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紧急避险系统检查、维修人员操作规程紧急避险系统是为了在出现意外情况时，保障人员的生命安全而设计的，在使用之前需要进行检查和维护，同时进行规范的操作。
以下是紧急避险系统检查、维修人员操作规程的详细内容：一、检查1. 定期检查：每月进行一次定期检查，确保紧急避险系统的正常运行；2. 不定期检查：针对紧急避险系统的备用设备和部件，可根据使用情况进行不定期检查；3. 专业检查：每年请专业人员进行一次全面检查，包括紧急避险系统的结构、电气设备、机械设备等方面；4. 检查内容：检查主要包括外观检查、电气设备检查、操作部件检查、连线检查等。
二、维修1. 维修人员资质：进行紧急避险系统的维修需要持有相关资质证书，并接受定期培训；2. 维修工具：维修人员需配备专业的维修工具，保证维修过程的安全和顺利；3. 维修方法：根据维修手册和维修程序进行操作，确保操作的正确和规范；4. 维修记录：每次维修都要填写维修记录，记录维修时间、维修内容、维修人员等信息，便于查阅。
三、操作1. 操作前准备：操作人员在使用紧急避险系统之前，需检查操作设备的完好性和相关备用设备的准备情况；2. 操作前检查：操作人员需进行操作设备的外观检查和功能检查，确保其正常工作；3. 操作方法：根据操作手册和操作程序进行操作，确保操作的正确和顺利；4. 操作记录：每次操作都要填写操作记录，记录操作时间、操作内容、操作人员等信息，便于查阅。
四、安全注意事项1. 操作人员需配备个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等；2. 操作人员需严格遵守操作规程，禁止违章操作；3. 发现紧急避险系统有问题或异常时，应立即报告相关领导，并停止使用；4. 在进行维修时，需将紧急避险系统进行标识和封锁，确保安全；5. 维修过程中，维修人员需互相配合，确保操作的安全和顺利；6. 维修过程中，维修人员需注意保持操作区域整洁和清理维修工具。
以上是紧急避险系统检查、维修人员操作规程的详细内容，只有严格遵守相关规定和要求，才能确保紧急避险系统的正常运行，并保障人员的生命安全。
文件号：SPM-12-11文件名称：应急通讯设备操作须知发布日期：2011.07.01生效日期：2011.08.01版本：C-01页次：第 1 页共 3页1范围1.1本须知的制定是为了使船舶有关人员，特别是GMDSS操作员能更加了解在操作船舶应急通信设备时应注意的事项，以保障应急通信设备得到正确的操作，保证船舶在紧急和遇险时能及时发出报警信号和使应急通信能正常进行。
1.2本须知简述了在船上所安装的应急通信设备的一般操作内容和要求，具体操作应根据具体设备和机型，参照说明书进行。
1.3本须知适用于公司船舶。
2引用标准交通部《船用通信、导航设备的安装、使用、维护、修理技术要求》。
3实施步骤3.1卫星紧急无线电示位标(EPIRB)的操作3.1.1应熟悉设备的检验测试方式和手动，自动的工作方式及关闭的操作。
3.1.2规定每三个月由主管人员对设备进行一次检验测试，结果记入检验记录表。
3.1.3卫星示位标平常放在可自浮启动的位置，人工启动时须使其离开原位，或自动发射，或按要求打开开关。
3.1.4在非弃船情况下，要启动示位标发射遇险报警，需经船长同意．3.1.5弃船时，如条件许可，必须把卫星示位标带到救生艇(筏)上。
3.1.6在发出遇险信号后，当用其它通信设备与搜救机构或船舶联系上时，应及时关闭示位标。
3.2搜救雷达应答器（SART）的操作。
3.2.1应熟悉该设备的试验、开启、应答和关闭的操作。
3.2.2每三个月由主管人员对设备进行一次检验，并把结果记入检验登记表。
3.2.3SABT只是在救生艇上使用，弃船时根据应急部署带到救生艇(筏)上。
3.2.4在救生艇(筏)上应启动SART，使其处于预备状态。
并设法固定使其天线离水面一米以上。
3.2.5当SART发出声光报警时，即接收到2公分雷达信号和发出9GHZ雷达的应答信号，此时应配合以其它通信手段与搜救人员联系。
3.3救生艇(筏)用双向甚高频无线电话。
3.3.1此设备在紧急情况时在救生艇上作现场通信用，平时不得挪作他用。
紧急避险系统检查、维修人员操作规程紧急避险系统是一种关系到人员安全的重要设备，对于避免事故的发生和减轻事故损失起着至关重要的作用。
为了确保其正常运行，必须进行定期的检查和维修。
下面将介绍紧急避险系统检查、维修人员的操作规程。
一、检查操作规程1. 准备工作（1）检查人员应着装整齐。
穿戴好防护服、防护眼镜、防护手套等个人防护用品。
（2）将紧急避险系统停用并通知相关人员。
（3）准备好所需的检查工具和设备。
2. 系统外观检查（1）检查系统外观是否有损坏，如有损坏应及时修复。
（2）清理紧急避险系统周围的杂物，保持系统周围的环境整洁。
3. 动作测试（1）按照系统操作手册的要求，进行各个部件的动作测试。
（2）记录测试结果并将异常情况上报。
4. 供电检查（1）检查紧急避险系统的供电情况，确保供电充足并接地良好。
（2）检查电源线是否有损坏，如有损坏应及时更换。
5. 信号检查（1）检测紧急避险系统的信号传输是否正常。
（2）检查信号线路是否连接良好，如有松动应及时固定。
6. 报警器检查（1）按照系统操作手册的要求，测试报警器的工作是否正常。
（2）记录测试结果并将异常情况上报。
7. 故障排除（1）对出现的故障进行排查，并及时修复。
（2）记录故障情况和处理结果，以备日后参考。
二、维修操作规程1. 准备工作（1）维修人员应着装整齐。
穿戴好防护服、防护眼镜、防护手套等个人防护用品。
（2）将紧急避险系统停用并通知相关人员。
（3）准备好所需的维修工具和备品备件。
2. 维修前的检查（1）仔细检查紧急避险系统，确定故障位置。
（2）对紧急避险系统进行全面的技术检测，确保找出全部问题。
3. 维修步骤（1）按照系统操作手册和相关维修指导进行维修。
（2）根据需要更换或修复故障部件，确保其功能恢复正常。
（3）清理维修过程中产生的垃圾和污渍，保持现场的整洁。
4. 维修结束后的测试（1）修复完毕后，对紧急避险系统进行全面的测试。
（2）确保系统各项功能正常恢复。
波龙无线电测头安全操作及保养规程波龙无线电是一种常见的电磁波测试仪器，为了保证使用的安全和有效性，波龙测头的保养和安全操作显得尤为重要。
本文将详细介绍波龙无线电测头的安全操作和保养规程。
安全操作1. 停止使用前的检查在使用波龙测头之前，在检查设备上电的情况下，应仔细检查其外观和连接。
检查包括下列几项：•检查测头的线路是否与测试仪器的连接正常。
•检查连接部分是否有氧化或锈蚀迹象。
•检查测头的触针是否齐全，并检查尖端是否损坏或变形。
•检查铁氧体棒的长度是否正确、是否完好，以及是否正确地粘合在测头。
2. 正确的使用姿势在使用波龙测头时，请牢记以下操作要点：•要确保设备在有氧的、没有磁场的环境下使用。
•在检测过程中，请不要用手触碰探头的铁氧体棒部分。
•请确保测头处于正确的位置，并且没有任何阻碍物存在。
3. 谨慎使用在使用波龙测头时，需要注意以下几点：•请勿在波龙测头中出现腐蚀性的溶解剂或酸碱物质。
•请确保设备的正常温度范围内使用。
温度过高会影响测头的准确性和寿命。
•在使用过程中，请勿为其他目的拆卸波龙测头，否则可能会导致测量结果失真。
4. 安全存放使用后请将波龙测头放置在安全的地方以免损坏。
建议使用一个专用的保护套或盒子来保护测头，并将其放在干燥、冷却和无磁场的地方。
保养规程适当的保养和维护可以延长波龙测头的寿命，并确保检测的准确性。
1. 清洗测头请使用干净的棉布轻轻擦拭测头的铁氧体棒部分。
在清洗时请勿使用任何润滑剂或溶解剂，以免影响其性能和准确性。
2. 替换触针如果检查到波龙测头的触针已经损坏或变形，则需要进行替换，并且需要注意以下事项：•在换触针时，请务必按照正负极的位置来放置，并且，请勿强行折弯机器铁氧体棒。
•手动替换时，请不要用力过大，以免压坏线圈，造成铁氧体棒脱落，严重的可能会损坏整个测头。
3. 更换铁氧体棒当波龙测头的铁氧体棒出现破裂、脱落等损坏时，需要进行更换。
更换铁氧体棒请注意以下事项：•请使用带有灵敏度的测试仪器来检查测头的准确性。
EPIRB操作测试指南本船使用的应急无线电示位标为1类ARC RLB-38型全自动自浮式406MEPIRB遇险操作：1 自动发射：当船舶遇险时，船舶下沉, EPIRB安装盒进水使海水开关接通，到水下4米之前时，静水压力释放器工作，打开EPIRB安装盒，弹出EPIRB，磁开关接通，EPIRB浮出水面自动发射。
2手动发射：第一种方法：打开安装盒取出EPIRB，放到水里海水开关接通，EPIRB 天线根部4个闪光灯点亮开始发射。
第二种方法：把开关从OFF/READY竖起90度，再搬到ON,压断防误发射保护杆，EPIRB 天线根部4个闪光灯点亮，表示EPIRB已经开始发射。
3 停止发射：适用于第一种发射方法：擦干EPIRB海水，天线根部4个闪光灯熄灭12秒后EPIRB将停止发射。
适用于第二种发射方法：把开关从ON位置竖起90度，再搬回到OFF/READY位置，此时EPIRB天线根部4个闪光灯熄灭，12秒后EPIRB将停止发射。
测试：每月1 取出：打开安装盒子锁止装置，取出EPIRB。
2 测试：把EPIRB的开关竖起90度1-4秒，发出4次“嘀”音同时闪4次绿灯，表示自检通过，出现红灯表示EPIRB故障，应交给公司维修。
测试中防止打湿EPIRB 引起误报警，如果发生误报警，立即报告公司，公司向北京搜救协调中心取消误报警。
3 装回：将开关置放置在OFF/READY后，天线卷曲在盒内，置THIS SIDE UP向上。
安放在盒子底部，盖上盒子并锁止。
维护保养：每月1 检查外观，看其是否有损坏，是否固定牢靠。
2 保持EPIRB箱体干净整洁，附近不能有杂物以免在紧急情况下静水压力释放器动作后，EPIRB被缠住而无法上浮工作。
日常工作中不允许消防水冲到EPIRB箱体，防止产生误报警。
3 保证电池和释放器有效期内，保持证书有效性和年检正常进行。
无线电应急操作指南无线电是一种重要的通信工具，在应急情况下更是至关重要。
无线电应急操作是指在突发事件、灾害或紧急情况下，利用无线电设备进行有效沟通和抢救救援。
下面是一份无线电应急操作指南，旨在帮助读者了解无线电应急操作的基本原则和技巧。
一、准备工作在应急情况下，无线电设备是通信的重要工具。
因此，在应急前需要做好以下准备工作：1.熟悉无线电设备：了解无线电设备的基本功能和操作方法。
不同的无线电设备有不同的工作频率、信道设置和调制方式，这些都需要事先了解清楚。
2.保养维护设备：定期检查和维护无线电设备，确保其正常工作。
检查电池电量、天线状态、设备完整性等。
3.了解无线电应急频率：掌握当地的无线电应急频率和通信通道，以便在应急情况下可以迅速找到合适的频率进行通信。
二、应急操作技巧1.清晰简洁的通信：在应急情况下，通信内容需要简洁清晰，必要信息不能遗漏。
发言时应注意语速和语调，确保信息可以被清楚听到和理解。
2.正确使用通信码语：通信码语是一种标准化的语言，用于简化和规范通信内容。
在应急情况下，使用通信码语可以提高通信的准确性和有效性。
3.调整频率和信道：应急情况下，通信频率可能受到干扰或拥堵，需要及时调整。
如果发现通信频率被占用或干扰，可以尝试切换到其他频率或信道进行通信。
4.注意隐私和安全：通信内容涉及到个人隐私和应急行动安全时，需要注意保密。
避免透露个人信息和应急行动方案。
5.需要用到群组通信时，可以利用遥听和中继：遥听和中继可以帮助多台无线电设备之间的通信。
在应急情况下，群组通信非常重要，可以及时传递信息和协调行动。
6.注意节约电池电量：在应急情况下，电池电量是关键资源。
注意控制通信时间和频率，合理使用电池电量，以保持无线电设备的持续工作。
三、应急情况下的无线电通信原则1.及时传递信息：在应急情况下，时间非常紧迫，需要及时传递重要信息。
无线电通信可以迅速传递信息，以便协调救援行动。
2.效率第一：在应急情况下，需要高效利用通信资源。
简述紧急无线电示位标Mcmurdo E5检查
使用事项
摘要：紧急无线电示位标是船舶全球海上遇险和安全系统中的基本配备之一，一旦遇到危险时，可以通过自动或人工的方式发射信号来显示船舶信息以及船位，以便搜救单位迅速响应，及时准备对遇险船舶实施救助，确保海上人身、财产安全，故此本文主要从其工作原理以及技术要求和平时检查保养注意事项等方面进
行了重点分析。
关键词：紧急无线电示位标；自动搜索；工作原理；船舶
紧急无线电示位标（EPIRB:Emergency Position Indicating Radio Beacon）是一种全球遇险救助跟踪系统，是海洋经济活动中人命安全的最后一道保障，具
有全球报警、抗干扰、抗水湿等其它产品不可替代的作用，在保障人命安全、保
障海洋经济安全方面发挥不可估量的作用。
此类产品型号繁多，但性能大同小异，在此对第三代产品Mcmurdo E5进行介绍。
一、工作原理
（一）海洋搜索救助系统由示位标--卫星--地面站--控制中心--搜救协调中
心--救助单位组成。
载体通过示位标自动或人工发出遇险报警信号，该信号通过COSPAS-SARSAT卫星（或静止轨道卫星）转发到地面站，报告载体的位置和信息，指引搜救中心快速找到该标体进行救助。
如果示位标自带121.5MHZ寻位信号，
也能指引搜救飞机快速找到标体。
（二）自动操作：在船舶遇险下沉，示位标随母船沉入水中，下沉到水下
1.5米至4.0米区间，示位标保护罩中的静水压力释放器（隔膜）受水压力的作
用切断塑料杆，释放螺旋弹簧，弹簧向外推开示位标和保护罩盖，由于示位标和
保护罩盖重量差异，保护罩盖下沉，示位标从保护罩中释放出来，脱离母船漂浮
离开保护罩中磁铁范围，示位标两侧的开关触点（两个螺柱）通过海水导电激活，
自动启动示位标（高频频闪灯每过几秒闪烁）并进入工作就绪状态，50秒后发出第一次求救信号。
若要停止发射，从水中取出并擦干示位标（水敏开关干燥需要8秒钟），揭开侧面的保护盖把“ON”扳回右边，按住“TEST”10秒以上，此时示位标频闪闪关灯停止闪烁。
如图1
图1 EPIRB安装示意图
（三）人工操作：拔出示位标保护罩外部的R型插销，打开保护罩盖，取出示位标，拉直天线，直接扔到水里，设备会同自动操作一样自我激活；如果时间允许，向上揭开示位标红色开关保护罩，按住“PREE”按钮，并将开关扭至最左边，直至红色LED灯亮，自检19秒后，设备被激活并进入延时阶段，红色LED灯持续闪亮，50秒后红色LED开始闪亮时设备延时结束并开始发射求救信号，按“TEST”键可以停止设备发射。
如果不小心激活设备，可以在50秒内（即红色LED灯长亮时间内）关闭设备。
二、技术要求
每个满足公约要求的示位标必须符合如下要求：
（一）示位标的电池容量能够维持不间断工作不少于48小时；
（二）电器部件在10米水深处至少在5分钟内保持水密；
（三）设备能够承受45℃温差的变化；
（四）标体浮出水面后能自动启动；
（五）从20米高度处落入水中不致损坏；
（六）能在﹣20～﹢55℃环境温度条件下工作；
（七）遇险报警的启动应至少有两个独立的操作，且在被人工移离释放机构
后不应自动启动。
三、平时检查保养注意事项和产生缺陷情况
（一）平时检查保养注意事项：
1、船舶检验证书中标注的设备型号、机号应与实际设备型号、机号一致；
2、船上保存有效的年检报告、5年维护报告和检验单位的资质认可证明；报
告中船舶识别码、电池和静水释放器有效期是否与示位标一致；
3、安装环境符合不遮挡、外部不包扎，能快速脱离母船的要求；
4、示位标外部的操作说明、船舶识别码、电池和静水释放器的实效日期是
否清晰；
5、示位标保护罩外壳是否有被胶布绑扎；
6、示位标无破损、标识完整清晰、密封良好、无海水进入、安装牢固、正确，严防在示位标周边堆积、安放有碍设备取出和自浮释放的物体；
7、按周期对设备进行测试，一般是在日常月检中进行测试操作，实际使用
非常短，因此，电池的使用时间相当短5秒左右，可以省略不计电池的使用时间；
8、如果测试时高频闪关灯闪三下，表明电池使用累计时间不超4小时；高
频闪光灯闪二下，表明电池使用累计时间不超5小时；如果高频闪关灯只闪一下，表明电池使用累计时间已超6个小时，这时则应该更换电池，以确保在紧急情况下，仍能满足国际条例的要求在-20℃情况下工作至少48小时；
9、电池的有效期一般5年，静水压力释放器的有效期2年，静水压力释放
器一般以安装的日期起算。
（二）产生缺陷的情况：
1、安装环境不符合自浮要求，设备上部有遮挡物品或构件；
2、示位标壳体未标示识别码等标识；
3、标识不清晰；
4、识别码标识与实际设备不符；
5、示位标的天线折断；
6、设备故障、破损；
7、示位标电池、进水压力释放器过期；
8、无法发射测试信号；
9、测试时能发射测试信号，但无法接受测试成功信号，即红色闪光灯亮，高频闪关灯无法工作；
10、船员不熟悉设备操作。
四、测试时注意事项
（一）设备保管过程需要严格按设备要求进行周检、月检和测试，检查测试过程中提早发现问题，避免紧急情况下的使用和外部检查出现缺陷。
自测：按住示位标顶部的“TEST”自检按钮直至红色闪光灯亮，此时示位标开始自检，如果自检项目全部通过，高频闪闪关灯（白色LED灯）连续闪烁3下和蜂鸣器响声；在自检期间，示位标将发射一个特殊编码的测试传输，该测试传输不会向当局报警。
若自检不通过，高频闪闪光灯将不会任何闪烁，这时需要检查设备是否有问题，同时也要检查测试环境是否有岸基设备的屏障（比如岸吊设备等），所以测试时应尽量远离大型设备在空旷地方进行，防止测试不成功，自检测试也应选择在每小时整点前5分钟内进行，以尽量减少对紧急通道的干扰。
如图2
图2 测试过程
（二）每次自检都会从电池组中消耗少量的容量，频繁对设备进行不必要的
测试将会影响设备的运行时间，平均而言，示位标每年只能自检12次，或者在
电池寿命内总共测试60次。
如果频繁的自检测试会对电池造成不必要的损坏。
测试20秒后如果红色闪光灯迅速闪烁，蜂鸣器发出声音，那表明电池容量无缘
无故地在减少，必须检查排除故障。
一旦自检完成，设备将自动关闭。
五、误报警处理情况
（一）EPIRB误报警通常是由人为因素和设备故障造成的，但主要是由人为
因素所造成产生误报警的原因较多；
1、船员或检修人员不熟悉设备功能，在操作或开启EPIRB时造成人为报警；
2、EPIRB大多都装有海水接触开关（水敏开关），船员冲洗甲板时未予注意，无意识触发EPIRB报警系统；
3、有些船员违反设备管理规定，随意开启EPIRB导致误报警。
（二）示位标发生误报警的处置方法：
1、立即关闭卫星示位标电源，以终止遇险报警信号的继续发送；尽一切手
段联系并告知当地海事搜救服务中心（SAR）警报是错误的，确认SAR收到误报
警信息并取消搜救行动；
2、用卫星C站向RCC发射一份取消误报警的电文；或者电话先通知RCC和
公司主管部门协作取消，再电文告知RCC取消误报警。
六、结束语
为了防止示位标误报警和正确保养使用，应加强船员EPIRB基本知识和操作
技能培训，让船员认识到EPIRB在保证海上人命安全方面所起的重要作用，了解
船舶配备的EPIRB的结构型式、触发方式、报警形式，发生误报警时的取消程序。
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