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桥梁工程施工测量方案设计

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标准文档 实用大全 目 录 1工程概况 ....................................................... 2

2主要测量工作内容 ............................................... 6 3编制依据 ....................................................... 7 4施工测量工作目标 ............................................... 8 5测量保证体系及人员配置 ......................................... 8 6仪器设备的配置 ................................................. 9 7加密控制测量方案 ............................................... 9 8质量保证措施 .................................................. 12 9安全保障措施 .................................................. 12 10施工放样 ..................................................... 13 11施工测量中的重点、难点分析 ................................... 16 12测量工作精度保证措施 ......................................... 17 13测量工作保密措施 ............................................. 18 14测量工作进度计划及保证措施 ................................... 19 15测量资料的整理、归档 ......................................... 19 16测量误差分析及措施 ........................................... 20 标准文档 实用大全 1工程概况 1.1桥梁拆除工程概况 沿线需要拆除的16座车行桥以及1座管线桥中，除海晏路1号桥为现浇钢筋混凝土连续梁桥和汪董桥西侧的管线桥外，其余均为简支梁桥，下部结构为盖梁+钻孔桩基础，部分为群桩基础，重力式桥台，上部结构采用预应力空心板梁形式，每块预制板梁宽度大多为1m。具体如下表：

17座桥梁拆除情况统计表 序号 桥梁名称 老桥跨径 布置 拆除部位 拆除盖梁 拆除 板梁（块） 老桥拆除面积（㎡） 形式 数量

1 13+18+13m 南半幅 盖梁式 4 78 1620 2 8m 全幅 单桩 — — — 3 8+8+8m 全幅 盖梁式 4 63 528 4 8+10+8m 全幅 盖梁式 4 66 787

5 8+13+8m 北侧边幅 盖梁式 1 9 96

6 12+9+11.15+9+11.2m 西半幅 盖梁式 18 125 1997 7 13m 西半幅 盖梁式 4 13 271 8 13m 东半幅 盖梁式 8 16 325 9 13m 西半幅 盖梁式 10 32 510 10 18+10+8m 东半幅 盖梁 4 60 883

11 15+22+15m 西半幅 重力式 4 南半幅板1块 1553 12 18m 西半幅 盖梁式 4 34 1125 标准文档 实用大全 13 11m 全幅 盖梁式 4 40 1104 14 11m 全幅 盖梁式 4 40 1200 15 11m 西半幅 盖梁式 2 20 1243 16 11m 西半幅 盖梁式 2 20 1253 17 11+11+11m 西半幅 重力式 4 78 2210

1.2桩基拔除工程概况 17座桥梁桩基拔桩数量统计表 序号 桥名 桩型 桩径（cm） 数量（根） 拆除至桩底标（m）

1 钻孔灌注桩 φ80 10 -16.0 φ100 10 -16.0

2 钻孔灌注桩 φ70 2 -19.8 φ60 3 -18.3 预制方桩 50×50 2 -18.2 3 钻孔灌注桩 φ80 19 -17.62 4 钻孔灌注桩 φ80 16 -20 5 钻孔灌注桩 φ80 3 不详

6 钻孔灌注桩 φ120 6 不详 φ80 6 不详 φ60 9 不详

7 钻孔灌注桩 φ80 6 -21.65 φ60 4 -21.65

8 钻孔灌注桩 φ80 6 -19.65 φ60 4 -19.65 9 钻孔灌注桩 φ80 9 -21.0 标准文档 实用大全 φ60 4 -21.0 10 钻孔灌注桩 φ80 12 -20.0

11 钻孔灌注桩 φ120 5 不详 φ80 15 不详 φ60 4 不详

12 钻孔灌注桩 φ80 18 -26.356 φ60 4 -26.356 13 钻孔灌注桩 φ100 12 -19.787 14 钻孔灌注桩 φ100 16 -21.65 15 钻孔灌注桩 φ100 6 -14.6 16 钻孔灌注桩 φ100 4 不详

17 钻孔灌注桩 φ100 2 不详 φ60 12 不详

建筑物遗留桩基拔桩数量统计表 序号 工点 桩型 桩径mm 桩长m 根数 总延米 是否恢复

1 沉管灌注桩 426 32.5 57 1852.5 否 2 预应力管桩 500*500 18.5 2 37 否 3 预应力管桩 550 18 26 468 否 4 沉管灌注桩 377 25 38 950 否

5 沉管灌注桩 377 25 20 500 否 6 沉管灌注桩 426 30.5 20 610 否 7 沉管灌注桩 460 34 2 68 是 8 钻孔灌注桩 800 30 10 300 是 9 钻孔灌注桩 500 36.5 26 949 是

1.3桥梁重建工程概况 桥梁重建部分基本情况表 标准文档 实用大全 序号 桥梁名称 重建部分跨径布置 重建上部结构 重建下部结构 形式 新建桩基 （根） 形式 数量 形式 数量

1 13+22+13m 70厚、80厚先张法预应力板梁 81块 盖梁式 4座 8φ120 8φ150

2 8m — — 桩帽式 4座 4φ80

3 8+13+13m 40厚、55厚先张法预应力板梁 66块 盖梁式 4座 8φ120 4 8+16+8m 40厚、70厚先张法预应力板梁 75块 盖梁式 4座 16φ120 5 11m 55厚先张法预应力板梁 9块 盖梁式 1座 3φ100 6 10+13+16+10+10m 60厚先张法预应力板梁 135块 盖梁式 12座 16φ100 7 16m 70厚先张法预应力板梁 16块 盖梁式 2座 4φ150 8 13m 55厚先张法预应力板梁 21块 盖梁式 2座 8φ80 9 16m 70厚先张法预应力板梁 40块 盖梁式 7座 12φ120 10 8+10+8m 先张法预应力板梁 63块 盖梁式 4座 12φ80 11 15+22+15m 现浇板 1联 重力式 2座 24φ120 12 18m 75厚先张法预应力板梁 35块 盖梁式 4座 8φ120 13 16m 70厚先张法预应力板梁 40块 盖梁式 4座 12φ120 14 13m 60厚先张法预应力板梁 40块 盖梁式 4座 12φ120 15 11m 45厚先张法预应力板梁 20块 盖梁式 2座 6φ120 16 11m 45厚先张法预应力板梁 20块 盖梁式 2座 6φ120 标准文档 实用大全 17 11+11+11m 45厚先张法预应力板梁 78块 盖梁式 4座 13φ120 6φ100

2主要测量工作内容

全线施工控制网（导线网、水准网）的复测加密；施工过程中的控制网周期性复测。 2.1桥梁结构施工测量 依据《工程测量规范》GB50026-2007，进行如下表内容的测量并规定测量的允许偏差。 桥梁施工测量内容及允许偏差表

类 别 测 量 内 容 测量允许偏差(mm)

灌注桩 基础灌注桩 15

垫 层 轴线位置 20 顶面高程 0 ～ -8

承台 轴线位置 6 顶面高程 ±8

墩台身 轴线位置 4 顶面高程 ±4

墩﹑台帽或盖梁

轴线位置 4 支座位置 2

支座处顶面高程 简支梁 ±4 连梁续 ±2

梁﹑板安装 支座中心位置 梁 2 板 4 梁板顶面纵向高程 ±2 标准文档 实用大全 2.2道路施工测量 类型 线路名称 纵向误差（m） 横向误差（cm） 直线段中线桩位侧量限差 二级及以下公路 S／2000+0.1 10 曲线段中线桩位测量闭合差限差 二级及以下公路 1/1000 10

类型 线路名称 距离（m） 高程（m） 横断面测量的限差 二级及以下公路 L／50+0.1 h／50+L／100+0.1 注：S为转点桩至中线桩的距离（m）； L为测点至线路中线桩的水平距离（m）； h为测点至线路中线桩的高差（m）。

3编制依据 序号 标准名称 标准代号 标准等级 1 《工程测量规范》 GB50026-2007 国家规范 2 《国家三、四等水准测量规范》 GB/T12898-2009 国家规范 3 《城市轨道交通工程测量规范》 GB50308-2008 国家规范 4 《城市测量规范》 CJJ 8-99 行业规范 4 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 GJJ2-2008 行业规范 5 《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ 1-2008 行业规范

6 宁波市轨道交通3号线一期工程基础控制测量成果表及点之记 - - 7 《宁波市轨道交通工程监控量测技术与管理手册》 - 轨道标准

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桥梁工程工程施工方案(3篇)

桥梁工程工程施工方案(3篇)

第1篇一、工程概况本项目位于我国某城市，主要建设内容包括一座桥梁工程。

桥梁全长为1000米，桥面宽度为30米，主桥采用双塔双索面斜拉桥结构，桥面设计为双向四车道。

本项目总投资约为10亿元，建设周期为3年。

二、施工组织设计1. 施工组织结构本项目施工组织结构分为以下几个层次：（1）项目经理部：负责整个工程的施工组织、协调和管理工作。

（2）施工项目部：负责具体施工任务的实施。

（3）施工班组：负责具体施工工作的执行。

2. 施工进度安排根据工程特点和施工要求，制定以下施工进度安排：（1）前期准备阶段：1个月。

（2）基础施工阶段：6个月。

（3）主体结构施工阶段：12个月。

（4）桥面及附属结构施工阶段：3个月。

（5）交工验收阶段：1个月。

三、施工工艺及措施1. 施工工艺（1）基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米，桩长为40米。

（2）主桥施工：采用斜拉桥结构，主梁采用预应力混凝土结构，斜拉索采用高强度钢绞线。

（3）桥面及附属结构施工：采用预制梁板施工，桥面铺装采用沥青混凝土。

2. 施工措施（1）基础施工：严格控制钻孔质量，确保桩基垂直度；加强混凝土浇筑过程的质量控制，确保混凝土强度满足设计要求。

（2）主桥施工：严格控制斜拉索的张拉质量，确保斜拉索的预应力达到设计要求；加强主梁施工过程中的质量控制，确保主梁的几何尺寸和预应力满足设计要求。

（3）桥面及附属结构施工：严格控制预制梁板的质量，确保梁板尺寸、预应力及混凝土强度满足设计要求；加强桥面铺装施工过程中的质量控制，确保桥面平整、密实。

四、施工安全及质量控制1. 施工安全（1）建立健全施工现场安全管理制度，加强施工现场安全管理。

（2）加强施工人员的安全教育培训，提高施工人员的安全意识。

（3）加强施工现场的安全防护措施，确保施工人员的人身安全。

2. 质量控制（1）建立健全施工现场质量管理体系，确保工程质量。

（2）严格控制原材料的质量，确保原材料满足设计要求。

测量工程方案(3篇)

测量工程方案(3篇)

第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设日益增多，测量工程在工程建设中的地位日益凸显。

测量工程主要包括工程测量、地形测量、地质测量、大地测量等。

为确保工程建设顺利进行，提高工程质量，本项目特制定测量工程方案。

二、项目概述本项目位于我国某省某市，主要建设内容包括：道路、桥梁、隧道、建筑物等。

项目总投资XX亿元，工期XX年。

为确保项目顺利实施，特制定本测量工程方案。

三、测量工程方案1. 工程测量（1）测量控制网布设根据项目特点，布设一级、二级、三级控制网。

一级控制网主要布设在项目周边，以全国三角点为基础，采用全球定位系统（GPS）技术进行测量，控制点间距一般为5-10公里。

二级控制网主要布设在项目内部，以一级控制点为基础，采用全站仪技术进行测量，控制点间距一般为1-2公里。

三级控制网主要布设在施工区域，以二级控制点为基础，采用全站仪技术进行测量，控制点间距一般为100-200米。

（2）地形测量地形测量采用全站仪、GPS、水准仪等仪器设备，对项目区域进行地形测绘。

测量内容包括：高程、平面坐标、坡度、坡向等。

地形测绘精度要求：高程±0.05米，平面坐标±0.1米。

（3）建筑物测量建筑物测量采用全站仪、水准仪等仪器设备，对项目区域内建筑物进行测量。

测量内容包括：建筑物平面尺寸、高程、结构等。

测量精度要求：平面尺寸±0.1米，高程±0.05米。

2. 地质测量（1）地质勘探采用钻探、物探、化探等方法，对项目区域进行地质勘探。

勘探深度根据实际情况确定，一般为20-30米。

（2）地质测量地质测量采用全站仪、水准仪等仪器设备，对勘探区域进行测量。

测量内容包括：地质剖面、地质构造、断层等。

测量精度要求：地质剖面±0.1米，断层位置±0.5米。

3. 大地测量（1）大地控制网布设大地控制网布设与工程测量控制网布设相同，以一级、二级、三级控制网为基础。

大型工程测量方案

大型工程测量方案

大型工程测量方案1. 背景在现代建筑和城市基础设施建设中，测量是必不可少的一项工作。

例如，大型桥梁、高速公路、高层建筑、水电站等工程，都需要进行精确测量来确保其结构和安全性。

2. 测量技术2.1 全站仪测量全站仪是目前工业界最为广泛使用的测量仪器之一，它具有高精度、自动化和高效率等优点。

全站仪可以通过GPS全球定位系统、激光测距仪等多种测量技术实现位置坐标和距离的精确测量。

适用于大型建筑、桥梁、水电站等工程测量。

2.2 激光测量激光测距仪的工作原理是通过激光束反射的时间或相位信息计算出距离，并通过激光指针和反射板对目标进行瞄准。

激光测量适用于需要进行较为局部、精细的测量，例如高层建筑外墙、圆形建筑物等。

2.3 高精度水准仪测量高精度水准仪是一种专门用于测量垂直高度差的仪器，提供高达0.2mm的精度。

它可以在地形起伏较大的场所进行精度测量，广泛应用于大型桥梁、隧道、大型水库等测量领域。

3. 测量方案3.1 工程设计阶段测量在工程设计阶段，需要进行详细的地形和地貌测量，以便确定基础建设的位置和结构。

此时需要使用高效、精确的全站仪测量技术进行三维坐标准确度的定位和建模。

3.2 工程施工阶段测量在工程施工阶段，需要进行更加精细的测量，以确保施工的准确度和质量。

例如，在高层建筑施工时，需要使用激光测距仪对外墙的垂直度进行测量，并使用全站仪对整体结构进行检测。

3.3 工程竣工阶段测量在工程竣工后，需要进行综合测量，以确认工程质量、安全性和结构稳定性。

此时需要使用高精度水准仪对高度差进行测量，并使用全站仪检测建筑物的整体结构。

4. 结论工程测量是建筑和基础设施建设中不可或缺的重要环节，可以使用不同的测量技术进行精确测量。

通过合理的测量方案设计和执行，可以确保建筑物的高质量和安全稳定。

工程测量方案

工程测量方案

工程测量方案
完善，同时要符合技术要点的要求。
技术要点：
1.项目内容；
2.工程目标；
3.测量方案；
4.技术方案；
5.实施计划；
6.技术分析；
7.成本分析；
8.其他要点。
XX工程测量方案
一、项目内容
XX工程测量是一项基于XX省河段水利建设改造的测量工程，总投资
300万元，主要包括：进行工程路线测量、道路桥梁测量、河道改造测量、
工程定位测量等，并将测量数据及时地传回工程施工现场。

二、工程目标
工程测量的目的是根据工程规范，定位准确、精确地对现场实际情况
进行测量，以制定准确的数据，为施工提供依据，保证施工的质量备受验
收。
三、测量方案
1.测量准备：完成相关的调查、勘测资料准备，如：参考测点设置，
测量方法确定、测量技术确定；

2.工程路线测量：根据工程规范，采用雷达、GPS等技术，定位准确
的测量工程路线；

3.道路桥梁测量：采用荷载，水平，垂直等测量技术，定位道路桥梁
的准确位置；

4.河道改造测量：采用卫星测量，地面测量仪等技术，测量河道改造
的准确情况；

5.工程定位测量：采用卫星定位测量，定位工程的准确位置，以保证
工程的质量。