水下钻孔爆破地震波与水击波协同作用下桥墩动力响应特征研究

水下炸礁冲击波对桥墩作用的数值模拟
黄贤智;王彬谕;经民富;陈艺
【期刊名称】《广西水利水电》
【年(卷),期】2022()5
【摘要】通过开展水下单点爆破冲击波形态数值研究,准确模拟了水下爆破过程中气云和冲击波演变特征,再现冲击波压力及气泡形态历时变化,分析了水下爆破冲击波形态特征及其传播规律。

在此基础上,结合水下爆破冲击波与桥墩相互作用,研究桥墩结构在冲击波作用下的响应特征,结果表明:冲击波与桥墩作用后在墩底处多波作用下伴有震荡,在自由水面处受冲切作用。

【总页数】5页(P3-7)
【作者】黄贤智;王彬谕;经民富;陈艺
【作者单位】广西交通职业技术学院;广西壮族自治区梧州航道养护中心
【正文语种】中文
【中图分类】O383.1
【相关文献】
1.关于圆柱壳在水下爆炸冲击波作用下二次加载现象的数值模拟研究
2.深水环境中水下爆炸冲击波作用下圆柱壳动态响应的数值模拟研究
3.水下爆炸冲击波作用下平板塑性动力响应的数值模拟
4.水下爆炸冲击波作用下潜艇壳体动态响应的数值模拟
5.水下冲击波作用下大缩比异化模型的数值模拟
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地震作用下桥梁动态响应分析地震是一种破坏力极大的自然灾害，对桥梁等基础设施的安全构成严重威胁。

桥梁作为交通运输的关键节点，其在地震作用下的动态响应特性直接关系到人员生命和财产安全。

因此，深入研究地震作用下桥梁的动态响应具有重要的理论和实际意义。

一、桥梁在地震中的受力特点桥梁在地震作用下主要受到水平地震力和竖向地震力的影响。

水平地震力通常是导致桥梁结构破坏的主要因素，它会使桥梁产生水平位移、弯曲变形和剪切破坏。

竖向地震力虽然相对较小，但在某些情况下也可能引起桥梁的墩柱破坏、支座失效等问题。

此外，地震波的传播特性也会对桥梁的受力产生影响。

地震波包括纵波、横波和面波，它们的传播速度和振动方式不同，使得桥梁在不同部位受到的地震作用存在差异。

例如，面波在地表附近传播，其能量较大，对桥梁基础的影响较为显著。

二、桥梁结构对地震响应的影响1、桥梁的类型和跨度不同类型的桥梁（如梁桥、拱桥、斜拉桥等）在地震作用下的响应有所不同。

一般来说，梁桥的结构相对简单，但其跨度较小，在地震中的变形能力有限；拱桥具有较好的抗压性能，但对水平地震力的抵抗能力相对较弱；斜拉桥由于其复杂的结构体系，地震响应较为复杂，需要进行详细的分析。

桥梁的跨度也是影响地震响应的重要因素。

跨度越大，桥梁的自振周期越长，与地震波的共振可能性就越大，从而导致更大的地震响应。

2、桥墩和桥台的形式桥墩和桥台是桥梁的重要支撑结构，它们的形式和尺寸对地震响应有显著影响。

实心桥墩的抗弯和抗剪能力较强，但在地震作用下容易产生较大的内力；空心桥墩则具有较好的延性，但在强震作用下可能发生局部屈曲。

桥台的类型（如重力式桥台、轻型桥台等）也会影响桥梁与地基的相互作用，进而改变地震响应。

3、支座和伸缩缝支座是连接桥梁上部结构和下部结构的关键部件，其力学性能直接影响桥梁在地震中的变形和受力。

常见的支座类型如板式橡胶支座、盆式支座等，它们在地震中的滑移和变形特性不同，会导致桥梁的地震响应有所差异。

近、远场地震下深水桥墩动力响应特性对比研究江辉;楚芹;王宝喜【期刊名称】《振动与冲击》【年(卷),期】2014(000)022【摘要】以某典型铁路深水桥梁等效单墩模型为对象，采用基于流固耦合理论的势流体计算方法，首次对近、远场地震作用下等效单墩结构振动特性及动力响应进行对比分析。

结果表明，动水环境的存在会改变桥墩振动特性，随水深增加桥墩自振周期不断增大，30 m 水深时第一阶周期增长率达10．4％。

墩周动水压力呈抛物线型分布，近场地震下大于远场地震，二者差别随水深增加而增大。

近、远场地震下桥墩结构的动力响应存在明显差别，较无水环境，近场地震下墩顶位移、墩底弯矩及剪力峰值分别增大34．5％、37．8％及51．3％；远场地震下三项指标分别增大17．0％、21．8％及40．0％，具有明显速度脉冲的近场地震下结构动力响应显著大于远场地震。

具有速度脉冲的近场地震破坏能力更强，在近断层区深水桥梁抗震设计中应特别重视。

【总页数】9页(P58-66)【作者】江辉;楚芹;王宝喜【作者单位】北京交通大学土木建筑工程学院，北京 100044;北京交通大学土木建筑工程学院，北京 100044;北京交通大学土木建筑工程学院，北京 100044【正文语种】中文【中图分类】U442.5【相关文献】1.深水桥墩在地震作用下的动力响应分析 [J], 左生荣;杨吉新;吉小军2.波流与地震共同作用下深水桥墩动力响应分析 [J], 吴安杰;杨万理;赵雷3.近、远场强震下深水桥梁群桩基础的非线性响应及损伤特性 [J], 江辉;王志;白晓宇;曾聪;王敏4.近、远场地震下深水桥梁地震响应特性研究 [J], 张洁; 曾金明5.近远场地震作用下自复位桥墩高阶振型效应研究 [J], 杜骞;夏修身;陈兴冲;孙学先因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

地震和波浪共同作用下斜坡式防波堤的动力响应分析张云策; 张桂欣; 毛继泽; 郭庆勇; 刘宗民【期刊名称】《《应用科技》》【年(卷),期】2019(046)002【总页数】6页(P19-24)【关键词】地震作用; 波浪作用; 斜坡式防波堤; 动力响应; 有限元分析; 数值模拟; 本构模型; 瑞利阻尼【作者】张云策; 张桂欣; 毛继泽; 郭庆勇; 刘宗民【作者单位】哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院黑龙江哈尔滨 150001; 中国地震局工程力学研究所黑龙江哈尔滨 150080【正文语种】中文【中图分类】TV312斜坡式防波堤是为阻断波浪冲击、围护港池、维持水面平稳而修建的海洋结构。

尤其是对于核电站海防工程，斜坡式防波堤更是不可或缺的重要组成部分。

福岛核电站事故发生后，环保部发布新规，核电站（包括其海防工程）建设必须考虑地震的影响。

而且，波浪作用是斜坡式防波堤结构的常遇环境作用，地震发生时斜坡式防波堤结构会同时受到地震和波浪荷载的共同作用,所以有必要对斜坡式防波堤结构在地震与波浪共同作用下的动力特性进行研究。

近年来，国内外学者针对斜坡式防波堤结构陆续开展了这方面的研究[1−4]。

武崇福等[5]利用Ansys有限元软件对高桩承台−土−上部结构在波浪和地震共同作用下的受力和变形进行了分析。

何晓宇等[6]建立了小尺度桩柱在波浪与地震共同作用下的运动方程，分析了流固耦合效应对结构响应的影响，以及这种影响随桩柱的工作水深和波浪参数的变化规律。

李忠献等[7]建立了地震和波浪联合作用下深水桥梁动力响应分析方法，并对深水桥梁在地震和波浪联合作用下的动力响应进行了分析，阐明了水与桥墩动力相互作用对深水桥梁动力响应的影响。

柳国环等[8]结合地震和波浪力2种激励分析了海上复合筒型基础风力发电结构体系的动力特性，并对结构体系动力反应和对波浪力的敏感性进行了研究。

文献[9−10]分别对典型单桩海上风机结构和空间导管架式海洋平台结构在地震与波浪联合作用下的动力响应进行了深入研究。

动水压力影响下考虑SSI效应的桥墩结构地震响应分析卢华喜;徐路遥;郑孝辉【摘要】基于Morison方程法,采用附加质量考虑动水压力的影响,利用ABAQUS 软件计算平台建立了动水压力作用下刚性地基桥墩和考虑SSI效应的桥墩结构,对动水压力作用下考虑和不考虑SSI效应时桥墩的地震响应进行了比较,分析了考虑SSI效应的桥墩的地震响应随水深的变化规律.结果表明:动水压力作用会增大桥墩的地震响应,其受桥墩入水深度的影响;当考虑SSI效应后,动水压力作用对桥墩自振频率折减和地震响应增大作用有所降低,但仍不能忽视动水压力作用.%Based on the Morison equation method, the influence of the dynamic water pressure was considered by using the additional mass. The rigid foundation bridge pier and the bridge pier structure taking into account SSI effect under the dynamic water pressure were established by using ABAQUS software computing platform. Then the seismic responses of the bridge pier structure with and without consideration of SSI effect were com-pared under the dynamic water pressure.Finally,the change regulation of seismic response of bridge pier at dif-ferent water depths considering SSI effect was analyzed. The research results show that under the dynamic water pressure, the seismic response of the pier increases, and it is influenced by underwater penetration of bridge pier; when considering SSI effect,the dynamic water pressure on the decrease of the natural vibration frequency and the increase of the seismic responses arereduced.However,the dynamic water pressure can not be neglect-ed.【期刊名称】《华东交通大学学报》【年(卷),期】2018(035)001【总页数】5页(P9-13)【关键词】Morison方程法;SSI效应(soil-structureinteraction);自振特性;地震响应【作者】卢华喜;徐路遥;郑孝辉【作者单位】华东交通大学土木建筑学院,江西南昌330013;华东交通大学土木建筑学院,江西南昌330013;华东交通大学土木建筑学院,江西南昌330013【正文语种】中文【中图分类】TU311.3中国处于太平洋地震带和欧亚地震带之间，受地理位置影响，我国地震频发且震害严重。

水下爆破振动传播规律及其控制技术摘要：在水运工程建设过程中，爆破技术会给周边环境带来负面影响。

水下爆破施工产生的有害效应主要包括爆破振动、水下爆破冲击波、爆破涌浪等。

水下爆破冲击波及爆破涌浪对周围的影响可通过防护措施进行较好的控制，但预测及控制水下爆破所产生的爆破振动有害效应是水下爆破工程领域亟需重点研究解决的问题。

关键词：水下爆破；振动传播规律；控制技术1.国内外研究现状水下爆破，指在水中、水底或临时介质中进行的爆破作业，与陆地爆破相比，由于水与空气两种介质的特性差异存在，水下爆破与陆地爆破从爆破条件上来说差异较大，产生的危害效应也比陆地爆破复杂。

在不同条件下进行水下爆破时，可能产生四种效应降8]:即爆破地震效应;水中冲击波效应;空气冲击波效应和浪击波效应。

研究发现，在进行钻孔爆破作业时，爆炸产生的能量大部分都作用于的岩石上，使岩石发生压缩、移动、破坏。

据资料显示，在水下爆破中，只有不足1}5的爆炸能量对水体作用产生压力，形成水中冲击波。

而在此过程中，还会形成二次气泡的脉动，这种二次膨胀压缩会损失大量能量，对附近的建(构)筑物造成的危害程度低;同时，空气冲击波是由于爆炸冲击波作用于水体，通过水中冲击波所形成的，但一般强度较弱，而且水层厚度与水面的宽度都能够削弱空气冲击波的强度;而浪击波则是有爆炸时发生岩石塌陷所形成的，在水下炸礁发生浪击波的概率很低，因而对于上述的冲击波不做重点分析。

炸药爆炸所产生的冲击波在岩层中传播转化成地震波，地震波携带能量大，作用范围远，对周围建筑物的破坏程度也最强。

因此，水下钻孔爆破产生的地震波对周围建筑物的影响是本文进行分析和研究的重点。

爆破过程中产生的振动是工程爆破主要危害之一爆破地震波的传播机理、爆破地震波对结构的破坏机制、建筑物的爆破振动安全控制标准以及爆破地震波的强度预测等一直是国内外研究者关注的热点问题。

1.2.爆破地震波特性及传播规律研究现状炸药在岩体中起爆，释放的能量以波的形式进行传递，按照波能量的大小依次划分为冲击波、应力波和地震波。

爆破地震波作用下拱桥动力响应及安全评价研究随着爆破技术在工程建设领域的不断推广和应用,爆破震动对周围桥梁结构产生的不利影响日益受到重视。

上承式拱桥具有跨越能力强、经济效益好,适应性强的优点,是一种在我国桥梁工程中应用广泛的桥型,研究其在爆破地震作用下的响应特征和安全评价具有十分重要的现实意义。

以结构动力学、随机过程、数值模拟等理论为基础,采用有限元分析为主的研究手段,对一座车行上承式拱桥在爆破地震波作用下的响应规律和安全问题进行研究,主要的研究内容有:(1)根据爆破地震波的产生机理和传播衰减规律,结合随机过程理论,运用Matlab软件实现爆破地震波的人工模拟,构造出一系列符合期望条件的人工爆破地震波,为具体研究拱桥的动力响应提供特定参数的爆破震动激励。

模拟结果表明爆心距和装药量是影响爆破震动加速度大小的重要参数。

(2)在结构动力分析理论的基础上,采用Midas Civil软件对爆破震动作用下上承式板拱桥梁的振动响应进行仿真分析,得出顺桥向和竖桥向的爆破震动具有耦合作用;横桥向的爆破震动相对独立,其产生的面外弯矩对主拱圈受力不利;三个方向的爆破地震波对拱桥结构产生的作用效应均不可忽视。

(3)基于纤维单元理论,建立拱桥弹塑性动力分析模型,研究爆破地震波的幅值和主频对主拱圈动力响应的影响以及爆破地震和天然地震对主拱圈影响的区别,得出在拱圈弹性阶段爆破地震波的幅值变化与拱圈振动幅值变化呈线性关系,进入塑性阶段后两者的增幅呈非线性关系;爆破地震波的主频越接近拱桥的基频,拱桥的振动位移响应越明显;相同加速度峰值的天然地震对主拱圈产生的作用效应远大于爆破地震;在罕遇天然地震和高强度爆破地震作用下,主拱圈均先在拱脚部位出现塑性铰。

(4)根据能力需求比法(CDR)的基本原理,结合桥梁结构在爆破地震作用下破坏特点,建立基于能力需求比法的桥梁爆破地震安全评价方法。

以ANSYS/LS-DNYA模拟得出4种装药量条件下的爆破地震波作为外部动力激励,计算出上承式拱桥主拱圈构件各部位的CDR值在装药量为61kg和91kg时均大于1,主拱圈处于安全状态,而在装药量为127kg和193kg时CDR值小于1,主拱圈处于不安全状态,得出在爆心距为30m情况下最大安全装药量为90kg。

波流作用对深水桥梁地震响应的影响分析
吴安杰;杨万理;赵雷
【期刊名称】《世界桥梁》
【年(卷),期】2018(046)004
【摘要】为研究波流作用对深水桥梁下部结构地震响应的影响,采用ANSYS-CFX 软件建立圆形截面桩-水耦合数值模型,计算波流与地震作用下桩的位移和应力响应,分析不同波流(相对水深比、相对流速比、波陡、周期、方向角和相位角)作用下的地震响应.结果表明:随着水深的增加,波流对地震响应的影响增大;相比弱流强波,强流弱波对地震响应影响要显著;波高对地震响应影响与波高大小呈线性关系;波流荷载并不总是起到加大地震响应的作用,波流与地震作用方向角和时间相位差会随机削弱或加强地震响应;波流对地震响应影响可达56.5％,在跨海深水桥梁抗震分析时波流作用的影响不容忽视;6个因素中,周期影响最显著,准确地概化波浪有效周期对结构设计安全至关重要.
【总页数】5页(P73-77)
【作者】吴安杰;杨万理;赵雷
【作者单位】贵州理工学院土木工程学院,贵州贵阳550003;西南交通大学土木工程学院,四川成都610031;西南交通大学土木工程学院,四川成都610031
【正文语种】中文
【中图分类】U443.15;U442.59
【相关文献】
1.动水压力对深水桥梁地震响应的影响 [J], 张洁;曾金明;朱东生
2.考虑流固耦合的深水桥梁地震响应分析 [J], 张洁
3.近、远场地震下深水桥梁地震响应特性研究 [J], 张洁; 曾金明
4.考虑动水压力的拉索减震支座深水桥梁地震响应分析 [J], 马婧;党新志;贺金海;袁万城
5.地形和土-结相互作用效应对三维跨峡谷桥梁地震响应的影响分析 [J], 陈少林;伍锐;张娇;谷音
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水下炮孔爆破不同方向的水中冲击波传播特性研究
柴修伟;梁开水
【期刊名称】《爆破》
【年(卷),期】2012(029)001
【摘要】水中冲击波对水中的构筑物具有很大破坏作用,研究水击波的特性对水中兵器、舰船等方面具有很大的军事意义,对于民用水下工程爆破的安全使用和推广也具有指导意义.采用ANSYS/LS-DYNA有限元软件建立简化的水下台阶爆破数学模型,探索和分析其在不同方向上的传播衰减特性.结果显示:水中冲击波的衰减规律具有方向性,在垂直水底方向水中冲击波压力衰减最快,其次是平行于坡顶线方向,最小抵抗线方向的水中冲击波压力衰减是最慢的.
【总页数】4页(P19-22)
【作者】柴修伟;梁开水
【作者单位】武汉工程大学环境与城市建设学院,武汉430073;武汉理工大学资源与环境工程学院,武汉430070
【正文语种】中文
【中图分类】TV542+.5
【相关文献】
1.水下爆破破冰爆炸冲击波传播规律数值分析 [J], 曲艳东;刘万里;翟诚;李韧
2.不耦合系数对深水岩石钻孔爆破水中冲击波传播特性影响的数值模拟研究 [J], 秦入平;顾文彬;王振雄;廖昆;陈学平;胡亚峰;董勤星
3.水下钻孔爆破冲击波传播规律的数值模拟研究 [J], 谢兴博;钟明寿;宋歌;刘影;郭涛;;;;;
4.水深和堵塞长度对水下钻孔爆破冲击波传播特性影响的模拟研究 [J], 李春军;吴立;李红勇;贾钦基;代显华;龚正春
5.水下钻孔爆破水中冲击波对船舶的有害效应研究 [J], 王紫阳; 高攀; 何亚文; 邹永胜; 龚正春; 龚书堂
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多次地震动作用下对桥梁圆端空心墩的位移响应研究周博宇;吴永红;邹大晴;熊丽婷【摘要】实际结构往往遭遇多次地震动作用,而目前国内抗震设计规范考虑的仅为单一地震事件影响,尚无法考虑多次地震动下桥梁结构的响应情况.针对上述现象,作者以秋末河大桥为工程背景,基于抗震分析软件OpenS-ees对铁路圆端空心墩进行传统及累积增量动力分析数值模拟,通过对比两种情况下位移响应情况来研究多次地震动的影响.结果表明:1)该铁路圆端空心墩较柔,高阶振型较为明显,结构最大位移及残余位移随峰值加速度的增加而增加;2)较单一地震作用而言,多次地震动下,结构的最大位移及残余位移均偏大;3)两种不同分析方法,对于结构最大位移响应,当结构处于弹性状态,其差异不明显,当结构处于弹塑性状态,其差异较大不可忽略;对于残余位移而言,其差异均较为明显,不可忽略.【期刊名称】《土木建筑工程信息技术》【年(卷),期】2019(011)004【总页数】8页(P96-103)【关键词】抗震设计;秋末河大桥;增量动力分析;OpenSees;残余位移【作者】周博宇;吴永红;邹大晴;熊丽婷【作者单位】昆明理工大学土木工程系,昆明 650093;昆明理工大学土木工程系,昆明 650093;云南博航交通科技有限公司,昆明 650000;昆明理工大学土木工程系,昆明 650093;昆明理工大学土木工程系,昆明 650093【正文语种】中文【中图分类】P315.9;TU171 引言随着国内抗震规范的修订，基于结构性能的抗震设计理念也越来越深入人心[1-3]。

相关资料[4-6] 表明，由于区域、地质结构、应力场强度等方面的不同，在地震类型中，主余震型占60%，震群型占25%，孤立型地震序列仅占15%。

整体上，结构在使用期间遭遇的地震动次数往往较多。

有工程实例表明，个别结构在主震中并未发生倒塌现象，却在随后的余震中损坏[7-8]。

因此，有很多学者致力于研究多次地震动作用对结构的影响，如：Mhin[9] 在上世纪80年代，通过研究非线性单自由度体系对主余震的响应情况，认为主余震要求结构有更高的延性性能；Amadio.C等[10] 学者同样通过单自由度体系来研究多次地震动下的结构损伤情况，认为多次地震会加剧结构的损伤； Sunasaka[11] 等学者对城市高架桥进行研究，认为后续地震会加剧结构损伤，进而导致结构破坏。

水下钻孔爆破的水击波特性研究
水下钻孔爆破的水击波形成特征，并通过爆破区的水中冲击波压力监测，实测了不同距离处的水击波压力大小和变化规律，研究了浅水区水中冲击波压力幅值、正压作用时间等作用特性，得到了海河浅水区水击波传播衰减公式。

研究成果对指导工程设计施工和环境安全评估具有指导意义。

1 引言
近年来随着沿海城市建设的发展，众多原有的水上水下建筑物、公路桥梁等需要拆除，以满足城市经济、交通、航运的需要。

但位于水下部分若采用机械拆除则成本高、难度大、工期长，往往需要采用爆破法来拆除。

因此，安全地实施水下爆破以达到工程建设要求，除严格控制爆破振动、飞石外，还需降低爆炸瞬间的水中冲击波、飞溅水柱等对周围建筑结构和环境的影响，以维持城市工业、商贸、交通的正常运行。

本文以天津市海河广场桥两座水下桥墩爆破拆除为例，通过爆破近区的水中冲击波压力监测，分析了水中冲击波的压力传播特性和对周围环境的影响。

2 水下钻孔爆破水击波特性
水下钻孔爆破多用于水下开挖、拆除等工程，其爆破特点为在岩石钻孔后装药，爆炸时部分能量从孔口洩放至水体，水中冲击波强度视水深条件及孔口填塞情况而差异较大﹝1﹞。

一般来说，水下钻孔爆破产生的。

P波入射引起的水下输水隧洞地震响应研究
马宏伟;陈文化;宗琦;丁曼曼
【期刊名称】《世界地震工程》
【年(卷),期】2016(32)4
【摘要】研究输水隧洞的地震响应问题对引水工程的抗震设计和施工是必要的。

采用波动解法,得到了P波入射时水下输水隧洞平面地震响应的解析解。

通过对场地模型的分析,给出了水下场地-隧洞衬砌-隧洞内水体体系的地震响应。

并着重讨论了P波入射时隧洞埋深和地表水深对衬砌结构动力响应的影响。

研究表明,P波入射引起的水下输水隧洞地震响应随着地表水深的增大而增大;低频P波入射时,随着隧洞埋深的增大,隧洞衬砌的动应力逐渐增大,动位移则逐渐减小,而高频P波入射时,隧洞衬砌的动力响应随着隧洞埋深的增大而呈波动式变化。

【总页数】9页(P194-202)
【关键词】隧道工程;动力响应;波函数展开法;输水隧洞
【作者】马宏伟;陈文化;宗琦;丁曼曼
【作者单位】安徽理工大学土木建筑学院;北京交通大学土木建筑工程学院
【正文语种】中文
【中图分类】P315
【相关文献】
1.输水隧道在P波入射时的三维地震响应研究 [J], 马宏伟;陈文化;丁曼曼
2.地震波入射角对输水隧洞地震响应的影响 [J], 焦红波;王慧
3.衬砌混凝土等级对输水隧洞地震响应的影响研究 [J], 柳颂
4.地震P波斜入射下入射角度对海底沉管隧道结构动力响应的影响 [J], 周鹏;崔杰;李亚东;欧阳志勇
5.山岭隧洞在平面P-SV波入射下的地震动力响应 [J], 巴振宁;喻志颖;梁建文
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地震、波浪与水流作用下深水桥梁基础动力响应研究的开题报告题目：地震、波浪与水流作用下深水桥梁基础动力响应研究背景概述：随着社会发展，大型海上交通工具的普及和发展，深水桥梁的建设需求也越来越大。

然而，在海底施工的深水桥梁中，地震、波浪和水流等力量成为了桥梁基础动力响应的主要因素。

因此，本研究旨在探讨这三种力量作用下深水桥梁的基础动力响应。

研究目的和方法：本研究的主要目的是通过数值模拟和实验研究的方法，探讨地震、波浪和水流等因素对深水桥梁基础动力响应的影响。

具体研究方法如下：1. 对地震、波浪和水流的基本特性进行分析和研究；2. 设计深水桥梁试验模型并进行实验，记录其基础动力响应；3. 采用ANSYS有限元软件对深水桥梁在不同力量作用下的基础动力响应进行数值模拟分析，并与实验结果进行比较；4. 分析探讨深水桥梁基础动力响应与力量类型、强度、方向等因素之间的关系，拟定改善策略和措施。

研究意义：通过本研究的实验和数值模拟分析，将对深水桥梁基础动力响应的研究有所深入和提高，为深水桥梁设计和施工提供科学的参考和指导。

同时，本研究也可为相关领域提供理论和实践的支持。

预期成果：通过本研究，可得到以下成果：1. 地震、波浪和水流的基础特性分析；2. 深水桥梁试验模型设计及基础动力响应数据；3. 深水桥梁在地震、波浪和水流等不同作用下的ANSYS数值模拟结果；4. 深水桥梁基础动力响应与力量类型、强度、方向等因素之间的关系分析。

研究方案：本研究预计分三年完成，其中第一年主要负责分析各种力量特性，设计试验模型，第二年进行实验和数值模拟分析，第三年分析和总结结论，编写成果报告。

具体工作安排：第一年：1.分析地震、波浪和水流特性；2.设计深水桥梁试验模型。

第二年：1. 进行试验并记录基础动力响应；2. 利用ANSYS对桥梁在不同力量作用下的基础动力响应进行数值模拟分析，并与实验结果进行比较。

第三年：1. 分析深水桥梁基础动力响应与力量类型、强度、方向等因素之间的关系；2. 提出改善策略和措施；3. 编写成果报告。

爆破地震波作用下连续刚构桥的动力响应研究随着爆破作业在工程中的广泛应用,爆破地震波对结构物造成的影响以及其产生的安全隐患也逐渐受到人们的重视,因此结构物在爆破地震作用下的响应及其安全评估研究也是一个重要的研究课题。

大跨连续刚构桥由于其高墩大跨的特点,其安全问题尤其应受到重视,目前,对于桥梁在爆破地震波作用下的动力响应和安全评估研究较少,因此有必要对此方面进行全面的研究。

本文主要工作及成果有:(1)探讨了爆破地震波的相关理论,对爆破地震波和天然地震波两者进行了对比,对动力响应分析反应谱法和时程分析法理论进行详细探讨,为后续动力响应分析提供了理论基础。

(2)以徐坑口主桥工程实例作为研究背景,利用有限元软件分别建立无桩模型和考虑桩土效应的有桩模型,通过对比两者的动力特性讨论了桩土效应对桥梁的影响。

选取霍永基爆破反应谱曲线进行桥梁动力响应反应谱分析,选取不同组合工况分析近远区、幅值、输入方向对桥梁最大动力响应的影响。

分析桥梁在不同施工阶段下主梁的位移响应分布规律,并与成桥状态下桥梁进行对比。

(3)对人工模拟爆破地震波进行研究并据此选取合适的谱密度函数和加速度包络函数,利用Matlab软件编写了一套人工模拟爆破地震波数据的程序,根据得到的人工模拟爆破地震波和实测地震波数据构造一系列幅值、主频以及持续时间不同的爆破地震波。

通过改变爆破地震波时程数据的输入,并根据桥梁最大响应结果值分别讨论了爆破地震波三要素对桥梁动力响应的具体影响。

(4)探讨了目前爆破震动的安全评估常用方法,提出结合目前的评估方法以及动力响应结果对桥梁进行安全评估,根据提出的评估方法对成桥状态下和最大悬臂状态下的徐坑口主桥进行安全评估。

最后对目前桥梁安全防护的措施进行了探讨。

本文的研究成果对于控制和预测爆破地震波作用下桥梁的安全问题、对现有规范安全评估方法的完善和进一步研究都有着十分重要的参考意义。

水下钻孔爆破冲击波下桥墩的动态响应及防护分析LI Yuan;WU Li;PENG Yaxiong;ZHU Binbin;XIE Dajian【摘要】利用数值模拟方法以及现场监测技术,结合砖灶子水下炸礁项目,研究了水下钻孔爆破水中冲击波对桥墩的影响以及防护,对水中冲击波作用下桥墩结构的动态响应以及气泡帷幕的削减效果进行对比分析,并结合现场监测数据,对李家沱大桥的动态响应以及安全状态做出评价.研究发现:桥墩结构对水中冲击波的动态响应在桥墩中部及桥趾部位较大,且迎爆面的响应大于背爆面,测量点的速度与加速度响应最大值均出现在水平径向,然后是垂直方向和水平切向;气泡帷幕对于水中冲击波的削减效果良好,且距离保护对象5m时效果最佳.运用气泡帷幕防护及现场监测指导施工,使得李家沱大桥处于安全状态下.【期刊名称】《爆破器材》【年(卷),期】2019(048)001【总页数】7页(P58-64)【关键词】水下钻孔爆破;水中冲击波;动态响应;气泡帷幕;防护【作者】LI Yuan;WU Li;PENG Yaxiong;ZHU Binbin;XIE Dajian【作者单位】;;;;【正文语种】中文【中图分类】TV542+.5引言目前，航道的建设与治理工程逐渐变得越来越迫切，水下钻孔爆破技术的发展为其提供了极大的施工便利，并发挥了极其重要的作用[1]。

水中冲击波对周边环境的有害作用不可忽视，尤其是对爆破区域内桥梁等建筑的影响；对桥墩等建(构)筑物在水中冲击波作用下的动态响应及相关安全防护技术进行分析、研究具有重要意义[2-3]。

水中冲击波的作用下水中建(构)筑物的动态响应是一个重要的研究方向。

张鹏翔等[4]通过USA方法研究了水中冲击波影响下混凝土构筑物的压力和加速度响应；Liu等[5]运用修正DDA方法，研究了水中冲击波影响下的船舶响应，较为贴合试验结果；李裕春等[6]通过模拟以及试验研究，分析了水中冲击波作用下混凝土墩的破坏和动态特性；彭亚雄[7]运用理论分析、现场调研结合数值模拟等手段对水下钻孔爆破水击波和地震波协同作用下桥墩的响应进行了研究，获取到其响应特性及演化规律。

矿产资源开发利用方案编写内容要求及审查大纲
矿产资源开发利用方案编写内容要求及《矿产资源开发利用方案》审查大纲一、概述
㈠矿区位置、隶属关系和企业性质。

如为改扩建矿山, 应说明矿山现状、
特点及存在的主要问题。

㈡编制依据
(1简述项目前期工作进展情况及与有关方面对项目的意向性协议情况。

(2 列出开发利用方案编制所依据的主要基础性资料的名称。

如经储量管理部门认定的矿区地质勘探报告、选矿试验报告、加工利用试验报告、工程地质初评资料、矿区水文资料和供水资料等。

对改、扩建矿山应有生产实际资料, 如矿山总平面现状图、矿床开拓系统图、采场现状图和主要采选设备清单等。

二、矿产品需求现状和预测
㈠该矿产在国内需求情况和市场供应情况
1、矿产品现状及加工利用趋向。

2、国内近、远期的需求量及主要销向预测。

㈡产品价格分析
1、国内矿产品价格现状。

2、矿产品价格稳定性及变化趋势。

三、矿产资源概况
㈠矿区总体概况
1、矿区总体规划情况。

2、矿区矿产资源概况。

3、该设计与矿区总体开发的关系。

㈡该设计项目的资源概况
1、矿床地质及构造特征。

2、矿床开采技术条件及水文地质条件。