铁路施工劳动安全知识

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铁路施工劳动安全知识

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（一） 基本要求：

1.各种作业必须规定着装，正确佩戴、使用劳动防护用品和安全防护用品，严禁使用不合格的安全用品、工具及测试设备。工作场所，严禁穿高、中跟鞋，以防扭伤。禁止穿迷彩服和红色衣服上线路作业。

2.坚持集体上下班和安全互防、互控制度。所有上下班人员应坚持一侧列队行走和前后互防、互控制度，前后相距不得超过20米，确保上下班人身安全；人员未全部回来时，带班负责人必须落实人员去向，确认安全后方可下班；如沿线路附近行走，必须按行车速度规定离开线路最外股钢轨2米或2.5米以外（困难地段除外），并迎列车方向行走，不准走道心和枕木头，不准横越线路。如因作业环境限制必须横越线路或通过道口及无避车台的桥梁时，必须坚持“一站、二看、三通过”，并先设好防护，同驻站联络员确认无车时方准通过。通过时要注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物，严禁抢越股道。在长大桥上行走要拉开距离，来车时及时分散，躲进避车台。上下桥必须由桥头或检查梯上下，严禁用绳索或攀爬电杆上下桥。

3.所有人员横越铁路时，必须坚持“一停、二看、三通过”，注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物，严禁抢越股道。

4.横越停留车辆时，严禁钻车，应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车辆两端5米以外绕行，并要防止提开车钩，注意车辆动态和邻线来车。

5.严禁在钢轨上、枕木头、道心坐卧、站立或在车底下避雨、乘凉、休息。严禁扒乘机车、车辆，以车代步。

6.严格执行作业标准、操作规程等有关安全规章制度，不简化作业过程。严

3 禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。

7.除线路检查人员外，顺线路行走时，不准走道心和枕木头。在线路附近作业时，人员、设备、工具(包括手持工具)不得侵入限界；上线路作业、检查或检测等，必须2人以上，并穿戴防护用品；在线路上检查、作业时禁止使用手机。

8.电气化区段严格执行铁道部《电气化铁路有关人员电气安全规则》规定。在带电的接触网下，禁止攀爬车顶或坐在装载的货物上，所持物体距接触网应不小于2米。

10.严格消防制度。对仓库、油库、木工房等重要处所，要揭挂“严禁烟火”标示牌，设置必要的消防器材工具。对易燃、易爆及有毒物品，必须有专人保管；储藏时应与建筑物、烟火、水源及食品隔离；搬运装卸及使用时，应慎防起火、爆炸和中毒。

11.严格电器设备安全使用规范。严禁用金属丝代替保险丝；严禁非专业人员处理电器故障；移动各类电器时必须先切断电源，严禁带负荷拔电器插销，严禁在电器设备上搭放其它物品，手持手动电器设备必须加装漏电保护器。

12.严格特种设备操作规程。锅炉、压力容器等特种设备未经检验或检验不合格严禁使用；严禁锅炉、起重机械、电梯、厂内机动车辆无使用证运用；特种设备安全附件不齐全或校验不合格严禁使用；锅炉、压力容器严禁超压使用；蒸汽锅炉严禁黑、白水表运行，热水锅炉严禁缺水运行。

13.严格氧割设备管理制度。氧气瓶和乙炔瓶共同使用时，两瓶相距必须在5米以上, 乙炔瓶不得靠近热源和电器设备，乙炔瓶与明火的距离不得小于10米，且布置在明火的上风或侧风方向。使用氧乙炔设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，其他人员应远离喷嘴前方，防止烧伤。搬运时严禁碰撞，运

4 输时不得混装。

14.从事轨道车、大型养路机械等自轮运转设备驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊（熔）接工作及特种设备操作人员，必须经过专业培训、考试合格，取得相应资格，方可上岗。

15.机动车驾驶员要严格执行道路交通安全法规。非机动车专职司机不得驾驶单位车辆。货运汽车严禁载人、超速和超载，严禁客货混装。严禁机动车带病运行。

（二） 作业要求：

1.严格落实上道作业防护制度。各种施工作业必须先设置三位一体防护后作业，防护未设好或防护时通讯设备故障禁止上道。

2.严格执行“点内”作业制度。禁止利用列车间隔从事点内的作业项目，没有施工命令票或命令票登记不符时严禁施工。临时处理设备故障，必须按规定申请临时“天窗”，并严格落实防护。

3.严格执行电气化区段人身安全作业规定。严禁登上车顶进行作业，人员及携带物品距接触网设备带电部分不得少于2米。雨天作业必须离开接触网支柱、接地线等设备；更换钢轨、夹板及道岔主要部件时，应先设好临时回流电线。高边车卸料必须在停电的条件下，方可进行。

4.严格各项施工作业流程。作业前，必须进行安全教育和技术交底，全面检查机具设备，按规定设置防护。作业中，严格卡控各个环节，按照规定下道避车，施工完毕，必须进行作业回检，确认人员、机具、设备全部下道后，才能撤除防护。

5.严格线上作业人身安保措施的落实。在线上作业，严格按规定下道避车。

5 通过桥梁、隧道时，注意来车，做好避车准备。遇有降雾、暴风雨、雪等恶劣天气，了望困难，以及行车速度在120公里/小时及以上的区段，巡检人员必须在路肩上行走，并认真观察线路状态，防止车辆伤害。

6.强化恶劣气候施工安全措施的预想和预防。制定完善雷雨、大雾等恶劣天气条件下的施工安全预案，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或膫望条件不良地段要增设防护人员，加强联控，确保通信畅通、防护到位，防护中断联系或机械故障时严禁继续施工。结合当日不良天气的特点有针对性地采取防滑、防摔、防车辆伤害等措施。

7.落实高空作业人身安全保护措施。脚手架、桥台、桥墩以及高堑、高路堤作业时必须系安全带、戴安全帽，采取防坠、防滑等安全措施，安全带要高挂低用。

8.雷电天气要避免在大树下、电杆旁和涵洞内躲避，以免发生人身伤害。

9.严格执行爆破作业劳动安全规定。对爆破器材的管理、使用和运送，应严格按照“爆炸物品管理规则”和“关于爆炸物品管理规则的补充规定”办理。执行爆破任务的人员必须经过专门培训、考试合格。

10.在进行挖土方作业时，不得在同一坡面的垂直线上上下同时开工，不得在上层挖土、下层运土，更不得掏底挖土，并应按规定在坑、沟旁设置围栏或盖板，设置安全边坡或者固壁支架；施工地点要做好安全防护，夜间设红灯示警，工程竣工后应将坑、沟填平。

11.严格落实劳务工管理制度。在没有与劳务工签订有效协议或没有路工带领时严禁劳务工上道作业。

12.严格落实有害工种劳动安全保护措施。进行接触粉尘、有毒物品、易燃、

6 易爆物品的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按规定使用劳动保护用品。

13.对易燃、易爆及有毒物品，必须有专人保管，储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离；搬运装卸及使用时，应严格按规定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。

14.强化野外作业劳动安全保护。野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。酷暑、严寒季节，应采取切实措施，防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。

（三） 避车要求：

1.线路作业人员，必须注意瞭望，及时下道避车。

2.步行上下班时，区间应在路肩或路旁走行；在双线区间，应面迎列车方向；通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。在站内如必须走道心时，应在其前后设置专人防护。进路信号辨认不清时，应及时下道避车。

3.作业人员下道避车时应遵守以下规定:

距钢轨头部外侧距离:

⑴Vmax≤120 km/h时，一般应满足2m；

⑵120km/h＜Vmax≤160km/h时，不小于2.5m；

⑶160km/h＜Vmax≤200km/h时，不小于3.0m。

本线来车按下列距离下道完毕:

⑴Vmax≤60 km/h时，不小于500m；

7 ⑵60km/h＜Vmax≤120 km/h时，不小于800m；

⑶120km/h＜Vmax≤160km/h时，不小于1400m；

⑷160km/h＜Vmax≤200km/h时，不小于2000m。

邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定:

本线不封锁时：

⑴邻线速度Vmax≤60 km/h时，本线可不下道；

⑵60 km/h＜邻线速度Vmax≤120km/h时，来车可不下道，但本线必须停止作业；

⑶邻线速度Vmax＞120km/h时，下道距离不小于1400m；

⑷瞭望条件不良，邻线来车时本线必须下道。

本线封锁时：

⑴邻线速度Vmax≤120km/h时，本线可不下道；

⑵120km/h ＜邻线速度Vmax≤160 km/h时，本线可不下道，但本线必须停止作业；

⑶邻线速度Vmax＞160km/h时，本线必须下道，距离不小于2000m。

在站内其它线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于500m，邻线来车时可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。

速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。

4.在站内其它线路作业，躲避本线列车时，下道距离不少于500m，邻线来车时可不下道，但必须停止作业。列车进路不明时必须下道避车。

5.速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、

8 轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。

6.人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。同时，必须将作业机具、材料移出线路, 放置、堆码牢固,不得侵入限界,两线间不得停留人员和放置机具、材料。

7.下道避车必须坚持集体在本线一侧路肩上下道，禁止在两线间和邻线避车。站内作业，本线来车有条件的在本线外侧路肩上下道，否则先下道至两线间确认临线无车时在临线和第三线间避车，并随时注意临线和第三线来车情况，禁止在其它股道上避车。

8.遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。

（四） 在线路上进行下列作业时应注意：

(1)点外作业严禁使用齿条式起道机。

(2)多人在一起作业时应统一指挥，相互间应保持一定的安全距离，防止工具碰撞伤人。

(3)分组人工捣固时，前后距离应不少于3根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不少于3m，走行应保持同步。

(4)使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道。

(5)改道打道钉时严禁锤击钢轨，不准用捣镐打道钉。分组打道钉时，前后距离应不少于6根木枕。在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在