GPZ、GPZ(II)型系列公路桥梁盆式橡胶支座（SX双向，DX单向，GD固定）主要尺寸表GPZ(II)型盆式橡胶支座|GD固定型盆式橡胶支座主要尺寸表A(B)A¹（B¹）C（D）C¹（D¹）HGPZ (Ⅱ) 0.8 GD 2502102502107525.3Φ40×250GPZ (Ⅱ) 1.0 GD 2802352802358033.7Φ40×250GPZ (Ⅱ) 1.25 GD 3102603102608544.6Φ40×250GPZ (Ⅱ) 1.5 GD 3402903402909056.6Φ40×250GPZ (Ⅱ) 2G D 3903303903309578.9Φ40×250GPZ (Ⅱ)2.5GD 435 370 435 370 100 104.4 Φ40×250GPZ (Ⅱ)3GD 475 400 475 400 105 131.0 Φ40×250GPZ (Ⅱ)3.5GD 510 430 510 430 110 157.5 Φ40×250GPZ (Ⅱ)4GD 545 460 545 460 115 187.3 Φ40×250GPZ (Ⅱ)5GD 610 520 610 520 130 265.4 Φ40×300GPZ (Ⅱ)6GD 670 570 670 570 140 347.5 Φ40×300GPZ (Ⅱ)7GD 720 610 720 610 150 428.0 Φ40×300GPZ (Ⅱ)8GD770 650 770 650 155 508.7 Φ40×300GPZ (Ⅱ) 9G D 815690815690160592.1Φ40×300GPZ (Ⅱ) 10G D 860730860730170697.Φ40×300GPZ (Ⅱ) 12.5 GD 960810960810185946.6Φ40×350GPZ (Ⅱ) 15G D 1058901058902001226.9Φ40×350GPZ (Ⅱ) 17.5 GD 113596011359602101496.6Φ40×350GPZ (Ⅱ) 20G D 1221041221042301896.0Φ40×350GPZ (Ⅱ) 22.5 GD 1291101291102402217.2Φ40×350GPZ (Ⅱ)1361151361152502565.6Φ40×25GD400GPZ (Ⅱ) 27.5 GD 1431221431222602929.8Φ40×400GPZ (Ⅱ) 30G D 1491271491272703295.3Φ40×400GPZ (Ⅱ) 32.5 GD 1551321551322803708.5Φ40×400GPZ (Ⅱ) 35G D 1611371611372904154.1Φ40×400GPZ (Ⅱ) 37.5 GD 1671421671423004609.5Φ40×400GPZ (Ⅱ) 40G D 1721461721463105050.2Φ40×400GPZ (Ⅱ) 45G D 1831561831563205856.3Φ40×450GPZ (Ⅱ) 50G D 1921631921633356743.8Φ40×450GPZ (Ⅱ) 55G D 2021722021723507827.4Φ40×450GPZ (Ⅱ) 60G D 2101792101793658817.0Φ40×450GPZ(II)型盆式橡胶支座|DX单向型盆式橡胶支座主要尺寸表A A¹B B¹C(D)C¹D¹HGPZ (Ⅱ) 0.8 DX ±50±100±15032142052028038048031522026523018075Φ40×25038.8GPZ (Ⅱ) 1.0 DX ±50±100±15034044054030040050034024529025020080Φ40×25047.8GPZ (Ⅱ) 1.25 DX ±50±100±15036046056032042052037027532028023085Φ40×25058.3GPZ (Ⅱ) 1.5 DX ±50±100±15038048058034044054041030035031026090Φ40×25073.9GPZ (Ⅱ) 2DX ±50±100±150420520620380480580460350400360310100Φ40×250104.9GPZ (Ⅱ) 2.5 DX ±50±100±150460560660420520620505395445405355105Φ40×250132.3GPZ (Ⅱ) 3DX ±50±100±150485585685435535635565425485435370110Φ40×250169.6GPZ (Ⅱ) 3.5 DX ±100±150±200620720820570670770600460520470400115Φ40×250216.7GPZ (Ⅱ) 4DX ±100±150±200640740840590690790635485555505435130Φ40×250275.7GPZ (Ⅱ)±100690790635735710545620560480140Φ50×358.55DX±150±200890835300GPZ (Ⅱ) 6DX ±100±150±200740840940680780880770600680620540150Φ50×300446.2GPZ (Ⅱ) 7DX ±100±150±200780880980720820920820650730670590160Φ50×300542.5GPZ (Ⅱ) 8DX ±100±150±200810910101740840940890690780710620170Φ60×300664.7GPZ (Ⅱ) 9DX ±100±150±200850950105780880980935725825755665180Φ60×300778.9GPZ (Ⅱ) 10D X ±150±200±250980108118910101111985770875800715190Φ60×300944.9GPZ (Ⅱ) 12.5 DX ±150±200±250106116126980108118110860970890780205Φ70×3501251.4GPZ (Ⅱ) 15D X ±150±200±250113123133105115125119950106980870220Φ70×3501565.9GPZ (Ⅱ) 17.5 DX ±150±200±25011912913911051205130512951031145106935235Φ70×3501949.1GPZ (Ⅱ) 20D X ±150±200±25012513514511551255135513751101225113100250Φ80×3502332.1GPZ (Ⅱ) 22.5 DX ±150±200±250131141151122132142145118130121108260Φ80×3502694.2GPZ (Ⅱ) 25D X ±150±200±250137146156127136146154124137127112270Φ90×4003134.3GPZ (Ⅱ) 27.5 DX ±150±200±250144151161134141151161131144134119280Φ90×4003539.8GPZ (Ⅱ) 30D X ±150±200±250150156166140146156167137150140125290Φ90×4003975.0GPZ (Ⅱ) 32.5 DX ±200±250±300161171181150160170175142156145127300Φ100×4004577.4GPZ (Ⅱ) 35D X ±200±250±300165175185154164174181148162151133310Φ100×4005064.3GPZ (Ⅱ) 37.5 DX ±200±250±300169179189158168178189154168157137320Φ100×4005637.2GPZ (Ⅱ) 40D X ±200±250173183162172194159173162142330Φ100×4006134.9±3 00193182GPZ (Ⅱ) 45D X ±200±250±300184191201171178188207168184171151345Φ110×4507214.2GPZ (Ⅱ) 50D X ±200±250±300193199209180186196216177193180160360Φ110×4508222.9GPZ (Ⅱ) 55D X ±200±250±300203206216189192202228186203189168375Φ120×4509486.8GPZ (Ⅱ) 60D X ±200±250±300211213223197199209236194211197176390Φ120×45010526.4注：1、横向位移±3mm。
公路桥梁板式橡胶支座的常见病害成因分析及主要预防措施研究一、公路桥梁板式橡胶支座常见病害成因分析1.老化：板式橡胶支座长时间使用后，由于阳光、雨水等气候变化以及车辆振动的作用，会导致橡胶材料老化、硬化。
橡胶支座若老化则降低了弹性，失去了原有的吸震能力，容易损坏。
2.变形：由于长期受到重载车辆的作用，桥梁支座会承受巨大的压力，而且车辆滚过桥梁的频率较高，这样就会导致板式橡胶支座产生变形。
一旦发生变形，不仅会降低支座的功能，对整个桥梁的稳定性也造成威胁。
3.裂纹：板式橡胶支座在长期使用过程中，可能会出现由于疲劳、压力变化等原因导致的裂纹。
这些裂纹如果不及时修补，会继续扩大，最终导致支座的失效甚至发生断裂。
4.磨损：板式橡胶支座在承受车辆滚动和振动的同时，还要经受大量的机械摩擦力和摩擦磨损。
如果没有进行及时的维护保养，摩擦磨损会导致支座表面破损，进一步降低了支座的使用寿命。
5.接触面失效：板式橡胶支座和桥梁梁面之间的接触面一旦松动或者发生脱落现象，会导致支座与桥梁之间的接触不良，从而影响支座的正常使用功能。
1.定期检查和维护：对于使用了一段时间的公路桥梁板式橡胶支座，需要定期进行检查和维护。
包括检查橡胶材料的老化程度、是否有裂纹、变形以及接触面状态等，针对发现的问题及时修补和更换。
2.加强材料选择和质量控制：在选择公路桥梁板式橡胶支座时，应选择优质的橡胶材料，并且要求厂家提供材料的相关检验报告。
同时加强质量控制，确保材料符合相关标准，提高支座的使用寿命。
3.加强建设及维护人员的培训：4.加强自然条件下的保护：板式橡胶支座在自然条件下容易受到阳光、雨水等影响，导致老化和损坏。
为了保护支座，可以采取措施如：覆盖防护层、及时清除杂物等，避免支座长时间暴露在恶劣环境中。
5.合理的荷载限制：在设计桥梁时，应合理估计和规划车辆荷载情况，避免超荷载造成对支座的过度压力，从而减缓支座的变形和老化速度。
总之，公路桥梁板式橡胶支座的常见病害成因分析及主要预防措施，可以通过定期检查和维护、加强材料选择和质量控制、加强建设及维护人员的培训、加强自然条件下的保护以及合理的荷载限制来有效预防。
中华人民共和国交通行业标准JT／T 4－2019代替JT／T 4--1993,JT3132.3--90公路桥梁板式橡胶支座2004-03-17发布 2004-06-1实施中华人民共和国交通部发布公路桥梁板式橡胶支座1 范围本标准规定了公路桥梁板式橡胶支座产品的分类、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、储存、运输、安装和养护的要求。
本标准适用于公路桥梁所用矩形、圆形板式橡胶支座。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定(eqv IS037：1994)GB/T 912碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带GB/T 1682硫化橡胶低温脆性的测定---单试样法(eqv lS0812：1991)GB/T 3280不锈钢冷轧钢板GB/T 3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验(eqv IS0188：2019) GB/T 6031硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定(10～100IRHD)(idt IS048：1994)GB/T 7759硫化橡胶或热塑性橡胶在常温、高温和低温下压缩永久变形的测定(eqv ISO 815：1991)GB/T 7760硫化橡胶与金属粘合的测定——单板法(eqv IS0813：1986)GB/T 7762硫化橡胶耐臭氧老化试验——静态拉伸试验法(neq IS01431／1：1989) GJB 3026聚四氟乙烯大型板材规范HG/T 2198硫化橡胶物理试验方法的一般要求HG/T 2502 5201硅脂JT 391公路桥梁盆式橡胶支座JJG 175非金属拉力、压力和万能试验机检定规程JTG 1362公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范3 产品分类及代号3.1产品分类3.1.1按结构型式分为：a)普通板式橡胶支座区分为矩形板式橡胶支座(代号GJZ)、圆形板式橡胶支座(代号GYZ)；b) 四氟滑板式橡胶支座区分为矩形四氟滑板橡胶支座(代号GJZF4)、圆形四氟滑板橡胶支座(代号GYZF4)。
