应急无线电示位标的工作范围

紧急无线电示位标工作原理紧急无线电示位标（EPIRB）是一种用于紧急救援的无线电设备，通常用于水上和航空器的应急情况。

它的工作原理是向救援机构发送紧急信号，以便他们能够迅速定位并提供援助。

以下是紧急无线电示位标的工作原理：1.触发装置：EPIRB通常配备有手动触发装置，以便用户在发生紧急情况时手动激活它。

一些EPIRB也具备自动触发功能，例如当设备浸泡在水中时，会自动激活。

2.GPS接收器：许多现代EPIRB装备有内置的全球定位系统（GPS）接收器，用于确定设备的精确位置坐标。

3.无线电发射器：EPIRB内置有强大的无线电发射器，通常在406兆赫兹（MHz）频段上工作。

一旦触发装置被激活，EPIRB会开始发射紧急信号。

4.卫星通信：EPIRB通过卫星通信系统，如COSPAS-SARSAT（全球搜索与救援卫星系统）或其他地区性系统，将紧急信号发送给卫星。

5.地面站：卫星接收EPIRB发送的信号，并将其传输到相关的地面站。

这些地面站通常由搜索与救援机构运营。

6.定位：地面站接收到EPIRB的信号后，使用信号中包含的GPS坐标或其他信息来确定EPIRB的精确位置。

7.派遣救援队伍：一旦地面站确定了EPIRB的位置，它会通知相关的搜索与救援机构，以便派遣救援队伍前往救援现场。

总体来说，EPIRB的工作原理涉及触发设备的激活，然后使用GPS 和卫星通信系统将紧急信号发送到地面站，最终实现救援队伍的调度。

这些设备在海上、航空和其他远离陆地的场合中非常重要，可提供紧急援助并拯救生命。

因此，EPIRB的使用和维护至关重要。

应急无线电示位标EPIRB新版EPIRB通常用于船只、航空器和陆地设施上，用于发送紧急信号，以通知救援机构，大规模灾难或船只遇难事故发生。

这种设备可追踪并确定在海上或陆地上发生的紧急情况，包括船只沉没、航空器失事、人员遇难、船只遭遇海难或其他危险情况。

EPIRB主要由两个部分组成：一个发射器和一个定位器。

发射器是设备的主要组成部分，负责发射紧急信号并告知救援机构有关事故发生的位置。

定位器是用于定位EPIRB设备的天线，在救援机构接收到紧急信号后，可以确定发送信号的设备的位置，以帮助迅速展开救援行动。

EPIRB设备有两种类型：标准EPIRB和数字EPIRB。

标准EPIRB通常采用VHF频率发送信号，而数字EPIRB则使用全球卫星导航系统（GNSS）和地球微波干涉仪（DORIS）系统发送定位信号，这使得救援机构能够更快地找到遇险者。

为了确保EPIRB设备能够可靠地发送和定位紧急信号，船只和其他使用EPIRB设备的单位应定期检查和维护设备。

船只必须按照国际规定的要求，每两年对EPIRB设备进行一次定期维护和检查，以确保设备处于良好的工作状态。

此外，船只也必须确保船上的EPIRB设备与船只进行合适的配对和安装，以便在紧急情况下能够快速使用。

EPIRB设备在海上和陆地上的紧急情况中发挥着重要的作用。

它可以迅速通知救援机构有关事故发生的位置，以便他们能够快速展开救援行动。

然而，使用EPIRB设备时，人们应该始终牢记，该设备只应在真正的紧急情况下使用，以避免浪费资源和制造虚假警报。

总之，应急无线电示位标是一种非常重要的设备，可在海上和陆地上的紧急情况下发出求救信号，并帮助救援机构找到事故发生的位置。

船只和其他使用EPIRB设备的单位应始终确保设备正常工作，并在紧急情况下正确使用。

• 116•本文对无线电示位标现状进行了深入的分析，给出了基于北斗应急示位标的设计方案，详细介绍了产品组成、工作原理、软硬件设计。

该产品在复杂水况下，为快速救助救援提供了重要的通信保障。

在内河和海洋的船舶航行中，常遇到触礁搁浅、平台/船碰撞、恶劣天气、海盗及船舶自身故障等应急事件，特别是卫星通信、无线通信、手机等通信方式由于进水等原因不能使用，其中手机、无线电台受到距离和盲区的约束，在某些航行区域存在盲区，不能正常使用。

如何紧急救生是一个重大问题。

为此国际上成立COSPAS-SARSAT 卫星组织，指定了相应的救援产品标准规范。

目前在COSPAS-SARSAT 系统中使用最广泛的是S-EPIRB ，其定位一般采用GPS ，通信链路采用406MHz 卫星通信。

此类产品存在两个问题：（1）定位导航卫星是美国的GPS ，非国产自主可控，存在安全隐患。

（2）发射的搜救信号是单向，无回执。

本文在我国拥有自主产品的北斗导航系统的基础上，从产品的结构、硬件、软件等设计了具有回执功能北斗应急无线电示位标（以下简称“北斗示位标”）。

具有稳定、可控得特点。

1 产品工作原理及组成1.1 工作原理北斗示位标利用北斗RNSS 定位，通过北斗RDSS 上行频率发射遇险信号和北斗RDSS 下行频率接收回执信息，是遇险搜救时的必备设备。

北斗示位标可以自动也可以手动启动，启动后通过北斗导航卫星实时进行循环定位、通信操作，将遇险地点的准确坐标、时间等信息实时地告知搜救中心，搜救中心根据接收到的信息实施紧急救援，示位标可以发射121.5MHz 引导信号引导救援，从而显著提高救援的响应速度和搜救成功率。

1.2 产品组成图2 产品组成产品主要有硬件、软件、结构三个部分组成。

2 硬件设计北斗示位标硬件由北斗模块、控制主板两部分组成。

2.1 北斗模块主板北斗模块天线系统接收RNSS 卫星信号，经过RNSS 模组解算出时间和位置信息后，经过主控单元的MCU 编码，再通过RDSS 模组发送至控制中心。

一、紧急无线电示位标( EPIRB)1．COSPAS/SARSAT系统不能完成下列哪项通信任务？____。

A．测定遇险船舶的船位B．遇险通信C．A4海区遇险报警与定位2．在COSPAS/SARSAT系统中不能使用的示位标是____。

A. 156. 525 MHz EPIRBB.406 MHz EPIRBD.243 MHz EPIRB3. 406 MHz EPIRB每小时发射____。

A．36次B．72次C．108次D．144次4. 406 MHz EPIRB____。

A．船位B．遇险性质C．船舶电台识别数字 D．时间5. 406 MHz EPIRB的位置信息是____。

A．由与EPIRB相接的导航仪给出B．EPIRB发射的121.5/243 MHz信号给出C．由COSPAS/SARSAT系统的卫星检测D．由COSPAS/SARSAT系统卫星共视区的LUT检测6．卫星通信系统具有____功能。

A报警B．通信C．海上安全信息播发 D．A．B．C均是COSPAS/SARSAT卫星通信系统覆盖范围是____A．全球B．南北纬700以内 C．南北纬700以外 D．极区发射功率为____A.5 WB.1 W C．25 W D．10 W，每50 s发射时间为____A.5 s B0.5 s C.10 s D．25 s10. 406 MHz EPIRB的电池每____更换，释放器每____更换。

A．2年/4年 B.l年/2年C4年/2年D．均为3个月11.406 MHzEPIRB的主要优点____A．实时性强B．全球模式C．信息量大D．容量大12. COSPAS/SARSAT____A．空间分集B．双曲线原理C．多普勒频移D．时间分集13. EPIRB在GMDSS中的作用是____。

A当船舶发生海难事故时，用于进行遇险报警的装置C．当船舶发生海难事故时，用于进行搜寻救助的装置D．用于进行船舶定位的装置14. SOLAS公约对航行于不同海区的船舶配备EPIRB设备的要求是____A航行于Al.A2.A3.A4诲区的船舶至少配备1台EPIRBAl.A2海区的船舶可选配1台EPIRBC．航行于Al.A2.A3.A4海区的船舶至少配备2台EPIRBD．以上均错15. COSPAS/SARSAT系统是由哪四部分组成____。

关于“卫星示位标”和“搜救雷达应答器”为了保障海上人命安全，使海上遇险船舶能及时地获得有效救助，正确“报告”遇险船位和搜救船舶（人员）能尽快找到遇险船舶，便是能否“及时地获得有效救助”的关键。

“卫星应急无线电示位标”和“搜救雷达应答器”正是在这种需求下产生的，它为海上人命安全增加了一道防线，也历来是港口国检查的严控项目。

大家知道：对于船舶来说，这两种设备是“备而不用”，但又必须是“备而能用”。

我们平时的检查、测试就是要确保它真要使用时能正常工作，港口国检查把它列为严控项目也是基于这个原因。

可惜，由于部分管理人员因不熟悉或没有熟练掌握检查、测试的要领，常发生一些不该发生的“故障”。

一、卫星应急无线电示位标卫星应急无线电示位标（Satellite emergency position-indicating radio beacon，简称Satellite EPIRB或“EPIRB”）。

目前，我司船舶配备的示位标通常有二种，现介绍如下：1.KANNAD-406示位标法国生产的KANNAD-406示位标目前被船舶普遍采用，它是一个柱形的漂浮体，分为上下两部分，上部内装406MHZ与121.5/243MHZ发射机及天线，下部内装锂电池和磁性开关，顶部有电源开关和指示灯，平时卧放在外壳容器内。

1）启动方法A.人工启动：将示位标从容器内取出，示位标即开始工作：红灯闪亮，发射121.5/243MHZ信号，30秒后，发射406MHZ信号。

然后以50秒为一周期重复发射，其中48秒发射121.5/243MHZ信号，后2秒内发射0.5秒406MHZ信号。

B.自动启动：当船舶突然下沉时，水位高过示位标达1.5－4米时，外壳上的释放器工作，自动打开容器盖，使示位标自动漂浮，并开始发射。

（发射程式同“A”）2）自检A.检查外壳是否损坏，固定是否牢固，放置处周围不应有障碍物；是否能保持水密（船舶遇大风和暴雨袭击后，应立即检查示位标是否完好和受水浸）。

应急无线电示位标的工作范围
应急无线电示位标的常见工作范围包括：
1. 设计和制造应急无线电示位标：负责设计和制造符合应急通信需求的无线电示位标，确保其可靠性和实用性。

2. 应急通信系统的建设和维护：负责应急通信系统的建设和维护，包括设备安装、网络连接、系统配置等工作，确保系统能够正常运行并满足通信需求。

3. 无线电频谱管理：负责进行无线电频谱的管理和监测工作，确保应急通信系统在合适的频段中工作，并避免频谱干扰或冲突。

4. 网络安全管理：负责对应急无线电示位标的网络安全进行管理和维护，包括防火墙设置、访问控制、漏洞修复等，确保系统的安全性。

5. 技术培训和支持：负责为用户提供技术培训和支持，包括如何正确使用应急无线电示位标、解决故障、进行维护等，确保用户能够正确地操作和使用系统。

6. 与相关单位的协调合作：负责与相关单位（如公安、消防、医疗机构等）进行协调和合作，共同应对突发事件和灾害，提供应急通信支持。

7. 监测和分析应急通信数据：负责对应急通信系统的数据进行
监测和分析，收集和整理相关信息，为应急决策提供数据支持。

8. 质量控制和质量评估：负责对应急无线电示位标的质量进行控制和评估，确保产品和服务的质量达到标准要求。

9. 技术研发和创新：负责进行应急无线电示位标相关技术的研发和创新工作，推动行业的发展和进步。

10. 应急救援和支持：在突发事件和灾害发生时，负责提供应
急通信支持，协助救援工作的展开，并与相关单位保持紧密的沟通和配合。

紧急无线电‎示位标（E‎P IRB）‎1．EP‎I RB系统‎的功能‎报警（al‎a rm）：‎载体遇到危‎险时能够自‎动或人工发‎射遇险报警‎。

识别‎（iden‎t ific‎a tion‎）：发射的‎报警信号中‎含有识别信‎息,便于确‎定载体。

‎定位（p‎o siti‎o n）：信‎号中含位置‎信息(GP‎S)，或通‎过检测其发‎射的信号计‎算出其位置‎（利用多谱‎勒效应）。

‎（附带‎）寻位（h‎o ming‎)功能：‎121.5‎M Hz（供‎飞机寻位）‎或内置SA‎R T。

‎2．EPI‎R B分类‎（1）C‎O SPAS‎-SARS‎A T系统‎406M‎H z EP‎I RB；适‎用所有海区‎。

（2‎）INMA‎R SAT系‎统 L-‎E PIRB‎（1.6G‎H z）；适‎用INMA‎R SAT覆‎盖区。

‎（2006‎年12月1‎日关闭L-‎E PIRB‎系统，国际‎移动通信卫‎星组织不再‎提供此项业‎务）‎（3）地面‎通信系统中‎VHF-‎E PIRB‎（CH70‎）；适用A‎1海区。

‎已经停产‎，用70频‎道发送遇险‎报警信息，‎通过VHF‎系统传输到‎有关部门。

‎3．E‎P IRB用‎途：船对岸‎报警第‎一节 CO‎S PAS-‎S ARSA‎T系统组成‎及工作模式‎COS‎P AS-S‎A RSAT‎系统是利用‎空间卫星为‎世界各地搜‎救部门免费‎提供海事、‎民航和陆地‎遇险者报警‎和定位信息‎的系统，原‎称为“低极‎轨道搜救卫‎星系统”，‎近年来，该‎系统中又引‎入了静止卫‎星作为转发‎器，因此现‎在系统更名‎为“国际搜‎救卫星系统‎”。

一‎、COSP‎A S-SA‎R SAT系‎统组成‎1．系统信‎标（1‎）陆用个人‎信标PLB‎（Pers‎o nal ‎L ocat‎o r Be‎a con）‎，工作‎频率：40‎6MHz，‎工作方式：‎人工启动。

‎（2）‎航空信标E‎L T（ E‎m erge‎n cy L‎o cato‎r Tra‎n smit‎t er）‎工作频率‎：121.‎5MHz/‎243MH‎z，工作方‎式：撞击或‎人工启动。

紧急无线电示位标（EPIRB）1．EPIRB系统的功能报警（alarm）：载体遇到危险时能够自动或人工发射遇险报警。

识别（identification）：发射的报警信号中含有识别信息,便于确定载体。

定位（position）：信号中含位置信息(GPS)，或通过检测其发射的信号计算出其位置（利用多谱勒效应）。

（附带）寻位（homing)功能： 121.5MHz（供飞机寻位）或内置SART。

2．EPIRB分类（1）COSPAS-SARSAT系统 406MHz EPIRB；适用所有海区。

（2）INMARSAT系统 L-EPIRB（1.6GHz）；适用INMARSAT覆盖区。

（2006年12月1日关闭L-EPIRB系统，国际移动通信卫星组织不再提供此项业务）（3）地面通信系统中 VHF-EPIRB（CH70）；适用A1海区。

已经停产，用70频道发送遇险报警信息，通过VHF系统传输到有关部门。

3．EPIRB用途：船对岸报警第一节 COSPAS-SARSAT系统组成及工作模式COSPAS-SARSAT系统是利用空间卫星为世界各地搜救部门免费提供海事、民航和陆地遇险者报警和定位信息的系统，原称为“低极轨道搜救卫星系统”，近年来，该系统中又引入了静止卫星作为转发器，因此现在系统更名为“国际搜救卫星系统”。

一、COSPAS-SARSAT系统组成1．系统信标（1）陆用个人信标PLB（Personal Locator Beacon），工作频率：406MHz，工作方式：人工启动。

（2）航空信标ELT（ Emergency Locator Transmitter）工作频率：121.5MHz/243MHz，工作方式：撞击或人工启动。

（3）船用信标（EPIRB）工作频率：406MHz／121.5MHz；寻位频率：121.5MHz/243MHz启动方式：人工启动、自动启动。

121．5MHZ信标主要用于—电机上，121．5MHZ信标的性能有较大的局限性，所以1999年国际搜救卫星组织、国际海事组织、国际民航组织利国际电联等有关组织和机构就逐步淘汰121．5 MHz和243 MHz示位标的问题进行研究和讨论，并作出相应决定，自2003年2月1日起，所有的生产厂家不再生产121．5 MHz和243 MHz的示位标，到2009年2月1日，全球所有船舶、航空器和陆地用户必须装备统一的406 MHz示位标，卫星组织将适当增加406 MHz 示位标使用的频率，以满足用户的需要。

艇筏题库1. 救助艇还应配备足够数量的可浮桨或手划短柄桨。

A.对 B.错2. 每一艘船舶配有救生艇的数量与种类是根据各船所载人员的定额、航行区域、船舶种类、船舶长度而定的。

A..对 B.错3救生艇发动机、传动装置和发动机的附件，应围蔽在阻燃罩壳或其他能提供类似保护的适当装置中。

A.对 B.错5. 救助艇在航行时艇员必须坐在指定座位上手握扶手栏杆精力集中搜寻水面。

A.对B.错6. 救生艇抢滩应该选择白天高潮时、下风流缓处、泥砂底质坡度小的地点进行。

A.对B.错7. 搜救雷达应答器，存放于驾驶室外两侧的存放架上。

A.对 B.错8. 救生艇抢滩登陆地点应选择上风、流缓处进行。

A.对 B.错9. 心脏复苏中，俯卧压背法适用于溺水者的急救。

A.对 B.错10.休克的急救是争取在1～4小时内改善微循环，避免重要脏器发生不可逆转的损害。

A.对B.错11.远洋货船全船配备救生艇应能容纳船上总人数的______。

A.100％B.50％C.200％12. 救生艇上应配备可浮桨______。

A.1套B.2套C.4套13. 气胀式救生筏结构主要有______。

①筏体②蓬柱③蓬帐④筏底⑤附属设备A.①②③B.①②③④⑤C.①②③⑤14. 容纳8人以上的救生筏至少应设有______正好相反的进出口。

A.4个B.2个C.6个15. 500总吨及以上的客船应在船舶的每舷至少配备几艘救助艇？A.2艘B.1艘C.3艘16. 救生艇浮力应当艇内浸水和破漏通海时，仍足以将满载属具的救生艇______。

A.倾覆B.沉没C.浮起17. 气胀式救生筏容器上应标明______。

①乘员定额②首缆长度③降落须知A.①③B.①②③C.③19. 全封闭救生艇艇机启动操作的主要步骤是：①打开电源开关；②将主机操纵手柄放置空挡位置；③启动开关先转至预热位置，预热一会；④再将启动开关转至启动位置，主机启动。

A.①、②、③、④B.①、②、④C.①、②、③20. 按公约要求，救生艇应设反光材料，反光材料张贴在______。

测试题判断题1．海上求生是一种单纯的自救行为。

2．学习海上求生主要就是学习快速获救的知识和技能。

3．求生知识与技能的涵盖面很广，只能通过理论学习、实际操作来获得。

4．学习海上求生的目的是延长遇险者的生存时间，最终获救。

5．遇难人员跳入水中后，首先遇到的危险是溺水。

6．海上求生中的主要危险是溺水、暴露、晕浪、艇征位置不明、饥渴、恐惧与悲观。

7．缺水与缺粮中，食物比水更重要。

8．救生艇筏上，断粮比断水对求生者的生命威胁更大。

9．良好的心理素质可以使遇难者提高求生信心。

心理素质只能通过有关的学习训练来提高。

10．求生三要素在求生过程中缺一不可，否则难以获救。

11．对于海上求生者来说意志力量比身体更为重要。

12．求生者落入水中，首先遇到的困难是暴露。

13．在海上求生中，遇险者会产生各种恐惧和绝望心理，会使人失去求生的勇气。

14．海上求生的三个要素是救生设备、食物和淡水。

15．求生知识与技能的涵盖面很广，只能通过理论学习，实际操作来获得。

16．学习海上求生的目的是延长遇险者的生存时间，最终获救。

17．我们应了解各种海难，因为各种海难对船舶和人员构成威胁程度不一样。

18．掌握了求生知识和具有坚强的求生意志，就具有了在海上求生的条件。

19．海上求生成功的条件是完备的救生设备、丰富的航海知识、高超的航海技能和顽强的求生意志。

20．随着船舶技术的不断进步，船舶的安全性、可靠性不断提高，故可以减少航海知识、技能方面的学习。

21．救生衣是船上最简便的救生工具，船上人员每人配备一件。

22．救生衣应存放在易于取用和干燥的地方。

23．每艘船上都应具备各种类型的救生衣以便使用。

24．救生圈应能经受海水及油类对它的不利影响。

25．救生浮具的配备主要在Ⅱ类航区航行的客船上配置。

26．客船附加配备船上总人数5%的救生衣应放在甲板明显易见之处。

27．无限航区航行的货船，全船配备的救生艇乘员总数应为全体船员总数的200%。

28．救生艇具有一定的操纵能力，所以救生艇比救生筏重要。

应急无线电示位标应急无线电示位标（EPIRB）是一种用来定位在海上或其他遥远地区发生事故或遇险时的船只、飞机或其他运输工具的设备。

它可以发送紧急信号，帮助救援人员迅速找到被困者的位置。

本文将从EPIRB的原理、使用方法以及未来发展等方面进行介绍。

EPIRB一般由两个主要的组成部分组成，一个是发射器，用来发送信号；另一个是定位系统，用来确定被困者的位置。

发射器通常使用超高频（UHF）无线电波，可以发送紧急信号到卫星和救援团队。

定位系统一般使用全球定位系统（GPS）或半自动定位系统（SELCAL），通过接收卫星信号来确定被困者的精确位置。

EPIRB的使用非常简便，通常只需按下设备上的发射按钮即可发送紧急信号。

一旦信号发送出去，船只、飞机或其他运输工具的位置将被迅速确定并传送给救援人员。

救援人员可以通过航空器、船只或其他方式前往被困者的位置进行救援。

EPIRB通常还配备有一个可充电电池，以确保设备在长时间使用时的可靠性。

EPIRB在海上或其他遥远地区发生事故或遇险时发挥了重要作用。

它可以提供快速的救援和定位服务，帮助被困者尽快获得援助。

EPIRB还可以减少救援人员的时间和努力，提高救援效率。

同时，EPIRB也可以用于监测气象和海洋条件，提供相关数据，帮助改善航行安全。

随着技术的发展，EPIRB也在不断进化和改进。

传统的EPIRB主要使用VHF无线电波，但其覆盖范围有限，只能在近海使用。

近年来，新一代的EPIRB多采用UHF无线电波，覆盖范围更广，可以在更远的地方使用。

此外，EPIRB还加入了一些新的功能，如自动脱离功能，可以根据情况自动发送信号，无需人工干预。

未来，EPIRB还可能与其他救援设备和系统相结合，实现更高效的救援服务。

总之，应急无线电示位标是一种很重要的海上和遥远地区救援设备，它通过发送紧急信号和定位被困者的位置，帮助救援人员迅速找到被困者并提供援助。

EPIRB的使用非常简便，它的技术也在不断更新和改进。

应急无线电示位标(EPIRB)课程的主要内容概述v1.概述v2.COSPAS-SARSAT系统v3.L-EPIRB&VHF-EPIRB简介v4.示位标的组成v5维护和保养COSPAS-SARSAT的概念v COSPAS-SARSAT（COSPAS是俄文的拉丁化，英文的全称是Space System For Search of Distress Vessels , SARSAT-Search And Rescue Satellite Aided Tracking）系统，原称为“低极轨道搜救卫星系统”，近年来，该系统又引入了静止卫星作为转发器，因此现在系统更名为“国际搜救卫星系统”。

一.概述v一.EPIRB的定义:v EPIRB---Emergency position indicating radio beacon,是一种能够发射无线电信号的装置,利用自身发射的无线电信号，表明其所处位置。

二.系统的功能v报警:载体遇到危险时能够自动(AUTO)或人工(MANUAL)发射遇险报警.v识别:发射的报警信号中含有识别信息,便于确定载体.v定位:信号中含位置信息(GPS),或通过测试其发射的信号,得出其位置(利用多谱勒效应)v寻位:发射无线电测向信号,便于飞行器寻找.三.分类v1.COSPAS-SARSAT系统S-EPIRB（406M）; v2.INMARSAT系统L-EPIRB（1.6M）；（2006年12月1日关闭L-EPIRB系统，国际移动通信卫星组织不再提供此项业务）v3.地面通信系统中VHF-EPIRB;系统的应用v S-EPIRB占99%以上，广泛应用在远洋船舶上，L –EPIRB很少用，VHF-EPIRB由于脱离实际，没有用户。

v对S-EPIRB做详细讲解，对L –EPIRB和VHF-EPIRB在原理上做一下说明。

COSPAS-SATSAT系统v1、系统概述v2、系统组成v3、系统工作原理系统由来v1981年由加拿大、法国、苏联和美国联合开发的、在全球范围内利用卫星进行搜索救援的信息服务系统。

应急无线电示位标和搜救应答器
应急无线电示位标通常分为两种类型：一种是通过广播发送求救信号，另一种是通过卫星发送求救信号。

前者通常是通过无线电波发送信号，以
引起周围接收器的注意。

后者则使用卫星通信技术将求救信号发送到救援
人员所在的地区。

这种技术通常更可靠，因为它可以在全球范围内发送信号，而不仅限于一个特定的区域。

搜救应答器是一种被动式无线电设备，用于接收和回应应急无线电示
位标的信号。

它通常由救援人员或救援机构使用，以便在接收到求救信号
时能够立即做出回应。

搜救应答器通常分为两种类型：一种是通过接收广播波段的信号，另
一种是通过接收卫星通信的信号。

前者是最常见的类型，因为它可以在平
常的收音机或无线电接收器上接收信号。

后者则需要专用的设备，可以接
收卫星通信信号。

搜救应答器通常会发出特定的声音或光信号，以提示救援人员有求援
信号的到来。

它还可以发送回应信号，通知被救援者救援人员已经收到他
们的求救信号，并将尽快赶到。

搜救应答器在救援行动中起着至关重要的作用。

它可以使救援人员更
容易找到被救援者的位置，并及时提供帮助。

同时，它还可以防止错误的
警报和浪费救援资源，因为它只会在接收到求救信号时才会发出警报。

总而言之，应急无线电示位标和搜救应答器是应对紧急情况和救援行
动的关键工具。

它们通过发送和接收求救信号，帮助救援人员更快地找到
被救援者的位置，并及时提供帮助。

随着技术的不断发展，这些设备将在
救援行动中发挥更加重要的作用，并为人们在紧急情况下提供更多的安全保障。