道路交通的人性化精细化设计

交通治堵方案第1篇交通治堵方案一、背景分析随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，机动车保有量持续攀升，城市交通拥堵问题日益严重。

交通拥堵不仅影响市民出行效率，还对城市环境、经济发展及社会稳定产生负面影响。

为此，制定一套合法合规的交通治堵方案，缓解城市交通压力，已成为当务之急。

二、目标定位1. 缓解城市交通拥堵，提高道路通行效率；2. 优化公共交通体系，提升公共交通服务水平；3. 引导市民绿色出行，减少私家车使用频率；4. 强化交通管理，确保交通秩序井然；5. 提高城市交通可持续发展能力。

三、措施及实施步骤1. 优化路网结构（1）加快城市道路建设，完善路网布局，提高道路通行能力；（2）科学规划交叉口、渠化交通，提高交叉口通行效率；（3）合理设置公交专用道，保障公共交通优先通行；（4）加强城市支路、微循环道路建设，缓解主次干道交通压力。

2. 发展公共交通（1）优化公交线路，提高线网密度，扩大公共交通覆盖范围；（2）加大公交车辆投入，提高车辆更新速度，提升公共交通服务水平；（3）推进公交智能化建设，实现实时公交信息查询，提高出行便利性；（4）鼓励企业实施通勤班车制度，减少私家车上下班出行。

3. 引导绿色出行（1）完善城市慢行系统，提高非机动车道、人行道通行条件；（2）鼓励市民选择自行车、步行等低碳出行方式；（3）开展绿色出行宣传，提高市民环保意识；（4）实施差别化停车收费政策，引导市民减少私家车使用。

4. 强化交通管理（1）完善交通信号灯控制系统，实现智能调控，提高交叉口通行效率；（2）加强交通违法行为的查处，规范交通秩序；（3）实施高峰时段限行、错峰出行等措施，缓解交通拥堵；（4）建立健全交通拥堵应急预案，提高应对突发情况的能力。

5. 推进交通基础设施建设（1）加快城市轨道交通建设，提高公共交通分担率；（2）推进停车设施建设，缓解停车难问题；（3）加强城市交通枢纽建设，实现不同交通方式的便捷换乘；（4）利用大数据、互联网+等先进技术，提高交通管理智能化水平。

城市道路交通标线的规范化设置摘要：我国各项道路交通法规也对安全标线标志点的具体设置方法有着明确要求。

然而，在许多实际管理工作环节中，一些地方交通标志仍然难以全部达标，不仅给道路行人交通和社会车辆出行埋下极大了安全隐患，而且交通管理部门在行政执法时本身也同样面临了较大的现实困难。

这种现状需要改善。

本文主要通过对各类城市道路交通标志规划和设置及其实施管理工作中碰到的各类常见且困难棘手的道路管理的问题进行一一梳理探讨，并力图在实践中提出一套具体可行且合理的解决方案，希望能够进一步自觉的加强当前各类的道路交通标志规划设施的统一管理与规范化标准的设置，充分地重视并且发挥其出交通安全宣传和引导示范意义和道路交通标志警示及引导教育功能，保证各项道路交通的畅通与安全，提高国家道路交通效率，促进我国现代化城市经济事业更加蓬勃活跃和稳定健康持续发展。

关键词：城市道路；交通标线；规范化设置引言在整个城市道路交通系统网中，有很多的多功能、不同行驶类型车辆的快速交通线路，对行人、车辆快速的进出通行可起到一种引导示范作用，提醒市民人们驾车出行的时请严格注意遵守城市交通规则，极大的加强了路面交通秩序。

加强各类道路交通标线建设的规范标准化，是确保提升人们日常出行安全重要措施，来确保减少重特大交通事故案件的总体数量，交通各部门方也应当为此高度予以重视，在实践中进一步调查研究国外有关交通管理法律、法规政策和现阶段我国城乡交通运输建设的总体现状，合理科学设置城乡交通标线，不断努力提高我国交通标线的设置规范的现代化水平，确保达到其实际功能价值的效益最大化，从而更好为全国广大普通市民朋友提供便捷优质有效的道路交通旅游管理服务，促进城市交通局的快速发展。

1道路交通标线的主要功能道路交通标线管理系统的一项主要工作任务和技术作用都在于为了保证国家道路交通行车安全，提高对道路交通执法的全方位管理服务及质量。

我国现行公路交通标线技术在全国公路标准化建设推进过程实践中，还一直积极发挥着的重要导向作用。

第1篇随着我国高速公路网络的不断扩展，交通安全设施工程作为保障道路安全、提高通行效率的重要一环，其施工质量与技术创新备受关注。

近年来，交安工程施工领域涌现出诸多亮点，以下列举几个具有代表性的施工亮点：一、新型施工工艺的应用1. 滑模施工技术：中分带钢纹线混凝土护栏滑模工艺作为一种新型施工工法，在国内高速公路应用尚属首次。

该工法具有施工效率高、劳动力投入少、质量外观优良等优点，可有效解决传统施工方法中劳动力投入大、施工环节多、施工效率低、质量外观差等问题。

2. 钢筋砼组合施工技术：钢筋砼组合施工技术在高速公路交安工程中得到广泛应用。

该技术将钢筋和混凝土相结合，提高了护栏的承载能力和抗冲击性能，有效保障了交通安全。

二、智能化施工设备的应用1. 智能化搅拌设备：智能化搅拌设备能够自动完成搅拌、配料等工序，确保混凝土质量稳定，提高施工效率。

2. 智能化施工机器人：智能化施工机器人能够替代人工完成部分施工任务，如护栏焊接、路面标线等，提高了施工质量和效率。

三、环保施工技术的应用1. 降噪技术：在施工过程中，采用降噪设备和技术，降低施工噪音对周边环境的影响。

2. 减排技术：采用节能减排的施工设备和技术，减少施工过程中的碳排放。

四、安全施工技术的应用1. 安全防护设施：在施工现场设置完善的安全防护设施，如安全网、隔离带、警示标志等，确保施工人员的安全。

2. 安全教育培训：加强施工人员的安全教育培训，提高安全意识，降低安全事故发生率。

五、信息化管理技术的应用1. 施工进度管理：采用信息化手段实时监控施工进度，确保工程按期完成。

2. 质量管理：通过信息化手段对施工质量进行实时监控和评估，确保工程质量符合标准。

六、创新技术应用1. 智能化监控平台：利用物联网、大数据等技术，建立智能化监控平台，实现对施工现场的实时监控和管理。

2. 3D建模技术：在交安工程施工过程中，运用3D建模技术，提高设计精度，优化施工方案。

总之，交安工程施工领域在技术创新、设备升级、环保施工、安全施工等方面取得了显著成果。

道路路线设计可靠性与安全性的强化措施发布时间：2022-01-04T06:40:42.973Z 来源：《新型城镇化》2021年23期作者：代冰文勇[导读] 公路沿线地质条件、自然水文生态环境多变而且复杂，设计人员往往在较短的时间内难以对复杂的岩层结构进行全面的深入研究，因此需要依据自身的工作经验和测绘资料设计合理的路线，提出多种可行性方案，再邀请专家共同讨论，配合收集到的资料进行合理的路线方案选择。

襄阳市交通规划设计院有限公司湖北省襄阳市 441000摘要：公路沿线地质条件、自然水文生态环境多变而且复杂，设计人员往往在较短的时间内难以对复杂的岩层结构进行全面的深入研究，因此需要依据自身的工作经验和测绘资料设计合理的路线，提出多种可行性方案，再邀请专家共同讨论，配合收集到的资料进行合理的路线方案选择。

但在设计的过程中存在一些常见问题，只有对这些问题进行深入分析，才能提高设计质量。

关键词：道路路线设计；可靠性；安全性；强化措施引言随着我国综合国力的不断提升，城镇规划建设发展速度逐渐提升，城镇基础设施的建设亟待完善，其中国省道工程属于重要组成部分，其设计科学性对人们出行舒适性、安全性存在直接影响。

为实现道路工程设计方案的科学性，需要积极开展智能化设计，优化设计方案，实现城镇道路工程高质量施工。

1道路路线设计的主要内容道路建设工程涉及多个因素，需要结合当地经济发展的需求，在路线设计过程中必须准确勘测地形地貌，充分考虑当地气候条件，并科学分析区域内发展状况，进而分别制定出多种建设方案。

多种方案选定后，设计人员通过科学的评价方法对道路路线走向进行评定，优化出最佳方案。

地形地质勘察作为设计前期的重要步骤，需要对地质构造进行科学准确的测定，以充分了解道路路线所经区域的构造特点，并在之后的设计过程中采取必要的措施对地质破坏情况进行预防和规避。

设计方案优化过程是路线设计的关键，需要按照路线走向的影响因素选定评价方法进而对各种方案的优劣势进行对比，以控制不可变点位。

上海市城市道路精细化管理导则（试行）上海市道路运输管理局2019 上海前言根据习近平总书记2017年在全国两会期间对上海代表团提出的“城市管理应该像绣花一样精细”工作指示，上海市委办公厅发布了《贯彻落实〈中共上海市委、上海市人民政府关于加强本市城市管理精细化工作的实施意见〉三年行动计划（2018-2020年）》。

按照市委精细化管理工作要求，结合市交通委《关于开展2019年精细化管理创建工作的通知》，细化市住建委、市交通委、市绿容局联合发布的《市政道路建设及整治工程全要素技术规定》，上海市道路运输管理局会同相关单位及部门，对标国内外最高城市管理水平，进行资料收集和现场调研，开展多个专题研究，在广泛征求相关管理单位、专家意见的基础上，共同编制完成《上海市城市道路精细化管理导则》（以下简称《导则》）。

《导则》以《城市综合交通体系规划标准》、《城市道路工程设计规范》、《街道设计标准》、《公交专用道系统设计规范》等现行规范、标准为基础，考虑上海市实际情况，共设置七个章节，分别为：1 总则；2 慢行交通；3 公共交通；4 路面质量；5 附属设施；6 交通管理；7 掘路与养护管理。

请各单位在执行《导则》的过程中，总结经验，将有关的意见和建议寄送至上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司（地址：上海市东方路3447号，邮政编码：200125），供今后修订时参考。

主编单位：上海市道路运输管理局上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司目录1总则 ............................................................................................ - 1 -1.1编制目的 ......................................................................... - 1 -1.2适用范围 ......................................................................... - 1 -1.3管理理念 ......................................................................... - 1 -1.4管理目标 ......................................................................... - 2 -1.5与其他标准规范的关系 ................................................. - 3 -2慢行交通 .................................................................................... - 4 -2.1人行道 ............................................................................. - 4 -2.1.1一般要求................................................................. - 4 -2.1.2空间布置................................................................. - 5 -2.1.3无障碍设施............................................................. - 6 -2.1.4铺装......................................................................... - 9 -2.1.5人行道日常养护................................................... - 13 -2.1.6人行道养护维修................................................... - 14 -2.2非机动车道 ................................................................... - 15 -2.2.1一般要求............................................................... - 15 -2.2.2线形要求............................................................... - 16 -2.2.3路基路面............................................................... - 16 -2.2.4非机动车道养护维修........................................... - 17 -3公共交通 .................................................................................. - 18 -3.1一般要求 ....................................................................... - 18 -3.2公交专用道 ................................................................... - 18 -3.3公交车站 ....................................................................... - 20 -3.4轨道交通车站 ............................................................... - 26 -4路面质量 .................................................................................. - 28 -4.1一般要求 ....................................................................... - 28 -4.2机动车道路基 ............................................................... - 28 -4.3机动车道路面 ............................................................... - 29 -4.4路面日常养护 ............................................................... - 29 -4.5沥青路面维修 ............................................................... - 31 -5附属设施 .................................................................................. - 33 -5.1一般要求 ....................................................................... - 33 -5.2交通标志标线 ............................................................... - 33 -5.3隔离设施 ....................................................................... - 34 -5.4井盖 ............................................................................... - 36 -5.5道路绿化 ....................................................................... - 38 -5.5.1一般要求............................................................... - 38 -5.5.2绿化分隔带........................................................... - 39 -5.5.3道路其他绿化....................................................... - 40 -5.6服务设施 ....................................................................... - 41 -5.6.1休息设施............................................................... - 41 -5.6.2照明设施............................................................... - 42 -5.6.3环卫设施............................................................... - 42 -5.7排水设施 ....................................................................... - 43 -5.7.1常规排水............................................................... - 43 -5.7.2缝隙式排水........................................................... - 43 -5.8附属设施养护与管理 ................................................... - 44 -5.8.1交通标志标线养护与管理 ................................... - 44 -5.8.2隔离设施养护与管理........................................... - 44 -5.8.3井盖养护与管理................................................... - 44 -5.8.4绿化养护与管理................................................... - 45 -5.8.5服务设施养护与管理........................................... - 46 -6交通管理 .................................................................................. - 47 -6.1一般要求 ....................................................................... - 47 -6.2非机动车停车 ............................................................... - 47 -6.3路内机动车停车 ........................................................... - 49 -6.4交叉口 ........................................................................... - 52 -6.5人行过街 ....................................................................... - 57 -6.6其他 ............................................................................... - 58 -7掘路与养护管理 ...................................................................... - 59 -7.1掘路管理 ....................................................................... - 59 -7.1.1一般要求............................................................... - 59 -7.1.2掘路管理............................................................... - 59 -7.1.3修复要求............................................................... - 59 -7.1.4掘路期间交通保障............................................... - 61 -7.1.5验收标准............................................................... - 61 -7.2养护管理 ....................................................................... - 62 -7.2.1一般要求............................................................... - 62 -7.2.2养护流程及范围................................................... - 62 -7.2.3养护检测............................................................... - 64 -7.3日常保洁 ....................................................................... - 68 -7.4桥涵地道养护 ............................................................... - 68 -7.4.1一般要求............................................................... - 68 -7.4.2桥面养护............................................................... - 69 -7.4.3桥头（涵顶）路基............................................... - 69 -7.4.4排水设施............................................................... - 69 -7.4.5桥梁附属结构....................................................... - 70 -7.4.6外观及环境管理................................................... - 70 -7.5智慧管理 ....................................................................... - 71 -7.6全要素管理 ................................................................... - 71 -7.7档案管理 ....................................................................... - 72 -7.8行政管理 ....................................................................... - 73 -引用标准名录 .................................................................................. - 74 -参考资料名录 .................................................................................. - 76 -1总则1.1编制目的《导则》作为上海市城市道路精细化管理工作的技术性文件，用于指导本市城市道路设计、施工、养护、管理等全过程工作。

高速公路智能化管理系统的设计与实践经验随着交通需求的不断增加，高速公路已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具之一。

而高速公路管理系统对于高速公路的安全、流畅、便捷运营具有重要的作用。

如何提高高速公路管理效率、减少因交通事故而产生的人员伤亡和财产损失，已经成为高速公路管理部门必须要解决的问题之一。

为了更好地解决这些问题，高速公路的智能化管理系统应运而生。

一、高速公路管理系统的功能高速公路管理系统主要包含以下几个方面的功能：（1）交通信息采集和分析功能。

将安装在高速公路上的交通监控设备、流量采集器、气象传感器等终端设备采集到的数据，传输到高速公路管理中心，对数据进行分析和处理，提供交通情况的实时、准确、全面的信息，为高速公路管理部门提供管理决策的依据。

（2）口岸执勤巡检功能。

高速公路管理系统将安装在高速公路上的视频监控设备与口岸执勤终端设备相连接，将视频、图像、语音等信息传输到口岸执勤中心，对视频、图像、语音等信息进行录制和存储，为维护交通安全提供有力的支持。

（3）高速公路服务与管理功能。

高速公路管理系统将公路服务区、出入口、路面维护、道路设施等各项管理和服务工作纳入管辖范围，提高管理效率和服务质量。

同时，系统通过模拟运算、实测数据等方法，对高速公路的车流、人流、车速等情况进行预测与分析，为高速公路的规划、设计、改造、维护、管理提供科学的依据。

（4）交通信息管理和应用功能。

系统通过建立交通信息数据库、建立交通信息综合分析模型等方法，对公路交通情况进行整体管理和预测，及时发布道路交通信息、路况信息等，提供触摸屏、语音、手机短信等多种信息展示与查询渠道，为用户出行提供便利。

二、高速公路管理系统的设计和实践经验（1）系统设计的思路。

高速公路管理系统的设计需要充分考虑实际情况，结合目前技术水平和管理需求，采用模块化设备，分别对不同的管理功能实现精细化管理。

同时，应该根据地域差异进行功能定制，实现更好的适应性。

城市道路单向交通组织优化1. 引言1.1 研究背景城市道路交通问题一直是困扰城市发展和居民生活的重要因素之一。

随着城市化进程的加快和汽车保有量的增加，交通拥堵、交通事故频发等问题日益突出。

而城市道路的单向交通组织优化，作为缓解城市交通问题的重要手段之一，受到了广泛关注。

当前，随着城市人口的增长和车辆数量的快速增加，城市道路的交通压力不断加大。

单向交通的交通问题在城市道路中也愈发突出，如拥堵、行车安全隐患等。

在这种情况下，如何合理组织单向交通，有效提升道路通行效率，成为当前城市交通管理亟待解决的难题。

在这样的背景下，关于城市道路单向交通组织优化的研究显得尤为重要。

通过对单向交通现状进行深入分析，探讨优化方法和实施策略，并结合案例分析与效果评估，可以为城市交通管理实践提供重要参考。

本文旨在探讨城市道路单向交通组织优化的可行性与前景，并提出相应的建议与展望。

愿通过本文的研究，为城市道路交通管理提供新的思路和解决方案。

1.2 问题提出城市道路交通拥堵一直是困扰城市发展和居民生活质量的重要问题。

随着城市化进程加快，车辆数量不断增加，道路容量有限，导致道路拥堵情况日益严重。

单向交通组织不合理是造成道路拥堵的重要原因之一。

在许多城市的繁华街区和交通枢纽，存在着单向通行道路交通组织不合理导致的交通拥堵和交通事故频发的问题。

在城市道路单向交通组织中，存在“瓶颈路段”的现象，即某些道路在某个时间段内只能单向通行，造成了交通流量集中、交通压力增大的情况。

这种不合理的单向交通组织导致了道路利用率低下、交通效率低、交通安全风险增加等问题。

如何优化城市道路的单向交通组织，提高道路的通行效率、减少拥堵，成为当前亟需解决的问题。

【问题提出】针对城市道路单向交通组织不合理导致的交通拥堵和安全问题，需要研究并提出有效的优化方法和措施，以改善城市道路交通状况，提升城市交通运行效率。

1.3 研究意义城市道路交通问题一直是影响城市发展和居民生活质量的重要因素。

城市道路交叉口设计优化与控制研究摘要：中国城市道路交叉口规划设计、控制管理普遍采用简单化处理方法，导致交通运行中的诸多问题。

面向中国城市交叉口交通组成复杂、交通行为随意性和不确定性高的特点，指出有必要突破传统观念，区别化、具体化、人性化地处理交叉口各向、各类交通流，从而提高交通安全和运行效率。

以交通岛以及导行线的设计为例，探讨交叉口规划设计的精细化。

围绕通行能力校验和信号控制分析，阐述交叉口精细化控制管理的基本内容。

关键词：城市道路；交叉口；精细化；规划设计；控制管理0引言中国城市道路交通经过近30年快速、粗放式发展，从满足城市交通基本需求来说，已经有了长足的进步。

但是精细化程度与国际先进水平相比，尚存在较大差距。

尤其是城市道路交叉口，在规划设计和控制管理等方面的精细化值得研究。

粗放型的规划与管理导致交通无序混乱、效率低、安全保障。

精细化才是节约用地、保障安全、提高效率的必经之路。

1精细化的概念与内涵从20世纪四五十年代开始，欧美发达国家先后研究制定了一系列交叉口规划设计和控制管理方面的工程和技术规范，例如德国在这方面的交通工程规范达80多本。

相比之下，中国在此领域的工程规范严重缺失，现有的交叉口规划设计、运行管理普遍采用简单化处理的方法套用某些固定模式。

事实上，道路交通组成复杂、交通行为具有随意性和不确定性，导致交通效率低和交通安全问题。

例如，交叉口空间规划不合理，片面强调对称，看似工整，一旦车流增加便暴露出交通效率和安全等方面的问题；交叉口冲突区域面积过大，车道不匹配，进口道展宽不足，路缘石半径过大，实体(交通岛和绿化带)或划线渠化不够，标志缺乏或设置不规范，无障碍设施流于形式，对行人过街设施规划不足，对非机动车过街空间规划缺乏考虑，在空间规划设计上很少考虑甚至不考虑对交通流的动态适应性等。

同时，城市道路交叉口信号控制基本停留在简单定时多时段水平上，由于对基本问题认识不足，存在很多误区，例如对信号灯色及形式的理解和使用不当，信号周期的选用过长，绿灯间隔时间的概念不明确，对区域自适应控制模式盲目迷信等。