[其他论文文档]分析粉末冶金的发展及现状

粉末冶金材料及冶金技术发展探讨摘要：我国拥有悠久的金属冶炼历史，生铁冶金技术是最早的冶金技术。

随着我国工业技术的发展和经济基础的进步，粉末冶金技术已经被广泛应用于各个领域。

和传统的冶金技术相比，粉末冶金技术具有明显的节能、高效、环保等优点。

本文针对粉末冶金技术的特点、发展历史以及该技术的发展趋势进行探讨，以期能够促进我国冶金行业的进步。

关键词：粉末冶金材料；冶金技术；发展一、冶金材料分类（一）传统冶金材料分类传统冶金材料一般分为铁基粉末冶金材料、钢基粉末冶金材料、难溶性冶金材料、电子冶金材料等几种。

其中最常见也是应用最多的冶金材料之一便是铁基粉末冶金材料，一般被应用于机械制造行业中。

钢基粉末冶金材料多用于现代电器生产制造中，主要是因其独特的性能特征，不同于其它冶金材料，钢基粉末金属的材料构成以及配比度具有较大的差异。

例如黄铜材料具有较强的塑性和耐磨性，铜合金具有优良的导电和导热性。

难溶性技术冶金材料具有很高的熔点，一般熔点在1700℃以上，又因其优异的硬度和强度表现，多用于航空制造业和军事制造业。

电子冶金材料具有极强的耐磨性，主要被应用于通信产品生产中，目前也在逐渐渗透到其它各领域。

（二）现代冶金材料分类现代冶金材料一般是用于现代信息行业以及生物材料制造、新能源研究及高端军事制造领域中。

用于信息行业中的冶金材料主要分为金属类材料以及铁氧材料，目前铁氧材料中的铁氧体磁性材料只能通过现代化的粉末冶金技术制得，生产成本偏高，如磷铁、硅钢等。

在新能源研究领域，现代冶金材料满足了我国大力倡导的节能政策的落实需求，现代冶金材料中的储能式材料与新能源材料的研发推动了我国低碳环保、经济节能理念的传承。

在生物材料制造行业中，现代冶金最明显和最有价值的体现便是应用于医疗领域中，如人造机械骨骼的医学研究成果，不仅降低了人体免疫排斥反应，延长人类寿命，同时降低了医疗成本。

在军事制造以及航天制造领域中，粉末冶金材料的防辐射以及耐高温特性具有重要价值。

粉末冶金国内外技术现状与市场需求大力发展粉末冶金技术，积极培养核心竞争力当前我国汽车零部件企业不仅面临着跨国企业的猛烈冲击和国内企业间同质化的激烈竞争，还有上游原料成本的挤压以及下游主机及经销商不断提高的产品质量标准。

而我国大多数汽车零部件企业的现状却是专业化水平低，产品开发能力弱。

绝大多数零部件企业不具备产品开发能力，产品开发主要依靠主机厂，难以适应整车更新换代的要求，企业自身核心竞争力较低。

由此，使得企业在不断上涨的成本压力下并不能有效的得到传导，迫使企业收益水平不断下降。

面临当前困境，积极培养自身核心竞争力便成为目前企业亟需解决的问题。

我们知道汽车核心零部件中，附加值较高的主要有：发动机的进排气门、发动机连杆、变速箱齿轮中的同步器锥环和油泵主从动齿轮等。

而这些零部件中，主流的核心技术，便是粉末冶金技术。

如：连杆是发动机上的重要零件，许多引进车型图纸上都规定有连杆的疲劳试验负荷，并要求在该负荷下的疲劳周次达到500万以上。

而国内汽车发动机连杆大多采用的锻钢连杆和铸造连杆疲劳周次要达到50万以上是很困难的，因为连杆的工字筋部位均不经切削加工，细小的缺陷对连杆的疲劳寿命影响较大。

而国外主流连杆主要采用粉末锻造，如：美国通用汽车公司的别克轿车，德国宝马公司BMW、GNK Sintermetals公司制造的甚至连杆达到了抗拉强度1041MPa。

因此，要想培养自身的核心竞争力，当务之急必须谋动粉末冶金技术发展，以此为突破点增强国内零部件业已衰弱的竞争力。

随着我国汽车市场加速增长，粉末冶金技术市场潜力凸现近几年，中国汽车业一直保持高速发展。

据中国汽车工业协会的统计数据，2007年上半年，中国汽车累计产销量分别为445.67万辆和437.38万辆，同比增长22.36％和23.3％。

中国已经成为世界第二大汽车消费国，第三大汽车生产国，第一大汽车潜在市场。

伴随着中国汽车工业的蓬勃发展，带动了零部件市场的快速发展。

粉末冶金铝合金的研究现状和发展趋势粉末冶金铝合金具有低密度、高比强、高耐磨性和耐腐蚀性的特点,表现出广阔的应用前景。

然而由于各种因素的影响,其开发利用远远落后于Fe、Cu系合金。

这些制约因素主要包括:①Al活性高,在快速凝固制粉的过程中,不可避免地形成一层致密的氧化膜,在压制和烧结过程中,这层氧化膜使合金元素的相互扩散受到阻碍,不利于其冶金粘结;②粉末价格高、缺少专有生产技术。

在这种情况下,研究粉末冶金铝合金的现状并指出其发展趋势,对于汽车工业用高效节能粉末冶金铝合金件的发展具有重要意义。

1.0.粉末冶金铝合金的发展历史：20世纪40年代,瑞士人IrmannR等用球磨机在控制氧含量的介质中研磨制成烧结铝粉(SAP),将铝粉与其他金属粉末的混合粉热压成棒状试样。

力学性能结果表明,这些合金有较高的高温强度,并且在高温下能保持原先的强度。

1952年美国铝业公司(Alcoa)开发了第一代烧结铝粉末冶金材料,它是一种Al-Al2O3弥散强化型合金,具有优异的高温强度和热稳定性。

1966年和1972年,Storchheims将液相烧结技术应用于粉末冶金,直接烧结而成粉末冶金铝合金零件。

合金主要有3类:2014、6061和7075,其强度范围为110～345MPa,具有密度低,切削性能好的优点,可与铜基和铁基粉末冶金零件相媲美。

20世纪70年代,通过快速凝固技术和机械合金化技术来制取合金粉末,促成了高性能粉末冶金铝合金的问世。

自这个时期以来,一些先进国家主要致力于研究新的热处理状态和开发快速凝固/粉末冶金工艺,发展粉末冶金铝合金。

到20世纪80年代末,粉末冶金铝合金得到快速发展。

美国、前苏联和日本等国家研制成功10多种牌号的粉末冶金结构铝合金和粉末冶金耐磨铝合金,并已投入小批量生产,开始在航空航天工业和汽车工业应用。

例如:日本采用快速凝固Al-Si合金粉末制造汽车发动机阀门弹簧座和连杆,质量分别减轻了60%和30%,使发动机速度大为提高。

粉末冶金零件行业的发展现状与展望摘要：文章简要介绍了粉末冶金的发展历史。

结合汽车工业分析了粉末冶金零件行业的市场结构，我国粉末冶金存在的问题和发展前景，介绍了目前金属粉末和成形工艺的部分新技术。

并对粉末冶金企业的发展提出了一些建议。

关键词：粉末冶金零件；汽车市场；新技术粉末冶金技术具有可近净成形、材料利用率高、能耗低、环境负荷小等优点，还可制造传统铸造方法和机械加工方法无法制备的材料和难以加工的零件，因此倍受人们的青睐。

随着全球工业化的蓬勃发展，粉末冶金行业发展迅速。

从世界范围来看，汽车行业现已成为粉末冶金零部件的最大应用领域。

当前我国汽车工业正处于高速发展的阶段，产销量增长很快，借此机会大力发展粉末冶金工业恰逢其时。

1、粉末冶金的发展历程粉末冶金作为一个产业大致起源于20世纪20至30年代，代表性产品是含油轴承，经过80余年的发展，现在已经成为一门重要的金属成形技术，并在汽车、摩托车、家电、办公机械、农机、工程机械、电动工具等领域得到了广泛应用。

近10年来，粉末冶金技术在车用传动、高性能材料、环境友好零件等三个领域取得了显著的进步。

如在制备高精度、高耐磨、高韧性和形状复杂的控制、轴承和齿轮零件上，采用了Mo预合金化材料、密度梯度变化、热处理等先进技术，使之整体密度为7.0g/cm，表面密度达到了7.5g/cm，表面硬度为40HRC，冲击韧性达到5.6J；高性能材料的典型例子是粉末锻造连杆，其重量和尺寸均在减小，节约了15%的材料，且具有细小均匀的显微组织和高的抗弯强度、刚度和疲劳强度；无害的环境友好零件包括零件制备过程和使用过程的绿色化，如为了改善机械加工性能，添加MnS制造无Pb无Co的材料，添加Cu3P低温液相烧结高速钢等[1]。

2、粉末冶金的主要市场从目前粉末冶金产品的具体应用来看，能够形成较大产业的市场方向有4部分：其一是粉末冶金类机械零部件，主要包括汽车、家电和电动工具等类别的金属零部件产品；其二是粉末冶金工模具材料，包括硬质合金、金刚石工具和粉末高速钢等；其三是磁性材料，主要包括钕铁硼磁体、铁氧体和磁粉芯等；第四是粉末冶金减磨润滑和摩擦材料，包括自润滑轴承、机动车刹车制动材料等。

粉末冶金行业分析报告1. 引言粉末冶金是一种通过将金属粉末压制成型并在高温下烧结而得到成品的工艺。

它被广泛应用于汽车制造、航空航天、电子设备等领域。

本文将对粉末冶金行业进行分析，探讨其发展现状以及未来趋势。

2. 粉末冶金技术的基本原理粉末冶金技术基于金属粉末的特殊性质，通过将粉末按照一定的比例混合并加压成型，然后在高温下进行烧结。

烧结过程中，金属粉末之间的相互作用力使粉末颗粒结合在一起，形成密实的金属件。

3. 粉末冶金行业的发展现状3.1 市场规模粉末冶金行业在全球范围内得到了广泛的应用和发展。

根据统计数据显示，全球粉末冶金行业的市场规模已经超过1000亿美元，且呈现稳步增长的趋势。

3.2 应用领域粉末冶金技术在各个领域有着广泛的应用。

特别是在汽车制造和航空航天领域，粉末冶金技术被用于制造发动机零部件、齿轮、传动系统等关键部件。

此外，在电子设备制造和医疗器械领域，粉末冶金技术也有着重要的应用。

3.3 技术进步随着科学技术的不断进步，粉末冶金技术也在不断发展。

新的材料、新的工艺不断涌现，使得粉末冶金技术在性能和效率上有了显著的提升。

例如，纳米粉末冶金技术的出现使得材料的力学性能得到了极大的提升。

4. 粉末冶金行业的挑战与机遇4.1 挑战尽管粉末冶金技术在许多领域有着广泛的应用，但仍然面临一些挑战。

首先，粉末冶金技术的成本较高，制造设备和原材料的投入较大。

其次，粉末冶金技术在一些特殊材料的制备方面仍存在一定的限制。

此外，环境保护和资源利用也是粉末冶金行业需要面对的重要问题。

4.2 机遇与挑战相对应的是粉末冶金行业所面临的机遇。

目前，世界各国对环境保护和能源利用的重视程度越来越高，粉末冶金技术作为一种高效利用资源的技术，有着广阔的市场前景。

此外，随着新材料的不断涌现，粉末冶金技术将在更多领域得到应用。

5. 粉末冶金行业的未来发展趋势5.1 新材料的应用未来，粉末冶金行业将更多关注新材料的研发和应用。

例如，钛合金、镍基高温合金等具有特殊性能的材料将成为粉末冶金技术应用的重点。

世界粉末冶金工业一瞥粉末冶金是一种重要的材料制备技术，通过将金属或金属化合物粉末进行混合、成型和烧结，制得各种高性能材料。

粉末冶金工业在全球范围内得到了广泛应用，从汽车制造到航空航天，从电子产品到医疗设备，都离不开粉末冶金技术的支持。

本文将概述世界粉末冶金工业的发展现状、未来趋势以及未来的发展方向。

近年来，世界粉末冶金工业发展迅速，产量和市场份额持续增长。

根据公开资料，2019年全球粉末冶金市场规模达到了约150亿美元，预计到2025年将增长至250亿美元。

粉末冶金技术的不断提高也推动了该行业的发展，高强度、轻量化、节能减排等特点使得粉末冶金制品在各个领域得到广泛应用。

随着科技的不断发展，世界粉末冶金工业也在逐步向高质量发展。

一方面，粉末冶金技术不断创新，新型粉末制备技术、烧结技术、成型技术等不断涌现，推动了粉末冶金制品性能的提升。

另一方面，随着环保政策的加码和能源成本的提高，粉末冶金工业也在努力实现绿色化、节能化发展。

在市场需求方面，随着汽车、航空航天、电子产品等领域的快速发展，粉末冶金制品的需求量也在逐年增加。

同时，新兴产业的快速发展也为粉末冶金工业提供了更多的机遇，如新能源、高端装备制造等领域，粉末冶金制品具有广阔的应用前景。

展望未来，世界粉末冶金工业将继续保持稳定增长。

一方面，传统产业将加快转型升级，粉末冶金技术在汽车、航空航天、电子产品等领域的渗透率将进一步提高。

另一方面，新兴产业将迅速崛起，为粉末冶金工业提供更多的市场需求和发展空间。

同时，随着国际合作的加强，粉末冶金技术的交流和分享将成为常态，推动全球粉末冶金工业的共同发展。

在政策层面，各国政府将进一步加大节能减排和支持新兴产业的力度，为粉末冶金工业的发展提供更多的政策支持。

此外，随着全球疫情的逐渐控制和经济的逐步复苏，粉末冶金制品的国际贸易也将逐渐恢复，为全球粉末冶金工业的发展注入新的动力。

总的来说，世界粉末冶金工业在未来将继续保持稳定增长，同时面临着转型升级、绿色发展、新兴市场需求等多方面的挑战。

粉末冶金发展前景粉末冶金是一种将金属粉末加工成零部件的方法，它具有节能高效，材料利用率高，成本低等优点，被广泛应用于汽车、航空航天、电子、机械制造等领域。

随着社会经济的不断发展和科技的进步，粉末冶金行业的前景也越来越广阔。

首先，随着汽车工业的快速发展，粉末冶金技术已广泛应用于发动机、燃料喷射系统、传动系统等关键部件的制造中。

粉末冶金制造的部件具有高强度、耐磨损、耐高温等优点，可以提高汽车的性能和可靠性，符合世界对汽车环保、节能的要求。

而且，粉末冶金制造的部件可以降低汽车重量，提高燃油利用率，减少排放，符合可持续发展的要求。

其次，航空航天行业对材料性能的要求非常高，粉末冶金制造的零部件具有密度均匀、机械性能优异、气密性好等优点，能够满足飞机的高强度、高耐受力的需求。

粉末冶金制造的部件还具有轻量化的优势，可以减轻飞机重量，提高飞行性能和燃油利用率。

因此，粉末冶金在航空航天领域有着广阔的应用前景。

另外，电子工业对材料的精密度和可靠性要求极高，而粉末冶金制造的部件可以达到亚毫米级和微米级的精度要求。

粉末冶金制造的部件还具有优异的电磁性能、热膨胀系数小、导电性好等特点，可以应用于电子元器件、电池、电子散热设备等领域。

随着人们对电子产品性能要求的不断提高，粉末冶金在电子工业的发展前景也日益广阔。

最后，粉末冶金制造的部件制造成本相对较低，对材料的利用率高，可以减少原材料消耗和能源消耗，符合资源节约型社会建设的要求。

同时，粉末冶金技术还具有生产过程简单、生产周期短等优势，能够提高企业的生产效率和竞争力。

总的来说，粉末冶金作为一种先进的制造技术，具有广泛的应用领域和较好的发展前景。

随着社会对节能环保、高性能材料的需求不断增加，粉末冶金技术有望在汽车、航空航天、电子等领域发挥更大的作用，为社会的发展做出更大的贡献。

钼及钼合金粉末冶金技术研究现状与发展系统总结了钼及钼合金粉末冶金技术的研究进展和工业应用现状。

分别论述了钼粉末冶金理论、超细（纳米）钼粉、大粒度（和高流动性）钼粉、高纯钼粉、新型钼成型技术、新型钼烧结技术、钼粉末冶金过程数值模拟技术等7个研究方向的技术原理、技术特点、设备结构和工业应用现状，并分析其发展前景。

钼及钼合金具有高的高温强度和高温硬度，良好的导热性和导电性，低的热膨胀系数，优异的耐磨性和抗腐蚀性，被广泛应用于航天航空、能源电力、微电子、生物医药、机械加工、医疗器械、照明、玻纤、国防建设等领域。

本文系统总结钼及钼合金粉末冶金技术的原理、技术特点、设备结构和工业应用现状，并分析其发展前景。

1钼粉末制备技术发展随着汽车、电子、航空、航天等行业的日益发展，对钼粉末冶金制品的质量要求越来越高，因而要求钼粉原料在化学成分、物理形貌、平均粒度、粒度分布、松装密度、流动性等诸多方面具有更加优异的性能指标，钼粉朝着高纯、超细、成分可调的方向发展，从而对其制备理论和制备技术提出了更高的要求。

1.1钼粉还原理论研究钼粉的制取过程是一个包括钼酸铵到MoO3、MoO 到MoO2、MoO2到钼粉等3个独立化学反应，经历一系列复杂的相变过程，涉及钼酸铵原料以及MoO3、MoO2、钼蓝等中间钼氧化产物的形貌、尺寸、结构、性能等诸多因素的极其复杂的物理化学过程。

目前，已基本明确MoO3到Mo的还原过程动力学机制，即：MoO3到MoO2阶段反应过程符合核破裂模型，MoO2到Mo阶段反应符合核缩减模型；MoO2到Mo阶段反应有两种方式，低露点气氛时通过假晶转变，高露点气氛时通过化学气相迁移。

但对MoO3到MoO2阶段的反应方式尚未形成一致看法，Sloczynski［1］ 认为MoO3到MoO2的还原是以Mo4O11为中间产物的连续反应，Ressler等［2］认为在还原过程中，MoO3首先吸附氢原子［H］生成HxMoO3，然后HxMoO3释放所吸附的［H］转变为MoO3和MoO22种产物，随着温度上升MoO2不断长大，而转变成的中间态MoO3进一步还原为Mo4O11，进而还原成MoO2。

粉末冶金技术及应用浅析
粉末冶金技术远古时期就有应用，制造铁的第一个方法实质上采用的就是粉末冶金方法。

而现代粉末冶金技术的发展中共有三个重要标志：
 1、克服了难熔金属熔铸过程中产生的困难,1923年粉末冶金硬质合金的出现被誉为机械加工中的革命。

 2、三十年代成功制取多孔含油轴承；继而粉末冶金铁基机械零件的发展，充分发挥了粉末冶金少切削甚至无切削的优点。

 3、四十年代，出现金属陶瓷、弥散强化等材料，六十年代末至七十年代初，粉末高速钢、粉末高温合金相继出现，并利用粉末冶金锻造及热等静压技术逐渐大规模制造高强度且形状复杂的零件。

 一、粉末冶金工艺的优点：
 1、绝大多数难熔金属及其化合物、假合金、多孔材料只能用粉末冶金方法来制造。

 2、由于粉末冶金方法能压制成最终尺寸的压坯，而不需要或很少需要随后的机械加工，故能大大节约金属，降低产品成本。

 3、由于粉末冶金工艺在材料生产过程中并不熔化材料，也就不怕混入由坩埚和脱氧剂等带来的杂质，而烧结一般在真空和还原气氛中进行，不怕氧化，也不会给材料任何污染。

 4、粉末冶金法能保证材料成分配比的正确性和均匀性。

 5、粉末冶金适宜于生产同一形状而数量多的产品，特别是齿轮等加工费用高的产品，用粉末冶金法制造能大大降低生产成本。

 二、粉末冶金技术的发展趋势。