CRH2型动车组转向架安全检测

文章编号：1007－6042（2011）04－0029－03关于CRH2A型动车组转向架质量控制的探讨赵志强（北京动车客车段北京100039）摘要：阐述了CRH2A型动车组三级修时转向架关键项点的质量控制分析及实践成果，提出了有针对性的预防控制措施。

关键词：动车组；转向架；安全；质量；控制中图分类号：U260．331文献标识码：BCRH2A型动车组适用于我国电气化铁路的既有线和客运专线，采用的是以200km/h运行的动力分散型交流传动方式。

CRH2A型动车组以4辆动车和4辆拖车共8辆车构成一个编组，编组内的各种配置如图1所示。

另外，根据需要配备了可同时使2个编组进行整体运行的相关设备，可以两组重联运行。

T－拖车；M－动车；C－驾驶室车；K－带酒吧车；S－一等车。

图1动车组配置图1CRH2A型动车组三级修概述为使CRH2A型动车组在运营中保持良好技术状态和安全可靠性，必须按规定对其进行检修。

检修分为五个等级，一级和二级检修为运用检修，三级、四级和五级检修为定期检修。

CRH2A型动车组三级检修周期为距上次三级以上修程运行60+5万公里或不超过一年。

CRH2A型动车组三级检－2修主要是对转向架进行检修，包括动车组架车换架台、转向架检修、整车落车、称重、静调、动调等内容（如果解编作业，则还包括解编、编组）。

2CRH2A型动车组转向架及检修介绍CRH2A型动车组转向架为两轴无摇枕、“H”形构架转向架，一系悬挂为钢弹簧转臂定位，二系悬挂采用空气弹簧，单连杆牵引方式，空心车轴，磨耗形车轮踏面。

此外，由于转向架重心较低，省去了抗侧滚扭杆。

——92CRH2A型动车组转向架包括动力转向架和非动力转向架。

动车下是动力转向架，动力转向架由构架、轮对轴箱、牵引装置、基础制动装置、二系悬挂装置、牵引电机、驱动装置等组成；拖车下是拖车转向架，与动力转向架组成结构基本一致，但没有牵引电机和驱动装置。

CRH2A型动车组三级检修主要是对转向架进行检修。

CR H2动车组转向架三级修检修工艺浅谈
赵小辉
【期刊名称】《无线互联科技》
【年(卷),期】2014(000)003
【摘要】目前上海局动车段CRH2动车组三级修进入量产化阶段，经过为期三年多的CRH2型动车组三级修，流水化检修流程已经有了较好的优化，工艺也做了多方面的改进。

转向架的检修质量是保证动车组平稳、安全运行的基础，分析转向架检修过程中的关键工序和重要项点对提高转向架检修质量，确保动车组的安全、可靠具有非常重要的意义。

尤其随着高铁的快速发展，动车配属量扩大，动车组走行公里数也普遍增长，动车检修的质量更要加强，检修效率更要提高。

本文主要针对CRH2型车在三级修检修过程中的流程和工艺重要项点进行梳理，提出作业过程中关键工序卡控项点，对以后CRH2型车三级修向更高标准、更高检修效率和更好发展有着十分重要的意义。

【总页数】4页(P135-137,140)
【作者】赵小辉
【作者单位】上海铁路局上海动车段转向架车间，上海 201812
【正文语种】中文
【相关文献】
1.CRH3型动车组与CRH1型动车组转向架三级修兼容问题的探讨(待续) [J], 李冠辉;马青山
2.CRH3型动车组与CRH1型动车组转向架三级修兼容问题的探讨(续完) [J], 李
冠辉;马青山
3.CRH3型动车组转向架三级检修工艺设计 [J], 杨旭礼
4.CRH2动车组三级检修转向架分解和检修工艺 [J], 刘炜;张庆
5.CRH2型动车组转向架三级修优化研究 [J], 彭国平; 弓海斌; 王海涛; 张华丽; 杨晟; 邬平波
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质 量检 查 人员要 具备 一定 的 资格 和能 力 。
（）二 ２ １ 装设 备控 制分 析 ： 超声 波探 伤 、 粉 探 伤 等仪 器 是保 证 车轴 以 ① 磁
及 轮对 检测 检修 质量 的关 键工 装设 备， 须按 规定 进行 性 能校验 ， 做好 日 必 并
常维 护 和定期 鉴 定 ， 证使用 状 态 良好 ； 按 有关 技 术 要求 ， 向 架 的落 成 保 ② 转 和组 装 必须 在专 用 台位上 进行 ， 并定期 对专 用 台位 进行 维护 和保 养 ； 由于 ③
为钢 弹簧转 臂 定位 ， 系悬 挂 采用 空 气 弹簧 ， 连 杆牵 引方式 ， 心车 轴 ， 二 单 空 磨 耗 形 车 轮 踏 。 由 省
一
２９ —
技 术 讲 座
铁道机车车辆ｉ人 第 ４期 ２ １ ｆ － ０ １年 ４月
行分 解后 的单 独 检修 ， 格后 再装 配到 转 向架上 ， 以确保 这些 部件 的检 修 合 所
质量 对于 控制 和保证 转 向架 的整 体 性 能 和质 量 具 有 重要 意 义 ； 各 紧 固 螺 ②
母（ 螺栓 ） 固后 按 规定 捆绑 防松 铁丝 和 涂打 白色油 漆 防松 标 记 ； 待 用 螺 紧 ③
技 术 讲 座
铁道机 车车辆 工人 第 ４ ２１ 年 ４月 期 ０１
文 章 编 号 ：０ ７—６ ４ ２ １ ０ １０ ０ ２（ ０１ ） ４—０ ２ ０ ９—０ ３
关 于 Ｃ Ｈ Ａ 型 动 车 组转 向 架质 量 控 制 的 探讨 Ｒ ２
赵 志 强 （ 京动 车客 车段 北 京 １ ０ ３ 北 ０ ０ ９）
须 按规 定对 其 进行 检修 。检 修分 为 五个 等 级 ， 级 和二 级 检修 为运 用 检 修 ， 一 三级、 四级和 五级 检 修 为定 期检 修 。Ｃ ２ 型动 车组 三 级检 修 周 期 为距 上 ＲＨ Ａ

4M4T 8M8T
6M2T 8M8T
☆CRH2A型动车组定编及主要车内设备情况
车号 形式
1
T1
2
M1
3
M2
4
T2
5
T3
6
M3
7
M4
8
T2
合计
座席
主要设备
55 二等车、驾驶室、坐式厕所、盥洗室、小便间
100 二等车、饮水器
85 二等车、备品室、坐式厕所、盥洗室、小便间
100 二等车、饮水器
55 二等车、酒巴餐饮区、坐式厕所、盥洗室、小便间
受电弓
（二）①、②号上部设备检查作业
成员分工：
1.①、②号联合检查作业：(1)-(2)项 2.①号独立检查作业：(1)-(5)项 3.②号司机室独立检查作业：(1)-(8)项
1、①②号人员联合检查
（1）标志灯 ①号作业人员在车上进行车灯减光操作， ②号下车确认标志灯光颜色转换状态良好。
CRH2A动车组标志灯（前进）
（一）①、②号车顶设备检查作业
• 注意事项： 接触网供断电时应穿戴绝缘鞋、绝缘
手套和防护帽；作业前确认接触网断电，防护号志和接 地杆可靠插设；作业时注意脚下，在车顶防滑部分行走， 防止跌倒滑落
• 使用工具：手电筒、对讲机、钢板尺、棉布、清洁
剂等
检查路线
• ①、②号作业人员通过领取登顶卡进行登顶作业
3、②号作业人员独立检查
（1）空气管开闭器 检查空气管开闭器及配气管路，开闭器处于关闭位，气
路无漏泄。（重联动车组重联端开闭器处于开启位）
空气开闭器
（2）分并装置
并装置处于分割位， 气路无漏泄，气路截断 塞门处于开启位， 电线插头无松动。 （重联动车组重联端