2011年度大事记
一月
元月7日，安徽省委政法委领导左申平来我校考察指导工作。
元月16日，安徽省机械系统2011年新春联谊会暨安徽汽车职教集团年会在我校举行。
元月20日至22日，我校召开六届一次教职工代表会议。
二月
2月18日，我校召开新学期全体教职工大会，19-20日，新老生报到。
三月
3月4日，省关工委常务副主任聂皖辉等来校考察指导。
3月5日，安徽机电职业技术学院对口支援我校举行签字仪式。
3月15日，我校加入安徽省首批10所国家中职改革发展示范建设学校协作组。
3月20日，2011年合肥市中职学生技能大赛汽车维修类项目竞赛在我校举办。
3月23日，我校选举产生新一届工会委员会委员。
四月
4月12日，韩国加图立上智大学校长赵昌来、韩资企业中鼎泰克密封件公司董事长林端午来校访问。
4月15日，我校参加全省首批国家中职业改革发展示范学校建设协作组第一次会议。
4月20日，我校官方微博正式开通运行。
4月22-23日，省“奇瑞•景格杯”汽修技能大赛汽车运用与维修项目比赛在我校举行。4月24日，朱国苗校长出席全国中等职业学校校长联席会议成立大会暨第一次会议。
4月29日，省属中专学校关工委工作座谈会在我校召开。
五月
5月7日，由我校牵头的安徽中职学校联盟宣传工作座谈会在安徽青年报社召开。
5月6-7日，我校参加全省职业院校改革发展成果展。
5月11日，我校召开全校“文明风采”竞赛活动动员大会。
5月11日，德国中国中心董事长戈德克、德国大陆轮胎人力资源与培训总监德柯阿夫、德国中国中心常驻中国首席代表肖青、大陆马牌轮胎人事经理孙怡及招聘经理李妍一行五人来我校访问。戈德克为我校首届中德班颁发了满师证书。
5月12日，我校2010年度学校领导班子及校级领导考核会议召开。
5月17日，长丰县交通局尹可勇副局长一行来我校考察申办驾校事宜。
5月19日至6月8日，我校举办第27期业余党校培训班。
5月24日，我校邀请省委党校科学文化教研部主任、省中共党史学会常务理事、副秘书长胡忠明教授作建党90周年专题党史知识报告。
5月28日，我校召开安徽汽车职教集团创建国家示范校企合作签约暨誓师大会，与23家企业集中签约共建校企人才培养基地。
5月，杨妍老师在“创先争优在行动”主题征文活动中获三等奖。
5月，我校在2011年安徽省职业院校技能大赛中职组比赛获得6个一等奖、3个二等奖、2个三等奖。
六月
6月9日，我校举行庆祝建党90周年“党在我心中”红歌合唱比赛决赛。
6月11-12日，2010-2011学年第二学期职业技能鉴定考试，1062名考生报名参加。
6月19日，我校第一批电大学生顺利毕业。
6月20日，我校召开教师队伍建设与发展工作会议。
6月21日，厅属中专学校创先争优推进会在我校召开。
6月22-25日，我校赴井冈山、南昌举行“追寻•纪念”红色之旅主题教育活动。
6月23-27日，我校选手刘立、沈刘获得全国技能大赛喷涂项目三等奖，李强获得个人机修项目三等奖，吴镇获得空调项目三等奖。
6月月29日，我校第五期赴韩文化交流团将赴韩进行为期一周的交流访问。
七月
7月1日，我校党委、行政党支部获得省委教育工委表彰的“先进基层党组织”荣誉称号，方润生、吴长海、王冬梅、赵振淮、倪彤、徐黎、盛国超、邢志伟和杜萍等9名党员获得“优秀共产党员”荣誉称号。
7月2-3日，我校与机械工业出版社在合肥共同举办了中等职业职业教育改革创新示范教材建设研讨会。
7月3日，我校26名同学获省级“德能双优学生”称号。
7月16-17日，我校举行2011年度事业单位公开招考专业测试及面试。
7月18日，我校参加2011年度中职学校校长改革创新战略研究班学习。
7月18至8月1日，我校承办2011年省级汽车维修专业教师转岗培训。
7月27日，我校与河南光山中等职业学校签订联合办学协议。
7月28至8月1日，我校与省内39所重点（示范）职业院校校长等组成考察团，赴贵州开展职业教育对口访问交流。
八月
8月4日，我校被列为2011年中等职业教育省级重点建设学校。
8月9日，教育厅程艺厅长发贺信祝贺我校在全国职业技能大赛取得优异成绩。
8月12-14日，班主任研讨会在泰山举办。
8月23日，我校召开新学期全体教职工大会。
8月24日，我校在省级“文明风采”竞赛中获得2个一等奖、8个二等奖、5个三等奖。
8月27-28日，新生报到；8月29日至9月8日开展新生军训暨入学教育。
8月29日，我校召开技能大赛暨示范校建设阶段总结会。
8月31日，我校吴礼霞、岳义辉、高昌玉三名同学获得省教育厅组织的“资助政策、助我成才”征文评选二、三等奖和优秀奖，学校获优秀组织奖。
九月
9月3日，朱国苗校长接受《职业》专访。
9月15日，奇瑞大学校长赵俊泽一行来校考察。
9月28日，我校开始组建2011届AYEC通用班。
9月29日，我校特聘德籍专家比尔申克获“黄山友谊奖”。
十月
10月10日，省教育厅副厅长江春率检查组等来校现场指导新疆班筹备工作。
10月13日，我校在安徽省职教论坛论文评选中获得1个一等奖，2个二等奖，9个三等奖。10月12日，韩国加图立上智大学语言学院院长李浩载一行来校访问并宣讲合作办班。
10月12-14日，“奇瑞杯”安徽省第二届国家级重点和省级示范中等职业学校田径运动在安徽省马鞍山工业学校举行。我校10名队员参赛，获得了7金1铜和男子团体总分、男女团体总分第一名，并获得“体育道德风尚奖”。
10月15日，首届内地新疆中职班学生来校报到。
10月19日，我校举行首届内地新疆汽车运用与维修班开学典礼。
10月20日，我校组织离退休职工参观安徽省博物馆新馆，共同庆祝2011年重阳节。
10月21日，我校启动“关爱学生双百结对”活动。
10月25日，我校何籽贤、李晓海、杨勇、季少丰、王劭楠、李黎明、杨锐、吴健等同学在全国“文明风采”竞赛中，分别获得1个一等奖，4个二等奖和3个三等奖。
10月28日，李傲寒、崔涛在2011年度全国汽车职业教育教学技能大赛（中职组）中，分别获得全车电器检修项目三等奖和发动机电控检修项目三等奖。
10月29日，新疆和田地区人大工委副主任多力坤?阿不都热依木率新疆教育厅内职班调研组来校检查调研。
十一月
11月7日，省教育厅领导与我校新疆班师生共庆古尔邦节。
11月7日，西藏山南地区职业技术学校考察团来校考察交流。
11月9-25日，我校举办第13期业余团校培训班，183名学员参加培训。
11月15-17日，我校举行“安凯杯”第24届运动会。
11月17日，我校举行2011级新疆内职班国防教育活动月军训汇报表演暨总结表彰大会。11月21日，工会活动中心正式开放。
11月24日，我校召开校级领导班子民生生活会。
11月27日，教育部职业技术教育中心研究所师资资源研究室主任、中国职业技术教育学会副秘书长邓泽民教授应邀来校授课。
11月28日，合肥市中等职业教育教学研究会汽车专业分会成立大会在我校举行。
11月，我校获得“安徽省第九届文明单位”荣誉称号。
11月，我校成功申报2012年度中等职业教育省级重点学校建设项目。
十二月
12月1日，我校举行阳光体育冬季长跑活动启动仪式。
12月7-22日，我校举办第28期业余党校培训班，203位师生学员参加。
12月9日，安徽省职业院校技能大赛中职组赛点学校会议在我校召开。
12月17-18日，我校举行2011年下半年职业技能鉴定考试，1141人参加。
12月17日，省教育厅副厅长江春来校调研中德职教合作办学情况。
12月23日，韩国加图立上智大学师生代表团一行来校访问。
2011年，全年招生2227人，推荐就业2260人，组建企业定向班16个。
2011年，全年发放国家中职助学金555.9万元，免学费196.35万元，为职工申请住房补贴近140万元。
通用汽车百年历史回顾 一百年来，通用汽车及其产品已触及全球数百万人的生活。它经历了一百年的创新和发展，从1908年9月16日最不被看好的开始到斯隆( AlfredSloan)著名的“不同的钱包、不同的目标、不同的车型”战略；从收购雪佛兰、欧宝、沃克斯豪这些世界著名汽车品牌到如今重点发展新型“绿色”动力推进技术，其发展的市场已远远超出公司诞生地。 通用汽车公司(GM)成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，先后联合或兼并了别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥兹莫比尔、庞帝亚克、克尔维特等公司，拥有铃木(Suzuki)、五十铃(Isuzu)和斯巴鲁(Subaru)的股份。使原来的小公司成为它的分部。从1927年以来一直是全世界最大的汽车公司。 其标志GM取自其英文名称(General Motors Corporation)的前两个单词的第一个字母。 通用汽车公司各车型商标都采用了公司下属分部的标志 公司下属的分部达二十多个，拥有员工266,000名。通用汽车公司的全球总部位于美国密歇根州的汽车之城底特律，迄今在全球35个国家和地区建立了汽车制造业务。2007 年，通用汽车在全球售出近937万辆轿车和卡车。截至2007年，在财富全球500公司营业额排名中，通用汽车排第五，前四名分别是沃尔玛(Wal-Mart)、埃克森美孚(ExxonMobil)、皇家荷兰壳牌(Royal Dutch Shell)和英国石油公司(BP)。 该公司在2008年《财富》500强排名榜单 排名中文常用名称总部所在地主要业务营业收入百万美元 9 通用汽车美国汽车 182,347 通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。通用汽车公司生产的汽车，是美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点的经典代表。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。 通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。 2008年11月，受美国金融危机影响，通用汽车欲宣布破产。 历史 ·1902 年，凯迪拉克问世·1927 年，LaSalle 确立了未来汽车的发展趋势 ·1903 年，别克面临挑战·1928 年，凯迪拉克推出同步变速器 ·1905 年，凯迪拉克推出了封闭式车身汽车·1929 年，镀铬饰件在凯迪拉克车型上的首次出现 ·1906 年，别克开发出第一款四缸车·1929 年，通用汽车中国公司总部成立 ·1909 年，欧宝在汽车领域的首次成功·1930 年，凯迪拉克推出具有里程碑意义的V-16·1911 年，雪佛兰品牌的诞生·1933 年，独立前悬挂系统成为又一个里程碑式的创新
线性代数习题册解答·第一章 行列式 1 行列式的定义 一、 填空题 1．在行列式4 4?ij a 中，项44322113a a a a 和项42142331a a a a 的符号分别为 +和 - . 2．行列式4 4?ij a 中含有因子2311a a 的项是 44322311a a a a -和 42342311a a a a . 二、 决定i 与j ，使9761245j i 成（1）奇排列； （2）偶排列. 解: 要9761245j i 为 (1) 奇排列, 则 3 , 8==j i ; (2) 偶排列, 则8 , 3==j i . 三、 求下列行列式的值: 1．3 2121-3412 解: 原式.78942426=--+++-= 2．b a c a c b c b a 解: 原式.33 3 3 3 3 3 c b a abc a b c cab bac acb ---=---++= 3. 1112222 b b a a b ab a + . 解: 1 1 20211 1 2222 2222 213 1b b a b ab b ab a b b a a b ab a c c c c ++-+= -+ .)(1 20)()(32 2 3 2b a b b a b b a b b a c c -=---= - 4. 1 1 1 2 22 2 ωωωω ωω , 其中2 31i +-=ω. 解: 原式=)1( 0)1(2113 2 36 3 4 3 3 6 4 ==-=+-=---++ωωωωωωωωω
线性代数习题册解答·第一章 行列式 四、 用行列式定义证明 00 00000052 51 4241 3231 25 24232221 15 14131211 ==a a a a a a a a a a a a a a a a D . 证明:由定义,在D 中的项5432154321i i i i i a a a a a 中, ) (543i i i 为从 5 , 4 , 3 , 2 , 1这5个数中取3个数 的某一排列, 从而至少有一个元素取自 5 , 4 , 3中. 不妨设为3i , 则033=i a .从而 05432154321=i i i i i a a a a a .由定义,有 .05 43215432 154321== ∑i i i i i i i i i i a a a a a D 五．用行列式定义计算 0 00 1000 0 200 0010 D n n -= 解: ∑-= n n n i i i i i i i i i a a a D 212121111)1(） （τ 因为在第一行中除112=a 外, 其余均为零, 所以只有取21=i , 才会使n i i i a a a 11121 可能不为零 在第二行中除223=a 外, 其余均为零, 所以只有取32=i , 才会使n i i i a a a 11121 可能不为零 依次类推, 在第n 行中除n a n =1外, 其余均为零, 所以只有取1=n i , 才会使n i i i a a a 11121 可能不为零 于是, 有 !)1()1(2)1()1(11231 2312312123n n n a a a D n n n n n --=?-??-=-=∑ ）（） （ττ 六、在n 阶行列式nn n n n n a a a a a a a a a f ---------= λλλλ 21 22221 112 11 )(（ij a 为常数）中,n λ的系数为多少？ 1 -n λ 的系数又为多少？ 解: 由定义,)(λf 应为取自不同行不同列元素乘积的代数和. 故含有n λ和1 -n λ的项必来自于对角 线上元素的乘积 (否则,λ的次数将不超过2-n ), 即 )())((2211nn a a a ---λλλ 故n λ的系数为1; 1 -n λ的系数为 ).(2211nn a a a +++-
安徽省工业发展情况 近几年来，全县上下抢抓中部崛起政策机遇，加强工业强县建设，推进新型工业化进程，推动经济结构调整，促进非公有制经济发展，开展全民创业行动，我省工业经济保持了强劲发展势头，工业生产快速增长，运行质量和效益进一步提高。 1、突出结构调整，推进国有企业战略性重组。一是推动企业兼并重组。先后组织实施企业间兼并联合重组方案270余例，盘活存量资产近230亿元。到2005年底，国有及国有控股大中型企业平均资产由1998年3.1亿元增长到2005年13.1亿元，增长3.3倍。二是推进国有中小企业改革和大型企业股权多元化改造。通过“九个一批”的改革措施，放开、搞活中小企业，拓宽国有中小企业改革领域，为民营经济发展腾出广阔空间。到2003年底，完成了1204户国有中小企业退出国有序列；到2005年底，已有1537户国有中小企业完成了改制任务，全省国有及国有控股大中型工业企业的数量由554户减少到231户，规模以上非国有工业企业的户数由2625增加到5021户，所占比重由67.5%提高到95.2%，非国有工业企业的增加值占全部工业的比重由1998年的73.6%提高到86.4%。三是优化企业资产结构。通过对劣势企业重组“打捆儿”申报债转股，共对55户企业重组为21个项目申报成功，债转股金额116.5亿元。通过实施债转股，21户债转股企业年平均减少财务费用支出6.5亿元，负债率下降了25个百分点。1999年以来，企业共剥离银行不良贷款560亿元，已处置231亿元。通过对企业进行股份制改造，“十五”期间，成功上市企业21家，募集资金120亿元。四是分离企业办社会职能。2003年以来，按照“属地移交、属地管理”原则，采取各种措施，全省共分离移交企业办中小学校253所，占总数的85.8%，基本完成了大中型企业所办医院的分离移交或企业化改革管理工作；除省机场公司所办公安机关外，基本完成了企业所办公安机关的移交工作；推进企业离退休人员的社会化管理，全省现已有114.2万企业离退休人员纳入社会化管理服务，社会化管理服务率达到96.2%；国有大中型企业基本完成了企业生产与生活的水、电分离。五是推进主辅分离、辅业改制。截止到2005年底，全省32家国有工业大型企业已累计分离辅业企业（含集体）333个，剥离三类资产64.7亿元，分离富余人员约13万人，安置职工10.3万人。 2、突出深化改革，增强企业发展活力。一是加快公司制改革步伐，创新企业组织形式。除中央在皖企业外，全省331户国有大中型企业已有329户按照股份有限公司和有限责任公司两种形式完成了公司制改革，基本完成了建立现代企业制度的改革，占总数的99.4%。二是大力推进股份有限公司上市，拓展企业融资方式。我省45家上市公司已全部完成股改或进入股改程序。通过股改，上市公司率先享受了资本市场融资的优惠政策，目前已累计融资72亿多元。三是规范公司法人治理结构，强化企业内部制衡机制。我省约有60%的国有及国有控股企业建立了董事会、监事会、经理层三权制衡机制，其中40%的企业实现了董事长和总经理分设，全部解决了控股公司法人代表与上市公司的交叉任职问题。深化内部三项制度改革，推进企业转换经营机制，逐步建立以效益增长为基础的企业职工工资均衡增长机制，改革和完善了职工收入分配办法，企业实行灵活工资分配方式的占81.3%。全省已改制企业中，管理人员实行竞聘的占85.8%。普遍实行了劳动合同制，全省有309万人签订了劳动合同，签订率为91%。四是实施政策性关闭破产，促进负担沉重的老企业焕发新生机。1998年以来，全省共争取118个企业列入全国企业兼并破产和职工再就业工作计划，共涉及资产149.1亿元，职工37.2万人，核销银行呆坏帐88.6亿元。截止2005年底，有102个项目已经实施终结。通过实施关闭破产，消灭了一批亏损源，生成了一批新的优强企业。五是综合运用经济、法律和必要的行政手段，开展淘汰落后工作。几年来，全省共关闭865处落后和安全隐患严重的小煤矿，关闭264户小水泥企业，关停60户小轧钢、小冶炼、小
世界各国汽车公司标志大全（一）
世界各国汽车公司标志大全（二）
世界主要汽车公司品牌一览
制造汽车到制造品牌:世界汽车品牌营销百年评述 从1886年德国奔驰成为世界上第一个汽车品牌，汽车发展历经百年巨变，伴随工业革命的进程，以欧美和日本汽车为代表的品牌发展与演变，成为人类进入市场经济时代以来最具有商业研究价值和最生动的一本品牌营销教科书。回顾二十世纪的发展，可以归结为是一部百年汽车编年史，因为在这个世纪没有任何一种工业产品，能像汽车这样渗透到社会大众生活的每一个方面，它不仅紧紧伴随人类的发展，影响了整个社会的经济结构和发展速度，而且，还以其技术和产品的不断更新，彻底改变和提高了人们的生活方式和生活质量。同样，二十世纪的工业社会进程中，也没有任何一件产品的品牌可以象汽车品牌这样发展历史这么久，同时又如此多的，诸如奔驰、福特、卡迪拉克、雪佛兰、克莱斯勒、劳斯莱斯、雷诺、大众、宝马、雪铁龙、奥迪、保时捷、标致、菲亚特、法拉利、丰田等世界著名品牌，给一代又一代的消费者和车迷留下无数美好的品牌印象，直至今天，其生命力还常盛不衰。欧美汽车品牌百年繁荣、历久弥新的奥秘在哪里，为何日本的品牌可以闯入欧美市场，中国未来汽车的品牌发展之路该走向何方，这是所有关注和研究世界汽车和中国汽车市场发展与竞争的人探讨的问题 创始人与品牌人格 世界级汽车品牌往往是与创始人紧密相联系在一起的。品牌的命名、个性和定位一开始就深深打上了其创始人的烙印，并且随着其产品的不断更新与发展，进一步发扬光大。无论是世界顶级品牌德国的戴姆勒——奔驰，美国的福特、克莱斯勒，还是英国的劳斯莱斯、法国的雪铁龙、雷诺和日本的丰田，这些品牌都是以创始人的名字而直接命名的。综观国际著名汽车品牌，每一个品牌背后都是一部创始人奋斗的历史或充满神奇的经历，而每一个品牌又由于直接用创始者的名字而命名赋予其不同的个性和风格。虽然世界汽车的历史经历了无数风风雨雨，国际市场竞争腥风血雨，但是这些品牌卓然屹立，几十年，甚至上百年不倒，则归结于创始人不朽的精神理念。 奔驰牌汽车的两位创始人特里普.戴姆勒和卡尔.奔驰的理念就是将质量视为生命,他们从产品的构想、设计、研制、试验、生产和售后服务，至始至终贯穿质量第一的原则。奔驰品牌之所以能在世界汽车行业百年不衰，依赖得就是这种持之以恒的品牌理念。福特T型汽车1999年12月19日在美国的拉斯维加斯从两百辆被五位汽车专家提名的汽车角逐中，一举被评为“世纪名车”。该车于1908年推入市场，为什么近百年之后还能赢得如此殊荣，其根本原因来自于亨利.福特，他以服务于大众，千方百计降低成本，让所有的人都可以拥有福特汽车的理念，开辟了一个汽车消费的新时代。同样，二十世纪让日本人得以自豪的丰田汽车，其品牌的成功也得益于创始人丰田喜一郎将顾客利益放在首位的经营观念。 按照美国著名品牌管理权威DAVID A.AAKER的理论，品牌和人一样也会有各种不同的认同和“牌格”。汽车的“牌格”就是汽车人格特征的描述，它是通过创始人奠定其品牌核心价值之后而形成的。与众多产品不同，由于汽车价值昂贵，外型彰显，其“牌格”被视为区别于其他品牌吸引消费者的安身立命之本。例如，奔驰是出入上流社会的成功人士；土星汽车被车主视为忠实的好友；劳斯莱斯是身份显赫的贵族；福特则被认为是中规中矩的中产阶级白领。汽车品牌人格化特征的形成需要经历一个相对持久的过程，而且这种“牌格”一旦形成就会沉淀为很深厚的品牌资产附着在产品上，通过市场传播和推广根深蒂固地留存在大众和目标消费者脑海里，进而转化为对汽车品牌的一种膜拜或魂牵梦绕的幻想，这是汽车品牌一百年来生生不息的原因。除了汽车自身的功能、款式、线条和色彩所散发出来的迷人之处，世界著名汽车品牌所具有的人格化魅力构成吸引消费者永恒的力量，随着年代的久远，这种魅力与日俱增，结合各种社会与心理因素，人格化的汽车“牌格”异化为社会身份、地位、财富甚至职业的象征，并成为人在社会环境中存在的第二身份特征。 汽车品牌——与工业文明同生共荣 汽车行业品牌的塑造相对来讲是一个漫长的过程，也是一场没有终极的世纪“拉力赛”。世界汽车诞生已经有100多年的历史，从十九世纪大工业发展蒸汽机普及最早推动了英国汽车业的发展，1827年英国人已经开始从制造单人座、双人座蒸汽汽车，逐步发展到多人座蒸汽汽车，从而开启了人类发展汽车的里程，为现代汽车的诞生奠定了基础。但是，这一阶段产生的汽车还不具备真正意义上的品牌。这不仅是因为蒸汽汽车不是以汽油为动力的车辆，关键是它没有成为商业推广价值的产品。而到了十九世纪末期，由德国工程师卡尔.奔驰研制的那辆单缸四冲程\排量为0.785L、功率为0.6Kw、时速14km/h被命名为“奔驰”的汽车才真正揭开了汽车品牌的发展序幕。 应该这么讲，最初汽车品牌的发祥地集中在欧美国家。因为从十九世纪末到二十世纪初，世界上相继出现的汽车制造公司，在欧洲,有德国的戴勒姆、奔驰公司和英国的罗尔斯.罗伊斯、法国的标致和雪铁龙公司以及意大利的非亚特公司等；而在美国，则有福特、雪佛兰和通用汽车公司等。最初这些汽车公司都将注意力集中在了汽车的机械工程上，品牌的存在与区别完全基于名称的差异，如果说品牌有差异的话也仅仅存在于机械与造型的产品差异方面。随着科技进步，汽车性能的不断提高，以二十一世纪初美国福特T型汽车普及为标志，掀起美国汽车市场的品牌竞争的第一页。当时以通用汽车公司为首的雪佛兰部推出了“富兰克林”“裘盛伯格”和“卡迪莱克”等品牌予以还击，最终击败了垄断汽车市场四十余年的福特公司。福特与通用两家汽车公司的竞争实质上已经演变成了二十世纪初汽车品牌争霸的雏形。也正是这一竞争将汽车的发展带入到了一个逐步以品牌为转移的汽车营销时代，以技术为导向的汽车竞争服务于品牌的塑造。 除了汽车品牌雏形的诞生与建立的过程是和二十世纪工业文明的进化紧密联系在一起的，每一个汽车品牌都经历了一个漫长而艰苦的成长过程。不同于一般消费品，某中程度上，汽车作为一项特殊的产品是一个国家综合国力的体现，它需要将设计、技术、工业制造、科研等领域的成果与人才汇集在一起，才能创造出富有竞争力的产品。从这个意义上讲，欧美国家汽车品牌的培育和建立是伴随工业革命带来的成果一同成长壮大起来的。像福特、奔驰、雷诺、劳斯莱斯、大众和通用汽车公司都几乎有一个世纪的发展历史。在工业社会诞生以来产生的各种消费品中，在一个行业中能有如此多的品牌走过将近百年的历史是罕见的。诸多汽车品牌生命力的持久，一方面得益于汽车本身的发展给人类社会带来的变化而引发的源源不断的广泛需求；另一方面，则源于工业社会不断的技术变革而带动的汽车技术与产品的创新。 百年欧美汽车工业的发展透过各种企业组织形态演进、兼并和变迁，载入史册和渗透到消费者心智中的就是品牌。 多品牌策略各领风骚 目前在世界汽车销量排名前五位的公司分别是：通用、福特、丰田、大众和戴勒姆——克莱斯勒汽车公司，这些公司分别创建于本世纪初，通用旗下有凯迪拉克、雪佛兰、别克、土星等8个牌子，目前共占有美国市场30%的份额；福特则凭借美洲虎、阿斯顿.马丁等7个品牌占据全美市场份额的25%；丰田汽车在日本占据领先地位，其轿车产量是日本第二大汽车企业——日产的两倍；大众汽车公司拥有大众、奥迪、斯柯达、西特、
湖北汽车工业学院考试(查试卷 (A (参考答案 课程名称 :《汽车构造》考试形式 :考试日期: 编号:430001 4、汽车传动系的基本功用是什么? 汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。 5、十字轴万向节等速传动的条件是什么? 当满足以下两个条件时,可以实现由变速器的输出轴到驱动桥的输入轴的等角速传动:传动轴两端万向节叉处于同一平面内;第一万向节两轴间夹角与第二万向节两轴间夹角相等。 6、何谓转向系角传动比,其大小对转向性能的影响如何? 转向系的角传动比为转向盘转角的增量与同侧转向节相应转角增量的比。其大小影响转向灵敏度;操纵力的大小。传动比越大,转向越轻便,但灵敏度下降。 三、什么叫配气相位?为什么要使气门早开和迟闭?已知某四冲程发动机进气提前角为 20o ,进气迟关角为 40o ,排气提前角为 40o ,排气迟关角为 20o ,请画出该发动机的配气相位图,并指出进、排气门重叠角(10分 进、排气门的开启和关闭时刻,以及所经历的曲轴转角,称为配气相位。气门早开和迟闭的目的是增加面积、利用惯性,提高充气效率。
进、排气门重叠角 20o +20o =40o 四、试述无分电器微机控制点火系统的组成,并简述其工作原理?(10分 组成:低压电源、点火开关、 ECU 、点火控制器、点火线圈、火花塞、高压线、各种传感器。原理:1单独点火方式:每缸一个点火线圈,省掉高压线。 2同时点火方式:一个点火线圈对压缩上止点和排气上止点两个汽缸同时点火的的方法,其中,压缩上止点的点火有效。 发动机工作时, ECU 不断检测各种传感器的输入信号,根据存储器存储的数据计算并求出最佳点火提前角和通电时间,按照做功顺序使火花塞点火。 五、画出普通差速器的结构示意图,并分析其转速特性 (10分
《安徽省节能环保汽车及关键零部件产业技术创新规划研究》 (建议稿) 《安徽省节能环保汽车及关键零部件产业技术创新规划研究》课题组 二〇一〇年六月
《安徽省汽车产业技术重点发展领域指南——节能环保汽车及关键零部件》 （建议稿) 汽车产业的特点是产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。 汽车产业是我省的支柱产业,是实现工业强省战略的主力军。经过多年的发展,我省汽车产业已形成明显的优势。国家支持自主品牌汽车发展政策及产业调整和振兴规划,为我省汽车产业带来了难得的发展机遇。把握政策契机,坚持自主创新的主导战略,对我省汽车工业抢抓机遇、发挥优势、跨越发展、做大做强将产生积极作用，对实现工业强省战略具有重要意义。 为落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，增强自主创新能力,推动产业升级，尽快消除国际金融危机带来的影响,促进我省汽车产业持续、健康、稳定发展，根据《国家中长期科学和技术发展规划纲要》、《安徽省科技发展“十一五”规划纲要及２０２0年远景展望》和《安徽省汽车产业调整和振兴规划》精神，跟踪国内外汽车技术发展趋势，依托安徽省汽车产业发展现状,编写《安徽省汽车产业技术重点发展领域指南——节能环保汽车及关键零部件》作为我省汽车产业技术创新重点发展领域的行动方案。 规划期为２０10~２015年。 一、安徽省汽车产业技术发展现状
（一）产业现状 截止2009年底,我省汽车行业共有企业近5４0家，其中包括奇瑞、江淮、华菱、昌河、安凯、奇瑞商用车等6家整车生产企业和星马、江淮扬天、中集瑞江等3８家专用汽车生产企业,以及4９0多家汽车零部件及相关配套产品生产企业。全省已形成年产１5０万辆整车、１25万台发动机生产能力,资产总额达9９4亿元,从业总人数15.2万人，拥有江淮、奇瑞、安凯、昌河、星马、华菱、中集瑞江等知名品牌,产品涵盖大中轻微客车、重中轻微载货车、轿车、皮卡车、改装车、专用车等全系列车型,并已建成合肥、芜湖两个国家级汽车及零部件出口基地，形成了较为完整的汽车工业体系。 2009年,全省整车产量为91．6２万辆，销量为89.2万辆，分别占全国第八和第七位；汽车工业企业完成工业总产值1151.3亿元，实现销售收入1０21.7亿元,完成工业增加值２5１.01亿元，实现利税总额77.6亿元；全年出口整车6.４７万辆,出口金额4.45亿美元，其中奇瑞出口汽车达到４.３7万辆，已连续6年占据国内乘用车出口第一的地位。汽车工业已成为我省重要的支柱产业。 （二)技术基础 “十五”以来，我省汽车工业技术水平明显提升。奇瑞、江淮、华菱等骨干整车企业相继组建了稳定的技术团队,基本形成了从产品设计、试制、试验到最终验证的整车及关键零部件系统研发体系。省内汽车工业已经形成了
汽车百年发展史 人类历史的发展已经经历了漫长而曲折的几千年历史，而在这厚重的历史中积淀着人类先祖们的辛劳和智慧，同时留给了后人无尽的知识和财富。使用工具是人类区别于动物的特征之一，我们的祖先从旧石器时代到新石器时代，从铁犁牛耕到机械收割，人类不断地创造着新的工具，不仅方便了人们的生产生活，更是不断地推动生产力的发展，进而加速着人类文明的发展进程。 当今社会，四通八达的道路交通系统，节省了往返时间，方便了人们的联系，增加了企业效率，带来人们历史性的变革。社会财富不断增长，城市化进程不断加快，城市用地规模不断扩大，同时间接性的促进了城市交通的发展，因此城市立交桥，地铁，不断外扩的环城路等等成为城市新的风景线。随着经济的发展，加之民工潮的涌动，城市中的人口不断持续上升，熙熙攘攘的人群加剧着城市生活的节奏。公交，地铁~总是人满为患。当然汽车是很多普通人打拼的梦想。大街上，各种品牌型号排量的五颜六色的汽车，成为城市中流动的风景线。于是都市中有着那么一个群体，他们如此如醉的关注着喜欢着汽车，对各种汽车参数，配件，性能指数等了如指掌，对汽车企业文化如数家珍侃侃而谈。虽然在一定的条件下我们还不能拥有自己的座驾，但仍然在关注着。 汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。可以说，汽车已经成为一种文化，方便了人们，更带给人们无尽的乐趣。在经过汽车概论选修课的学习后，对于汽车有了新的进一步的认识。“读史使人明智”，车轮转动着汽车百年的发展史，车的发展，在历史的长河中给我们留下了点点滴滴。在中国已经成为世界五大汽车强国之际，让我们一起来回望汽车的发展历史，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想…… 首先有必要要谈谈汽车的远祖。远在在原始社会，人们发明了一种简单的工具，将圆木置于重物的下面，然后拖着走，重物即可由一个地方移到另外一个地方。这被称作为早期的木轮运输。后来人们发现用直径大的木轮运输速度较快，于是木轮的直径越来越大，逐渐演变为带轴的轮子，这便形成了最早的车轮雏形。车轮是我们中华民族的祖先首先发明的。人类历史上的第一部车辆，也是在我们祖先灵巧的双手和智慧的开拓下，最早驶上了历史的舞台。在中国古代神话中，有黄帝造车之说，故黄帝又号称轩辕氏。轩是古代一种有围棚的车，辕是车的基本构件。所以可以认为车辆应当是黄帝首先发明的。中华民族源远流长的华夏文明留下了各个朝代车的更替演变史。 十六世纪的欧洲已经进入了"文艺复兴"的前夜，欧洲的马车制造商风起云涌，马车的制造技术有了相当的提高。中世纪的欧洲，大量地发展了双轴四轮马车，这种马车安置有转向盘。车身方面，出现了活动车门和封闭式结构，并且在车身和车轴之间，实现了弹簧连接，使乘坐之人感觉极为舒适 当然上面这些还不能称作汽车，真正的解决了车的动力问题才会有真正意义上的汽车。 于是，工业革命带来动力的革新，人类历史进入‘蒸汽时代’。19世纪末20世纪初，欧美一些主要资本主义国家都相继完成了工业革命，随着生产力大幅度地增长，要求用于交通运输的工具也要有相应的发展。 世界汽车的发展历史大约经历了110年，19世纪末期开始至第一次世界大
世界汽车工业百年发展史启示录 2004-4-1 10:50:00 来源：责编：车天下 1886年真是不同寻常的一年，这一年，德国人卡尔·奔驰研制的0.9马力的三轮汽车取得了帝国专利证书，同年，另一名德国人戴姆勒也试驾了他发明的四轮汽油汽车，从此，汽车开始改变这个世界。从卡尔·奔驰制造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，到现在加速到时速100公里只需要三秒钟的超级跑车，一百年来，汽车业经历了三次变革：1914年美国福特汽车公司安装汽车装配流水线，带来了汽车工业史上的第一次变革；50年代战后的经济繁荣使汽车业进入了前所未有的黄金时期，给汽车带来了第二次变革；到60年代末，日本汽车工业出现奇迹，物美价廉的汽车使汽车工业发生了第三次变革。那么值此中国汽车工业50周年之际，中国汽车是否能从百年汽车的三次变革寻找到一些值借鉴的“法宝”呢？ [B]大众化之路[/B] 1908年，亨利·福特开始出售著名的“T”型车，这种车产量增长惊人，最重要的是，这种车简单实用，材料出众，用钒合金钢制造，轻巧结实，脚踏变速器操作十分方便，大大提高了汽车驾驶者的舒适度。与汽车本身同样不同凡响的是它的生产方式。1913年，福特汽车公司首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格比当时欧洲所产的汽车便宜了1/2到1/3，不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了，它开始逐渐成为大众化的商品。当时，福特汽车公司生产的V-8型汽车每辆售价仅为465美元，而一名教师的年薪是800美元以上。亨利·福特的宗旨是：“薄利多销总会比少买多赚好得多，这能够使更多的人找到工作。”他的梦想是，让所有的人都能拥有汽车。 [B]设计推陈出新[/B] 第二次世界大战使得欧美各国的民用汽车业几乎完全停顿下来。直到50年代，汽车业才终于又活跃起来了。最早的变化出现在汽车外形设计上，50年代的汽车变矮了、变宽了，似乎是紧紧地趴在了地面上。给后人印象更为深刻甚至引为笑谈的还有那种50年代特有的尾翼。尽管只是微微地隆起，并不十分引入注目，但在用户或设计师的眼里，它似乎给人以高速的感觉，爱赶时髦的克菜斯勒还对此大力发挥，竟把喷气战斗机的三角形垂直尾翼移植到车尾。各大汽车公司纷纷加入这场尾巴之战，比赛谁的尾巴翘得更高，结果弄得后翼几乎延伸到车顶之上。这些夸张的车体设计尽管在技术上毫无意义，但却性格鲜明，成为50年代的经典之作。比外形变化更深刻的是体制的变化。1945年9月21日，亨利·福特二世正式接替祖父担任福特汽车公司的董事长，随即便对旧体制进行大清洗，有千余人被辞退。面对每月1000万美元的巨额亏损，亨利·福特二世大胆地引进了以查尔斯·桑顿为首的10位青年军官。这批不懂汽车的高级职员整天在公司各部门东游西荡地到处发问颇有点令人讨厌，然而正是这些人给公司带来了成本核算、市场统计以及计划编制等一系列财务制度。此外，他又从通用挖来了欧内斯特·布里奇等“血管里流着汽油”的老手，直接取竞争对手所长。[B]丰田汽车模式[/B] 1933年，丰田纺织厂设立汽车分部，并决定在三年后开始制造汽车。在汽车制造方面，丰田实在没有多少经验。但聪明的丰田坚守一个信条：模仿比创造更简单。如果能在模仿的同时给予改进，那就更好。丰田认为，首先必须生产安全、牢固、经济、传统的汽车，而不是创新性的产品。在很长一段时间内，所有的丰田车都具有这样的特点。1955年，丰田推出一款设计精巧、排量1.5升的小轿车。命名为皇冠(报价参数图片论坛)RS，两年后又以Toyopet的名称将其出口到美国。其实该车极为传统，没有使用任何现代技术，但是做得十分精巧而已，价格也不贵。价廉物美的丰田车就此风行(报价参数图片论坛)全球市场，1961年,丰田的汽车产量还只有20万辆，10年后便猛增至200万辆，翻了10倍。 "丰田"成长的故事 2004-4-1 10:50:00 来源：责编：车天下 丰田佐吉可以说是丰田汽车的开山鼻祖，1876年出生于远江国敷知郡山口村（现静岗县湖西市）的一个木匠之家。他年轻时代就酷爱发明创造，1896年发明了日本国内第一台动力织机。1910年5月，佐吉对欧美进行了考察。回国后，佐吉开始了对自动织机更高水准的工作。通过此次的旅行，欧美各国日益普及
妙文翻译公司翻译样稿 中国汽车工业大事记 1901: 欧洲和美国第一批汽车进入中国 1913: 进口福特汽车公司T型轿车 1920: 中国2000英里的马路上行驶着7000辆汽车和600辆卡车，主要从美国进口 亨利.福特红河工厂培训中国学生 1923: 100名中国学生在底特律学习与工作 1929: 通用汽车公司在中国建立销售站，20世纪20年代到30年代，通用每年向中国销售10000到15000辆别克 福特在爱尔兰的工厂向中国出口拖拉机 1936: 梅赛德斯-奔驰在上海建立工厂生产公共汽车和卡车 1949: 共产党击败国民党，成立中华人民共和国 1950: 中国借助苏联的帮助筹建汽车厂 1953: 中华人民共和国第一家第一汽车制造厂（一汽）成立，根据苏联ZIS 150模型，生产4吨解放牌卡车 1958: 一汽模仿梅赛德斯-奔驰220开始生产红旗牌轿车 上海汽车组装厂（上海汽车工业集团的前身）成立 1964: 中国拥有147家工厂，生产卡车、汽车、摩托车和汽车零部件1966: 文化大革命开始 1967: 为防备可能的入侵，中国在湖北偏远山区建立东风汽车厂（第二汽车厂） 1972: 美国总统尼克松访华 1976: 中国有1500多家汽车及其零部件制造厂 1983: 美国汽车公司与北京汽车工业联合成立中国第一家汽车合资企业-北京吉普 1984: 大众汽车与上汽成立合资公司-上海大众 1985: 北京吉普开始生产吉普-切诺基 1986: 天津汽车厂开始生产大发查拉得-一款颜色永远不变的红色夏利主要为出租车
1988: 政治领导推出“三大，三小”术语描述中国汽车工业结构。第一梯队为第一汽车制造厂、东风和上汽，第一梯队为北京吉普、广州标致和 天津汽车厂 1991: 大众与一汽成立合资企业。截至2003年生产了捷达、宝来和高尔夫。 1991年中国客运汽车总生产量为81055辆 1992: 东风雪铁龙汽车公司生产ZX富康客用汽车 1994: 中国日报（中国政府机关报）报告中国效率低下的汽车制造厂将在“竞争面前萎缩” 宝马开始向中国出口汽车 1995: 福特持有江铃摩托车公司20%的股份 轻骑销量达到125万辆 1996: 奥迪加入一汽-大众合资企业，持有10%股份 1997: 标致从遇到麻烦的广州标致撤资 1998: 中国选择本田（而非通用欧宝）接管标致撤出的工厂，但是通用击败福特取得与上海汽车合资的批准，投资16亿美元 上海开始制造别克新世纪、此后增加别克GL8微型车、赛欧（基于欧 宝可赛）、SR-V、君威和凯越 1999: 北京第一个实行标准排放政策 一汽-大众开始生产奥迪 A6. 2000: 丰田获得与大发长期合作伙伴-天津汽车夏利建立合资企业的许可。 2002年开始生产丰田威驰 2001: 福特汽车与长安集团成立长安福特，各持一半股份。2003年1月开始生产福特嘉年华汽车 宝马和华晨集团成立华晨（中国），生产宝马3和5系列 中国加入WTO 2002: 1月，中国削减关税，到2006年中期最终减少25%。 价格战爆发，库存却在增加。一汽收购天津汽车。一汽和丰田就2010年前每年生产 200000至300000辆丰田汽车达成一致。北京现代汽车由北京汽车厂和现代汽车组合。 上汽集团收购韩国的通用大宇10%的股权，这是上汽首次在中国境外投资。上汽集团 和通用汽车公司成立通用五菱汽车并收购烟台车身公司。 与标致雪铁龙签定协议后，神龙汽车有限公司（DCAC）更名为东风标致雪铁龙汽车公 司（ DPCA）以增加DCAC的产量，有4个新车型，并重新将标致品牌引进中国。 一汽与丰田联手生产高档轿车、微型车，中高档SUV车。新的合资企业计划截至2010 年，生产300000-400000辆汽车。 东风与日产组成合资企业，东风汽车有限公司，各占一半股份。
湖北汽车工业学院考试（查）试卷(A) （参考答案） 课程名称：《汽车构造》考试形式：考试日期： 编号：430001 题号一二三四五六七八九十总分 得分 评阅人 一、填空（20分，每空1分） 1、The operation sequence of a four stroke cycle engine is intake stroke、compress stroke、 power stroke、exhaust stroke。 2、The evaluation criterions of engine’s dynamic performance are power、torque、speed。 3、Injection advance (θ) relate to engine’s speed and load. When its speed increase, θ should be increase ；When its load increase, θ should be increase。 4、Mechanical diesel fuel system consists of fuel tank fuel filter、fuel water separator lift pump、injection pump、injector、governor、and high pressure and low pressure pipes. 5、Electronic Fuel Injection system（EFI）consists of three sub-systems. They are Air inlet system、Fuel supply system、ECU。 6 、Distributor less Ignition System(DIS) consists of power supply、ignition key、engine control module (ECM)、ignition control module(ICM)、coil、sensor、high tension lead and ignition plug。 7、There are two types of universal joints—cross type joint and constant
汽车产业链构成及启示 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT
汽车产业链构成及启示摘要：汽车产业的显着特点是产业链长、波及面广、带动效应强，上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业，中游涉及研发、教育、咨询培训业、机构、中介服务机构等，下游涉及保险、金融、销售、维修、物流、加油站、餐饮、旅馆等，产业链功能的发挥很大程度上决定整个汽车产业的竞争力。与欧美及日本相比，中国汽车产业链存在产业链短、协同性差、骨干企业少等明显缺陷。构建功能完善、效率高的汽车产业链已成为安徽省汽车产业发展的战略需求。 关键词：汽车；产业链；零配件；整车；安徽省 中图分类号：F264 文献标志码：A 文章编号：1673-291X （2012）18-0173-02 一、汽车产业链的构成及其特征 1．汽车产业链的构成。产业链是产业经济学概念，即多个产业部门之间基于一定的技术与经济关联，并依据特定关系和时空布局客观形成的链条式关联形态。汽车产业链是以汽车制造企业为龙头，吸引为之配套的上、下游企业，相关服务业，管理机构等部门和单位形成的动态关联体，共同完成汽车产品的采购、生产、销售、服务等全生命周期的各项任务[1]。有资料表明，汽车业可带动100多个相关产业的发展。汽车产业链上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业，中游涉及研发、教育、咨询培训业、机构、中介服务机构等，下游涉及保险、金融、销
售、维修、物流、加油站、餐饮、旅馆等行业[2]。汽车产业链上各企业和单位的关联方式有：（1）产品供需关联。围绕汽车产品而彼此提供产品、零配件、原材料和服务而建立起来的关联方式，这种关联方式以供需关系为纽带。（2）技术关联。为提供技术和智力支持而建立起来的关联，如研究和中介服务机构、高校等部门与汽车企业之间的关联。（3）服务供需关联。供需关系表现形式为服务，关联产业之间彼此提供服务，如金融、贸易、广告等行业与汽车企业之间的关联。（4）资源关联。为了获得或共享某第一地区的资源，在合作与竞争过程中建立起来的关联方式，包括自然资源、市场资源、技术资源、交通与信息资源、智力和人才资源和政策资源等。（5）历史关联。由于历史原因，存在的千丝万缕关系，包括某一大型企业在改制或发展过程中蜕变出来的子公司。（6）政策关联。地方政府通过产业规划、政策导向，建立开发区或特色产业园区，并通过税收减免政策、完善服务。 2.汽车产业链的特征。汽车产业链包含价值链、企业链、供需链和空间链四个维度的属性。（１）价值链。构成产业链的各组成部分相互联动、相互制约、相互依存，形成一个有机的整体。每个环节由大量同类企业构成，上游企业与下游企业之间存在大量的信息、物质和资金交换关系，构成价值递增过程。同时，价值链之间相互交织，呈现多层次的网络结构。（2）供需链。汽车产业链上各环节角色的重要性存在明显差异，汽车制造
世界汽车百年大事记 1766-1899 1766年英国发明家瓦特(1736--1819)改进了蒸汽机，拉开了第一次工业革命的序幕。 1769年法国陆军工程师古诺(1725--1804)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。由于试车时转向系统失灵，撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨，这是世界上第一起机动车事故。 1771年古诺改进了蒸汽汽车，时速可达9.5千米，牵引4-5吨的货物。1794年英国人斯垂特首次提出把燃料和空气混合制成混合气体以供燃烧的构想。 1796年意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，这项发明为汽车的诞生和发展带来了历史性的转折。 1801年法国人勒本提出煤气机原理。 1803年法国工程师特利维柯(1771-1833)采用新型高压蒸汽机，可乘坐8人，在行驶中平均时速13km，从此，用蒸汽机驱动的汽车开始在实际中应用。 1827年英国嘉内公爵(1793--1873)制造的蒸汽汽车成为世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车。可载客18人，平均时速19km。 1838年英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称之为“世界汽车发展史上的一场革命”。
1842年美国人古德发明了硬橡胶轮胎，该轮胎是实心的，行驶中颠簸很厉害。 1858年法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞。 1859年法国著名物理学家发明了铅酸蓄电池，为汽车的用电创造了条件，被称之为“意义深远的发明”。 1860年法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。1862年法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。其他人开始研究四冲程发动机。 1867年德国工程师奥托(1832--1891)研制成功世界上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。1876年奥托制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦煤气机。 1886年①1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔·本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。②德国人哥德利普·戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。③奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意制作。 1887年①卡尔·本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔·罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。②卡尔·本茨成立了世界上第一家汽车制造公司－－奔驰汽车公司。1888年①法国标致公司成立②英国人邓禄普发明充气轮胎。 1889年①戴姆勒在他的汽车上采用装有滑动小齿轮的4速齿轮传动装置。②6月9日，戴姆勒的V型发动机在德国获得专利，后来卡尔·奔驰在自己的汽车上采用了这种类型的发动机，并付给戴姆勒3.7万马克专利费。③法国人标致研制成功齿轮变速器和差速装置。1890年①戴姆勒成立公司。②美国人奥兹成立汽油发动机生产厂。 1891年①美国芝加哥研制出第一辆电动汽车。②法国人潘赫德和莱瓦索尔采用发动
毕业设计(论文)任务书 课题名称英汉数字习语文化差异对比研究 系部外语系 专业英语 班级T993-1 姓名邓妙甜 学号20090930112 任务起止日期年月日至年月日共16周指导教师签名（校内）闵祖传 指导教师签名（校外） 教学主任签名闵祖传 年月日
一、课题内容 英汉数字鲜明地体现了民族文化的传统和特色，了解数字的文化内涵是翻译好数字习语的重要基础。本课题就英汉数字词汇的文化内涵进行比较，找出不同文化中数字词语的内涵差异以及翻译方法，提高数字翻译的准确性。 二、课题任务要求 本文主要是通过对图书馆、网络等相关资源文献的收集整理，而后进一步分析，从而探讨英汉数字习语文化差异。 三、进程安排 四、应阅读的参考资料 [1] 冯翠华．英语修辞大全[M]．北京：外语教育与研究出版社。1995． [2] 郭建民．英汉数字习语研究[M]．兰州：甘肃教育出版社，2000． [3] 黄任．英语修辞学概论[M]．上海：上海外语教育出版社．1999．
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