(完整版)桥梁工程施工测量方案

一、前言桥梁工程作为我国交通建设的重要组成部分，其质量直接关系到交通运输的安全和效率。

桥梁测量作为桥梁工程的基础性技术环节，对保证桥梁工程质量具有重要意义。

本方案针对桥梁测量工作，制定了一系列专项施工措施，以确保测量结果的准确性和可靠性。

二、测量范围及内容1. 测量范围：本方案适用于新建、改建、扩建桥梁工程中的测量工作。

2. 测量内容：包括平面控制网、高程控制网、桥墩、桥台、梁体等结构物的放样、变形观测、竣工测量等。

三、测量技术要求1. 平面控制网：采用三角测量法、GPS测量法等方法，保证控制点精度达到1:10000比例尺要求。

2. 高程控制网：采用水准测量法，保证高程控制点精度达到±0.1m。

3. 桥墩、桥台、梁体等结构物的放样：根据设计图纸，采用全站仪、水准仪等测量仪器，保证放样精度达到±5mm。

4. 变形观测：采用全站仪、水准仪等测量仪器，定期对桥梁结构物进行变形观测，确保桥梁安全。

四、测量施工步骤1. 施工准备：根据工程特点和测量要求，编制测量方案，进行人员、设备、材料等准备工作。

2. 建立控制网：按照设计要求，建立平面控制网和高程控制网，确保控制点精度。

3. 桥墩、桥台、梁体等结构物的放样：根据控制点，采用全站仪、水准仪等测量仪器进行放样，确保放样精度。

4. 施工过程中测量：在施工过程中，定期进行测量，监测桥梁结构物的变形情况，确保施工质量。

5. 竣工测量：根据设计图纸，对桥梁工程进行竣工测量，确保工程符合设计要求。

五、质量保证措施1. 严格执行测量规范和操作规程，确保测量精度。

2. 定期对测量仪器进行校验和维护，确保仪器精度。

3. 加强测量人员培训，提高测量人员的业务素质。

4. 建立测量资料档案，确保测量数据的完整性和可靠性。

六、安全措施1. 严格遵守测量安全操作规程，确保测量人员安全。

2. 施工现场设置安全警示标志，防止意外事故发生。

3. 定期对施工现场进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。

目录1工程概况 (2)2主要测量工作内容 (6)3编制依据 (7)4施工测量工作目标 (8)5测量保证体系及人员配置 (8)6仪器设备的配置 (9)7加密控制测量方案 (9)8质量保证措施 (12)9安全保障措施 (12)10施工放样 (13)11施工测量中的重点、难点分析 (16)12测量工作精度保证措施 (17)13测量工作保密措施 (18)14测量工作进度计划及保证措施 (19)15测量资料的整理、归档 (19)16测量误差分析及措施 (20)1工程概况1.1桥梁拆除工程概况沿线需要拆除的16座车行桥以及1座管线桥中，除海晏路1号桥为现浇钢筋混凝土连续梁桥和汪董桥西侧的管线桥外，其余均为简支梁桥，下部结构为盖梁+钻孔桩基础，部分为群桩基础，重力式桥台，上部结构采用预应力空心板梁形式，每块预制板梁宽度大多为1m。

具体如下表：17座桥梁拆除情况统计表1.2桩基拔除工程概况17座桥梁桩基拔桩数量统计表建筑物遗留桩基拔桩数量统计表1.3桥梁重建工程概况桥梁重建部分基本情况表2主要测量工作内容全线施工控制网（导线网、水准网）的复测加密；施工过程中的控制网周期性复测。

2.1桥梁结构施工测量依据《工程测量规范》GB50026-2007，进行如下表内容的测量并规定测量的允许偏差。

桥梁施工测量内容及允许偏差表2.2道路施工测量h为测点至线路中线桩的高差（m）。

3编制依据4施工测量工作目标4.1根据本工程设计图纸、测控中心、监理单位要求，按时按质的完成测量工作任务。

保证放样成果的精度，满足规范及相关设计要求；测量工作进度能保证施工进度的有序进展。

4.2各道工序的施工放样测量精度满足设计、规范要求。

4.3测量内业资料竣工验收时达到一次性通过。

5测量保证体系及人员配置5.1建立健全项目测量组织机构由项目部成立测量组，并在测量组下设技术小组、质检组、作业队、联络组和后勤保障组，并确定各级责任人员。

5.2人员配置人员配置及其职责6仪器设备的配置根据本工程的特性和工程放线的精度要求现场配备的测量仪器如下：7加密控制测量方案7.1起算基准根据指挥部提供的首级测量控制点（34个平面控制点，14个高程控制点），后续也可根据测控中心提供的地面精密控制网作为起算基准。

桥梁施工测量方案测量是桥梁工程非常关键的工作，必须密切配合业主和监理方作好本工程测量工作，根据设计文件，按照规定的精度，将图纸上设计的桥梁墩台位置标定于地面，据此指导施工，确保建成的桥梁在平面位置、高程位置和外形尺寸等均符合设计要求。

一工程概述中铁十局集团有限公司承建济南特大桥，此桥全长 27532.19m，起止里程DK1+908.95~DK29+441.14，中心里程为： DK15+675.1。

全桥墩台身共 846个，桥墩采用圆端型实体桥墩，墩身高度 3.5~17.5m；顶帽托盘采用 C35钢筋混凝土，简支梁支承垫石采用 C40钢筋混凝土，连续梁支承垫石采用 C50钢筋混凝土；承台根据环境作用不同分别采用 C35、C40、C45混凝土；钻孔桩共 6954 根（305215延米），桩径类型为 1.0m，1.25m，1.5m，单根桩长 30m~55m，桩基根据环境作用不同采用 C30、C35、C40混凝土摩擦桩。

中铁十局济青高铁 2标二分部承建济南特大桥 DK13+500~DK27+000（351# 墩～ 770#墩）的桥梁单位工程，施工内容包括基础及下部构造和区间连续梁部分，其中桩基础共 3353根，承台 419个，墩身 419个。

线路在DK11+354.76647~DK14+675.774为左偏曲线，曲线半径 7000m ；在DK18+791.680~DK22+588.693为左偏曲线，曲线半径 8000m；在 DK22 +951.956~DK29+676.349为右偏曲线，曲线半径 8500m。

桥梁在 DK21+124.28 及 DK24+554.08：分别上跨既有 X303县道和潘王路，上部均采用（ 32+48+32）m连续梁。

14+519.11：跨莱济高速公路上部采用（ 48.5+56+48.5）m连续梁。

二编制依据1、《国家一、二等水准测量规范》（GB12897— 1991）；2、《国家三、四等水准测量规范》（GB12898-1991）；3、DK13+400～DK27+000段《新建铁路济南至青岛线（济青段） CPI（C级）GPS网坐标成果》；4、DK13+400～DK27+000段《新建铁路济南至青岛线（济青段） CPII（D级）GPS网坐标成果》；5、DK13+400～DK27+000段《新建铁路济南至青岛线（济青段） CPI级 GPS点之记》；6、DK13+400～DK27+000段《新建铁路贵阳至广州线（贺广段） CPII级 GPS 点之记》。

桥梁施工测量方案(完整版)（二）引言：桥梁施工是重要的土木工程领域，对桥梁的测量工作是确保施工质量的关键环节。

本文将介绍桥梁施工测量方案的完整版，旨在提供详尽的指导和参考，以确保施工的精确性和安全性。

一、桥梁基本信息测量1.测量桥梁基本尺寸- 测量桥梁长度和宽度- 确定桥梁的高度和深度- 测量桥梁倾斜度和曲率2.测量桥梁地基情况- 测量地基地面的平整度- 确定地基的坚固程度- 检测地基土壤的含水量和密度3.测量桥梁对周边环境的影响- 测量桥梁施工前后的交通流量和通行速度- 评估桥梁对水流和水质的影响- 测量桥梁对周边噪音和振动的影响4.测量桥梁的地理位置和地形特征- 确定桥梁的地理坐标和海拔高度- 测量桥梁周围地形的起伏和坡度- 考察桥梁的地质特征和地下水位5.测量桥梁与导航设施的相对位置- 测量桥梁与航道、铁路、道路等导航设施的距离和方向- 确定桥梁与周边导航设施的高度差和倾斜度- 检测桥梁与导航设施之间的相互遮挡情况二、桥梁结构测量1.测量桥梁的主要构件尺寸- 测量和记录桥梁梁段的长度、宽度和高度- 确定桥梁支座的尺寸和位置- 测量桥梁墩柱的尺寸和倾斜度2.测量桥梁结构的变形和挠度- 使用激光测距仪等设备测量桥梁的水平和垂直挠度- 确定桥梁主梁和横梁的变形情况- 基于测量数据分析桥梁结构的稳定性和安全性3.测量桥梁连接部分的精度和密封性- 检测桥梁支座的精确度和稳定性- 测量桥梁伸缩缝的扩展和收缩情况- 检查桥梁连接点的密封情况和耐候性4.测量桥梁结构的质量和强度- 进行材料强度测试和控制- 检测桥梁各部件的变形和损伤情况- 验证桥梁结构的质量和可靠性5.测量桥梁的荷载和受力情况- 定期测量并记录桥梁的荷载和应力情况- 预测桥梁的结构行为和承载能力- 根据测量结果调整桥梁的设计和维护策略总结：桥梁施工测量方案的完整版在桥梁施工过程中起到了重要的作用。

通过详细测量和分析，能够确保桥梁的准确性、稳定性和安全性。

桥梁施工测量（一）引言概述：桥梁施工测量是指在桥梁建设过程中，对桥梁各个部位进行测量、检测和监控，确保施工过程的准确性和安全性。

本文将从五个方面介绍桥梁施工测量的相关内容。

正文：一、基础测量1.确定桥梁基本位置：通过使用全站仪或GPS测量方法，确定桥梁的中心位置和桥墩的坐标。

2.标高测量：使用水准仪和高程测量设备，确定桥墩和桥面的高程，以确保桥梁的垂直和平面度。

3.地形测量：利用地面测量仪器，对建桥区域的地势进行测量和绘制，为后续的施工提供基础数据。

4.孔洞测量：通过使用测量仪器，测量孔洞的深度、宽度和位置，以确保桥梁结构的稳定性和安全性。

5.桥墩基础测量：使用测距仪和水平仪等测量设备，对桥墩基础的尺寸和位置进行测量，确保桥墩的稳定性和均衡性。

二、结构测量1.梁段测量：使用全站仪和测量标杆等设备，对桥梁梁段的尺寸、形状和位置进行测量，确保梁段的精确安装。

2.支座测量：通过使用测距仪和水平仪等测量设备，对桥梁支座的位置和高度进行测量，以确保支座的准确安装和调整。

3.拱顶测量：使用全站仪和激光测距仪等设备，对桥梁拱顶的形状和高度进行测量，以确保拱顶的精确施工。

4.墩顶偏移测量：通过使用位移测量仪和测距仪等设备，对桥墩顶部的位移和偏移进行监测，以及时发现和修正施工中的问题。

5.钢筋测量：利用测距仪和钢筋探测仪等设备，对桥梁中的钢筋位置、长度和直径进行测量，以保证钢筋的正确布置和质量。

三、沉降监测1.基准点设定：在施工前确定桥梁的基准点，并在合适的位置上设置测点，用来进行沉降监测。

2.沉降测量：使用沉降仪或位移测量设备，对桥梁的各个部位进行沉降测量，以评估桥梁的变形和稳定性。

3.沉降补偿：通过对测点的实时监测，对沉降情况进行判断，并及时采取补偿措施，以确保桥梁的安全使用。

4.监测报告分析：根据测量数据，编制监测报告，并对桥梁的沉降情况进行分析和评估，为后续施工提供依据。

5.沉降监测记录：对测量数据进行记录和整理，用于日后桥梁的维护和管理。

桥梁工程测量方案一、前言桥梁是连接两个地面之间的建筑结构，承载着行车和行人的重要交通工程设施。

桥梁工程测量是桥梁施工的重要环节，通过测量可以确保桥梁的设计、施工和维护的准确性和安全性。

本文将从桥梁测量的目的、任务、方法、仪器和测量数据处理等方面，对桥梁工程测量方案进行探讨。

二、目的与任务1.目的：桥梁工程测量的目的主要包括：确认桥梁位置、确定桥梁的设计和施工参数、监测桥梁变形和损坏情况、保障桥梁的安全性和稳定性。

2.任务：（1）确定测量内容：包括桥梁位置、桥台基础、桥梁结构、桥梁变形等。

（2）确定测量范围：根据桥梁的类型、规模和施工阶段确定测量范围，包括全桥测量和局部测量。

（3）确定测量精度：根据桥梁的设计要求和使用要求确定测量精度，保证测量数据的准确性。

（4）制定测量方案：根据桥梁的实际情况和测量要求，确定合理的测量方法、测量仪器和测量数据处理方式。

三、测量方法1.基准测量：（1）确定基准点：在桥梁的周围和底部选择固定的基准点，用于作为测量的参考点。

（2）建立坐标系：根据基准点，建立桥梁测量的坐标系，确定桥梁的位置和形状。

2.静载测量：（1）地面测量：采用全站仪、经纬仪等测量仪器对桥梁的位置、高程和形状进行测量。

（2）水下测量：对大跨径桥梁的桥台基础和桥墩进行水下测量，采用声呐、超声波等水下测量设备。

3.动载测量：（1）使用应变仪、加速度计等设备对桥梁的振动、变形进行监测，根据桥梁的设计参数和使用要求，确定监测点和监测周期。

4.图像测量：（1）利用摄像机、激光扫描仪等设备对桥梁的形状、裂缝、损坏情况进行图像测量和分析。

5.综合测量：（1）采用GPS、遥感等综合测量技术，对桥梁的位置、形状、变形等进行综合测量。

四、测量仪器1.全站仪：用于地面测量桥梁的位置、高程、水平度等参数。

2.经纬仪：用于地面测量桥梁的位置和高程。

3.声呐：用于水下测量桥台基础、桥墩的位置和形状。

4.摄像机：用于拍摄桥梁的图像，分析桥梁的形状、损伤情况。

桥梁测量方案范文桥梁测量是确保桥梁的结构安全性和稳定性的重要手段。

一个合理有效的桥梁测量方案可以确保桥梁施工质量和工程验收的准确性。

以下是一个桥梁测量方案的示例，包括测量设备的准备、测量方法、数据处理和结果验证等方面。

1.设备准备1.1先进的测量设备：使用现代化的测量仪器和设备，如全站仪、GPS、激光测距仪等。

保证测量的准确性和可靠性。

1.2安全工具：备齐防护装备，如安全帽、安全绳、安全带等，确保工程测量过程中的安全。

2.测量方法2.1基准测量：根据设计要求，确定桥梁的测量基准，使用全站仪等设备进行基准点的测量，保证后续测量的准确性。

2.2控制测量：测量前需要确定测量的控制点。

使用全站仪、GPS等设备进行控制点的测量，确保测量结果与设计要求一致。

2.3结构测量：根据桥梁结构的特点，选择相应的测量方法。

常用的测量方法包括三角测量法、水平测量法、高差测量法等。

3.数据处理3.1数据采集：根据实际测量情况，使用测量仪器记录测量数据。

确保数据的准确性和完整性。

3.2数据上传：将采集到的数据上传至计算机，进行二次处理和分析。

利用专业的测量软件对测量数据进行处理，得到测量结果。

3.3数据验证：使用不同的数据处理方法对同一桥梁进行多次测量的结果进行比对和验证，确保结果的准确性。

4.结果验证4.1结果分析：对测量结果进行分析，与设计要求进行比对。

如果有超出设计范围的偏差，需要进行进一步分析和修正。

4.2结果报告：编制桥梁测量报告，将测量结果进行统计和总结。

报告中应包括测量的具体数据、测量误差的分析以及结论等内容。

5.定期监测桥梁是长期暴露在自然环境中的工程，受到多种因素的影响，如温度、湿度、风力等。

定期监测桥梁的变形和位移，有助于及时发现问题并采取相应的维修措施。

定期监测可采用自动化测量系统进行，定期获取盖外测量数据，并与起初测量数据进行对比和分析。

综上所述，一个桥梁测量方案应包括设备准备、测量方法、数据处理和结果验证等环节。

桥梁工程1 桥梁扩大基础施工1.1施工流程测量定位→施工围堰→开挖基坑→基底检查报验→安装模板→绑扎钢筋→基础砼浇筑→脱模养生。

1.2施工工艺1）基坑开挖1.根据基坑开挖深度，基坑可采用垂直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法。

2.在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照下表选定。

基坑深度大于5 m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。

如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。

3.基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。

4.弃土不得妨碍施工。

弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度。

5.无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50 cm。

6.有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80 cm。

7.基底应避免超挖，松动部分应清除。

使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，机械开挖距基底标高约20cm左右时改由人工开挖。

8.基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即浇筑基础砼，防止雨水浸泡基坑。

2）基坑护壁1.下列基坑开挖后可采用护壁加固：⑴基坑较深，土方数量较大；⑵基坑坡度受场地限制；⑶基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持。

2.模板加固，可采用横、竖向挡板与方木支撑坑壁。

基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m，边挖边支。

3.对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。

支撑拆除顺序，应自下而上。

待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。

4.基坑开挖前，应在坑口边缘采取加固措施，防止土层坍塌。

3）基坑排水1.明挖基坑，可采用汇水井或井点法排、降水，应保持基坑底不被水淹。

桥梁测量施工方案一、工程概述**桥梁工程，桥梁中心里程号K5+315，设计桥梁长为56米，分左右幅及中幅桥，其中左、右幅桥宽为12.25米，中幅桥宽为32.5米，引道长为394米，结构及宽度同道路工程。

采用双向八车道（含非机动车道）对称布置，其中外绿化带2*3.75m+人行道2*3.5m+非机动车道2*4.5m+侧绿化带2*7.5m+行车道2*12m+中间绿化带7.5m。

桥梁范围有小河沟、池塘等地表水系较发育。

多为农田、池塘、果林、花圃,这给测量工作尤其是控制点的加密路线布设增添很多困难。

二、施工测量要求桥梁工程要求的施测精度很高，施测的周围环境和条件复杂，必须精心实测和整理成果，作业要求和测量成果必须满足《工程测量规范》（GB 50026—93）及《城市测量规范》相关测量技术规定要求，并且要快速准确，确保满足施工进度要求。

据业主移交的导线点、水准点及有关测量资料，在开工前先进行检查、核对及复测、闭合后，并经现场监理工程师复核认可后，选定有利于道路定位的导线点作为控制点。

同时，在施工区域附近不受干扰处设置若干加密控制点，使加密后的控制点与导线点组成一个闭合的控制网络，控制点用混凝土进行加固。

1、根据设计资料以三维坐标放点。

导线全长闭合差应满足1/T≤20000。

2、做好本桥的施工测量，同时必须与邻近道路工程标段进行贯通联测，保证工程测量工作的相互衔接。

3、根据监理工程师的指示编制并上报施工测量方案设计。

三、控制测量**2009年9月14日施工控制平面及高程控制移交给我项目部，我项目部于2009年9月15日对移交的测量控制点进行了复测及加密工作，本项工作完成后，按要求进行四级复测。

1、平面控制测量设计院本次移交的平面控制点共21个GPS点（如下表）。

**工程二期扩建工程平面控制点一览表：经过对以上的平面控制点的边角的几何关系进行了复测。

根据移交的控制点位置关系，布设成一条附合导线路线，水平角观测四测回，往返测距两测回。

桥梁工程施工方案（一）施工测量1、控制测量平面控制测量：利用设计勘测部门的导线点为控制点，沿道路主线走向布设附合导线，并在桥梁施工范围内加设控制点位布设三角控制网，从而建立本标段的平面测量控制网。

埋设点位采用混凝土浇注或设置于地质坚硬的公路侧，避免遭受破坏。

采用全站仪进行外业测量，并对成果运用坐标法进行点位平差。

高程控制测量：按桥梁线路走向布设附合水准线路，按照四等水准测量要求进行施测。

2、放样测量为解决视线通视问题，采用极坐标法进行放样测量，具体实施过程为：首先利用偏角法和支距法计算，根据线路要素点的坐标值，计算出所需放样的桩位坐标数据。

然后在平面控制点上支设全站仪，后视另一控制点，将测站点，后视点，放样点的坐标数据输入全站仪，然后放样所需桩位。

3、测量管理工作施工现场必须坚持数据对算，施测点位必须复测。

项目部放样点位必须上报监理工程师，经监理测量工程师复核合格可投入使用。

平面控制网坚持每月复测一次，进行坐标平差。

高程控制点每15 天进行一次。

（二）灌注桩施工方法及施工工艺1、钻孔桩施工概况本工程的下部结构基础全部为钻孔灌注桩，桩径为φ1000mm、φ1200mm、φ1500mm、φ1800mm 四种，平均桩长在50m 左右。

3、主要施工方法（1）施工前准备工作施工前修建必要的临时道路满足施工的要求；人工挖槽探测地下各种障碍物，清除钻孔桩范围内杂物，平整、压实施工范围内的施工场地，以防钻机发生不均匀沉降。

进行机械、材料、人员的组织和方案、操作工艺的技术准备和技术交底工作。

泥浆池的设置：在工程沿线每各200m 挖一泥浆池，规格为20m*30m*1.5m。

根据施工经验，在工程施工前必须进行试成桩，数量为一根，主要了解实际地质情况与地质勘测报告是否相符，并对所选用的设备机具、施工工艺以及技术要求是否适宜。

我们对试成孔进行孔径、垂直度、孔深、沉淤测定，然后在正式施工工程桩之前将各项技术参数调整到最佳状态。

桥梁施工测量方案1. 引言桥梁施工中的测量工作是确保桥梁结构准确、稳定的重要环节之一。

本文档旨在提供一份桥梁施工测量方案，以确保施工过程中的测量工作符合工程要求，并能够有效地控制测量误差，保证施工质量。

2. 测量任务和要求2.1 测量任务测量任务包括但不限于以下内容：1.桥梁基底测量：测量桥台基础、桥墩基础等的平面位置和竖向高程，以确定准确的基础位置和高程。

2.桥墩测量：测量桥墩的位置、尺寸、高程等，以确保桥墩的准确建设。

3.拱桥测量：测量拱桥的位置、尺寸、高程等，以确保拱桥的准确建设。

4.立柱测量：测量桥梁立柱的位置、尺寸、高程等，以确保立柱的准确建设。

2.2 测量要求测量要求包括但不限于以下内容：1.测量精度要求：测量误差控制在±5mm以内。

2.测量方法选择：合理选择测量方法，确保测量结果准确可靠。

3.测量设备准备：使用符合国家标准的测量设备，确保设备精度满足施工要求。

4.测量记录和分析：及时记录测量数据，并进行分析和整理，以便进行工程质量评估和控制。

3. 测量方法和流程3.1 测量方法根据具体的施工情况，可以选择以下测量方法：1.全站仪测量：适用于大范围的平面和立体测量，可以获取更为精确的测量数据，并可以实时进行误差校正。

2.钢尺测量：适用于桥梁的尺寸测量，可以快速获取线段长度等尺寸数据。

3.电子水平仪测量：适用于快速测量桥面的平面倾斜情况，用于判断桥面的平整度。

4.垂直测量仪测量：适用于测量竖向高程，可以快速获取施工面高程数据。

3.2 测量流程以下是一般的桥梁施工测量流程：1.工程准备阶段：确定测量任务和要求，并准备相应的测量设备和工具。

2.基底测量：先进行桥梁基底的测量，包括平面位置和竖向高程的测量。

3.桥墩测量：测量桥墩的位置、尺寸、高程等，确保桥墩的准确建设。

4.拱桥测量：测量拱桥的位置、尺寸、高程等，确保拱桥的准确建设。

5.立柱测量：测量桥梁立柱的位置、尺寸、高程等，确保立柱的准确建设。

桥梁工程施工测量方案在桥梁施工前，要根据施工图纸计算所有结构的高程和坐标，并将重要结构物的中心桩号及坐标值、高程数据复核，报监理工程师验算认可后，方可进行桥梁结构物的施工定位。

本工程测量工作的主要控制要点为桥梁的线形控制，这就要求无论内业计算还是外业测量均要认真仔细，要有专人复核，尽量做到操作定人、计算定人、复核检查定人、测量仪器固定、控制点（测站和后视点）固定，并加强本工程及相邻标段控制网（点）的定期复测。

（1）桩基施工定位首先要根据施工图复核计算桩基坐标与高程，与设计坐标及高程核对无误后方可进行施工。

使用全站仪架在控制点上利用极坐标法放出桩位，及桩位的纵横轴线方向上的护桩，护桩采用打入25cm钢筋，并埋入混凝土进行保护。

钻机就位过程利用护桩控制钻头位置，就位后采用全站仪复核钻杆中心位置，将高程点引测在钻机平台以及钢护筒顶；成孔钢筋笼安装过程使用护桩控制钢筋笼中心位置，并使用全站仪复测最终钢筋笼中心位置。

施工过程中要注意加强对钻机施工平台的监测：为保证施工安全，灌注桩施工过程中，要定期对钻机施工平台沉降位移进行监测。

为控制钻孔灌注桩施工质量，无论陆上还是水上桩，在进行桩位放样时，均设两个测站校核，并检测后视角度及距离；高程测量也要使用两个控制点，互相校核后控制桩顶及桩底高程。

（2）支座的施工放样支座的施工是关系到全桥线形及结构受力的非常关键的部位，在支座施工前，必须进行控制网点复测、全线的墩柱轴线复测、每座桥墩跨距及墩顶高程复测，复测方法同控制网测量，并与相邻标段联测控制点。

采用全站仪极坐标法测量放出支座垫石的平面位置，并使用钢尺复核相邻支座垫石的间距；支座垫石顶部高程使用水准仪测量控制，将平整度相对误差控制在2mm以内。

支座垫石做好后，用上述方法放出支座的中心轴线，并复测垫石的顶部高程。

（4）桥面铺装的施工测量为了便于施工测量，在梁顶面布设平面、高程控制网点，测设方法同控制网点的测量方法，成果表报业主或监理，待业主或监理验收合格后方可使用。

桥梁施工测量方案一、引言桥梁是连接两岸或跨越障碍物的重要交通建筑，其施工测量是确保桥梁工程质量和安全的重要环节。

桥梁施工测量方案的编制可以指导施工测量工作的具体操作，合理规划测量过程，确保施工测量工作的准确性和高效性。

二、施工测量的目标1.保证施工过程中各个构件的精确测量，确保施工质量。

2.及时掌握施工过程中各个环节的测量结果，以便及时调整工程进度和施工方案。

3.提供工程质量的可靠依据，为工程验收和竣工提供支持。

三、施工测量的内容1.基点测量：确定桥梁的坐标控制点，并建立测量基准。

2.划线测量：根据施工图纸，在基准控制点上划线，确定构件的位置和轮廓。

3.高程测量：通过水准仪和测量杆测量桥梁各个构件的高程，确保施工平面的水平度和坡度。

4.尺寸测量：使用测量仪器，对桥梁各个构件的尺寸进行精确测量，确保构件的准确配合和连接。

5.变形观测：采用精密测量仪器，对桥梁在施工过程中的变形变化进行实时观测，确保施工过程中的变形控制在允许范围内。

四、施工测量的方法和要求1.测量仪器的选择：根据桥梁的特点和构件的要求，选择合适的测量仪器，如全站仪、水准仪、测量杆等。

2.测量基准的建立：确定桥梁的测量基准，并标识出基准点，以保证施工测量结果的一致性和可比性。

3.测量过程的规范化：制定施工测量作业指导书，明确测量步骤和操作方法，确保施工测量的规范化和标准化。

4.数据处理和质量控制：对测量数据进行及时整理和处理，确保测量结果的准确性和可靠性，并进行数据质量控制，如合理加权处理、检查测量精度等。

5.施工测量的安全措施：在施工测量中，要严格执行安全操作规程，如佩戴安全帽、使用防护设备等，确保施工人员的人身安全。

五、施工测量的时间安排1.基点测量：在施工前，确定关键控制点的位置和坐标，并进行基准建立。

2.划线测量：按照施工图纸和进度要求，及时进行构件位置的划定，确保施工进度和质量的要求。

3.高程测量：根据施工计划和施工进度，安排水准仪测量桥梁各个构件的高程，确保施工平面的垂直度和坡度。

桥梁测量方案前言与一般工程测量不同，桥梁测量更为复杂，需要使用各种先进的仪器和技术。

因此，在建立桥梁工程时应确定测量方案，以达到更精确和可靠的测量效果。

本文将介绍桥梁测量方案中需要考虑的各种因素，以及如何使用各种测量工具和技术来完成桥梁测量任务。

测量方案设计桥梁测量方案的设计需要根据桥梁的具体情况进行，通常包括以下三个步骤：第一步：收集现场信息在测量之前，需要对现场进行详细的调查和分析，收集各种信息，包括：•桥梁设计图纸•桥梁建设图纸•桥梁实测数据•附近地形的测量数据•环境因素的影响，如风速和温度等收集到足够的信息后，可以根据实际情况设计详细的测量方案。

第二步：选择测量技术及工具桥梁测量需要使用各种高精度的测量工具和技术，包括：•全站仪•建筑水平仪•高精度GPS•动态测量系统•激光扫描仪•等高线测量仪在选择测量方式时应综合考虑桥梁的特点和测量任务的要求，并根据实际情况搭配使用。

第三步：制定测量计划根据收集到的信息和选择的测量技术和工具，制定详细的测量计划，包括：•测量时机•测量范围和细节•测量点位置•测量精度要求测量方法具体的桥梁测量方法会根据具体任务和测量技术不同而有所不同，下面介绍一些常用的测量方法。

延伸测量法延伸测量法通常用于桥梁梁面及其承台的几何形状的测量，这种方法通过在方便设置和定位的几何基线上设置测量点，通过三角测量的方法和剖面长相结合，测量目标的几何形状。

该方法适用于中小跨径桥梁的梁面及其承台的测量。

张拉测量法张拉测量法主要用于大跨径桥梁的测量，主要测量桥梁预应力张拉系统中张拉锚固的张拉力和支座反力。

该方法需要使用高精度的测量仪器，并且测量过程需要进行多次校验和检验以确保测量的精度和可靠性。

激光测量法激光测量法是一种非接触式的测量方法，可用于测量桥梁的几何形状、表面变形和应力状态等。

该方法使用激光扫描仪和激光测距仪等高精度仪器，具有高测量精度、快速测量、无需接触等优点，适用于大跨度和高度差较大的桥梁测量。

桥梁工程施工测量方案（一）引言概述：桥梁工程施工测量方案是确保桥梁工程建设质量和工程安全的重要环节。

本文将详细介绍桥梁工程施工测量方案的相关内容，包括基本原理、测量工具和设备、测量方法和流程等。

正文内容：一、基本原理1. 桥梁工程测量的目的和意义2. 桥梁工程测量的基本原理和方法3. 桥梁工程测量中的常用测量指标和参数4. 桥梁工程测量中的误差和精度控制方法5. 桥梁工程测量中需要考虑的地形、气候和环境因素二、测量工具和设备1. 地面测量工具和设备的选择和使用2. 水中测量工具和设备的选择和使用3. 高空测量工具和设备的选择和使用4. 桥梁工程测量中的先进技术和新型设备5. 测量工具和设备的校准和维护管理三、测量方法和流程1. 桥梁基础测量方法和流程2. 桥梁主体结构测量方法和流程3. 桥梁边坡和护栏测量方法和流程4. 桥梁索道和跨线桥梁测量方法和流程5. 桥梁竣工测量方法和流程四、数据处理和分析1. 测量数据的记录和归档2. 测量数据的处理和分析方法3. 测量数据的可视化表达和报告编制4. 测量数据的存储和备份管理5. 测量数据的传输和共享五、质量控制和问题解决1. 桥梁测量质量控制的原则和方法2. 桥梁测量中的常见问题和解决方案3. 桥梁测量中的应急处理和危险防范措施4. 桥梁测量的验收和质量评估5. 桥梁工程测量经验总结和改进建议总结：桥梁工程施工测量方案是确保桥梁工程质量和工程安全的重要保障。

通过合理的测量工具和设备选择、科学的测量方法和流程、准确的数据处理和分析以及有效的质量控制和问题解决，可提高桥梁工程施工的精度和效率，确保工程质量达标。

在将来的桥梁工程测量中，应不断总结经验并加以改进，以适应不断发展的工程需求。

桥梁工程测量方案一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)三、适用范围 (2)四、桥梁施工测量流程图 (2)五、桥梁施工测量仪器操作流程 (4)六、桥梁测量放样 (5)七、竣工测量 (10)九、安全保障措施 (12)一、工程概况二、编制依据1.《高速铁路工程测量规范》（TB 10601-）2.《国家三、四等水准测量规范》（GB/T 12898—）3.《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-）4.《全球定位系统（GPS）测量规范》（GB/T 18314—）5.《国家三角测量规范》（GB/T 17942—2000）6.xx五标施工控制网加密点测量成果报告7.新建xx铁路安徽段站前五标段桥梁设计施工图。

三、适用范围适用于xx铁路客运专线HFZQ-5标段管段内所有桥梁的施工测量。

四、桥梁施工测量流程图成桩中心坐标检查墩身底部角点测量放样垫石角点测量放样垫石顶面高程复测及支座中心测量放样现浇梁顶模测量放样现浇梁梁面高程测量放样五、桥梁施工测量仪器操作流程根据本工程施工特点，本工程主要采用trimble R8 GPS与LaikaTCRA1201+全站仪施测1.GPS RTK测量操作流程1)GPS-RTK测量时，至少利用3个CPI、CPII控制点进行点校正，点校正结束后应查看点校正残差，防止点校正时产生粗差，点位中误差和点位复核要求应符合《高速铁路工程测量规范》（TB 10601-）关于GPS RTK中线放样测量的相关规定。

2)GPS-RTK测设点位前，还应到相邻的控制点上校核。

满足相关规定后才能进行测量放样。

2.全站仪极坐标法测量操作流程1)在控制点上架设全站仪并对中整平，初始化后检查仪器设置：气温、气压、棱镜常数；输入（调入）测站点的三维坐标，量取并输入仪器高，输入（调入）后视点坐标，照准后视点进行后视定向。

定向后进入测量模式，测量出后视点的坐标和高程并与已知数据检核。

测量无误，方可进行施工测量。