顶推法在桥梁施工中的应用

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总490/491/492期
2019年第04/05/06期（2月）

0 引言
顶推施工技术因其施工时所占的空间小，高空作业的频
率小，安全系数较高，在现代桥梁施工中应用范围较广[1]。
因具体的施工情况不同，顶推施工技术有着不同的施工侧重
点。为了更好地发挥其作用，需切实考察施工项目，选择最
佳的施工方式，提升工程质量。

1 工程概况
那龙河2#特大桥：桥梁全长6.125km，桥梁跨越那龙
河，171#~174#为一联（40+64+40）m连续梁。主桥墩号
范围为171#~174#墩，为1-（40+64+40）m连续梁。其中
172#、173#位于鱼塘，171#、174#位于鱼塘堤坝。综合考

虑桥梁施工地区地形、地质条件，使用顶推技术来完成箱
梁施工是最佳的方式。在箱梁首段的前端位置先安装钢导
梁，随后增加预应力，将悬臂推出，调整顶推的距离，如
此循环，直到完成各个环节的施工。

2 桥梁施工中顶推法施工技术
2.1 顶推法施工技术简介
顶推法施工技术指的是借助千斤顶使梁体发生暂时性
位移的一种施工技术。从这一点而言，其和构筑物移位控
制技术是很相似的。其理念就是使施工中的梁体可以在临
时搭建好的滑道上移动到指定的设计位置。应用这种技术
的优点是对桥梁的上部结构施工不会影响到下方的正常交
通运行，在尽可能少地使用辅助施工设备的前提下，达到
桥梁施工的目的，可以大大地降低施工成本。
2.2 顶推法施工工艺流程

顶推法施工工艺流程见图1。在顶推法施工中，首先应
根据工程的具体情况选择顶推的方式，比如单点顶推、多
点顶推等。本工程考虑到连续梁所跨各墩均为柔性墩，因
此决定采用多点顶推的方式。
2.3 滑道与侧限准备

滑道与侧限是桥梁施工中梁体能否安全滑行的重要
保证，是关系着整个施工是否安全的重要评定因素之一。

因此，在使用多点式顶推技术控制箱梁滑行时要重点控制
好滑道的标高，调试好其测量精准度，以免出现误差，影
响整个施工。在施工前要借助公式反复测验整个滑道的标
高，同时调整好整个滑道的平整度。
2.4 顶推牵引动力装置

本工程使用的是由泵站系统、千斤顶系统组合构成
的自动连续顶推系统。在初步完成起顶架、千斤顶的安装
后，还要根据工程实际需要进行调试。结合工程实际，选
用的小型千斤顶型号为1000t，将其放置在选好的支点上，
根据工程需要，对此进行精密调试。
2.5 箱梁顶推

（1）顶推施工操作
在测量箱梁预应力后，可将底模高度降低，用牵引

收稿日期：
2018-10-12

作者简介：
舒远奎（1981—），男，工程师，从事建筑相关工作。

顶推法在桥梁施工中的应用
舒远奎
（中交第二航务工程局有限公司第五工程分公司，湖北 武汉 430000）

摘要：
在桥梁施工中，顶推施工时所占的空间小，高空作业的频率小，安全系数较高。为此，结合某工程案例，探讨了该工

程中顶推法的工艺流程，并从钢导梁的安装、临时支点的设定、调整梁端等方面介绍了顶推法施工技术的控制要点，可为相
关施工提供参考。
关键词：
桥梁施工；顶推法施工技术；箱梁顶推

中图分类号：U445.4 文献标识码：
B

图1 顶推技术施工流程图
TRANSPOWORLD
交通世界
钢束将其串联起来，启动自动连续千斤顶装置，调整好牵引钢束的受力状态。再次复检所有工序，若符合要求，就可以实行顶推施工。通过控制室的总控台对各支点处的千斤顶发布统一命令，实施顶推，具体操作如下：①测算出预计水平顶推的出力吨位，综合考虑启动静阻系数、启动之后的动力摩系数和各个支点的反力对施工的影响。经测算，该工程中的启动静阻系数达到了8%，启动之后的动力摩系数达到了5%。②总控台发出命令指示，各千斤顶开始执行命令，同时进行顶推，根据现场施工的情况，总控台可逐渐调节顶推的施力吨位，直到梁体出现前移。一旦梁体移动，随着摩擦力的减小总控台要做好下达减少出力的命令，确保梁体平稳前移，到达设计中的位置[2]。（2）塞四氟板为了使梁体移动更为平稳，增加其移动的安全系数，必不可少的就是做好四氟板的垫塞操作。选用质量优良的四氟板，可以有效地减轻梁体的摩擦阻力。根据工程施工及时调整四氟板的垫塞，以免发生垫塞脱落的情况。（3）测量控制在梁体顶推施工过程中，要实时检测梁体中心线和各墩顶的偏差数值，确保侧向限位的中心线偏位要保持在10mm以内，这是确保各墩位的千斤顶可以同时工作的关键所在。梁段中线和各滑道的允许偏差范围要符合表1的各项数据要求。在施工过程中，若偏差超出表1所列项目，要及时采取措施，调整偏差值。表1 梁段中线和各滑道的允许偏差导梁中线偏差≤2mm梁体中线偏差≤2mm相邻两跨支点同侧的滑移装置顶面高差±1mm同墩两支点滑移装置顶面高差±0.5mm（4）施工注意事项在箱梁顶推施工中，有如下几项需特别注意的地方：①要注意观测中线是否出现偏移，若发现偏移，及时修正方向，必要时可重新调配各吨位的受力分布；②使用千斤顶进行顶推施力时，要对其做好标定，保证所有支点的千斤顶可以同时执行总控台的命令；③四氟板的两面需保持干净，为减少施工阻力，要在白色的一面涂上硅脂。另外，在施工中若发现梁杆变形或螺丝松动，就要停止顶推施工，立即检查，待解决问题后方可恢复施工。3 施工质量控制要点（1）钢导梁的安装。本工程使用的导梁是用钢板加工的，长度在26m左右，厚度约为0.017m。其横截面是矩形，长度为2.8m，宽度为0.85m。将制造好的导梁运往施工现场，并进行拼接组装。找好支点，用钢管柱每隔5m搭建一根临时墩，将所有的临时墩用槽钢连接以确保其稳定性。
（2）临时支点的设定。在执行落梁操作时，需要在
主桥墩的盖梁上增加对称的临时支点，每两个主桥墩之间
增设4个临时支点。确定支点后，要测量其高程是否符合
工程需求。若符合要求，接下来要切割临时点，从跨中的
位置开始，将切割长度控制在4cm。落梁操作执行时要注
意对称进行，切割时保持对称、实行分级切割支点，再分
层落梁。
（3）调整梁端。在执行落梁操作时，一般会在盖梁
顶部横向放置一台滚轮小车。这是为了减轻残余的应力对
梁体的间接损害。通常情况下，梁体安全落下后，小车就
会被推走。此外，还要调整梁段的位置，控制好偏差的范
围。梁体底板上的螺栓孔的位置已提前留好，等到在梁段
落下后，进行位置微调，使其与支座上的螺栓对齐。最后
移除千斤顶，让梁段自然落下，落梁完成。
（4）支承滑道的安装。安装支承滑道时，需格外注意
其刚度、平整度。在顶推施工中，该滑道的安装位置是否
准确直接影响着梁体的受力程度和钢导梁的抗扭性能。
（5）顶推施工控制要点。①位移观测需注意的是，
在检测过程中，若梁体中线发生偏移或墩顶出现了水平偏
移，需借助千斤顶来调整。为了便于在墩顶进行位移观
测，进行坐标换算，观测施力情况，直到位移临近最大设
计允许值时，立即停止施力，重新分布各墩施力。②在施
加顶推力时，需遵循的原则是各墩顶的支点反力需依据工
况来确定，测算总的摩擦力，进而确定千斤顶的数量，计
算各支点反力，确定施加牵引力[3]。③在滑板的塞垫施工
过程中，考虑到顶推施工中，滑板会跟随梁体的移动随之
滑动，故而塞垫滑板时，至少要有两个人同时负责一道滑
道。在施工中要确保滑道表面光滑无杂物，以免影响梁体
的移动。

4 结语
综上所述，在目前的桥梁施工中，顶推法在箱梁桥中
应用范围较大，因此，为确保其施工质量，在顶推法施工
操作中要严格控制其施工流程，根据工程实际来调整顶推
吨位，确保滑道与侧限系统符合设计规范，预制梁段，实
施顶推，最后落梁，完成整个施工过程。

参考文献：
[1] 张维，叶俊. 顶推法施工技术在桥梁施工中的应用[J]. 交

通世界，2016（11）：96-97.
[2] 纪建华. 桥梁施工中顶推技术的应用[J]. 交通世界，2012

（8）：208-209.
[3] 俞国际，褚金雷. 步履式桥梁顶推法施工技术的探讨与

应用实例[J]. 城市道桥与防洪，2016（4）：129-131.
（编辑：曹艳华）