锅炉空气预热器堵塞原因分析及解决方案

关于锅炉空预器堵灰的原因分析及解决办法【摘要】为了缓解和避免电厂锅炉空预器堵灰、结垢和低温腐蚀的影响，文章结合本单位电厂锅炉实际运行中出现的问题，对锅炉空预器、暖风器进行改造，希望通过本文的阐述能为相关研究和实践工作提供借鉴和参考。

【关键词】空预器；低温腐蚀；堵灰；结垢；改造引言我电厂选用的锅炉型式：超高压、自然循环、单炉膛四角切圆燃烧、一次中间再热、平衡通风、固态排渣、露天布置、全钢构架、全悬吊结构、Π型布置汽包锅炉，炉顶设轻型防雨屋盖；同步设置烟气脱硫、预留脱硝装置。

1、空气预热器的作用1.1电站锅炉用汽轮机抽汽预热锅炉给水，省煤器入口水温很高，锅炉排烟温度降低受限制，须利用空气预热器降低排烟温度，降低热损失，提高锅炉的经济效益。

1.2磨制、烘干煤粉，改善燃料着火与燃烧，强化炉内辐射换热，要求将空气加热到较高的温度，必须要设计空预器。

1.3空气预热器的结构2、空预器堵灰、结垢现象2.1在锅炉试运行期间，锅炉空预器出现严重的堵灰现象，导致锅炉出力不够，堵灰严重时会导致锅炉无法正常运行，严重影响电厂安全运行。

在锅炉选型时，空预器选用的是管式空预器，在停炉期间对空预器进行了全面的检查，发现空预器换热管及连箱内严重堵塞结垢，严重影响空预器的正常运行。

2.2空预器的作用主要是用锅炉烟气加热二次风，空预器出现堵灰后，就会严重影响换热面积和换热效率。

导致锅炉的出口烟温严重超标，设计的烟温是130度以下，当空预器出现堵灰后导致烟温升至180度以上。

另二次风要求加热至300度左右，现只能加热至200度。

这样就会出现空预器堵灰情况，由于二次风温无法达到设计值，这样就会导致锅炉无法达到设计出力，严重影响锅炉的出力，从而会影响到电厂机组的发电能力。

对电厂造成很大的经济损失。

3、空预器堵灰的原因分析3.1空预器堵灰后，空预器内的灰对空预器进行腐蚀结垢，因为灰的成分含硫和氮氧化物，长期运行将会使空预器内的管束磨穿，导致烟气和二次风直接接触，使空预器无法正常工作。

浅析空气预热器堵塞空气预热器是火电厂锅炉系统中的重要设备之一，其作用是通过烟气对空气进行预热，提高燃料的热效率，减少燃料的消耗，并且减少烟气对环境的污染。

空气预热器在运行过程中会出现堵塞的现象，严重影响热效率和正常的生产运行。

及时发现和解决空气预热器堵塞问题，对于保证锅炉系统的安全稳定运行具有重要的意义。

一、空气预热器堵塞的原因1.煤灰沉积空气预热器在运行过程中，煤灰会随着烟气进入预热器内部，并且在内壁表面沉积，随着时间的推移，这些煤灰会逐渐堵塞预热器的通道，影响空气的预热效果。

2.湿式集尘器故障湿式集尘器是用水雾将烟尘冲洗下来，并且集尘在水中，防止烟尘通过预热器。

如果湿式集尘器故障，导致烟尘进入预热器内部，会加剧预热器的堵塞问题。

3.氧化腐蚀预热器内部的金属材料会受到烟气和水汽的腐蚀，导致金属表面产生氧化物，这些氧化物会堵塞预热器的通道。

4.维护不当预热器的维护不当，比如清洗不及时或者清洗不彻底，会导致预热器内部堵塞问题的加剧。

1.热效率下降空气预热器是将烟气余热用于预热进入炉内的空气，提高燃料燃烧的效率，一旦发生堵塞问题，会使热效率明显下降，导致燃料的消耗增加。

2.燃烧不完全由于堵塞导致预热器的预热效果减弱，进入炉内的空气温度降低，会影响煤粉的燃烧，导致燃烧不完全，产生大量的烟气排放，对环境造成污染。

3.烟气温度升高预热器堵塞会导致烟气在流经预热器时的阻力增加，从而提高烟气温度，影响后续设备的正常运行。

4.危害设备安全在预热器堵塞的情况下，会影响锅炉的正常运行，甚至可能引发设备的故障和安全事故。

三、预防和解决空气预热器堵塞问题1.定期进行清洗为了避免预热器的堵塞问题，需要定期对预热器进行清洗，清除内部的煤灰和积尘。

湿式集尘器是防止烟尘进入预热器的重要设备，需要保证其正常运行，及时清洗烟尘，防止堵塞。

3.使用防腐蚀材料选择具有抗腐蚀能力的金属材料，延长预热器的使用寿命，减少氧化腐蚀产生的堵塞。

回转式空气预热器堵灰的原因分析及预防措施回转式空气预热器是电厂锅炉中的重要设备，通过对燃烧风进行预热，提高燃烧效率，降低燃料消耗。

在运行过程中，回转式空气预热器往往会出现堵灰的现象，影响其正常工作。

本文将对回转式空气预热器堵灰的原因进行分析，并提出相应的预防措施。

1. 燃煤质量不佳回转式空气预热器堵灰的一个常见原因是燃煤质量不佳。

煤中的灰分、硫分等杂质在燃烧过程中会产生灰尘，这些灰尘会被风带入预热器中，堆积在预热器的传热管道上，导致管道堵塞。

尤其是一些低品质煤，其灰分和硫分含量更高，更容易产生大量的灰尘，加剧了预热器的堵塞问题。

2. 空气中的颗粒物除了燃料本身的问题，空气中的颗粒物也是导致回转式空气预热器堵灰的原因之一。

空气中存在大量的灰尘、杂质等颗粒物，这些颗粒物会被预热器吸入，并在传热管道上积聚，导致管道堵塞。

3. 系统设计不当部分回转式空气预热器的系统设计存在一些问题，如风道设计不合理、通风不畅等，这些问题会导致预热器内部气流不畅，使得灰尘无法有效排出，从而导致堵塞问题的发生。

4. 运行条件不佳回转式空气预热器在一些运行条件不佳的环境下易堵灰，例如温度过高或者过低、湿度过高等，这些情况都会加剧灰尘的粘附和堆积，导致预热器的堵塞。

二、预防措施为了避免因煤质问题导致的堵灰情况，首先要做的是优化燃煤质量。

选择高品质的煤种，并在燃烧过程中控制好煤的燃烧条件，尽量减少灰尘和杂质的产生。

同时定期清理燃烧设备，确保燃煤燃烧的充分和均匀。

2. 定期清洗空气预热器定期清洗回转式空气预热器是预防堵灰的重要措施。

通过定期清洗，将预热器内积聚的灰尘和杂质清除，确保传热管道的通畅。

3. 加强通风和气流的管理针对系统设计不当导致的问题，应该加强通风和气流的管理，保证预热器内部的气流通畅，有效地将灰尘排出。

在运行过程中，注意控制好运行条件，避免出现过高或过低温度、过高湿度等情况，确保预热器能够正常工作。

5. 定期检查和维护定期对回转式空气预热器进行检查和维护，发现问题及时处理。

空气预热器堵塞原因分析发表时间：2020-09-01T01:36:09.382Z 来源：《中国科技人才》2020年第12期作者：刘百川[导读] 空预器故障或效率下降都将是影响整个电厂效率的重要因素之一，下面就空气预热器堵塞现象及预防措施等进行总结。

徐州华润电力有限公司江苏省徐州市 221000摘要：空气预热器的原理是，借助烟气热量加热进入设备的空气，通常该设备会装配在锅炉的烟道尾部，是整个机组中，受热面中温度最低的结构，也是烟气排放流程的最后社热面在，经过对该结构实践结果的分析，了解空预器的运行状况、分析发生事故的原因、解决运行产生的故障等是我们运行必须掌握的技能。

空预器故障或效率下降都将是影响整个电厂效率的重要因素之一，下面就空气预热器堵塞现象及预防措施等进行总结。

关键词：空气预热器；灰尘堵塞；堵灰处理一、空气预热器堵塞的现象与危害在平日的运行当中，我们可以从以下现象判断空气预热器是否堵灰及其程度。

1.风烟系统阻力上升，空预器差压升高。

2.锅炉排烟温度升高。

3.热风温度下降。

4.送风机正压侧以及引风机负压侧两侧的压差增大。

在堵塞情况严重时，引风机的运行负担会提高，超出了风机调节容量情况下，炉膛中的负压无法维持，会导致风机喘振。

二、空气预热器堵塞的原因分析引起空预器堵灰的原因主要有下面几种： 1.煤种的影响煤中含灰量大是直接导致空预器堵灰的因素。

因为含灰量太大，如果超出锅炉飞灰输送能力便将沉积在空预器换热元件上造成空预器堵灰。

另外，煤中硫含量较多，在运行环境不理想时容易结露，致使灰粘在空气预热器上造成堵灰。

2.吹灰效果不理想目前我们的空预器使用蒸汽吹灰介质。

对于使用蒸汽吹灰来说，如果达不到空预器吹灰设计的所需蒸汽过热程度，让烟气的湿度提高，整个机组的运行时间延长，则空预器中的灰量会逐渐提高，出现堵灰问题。

3.冷端金属温度控制不好空预器的冷端金属换热元件的温度我们无法直接测量，但由于其与空预器出口烟气温度、入口空气温度之间存在正比对应关系，因此我们用两者的之和作为空预器冷端金属温度。

火电厂空气预热器堵塞原因分析及对策王飞波摘要：结合郑州新力电力有限公司#2锅炉超低排放改造后空气预热器参数的变化，分析了火电厂锅炉采取SC R 装置后对空预器堵灰的影响及高压加热器退出运行、两炉一塔对空预器堵灰的影响，提出了预防空预器堵灰的措施和解决方案。

关键词：火电厂；空气预热器；堵塞原因；分析及对策1导言郑州新力电力有限公司#1、#2锅炉为武汉锅炉厂生产的WGZ670/13.7型锅炉，锅炉采用超高压、自然循环、单炉膛四角切圆燃烧一次中间再热。

脱硫系统设计为两炉一塔形式。

2016年郑新公司#1、#2机组在脱硝系统安装投运两年后又进行了超低排放改造。

2016年郑新公司#1、#2机组完成超低排放改造后，先后于10月29日、11月12日点火启动，经过1个月的运行，发现#2锅炉空气预热器甲1、乙1差压异常升高并有逐渐升高的趋势，随后，甲、乙侧排烟温度及一、二次风温也相继出现了较大幅度的波动，判断#2锅炉空气预热器出现堵塞。

2017年3月16日#2锅炉停炉后检查发现下组空气预热器甲、乙侧堵灰严重，甲侧更为明显。

2锅炉脱硝系统和空气预热器系统介绍2.1脱硝系统：脱硝工艺采用选择性催化还原（SCR）工艺，尿素热解制氨法。

锅炉设置两台SCR反应器，脱硝装置采取高尘布置（即脱硝反应器布置在锅炉省煤器和空气预热器之间），布置3层催化剂，脱硝系统采用声波吹灰，反应器出口NOx浓度小于50mg/Nm3。

2.2空气预热器系统：锅炉空气预热器的型式为单级管箱式布置，共分三层，每层有16个管箱，高度分别为7m、3.5m、3.1m。

3空预器堵塞的原因及对运行造成的影响锅炉安装SCR脱硝系统后，对空气预热器的运行主要有以下影响：3.1在火电厂空气预热器烟气环境下，SCR脱硝系统中的逸出氨（NH3）与烟气中的SO3、水蒸气生成硫酸氢铵，当温度低于147℃时，硫酸氢铵会结露呈现为液态粘稠状物质，而这一温度段正好属于空气预热器的中、低温段。

试析600MW锅炉空预器积灰堵塞原因及对策某厂从2014年1月开始使用型号为2-32.5VI（T）-2080（2185）SMRC的600MW锅炉空预器，在2014年12月发生轻微堵塞，经过处理后，又在2015年发生了多次积灰堵塞，严重影响到锅炉的正常运行。

1.额定工况及BMCR工况设计参数如表1所示。

2.600MW锅炉空预器积灰堵塞原因分析2.1传热元件原因传热元件是紧密地排列在篮子框架中的成波形的金属薄板，篮子框架以两层或更多层叠放在转子的格仓中。

一般分三层，由下至上分别命名为冷段层、热段层中间层和热段层。

由于预热器的传热元件布置紧密，工质通道狭窄，所以，在传热元件上易积灰，甚至堵塞工质通道，致使烟空气流动阻力增加，传热效率降低，从而影响预热器的正常工作。

相比较而言，冷段元件比热段元件更容易积灰，所以，对冷段元件的调换采用旁移式，即可以通过外壳上的检修门取出，以便传热元件本体外清洗后调换。

当冷端传热元件的一端钢板厚度减薄至原厚度的三分之一时，可翻转篮子框架，与相邻对称格仓的对应篮子框架交换倒置使用，可以延长传热元件的使用寿命。

2.2煤质因素煤质分析如表2所示。

在露点温度升高和硫酸浓度增加的影响下，空预器冷端金属元件会发生一定程度的腐蚀，与此同时，也会导致空预器的积灰堵塞越来越严重。

2.3吹灰压力如果吹灰介质是蒸汽，则须待运行中的锅炉压力上升至吹灰所须的压力时才能使用。

事实上要待锅炉点火四小时后才能达到此压力。

因此建议要准备一个临时的蒸汽或空气源以供吹灰使用。

对于正常运行期间空气预热器的吹灰，当蒸汽作为吹灰介质，吹灰在最大喷嘴口径15.8mm时，当吹灰压力不允许超过1.37Mpa当压缩空气作为吹灰介质时，吹灰压力不允许超过1.25Mpa。

在此种压力下，吹灰器并不能起到疏通空预器积灰的作用。

3. 600MW锅炉空预器积灰堵塞的预防解决措施3.1增加吹灰器工作次数使用省煤器吹灰器的次数取决于省煤器积灰的具体情况。

1000MW锅炉空预器堵塞原因分析及运行中治理方法摘要：沁北百万机组在运行期间，因环保压力长期进行减少排放工作，空预器差压增长速度较快，空预器堵塞较为严重，额定负荷下空预器差压最高达到2.9KPa，近些年内每年都要停机对空预器清灰一次。

预防和控制空预器堵塞成为运行中的一道难题。

关键词：空预器差压堵塞吹堵引言我厂百万机组采用的空气预热器为三分仓容克式，采用径向密封自适应调整降低空气预热器漏风。

因环保要求日益提高，脱硝喷氨量逐步增大，机组调峰运行时间不断增加，低负荷期间烟气流速降低等问题出现，空预器极易出现差压升高现象，影响机组稳定运行。

本文以我厂#5炉空预器运行情况及其治理方法进行介绍。

一、异常工况#5机组在2012年投入运行后，A空预器差压一直较B空预器差压高，且差压增长速度较快，但是差压增长趋势较为平稳，2020年4月份A空预器差压在1000MW负荷下基本稳定在1.4-1.5kPa，至4月23日机组负荷1000MW时A空预器烟气侧差压为1.8kPa，整个4月份A空预器烟气侧平均差压为1.04kPa。

5月12日#5机组启动正常带负荷后，发现A空预器差压较4月份大幅增长，5月13日机组负荷1000MW时A空预器烟气侧差压为2.2kPa。

随即采取投入热风再循环，提高空预器排烟温度，增加前、后夜班空预器吹灰次数的方式进行处理，但是A空预器烟气侧差压继续以较快速度增长。

至5月21日机组负荷1000MW时A空预器烟气侧差压升高为2.9kPa。

为尽量提高排烟温度，联系热工人员将送风机动叶开度限制由70%放开至80%，保持全开热风再循环调门全开，保证空预器排烟温度在100℃以上。

二、处理过程根据A空预器堵塞的原因分析，在无法改变燃煤品质的情况下，采取了以下措施[1]，在机组运行过程中对A空预器堵塞问题进行治理。

与水结合生成硫酸并凝1、尽量提高空预器出口排烟温度，防止烟气中的SO3结，投入热风再循环及暖风器运行，提升空预器入口二次风温度和空预器出口排烟温度，使其之和高于140℃。

空预器堵塞原因及解决方案研究摘要】本文首先通过对茂名臻能热电有限公司600MW机组空预器系统的简要描述，通过运行中发现堵塞问题的现象，分析出原因，存在着的隐患，最后整理出防止空预器运行中堵塞的方案及措施。

【关键词】空预器；堵塞；蓄热元件堵灰; 控制; 预防一、设备概述广东茂名臻能热电有限公司#7机组容量为600 MW，锅炉为东方锅炉厂制造，型号为 DG1900/25.4-II 1型，超临界参数变压直流本生型锅炉，一次再热，单炉膛，前后墙对冲燃烧方式，尾部双烟道结构，采用挡板调节再热汽温，固态排渣，全钢构架，全悬吊结构，平衡通风，露天布置。

空气预热器置于锅炉主柱内。

采用 LAP13494/2500 型回转式空气预热器，每台锅炉配置有两台三分仓式空气预热器。

转子直径为 13494mm,正常转数为 0.99r/min,空气预热器采用反转方式，即一次风温低，二次风温高，受热面自上而下分为三层，其高度分别为 400，1050，1050mm其中冷端1050mm蓄热元件为搪瓷元件。

预热器采用先进的径向、轴向和环向密封系统，径向、轴向密封采用三密封，密封周界短，效果好。

并配有性能可靠的带电子式敏感元件的具有自动热补偿功能的密封间隙自动跟踪调节装置，在运行状态下热端扇形板自动跟踪转子的变形而调节间隙，以减少漏风量。

工质流向：烟气向下、空气向上；旋转方向：烟气→二次风→一次风。

二、事故经过及现象2019年下半年，我公司#7机组锅炉空预器烟气、一次风、二次风空预器前后差压慢慢变大，怀疑空预器发生堵塞，其中A侧空预器堵灰较比B侧空预器严重。

由于空预器堵灰导致一二次风压力两侧出现较大的偏差，两侧送风机、一次风机、引风机电流具有较大偏差：一次风侧差压摆动幅度在 500Pa 左右，二次风侧差压摆动幅度在 800Pa 左右，且一、二次风侧差压最小在 800Pa 以上，超过正常运行控制范围。

其中A侧空预器在加满负荷过程中烟气侧差压顶表超过4000pa，A侧送风机送风机出口风压接近或超过3000pa，此时A侧送风机就地检查出现周期性的振动，偶尔发喘振报警。

空气预热器堵灰及腐蚀的原因及预防措施【摘要】回转式空气预热器在运行中常见的问题是堵灰及腐蚀，堵灰及腐蚀严重影响锅炉运行的安全性及经济性。

本文针对我厂#4炉空气预热器在运行中存在的问题，并就其中原因作出简要的分析，提出几点预防建议措施，以供同行参考。

【关键词】空气预热器、堵灰、腐蚀一、概述湛江电力有限公司#4机组装机容量为300MW，汽轮机为东方汽轮机厂制造的亚临界、中间再热、两缸两排汽、凝汽式汽轮机，型号为N300-16.7/537/537/-3（合缸），采用喷嘴调节。

锅炉DG1025/18.2-Ⅱ（5）为东方锅炉厂制造的亚临界压力、中间再热、自然循环单炉膛；全悬吊露天布置、平衡通风、燃煤汽包炉。

锅炉配备两台型号为LAP10320/3883的回转式三分仓容克式空气预热器。

空气预热器还配有固定式碱液冲洗装置和蒸汽、强声波吹灰装置，在送风机的入口装有热风再循环装置。

二、空气预热器运行中存在的主要问题1 空气预热器堵灰运行中，首先发现一次、二次风压有摆动现象，随后摆幅逐渐加大，且呈现周期性变化。

其摆动周期与空气预热器旋转一周的时间恰好吻合，这说明空气预热器有堵塞现象。

这是因为当堵塞部分转到一次风口时，一次风压开始下降；当堵塞部分转到二次风口时，二次风压又开始下降，在堵塞部分转过之后，风量又开始增大。

#4锅炉燃烧较不稳定，空气预热器堵灰时，由于风量的忽大忽小，炉膛负压上下大幅度波动，严重影响锅炉燃烧的稳定性。

2 空气预热器腐蚀空气预热器堵灰及腐蚀是息息相关的。

空气预热器堵灰时，空气预热器受热面由于长期积灰结垢，水蒸汽及SO3容易黏附在灰垢上，加重了空气预热器的腐蚀；而空气预热器腐蚀时，受热面光洁度严重恶化，加重了空气预热器的积灰。

空气预热器堵灰及腐蚀时，运行中表现出空气预热器出口一、二次风温降低，排烟温度升高，锅炉效率降低。

三、空气预热器堵灰及腐蚀的原因分析1 烟气中含有水蒸汽及SO3由于烟气中含有水蒸气，而烟气中水蒸汽的露点(即水露点)一般在30～60℃,在燃料中水份不多的情况下,空气预热器的低温受热面上不会结露。

锅炉管式空气预热器堵塞原因分析及解决措施许龙，赵栓柱，程文宇（中煤鄂尔多斯能源化工有限公司，内蒙古鄂尔多斯017317）1概述中煤鄂尔多斯能源化工有限公司（以下简称鄂能化公司）一期年产100万t合成氨、175万t尿素项目配套设计3×480t/h高温高压煤粉锅炉，该锅炉是由上海锅炉厂有限公司设计制造的型号为SG-480/10.5-M2203的高压参数汽包炉。

该炉为自然水循环模式，单炉膛П型结构，采用四角切向燃烧及复合式空气分级低氮燃烧系统，并配备4台中速平盘磨煤机，冷一次风正压直吹式制粉系统，设计煤种为烟煤。

燃料煤燃烧生成的含尘烟气经选择性催化还原法（SCR，上下两层全为蜂窝式催化剂）去除NO x后，进入布袋除尘器后经氨法脱硫排出。

鄂能化公司锅炉采用管式预热器，独立布置于炉后第三烟道内，一次风与二次风分箱结构，分上、中、下三级立式布置，搁置在预热器钢架的横梁上。

除预热器下级（预热器冷段）管箱外，预热器管箱均采用Φ40mm×1.5mm有缝钢管，节距S1=60mm，S2=42mm。

预热器下级管箱采用Φ50mm×2mm，ND钢耐硫酸腐蚀的有缝钢管，节距S1=74mm，S2=50mm。

进入冬季以来，鄂能化公司热动车间2#锅炉南侧送风空气预热器堵灰严重，北侧基本无堵灰。

空预器堵灰使南北侧烟气量不均、烟温偏差增大，造成排烟温度升高，二次风温降低，炉膛温度降低，严重影响锅炉燃烧安全。

空气预热器堵灰还会造成风烟系统阻力增加，一次风、二次风正压侧和烟气负压侧的压差增大，增加了空气预热器漏风，堵灰严重还会影响锅炉的带负荷能力。

2空预器堵塞原因分析2.1锅炉脱硝催化剂堵灰导致空预器入口烟气流场不均锅炉自投入SCR脱硝以来，短时间内反应器压差从500Pa上升到1200Pa，脱硝反应器第一层南侧出现大量堵灰，使脱硝烟气流场分布不均，导致脱硝反应器北侧烟气流速增大，出现穿孔，进一步加剧空预器南北侧烟气流场不均，使南北侧空预器流速偏差大，南侧空预器由于烟气速度较低，积灰风险较大，一旦有飞灰沉积，低流速烟气较难将其带走，长期运行会造成空预器管堵塞。