浅谈汽车电子点火系统检修注意事项

汽车电子点火系统在检修中有哪些注意事项汽车电子点火系统在检修中有哪些注意事项汽车电子点火系由传感器及其接口、微机、执行机构等部分组成。

所要用到的零部件有ECU、电源、点火线圈、火花塞。

那么，如何检修汽车电子点火系统？下面是广州瀚达汽车学院我为您整理的汽车电子点火系统在检修中十大注意事项。

检修汽车电子点火系统注意事项1)电子点火装置的搭铁必须优良，无论是传感器搭铁还是电子点火器搭铁，由于它们的工作电流都不大(传感器的输出电流更小)，所以必须保证其搭铁部位非常牢靠且接触优良，尽量减少其接触电阻，以保证电路稳定而又可靠地工作。

广州瀚达汽车学院我举例：如国产东风牌汽车电子点火装置，其低压电路靠电子点火器的外壳搭铁，与电源构成通路;而其外壳又是用卡箍与点火线圈外壳连接的。

在安装或检查点火装置时，必须充分注意到这一点。

检修汽车电子点火系统注意事项2)高压导线的连接必须牢固、可靠。

点火线圈次级绕组输出的电压很高(一般为10-30kV)，假设连接不好，就有可能出现发动机“断火〞、工作不正常等现象，也有可能将分电器盖、分火头及点火线圈外壳等击穿损坏。

检修汽车电子点火系统注意事项3)电子点火系统中的点火线圈一般为专用，不能用一般点火线圈代用。

检修汽车电子点火系统注意事项4)冲洗汽车时，应尽量避免水直接进入电子点火装置内，以防电子点火器被腐蚀损坏。

检修汽车电子点火系统注意事项5)在拆换电子点火器中的电子元件时，应将其焊点涂上一层清漆，以使印刷电路板坚持优良的绝缘。

检修汽车电子点火系统注意事项6)拆卸火花塞时要注意:一是火花塞应在发动机冷态时进行拆卸;二是关于拧得过紧的火花塞，可用少量煤油滴在垫圈和螺纹处，以方便拆卸;三是旋下火花塞之前，要除去火花塞周围的污物，以防止污物进人燃烧室，影响发动机正常工作。

检修汽车电子点火系统注意事项7)火花塞安装时要检查火花塞型号是否与实际相符，同一发动机不要混用不同型号的火花塞。

并且一定要安装火花塞密封垫，以保证火花塞与汽缸间的密封性。

汽车电子控制系统检修的注意事项汽车电子控制系统检修的注意事项汽车电子控制系统对高温、高湿、高电压是十分敏感的，因此，广州瀚达汽修学院我认为，检修汽车电子控制系统时要注意以下方面。

1)严禁在发动机高速运转时将蓄电池从电路中断开，以防产生瞬变过电压将电脑和传感器损坏。

2)当发动机出现故障、发动机电控警示灯亮时，不能将蓄电池从电路中断开，以防电脑中存储的故障码和有关资料信息被删除。

只有通过自诊断系统将故障码和有关信息资料调出并诊断出故障原因后，方可将蓄电池从电路中断开。

3)当诊断出故障原因、对电控系统进行检修时，要先把点火开关关掉，并将蓄电池搭铁线拆下。

如果只检查电控系统，则只必须关闭点火开关即可。

4)跨接启动其他车辆或用其他车辆跨接本车时，须先断开点火开关，才干拆装跨接线。

5)在车身上进行电弧焊时，要先断开电脑电源。

在靠近电脑或传感器的地方进行车身修理作业时更应特别注意。

6)不要用试灯法去测试任何和电脑相连接的电器装置。

7)电控汽油喷射装置对汽油的清洁度要求很高，故应注意检查装有氧传感器的闭环控制系统的汽车必须使用无铅汽油，以防氧传感器失效。

8)电控燃油喷射系统电动汽油泵的工作除受点火开关控制外，还受空气流量计或电脑控制。

在点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或启动状态，且空气流量计检测空气流量信号或电脑检测到转速和点火信号时，油泵电路才干接通。

9)带有安全气囊系统的汽车，对安全气囊进行检修时，如果操作不当会使气囊意外张开，因此必须严格按操作规程进行操作。

10)尽量不要打开电脑盖，因为电脑一般不容易出问题，电脑即使坏了修理难度也较大。

假设进行修理，装回电脑盖时必须保证其密封性能优良。

11)雨天检修及清洗发动机时，要防止将水溅到电子设备及线路上。

12)在拆出导线连接器时，要松开锁紧弹簧或按下锁扣。

在装插连接器时，则要插入到位并予以锁止。

13)配线和连接器的故障主要是短路和断路、搭铁，一般有三种状况。

电子点火系统故障诊断与维修电子点火系统是现代汽车中重要的一部分，它负责着车辆的点火和点燃燃料，保证汽车的正常运行。

但是，由于使用频繁和外部环境的影响，电子点火系统也会出现故障。

本文将介绍电子点火系统故障的诊断与维修。

一、电子点火系统的结构和原理电子点火系统由电池、发电机、点火线圈、火花塞、电控模块等构成。

其原理是：当车辆的发动机转速达到一定水平时，发电机会产生高电压电流，这时电控模块就会把这个信号转化成脉冲信号，通过点火线圈将电信号传递到火花塞中，促使混合气体爆炸燃烧。

二、电子点火系统故障的常见原因1. 电池电压不足。

2. 点火线圈老化或损坏。

3. 火花塞积碳或损坏。

4. 点火控制模块损坏。

5. 线路接触不良或损坏。

三、电子点火系统故障的诊断方法1. 检查电源：使用电压表测试电池电压，或者直接利用电池引线开关和发动机试图启动发动机。

如果电池电压正常，则检查线路连接是否良好。

2. 检查火花塞：拆下火花塞，检查是否清洁，检查电极之间的间隙是否正确，并尝试更换火花塞。

3. 检查点火线圈：使用万用表检查点火线圈的连通性、电阻和电压等。

如果检测结果不正常，则更换点火线圈。

4. 检查点火控制模块：使用OBD-II测试工具进行故障码检查，如果有故障码则进行清除，并尝试更新电控模块程序。

如果电控模块损坏，则需要更换。

5. 检查线路接触：检查线路接触是否良好。

如果有线路接触不良，则清理并重新连接线路。

四、电子点火系统故障的维修方法1. 更换电池：如果电池电压低，可以根据需要更换电池。

2. 更换火花塞：如果火花塞老化或积碳过多，则可以更换新的火花塞。

3. 更换点火线圈：如果点火线圈损坏，则需要更换新的点火线圈。

4. 更换点火控制模块：如果电控模块损坏，则需要更换新的电控模块。

5. 修理线路接触：如果发现线路接触不良，则需清理并重新连接线路。

总之，电子点火系统是汽车发动机的重要组成部分，对车辆的运行稳定性和性能起着至关重要的作用。

汽车点火系统故障的排查和修理技巧汽车的点火系统是引擎启动的重要一环，它负责提供高压电流以点燃汽油混合物。

然而，由于各种原因，汽车点火系统也经常会出现故障。

本文将介绍一些常见的点火系统故障排查和修理技巧，帮助车主能够快速解决问题。

1. 故障现象分析首先，在排查和修理点火系统故障之前，我们需要准确分析故障现象。

一般来说，点火系统故障可能包括启动困难、燃料消耗增加、发动机抖动、加速性能差等问题。

通过仔细观察这些现象，可以初步判断故障点的位置。

2. 检查电池和电路点火系统需要一个稳定的电源来提供高压电流，所以首先需要检查电池和电路是否正常工作。

检查电池的电压是否足够、电极是否腐蚀，检查点火线圈、点火塞和接线是否有损坏或者接触不良。

3. 检查点火线圈点火线圈起到将低电压转化为高电压的作用，如果点火线圈发生故障，就会导致点火能力不足。

我们可以通过检查线圈的绝缘情况、电阻值、连接螺丝是否紧固等进行初步判断。

如果需要更准确的测试，可以使用专业的点火线圈测试仪器。

4. 检查点火塞点火塞是点火系统中的关键部件，它负责将高压电流传递到燃烧室内。

如果点火塞出现故障，就会导致点火能力下降。

我们可以通过检查点火塞的状况，如电极是否磨损、电极间隙是否正确、是否有油污堵塞等，来判断是否需要更换新的点火塞。

5. 检查点火线和连接器点火线和连接器也是容易出现故障的地方，它们常常会受到电气腐蚀、老化、断线等问题的影响。

我们可以仔细检查点火线和连接器的外观，查看是否有裂纹、断开、锈蚀等情况。

如果发现问题，需要及时更换或修理。

6. 检查点火开关和燃油泵点火开关和燃油泵也是点火系统的重要组成部分，它们的故障可能导致点火系统无法正常工作。

我们可以通过检查点火开关的电压和状态，以及检查燃油泵的供电情况来判断是否需要进行修理或更换。

7. 专业诊断仪器的应用对于一些复杂的点火系统故障，常常需要借助于专业的诊断仪器进行排查。

这些仪器能够读取车辆的故障码、检测各个传感器的工作状态等，帮助我们更准确地找到问题所在。

汽车电控点火系统故障诊断及维修探析0引言近年来，随着我国科技水平的不断提高，越来越多的现代化电子技术被广泛应用于各个领域，计算机电子技术在汽车领域的应用推动了汽车行业的快速发展，机电一体化成为汽车工业发展的重要趋势。

电控点火系统作为汽车发动机重要的组成部分，一旦发生故障会造成发动机怠速不稳、功率下降等诸多问题，而随着人们对汽车性能的要求越来越高，电控点火系统结构也越来越复杂，电控点火系统性能更加稳定，在降低燃油消耗和污染物排放的同时其故障诊断及维修难度也越来越高，这对汽车维修技术人员提出了更高的技能要求，因此，对汽车电控电话系统故障诊断及维修分析具有重要的意义。

1汽车电控点火系统介绍1.1电控点火系统的基本结构电控点火系统即电子控制点火系统，它是现代汽车中较为常用的点火系统，其基本功能是点火提前控制。

电控点火系统基本结构由各种感测器（曲轴转角传感器、空气流量计、水温传感器、节气门开关、点火开关、车速传感器等）、控制单元、点火器以及发货线圈等。

1.2电控点火系统工作原理电控点火系统的电源是汽车发动机和蓄电池，其工作原理点火线圈可以将电源低压电转化为高压电，再通过分电器将其分配到每个油缸的火花塞，根据各个相关传感器（例如发动机转速传感器、进气管真空传感器等）发出的信号对发动机运行工况及运行条件进行判断，从而选择最佳点火提前角点燃混合器，改善发动机燃烧过程，达到提高发动机动力性、经济性以及降低污染物排放的目的。

或者直接由微机控制系统对高电压进行分配，不用分电器，也可以达到同样的目的。

1.3电控点火系统的优点电控点火系统的主要优点有以下几点：第一，能够根据发动机转速提供最佳点火电压和点火持续时间；第二，能够在不同负荷和转速条件下提供最近点火提前角；第三，能够控制点火时间，通过爆震传感器对爆震进行反馈控制，确保点火时间刚好在汽油机不发生爆震的临界状态；第四，改系统有效提升了汽车发动机动力性、经济性，同时也有效降低了污染物排放；第五，电控点火系统结构紧凑，具有可靠性高、成本低、耗电少、无需冷却、响应性好等诸多优势[1]。

汽车点火系统故障的常见原因及处理方案汽车点火系统是发动机正常运转的基础，它主要负责提供可靠的火花来点燃混合气体，从而使发动机正常工作。

但有时候我们会遇到点火系统故障，导致发动机无法正常启动或运转。

本文将介绍汽车点火系统故障的常见原因，并提供相应的处理方案。

一、电池问题电池是汽车点火系统的重要组成部分，若电池电量不足或出现故障，点火系统就会受到影响。

常见的电池故障原因包括电量不足、电解液蒸发、终端腐蚀等。

处理方案如下：1. 检查电池电量：使用电压表测量电池的电压是否达到正常范围（通常为12V）。

如电压过低，需要充电或更换电池。

2. 检查电解液：若电解液水平过低，可以添加蒸馏水（不要使用自来水）至合适位置。

3. 清洁电池终端：如果终端有腐蚀或氧化现象，可以使用热水或苏打水搭配刷子进行清洁。

二、点火线圈故障点火线圈是点火系统中的关键组件，它负责产生高电压从而使火花塞点火。

点火线圈故障可能会导致发动机点火不良或无法点火。

常见的点火线圈故障原因包括线圈老化、绝缘破损等。

处理方案如下：1. 更换点火线圈：如果线圈老化或绝缘破损，需要及时更换新的点火线圈。

2. 检查接线：确保点火线圈与其他电气系统正确连接，没有松动或断路的情况。

三、点火开关问题点火开关是控制点火系统供电的关键部件，若开关出现问题会导致点火系统故障。

常见的点火开关故障原因包括磨损、接触不良等。

处理方案如下：1. 更换点火开关：对于磨损严重或者出现接触不良的点火开关，需要进行更换。

2. 清洁接触点：如果开关接触不良，可以使用专用清洁剂轻轻清洁开关上的接触点。

四、火花塞问题火花塞是点火系统的另一个关键组件，负责产生火花点燃混合气体。

如果火花塞出现故障，如电极磨损、积碳堆积等，会影响点火质量。

处理方案如下：1. 检查火花塞状况：拆下火花塞，检查电极是否磨损严重或有积碳现象。

如有问题，需要进行清洁或更换。

2. 调整火花塞间隙：确保火花塞间隙符合制造商规定的数值范围，以保证点火质量。

汽车电器的维修常用方法及注意问题当前，汽车制造业迅速发展，车辆不断增加，给人们的生产生活带来了极大的便利。

但是，在提高人们生活水平的同时，车辆故障成为比较严重的问题，这也阻碍了汽车维修行业的发展。

熟练的使用汽车维修技术，才能对汽车合理维修，解决存在的问题。

标签：汽车电器；维修常用方法；注意问题随着社会科学技术的不断发展，生活中出现越来越多的车辆，汽车电器系统也变得更为繁杂。

维修者在维修的时候要不断积累自己的经验，增强对新知识、新技术的把握，这样才可以跟上时代发展的步伐，才能推动汽修行业的发展。

一、汽车电气设备常见的故障种类与原因1.1汽车电器设备常见的故障类型汽车电气设备的故障可以分为突发性故障与渐发性故障。

突发性故障基本上是由于大多数电路的短路或者断路所产生的，属于不可预见的突发性故障，渐发性故障产生的原因，大多是因为故障的发生时间较长，基本上都是由于汽车部分零件的长时间磨损引起的，从轻微到严重的过程。

根据故障对汽车功能产生的影响程度，又可以分为功能性故障和破坏性故障。

功能性故障的产生并不能导致汽车完全失去工作能力，它只是导致电气功能降低，对于汽车来说影响力不是很大。

汽车一旦出现破坏性故障就要及时对发生故障的零件部分进行更换，如果不更换就会导致汽车失去工作能力，以至于汽车不能继续工作。

1.2汽车电器设备的特点汽车电器系统不同于其他电器设备。

汽车电器系统蓄电池和发电机两个电源。

汽车电器使用的都是低压直流的设备，它的标准电压分为6V、12V、24V 三个级别。

因为汽车电器上适应的零件设备结构比较复杂，所以为了提高汽车电气零件之间的独立性与可靠性，汽车电器使用的设备与电源之间都是并联的。

二、汽车电器维修常用方法2.1直观诊断法在汽车电器产生故障的时候，首先使用的诊断方法一般是直接诊断法。

这个办法比较简单迅速，不需要使用其他方法一起检查，但需要维修者的经验和感觉对故障进行检查及排除。

汽车电器出现问题的部分，常常会出现异常冒烟、产生火花、声音异常等。