600MW机组锅炉空气预热器堵塞原因分析及治理

浅析空气预热器堵塞空气预热器是火电厂锅炉系统中的重要设备之一，其作用是通过烟气对空气进行预热，提高燃料的热效率，减少燃料的消耗，并且减少烟气对环境的污染。

空气预热器在运行过程中会出现堵塞的现象，严重影响热效率和正常的生产运行。

及时发现和解决空气预热器堵塞问题，对于保证锅炉系统的安全稳定运行具有重要的意义。

一、空气预热器堵塞的原因1.煤灰沉积空气预热器在运行过程中，煤灰会随着烟气进入预热器内部，并且在内壁表面沉积，随着时间的推移，这些煤灰会逐渐堵塞预热器的通道，影响空气的预热效果。

2.湿式集尘器故障湿式集尘器是用水雾将烟尘冲洗下来，并且集尘在水中，防止烟尘通过预热器。

如果湿式集尘器故障，导致烟尘进入预热器内部，会加剧预热器的堵塞问题。

3.氧化腐蚀预热器内部的金属材料会受到烟气和水汽的腐蚀，导致金属表面产生氧化物，这些氧化物会堵塞预热器的通道。

4.维护不当预热器的维护不当，比如清洗不及时或者清洗不彻底，会导致预热器内部堵塞问题的加剧。

1.热效率下降空气预热器是将烟气余热用于预热进入炉内的空气，提高燃料燃烧的效率，一旦发生堵塞问题，会使热效率明显下降，导致燃料的消耗增加。

2.燃烧不完全由于堵塞导致预热器的预热效果减弱，进入炉内的空气温度降低，会影响煤粉的燃烧，导致燃烧不完全，产生大量的烟气排放，对环境造成污染。

3.烟气温度升高预热器堵塞会导致烟气在流经预热器时的阻力增加，从而提高烟气温度，影响后续设备的正常运行。

4.危害设备安全在预热器堵塞的情况下，会影响锅炉的正常运行，甚至可能引发设备的故障和安全事故。

三、预防和解决空气预热器堵塞问题1.定期进行清洗为了避免预热器的堵塞问题，需要定期对预热器进行清洗，清除内部的煤灰和积尘。

湿式集尘器是防止烟尘进入预热器的重要设备，需要保证其正常运行，及时清洗烟尘，防止堵塞。

3.使用防腐蚀材料选择具有抗腐蚀能力的金属材料，延长预热器的使用寿命，减少氧化腐蚀产生的堵塞。

浅析空气预热器堵塞空气预热器作为锅炉系统中的一个重要组成部分，其作用主要是通过预热锅炉燃烧所需的空气，从而提高燃烧效率，减少燃料消耗和减少污染物排放。

在实际运行中，空气预热器常常面临堵塞的问题，这不仅会降低其预热效果，还会影响整个锅炉系统的运行。

对空气预热器的堵塞问题进行深入分析和解决具有重要的意义。

一、空气预热器的堵塞原因1. 燃料灰渣堵塞：在空气预热器中，燃料燃烧产生的灰渣是主要的堵塞原因之一。

由于燃料中可能含有大量的灰分，当燃烧时产生的灰渣会沾附在预热器的表面，随着时间的推移，灰渣堆积越来越厚，最终导致空气预热器的堵塞。

2. 烟气腐蚀：烟气中可能含有大量的腐蚀性物质，比如硫酸、硫化氢等，这些物质会沿着烟气通道逐渐沉积，并与空气预热器的表面发生化学反应，产生腐蚀产物，从而导致预热器的管道表面粘附物变得粘性增加，最终产生堵塞。

3. 水蒸汽腐蚀：锅炉中运行时产生的水蒸汽也会对空气预热器产生影响。

水蒸汽中含有大量的腐蚀性成分，如水垢、氧化铁等，它们会沉积在预热器的表面，形成水垢和腐蚀产物，加速了预热器的腐蚀和堵塞。

4. 空气预热器设计不合理：如果空气预热器的设计不合理，例如通道过小、管道弯曲过多等，都会导致烟气和空气在预热器中不能充分混合，从而加剧了预热器的堵塞。

1. 降低预热效果：空气预热器堵塞会导致预热效果的降低，使得预热器无法充分提高燃料燃烧所需空气的温度，从而影响整个锅炉系统的燃烧效率。

2. 增加锅炉燃料消耗：由于燃烧所需空气的温度不足，锅炉在燃烧时需额外消耗更多的燃料，以弥补温度不足带来的损失，从而增加了燃料的消耗成本。

3. 影响锅炉安全运行：空气预热器堵塞会影响整个锅炉系统的燃烧过程，导致燃烧不充分、燃料无法完全燃烧，从而产生一氧化碳等有害气体，而且还容易造成锅炉炉排温度升高、引起燃烧器烧损等安全事故。

4. 增加维护成本：空气预热器堵塞会导致其运行受到严重影响，需要经常停机清理，增加了维护和清理的成本。

600MW机组锅炉空预器堵塞原因分析及处理摘要：近几年来，由于环境对国民生产生活带来极大的影响，环保要求随之提高，继火电厂脱硫工程上马后，脱硝工程随即上马，目前全国大部分火电厂都已进行了脱硝改造，但随之而来的脱硝改造后生成的硫酸氢铵导致的空预器堵塞问题也越发明显。

这不仅影响到电厂的经济运行，严重时出现限负荷情况，甚至机组被迫停运。

本文主要对600MW机组锅炉空预器堵塞原因分析及处理进行了简要的分析。

关键词：600MW机组；锅炉；空预器；堵塞1 堵塞原因分析1.1发电机组在启停时易导致空预器堵塞这是因为机组在启动和停机时，机组运行的锅炉排烟出温度较低，从而导致烟气当中包含的水蒸与硫酸蒸汽在其低温区域出现凝露现象，而烟气当中所产生的飞灰则会粘连附着在蓄热元件表层区域。

与此同时，在锅炉进行点火时，由于此时炉膛区域温度较低，而锅炉飞灰当中由于包含了大量未经过充分燃烧的煤粉，因此，为了避免煤粉在蓄热元件区域进行聚集，这就需要空预器实施连续的吹灰运行作业，而排烟温度长时间处于较低状态则会导致烟气燃烧生成的水蒸汽与吹灰蒸汽于蓄热元件的底部区域凝结，致使飞灰粘连，从而加剧了空预器飞灰堵塞情况。

1.2锅炉中入炉煤的硫份较高，导致空预器堵塞由于入炉煤的硫份和空预器冷端区域的酸露点呈正相关态势，因此，在排烟温度小于酸露点时，则会出现空预器冷端出的蓄热元件积灰以及低温腐蚀状况。

1.3作业环境温度较低在机组运行状态下，一旦作业环境出现温度过低的情况，此时即使借助热风再循环和暖风器系统的联合加热，也依旧无法满足排烟温度高于酸露点的标准，从而致使堵灰和低温腐蚀情况的出现。

1.4脱硝系统导致空预器冷端出现积灰状况在脱硝系统入手运行后，空预器的冷端蓄热元件区域极易发生硫酸氢铵凝结现象，尤其是在低温环境或者机组低负荷运行状态下，由于脱硝入口处的烟气温度较低，致使脱硝催化剂本身的活性降低，此时为了确保脱硝出口区烟气中含有的NOx含量在排放标准值限定范围内，则会造成喷氨量大幅增加，致使氨逃逸概率上涨，此时极易产生硫酸氢铵。

锅炉空预器堵塞的清除与预防锅炉空预器在锅炉工作中起着非常重要的作用，它能够有效地预防锅炉内部产生空气氧腐蚀，保护锅炉的安全运行。

在实际运行过程中，空预器往往会因为堵塞而失效，导致锅炉内部出现氧腐蚀等问题。

清除和预防锅炉空预器堵塞成为了锅炉运行管理中的重要内容。

本文将针对锅炉空预器堵塞的清除与预防进行详细介绍。

一、锅炉空预器堵塞原因1. 水质问题：水中含有大量杂质和溶解盐，经过长时间的凝结和挥发，会在空预器内壁形成结垢，从而导致空预器堵塞。

2. 氧化铁沉积：锅炉系统中的水中存在稀释氧化铁，其沉淀在空预器中，也会导致空预器堵塞。

3. 积垢：锅炉工作时，水中的杂质和盐类会在空预器内壁产生沉淀，长时间沉积形成垢，从而导致空预器堵塞。

4. 设计不合理：空预器设计不合理，导致内部水流不畅，形成死角，易于积垢。

5. 操作不当：操作人员长时间不对空预器进行清洗、检查，导致空预器内部积垢过多。

二、锅炉空预器堵塞的清除方法1. 化学清洗：采用化学清洗的方法，利用特定的溶剂对空预器进行清洗，将内部的结垢和积垢溶解清除。

2. 机械清理：采用机械方式，对空预器内部进行刮擦、冲洗等清理工作，将内部的结垢和积垢清除。

3. 水冲洗：高压水枪对空预器进行冲洗，将内部结垢和积垢冲洗出来，清理空预器。

4. 换装：对严重堵塞的空预器，可以考虑更换新的空预器，以解决问题。

三、锅炉空预器堵塞的预防措施1. 优化水质：在锅炉进水系统中增加软化设备、过滤设备等，净化水质，降低水中的溶解固体和溶解盐含量，减少结垢和积垢。

2. 定期检查：对锅炉空预器进行定期的检查，检查内部是否有结垢、积垢等情况，及时发现问题，及时解决。

3. 定期清洗：根据锅炉运行的实际情况，制定定期清洗空预器的计划，定期进行清洗工作，保持空预器的畅通状态。

4. 设计改进：在新的锅炉设计中，对空预器进行合理设计，避免死角和阻力区域，减少结垢和积垢的发生。

5. 操作规范：对操作人员加强教育培训，要求操作人员按照标准操作程序进行操作，避免因为操作不当导致空预器堵塞。

试析600MW锅炉空预器积灰堵塞原因及对策某厂从2014年1月开始使用型号为2-32.5VI（T）-2080（2185）SMRC的600MW锅炉空预器，在2014年12月发生轻微堵塞，经过处理后，又在2015年发生了多次积灰堵塞，严重影响到锅炉的正常运行。

1.额定工况及BMCR工况设计参数如表1所示。

2.600MW锅炉空预器积灰堵塞原因分析2.1传热元件原因传热元件是紧密地排列在篮子框架中的成波形的金属薄板，篮子框架以两层或更多层叠放在转子的格仓中。

一般分三层，由下至上分别命名为冷段层、热段层中间层和热段层。

由于预热器的传热元件布置紧密，工质通道狭窄，所以，在传热元件上易积灰，甚至堵塞工质通道，致使烟空气流动阻力增加，传热效率降低，从而影响预热器的正常工作。

相比较而言，冷段元件比热段元件更容易积灰，所以，对冷段元件的调换采用旁移式，即可以通过外壳上的检修门取出，以便传热元件本体外清洗后调换。

当冷端传热元件的一端钢板厚度减薄至原厚度的三分之一时，可翻转篮子框架，与相邻对称格仓的对应篮子框架交换倒置使用，可以延长传热元件的使用寿命。

2.2煤质因素煤质分析如表2所示。

在露点温度升高和硫酸浓度增加的影响下，空预器冷端金属元件会发生一定程度的腐蚀，与此同时，也会导致空预器的积灰堵塞越来越严重。

2.3吹灰压力如果吹灰介质是蒸汽，则须待运行中的锅炉压力上升至吹灰所须的压力时才能使用。

事实上要待锅炉点火四小时后才能达到此压力。

因此建议要准备一个临时的蒸汽或空气源以供吹灰使用。

对于正常运行期间空气预热器的吹灰，当蒸汽作为吹灰介质，吹灰在最大喷嘴口径15.8mm时，当吹灰压力不允许超过1.37Mpa当压缩空气作为吹灰介质时，吹灰压力不允许超过1.25Mpa。

在此种压力下，吹灰器并不能起到疏通空预器积灰的作用。

3. 600MW锅炉空预器积灰堵塞的预防解决措施3.1增加吹灰器工作次数使用省煤器吹灰器的次数取决于省煤器积灰的具体情况。

600 MW 燃煤机组空预器堵塞成因及治理措施摘要：对于燃煤机组来说，空预器堵塞是较为普遍的问题，很大程度上影响着机组的经济性和安全性。

本研究首先探讨了空预器堵塞的成因，分别是硫酸蒸汽凝结灰和脱硝氨逃逸率过高。

并提出相应的空预器治堵方案，以期能够为 600MW 燃煤机组空预器堵塞问题的有效治理提供理论参考和借鉴。

关键词：空预器；堵塞；风机失速；风机能耗引言现今 600 MW 燃煤机组基本上都是采用三分仓回转式空预器，其蓄热元件被紧密地放置在转子扇形隔仓格内，以空预器转子的转动，推动蓄热元件通过烟气侧加热之后再向空气侧旋转，将热量向空气侧传递，实现烟气与一次风和二次风的有效热交换。

因为空预器蓄热元件由波纹板一块块层叠而成，板间并没有太大的间隙，很容易有积灰产生，所以对于燃煤机组来说，空预器堵塞问题较为普遍。

空预器发生堵塞之后，不仅会对风烟系统的稳定性产生影响，也会影响到风烟系统的出力。

特别是当处于高负荷运行时，空预器堵塞将使风烟系统出力欠缺，进而对机组带负荷能力产生影响。

针对空预器堵塞问题，现今有多样化的解决方案，比如说清理和更换空预器蓄热元件、在线水冲洗空预器、针对空预器进行吹灰、在线升温对空预器进行治堵。

不同治堵方案存在着差异化的效果，优缺点各有不同。

1 空预器堵塞原因1. 1 硫酸蒸汽凝结积灰现今，电厂燃煤的特性和设计值有着很大的偏差。

部分煤种存在较高的硫分和灰分含量，使得烟气中有着较高含量的二氧化硫和飞灰。

如果锅炉运行中过量空气系数较大，燃烧产生的二氧化硫会与氧结合生成三氧化硫，进而与烟气中的水蒸气结合生成硫酸蒸汽，升高烟气的露点。

当经过空预器的烟气没有较高温度时，就会发生硫酸蒸汽凝结，并吸收烟气中的飞灰附着于空预器受热面上形成积灰，进一步恶化就会堵塞空预器。

1.2 脱硝氨逃逸率过高对于空预器来堵塞来说，硫酸氢铵沉积也是一重要因素。

烟气温度在150℃~230℃区域，硫酸氢铵会从气态逐步转化至固态。

600MW机组锅炉空预器一次风风道冷端堵塞原因介析与处理北方联合电力有限责任公司达拉特发电厂8号机组自SCR脱硝系统投运后，空预器前后一次风压差增大，机组被迫降负荷运行。

经分析，原因为SOFA风配风不合理、SCR 脱硝系统喷氨量设定值过低，造成烟气中NH4HSO4与粉尘混合物在空预器冷端板结，使空预器一次风风道通流量变小。

通过采取改善炉内空气动力场、提高烟气喷氨量设定值、提高空预器吹灰压力设定值等调整措施，8号机组空预器前后一次风压差接近正常运行值，喷氨量及氨逃逸量明显降低，一次风机抢风次数也显著减少。

不仅解决了空预器冷端板结问题，减少了环境污染，而且降低了发电成本，对同类型锅炉类似问题处理有一定的参考价值。

1设备概况北方联合电力有限责任公司达拉特发电厂(以下简称达拉特发电厂)8号机组(600MW)锅炉为亚临界、一次中间再热循环汽包炉，单炉膛、固态排渣、全钢架悬吊构造、平衡通风。

炉后布置2台三分仓容克式空气预热器(以下简称空预器)，采用摆动式燃烧器，制粉系统采用正压直吹式制粉系统，配6台HP1003型中速磨煤机。

为了满足环保减排的要求，20**年12月在锅炉尾部烟道增加了SCR脱硝系统。

2存在的问题达拉特发电厂8号机组自SCR脱硝系统投运以来，空预器一次风风道冷端开始有NH4HSO4与飞灰混合物板结，空预器前后一次风压差增大。

在机组负荷较低、一次风风速较低情况下，空预器一次风风道冷端板结情况尤为严重，2台一次风机经常发生抢风故障，锅炉被迫限制给煤量与风量，机组负荷降至470 MW以下。

在此情况下，通常采取的手段是减少给煤量来降负荷，减少入炉一、二次风量、降低一、二次风风压以降低直吹燃烧器火焰刚度，加大空预器吹灰频度。

但在20**年3-4月以来，减少锅炉一次风，降低机组出力方法采用次数较多，不仅限制机组出力，而且对设备安全运行造成威胁，影响达拉特发电厂各项指标的完成。

3原因分析综合机组实际运行情况分析，确定空预器一次风风道冷端堵塞是导致8号机组出力受限的主要原因。

600MW机组空气预热器堵塞原因分析及治理措施作者：郑阳来源：《环球市场》2019年第23期摘要：电厂所使用的600MW机组空气预热器，在投入使用以来出现了严重的堵塞现状，本文则对于空气预热器堵塞情况，从转热元件腐蚀部分、所使用煤质以及灰分等各方面进行分析，并提出合理的治理措施。

关键词：空气预热器;堵灰;传热元件空气预热器主要是对将进入锅炉之前的空气进行预热，其主要作用则是为了提高锅炉的热交换性能，达到降低能量消耗的目的。

但是电厂中所使用的600MW空气预热器，从投入到锅炉系统运用以来，其机组空气预热器出现了严重的堵塞、堵灰的情况，预热器的堵塞严重的影响到了机组的安全运行，降低了整个锅炉系统的工作效率。

一、空气预热器堵塞情况电厂所使用的600MW机组空气预热器，投入运行以来发现空气预热器在运行的过程中，出现正压运行的情况，空气预热器的炉膛负压大范围的浮动现象，空气预热器无法正常的运行，而空气预热器炉膛负压大幅度摆动的现象在锅炉燃烧工况较好的情况下也会出现这种现象。

空气预热器在检修中，经检查发现预热器的热段中间层中传热元件蓄积了大量灰尘，而外侧的四组传热元件盒都是基本堵死的情况，其蓄积的大量灰垢颜色发黑出现坚硬结瘤的现象，灰垢使用清水浸泡一段时间后有所软化。

空气预热器蓄积大量灰垢影响到了其空气预热器的二次风进口压，导致预热器的两侧二次风压不同。

两侧二次风口受影响后，其送风量及总风量有所减少。

二、空气预热器堵灰原因进行分析（一）煤质分析及硫酸露点温度计算机组在投产后，因为当前的煤炭市场一直处于较为紧张的现象，使得锅炉长期所使用的煤炭是一种含硫成分较高的一种煤种，这样一来所使用的煤种就远远超出了在设计时所设计使用的煤种。

所燃烧使用的煤硫分含量在0.95%的时候，其烟气的露点温度大约在101.8℃。

当燃烧使用煤炭中硫分升高，其烟气的露点温度也有相应的有所升高。

（二）传染元件腐蚀区域分析锅炉机组所使用的煤炭在燃烧后会生成大量的二氧化硫，在所产生的二氧化硫气体有一部分二氧化硫会与烟气中未燃尽的氧气发生反应，并转变为三氧化硫，在于氧气反应转变为三氧化硫之后，三氧化硫则会与烟气中的水蒸气相结合，最后则会形成硫酸蒸气，而硫酸蒸气在经过空气预热器的低温段部位时，由于烟气温度低于硫酸露点温度，硫酸蒸气则会凝结成还有腐蚀性的液滴，然后吸附在预热器的金属面上，并对低温段的金属进行腐蚀。

空预器堵塞原因及解决方案研究摘要】本文首先通过对茂名臻能热电有限公司600MW机组空预器系统的简要描述，通过运行中发现堵塞问题的现象，分析出原因，存在着的隐患，最后整理出防止空预器运行中堵塞的方案及措施。

【关键词】空预器；堵塞；蓄热元件堵灰; 控制; 预防一、设备概述广东茂名臻能热电有限公司#7机组容量为600 MW，锅炉为东方锅炉厂制造，型号为 DG1900/25.4-II 1型，超临界参数变压直流本生型锅炉，一次再热，单炉膛，前后墙对冲燃烧方式，尾部双烟道结构，采用挡板调节再热汽温，固态排渣，全钢构架，全悬吊结构，平衡通风，露天布置。

空气预热器置于锅炉主柱内。

采用 LAP13494/2500 型回转式空气预热器，每台锅炉配置有两台三分仓式空气预热器。

转子直径为 13494mm,正常转数为 0.99r/min,空气预热器采用反转方式，即一次风温低，二次风温高，受热面自上而下分为三层，其高度分别为 400，1050，1050mm其中冷端1050mm蓄热元件为搪瓷元件。

预热器采用先进的径向、轴向和环向密封系统，径向、轴向密封采用三密封，密封周界短，效果好。

并配有性能可靠的带电子式敏感元件的具有自动热补偿功能的密封间隙自动跟踪调节装置，在运行状态下热端扇形板自动跟踪转子的变形而调节间隙，以减少漏风量。

工质流向：烟气向下、空气向上；旋转方向：烟气→二次风→一次风。

二、事故经过及现象2019年下半年，我公司#7机组锅炉空预器烟气、一次风、二次风空预器前后差压慢慢变大，怀疑空预器发生堵塞，其中A侧空预器堵灰较比B侧空预器严重。

由于空预器堵灰导致一二次风压力两侧出现较大的偏差，两侧送风机、一次风机、引风机电流具有较大偏差：一次风侧差压摆动幅度在 500Pa 左右，二次风侧差压摆动幅度在 800Pa 左右，且一、二次风侧差压最小在 800Pa 以上，超过正常运行控制范围。

其中A侧空预器在加满负荷过程中烟气侧差压顶表超过4000pa，A侧送风机送风机出口风压接近或超过3000pa，此时A侧送风机就地检查出现周期性的振动，偶尔发喘振报警。

600MW锅炉空预器积灰堵塞原因及解决措施发布时间：2023-01-15T04:52:01.481Z 来源：《当代电力文化》2022年第15期作者：李学玉[导读] 600 MW机组的空气预热器出现阻塞，将严重影响其正常生产运行。

李学玉中电（普安）发电有限责任公司贵州 561503摘要：600 MW机组的空气预热器出现阻塞，将严重影响其正常生产运行。

空气预热器的阻塞，会导致出口风温下降，烟气温度上升，锅炉效率下降；沉淀在空气预热器中的硫酸氢铵、水蒸气和硫酸盐会对储热器的传热产生一定的腐蚀作用，而当空预器被腐蚀时，储热器的表面会变得非常光滑，从而加剧空预器的积灰。

由于空气预热器压力差，增加了烟气的阻力，从而导致了引风机的功率增加；严重时，可能会迫使锅炉停止运行，从而使锅炉不能正常启动，从而影响到电站的经济效益。

本文基于以上背景，对锅炉空预器积灰堵塞原因进行分析，并提出一些解决措施，仅供参考。

关键词：600MW锅炉空预器；堵塞；积灰引言：经实验分析验证，在冬季环境温度低、负荷低、热风再循环风量无法满足冷端温度的条件下，600MW锅炉空预器会出现炉渣堵塞的现象。

通过对二次热风循环管道进行换气，以及对冷端整体温度、吹灰压力的合理控制，有效地解决了预热器的堵塞问题。

一、600MW锅炉空预器积灰堵塞原因分析（一）传热元件原因热传导的主要部件是产生一个波形的金属薄片，它被严密地安装在一个筐子的结构里，在转子的格纹里可以有两个以上的金属叠叠。

一般包括三种厚度，即冷段层、热段层中间层、热段层。

由于预热器的热力传递单元布局紧密，其部分管道体积狭窄，容易产生热粉尘，并阻塞了主要的组成部分管路，由此引起了排烟气流的压力增大，换热效率下降，也阻碍了预热器的正常运转工作。

与之相对，由于冷区部件与热区部件之间均较易积灰，所以，对冷区部件的更换可采用旁移方式，亦即直接从热箱体上的维修开关部取出，并在外清理后再更换之。

当冷端传热单元一端的钢板厚度减小至原有厚度的三分之一时，可将篮框翻过来，并将其与邻近的对称筒仓的相应筐进行互换，从而提高了换热器的寿命【1】。