船舶管系工培训资料.pptx

2 、测量管 • 定义：检查液舱内、污水沟（井）内，油、水存量的管子。
详见测量管与重锤式自动关闭阀示图
第18页/共33页
测量管与重锤式自动关闭阀示意图
第19页/共33页
• 要求 ⅰ：测量管的下端伸至液舱最深处。 ⅱ：上端直通舱壁甲板，并设有螺纹盖，盖上标明所属舱室。 ⅲ：机舱或轴隧内的测量管上端应延伸到机舱铺板或轴隧板以上约1米 左右。
上层建筑和甲板室或从干舷甲板以下穿过外 板的排水管管壁应加厚。排水管口或内部应 设便于检查的关闭装置。
第23页/共33页
五、通风管系
1、作用：排出舱内废气、补充新鲜空气、调节舱内的温度和湿度。 2、通风方法： 1）自然通风 • 定义：利用空气流动时，通风筒内外压力差而进行的通风。 • 自然通风原理：见下图。
第6页/共33页
二、压载水管系
1、作用：调整压载舱的水量。从而改变船舶的纵倾、横倾、吃水差和稳性等 航海性能。
第7页/共33页
压载水管系布置图
第8页/共33页
2、要求： 1 ）吸口 • 定义：布置在压载舱内，压载水管系的出入
口。 • 数量：
ⅰ：当双层底舱内压载舱的长度不超过35 米时，每个压载舱装设一个吸口。
第27页/共33页
2）机械通风（见图1-2-56）
• 定义：利用通风机和管路对舱室进行的通风。 第28页/共33页
• 特点 ⅰ：比自然通风的通风速度快，效果好。 ⅱ：可以给怕潮货物进行干燥通风。 （在鼓风机上加设除湿机或除湿剂） ⅲ：冷藏船上，可以用机械通风系统向舱内输入冷气。
第29页/共33页
ⅰ：每一污水沟或污水井均设一吸口。 ⅱ：位于各舱后部最低处。（船舶多处 于尾倾状态） • 过滤器（黄蜂窝） • 定义：为防止杂物堵塞舱底水管系，在吸 口处所设的过滤网箱。

四、 日用海、淡水系统
重油日用柜的温度通常保持在80℃左右。日用油 柜出口管的高度按规定必须高于柜底80ｍｍ处。
对船舶燃油系统的要求是；在船舶横倾10°，纵 倾7°时仍能正常工作。船用燃油的闪点应不低60～ 65℃
速闭阀
2、燃油系统的管理要点 1）燃油的添装： 2）航行中要密切注意沉淀柜和日用柜的油 位，及时驳油与分油，每班要定时放残。 3）供油系统中要避免空气的存在 4）重油舱之间的相互调驳一定要确认各阀 门开关是否准确 5）换油：燃用重油的主机，在进、出港等 机动航行中换用轻油。 在轻、重燃油（低温轻油与高温重油）转
2、蒸汽系统
3、排气系统 柴油机排气系统主要由排气总管、补偿装
置、废气涡轮增压器、废气锅炉及消音器等 组成。
排气系统的管理要点： （1）定期清洁涡轮及其邻近管道中的结碳。 （2）定期清除废气锅炉和消音器上的烟灰及
结焦等
第三节、船舶通用管系 一、 舱底水系统
舱底水系统是由舱底水泵（污水泵）、舱 底水总管、支管、吸水口滤器、分配阀箱、 泥箱、油水分离器等组成。
第二节 动力管系
一、 燃油系统
主要任务是向主机、副机及锅炉提供数 燃油。
1、燃油系统的组成、布置和要求 燃油系统主要由燃油舱、沉淀柜、日用柜、 驳运泵、调驳阀箱、分油机、粗细滤器、 低压输送泵、加热设备及有关的管路和阀 件等组成。
其功能不同主要分为：注入、贮存、测量、 驳运、净化、供应等几个部分。
注油器Байду номын сангаас
贮存柜
输送泵
日用柜
滤器
三、冷却水系统
四、压缩空气系统、蒸汽系统和排气系统 1、压缩空气系统
压缩空气系统主要由空压机、空气瓶、减压阀、 安全阀等组成。其作用主要是起动主、副机、鸣气 笛、海淡水压力柜的充气、海底门等吹除及其它杂 用。使用场合及压力范围见表3—1。

• 5、管系参数及空间计算等可以采用计算机技术取代人工 计算管系参数，进一步提高了工作效率和准确度。
第5页/共133页
管系放样的发展阶段
• 60～70年代 • 在木地板上以1:1的比例画各种船体背景，画各种机械设备外形及与管路相接 的接口，进行管子系统放样，当时用的计算工具是计算尺，这种方法需要的工 作场地大，放样人员蹲在地板上进行操作，劳动强度很大。
第3页/共133页
• 现代管系放样 • 管系放样是在详细设计完成后，根据船、机、电、管等原始资料，在样台或图 纸及计算机上，用投影几何的方法，按一定的比例，在预先放好的船体型线— —结构图上布置主机、辅机、轴系、各种机械设备的位置，再根据管系原理图 布置整个管路及电缆、通风管道等，这种全部管系的实际布置图——放样总图 （管系综合布置图），不仅要求确定每根管子在船上的位置、形状和管子的连 接形式及数量，同时还要计算出每根管子的曲形参数。
第13页/共133页
表4-2 管子支管符号
图形及名称
上正支管 管
子
支
下正支管
管
符
号
上直角弯支管
下直角弯支管
表1-6 管子支管符号
符号
图形及名称
上直下别弯支管 管
子
支 下直上别弯支管
管
符
号
上斜直支管
下斜直支管
符号
第14页/共133页
管子连接件符号
• 常用的管子连接件有 ：法兰连接、螺纹接头、软管接头、套管接头等，此外还有异 径管及通舱管件等。这些连接符号如表4—3所示。
第28页/共133页
表4-6 各层平台符号
序 号
船体结构名称
符 号
１ 船体基线
Ｈ
序 船体结构名

团队合作意识增强
培训过程中，学员们分组进行讨论和合作，增强了团队合 作意识，提高了团队协作能力。
未来发展趋势预测
智能化发展
随着科技的进步，船舶管理将越来越智能化，如利用大数据、人工智能等技术提高船舶运营效率和安 全性。
绿色环保要求提高
随着全球对环保的重视，船舶管理将面临更严格的环保要求，如减少排放、提高能源利用效率等。
规定了船舶构造、设备及其操作的国际标准，以确保海上人命安全。
国际防止船舶造成污染公约（MARPOL）
旨在防止和减少船舶对海洋环境造成的污染，包括油类、有毒液体物质、生活污水和垃圾 等。
海员培训、发证和值班标准国际公约（STCW）
规定了海员培训、发证和值班的国际标准，以确保海员具备履行其职责所需的专业技能和 知识。
国家船舶管理法规与政策
船舶登记条例
01
规定了船舶所有权、国籍和抵押权的登记程序和要求。
船舶安全检查规则
02
明确了船舶安全检查的内容、程序和要求，以保障船舶航行安
全。
防治船舶污染海洋环境管理条例
03
规定了防治船舶污染海洋环境的措施和管理要求，包括船舶防
污染设备的配备和使用、污染物排放的控制等。
船舶公司内部管理制度
练，提高应对能力。
船舶卫生制度及实施
01
02
03
04
卫生制度概述
包括船舶卫生的基本原则、卫 生管理体系的建立和运行等。
食品卫生管理
确保船上食品的采购、储存、 加工和供应符合卫生要求，防 止食物中毒等事件的发生。
个人卫生管理
船员应保持良好的个人卫生习 惯，如勤洗手、穿戴整洁的工
作服等。
船舶环境卫生管理
提高船员节能意识和技能水平，确保节能措施得到有效执行。