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![钦州市人民政府关于调整钦州城市规划区划拨土地成本价格的通知-钦政发[2009]29号](https://img.taocdn.com/s1/m/d0410bdfab00b52acfc789eb172ded630b1c98f6.png)
钦州市人民政府关于调整钦州城市规划区划拨土地成本价格的通知
正文：
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 钦州市人民政府关于调整钦州城市规划区划拨土地成本价格的通知
（钦政发〔2009〕29号）
钦南区、钦北区人民政府，钦州港经济开发区、三娘湾旅游管理区管委，市直各委、办、局：鉴于钦州城市规划区土地取得成本发生了变化，经研究，决定自2009年5月1日起，将钦州城市规划区划拨土地成本价格调整为21万元/亩（未含耕地占用税）。
在钦州城市规划区内，符合划拨土地条件的单位要求划拨土地的，均按此划拨土地成本价格收取地价款。
钦州市人民政府
二○○九年五月二十一日
——结束——。
钦州海湾公园规划方案1. 背景钦州海湾公园位于广西钦州市钦南区，南临钦州港口，北连环山，东与珊瑚岛隔海相望，是市区内最大的公园之一。
目前的钦州海湾公园占地面积为5000亩，其中绿地面积为4000亩，由于绿地不足、城市化较为严重，公园缺乏统一的规划，需要进行整合规划，以推进城市绿化进程，提高公园的吸引力和使用价值。
2. 规划目标本次规划旨在为钦州海湾公园提供一个统一的规划方案，以实现以下目标：1.提高城市绿化覆盖率：以增加公园绿地面积，提高城市绿化水平，提供更多的生态空间和休闲娱乐场所，引导市民树立生态文明理念，加强公园绿化建设，促进钦州市生态文明建设。
2.完善配套设施：增加公园相关设施，如公共厕所、游乐设施、健身器材等，以提高公园的使用价值，满足市民的多元化需求。
3.弘扬地方文化：结合地方特色文化，设置公园文化馆、展览厅等，方便市民了解和研究地方文化，并进行文化交流，促进地方文化繁荣。
4.提高公园管理水平：加强公园管理，规范公园使用秩序，强化卫生清洁管控，并设置公安、巡逻、急救等服务设施，以确保公园安全、干净、整洁。
3. 规划内容本次规划的内容主要包括以下几个方面：3.1 建设钦州海湾生态林钦州海湾公园生态林位于公园中心地带，占地面积为1000亩，主要是用于打造城市中心林、生态修复和体验式休闲娱乐的综合性公园。
生态林按照“生态恢复，人与自然和谐共处”的原则，以中草药、珍稀植物、花卉、果树等植物为主，为市民提供一个优美的环境和丰富的植物资源。
3.2 建设多功能运动场多功能运动场位于公园南部地带，建设面积为1500平方米，设有篮球场、足球场、台球厅、健身房、羽毛球场等多项运动和娱乐设施，以实现“一站式”运动娱乐，为市民提供一个全新的体育健身休闲场所。
3.3 建设钦州海湾公园游乐园游乐园位于公园的东侧，占地面积为2000平方米，滑梯、蹦床、儿童乐园等，以满足市民和游客全家的需求。
3.4 建设钦州海湾公园文化广场文化广场位于公园北部地带，占地面积为800平方米，建设过程中将注重钦州地方特色文化的体现，市民和游客可在此体验到钦州地方文化的精髓。
《广东茂名滨海新区发展总体规划》(2011-2030年)南方网讯今天（2月23日）下午，由广东省发改委和茂名市政府主办的广东茂名滨海新区发展总体规划评审会在广州举行。
来自国务院发展研究中心、中国科学院、中国社科院、中国人民大学、广东省政府发展研究中心、省社会科学院、省委党校、中山大学、华南农业大学、暨南大学、广州大学等有关部门与单位的专家对国家发展和改革委员宏观经济研究院课题组做的《广东茂名滨海新区发展总体规划》(2011-2030年)进行评审论证。
链接茂名滨海新区茂名滨海新区地处泛珠三角、大西南经济圈、中南经济圈的交汇点和重叠核心地带和我国与东盟国家经济联系的交通走廊，具有发展开放型经济的有利条件。
2010年常住人口160.1万人，地区生产总值540.6亿元，分别占茂名市的27.5%和36.2%。
规划区包括茂南区、茂港区、电白县两区一县的20个建制镇、6个街道办事处和高新技术开发区，是茂名市向东向南发展的战略拓展区域，是粤西地区具有较大开发潜力和支撑引领作用的新兴增长级。
划定面积达1688平方公里。
《发展规划》中对茂名滨海新区的战略定位、开发战略、发展目标和空间布局的详细说明：战略定位：区域性航运、物流中心和交通运输枢纽，世界级石化产业基地、信息产业基地和先进制造业基地，国家级滨海旅游度假区和滨海旅游产业园区，广东对东盟开放的重要门户，粤西地区的经济核心区和新兴增长极，现代化国际化滨海新城。
开发战略及发展目标：实施“以港兴区、产业振兴、城市南拓”战略，按照“三步走”战略有序推进，实现“五年具规模、十年见新城、二十年创一流”的发展目标。
2015年滨海新城初具规模，地区生产总值超过1000亿元，城市化水平达到50%；2020年主体功能基本具备，滨海新城框架基本形成，地区生产总值超过3000亿元，城市化水平达到70%左右；2030年，发展水平达到一流，经济繁荣、社会和谐，环境优美的滨海新城基本形成。
The Urban Planning Land Layout Environmental S u i ta bili ty Analysis Supported by ArcGIS Buffer Analysis戴忱DAI Chen文章编号：1009-6000(2013)10-0022-07 中图分类号：T U 984 文献标识码：B作者简介：戴忱（1982－），男，硕士，江苏省城市规划设计研究院城市规划师。
A r c G I S 缓冲区分析支持下的城市规划用地布局环境适宜性分析 摘要:本文针对城市规划中用地布局的方案比选以及城市规划环境影响评价中用地布局环境合理性的 评价难以量化的问题，利用 A r cG I S 的空间分析功能进行缓冲区叠合分析，结合 De l ph i 法进行 因子打分、层次分析法确定因子权重，构建了一套初步的方法体系。
将五大类城市建设用地分 为环境敏感性用地、环境服务性用地和污染源性用地三类，形成居住用地布局适宜性、工业用 地布局适宜性、交通用地布局适宜性和绿地广场布局适宜性四个评价系统。
并以钦州市城市总 体规划为例，对城市用地布局的适宜性进行量化，结果较为直观，具有较高的科学性和可比较 性，从环境合理性角度对判断不同规划用地布局方案的优劣提供了较好的支撑。
关键词:城市规划用地布局；环境适宜性分析；ArcGIS ；缓冲区分析Abstract: In this pap er, regarding the di fficulty to quanti fy urb an planning land layout scheme co mparison and environ mental reasonableness of land use layout in urban planning i mpact evaluation, A rcGIS's spatial analysis is used co mbin ed with the Delphi method and AHP to deter mine the factor weights to build a preli minary methodology. Five categories o f urb an construction land were divided into three categories such as Environ ment al sensitivit y land, environ ment al s e r vices land and sou rces o f pollution land. It formed four evaluation systems such as the suitability of residential land layout, the suitability of industrial land layout, the suitability of transportation land layout and the suitability of green square land layout. And the paper took the Overall Planning of Qinzhou city as an example, and quantified the suitability of the layout of urban land, the results were more intuitive, scientific and co mparable. It provided better support fro m the p erspective of environ mental rationality to judge the pros and cons o f the di fferent planning land use layout program.Key words: urban planning land layout; environmental suitability analysis; ArcGIS; buffer an alysis1 研究背景在城市规划中，《城市用地分类与规 划建设用地标准》（G B 50137-2011）将城市建设用地分为居住用地、公共管理与公共服务设施用地、工业用地、道路与交通设施用地、绿地与广场用地五大类。
钦州龙门群岛规划方案1. 背景介绍钦州市是广西北部湾经济区的门户城市之一，拥有得天独厚的海岸线资源。
龙门群岛位于钦州市海域，由13个岛屿组成，总面积约20平方公里。
龙门群岛地处北部湾航线交汇处，交通便利，生态环境优美，是开展旅游业和渔业的理想地点。
因此，如何合理规划龙门群岛的开发与利用，成为钦州市政府和社会各界关注的焦点。
2. 规划目标为了实现龙门群岛的可持续发展，钦州市政府制定了以下规划目标：•保护龙门群岛珍稀生物生态环境；•建立完善的旅游服务体系，提升旅游业发展水平；•注重渔业资源保护，推动渔业现代化；•推进能源、交通等基础设施建设，提高居民生活水平。
3. 规划方案3.1 生态保护为了保护龙门群岛的生态环境，钦州市政府将实施以下措施：•制定龙门群岛生态保护规划，采取生态修复、动植物保护等措施，恢复和提升龙门群岛生态环境；•加强海洋垃圾治理，开展环境保护宣传，提高居民环保意识；•限制开发区域，避免对生态环境造成破坏；•建立龙门群岛自然保护区，保护当地的自然资源。
3.2 旅游开发为了提升旅游产业发展，钦州市政府将实施以下措施：•制定龙门群岛旅游规划，规划旅游线路和景点，提升旅游质量；•建设旅游基础设施，包括码头、港口、酒店、公共厕所等；•组织开展旅游节庆活动，促进旅游业发展。
3.3 渔业发展为了保护渔业资源，并推动渔业现代化，钦州市政府将实施以下措施：•制定龙门群岛渔业规划，调整渔业结构，提高渔业效益；•加强海洋渔业资源保护和管理，禁止非法捕捞和使用重金属等有害物质；•发挥市场机制作用，支持渔民协会发展，提高渔民收入。
3.4 基础设施建设为了提高居民生活水平，钦州市政府将实施以下措施：•建设供电、供水、公共交通等基础设施，改善岛民生活条件；•加强医疗卫生、教育等公共服务配套建设；•推广清洁能源，提高能源利用效率。
4. 实施和考核本规划由钦州市人民政府负责实施，建立健全规划考核机制，定期对龙门群岛的生态环境、旅游业发展、渔业发展、基础设施建设等各方面进行考核，确保规划的有效实施。
以问题为导向的城市设计策略——钦州三娘湾国际方案征集
之优胜方案
李宏利;李媛;邢同和
【期刊名称】《城市建筑》
【年(卷),期】2008(000)002
【摘要】以问题为导向的城市设计强调通过翔实的实地调查，准确发现城市现状
中存在的关键问题．找出矛盾所在，通过去伪存真和归纳分析形成核心问题．由问题引导城市设计发展策略。
针对问题导向的科学研究．恩格斯曾经有一句名言．“社会一旦有技术上的需要．这种需要就会比十所大学更能把科学推向前进。
”【总页数】2页(P49-50)
【作者】李宏利;李媛;邢同和
【作者单位】上海应用技术学院,上海·200235;上海应用技术学院,上海·200235;上
海现代建筑设计集团邢同和工作室上海世博会建筑设计研究中心,上海·200041
【正文语种】中文
【中图分类】TU984
【相关文献】
1.关于提升国际城市规划方案征集有效性的探讨——以上海市徐汇区近两年国际方案征集实践为例 [J], 王潇;李宽
2.对国内规划和建筑设计方案招标、征集工作的思考——以上海外滩滨水区城市设计方案国际征集为例 [J], 戴明
3.北京小院儿重生的五种设计策略——2016白塔寺院落更新国际方案征集入围作品解读 [J], 施卫良;范路
4.未来的海河--海河两岸综合开发起步工程规划设计方案国际征集优胜方案介绍[J], 蔺雪峰;陈波
5.城市设计方案征集组织工作思考——以重庆市主城区小南海城市设计国际方案征集为例 [J], 吴朝宇;申凌
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犹©5 2021年第8期总第359期DOI:10.13340/j.cont.2021.08.002港站码头中国（广西）自由贸昜试验区钦州港片区发展悪议《中国（广西）自由贸易试验区总体方案》明确提出：中国（广西）自由贸易试验区（以下简称“广西自贸试验区”）要发挥广西与东盟国家陆海相邻的独特优势，着力建设我国西南、中南和西北地区出海口以及面向东盟的国际陆海贸易新通道，形成21世纪海上丝绸之路和丝绸之路经济带有机衔接的重要门户。
2019年，钦州市成功申报设立广西自贸试验区钦州港片区（以下简称“钦州港片区”）。
作为广西境内面积最大且唯一临海的片区，钦州港片区在跃居全国对外开放最前沿的同时,基于广西自贸试验区的战略定位和发展目标,重点发展港航物流、国际贸易、绿色化工、新能源汽车关键零部件、电子信息和生物医药等产业，努力建设国际陆海贸易新通道门户港、中国-东盟合作示范区和向海经济集聚区。
本文介绍钦州港片区建设发展概况及成效，分析钦州港片区在管理体制机制方面存在的问题，并提出钦州港片区发展建议。
1钦州港片区建设发展概况钦州港片区位于钦州市钦南区，由钦州保税港区、中马钦州产业园区和钦州港经济技术开发区等三大功能区组成，总面积为58.19",其中:钦州保税港区面积为10km2（含&81kirf围网区域），中马钦州产业园区面积为16.05km2,钦州港经济技术开钦州市人大常委会办公室董宇鸣发区面积为32.14km2o钦州港片区承担的改革试点任务量占全区改革试点任务总量的比例为82.5%。
在广西下达35项首批改革试点任务的基础上,钦州市自我加压实施57项改革试点任务,在广西率先推行“两步申报”通关模式,首创中铁集装箱“一箱到底”下海出口新模式,落地广西首笔“单一窗口”在线融资“跨境贷”，新增企业数量突破2000家，新签约项目总投资达315亿元，形成“净地交付”、海铁联运“一口价”等7项可复制、可推广事项上报自治区,首批试点任务和新设企业数量位居广西自贸试验区三大片区之首。
钦州龙门群岛规划方案简介钦州龙门群岛位于广西钦州市东北部海域，由龙门岛、平台岛、南山岛、后兔岛、平潭岛等29个岛屿组成，总面积约30平方公里。
由于环境优美，气候宜人，水域清澈，物种丰富，是著名的海上旅游胜地。
为了更好地推动海上旅游发展，提高钦州旅游经济的贡献率，钦州市政府近年来制定了钦州龙门群岛规划方案，以便更好的运营开发。
规划目标本规划方案的总目标是，针对当前钦州龙门群岛旅游业资源利用较低、市场竞争力不足、服务质量不够、生态环境保护与经济开发难以平衡的现状，创造钦州城市旅游的强有力支撑，推动旅游业高质量发展，建设龙门旅游品牌，提高旅游经济的贡献率，提升钦州城市的综合竞争力。
规划内容一、左右海岸国际旅游度假区在龙门群岛的左右海岸区域建设国际旅游度假区，其中左海岸供应高端长期度假，右海岸专门迎合短期旅游者。
在左海岸建设完善的区域性补给体系，包括有针对性的海上游，渔业观光，水肺潜水、高尔夫球和各种运动设施；在右岸则着力完善1-5星级度假酒店，旅行服务中心，水上游乐场等。
二、综合交通引导钦州龙门群岛的交通暂时不便，旅游者需要通过船舶前往。
本规划目标是，试图在未来2-3年内，建设于钦州市长洲区、钦州机场、钦州港之间的直接交通通道系统，把各种交通工具贯通政府规划的钦州龙门群岛国际旅游度假区。
规划沿线、车站、码头、泊位等必要的设施也应在内。
三、生态环境保护在推进旅游业发展的同时，不能忽略生态环境保护的问题。
当地政府将定期检测附近海域、水质、地貌以及各种野生动植物种类分类。
钦州龙门群岛未来的发展需要依靠生态环境的保护，增加海洋生态资源的丰富性，为旅游市场发展作出贡献。
四、旅游配套设施建设旅游配套设施的建设也是本规划的重要内容之一。
建设方案包括道路、桥梁、码头、车站、停车场等，以及各种文娱设施、商业设施、公共设施，如旅游广场、餐饮服务、商业贸易、健身设施、海滩浴场、演艺场等。
五、多元化旅游产品开发本规划方案提倡，钦州龙门群岛的旅游产品需要寻求多元化，也绝不局限于海岛景观项目。
环钦州湾旅游资源开发研究环钦州湾旅游资源丰富，以沙滩、海岛、渔村等旅游资源为基础发展起来的旅游业近年来对游客吸引力逐渐增大，但开发基础薄弱、设施缺乏及旅游层次较低等因素影响着环钦州湾旅游业的发展。
本文对环钦州湾的旅游资源进行梳理与分类，并基于对环钦州湾旅游业发展的SOWT分析，提出合理发展环钦州湾旅游业的建议。
钦州湾位于广西北部湾北部，是由内湾、外湾构成的半封闭海域。
本文指的环钦州湾包括钦州湾所涉海、陆两域，岸线东起三娘湾三娘村（N21°37′08″、E108°51′16″），西至防城港企沙半岛南岸西端（N21°32′22″、E108°22′26″）。
海域包括茅尾海、钦州湾外湾，陆域涉及钦州市钦南区、防城港防城区、港口区。
环钦州湾旅游资源丰富，合理开发环湾旅游资源，对钦防两市经济发展具有重要意义。
一、环钦州湾旅游资源类型环钦州湾海岸带旅游资源类型多样，既有地理风貌、水域风光、生物景观等自然旅游资源，也有历史建筑、古遗迹、风情渔村等人文旅游资源。
按国家旅游资源分类标准，环钦州湾旅游资源可分为2个大类6个亚类，如表1所示。
二、環钦州湾旅游发展概况环钦州湾目前共有A级景区12个，其中“4A”级景区2个，“3A”级景区9个，“2A”级景区1个，国家海洋公园1家，自然保护区1个，构成一定规模的旅游产业体系。
2011-2016年，两市（钦州市和防城港市）接待国内外游客数量持续增长，旅游经济稳步上升，占GDP比重不断增大，钦州市2016年全年创旅游总收入173.64亿元，占GDP15.75%;防城港市旅游总收入129.23亿元，占GDP19.11%。
旅游业在两市GDP产业地位日益凸显。
表2是钦、防两市近年旅游人数统计表。
三、环钦州湾旅游SWOT分析（一）优势1.旅游资源典型独特，观赏性强环钦州湾自然旅游资源典型独特，地学特征明显，拥有那雾山典型花岗岩石蛋地貌，红沙六墩岛火山地貌，龙门群岛海蚀作用下的海蚀崖、海蚀平台景观，企沙玉石滩的砾石—沙质海岸等地质景观，还拥有三娘湾白海豚、渔鹭园白鹭、红树林等生物景观。
钦州三娘湾滨海新区概念规划钦州东方休斯顿钦州1400年悠久的历史孙中山先生《建国方略》中规划的“南方第二大港”但自南朝末建钦州古城以来, 在农业文明的主宰下, 它的发展重心始终局限在内陆千百年来, 城市距离大海始终有一步之遥钦州, 距离大海如此之近, 却似乎又距离大海那么遥远……休斯顿世界的石油之都,发迹于上世际初叶产业单一性所带来的弊病在上世纪的两次石油危机中充分暴露上世纪六十年代开始发展高科技、电子信息、医学科研等产业目前成为全美以石化、航天为主题、门类齐全的产业基地休斯顿所走过的历程值得钦州借鉴面临新的机遇滨海新区, 将成为钦州未来的憧憬！一、规划研究Plan Analysis 钦州，融入泛珠三角，承启东盟与西南经济圈的门户。
1、项目背景1.1概述改革开放以来，中国在区位优越、基础条件好、交通便利的珠江三角洲和长江三角洲实行倾斜政策，使东部沿海经济带的“两角”已经成为中国经济第一、二增长极；环渤海湾处于“极化”阶段，正在形成中国经济第三增长极。
在西部大开发、东北振兴、中部崛起、东部新跨越的大气候下，谁将在新一轮的经济竞争中胜出？谁将成为中国继珠三角、长三角、环渤海地区之后的第四经济增长极？是许多人关心的话题。
北部湾(广西)经济区是中国具有重要战略地位而尚待开发的一块处女地，地处中国东、西结合部，与东部、中部和西部三大地区相连，拥有资源丰富的黄金海岸线，沿江、沿海、沿边，是中国唯一与东盟国家既有陆地接壤、又有海上通道的省区。
随着中国沿海经济的发展壮大，与“两角”、与环渤海湾具有相似的区位优势、相似的交通网络、相似的海洋资源的北部湾（广西）经济区，将会成为“两角”扩散效应的最大受益者；同时在中国与东盟、泛北部湾、泛珠三角等国际、国内区域合作中具有不可替代的战略地位和作用。
正是这种不可替代的战略地位和作用，会使北部湾（广西）经济区凭借其优越的区位条件最有希望成为继“两角”、“一湾”后的中国经济第四增长极。
2006年３月，北部湾（广西）经济区规划建设管理委员会挂牌成立，将南宁与北部湾沿海三市北海、钦州、防城港列入经济区，同时，把玉林、崇左的交通物流列入经济区，统筹规划管理。
2006年7月自治区党委书记刘奇葆于在南宁“环北部湾经济合作论坛”上首次提出“M”型战略构想，推动泛北部湾区域经济合作。
2007年3月3日全国政协十届五次会议开幕会上，全国政协把“推动泛北部湾区域经济合作与发展”列为今年专题协商的重点课题，北部湾开发正式纳入中国政协常委会工作报告内容。
说明国家将把北部湾经济圈的开发纳入到整个国家发展的战略规划中去，并将站在中国国家发展战略的高度来看待这个问题，换言之，国家要把环北部湾经济圈开发与中国国家大的发展战略结合起来，这意味着未来环北部湾经济圈的开发不仅是相关地方政府发展战略的重点，而将成为整个国家发展战略的重点。
环北部湾地区已经迎来了自主开发和快速发展的关键时机。
钦州位于中国西南沿海的滨海城市，地处大西南经济圈、泛珠三角经济圈以及东盟经济圈的结合部，背靠大西南，面临北部湾，是大西南最便捷的出海通道。
作为中国与东盟各国的交汇点以及区域合作的“桥头堡”，钦州将成为中国连接东盟的桥梁和枢纽以及东盟各国从海上通道进入中国的重要门户，在实施“M”型战略中占有突出地位并将发挥重要作用。
钦州市位于广西壮族自治区南部沿海，处于广西沿海地区中心位置。
北与南宁市接壤，东与北海市和玉林市相接，南临钦州湾，西与防城港市毗邻。
是泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域、泛珠江三角经济区等多个区域合作交汇点——广西北部湾经济区的重要组成部分。
是华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，是西南地区最便捷的出海通道，是连接中国西南、华南、中南与东盟大市场的重要枢纽。
钦州近几年港口发展迅速，与此同时城市建设推进却很慢，为了解决这个矛盾，钦州市提出“大工业、大港口、大旅游”的发展思路，以推动城市的协调发展。
1.2 历史沿革钦州历史悠久，建制在秦时为象郡辖地，汉晋时期属交州合浦郡地，南朝宋元嘉年间，置宋寿郡，公元505年，于宋寿郡置安州，隋开皇十八年（公元598年）改安州为钦州，由此得名。
民国至解放后称钦县。
1957年钦县分为钦县和钦北壮族自治县（简称钦北县），1958年11月钦北县与钦县合并为钦县。
1963年9月钦县改为钦州壮族自治县，1965年又改称钦州县，1983年10月8日，撤销钦州县，设立钦州市，辖区不变。
钦州在明、清、民国时期隶属广东省，1951年入广西省，1955年又重新隶属广东省，1965年改属广西壮族自治区，1983年改县设市至今，1988年3月被国务院列为沿海开发城市之一。
1994年6月28日，经国务院批准撤销钦州地区，成立地级钦州市。
1.3 自然条件钦州市位于北纬21°35′—22°28′与东经100°11′—109°9′之间。
地处广西南部十万大山东侧，三面接陆，一面临海，全境地形复杂。
钦州市处于钦江和茅岭江入海口，属南亚热带季风型海洋性气候区，热量丰富，日照充足，雨量充沛，境内河川众多，水系发达，土地肥沃，交通便利。
现辖钦南区、钦北区、灵山县和浦北县，共57个乡镇，其中重点镇12个。
全市总面积10843平方公里，2005年总人口341.1万人，城镇化水平26%。
1.4 滨海新区概况1.4.1 区位三娘湾滨海新区位于钦州市犀牛脚镇南面临海区域，主要以三娘湾旅游景区和犀牛脚镇副中心城市组团为主。
北起金窝水库，南至钦州湾海，西起鹿耳环江，东至大风江。
该区域西面和南面是海洋，旅游资源丰富，环境优美。
总用地面积约160平方公里。
1.4.2用地构成海域、滩涂、山丘、坡地、水田及旱地。
区内地势起伏不大，相对较平坦。
1.4.3水资源情况金窝江属桂南沿海水系，发源于犀牛脚镇西北与东场乡相邻的丘陵区，自北向南独流入海。
流域集水面积24.6km2,河总长7.57km,河道比降为2.14‰。
流域内植被完好，水土流失较小。
金窝水库集雨面积24.63km2，总库容5660万m3，有效库容2770万m3,多年平均来水量3030万m3。
大风江发源于灵山县万利山，河流从源头流经文利、邓阳、伯劳、新民出灵山县入钦南区境内，与犀牛脚镇沙角村注入北部湾。
干流全长144km，坡降0.29‰，流域集水面积1927km2,多年平均流量67.2万m3/s,多年平均年输沙量36万吨。
1.4.4犀牛脚镇概况犀牛脚镇位于钦州市最南部，隶属于钦州市钦南区管辖。
镇政府所在地距钦州市42公里。
犀牛脚镇三面环海，东隔大风江与合浦县西场镇向望，东北与东场镇相连，西北与大番坡镇接壤，西面隔金鼓江与钦州港毗邻，南临北部湾。
地理坐标为北纬21°38′，东经108°52′。
气候：全境位于低纬，高温多雨的亚热带季风型海洋性气候。
雨量：年均降雨量1948.3毫米，年最高降雨量2385.6毫米，年最低降雨量1199.7毫米。
风向：全年主导风为北风，夏、秋季多为西南风和东南风。
地质地貌：钦州市位于南淮台地的南端，地质构造复杂，地层发育较全，出露地层以下的古生届志留系最为发育；岩浆岩以酸性侵入岩为主，主要有花岗岩和刘纹岩；褶皱、断裂构造发育，并具有明显的分布带，存在发生中等以上地震的条件。
南部属低丘海滨岗地、平原区，有市内最大的冲积平原——钦江三角洲。
钦州湾东侧陆域基本上为低山丘陵，犀牛脚至沙角一带为滨海平原，犀牛脚乌雷岭至岭门岭一带为侵蚀—剥蚀地貌，犀牛角一带多为洪积—冲积地貌。
犀牛脚镇总面积254.4平方公里，海岸线长94.7公里，浅海滩涂12.88万亩，辖22村委130个自然村，2006年全镇人口约6.5万人。
犀牛脚镇政府所在地建成区面积为1.48平方公里，基础设施较完善，全镇有15个村委建有村级集市，其中船厂村的规模最大，并配套较完善的基础设施。
船厂村一日供水4000立方米的自来水厂，2.3公里的绿化和硬底化的水泥路面街道，4.6公里三面光下水道，还有电信、银行、邮政、工商、车站等城镇功能部门。
1.4.5滨海公路滨海公路主线边境口岸东兴市为起点，途径防城港市、钦州市，止于北海市的山口镇共17个重点城市和乡镇，主线全长269.5公里，按一级公路规划。
滨海公路贯穿犀牛脚全镇长22公里，现已修通港区到犀牛脚镇。
1.4.6三娘湾旅游区概况三娘湾旅游区位于犀牛脚镇三娘湾、联民、乌雷村一带，距镇政府所在地约2km。
旅游区定性为：以良好的自然生态环境为基础，以生态海湾、海豚家园为特色，以休闲度假、商务会议、观光游览为主要功能的综合性滨海旅游度假区。
分别有五个功能区：即沙滩休闲体验区、商务休闲度假区、高尔夫休闲度假区、历史文化游览区和海豚观光游览区。
日旅游容量为1.25万人次。
三娘湾旅游区从2003年9月建成一期并对外开放，2003年“十一”黄金周接待游客18万人次，2004年“五一”黄金周接待游客23万人次。
旅游收入1864万元，创钦州市各主要景区接待人数新高。
2006年全年接待游客68.5万人次，旅游收入9620万元。
旅游区的基础设施部分依赖犀牛脚镇区提供。
.5 规划方法引进国际先进的城市与区域规划理念，从区域、广西自治区、市域、城区等层面分别认识并研究滨海新区，并研究国际与之相似的案例，确定城市、新区的定位和规划思路。
对滨海新区未来的交通和土地利用进行多方案比较，最后形成一个较成熟的提呈方案。
2、相关规划回顾与评价2.1《广西城镇体系规划(2006—2020)》2.1.1 城镇发展总体目标在广西努力建设一个城镇职能明确、功能互补、布局合理、规模适度、等级有序，在华南和西南地区有较强吸纳人流、物流、资金流、技术流和信息流的能力，能促进广西开放和经济协调发展的城镇体系，逐步接近或达到全国城镇化平均水平。
2010年总人口5200万人，其中城镇人口1976万人，城镇化水平38%；2020年总人口5700万人，其中城镇人口2850万人，城镇化水平50%，城镇建设用地控制在3020平方公里。
2.1.2 城镇空间布局以南宁为中心，以柳州、桂林为副中心，依托交通干线，依托梧州、北海、防城港、钦州、贵港、玉林、百色、河池、贺州、来宾、崇左等区域中心城市，形成各类城镇布局合理、功能明确、结构完善、发展协调的点轴城镇发展格局。
南北钦防沿海城市群：重点抓好以南宁为核心城市的南北钦防沿海城市群的建设。
南北钦防城市群要合理分工、功能互补、互相依托、协调发展，逐步实现大型基础设施、服务设施共建共享，提高利用效率，努力建成以港口为依托，以南宁为核心城市，以北海、钦州、防城港三市为支撑，以小城镇为辅助，三次产业协调发展的现代化城市群，成为广西新兴的工业基地，中国南部国际贸易、运输、商业、旅游和信息中心。
