地下车库暖通方案
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武汉市新区墨水湖公园及环湖绿道工程(南岸)A、B区地下停车场施工方案武汉致远市政建设工程有限公司2015年6月一、工程概况墨水湖公园及环湖绿道(南岸)景观工程地下停车场属于半地下停车场工程,为地下一层停车库,地上为墨水湖公园。
总用地面积:9076.6㎡;总建筑面积:6813.13㎡;地上总建筑面积:296.42㎡;地下总建筑面积:6516.71㎡;停车位(地下):181个;地下室层高:3.8m。
本工程内容包括:地下室的建筑、结构、给排水、消防、电气、暖通空调、交通标示、出地面建筑等。
基坑临近墨水湖南路道路段为钻孔灌注桩,支护桩一共66根,支护桩直径为0.8m中心间距为1.2m,总桩长556m,其中:7根桩长为12m,59根桩长为8m;其余段面基坑采用1:1放坡喷锚进行加固。
二、编制依据1、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012);2、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2011);3、《建筑施工计算手册》;4、《建筑施工手册》第四版;5、《建筑施工脚手架实用手册》;6、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 166-2008);7、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008;8、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91);9、建质【2009】87号文《危险性较大分部分项工程管理办法》;10、建设工程安全生产管理条例;11、其他有关的规范、规程、及参考资料文献资料。
三、施工组织机构设置和专用技术人员配备四、施工总部署施充分发挥集团优势、设备优势及资源优势,贯彻“信守合同,保证质量,优质服务,持续改进,为业主提供满意的建设工程产品”的质量方针,施工生产经营活动中,始终坚持以“质量、安全、工期、服务”为宗旨,积极开展创优活动。
4.1现场平面布置1、本工程施工布置首先满足业主对施工区域的整体规划要求及施工进度要求。
2 、施工所需的各项临时设施均在本合同招标文件中所规定的范围内布置,并严格按照业主指定的位置进行布置。
交流主题:地下车库的防排烟设计专家观点:建议平时排风及火灾排烟共用系统一、地下停车场有害物的种类及危害枫松柏说:氧化物(NOX)等有害物。
它们来源于曲轴箱及排气系统。
燃油箱、化油器的污染物主要为碳氢化合物(HC),即由燃油气形成的。
若控制不好,其污染物将达到总污染物的15%~20%;由曲轴箱泄漏的污染物同汽车尾气的成分相似,主要有害物为CO、HC、(NOX)等。
有的汽油内加有四乙基铅作抗爆剂,致使排出的尾气中含有大量铅成分,其毒性比有机铅大100倍,对人体的健康和安全很危害很大,其表现有:(1)一氧化碳是最易中毒且中毒情况最多的一种气体,它是碳不完全燃烧的产物。
当人吸入一氧化碳,经肺吸收进入血液。
因一氧化碳与血红蛋白的亲和能力比氧气大210倍,因而很快形成碳氧血色素,阻碍了血色素输送氧气的能力,导致人严重缺氧,发生中毒现象。
(2)大量的氮氧化合物(NOX)排到空气中也引起人们的中毒,对粘膜、吸收道、神经系统、造血系统引起损害。
(3)汽油热气内毒性最大的是芳香的碳氢化合物,各种牌号的汽油内芳香的碳氢化合物的含量一般为2%~16%。
当人们吸入汽油蒸气后,会引起人的特殊的刺激(以如麻醉)。
当中毒严重时,将会导致人们丧失知觉,并引起痉挛。
(4)有易燃易爆危险。
汽油发爆极限为下限2.5%,上限为4.8%。
当空气内一氧化碳的含量为15%~75%时,一氧化碳也会发生爆炸。
怠速状态下,CO、HC、NOX三种有害物散发量的比例大约为7:1.5:0.2。
由此可见,CO是主要的。
根据TT36-79《工业企业设计卫生标准》,只要提供充足的新鲜的空气,将空气中的CO浓度稀释到《标准》规定的范围以下,HC、NOX均能满足《标准》的要求。
二、地下车库的气流分布枫松柏说:根据上述关于《地下停车场有害物的种类及危害》,则对于车库内的送排风气流有了很高的要求,即要排除比空气重的汽车尾气,又要排除比空气轻的CO。
所以对于车库的送排风口的设置提出了要求。
一、管道安装流程二、管道安装设计要求1.空调水系统中管道系统的最低点,应配置DN25泄水管并安装同口径闸阀。
管道系统的最高点应配置E121型自动排气阀,口径为DN20并配同口径闸阀。
2.每台水泵的进水管上应安装闸阀或碟阀,压力表和Y型过滤器,出水管上应安装缓闭式止回阀,闸阀或碟阀,压力表及后带护套的角型水银温度计,另外,与水泵相连接的进出水管上还应安装减震软接头。
3.所有阀门的位置,应设置在便于操作与维修的部位,主管上、下部的阀门,务必安装在平顶下和地面上便于操作维修处。
4.安装调节阀,碟阀等调节配件时,应注意将操作手柄配置在便于操作的部位。
5.空调及热水系统管道上的调节阀,管径小于等于DN40采用截止阀或球阀;管径大于DN40的采用蝶阀。
6.空调水系统管道上须设置必要的支、托、吊架,具体形式由安装单位根据现场实际情况确定,做法参见国标05R417-1。
7.管道的支、吊、托架应设置于保温层的外部,在穿过支、吊、托架处,应镶以垫木。
8.空调水系统管道对于长度超过40m的直管段,要加装波纹补偿伸缩器。
每隔40m设置一个。
波纹补偿伸缩器为轴向内压式波纹补偿器。
9.冷水管道在穿越墙身和楼板时,保温层不应间断,在墙体或楼板的两侧应设置夹板,中间空间以玻璃棉填充。
10.空调水管道穿过防火墙时,在管道穿过处固定管道,并用防火材料填充。
11.穿越沉降或变形缝处的水管应设置金属软管连接。
12.空调立管穿楼板时,应设套管。
安装在楼板内的套管,其顶部应高出装饰地面20mm;安装在卫生间及厨房内的套管,其顶部应高出装饰地面50mm,底部应与楼板底面相平;套管与管道之间缝隙应用阻燃密实材料和防水油膏填实,端面光滑。
13.管道穿钢筋混凝土墙和楼板、梁时,应根据图中所注管道标高、位置配合土建工种预留孔洞或预埋套管;管道穿地下室外墙时、水池壁时,应预埋刚性防水套管。
14.除地下一层车库部分管道明装外,所有管道暗装设于吊顶内。
15.空调及热水供回水支管以0.003的向下坡度坡向立管(主干管除外),且最高点设自动排气阀,最低点设泄水装置。
福安·西城·国际住在小区地下人防车库工程施工组织设计四川贤安建筑工程有限公司。
二0一三年八月三十一日目录一:工程概况 4 二:工程部署 6 (一):施工组织机构 7 (二):施工部署总原则 10 (三):施工准备 13 三:主要分部分项工程施工方法 13 (一):结构工程 13 (二):建筑装修工程 33 (三):给排水工程 36 (四):采暖通风及空调工程 39 (五):建筑电气安装工程 42 (六):防火设备安装 46 (七):人防门及设备安装要求 46 (八):灭火器具安装要求 47 四:主要施工管理及保证措施 47 (一):保证工期措施 48 (二):质量保证措施 52 (三):技术管理保证措施 58 (四):保证安全消防措施 61 (五):保证环境措施 68 (六):施工现场环境的其他措施 72 (七):文明施工措施 73五:施工管理措施 73 (一):施工现场场容 73 (二):施工现场料具管理 73 (三):施工现场环境卫生卫生防疫管理 74 (四)成品保护管理措施 74 六:人防工程基础及主体施工进度计划 78 七:施工总平面布置图 80一、工程概况福安·西城·国际住宅小区地人防地下车库位于伊宁市河北路以南。
总建筑面积11670㎡。
现场场地平整,道路畅通,现状场地平均高程为621。
1米。
施工现场已完成围闭,施工主干道、场地平整,临水、临电、临厕工程均已完成,现场满足进场施工条件,本工程基础挖土可就近堆放用于回填,余土可就近填平至7#或8#临近场地。
本人防工程采用平战结合人防工程,平时作为汽车车库,临战前转换为人防,转换分为三个阶段,即早期转换,战时转换,紧急转换。
地下人防战时功能为:物资库、二等人员掩蔽部。
人防设防等级:按甲类核六级、常六级,防化等级三级,。
实设人防面积11381。
06㎡,防护单元建筑面积10872㎡。
人防地下一层层高3。
9m。
地下停车库方案设计及设备房布置基本标准(国家规范) 设计依据及图集:国家规范《汽车库建筑设计规范》JGJ100-98国家规范《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067-97国家规范《建筑设计防火规范》GB 50016—2006国家规范《高层民用建筑没计防火规范》GB 50045—95(2005年版)标准图集《汽车库-汽车库(坡道式)建筑构造》05J927-1标准图集《机械式汽车库建筑构造》08J927-2车库的防火分类名称类别Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ数量汽车库 >300辆 151~300辆 51~150辆 ≤50辆注:汽车库的屋面亦停放汽车时,其停车数量应计算在汽车库的总车辆数内。
一、地下汽车库人员安全出口(每个防火分区)《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》汽车库、修车库的每个防火分区内,其人员安全出口不应少于两个,但符合下列条件之一的可设一个:同一时间的人数不超过25人;Ⅳ类汽车库。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》汽车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。
汽车库疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。
设在工业与民用建筑内的汽车库,其车辆疏散出口应与其他部分的人员安全出口分开设置。
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》汽车库不应与甲、乙类生产厂房、库房以及托儿所、幼儿园、养老院组合建造;当病房楼与汽车库有完全的防火分隔时,病房楼的地下可设置汽车库。
《建筑设计防火规范》地下、半地下建筑(室)安全出口的设置应符合下列规定:每个防火分区的安全出口数量应经计算确定,且不应少于2 个。
当平面上有2 个或2 个以上防火分区相邻布置时,每个防火分区可利用防火墙上1 个通向相邻分区的防火门作为第二安全出口,但必须有 1 个直通室外的安全出口(注:该防火分区建筑面积不应大于500m2,设自动灭火系统时可增加1倍);使用人数不超过30 人且建筑面积小于等于500m2 的地下、半地下建筑(室),其直通室外的金属竖向梯可作为第二安全出口;《高层民用建筑没计防火规范》高层建筑地下室、半地下室的安全疏散应符合下列规定:每个防火分区的安全出口不应少于两个。
暖通监理实施细则宁波东部新城核心区C3-6#地块暖通工程安装监理实施细则编号:XXXXX项目工程名称:宁波东部新城核心区C3-6#地块暖通工程业主单位:(未提供)监理单位:(未提供)监理工程师:(未提供)XXX工程师:(未提供)编制日期:年月目录一、专业工程概况与特点 (1)二、监理细则编制依据………………………………………………………。
4三、监理工作流程……………………………………………………………。
4四、监理工作的控制要点与目标值 (6)五、监理工作方法与措施……………………………………………………。
17六、旁站监理项目内容方法及要求…………………………………………。
18七、现场监理记录表式………………………………………………………。
20八、安全监理措施……………………………………………………………。
20一、专业工程概况与特点1.1 工程简介本工程占地面积约XXX平米,总建筑面积约XXX平米,包括一栋XX层约XXX米高的办公塔楼和一栋4层约XXX米高的商业裙房。
地下建筑面积约XXX平米,由三层地下车库组成。
1.2 专业工程系统概述本工程地库及裙房部分暖通系统包括:冷热源系统、空调水系统、空调风系统、消防排烟系统和空调自动控制系统。
1.2.1 冷热源系统⑴经计算,本项目夏季总冷负荷为XXXkW,冬季总热负荷为XXXkW。
空调制冷采用电动冷水机组,空调制热利用城市蒸汽热力管网。
⑵冷冻机房位于地下一层,本次设计选用4台单机制冷量为XXX千瓦(900冷吨)和1台单机制冷量为XXX千瓦(400冷吨)电动离心式冷水机组。
热交换间位于地下一层,本次设计选用3台单机换热量为2000千瓦汽~水管壳式换热器制取空调热水。
⑶本工程值班室、消控中心和电梯机房等区域采用分体空调形式。
1.2.2 空调水系统⑴空调水系统采用四管制一次泵闭式变流量系统。
由于本项目为超高层建筑,利用第12层机械层做为压力中继设备转换层。
低区(12层以下)冷冻水供回水温度为 5.5~13.5°C,采暖水供回水温度为62~52°C;经板式热交换器换热后,高区(12层以上)冷冻水供回水温度为6.5~14.5°C,采暖水供回水温度为60~50°C。
暖通专业消防设计说明1工程概况本工程为工项目,位于,规划建设用地面积m2。
本项目为 1#商办楼,地上24层,地下2层,建筑面积m2,建筑高度99. 75m,消防分类为一类高层公共建筑,主要功能为商务办公。
2设计依据(说明:根据工程项目情况进行增删,并确保为适用版本)《建筑设计防火规范》GB 50016-2014 (2018年版)《建筑防烟排烟系统技术标准》GB 51251-2017《通风与空调工程施工质量验收规范》GB 50243-2016《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067-2014《人民防空工程设计防火规范》GB 50098-2009《锅炉房设计标准》GB 50041-2020《建筑通风和排烟系统用防火阀门》GB 15930-2007《建筑内部装修设计防火规范》GB 50222-2017《气体灭火系统设计规范》GB 50370-2005《电动汽车分散充电设施工程技术标准》GB/T 51313-2018经批复的初步设计文件专家审查意见(编号)3防烟系统设计3.1防烟系统设置(建筑专业对楼梯间进行编号,暖通专业根据项目设计情况填写所有楼梯间、前室的防烟方式,系统高度指楼梯间实际服务的楼层高度,当需要分区时,分别给出不同分区的系统高度。
)本工程为超过50m的公共建筑,服务于1〜3层(系统高度不超过24m)的防烟楼梯间及其前室,满足自然通风条件,采用自然通风系统。
其他防烟楼梯间及其独立前室、合用前室均分别独立设置机械加压送风系统。
各部位防烟方式见表3-1 o表3-1防烟系统设置3.2自然通风(根据项目设计情况填写釆用自然通风防烟的所有楼梯间、前室的实际开窗面积,开窗面积计算由建筑专业提供。
)本工程自然通风防烟部位的可开启外窗面积统计见表3-2o3.3机械加压送风系统(根据项目设计情况填写釆用机械加压防烟的所有楼梯间、前室的计算风量;加压送风系统应进行编号,可与主要设备材料表中风机编号相对应;备注栏可填写一些特殊要求,如是否地上地下合用;超高层分区;楼梯间顶部固定窗、靠外墙每5层固定窗;首层扩大楼梯间、扩大前室防烟做法等。
恒大暖通空调住宅施工图设计标准-SZB-001通风和排烟系统版本号:VER-1.0通风和排烟系统1.地下机动车库通风及消防排烟1.1设计参数及要求(一).在提供图纸的同时应同时提供风量计算书、水力计算书(关键资料)。
(二).(地库自然排烟还未涉及,后续有项目涉及补充)(三).通风量计算(1).排烟量:每个防烟分区排烟风机的排烟量不应小于30000 m3/h,且不应小于下(2).平时排风风量:当车库层高>3m,按实际高度计算换气体积;当车库层高≥3m,按3m高度计算换气体积;住宅建筑地下汽车库按4次/h换气次数计算排风风量;商业建筑地下汽车库按6次/h换气次数计算排风风量;当车库为机械停车库时,商业建筑车库宜安每辆500 m3/h、住宅车库宜按每辆330 m3/h计算排风风量;应考虑换气次数法及稀释浓度法计算结果,取大值。
(3).当排烟量与平时排风量的差额除以排烟量的比值≥30%时,采用平时通风与排烟兼用的双速消防风机。
(4).当排烟量与平时排风量的差额除以排烟量的比值<30%时,采用平时通风与排烟合用的单速消防风机,风量按两者最大值选取。
(5).自然补风:设有分布均匀可开启外窗、或通风天窗、或洞口、或出入口直接对外且未设置防火卷帘的防火分区,应采用自然补风;(6).机械补风:不具备自然补风条件的防火分区,每个防火分区应设置一个机械补风系统。
补风量按防火分区排烟量的50%选取,同时通过车库入口等途径,满足平时补风量达到排风量的80%(不用考虑自然补风的风量)。
送风管应集中布置在送风机房附近。
1.2设计要点1.2.1设计说明(一).采用集团标准设计说明。
1.2.2设备表(一).每台风机应有独立编号,不能采用设备型号代替。
(二).通风系统、通风兼防排烟系统风机优先采用噪音较低的柜式离心风机;防排烟系统专用风机可根据实际情况优先选用轴流风机(含斜流、混流风机)。
(三).排风量考虑1.1的安全系数,送风量考虑1.05~1.1的安全系数,风压考虑1.05的安全系数。
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2020年4月19日
地下车库暖通方案
文档仅供参考
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2020年4月19日
目 录
一、工程概况
二、编制依据
三、主要施工方法
1.采暖工程施工方法
2.给水工程施工方法
3.排水工程施工方法
4.消防系统
5.通风系统
四、质量保证措施:
1.质量保证体系
2.质量管理组织措施
3.工程技术资料管理
五、安全消防措施:
1.安全措施
2.消防措施
六、工期保证措施:
七、材料质量控制
八、环保措施:
九、现场文明施工组织措施
十、劳动力、机械设备需要量计划
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2020年4月19日
水暖工程施工方案
一、工程概况
本工程地下车库,框架结构。水暖工程包括采暖系统、给水
系统、排水系统、消防系统(包括室内消火栓给水系统和喷淋给水
系统)、通风系统。
二、编制依据
1.《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB 50242-
;
2.《质量评定标准》(GBJ300-88)中的相应条款;
3.《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99;
4.《建筑工程质量验收评定统一标准》GB50300- ;
5.《建筑安装工程质量验收评定统一标准》;
6.招标文件及合同补充协议要求。
7. 耶鲁印象地下车库设计图纸。
三、主要施工方法
1.
采暖工程施工方法
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2020年4月19日
采暖干管、立管及支管均采用焊接钢管,DN≤32mm,丝扣
连接,DN≥40 mm,焊接连接。采暖干管分环处采用手动流量调
节阀。其它均采用铜质闸阀。小区换热站提供的供热,二次网供
水温度为55℃,回水温度为45℃。本工程采用散热器采暖,采用
SL500-6型翅片管散热器。
焊管施工工艺流程:安装准备→预制加工→支吊架安装→套
管安装→干管安装→立管安装→支管安装→试压→冲洗→防腐→
保温→调试。
焊接钢管进场后,经除锈先涂防锈漆一道。分等级、规格上
材料架摆放。装卸、搬运、摆放均要规定执行,不得因此造成管
道的破损及弯曲。
干管安装,首先确定起止点标高,拉通线栽支架,防止倒
坡。立管安装,按预制加工调直后的管道编号进行安装,找直
后,安装立管卡子,垂直度允许偏差为每米2毫米。
系统中所有阀门安装前应作耐压强度试验,对于安装在主干
管上起切断作用的闭路阀门,应逐个作强度和严密性试验。阀门
安装前首先检查阀体无漏裂,旋柄启闭灵活后方可进行强度及严
密性试验,达到不渗不漏为合格即可安装。安装时位置,进出口
方向正确,连接牢固,紧密,朝向合理,表面洁净。
所有管道的预留孔洞位置应正确,所有穿墙套管两端必须与
饰面相平,用阻燃密实材料和防水油膏填塞管与套管间隙。
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2020年4月19日
焊接钢管丝接部分,接口处的麻或生料带一定要处理好,使
接口处更加美观,螺纹安装完成后,要有2-3扣螺纹,严禁拧到无螺纹,
且无外露油麻。
施焊时,应有防风雨雪措施。焊区环境温度低于-20度,焊口
应预热,预热温度为100-200度,预热长度为200-250毫米。
用气割加工管道坡口必须除去坡口表面的氧化皮,并将影响
焊接质量的凹凸不平处打磨平整。管道施工中,焊接管道焊口要处
理平整,无结渣、焊瘤、气泡、砂眼现象。
管子对口的错口偏差,应不超过管壁厚的20%,且不超过2
毫米。调正对口间隙,不得用加热张拉和扭曲管道的方法。
不同管径的管道焊接,如两管管径相差不超过小管径15%,
可将大管端部直径缩小,与小管对口焊接。如管径相差超过小管
径15%,应将大管端部抽条加工成锥形,或用钢板特制的异形
管。
焊接管道分支管,端面与主管表面间隙不得大于2毫米,并
不得将分支管插入主管的管孔中。分支管管端应加工成马鞍形。
双面焊接管道法兰,法兰内侧的焊缝不得凸出法兰密封面。
采暖管道转弯处采用煨弯,弯曲半径R=4D,主干管和立支管
连接处半角弯处理,其夹角不大于30度。干支管碰柱处做成方胀
力型,并按规定做预拉伸记录。
支架安装过程中,支架的选用要核对图集,根据管道规格合理选