成都局枢纽简略示意图

成都地铁4号线线路设计回顾及思考摘要：简略回顾成都地铁4号线的线路设计情况，总结和思考线路设计中的经验，根据线路设计的调整情况，提出后续线路设计的建议。

关键词：轨道交通线路设计调整建议成都地铁4号线为成都市东西向骨干线，通车后获得了良好的客流和社会效益，对线路设计回顾和总结，可对后续的轨道交通线路设计提供借鉴。

1 成都地铁4号线概况成都地铁4号线起于温江的万盛站，途经温江区、青羊区、锦江区、成华区、龙泉驿区，东止龙泉驿区的西河站，为成都建成运营的第三条地铁线路，线路全长43.3km。

图1-1 成都地铁4号线线路位置图2 主要线路方案调整回顾4号线经历了建设规划、工程可行性研究、初步设计和施工图设计四个阶段。

从项目前期立项到建成通车，从线路规划设计的角度，主要有三类大的调整。

2.1 第一类：路径调整1）双林路段线路调整（1）方案一（规划方案）建设规划中，该段规划线路为出玉双路站后，沿双桥路东行至万年农贸市场处，采用两处R-400m的曲线向北下穿14栋6~12层的建筑和二环路，拐入双庆路，在二环路口设双林路站，出站后继续沿双庆路、成洛路东行，穿过沙河至建材路，在成洛路与建材路交叉口设槐树店站。

见图2-1中的方案一。

图2-1 双林路段线站位方案示意图设计阶段，经进一步对该片区现场踏勘和资料收集、深入分析研究后认为，建规方案在工程难度、施工风险、与主变电所的接驳、与线网的发展预留等方面均存在较多问题，工程投资也相对较大。

具体分析如下：①方案一线站位穿越的地块内存在大量带桩基的建筑，其桩长约为12~14m，桩径为1.2m（见图2-2所示位置及现场照片），造成双林路站线路埋深很深，需设地下三层站。

作为一期工程临时折返站，还需设置满足折返功能的车站辅助配线，结合线路线形条件，在车站东端设置了供折返使用的交叉渡线，配线段工程规模也非常大，导致这个车站加配线段的明挖施工范围很大，开挖深度也很大。

同时区间盾构在穿越房屋群时，还需采取保护加固措施，约需增加投资1000万元，且施工风险很大。

成昆铁路线路图成昆铁路线路图成昆铁路自四川省成都市至云南省昆明市，全长1100公里，原为国防三线建设的重点工程，1958年7月动工，后停建，1964年8月复工，“文化大革命”开始后又一度停工，1970年7月1日全程贯通;为中国铁路主要干线之一，其中昆明至攀枝花段归昆明铁路局管辖，攀枝花至成都段归成都铁路局管辖;成昆铁路穿越地质大断裂带，设计难度之大和工程之艰巨，均属前所未有;沿线山势陡峭，奇峰耸立，深涧密布，沟壑纵横，地形和地质极为复杂，素有“地质博物馆”之称，而它的修筑，为人类在复杂山区建设高标准铁路创造了成功范例，堪称世界筑路史上的奇迹。

连接四川省会成都和云南省会昆明的成昆铁路，自成都经彭山、眉山、夹江、峨眉、峨边、甘洛、喜徳、冕宁、西昌、徳昌、米易、攀枝花、元谋、禄丰、安宁扺达昆明，全长1083.3km。

成昆铁路线路(历史图片)成昆铁路1958年北段开始施工，以后几上几下，至1964年，仅建成成都至青龙场61.5公里。

1964年第四季度西南铁路建设大会战，重新开始建设，1970年7月1日建成通车。

成昆铁路吸引范围包括四川、云南两省的7个地(州)、市，共13万平方公里。

沿线物产、资源丰富。

成都至峨眉投，穿过素有“川西粮仓”之称的川西平原;铁路通过的西昌、攀枝花地区，矿产、水力资源极为丰富，攀枝花大型钢铁基地，二滩等一批大型水电站的建设急需铁路运输;铁路沿线还埋藏着煤、铁、铜、铝、锌等多种金属矿和石棉、磷、岩盐等多种非金属矿。

成昆铁路北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，是我国铁路网中的重要干线，对于改善西南地区的交通状况、密切西南边疆与全国各地的联系、加强民族之间的团结、促进西南地区的经济发展和国防建设，都具有十分重要的意义。

成昆铁路由海拔500米左右的川西平原，逆大渡河、牛日河而上，穿越海拔2280的沙木拉达隧道后，沿孙水河、安宁河、雅砻江，下至海拔1000米左右的金沙江河谷，再溯龙川江上行至海拔1900米左右的滇中高原。

成昆铁路线路图成昆铁路线路图成昆铁路自四川省成都市至云南省昆明市，全长1100公里，原为国防三线建设的重点工程，1958年7月动工，后停建，1964年8月复工，“文化大革命”开始后又一度停工，1970年7月1日全程贯通;为中国铁路主要干线之一，其中昆明至攀枝花段归昆明铁路局管辖，攀枝花至成都段归成都铁路局管辖;成昆铁路穿越地质大断裂带，设计难度之大和工程之艰巨，均属前所未有;沿线山势陡峭，奇峰耸立，深涧密布，沟壑纵横，地形和地质极为复杂，素有“地质博物馆”之称，而它的修筑，为人类在复杂山区建设高标准铁路创造了成功范例，堪称世界筑路史上的奇迹。

连接四川省会成都和云南省会昆明的成昆铁路，自成都经彭山、眉山、夹江、峨眉、峨边、甘洛、喜徳、冕宁、西昌、徳昌、米易、攀枝花、元谋、禄丰、安宁扺达昆明，全长1083.3km。

成昆铁路线路(历史图片)成昆铁路1958年北段开始施工，以后几上几下，至1964年，仅建成成都至青龙场61.5公里。

1964年第四季度西南铁路建设大会战，重新开始建设，1970年7月1日建成通车。

成昆铁路吸引范围包括四川、云南两省的7个地(州)、市，共13万平方公里。

沿线物产、资源丰富。

成都至峨眉投，穿过素有“川西粮仓”之称的川西平原;铁路通过的西昌、攀枝花地区，矿产、水力资源极为丰富，攀枝花大型钢铁基地，二滩等一批大型水电站的建设急需铁路运输;铁路沿线还埋藏着煤、铁、铜、铝、锌等多种金属矿和石棉、磷、岩盐等多种非金属矿。

成昆铁路北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，是我国铁路网中的重要干线，对于改善西南地区的交通状况、密切西南边疆与全国各地的联系、加强民族之间的团结、促进西南地区的经济发展和国防建设，都具有十分重要的意义。

成昆铁路由海拔500米左右的川西平原，逆大渡河、牛日河而上，穿越海拔2280的沙木拉达隧道后，沿孙水河、安宁河、雅砻江，下至海拔1000米左右的金沙江河谷，再溯龙川江上行至海拔1900米左右的滇中高原。

成都市地铁4号线一期工程车站站位图根据成都市轨道交通线网规划，地铁4号线为东西向骨干线。

一期共设16座车站，全为地下车站。

从起点站到终点站依次为公平站、文家站、中坝站、西客站、苏坡立交站、清江路口站、成温立交站、草堂路站、中医大省医院站、长顺街站、骡马市站、太升路站、省文联站、玉双路站、双林路站、沙河站。

线路长22.034km，平均站间距1.41km，设车辆段一座，设主变电所两座。

4号线一期各车站站位图如下：图中所标识的线路、车站及出入口位置均为初设中的大概位置，仅供参考。

1、公平站站：车站位于光华大道二段与五洲路交汇处，主体顺光华大道东西布置，南面为幸福里安置小区，东南面为非遗博览园。

2、文家站：车站位于光华大道一段中段，顺光华大道东西布置。

3、中坝站：车站位于连接光华大道与日月大道的货运大道上，西北面为成都妇女儿童中心医院。

4、西客站：车站地处西三环四段外黄土村三组成都西国铁铁路与IT大道延线和清水河围合的三角地块中，西面紧邻成都西客站。

5、苏坡立交站：车站位于清江西路和蜀金路交叉路口的西侧，沿清江西路呈大致东西方向设置，周边主要为中大地产楼盘。

6、清江路口站：车站地处清江中路与青羊大道交叉路口之下，是地铁4、7号线的换乘站，其中4号线车站顺清江中路布置，呈东西走向；7号线车站顺青羊大道布置，呈南北走向。

7、成温立交站：车站位于清江中路南侧，麦德龙超市北侧绿化带内。

沿清江中路呈东-西方向设置。

8、草堂路站：车站位于清江东路道路下方，石人南路与草堂北路之间，车站主体沿清江东路南侧布置，呈东西走向。

9、中医大省医院站：车站位于一环路西三段与清江东路交汇处，与2号线（已运营），5号线换乘。

10、长顺街站：车站位于长顺中街、商业后街的交叉口处，车站主体沿商业后街路中布置，呈东西走向。

11、骡马市站：车站位于羊市街、西玉龙街与人民中路交汇处，车站主体顺西玉龙街东西布置，与1号线（已运营）换乘。

12、太升路站：车站位于太升南路和忠烈祠街交叉路口西侧，车站主体沿忠烈祠西街布置，呈东西走向。

CBG/017 A-2014车站行车工作细则（乙种本）成都西站成都铁路局目录总则 (3)第一章车站概况和技术设备 (5)第1条车站的位置、性质和等级 (5)第2条车站工作量 (5)第3条车站示意图 (5)第4条办理接发列车、调车作业和客、货运业务及其它用途的线路 7第5条道岔 (8)第6条固定信号 (9)第7条调车设备 (11)第8条闭塞设备及联锁设备 (11)第9条车站行车信息系统 (13)第10条车站通讯设备 (15)第11条站场照明 (16)第12条供电给水设备 (16)第13条侵入建筑限界的设备 (18)第14条客运、货运设备 (19)第15条与行车有关的其它设备............... 错误!未定义书签。

第二章日常生产管理制度 (20)第16条日常作业计划及簿册填记补充规定 (20)第17条现在车掌握及货运票据保管、交接办法 (21)第18条交接班及班工作总结制度 (22)第19条设备施工、维修登记制度 (22)第20条各行车地点有关行车备品管理的补充规定 (26)第21条其它 (28)第三章接发列车工作 (31)第22条组织指挥系统 (31)第23条接发列车作业程序及用语 (31)第24条接发列车进路准备办法（正常情况） (32)第25条各方向停止影响接发列车进路上调车作业时机的规定 (33)第26条信号开放，关闭时机和确认开闭状态的办法 (33)第27条车站直接发车办法 (34)第28条接发旅客、超长、超限和其它有特殊要求的列车的办法.. 34第29条相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定 (35)第30条无联锁条件下接发列车办法 (35)第31条电话中断时的行车补充办法 (37)第32条特殊情况下的接发列车办法 (38)第33条电化区段接触网停（断）电的接发列车组织办法 (39)第34条其它规定 (40)第四章调车工作 (43)第35条组织指挥系统 (43)第36条调车工作管理制度 (43)第37条调车作业方法及计划的编制、传达、变更的规定 (44)第38条使用无线调车电台调车的规定 (45)第39条出站调车的有关规定 (46)第40条接发旅客列车时调车作业的规定 (47)第41条调车作业的补充规定 (47)第42条要道还道办法 (48)第43条使用人力制动机制动的有关规定 (49)第44条调车速度的规定 (49)第45条天气不良时的作业办法 (49)第46条电化区段内调车作业的规定 (49)第47条货物线、段管线、岔线取送车办法 (50)第48条手推调车的规定 (52)第49条本务机车、调小机车、企业自备机车在站内作业的规定.. 52第50条防溜设备、停留车辆及调车作业中防溜措施 (52)第51条调车作业其它有关规定 (55)第五章客货运工作 (59)§1 客运工作 (59)第52条与行车有关的组织指挥系统 (59)第53条与行车有关的作业办法及联系制度 (59)§2 货运工作 (59)第54条...................................................................... 与行车有关的组织指挥系统 (59)第55条与行车有关的作业办法及联系制度 (59)第六章军事运输工作 (60)第56条组织指挥系统 (60)第57条军事运输工作准则 (60)第58条接发军用列车的准备、联系制度 (60)第59条接发军用列车线路及接车办法的规定 (61)第60条其它特殊规定 (61)总则一、《站细》的主要内容定义：《车站行车工作细则》简称《站细》，它是根据《技规》、《行规》等规程、标准、制度的有关规定，结合车站技术设备和作业条件等具体情况所制定的车站技术管理和作业组织的基本规章。

㎞㎞ 按 Ctrl+F 键，调出“查找和替换”对话框，输入您要查找的站名、电报码或线路名，点“查找下一个”或按 Enter键，光标将迅速定位到您要查找的字符上。

注：1、输入的字符不得有空格；2、图中带蓝色下划线的为超级链接。

34北疆456兰新线乌阿段本表使用方法:XTR GGR ▲▲▲▲▲SLR ▲▲▲▲XNR ▲BNRHNRXXRSOR HRRWTR ▲▲DDR ▲ALRXRR ▲ZHR DWR KAR KGR ○▲LAO㎞○㊣LXO○▲GDO○▲MXO○▲AGO○▲YAO?○▲YLO○▲DQO○㊣DAO○▲WMO○▲GUO○▲SXO○▲TEO○㊣NQO○▲GXO○▲DWO○▲LTO○▲CNO○㊣ADO○▲TJO○▲ZJO○▲TNO○▲TLO○▲TAO○▲BQO 喀尔干特夏格泽星源国光阿拉沟库林阿曼德代沟德文托盖扎和萨拉乌斯特哈尔格胜利桥上新光下新光哈让古巴伦台布强格唐古拉北唐古拉唐古拉南扎加藏布托居安多措那湖联通河底吾玛岗秀那曲妥如桑雄古露乌玛塘当雄达琼果羊八林羊八岭羊八井昂嘎马乡古荣1971拉萨西青藏线拉萨BMOYSOTGOTTOKXOTHOWLO▲RAOJKOXSOWDO▲CMOBDOWKOYZOXAONCOGLONKOGROGOOCRORBOXROQJOYROPSOOLOQLOTSOLNODHOTROKKOWIOGIODSOCVOCHOLBORLOJCJZJJQBJJHJHAJBHJWUJWWJTBJHYJSTJXBJWEJLYYWJYLSYGTYJTYYAYYZYDBYDTYJMYCTYGBYRJYGYWGAWDQW7㎞468昆河线南北疆线34㎞BEC ●HEC ▲●BOC WTC ▲●NDC ABC ▲●CHC ▲●HHC LYC ●㎞老羊壕150厂汗包白线呼和浩特艾不盖乌兰湖同忽吉图白云鄂博DNQ BQQ ▲RFQ ▲㎞BSQ ▲▲㊣YUQ ㊣黄流东感城9八所八所线全国铁路货俄罗XTCSNQ QMZ MBQ ▲ALZ WSQ ▲BZZ DKQ ▲DHZ GQQ ▲HMZSAQ DGQ HTQ YDQ BLQ LJQ LIQ FXQ BAQ QAQ YAQ JTQ GBQ GAQ JCQ▲VMQ ㎞▲VUQ○㊣VVQ○澄迈海口海口南粤海轮渡线26按180公里计费三茂线三茂公司广州局广坪段特价黄冕大端河波寨矮岭亲睦村湘桂线▲SVQ ㎞㊣RKQ ㎞○▲三亚海南西环线362石碌石碌线尾13MVX GRX YPX ●●●▲㎞ZMX 铁路货运营业站示意图古莲77伊敏河线富西线漠河县育英㎞▲▲▲▲▲▲JPC ▲▲▲GZC HKC HQC MBC DEC CMC YTC OGC HMC ▲YNC ZCPJAPHJP㎞XHP HHP NMP ▲GKPVHP VMP ▲YLP 朝阳地黄家店纪家沟棚架子根塔拉苏鲁鲁库和恩格拉根达来拉盖图干芒和燕落兵马营下河31指定经路①集通线日斯台主埂桑锡线153⒋●●●㎞⒌○○○特价区段结算站，⒍▲①●○●○¤●○②③更新日期：2008年2月19日每条线路以不同颜色标记。