重力式自动装料衡器宣贯资料(深色)
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对重力式自动装料衡器国家标准和规程几个问题的认识作者:林建伟来源:《商品与质量·消费视点》2013年第04期摘要:本文对《重力式自动装料衡器》国家标准在关于准确度等级、误差、物料试验等问题的理解和一些体会,提出来进行探讨交流。
关键词:自动衡器;准确度;误差自动装料衡器作为自动化程度很高的自动衡器,称量精度高、速度快、效率高;广泛应用在定量包装行业上。
JJG564-2002《重力式自动装料衡器》检定规程贯彻实施至今已10年,GB/T27738-2011重力式自动装料衡器国家标准也已实施。
结合实际检定工作和对规程的理解谈一些学习自动装料衡器标准的体会与同行共同交流探讨。
一、关于准确度等级(1)标准5.2.2规定:每次装料与装料平均值的最大允许偏差(MPD)是使用中检验最大允许误差0.8倍。
这规定和OIML国际建议R61-1规定每次装料与所有装料平均值的最大允许偏差一致。
JJG564-2002《重力式自动装料衡器》检定规程规定:对每次装料与所有装料平均值的最大允许偏差首次检定是使用中检验最大允许误差0.7倍。
那么,重力式自动装料衡器生产厂家出厂检验是依据GB/T27738-2011重力式自动装料衡器国家标准进行出厂检验;而计量部门是依据JJG564-2002《重力式自动装料衡器》检定规程进行检定,这样就可能造成出厂检验合格而检定不合格,建议加快对应规程修订。
既然参考等级X(1)作为标准进行比较就不必要给出其他等级参数。
这种处理方式容易产生计算结果与其它等级允许误差之间的差异,影响对准确度等级的确定。
从而导致对国际建议和我国采用的规程理解和执行。
二、定量包装商品的净含量的要求《定量包装商品计量监督管理办法》要求定量包装商品允许负偏差为T,平均值误差必须大于或等于零,这是对定量包装商品的最低要求,而标准要求平均值允许误差范围为-0.25T~+0.25T,我们可以解决这个问题,在进行定量包装时把预设值略大于净含量。
浅谈重力式自动装料衡器检定及其发展摘要:定量秤通常由给料装置,承载装置,灌装装置和机架等组成。
在自动装料衡器检定过程中,常常会出现如何选用控制自动衡器的问题,自动衡器基本功能是将被测散装物料输入到称重单元,利用传感器进行重量测量,由自动给料装置控制装料量,使其达到预设的装料值,然后将此料装入容器,由此,通过自动称量的方式,将散状物料分成为预定的实际上恒定质量的装料或载荷,通常这些装料或载荷保持相互分离状态.对选择控制衡器检定,是能对被检定计量器具测量时产生较大影响的控制衡器,需要判别控制衡器在检定过程中的最大允许误差是否满足。
被测重力式自动装料衡器每次装料的最大允许偏差和最大允许预设值误差的相应载荷最大允许误差的1/3。
关键词:自动装料衡器;控制衡器;检定方法的选择引言在对自动装料衡器进行检定的过程中,对控制衡器的方法选择方面,始终存在着一个问题。
控制衡器的准确度是对物料的约定量进行确定,而物料约定真值会对检定结果产生直接的影响。
因此,对于重力式自动装料衡器的检定方法的选择,是一个十分关键的步骤,有关部门也制定了重力式自动装料衡器计量检定规程,用最经济适用的方法对不同的自动装料衡器进行检定以达到最佳效果。
以下将对其有关问题展开剖析。
一、关于检验项目与检验方法的选取自动载重衡器检定的内容主要有:目测、测量管理、测量仪器的标志;校验标志和测量安全,性能构造。
材料检验有分立检验和综合检验两种方法。
分开检验方法要求使用一个独立于待测物料天平的控制天平,以便测量出符合规定的物料天平。
综合检验方法是使用被测试的装载衡器自己的设备来测定装载质量的公认的真实值。
综合校验方法,应用于待测试装料天平的下列设备中的一种:一种特别设计的使能设备;配有一种指示器,可以用标准重量来判断化整误差。
在每一次材料检定加载期间,在加载完毕和卸载完毕后,应该自动关闭装载天平,以便静称。
整体检验法静态称重检验如果使用整体检验法,则装料秤的静态称重特性必须在物料检验之前,按照下列方法进行检验。
浅谈重力式自动装料衡器与液态物料定量灌装机的联系及区别【摘要】重力式自动装料衡器和液态物料定量灌装机分别是在不同领域内用于物料装料和灌装的设备。
重力式自动装料衡器通过重力作用来实现物料的准确称量和装料,液态物料定量灌装机则是通过控制流量和时间来完成液态物料的精准定量灌装。
两者在工作原理和应用领域上存在明显不同,但也有联系之处,比如在产品装料和灌装领域都发挥着重要作用。
重力式自动装料衡器更适用于固态物料的装料,而液态物料定量灌装机则专门用于液态物料的灌装。
重力式自动装料衡器和液态物料定量灌装机各有特点,可以根据实际需要进行选择和应用。
【关键词】重力式自动装料衡器、液态物料定量灌装机、工作原理、联系、区别、特点。
1. 引言1.1 介绍重力式自动装料衡器和液态物料定量灌装机重力式自动装料衡器是一种常用于工业生产中的设备,其主要作用是对物料进行称重和自动装料。
其工作原理是通过传感器和控制系统实时监测物料的重量,并根据设定的目标重量进行自动分配和装料。
这种装料方式可以提高生产效率,减少人工操作,同时保证装料的准确性和一致性。
液态物料定量灌装机则是专门用于灌装液态物料的设备,其主要特点是可以准确地控制每次灌装的物料量,保证了产品的质量和稳定性。
其工作原理是通过流量传感器和液位传感器实时监测物料的流速和液位,并通过控制阀门的开启和关闭来实现精确的定量灌装。
重力式自动装料衡器和液态物料定量灌装机都是用于自动化生产的设备,二者都是通过传感器和控制系统实现自动化操作的。
它们在工作原理上有些类似,都是通过监测物料的重量或流速来实现准确的装料或灌装。
但在应用场景和操作方式上有所不同,重力式自动装料衡器主要用于固体物料的称重和装料,而液态物料定量灌装机则主要用于液体物料的定量灌装。
重力式自动装料衡器和液态物料定量灌装机都具有自动化、准确性和稳定性的特点,能够提高生产效率和产品质量。
在具体选择时,需根据实际生产需求和物料特性来选择适合的设备。
重力式自动装料衡器测量结果的不确定度评定摘要:本文根据JJG564—2002《重力式自动装料衡器(定量自动衡器)检定规程》对自动装料衡器测量结果进行不确定度分析与评定的结果。
关键词:不确定度;不确定度的计算;重复性;误差1概述1.1测量依据:JJG564—2002《重力式自动装料衡器(定量自动衡器)检定规程》1.2环境条件:常温,相对温度不大于80%。
1.3测量条件:控制衡器为一台为一台30kg分度值1g的电子天平,25kg M1级砝码的最大允差为1.2g1.4被测对象:以装料质量为25kg、分度值d=lOg、准确度等级为x(0.2)级的自动装料衡器为例,对测量结果进行不确定度分析与评定。
1.5测量过程:根据JJG564—2002《重力式自动装料衡器(定量自动衡器)检定规程》的要求,用M1级砝码对自动装料衡器进行检定,检定包括静态试验和动态物料试验。
.静态试验采用直接加砝码法。
即将砝码直接加到被测衡器的承载器上,直接读取装料衡器指示装置的数值。
物料试验是把装料衡器已称量好的试验物料放到准确度较高的控制衡器上再次进行称量,确定装料的约定真值。
物料试验可分为集成检定法和分离检定法两种。
集成检定法:是利用被测衡器确定试验装料质量的约定真值。
就是把被测装料衡器自身作为控制衡器,即把已称量好的试验装料直接利用装料衡器指示装置,确定装料的约定真值。
分离检定法:是把装料衡器已称量好的试验装料放到与装料衡器相分离的控制衡器上再次进行称量,确定装料的约定真值。
本装置采用的是分离法故以分离检定法进行评定。
1.6评定结果的使用:在符合上述条件下的测试结果,一般可直接使用本不确定度的评定结果。
2数学模型根据检定方法,可建立如下数学模型。
2.1.静态试验示值误差的数学模型:E=I-m。
E一装料衡器的示值误差;I一装料衡器的示值;m一载荷质量值。
2.2.动态物料试验误差的数学模型。
装料偏差(md)的数学模型:预设值误差(se)的数学模型:md一每次装料与装料平均值的偏差;I一控制衡器的示值;M一装料质量的实际值,此时装料质量的约定真值即为控制衡器的示值I;一装料质量的平均值,;se一预设值的误差;Mp-一预设装料值;n一装料次数。
浅谈重力式自动装料衡器与液态物料定量灌装机的联系及区别随着工业化生产水平的不断提升,自动化设备在生产流程中起到了越来越重要的作用。
重力式自动装料衡器和液态物料定量灌装机作为自动化生产线上的重要设备,扮演着至关重要的角色。
它们都是用于生产线上的物料装料和灌装的设备,但是在实际的生产中,它们又有着一些不同的特点和功能。
本文将从联系和区别两个方面对重力式自动装料衡器和液态物料定量灌装机进行简要的说明。
一、联系1. 自动化生产线上的物料装载重力式自动装料衡器和液态物料定量灌装机都是用于在自动化生产线上进行物料的装载。
重力式自动装料衡器主要用于固体粉末、颗粒等物料的装载,它采用了先进的称重技术和自动控制系统,能够实现高精确度的物料装载。
而液态物料定量灌装机则主要用于液态物料的灌装,比如各种液体、膏体等。
它通过计量泵或者其他灌装设备,能够精准地对液态物料进行定量的装载。
2. 材料流动的控制重力式自动装料衡器和液态物料定量灌装机都具有自动化生产线上的自动运行功能。
它们都可以通过与生产线上其他设备的连接,实现自动的物料装载和灌装操作,从而提高生产效率,减轻人工劳动强度,降低生产成本。
二、区别1. 适用物料的不同2. 工作原理的不同3. 设备结构的不同重力式自动装料衡器和液态物料定量灌装机在设备结构上也有不同之处。
重力式自动装料衡器通常由称重平台、输送装置、电子显示屏、控制系统等部分组成,具有比较简单的结构。
而液态物料定量灌装机通常由液体泵、阀门、液体管路、计量装置等部分组成,具有比较复杂的结构。