＿－＝ 一］Ｌ二－１－‘］ ● ’艇 ・ ＇ Ｉ １ ｒ １ ｌ， Ｉ＿ Ｌ＿：＝ －．Ｊ ｒ■ ｒ！Ｔ 。．、’ｊ 三ｐ 矗 ： ．． 代洪 （徐州工业职业技术学院） 汽车用电子点火器，由于配用的点火信号发生 器型式不同，电子点火器所采用的元器件结构型式 和电路（如分立元件、集成电路、晶闸管等）也有所 不同。即使是同一种类型的点火器，其生产厂家不 同，电路结构及参数也不同，因此，很难用一种简单 而统一的方法对其进行检查与测量。所以，对电子 点火器的检查应根据其配用的信号发生器型式、电 子点火器的工作原理、电路特点、功能以及在车上 的具体连接、工作情况，选用适当的方法进行故障 检查和判断。常用的检查方法主要有以下几种： １用干电池电压作为点火模拟信号进行检查 １．１配用磁感应式点火信号发生器的单功能电子 点火器的检修 配用磁感应式点火信号发生器的单功能电子 点火器，其基本原理是利用干电池的电压作为电子 点火器点火输入信号，然后用万用表或试灯来大致 判断电子点火器的好坏。 ‘ 拆开分电器上的线路插接器，接通点火开关， 用１只１．５ Ｖ的１一千电池，将它的正、负两极分别 接至电子点火器的两根点火信号输入线，如图１所 示。用万用表电压档检查点火线圈“一”接线柱与搭 铁之间的电压（也可用１只１２ Ｖ试灯接万用表的 位置，或将１２ Ｖ试灯接如图１所示位置，并观察试 灯的亮灭），然后将干电池的极性颠倒过来，再测量 点火线圈“一”接线柱与搭铁之间的电压（观察试灯 的亮灭），两次测量结果应分别为１－２ Ｖ（试灯灭）和 １２ ｖ（试灯亮），否则，说明电子点火器有故障。 图ｌ配用磁感应式点火信号发生器的电子点火器的检测 注意加干电池测试的时间应尽可能要短，每次 不得超过１０ ｓ。 １．２配用霍尔信号发生器的电子点火器的检修 拆下点火线圈“一”接线柱上的导线，在线路中 串联一灯泡，如图２所示，把３ Ｖ干电池的正极接到 电子点火器的接线柱６（信号线）上。接通点火开关， 然后使干电池的负极和机体（接地）之间通、断，若
第1篇
一、实验目的
1. 理解汽车点火系统的基本原理和组成。
2. 掌握点火系统各部件的结构和功能。
3. 学习点火系统故障的诊断和排除方法。
4. 培养动手实践能力和团队合作精神。
二、实验原理
汽车点火系统是发动机的重要组成部分，其主要功能是在适当的时候产生高压电火花，点燃混合气，推动发动机正常工作。点火系统主要由以下几个部分组成：蓄电池、发电机、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞等。
三、实验仪器与材料
1. 实验设备：汽车电子点火与燃油喷射系统综合实训考核装置、万用表、游标卡尺、常用维修工具等。
2. 实验材料：蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关、高压线等。
四、实验步骤
1. 准备工作：将实验设备连接好，确保各部件连接正确、牢固。
2. 观察点火系统各部件：仔细观察点火系统各部件的结构和功能，了解其工作原理。
3. 检测点火系统：使用万用表检测点火线圈、分电器、火花塞等部件的电阻，确保其正常工作。
4. 模拟点火过程：将点火开关打开，观察点火线圈、分电器、火花塞等部件的工作状态，判断点火系统是否正常。
5. 故障诊断与排除：根据实验现象，分析点火系统可能出现的故障原因，并采取相应的排除措施。
6. 记录实验数据：详细记录实验过程中的各项数据，包括电压、电流、电阻等。
五、实验结果与分析 1. 点火线圈：通过检测点火线圈的电阻，发现其阻值在正常范围内，说明点火线圈工作正常。
2. 分电器：观察分电器的工作状态，发现其分配点火脉冲均匀，说明分电器工作正常。
3. 火花塞：使用火花塞检测仪检测火花塞的火花强度，发现火花强烈，说明火花塞工作正常。
4. 故障排除：在实验过程中，发现点火开关接触不良，导致点火系统无法正常工作。通过更换点火开关，故障得到排除。
六、实验结论
1. 本实验成功完成了点火系统的组装、检测和故障排除，验证了点火系统各部件的正常工作。
2. 通过实验，加深了对汽车点火系统原理和组成的理解，掌握了点火系统故障的诊断和排除方法。
汽车帮电的正确方法
汽车帮电是一项常见的紧急救援措施，它是在汽车的电池无法正常启动发动机时，通过使用外部电源来提供电力帮助汽车启动。然而，错误的操作可能对汽车电子系统和电池产生损害。下面将介绍一些正确的汽车帮电方法。
1.检查故障原因：在进行汽车帮电之前，首先需要检查一下电池故障的原因。如果电池仅因长时间停车或使用电器过度而无法启动发动机，帮电可能是合适的解决方案。然而，如果电池老化、短路或损坏严重，则需要更换电池或修复故障。
2.选择合适的电源：汽车帮电需要使用外部电源，通常是另一辆车或专用的汽车帮电设备。在选择帮电电源时，应确保它具有足够的能量来启动发动机，并符合车辆的电压要求。
3.准备工具和设备：帮电所需的工具和设备包括：帮电电源、红色和黑色电池正负极夹子、绝缘胶带或绝缘手套、清洁布或毛刷用于清洁电池接触点。
4.关闭两辆车的电源：在连接电源之前，需要确保两辆车的电源都已关闭，以防止电流过载或意外触电。
5.连接电池正负极：将帮电电源的正极与工作车的电池正极连接，再将帮电电源的负极与工作车的负极连接。使用红色电池夹子连接正极，使用黑色电池夹子连接负极。确保夹子紧固牢固，并确保正负极之间没有触及到任何金属部件。
6.启动工作车：启动工作车，并保持发动机运转，以提供电流给需要帮电的车辆。在车辆成功启动之前，建议工作车的发动机保持运转。 7.启动故障车：启动故障车，并保持它的发动机运转。如果故障车启动正常，则表示帮电成功，此时应立即拆卸正负极连接。
8.拆卸连接：首先拆卸故障车的负极连接，然后拆卸故障车的正极连接。再按相反顺序依次拆卸工作车的电池夹子。
9.检查电池电压：帮电成功后，建议检查一下故障车的电池电压是否正常。如果电压低于正常范围，可能需要充电或更换电池。
10.遵循注意事项：在进行汽车帮电时，需要注意以下事项：
-不要吸烟或靠近火源，以避免引发火灾。
-不要让电池正负极短路，以防止触电或导致电路故障。
汽车专业：汽车电器与电子技术知识学习五
1、问答题 说明机油压力过低报警装置的工作原理。
正确答案：作用：检测发动机润滑油的压力，当低于规定值时，使报警灯发亮。
组成：机油压力报警传感器和报警灯。
种类：膜片式和（江南博哥）弹簧式两种。
原理：当机油压力低于规定的值时，机油压力传感器闭合，接通报警灯电路，报警灯发亮。
2、单选 微机（电脑）控制无触点电子点火系统的优点是：（1）实现最佳点火时间控制。（2）可针对各种影响因素修正点火时间。（3）电子控制系统实现（）控制。
A.线性
B.非线性
C.PID.
D.协调
正确答案：D
3、单选 火花塞裙部的自净温度为（）。
A.500—700度
B.750—850度
C.100—200度
D.300—400度
正确答案：A
4、问答题 燃油警报装置的工作原理。
正确答案：作用：当油箱内的燃油减少到一定值时，报警灯亮。
原理：当油箱内的燃油较多时，具有负温度特性热敏电阻元件浸没在油箱中，散热快，温度低，电阻较大，报警灯不亮。当油箱中的燃油减少到规定值时，热敏元件露出油面，温度升高，电阻值小，电路中电流增大，警报灯点亮。
5、问答题 点火系使用时注意事项。
正确答案：（1）在停车、检查或进行必要的拆装时，应先关闭点火开关；
（2）蓄电池要处于充足电的状态，点火系中各导线要联接好，特别是搭铁必须良好。
（3）在更换点火系部件时，一般应更换同型号的，避免各种型号混用，不能用普通点火线圈取代专用点火线圈。
（4）在车上进行焊接时，要先拆除蓄电池接线。
（5）冲洗车辆时，应避免水溅入电子器件内。
（6）判断故障时，不要使用刮火的方法试电；
（7）发动机运转时，严禁拆卸蓄电池。
6、多选 汽车电器电子系统具有（）的特点。 A.单线制
B.弱电流
C.双电源
D.直流
正确答案：A, C, D
7、填空题 蓄电池内阻包括（）、隔板电阻、（）和连条电阻。
正确答案：极板电阻,电解液电阻
