顺丰嘿客

顺丰“E嘿客”商业模式分析顺丰“E嘿客”商业模式分析摘要目前，物流业正在飞速发展，随着时代的发展对于物流业的要求越来越高，各个物流企业之间的竞争也越来越激烈。

就当今时代的企业竞争而言，企业的竞争不再单纯的是产品的竞争，也是企业商业模式的竞争。

顺丰一直是快递业的龙头企业，开设“E嘿客”就是顺丰改变商业布局的步骤之一。

本文运用“魏朱六要素模型”对顺丰“E嘿客”的商业模式进行分析，主要从顺丰“E嘿客”的定位、业务系统、赢利模式、关键资源能力和企业价值等方面进行分析，并通过对以上分析的内容进行总结了以下几点由“E嘿客”模式引发的启示：产品多样化，服务个性化；对“E嘿客”店不同的消费群体使用不同的营销方式；对“E嘿客”店内的店员加强系统的培训，提高“E嘿客”店内店员的服务意识以及店内员工的职业素养；重新定位店面选址范围；扩大对“E嘿客”社区便利店的宣传；将供应链信息透明化。

关键词：顺丰E嘿客；商业模式；魏朱六要素模型Analysis on the Business Model of SF “Hei K e”AbstractAt present, the logistics industry is developing rapidly.With the development of the times, the demand for the logistics industry is getting higher and higher, and the competition among the various logistics enterprises is becoming more and more fierce. Competition in the current era of business competition, business competition is no longer simply the product of competition, but also the business model of competition.SF has always been the leading company in the express industry, set up a "Hei Ke" is one of the steps to change the business layout.In this paper, the author analyzes the business model of SF "Hei Ke", which mainly analyzes the business model of SF"Hei Ke", the business system, the profit model, the key resource ability and the enterprise value. The contents of the above analysis to summarize the following points from the "Hei Ke" model caused by the revelation: product diversification, personalized service; "Hei Ke" shop different consumer groups to use different marketing methods; "Hei Ke" shop staff to strengthen the system training, improve the "Hei Ke" shop staff awareness and store staff .The re-positioning of the store site; expand the "Hei Ke" community convenience store publicity; the supply chain information transparent.Keywords: SF Hei Ke ; business model; Wei Zhu six elements model目录0 引言 (1)1 商业模式理论概述 (2)1.1 商业模式的概念 (2)1.2商业模式的构成 (3)1.2.1定位 (4)1.2.2业务系统 (5)1.2.3关键资源能力 (5)1.2.4盈利模式 (5)1.2.5自由现金流结构 (6)1.2.6企业价值 (6)1.3 商业模式七种典型模型 (7)2 顺丰“E嘿客”项目介绍 (9)2.1 顺丰集团介绍 (9)2.2“E嘿客”项目介绍 (10)2.2.1 “E嘿客”起源及发展过程 (10)2.2.2 “E嘿客”项目简介 (12)2.2.3顺丰“E嘿客”的结果 (14)3 “E嘿客”商业模式分析 (15)3.1 定位 (15)3.1.1目标定位 (15)3.1.2定位分析 (16)3.2 业务系统分析 (17)3.2.1.主要业务 (17)3.2.2“E嘿客”3.0商业布局分析 (19)3.3 主要利益相关者分析 (21)3.4 盈利模式分析 (22)3.5 关键资源和能力分析 (23)3.5.1关键资源分析 (23)3.5.2关键能力分析 (24)3.6 企业价值分析 (25)4 顺丰“E嘿客”模式的启示 (26)4.1 顺丰“E嘿客”的可取之处 (26)4.2 “E嘿客”模式的启示 (27)结论 (31)致谢 ........................................................................................错误!未定义书签。

探店嘿客，网购社区服务站背后的野心[导读]顺丰嘿客从今年开店起，便刮起一股黑色风暴，其更是对外宣称一年要开足4000家门店。

外界对于嘿客的争议也是颇多，其中不乏对其的质疑声，偏激者更是直接给他判了死刑。

嘿客难道真做错了吗?百闻不如一见，笔者带着疑惑，探访了位于北京大望路附近的一家嘿客，再与大伙一起吐槽这个不受待见的嘿客模式，当然，吐槽不意味着只有否定。

我看到听到的嘿客此前一些对于嘿客的体验性文章中，笔者觉得对于嘿客基本情况的描述还是比较厚道的，图片相关信息也非常丰富，这里就不再一一重复，读者可参考此前的文章。

但是要着重强调的是一些有所出入的信息与笔者认为应该了解的重要信息。

1、实物展示是允许购买的。

这是一个纠错信息，有文章说嘿客展示给顾客看的实物商品不允许顾客购买，探店时，笔者特地询问是否可以买走实物商品，得到的回答是肯定的。

或许此前的规定与现在的规定有所不同，不过目前探店得到的消息是，实物商品可以购买。

2、虽然顺丰第一批嘿客开业至今已有几个月，但嘿客目前的线上功能并不完善，尚且处于准备测试阶段，直接导致用户购物体验不佳。

目前嘿客店内网络购物展示墙上，展示的商品信息仅有少部分带有二维码，大部分则只是信息介绍。

带有二维码的信息消费者通过扫码后，消费者将直接进入商品页面，但是这个页面并非顺丰的，而是直接导入提供商品的第三方商家的线上页面。

而那些没有二维码的商品，则更为复杂，需要消费者依据商品品牌等相关信息，去门店内的购物平板中寻找对应品牌，再进一步寻找商品，最终进入的也是第三方商家页面。

3、在第三方商家页面浏览完商品信息确定购买后，消费者无法直接下单并进行支付，而只能将想要购买的商品添加进购物车，然后由店内的工作人员帮你下单支付，商品的钱也变为工作人员现场收取，也就是说最终交易环节在线下完成，而不是在线上完成。

工作人员告诉笔者，导致这种结果是因为顺丰商城还没上线，上线后这些商家就是商城里的商家，消费者到时进入的将是商城页面而不再是第三方商家自身的页面，消费者也会有自己独立的账号，而商城上线的具体时间，大概是10月。

顺丰的嘿客模式为什么会失败作者：陈凯歌来源：《销售与管理》2014年第09期互联网领域的跨界每一天都在上演，特别是在电商、金融、物流这三个领域，未来交叉渗透的可能性是越来预高。

顺丰，以快递和物流起家，从去年开始搞了O2O的电商模式，也就是顺丰在主要城市的社区或者商业中心附近开设了顺丰的嘿客店，其营业模式主要是在可视化的空间内部展示有支付二维码绑定的具体商品，以供客户选择，并线上购物，线下消费。

今年5月18日，全国518家顺丰旗下的“嘿客”面世，到目前已试运营一个多月。

从未来的发展规划看，顺丰还将继续扩大在全国嘿客店的布点，以完成最后一公里的客户与市场的把握。

顺丰的嘿客模式到底运营的怎么样，是否和餐饮、电影票等O2O模式具有一样的高粘性和高频度呢？未必，从实际的效果来看，顺丰的线下商铺模式并未能有效的转化店面周边的有效消费需求。

那是什么原因？1、嘿客店面提倡的模式是O2O，但是对其覆盖的客户人群来看，未必能吸引或者是培育出适合O2O的细分客户群体。

在电子商务和线上直接消费占比越来越高的今天，以线下门店展示商品图片，再附加线下物流匹配的模式，并不能很好的提高购物和消费的效率，反而显得累赘，特别是对于在目前从PC端购物向手机端购物转移的趋势下。

2、盈利模式还存在讨论空间。

嘿客店的运营成本始终是一个刚性的支出，包括店铺租金，员工费用，装修费用和一定的营销成本，一年单家店铺大概在50万元左右，但是从盈利模式来看，顺丰的嘿客店主要是通过收取上架的商家产品的手续费，以及部分的广告费用，并无其他稳定的赢利点。

而对于顺丰嘿客店面的实际销售效果存疑的情况下，手续费和广告收入是需要一个长期的积累过程的。

3、和电商平台相比，嘿客店的产品和服务并不具有优势，一个是价格上的，一个是商品的数量上，对于社区或者商圈的客户而言，对特定的商品需求是有一定的规律的，在不能保证具有价格优势的前提下，客户在电商平台上进行消费的概率仍然会较高，性价比也比较高。

顺丰前高管爆料：嘿客O2O十亿元烧出来的3个大坑2015-08-20文/金错刀最近，跟一个顺丰前高管聊了聊顺丰嘿客的内幕，这个O2O大案例的确是一个大教训。

嘿客是顺丰创始人王卫的一个大实验，有人算了一笔账，起码投资10个亿。

前段时间，一篇名为《嘿客交了10亿学费，换来了四个教训》刷爆朋友圈，也在顺丰内部产生很大的压力，但就像老板王卫的风格一样，顺丰这次仍然没有回应。

顺丰内部是如何看待顺丰嘿客之败？1、现在谈失败为时尚早，过去的店还叫嘿客，新开的改名顺丰家，据说是一个香港风水大师的建议，顺丰内部是不承认失败的，但的确是战略不清晰。

2、顺丰嘿店大概有1.6万员工，3000多个店面，投资估计在30亿左右。

3、最大的坑是用物流的方式做O2O。

顺丰以巨大的勇气拥抱互联网，也经历了互联网转型大坑，这些更值得传统企业借鉴。

从内部角度来看，什么是顺丰嘿店的血泪经验？嘿客发展三部曲：快递、电商、便利店2014年5月18日，顺丰嘿客正式在全国开业；2015年，嘿客更名为顺丰家，整合顺丰优选、顺丰快递、便民服务等。

事实上，嘿客经历三个发展阶段，分别是：布局快递、探索电商和社区便利店。

首先是布局快递。

嘿客一般选址在高档小区附近，考虑到去居民楼、写字楼上门收发件成本过高，所以采取用户到门店寄件、门店取件返2元的模式，最大程度节省人工成本，而收发快递属于低频业务，用户每月平均使用2到3次，进店率低导致门店冷清，同时高档小区用户不会因省2元而到店取件，他们更希望获得上门收发件服务。

第二是探索电商。

2011年O2O概念尚未流行开来，2012年O2O线上线下结合被广泛接受，顺丰认为必须转型升级，于是上线顺丰优选探索电商模式，考虑到电商属于重模式，不能大面积覆盖。

第三是社区便利店。

从2014年开始，顺丰在3000家嘿客门店推行O2O，嘿客隶属于商业事业部，员工1.6万人，并引进大量零售业高管，店内摆放各种商品，采取现场销售取货的模式，即用户在移动端下单后可享受上门配送服务。

顺丰物流之“嘿客”业务分析毕业设计题目：顺丰物流之“嘿客”业务分析系部（院）：信息物流系专业：学号：姓名：指导教师：摘要“嘿客”是一个资源整合的平台，在O2O实践中其作用将更加明显。

既要整合顺丰内部的资源，也要逐步对外放开资源，在这一过程中，电商和快递业务是全部业务的基础，必须把“嘿客”作为电商商品展示、购买、体验、包裹收发等基本功能做扎实，让其承担足够的业务，增加店面对顺丰优选产品的推广，针对“嘿客”收发的包裹给予一定的优惠，以提升用户黏性。

O2O有不同的模式,其产业链涉及线上和线下。

顺丰嘿客是O2O模式的一种,为虚拟便利店。

文章在实地考察顺丰嘿客经营现状的基础上,分析了其目前经营不佳的原因,从经营管理和消费者心理等方面,为尚处于发展阶段的顺丰嘿客提出改进措施。

关键词：O2O模式顺丰嘿客虚拟便利店\目录一、引言 (5)二、顺丰“嘿客”的简介 (5)三、顺风“嘿客”店体系及具体业务操作流程 (7)（一）六大服务体系 (7)（二）具体业务操作流程 (8)四、顺丰“嘿客”的市场定位与SWAT分析 (8)(一)市场定位 (8)（二）SWOT分析 (9)五、需要解决的问题及方法 (11)（一）从O2O角度来看存在的问题 (11)（二）从顾客消费体验方面来看存在的问题 (12)（三）解决的方法 (12)六、结论 (13)参考文献 (14)一、引言无论是解决最后一公里还是打通最后100米，取得了020的线下入口，都不意味着最后的胜利。

顺丰铺好了这条叫嘿客的路，究竟会有多少人踏上去，能多大程度上改变网购人群的消费习惯，又能发掘多少非网购群体，都将决定着顺丰的成败，而在020这条被热捧的路上，又吸引着京东、天猫等巨头和资本，但国内尚未有真正成功的案例。

目前，国内零售行业的020模式主要分为三种形式：第一种以天虹商场、银泰为代表，通过微信、微店、电商等多种渠道引导消费的020；第二种为万达的会员化管理模式，把020的运用服务到所有会员，做放大的会员管理；第三种称为反向020，京东、天猫等电商企业向线下实体渠道延伸；而顺丰“嘿客”开业后，其可以称为第四种020模式。

顺丰嘿客——快递大佬能否成功进军社区电商顺丰速运成立于1993年4月，主要经营国际、国内快递及报关、报检、保险等业务，为广大客户提供快速、安全、优质的服务。

正是这样一个快递行业的大佬，目前正在紧锣密鼓地进军电商行业。

2014年5月，500多家名为“嘿客”的O2O便利店在全国开业，吸引了大量消费者以及行业内部人员的眼球，但是，顺丰嘿客这样一个便利店到底能否像它的快递做的一样如日中天呢？本次个人案例报告中将会具体就顺丰嘿客展开研究。

一、顺丰嘿客具体介绍嘿客之前传闻店名为为“嘿店”，相差一个字。

报道称顺丰杭州祥光负责人解释：“嘿客的名字很拟人化，朗朗上口也容易记。

看下图标就能发下‘嘿’字的左边的口偏旁很小，乍一看还真以为是黑客。

”互联网思维，有趣与幽默感相结合，况且黑客都是业内精英，体现了顺丰对社区服务的强力整合。

嘿客店内没有满货柜的饮料零食，取而代之的是两台超大寸的选购下单屏幕，以及一排可供手机扫码下单的虚拟商品，食品、服饰、母婴、数码、家电统统都在其中，货架上除了商品照片别无一物，店内装修和两台平板体验电脑则具有苹果体验店的风格。

相较于沃尔玛、家乐福等大购物超市以及全家、711等小型便利店，顺丰嘿客除了更加现代化以及高大上之外，更是将顺丰的快递产业与便利店相结合。

二、嘿客的购物方式以及服务项目（一）无实体商品，扫描二维码下单购物顾客所要的商品都在店中心摆放的两台平板智能终端机上，顺丰优选网站上的全部商品都在其中。

只要用户扫描照片下面的二维码，就可以直接在终端机上下单购买。

区别于传统便利店，“嘿客”采取虚拟购物方式，实现零库存。

（二）现金支付订货店内可以现金支付订货，消费者在店内选好了商品，可以直接付款，这给不熟悉网购、没有网上支付方式的老年人打开了“网购”的大门。

（三）“代预订”服务店内对非生鲜类商品都可以提供“代预订”服务，用户可以不用提前付款，让门店预定自己心仪的商品，商品送抵后，在店内进行试穿、试用后，如果不满意，可以享受无条件退货服务。

顺丰嘿客店，颠覆性的《纸牌屋》全国518家“嘿店”开张，顺丰大规模布局O2O，对于电商行业来讲无异于一次大地震。

马云必然会感到压力，因为快递+社区便利店模式，是最被认为符合潮流的O2O商业模式。

尽管这种模式对未来电商行业影响还很难预见。

如里把顺丰嘿店想象成传统的社区便利店就大错特错了，这里没有满货柜的食品、成箱的饮料除了几台供购下单的触屏机，到处都是供手机扫码下单的“纸牌”，食品、服装、数码……品类将越来越丰富。

苏宁几千平米线下店陈列的冰箱、彩电只是“嘿店”里的几摞纸片。

没有仓储压力、省掉了收银员、理货员，还节约了展示空间，门店的运营成本是社区便利店的零头。

如果在大型社区各主要入口设立嘿店，男主人开车回家路过，挥舞手机一扫(甚至可以不下车)。

人到家刚刚坐定，一箱啤酒已经送到。

实体店还将起到招牌、广告的作用，让顺丰APP 成为该社区最流行的手机应用。

顺丰此次连锁便利店的开建显然是电商的战略一步，顺应电商趋势，用O2O解决“最后一公里”的配送问题。

倘若未来嘿店布局成功，那么，顺丰优选解决生鲜O2O的最后一个问题，即配送问题，又向前迈了一大步。

依托冷链优势，以经营生鲜为起点，用《纸牌屋》抵近乃至包围社区，街坊邻里可以在嘿店选购、交流、试穿试用产品、提货，顺丰有可闯出一条O2O新路。

王卫给小店起名为“黑客”，颠覆之心昭然若揭。

顺路的顺丰优选生鲜食品电商需要解决的首要问题就是物流配送的问题，2012年5月31日，承载着顺丰速运的电商转型希望的顺丰优选正式上线，定位于中高端食品B2C，北京区域全品类配送。

它的诞生标志着生鲜电商进入加速发展的阶段。

顺丰优选的优势在与顺路，即能够充分利用顺丰速运的物流优势，因此发展也算顺风顺水，看一下优选上线之后的配送大事记：2012年12月12日，“时令优选”频道上线，特色经济产品开通全国配送;2013年2月26日，新增上海、广州、深圳三个城市常温产品配送;3月26日，新增天津、南京、苏州、武汉、杭州五个城市常温配送服务;5月26日，开通天津生鲜配送;9月9日，开通华南、华东两仓，至此可常温配送37城，冷链配送11城;10月10日，常温食品配送再开20个城市。

基于消费者体验的顺丰嘿客运营模式分析引言近年来，消费者对于快速、方便、舒适的交通服务的需求进一步提升，顺丰嘿客作为新型出行服务，以其优质的服务体验和前瞻的运营模式迅速吸引了消费者的目光。

本文将分析顺丰嘿客运营模式中基于消费者体验的关键点，并探讨其在市场竞争中的优势。

消费者体验是运营模式设计的关键消费者体验是顺丰嘿客运营模式中的核心考量。

针对消费者对于行程时间、出行舒适度、车辆安全等方面的关切，顺丰嘿客设计了一系列的服务和运营策略。

车辆安全顺丰嘿客在车辆安全方面，凭借着顺丰集团多年的物流运营经验，配备了高品质的车辆和专业的司机团队，确保乘客的用车安全。

同时，嘿客还设立了包括外观清洁、车内消毒、安全检查等多项服务标准和操作规范，通过对车辆的整体把控，保障消费者的安全出行。

出行舒适度顺丰嘿客在舒适度和免打扰方面也尤为重视。

车辆内部空间充足，车厢内配备了独立双人沙发，能够满足消费者的需求。

另外，在出行过程中，嘿客还会特别关注消费者的司乘沟通情况，为乘客提供舒适、和谐的用车体验。

同时，嘿客车主也会接受专业培训，提升服务素质和交流技巧，为消费者提供优质的出行服务。

行程时间顺丰嘿客在行程时间方面，采用了按时到达的服务承诺，及时满足消费者的出行需求。

并且，嘿客车主还会灵活应对道路拥堵等突发情况，保证乘客的出行安全与稳定。

顺丰嘿客运营模式的创新顺丰嘿客不仅注重消费者体验，也在运营模式上做出了很多创新。

数据支持的运营决策顺丰嘿客利用大数据技术，对消费者的用车需求、优惠活动、地图等多维度数据进行深入挖掘和统计分析，为运营决策提供有力支持。

例如，嘿客根据不同地区的司机分布，制定了相应的推广策略和奖励政策，增加司机的接单积极性和用车人数。

对司机进行专业的培训和管理顺丰嘿客为司机提供专业的培训和管理服务，包括安全驾驶、服务技巧、消费者体验等方面的培训，确保司机能够提供高质量的服务和最佳的乘车体验。

嘿客还通过车型、车齐等等因素因素提示司机如何完整车辆信息，为消费者提供更安全、稳定、规范的用车服务。

顺丰嘿客模式对速递物流企业的启示
王亚男
【期刊名称】《物流工程与管理》
【年(卷),期】2016(038)003
【摘要】文中从顺丰嘿客与电商物流企业的区别谈起,分析了顺丰嘿客与电商物流企业本质的不同;进而从定位、宣传、布局、人员、商品等方面分析了顺丰嘿客失败的原因;最后指出了顺丰嘿客模式对速递物流企业未来发展和布局启示.
【总页数】2页(P91-92)
【作者】王亚男
【作者单位】武汉交通职业学院物流学院,湖北武汉430065
【正文语种】中文
【中图分类】F252.5
【相关文献】
1.网络时代民营物流企业营销模式创新——以顺丰速递为例 [J], 王妍捷;
2.O2O模式下的社区电子商务的商业模式分析r——以顺丰嘿客为例 [J], 李建华
3.网络时代民营物流企业营销模式创新——以顺丰速递为例 [J], 王妍捷
4.顺丰速递带来的七点启示 [J], 朱江
5.顺丰嘿客模式对速递物流企业的启示 [J], 王亚男
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顺丰快递开通518家线下虚拟门店“嘿客”近日，顺丰宣布在全国范围内开通了518家线下的网购服务社区店——“嘿客”，布局O2O。

有消息称，2014年顺丰嘿客社区店将在全国布局3000多家，未来将布局3万家。

记者了解到，“嘿客”像实体店一样设有门面，但店里却无实体商品，消费者通过看中的产品照片进行网上交易。

而与网络电商不一样是，消费者可以享受看得见、摸得着的服务。

据了解，“嘿客”以顺丰强大的物流平台作为保障。

“顺丰具备庞大的客户资源，目前顺丰客户数达4000万以上，这些都是我们的潜在客户。

”在谈到发展前景时，顺丰门店事业部相关负责人信心满满，显示了他们要在电商市场分一杯羹的决心。

“嘿客”于5月18日在全国同时开业，总计518家，除青海、西藏以外，在全国各省份覆盖。

上述负责人强调，“嘿客”诞生也不过9天的时间，仍处于前期的摸索当中。

因此，有不少业内人士分析，顺丰目前处在前期“烧钱阶段”，短时间内难以盈利。

但有着庞大物流巨头作为后台的顺丰“嘿客”，或欲以更大的动作占领社区电商市场。

近日，順豐宣佈在全國范圍內開通瞭518傢線下的網購服務社區店——“嘿客”，佈局O2O。

有消息稱，2014年順豐嘿客社區店將在全國佈局3000多傢，未來將佈局3萬傢。

記者瞭解到，“嘿客”像實體店一樣設有門面，但店裡卻無實體商品，消費者通過看中的產品照片進行網上交易。

128顺丰“嘿客”经营现状及改进措施徐　亮 上海大学摘　要：O2O有不同的模式，其产业链涉及线上和线下。

顺丰嘿客是O2O模式的一种，为虚拟便利店。

文章在实地考察顺丰嘿客经营现状的基础上，分析了其目前经营不佳的原因，从经营管理和消费者心理等方面，为尚处于发展阶段的顺丰嘿客提出改进措施。

关键词：O2O模式　顺丰　嘿客　虚拟便利店　对策一、O2O概述1.O2O的概念。

O2O即Online To Offline（线上到线下），是指将线下的商机与互联网结合，让互联网成为线下交易的前台。

O2O来源于美国，概念非常广泛，只要产业链中既可涉及线上又可涉及线下，就可通称为O2O。

O2O模式，又称离线商务模式，是指线上营销线上购买带动线下经营和线下消费。

O2O通过促销、打折、提供信息、服务预订等方式，把线下商店的消息推送给互联网用户，从而将他们转换为自己的线下客户，特别适合必须到店消费的商品和服务，比如餐饮、健身、电影和演出、美容美发、摄影及百货商店等。

2.O2O模式、靳丹总结了O2O经过一段时间的发展积累与创新探索，逐步显示出五种模式：（1）以银泰百度合作为代表的智能商业模式。

将BaiduEye应用到零售业中，顾客佩戴BaiduEye进入商场，可获得商品信息，还可GPS商场导航。

这已不仅仅是简单的线上导流线下消费或线上消费线下提取的O2O模式了，是线上线下深度结合后的智能化O2O模式。

（2）以品胜当日达为代表的就近送货模式。

用户在品胜当日达商城或者天猫、京东等第三方商城下单后，由品胜线下店，当地门店经销商直接送达用户，一小时即可到达消费者手中。

这种模式是一种反向的O2O，它同时解决了产品售后及物流问题，可以使效率达到最大化。

（3）以1号店联手中石化为代表的包裹自提模式。

顾客在1号店线上完成下单购买，可在中石化指定加油站点提取货物。

这种模式的接受度较高，但是商家需要对作为物流最后一个环节的便利店工作人员进行严格把控，因为他们并不是专业的快递员。

顺丰“嘿客”校园推广项目总结报告这次课程设计我们小组的课题是关于顺丰“嘿客”的校园推广。

顺丰“嘿客”运营模式中最主要的就是虚拟购物。

即店内不设实物，通过扫描二维码或在网上进行下单，留下联系方式的同时并不需要预付任何款项。

其后由顺丰进行选货和物流配送，消费者在物品到达后可进行现场商品验货付款，若不满意可现场退货，不需要任何的成本。

首先我们小组对顺丰“嘿客”的宏观环境、行业环境、竞争环境等进行了一系列的分析。

通过这些环境分析我们可以看出如今物流市场已经处于一个饱和的状态，邮政、韵达、申通、中通、天天等物流公司都在争奇斗艳。

蛋糕只有这么大，分蛋糕的人如此众多，所以物流公司也都是想法设法的拿出一些对顾客更有利的方式来争夺市场。

顺丰“嘿客”模式的产生就是顺应时代的发展，既有网络购物，同时也包含线下服务，集商业销售、社区服务、快递服务、大客户营销于一体而产生的新型的线下购物模式。

目前来看，顺丰的用户大多数都是中高收入人群，嘿客像传统便利店一样嘿客像传统便利店一样入驻居民社区，为其用户提供了收发快件的固定地点，同时也为店内带来稳定的客流量。

接着我们小组围绕“嘿客”在校园内的推广设计了一份调查问卷，并在学校内进行问卷调查后对调查结果进行分析。

调查结果显示有78%的同学没有听说过嘿客，对于嘿客的模式大部分同学认为该模式较为新颖且愿意接受。

同时调查也显示出大学生在网购上每月的花费也是不少的，100~500的人数占较大的比例。

所以对于嘿客在校内的推广具有很大的可行性。

我们的校内“嘿客”战略主要从以下三个方面入手：（1）网购网购方面，我们的优势在于线下实体店这种购物体验。

通过扩大“嘿客”同门兄弟——顺丰优选，通过与各大电商平台的合作，利用他们的客户资源优势，宣传这种新的购物体验与服务。

这样在提高知名度的同时提高可以“嘿客”客户的渗透率。

（2）快递顺丰从发货到服务点这一块已经发展成熟，但是从服务点到消费者手中的这“最后一公里”，却迟迟没有系统的服务。