - 4 -
第一章工程概况 1.1概况 1.1.1工程简介 （1）本工程为XX西路过XX路电力隧道工程。本工程为配合XX路道路改造，将过XX路路口的明开电力沟改为暗挖复合衬砌沟。 （2）本工程全部采用浅埋暗挖法施工，隧道结构为复合衬砌2.0×2.3m。本工程隧道全长193m，全线设φ4.5m圆形井1座，二层四通井1座。 1.1.2水文地质情况 （1）地质构成 该段电力沟位于永定和冲积面的中段，地形平坦，交通便利。地层除上部为人工填土外，均为第四系地层，共分为三大层，自上而下分别为： a、人工填土：该层厚为2.60—2.90米。层底标高为：43.43—43.59米。 b、粉土层：上部褐黄色，下部为灰色，含云母及铁锰氧化物，可塑~硬塑，湿~饱和。厚度7.0——7.20米。粘质粉土：含少量云母及铁锰氧化物，可塑、湿~饱和，该层以透镜体状分布于粉土层。最大厚度1.2米。 c、细沙：灰色，成分以石英、长石为主，含云母、有机质、少量卵石及圆砾、密实，饱和。该层未揭露层底，揭露最大厚度为5.20米。 （2）水文情况 主要有两层，第一层属于上层滞水，水位埋深2.5——3.0米，标高在43.33—43.69米之间。静止水位埋深为1.5——2.0米，标高为44.33-44.69米，主要存于上部土层中。第二层为微承压水，初见水位埋深为39.33—39.79米标高为36.19—39.33米。静止水位埋深为6.4—7.00米，标高为39.33—39.79米，含水层为细沙层。故考虑降水施工措施。通过对地下水位高程及拟建管线埋深结合分析，本着安全高效、经济节约的原则。 1.1.3隧道横断面设计 （1）隧道横断面为2.0×2.3m，直墙、圆拱、平底板，净宽2.0m，净高2.3m，起拱线高1.85m，矢高0.45m。 （2）隧道初级支护采用“喷射混凝土＋网构钢架＋钢筋网”，厚度250mm，强度等级为C20；二衬采用模筑钢筋混凝土，厚度200mm，强度等级为C30。 （3）初级支护网构钢架受力筋采用20MnSiΦ18钢筋，“8”字筋采用20MnSiΦ12钢筋冷压成形。喷射混凝土采用425普通硅酸盐水泥，掺加8%（重量比）FS-1型混凝土补偿收缩防水剂，骨料采用粒径不大于15mm的豆石。二衬模筑混凝土
中铁十七局长泰美宫至陈巷高速公路FA2合同段 （K7+640～K12+400） 隧道安全专项方案 编制： 审核： 批准： 中铁十七局长泰美宫至陈巷高速公路 FA2合同段项目经理部 二O一O年十月.漳州
目录 1、编制说明 (2) 2、工程概况 (2) 3、安全体系 (3) 4、风险策划和控制 (8) 5、针对危险源的安全技术措施 (8) 6、应急管理 (18) 7、专项技术处理方案 (18)
科山隧道工程安全专项施工方案 为保证长泰美宫至陈巷高速公路FA2合同段科山隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订本合同段隧道工程安全专项施工方案。 上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。 1、编制说明 1.1编制依据 1.2采用的标准规范 《工程建设标准强制性条文》 《公路工程安全施工技术规程》 JTJ 076-95 《公路隧道施工技术规范》 JTJ042—94 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2001 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 本项目的合同、招投标文件、图纸等 2、工程概况 1、工程简介： 本隧道进口位于长泰县枋洋镇后料村西南侧，出口位于长泰县科山林场东侧，左右线起止桩号分别为ZK7+855～ZK11+430、YK7+860～YK11+425，隧道左线长3575m，右线长3565m。为分离式特长隧道，出口端为小净距。左右线进出口端均为削竹式洞门。隧道净空，10.75×5.0 m；隧道共设4处行车横洞，5处行人横洞，隧道洞体围岩级别有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级。科山隧道为本合段隧道控制性工程。 隧道围岩级别见下表：
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.隧道施工安全专项方案正 式版
隧道施工安全专项方案正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 隧道施工安全专项方案 认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，保证施工中人员及设备安全，加快隧洞工程项目的建设，防止安全事故发生，特制定本方案。 一、工程概况 本标段工程主要由：本标段由1+050-3+750全长2700m，其中隧洞进口段桩号为1+050-1+250，长200m，隧洞洞身段为 1+200-3+750，全长为2550m，断面为马蹄形，3.4×3.4m，Ⅴ类围岩，全断面衬砌。衬砌方式：一次支护是在围岩表面格栅拱
架支护挂钢筋网、系统锚杆、喷射C20砼20cm厚，永久支护C25钢筋砼衬砌，厚0.40m，在顶拱120°范围内进行回填灌浆；施工期安全监测；三条施工竖井（支洞）及临时辅助工程等组成。 二、项目部成立隧道施工安全领导小组： 组长：xxx 副组长：xxx 组员：xxx xxx 三、安全目标 全面贯彻GB/T28001职业健康安全管理体系规范，实现“五零”，零死亡事故、零爆炸和火灾事故、零重伤事故，零交通运输事故、零重大设备事故。杜绝发
平潭金井湾片区金井五路道路工程 电力隧道安装工程施工组织方案
中国水电建设集团路桥工程有限公司 平潭金井湾片区金井五路道路工程项目经理部 2014年 7月 1 / 18 目录 一、工程概况 ............................ 错误！未指定书签。 1.概况 ............................... 错误！未指定书签。 2.工程位置和施工范围 ................. 错误！未指定书签。 二、施工准备 ............................ 错误！未指定书签。 1.临时设施 ........................... 错误！未指定书签。 2.劳动力安排 ......................... 错误！未指定书签。 3.投入的主要机械设备 ................. 错误！未指定书签。 4.技术准备 ........................... 错误！未指定书签。 三、本工程贯彻、执行的规范 .............. 错误！未指定书签。 四、主要施工方法与技术措施 .............. 错误！未指定书签。第一节：电气系统 ........................ 错误！未指定书签。 1. 配电系统安装 ...................... 错误！未指定书签。 2. 照明系统 .......................... 错误！未指定书签。 3、防雷接地系统安装 .................. 错误！未指定书签。 第二节：监控系统 ........................ 错误！未指定书签。
连霍国家高速公路兰州绕城南段 LRN01合同段 隧道安全施工专项方案 编制： 审核： 审批： 福建省第一公路工程公司 二零一四年十月
目录 第一章编制依据及原则 (1) 第二章工程概况 (2) 第三章安全施工技术方案及事故应急预案 (5) 第四章隧道施工通风防尘及临时排水措施 (8) 第五章隧道坍方的预防措施及处理预案 (11) 第六章隧道用电安全 (15)
第一章编制依据和原则 一、编制依据 1、连霍国家高速公路（G30）兰州绕城南段（G3001）LRN01合同段施工招标文件及施工设计图。 2、施工执行的现行的国家及行业法规、标准、技术规范： 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《工程测量规范》GB50026-2007 《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009 《公路隧道施工技术细则》JTG/T F60-2009 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003 《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004 《公路工程施工安全技术规范》JTJ 076-95 3、现场调查、采集、咨询所获取的资料。 4、我单位拥有的科技成果、管理水平、技术装备及多年积累的施工经验。 二、编制原则 1、按照招标合同文件的各项条款要求，实质性响应业主及监理工程师的指令和要求。 2、严格遵守招标文件明确的《设计规范》、《施工规范》、《公路技术管理规程》、《公路工程质量检验评定标准》及施工图设计。 3、坚持在实事求是的基础上力求技术先进、管理科学、经济适用的原则。 4、坚持施工全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。
排头隧道安全专项施工方案 1、工程概况 1.1 工程概述排头隧道位于新罗区龙门镇赤水村，地形起伏，进出口坡面陡峻，洞身顶部大多风化粉砂岩、砂岩、砂砾岩，岩体破碎。隧道起讫里程：左线ZK188+096 ?ZK189+141 ,全长1012.63m ;右线YK188+098 ? YK189+130 ，全长999.18m 。排头隧道属于长隧道，采用分离式双洞布置。隧道左洞进出口分别在半径为1170m 和810m 的平曲线上，隧道右洞分别处在半径为900m 和820m 的平曲线上。隧道结构按新奥法原理进行设计，采用复合式衬砌，以锚杆、湿喷砼（钢筋挂网），钢拱架等为初期支护，大管棚、超前小导管、超前锚杆等为施工辅助措施，充分发挥围岩的自承能力，在监控量测信息的指导下施作初期支护和二次模筑衬砌。 1.2 地质状况 隧址区位于闽西南坳陷带之广平—龙岩坳陷带中段，受区域构造影响，隧址区小褶曲发育，部分地段有层间小破碎带发育，据物探资料、钻探及工程地质测绘成果，隧址区见有4 条断层F211E、F211F、F211H、F211J 通过。场区上覆残坡积粘土，下伏石炭系下统林地组粉砂岩、砂砾岩、（石英）砂岩。隧址区未见有影响工程稳定性的滑坡、崩塌、泥石流、采空区、岩溶等不良地质作用。但断裂构造发育，岩石风化强烈，受构造影响，隧道围岩级别较低，洞体围岩级别以III-IV 级为主，断层及进出口处为V 级。 1.3 水文地质特征隧址区地下水主要为基岩裂隙水，水量较贫乏，断层与轴线相交部位为构造裂隙水，水量相对较丰富。隧道开挖不易发生突水现象。地下水对砼不具腐蚀性。 1.4 气象资料 本区属于亚热带气候区，冬无严寒，夏无酷暑，年平均气温为19 C, 最低于6 C（1975年12月14日），最高39 C（1967年7月17日）。历年最大降雨量2348mm （1961 年），历年最小降雨量1188.9mm （1953
标段**********隧道部分第施工组织设计编制人：审核人：审定人有限公司河北**********日月**二○○*年*录目 一、编制依据１ 二、工程简况及施工特点１ 三、施工总平面图２ 四、施工部署２ 五、施工方案３ 六、施工进度计划及工期保证措施１１ 七、工程质量目标及质量保证措施１３ 八、安全保证措施１４ 九、文明施工、环境保护措施１６ 十、施工资料管理１７ :附表项目部组织机构 质量保证体系 施工进度计划表 主要施工机械设备一览表劳动力组织计划表安全保证体系图面平总工施段标****分部道隧**** 一、编制依据 1、***—****大街隧道施工图 2、该工程岩土工程勘察报告
3、相关规范及标准 ⑴《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2001 ⑵《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002 ⑶《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94 ⑷《地下工程防水技术规范》GB50108-2002 ⑸《地下防水工程质量验收规范》GB50208-2002 ⑹《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 ⑺《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96 ⑻《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 ⑼《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999 二、工程简况及施工特点 1、标段名称：****隧道部分第****标段. 2、建设规模：隧道全线总长约250m. 3、标段范围：西起点为****南大街中心线以西90m，向东延235m 为东止点.纵剖面位置：勘探线L25—L30.全线位于方北路北侧和范西路中心，交通便利. 4、工程特点：初砌全部为格栅喷射砼支护，两层砂浆抹面.平均埋深9.5m. 5、地形地貌及工程环境条件：该施工段全部属于***河二级阶地面以下则不均匀.地，地形平坦开阔，坡度平缓，地面高差不大． 分布有供排水管道、煤气管道及电缆电线等各种管线，且部分管线平面位置平行接近隧道，管径大且埋置较深，施工时应严格控制，避免
电力隧道浅埋暗挖法施工方案 一、总体施工方案 暗挖隧道施工过程中应严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的十八字方针，切实做到信息化施工。现场监控量测是监视围岩稳定、判断隧道支护结构是否合理、施工方法是否正确的重要手段，也是保证安全施工、提高经济效益的重要条件，应贯穿施工的全过程，通道量测数据的分析处理，掌握围岩稳定性的变化规律，调整支护结构参数。 超前小导管如在粘土层施工，采用风钻钻进法打设,在砂卵石层用φ20mm 的高压风管吹孔,铁锤夯打。隧道渣土在隧道内由人工手持风镐、铁锨开挖，手推车运输，然后通过设在施工竖井处的 5T 电动葫芦吊出竖井，自卸汽车运出施工现场。喷射用混凝土通过输料筒输送至竖井底部，人工用手推车运输至作业面。二次衬砌用混凝土采用商品砼，通过输送泵输送至作业面。 整个暗挖隧道重点控制地表沉降、管线保护，采取不同的施工方法，以超前钢插管超前支护、注浆加固地层为主要手段，及时施作支护体系。 二、主要施工方法 总体施工工序：竖井施工→马头门施工→隧道土方开挖→初衬施工→防水施工→底板钢筋绑扎→支模板→浇注二次衬砌混凝土→电缆支架及人行步道施工→现浇混凝土盖板→检查井施工→防水处理→回填。
（一）、竖井初衬施工 竖井是电力隧道工程施工时的工作井，也是电缆敷设、检查、维修时的人员、设备出入口。本工程竖井采用Φ4.1m 圆形竖井结构。 主要施工工序：测量放线→人工挖探坑→开挖井口土方→绑扎锁口圈梁钢筋→支立模板→浇筑圈梁砼→砌筑井口段挡土墙→立龙门架→搭护栏→开挖竖井土方→安装网构钢架→喷射砼→井底钎探→竖井封底。 1、竖井井口段施工 土方开挖采用人工开挖，正式开挖前必须先挖条形探坑，必须挖至原状土。条探坑呈“十”字交叉，交叉点为竖井中心点，发现没有地下障碍物及管线后方可继续开挖。开挖过程中发现地下建筑物、管线或文物必须立即停止施工，制定保护方案，联系相关单位，按照有关预案程序采取相应措施。 竖井开挖过程中及时网喷 C20 砼防止井壁坍塌。挖到地表下圈梁底部的标高后，绑扎圈梁钢筋。锁口圈梁采用混凝土输送泵一次性灌注 C30 混凝土，然后根据竖井规格依照设计图纸进行圈梁上部砖墙的砌筑。 在施工时，根据设计要求及施工需要完成爬梯、临电、临水、下料系统等的预埋件的布设，避免竖井完成后对结构体进行反复的凿除，破坏竖井结构。 2、龙门架安装 龙门架是施工时的垂直运输设备，所有材料、设备、土方必须由