交通IC卡走进小额支付领域：发展与尴尬并存

低了商用门槛。一方面． 以非接触 Ｉ Ｃ卡为技术核心的一卡通技 术在中国得到了广泛的应用．典型和成熟的应用行业如公交一 卡通、 校园一卡通等 ． 刷卡消费在小额消费市场广为接受． 并且 已经形成了事实上的利益关系。 另一方面． 在中国的现行制度规 定下． 除了银行及其相关单位之外 ． 其他单位要发行带金卡在制 度上具有很大的障碍 由于这种模式的Ｉ 卡是独立的形态． Ｃ 可以 与原有的Ｉ Ｃ卡保持一致．同时还可采用原有的发卡流程和管理 流程． 更容易得到应用行业的认同， 从而达成业务合作的目 这 标。 样． 既能够保证移动支付业务的实施， 又能够兼顾已发卡方（ 如公
ＲＩ ＦＤ技术的广泛使用 ． Ｒ Ｉ 以 ＦＤ技术为基础的Ｉ Ｃ卡工程在中国
得到了广泛实施 ． 如上海的交通一卡通已经发卡近２ ０ 万张． ０ ０
结合的方案， 以更好地实现移动支付业务。
２ 移 动 支 付 业 务 需 求 与 技 术 背 景
２１ 业务需求 ．
在交通行业的 ｌ 个不同领域得到了广泛应用 ． ４ 构成了典型和完
支付的一种主体方式
２ 技术背景 ． ２
手机钱包业务的实现方式分为２种：一是通过短信 、 Ｐ ＷＡ
中必不可少的随身物品．在作为随身物品的移动通信设备上实 现小额的移动支付功能． 将大大方便和改变人们的生活。 本文将
着重研究如何将 Ｒ Ｉ （ ＦＤ 无线射频识别） 技术与移动通信技术相
等远程控制完成支付； 二是通过近距离通信技术完成支付。 目前 市面上已经推出的移动支付业务． 基本上是以前者为主．随着
国际上 ．日 Ｎ ｒＤＣ Ｍ 是推行手机钱包业务较为成功 本 ｏｏ ｏ Ｉ ｒ
目前， 移动支付的业务模式主要有 ４种： 手机代缴费、 手机

基于CＰＵ卡的城市一卡通应用解决方案和总体设计思路ﻫ“城市一卡通”系统的总体设计目标是建设一个以清算系统为中心的一级平台,以智能IC卡（非接触式ＣPU卡）为载体，以小额消费支付业务为基础,连接公交、出租车、加油站、停车场供水、供电等二级结算系统的网络信息系统,实现在众多领域的“一卡多用”,市民拥有“城市一卡通”IC卡后可用于乘坐公交车、出租车和路桥收费等,实现电子化收费，方便迅速，省却找零不便等诸多麻烦；同时，“一卡通"ＩC卡还可以用于水电煤、超市小额消费等领域,为市民、企业、市政部门以及其它商业组织提供方便快捷的支付、结算和服务,提高管理水平。

从项目的实施目标来说就是要建设一个具有覆盖全市公共消费领域安全可靠、同时具有全国互通和区域互通的的清算与结算网络运行系统。

利用日益成熟的射频IC卡技术和先进的计算机技术，在这个公共平台上实现公共消费领域内的电子化收费.一、指导思想1、坚持高起点，面向2l世纪．确保系统在今后一段时间的先进性和在国内同行业中的领先地位；2、系统贯彻“实用、可靠、先进、经济"的八字方针，以应用为导向,推进管理上台阶，按照急用先上，分步到位的原则进行建设;３、从实际情况出发,以发展需求为依据,总体规划、分步实施，确保系统高度集成、总体优化、安全可靠、稳步推进；4、系统充分考虑功能扩容和技术升级，适应当代信息技术迅猛发展的要求,以求最佳效果;5、确保系统的安全保密，立足于形成自主版权的IＣ卡产品，有利于现有系统的改造,有利于实现国产化；二、城市一卡通设计原则“城市一卡通"系统建设的目标是能建立一个先进的信息平台，并依托这个平台逐步完善相应的应用系统,因此是一个规模庞大、结构复杂、信息量大的综合信息系统建设项目.在开展本项目时，实行“统一规划、统一标准、统一制造、统一发卡、统一管理”五统一原则,同时实行严格的市场准入制度，对项目承包单位的资质和设备的性能提出要求，在进行系统设计、系统建设和实施过程中，应符合以下原则:1．实施的阶段性和兼容性考虑到本系统设计、开发、应用与维护是一项复杂的管理和技术工程,因此系统建设可以分成多个阶段来逐步实施。

基于“互联网+”二维码支付模式的AFC支付系统在城市轨道交通中的应用摘要：由于轨道交通的特点,如大客流密度高,快速运输,检查出入境秩序,和多级票价,传统的轨道交通支付采用离线电子钱包消费模式,也就是说,充电,然后提前消费。

目前在使用的单程票和交通卡都是这样的，使得乘客购买或充值车票不方便，支付效率低，支付体验差等缺点。

随着互联网技术的快速发展，移动二维码支付受到了广泛的关注和研究，这种移动支付方式也被广大市民和乘客所接受和认可。

针对互联网支付技术，一些城市轨道交通也在云购票机、移动地铁票等课题上进行了充分的研究和探索，形成了一定的技术储备。

城市轨道交通客运服务APP系统建设，提供了一个以乘车服务为核心的客运综合服务窗口，为传统票务支付与互联网技术的融合提供了机遇，为票务服务的升级发展提供了广阔的平台。

因此，在城市轨道交通中实现“互联网+”模式的二维码支付，是结合互联网技术发展对地铁车票支付的必然要求。

关键词：AFC支付系统，城市轨道交通中，应用Application of AFC payment system based on "Internet" QR code payment mode in urban rail transitJing Wen liangChongqing Rail Transit (Group) Co, Ltd, Chongqing 401120Due to the characteristics of rail transit, such as high passenger density, rapid transportation, check entry and exit order, and multi-level ticket prices, the traditional rail transit payment adopts the offline electronic wallet consumption mode, that is, charging, and then consuming in advance. At present, one-way tickets and transportation CARDS in use are like this, making it inconvenient forpassengers to buy or recharge tickets, low payment efficiency, poor payment experience and other disadvantages. With the rapid development of Internet technology, mobile QR code payment has attracted extensive attention and research, and this mobile payment method has also been accepted and recognized by the general public and passengers. In view of Internet payment technology, some urban rail transit has also conducted sufficient research and exploration on the topics of cloud ticket machines and mobile subway tickets, forming a certain technical reserve. The construction of urban rail transit passenger service APP system provides a comprehensive passenger service window with ride service as the core, provides an opportunity for the integration of traditional ticket payment and Internet technology, and provides a broad platform for the upgrade and development of ticket service. Therefore, realizing qr code payment in the mode of "Internet +" in urban rail transit is an inevitable requirement for subway ticket payment combined with the development of Internet technology.Keywords: AFC payment system, application in urban rail transit引言叙述了二维码扫码检票实现过程中二维码数据结构、交易方式、复合消费文件、通信方式、读写设备扫描头安装位置等具体技术环节,通过这项研究由原来的实体票卡直接过渡到虚拟账户支付,跨越了“虚拟票卡”、“虚拟货币”这些阶段,乘客使用手机就可直接进出站。

智能卡实例姓名:夏金启IC卡的应用简介IC卡的开发、研制与应用是一项系统工程，涉及到计算机、通讯、网络、软件、卡的读写设备、应用机具等多种产品领域的多种技术学科。

因此，全球IC卡产业在技术、市场及应用的竞争中迅速发展起来。

IC卡已是当今国际电子信息产业的热点产品之一，除了在商业、医疗、保险、交通、能源、通讯、安全管理、身份识别等非金融领域得到广泛应用外，在金融领域的应用也日益广泛，影响十分深远。

IC卡虽然进入中国较晚，但在政府的大力支持下，发展迅速。

1995年底，国家金卡办为统筹规划全国IC卡的应用，组织拟定了(金卡工程非银行卡应用总体规划)。

为保证IC卡的健康发展，在国务院金卡办的领导下，信息产业部、公安部、卫生部、国家工商管理局等各个部委纷纷制定了IC卡在本行业的发展规划。

IC卡实例IC卡在银行系统的应用银行卡大体分为两类：信用卡和储值卡。

信用卡，即贷记卡，有小额信贷功能，即可以小额透支。

它要求持卡人有较高的信誉度，透支的钱应及时存入。

储值卡，即借记卡，不需要建档案，不需要担保，不能够透支，一般用于小额提取或消费。

目前国内各商业银行所发放的银行卡大多数为借记卡。

据统计，发达国家的现钞流通量仅占流通实力的8%，基本上是信用卡及各种金IC卡融卡主宰金融市场。

而中国的现钞流通量则高达25%以上，大量现金的“体外循环”为腐败现象的滋生和各种经济犯罪提供了生存土壤，不仅扰乱了经济秩序，还严重影响社会的稳定及人民币的价值和信誉。

电子货币或银行IC卡的普遍应用，正是解决上述问题的有效办法。

目前的银行卡大多数仍为磁卡，在塑料卡片上有磁条和凸印字。

磁条中记录账号和密码等基本信息，而实际款项存储在由网络连接的银行计算机硬盘上。

用户提取或存入的款项在不同的银行账户之间进行资金往来。

用户消费的款项由银行和商户之间进行结转和清算。

这种磁卡在使用时需要访问主机账户，因此只能在联机处理时间内使用，其速度和稳定性取决于通信线路的质量，在网络达不到的场所则无法使用。