页数零件图(示图为左件,右件与构成件信息序号零件名称零件图号零件代号材料数量备注6543210批 准确认编制符号年·月·日批准确认编制MGSC270-0D T=1.201\2零件检查基准书（Ⅰ）零件号区域判别：车 型英文中文供应商·部门1供应商名:广州毅昌五金有限公司供应商号:左右对称件1编制·修订履历乘用车有限公司（质量部门）总成 分解零件重要度设 变 号:B零件名称●页数一二孔径B 20×22(0～0.5)游标卡尺C N=3/批首末件/班1次/月 N=5基准孔B 基准销通过检具CN=3/批首末件/班1次/月 N=5三面位置B 3±0.5检具/间隙尺C N=3/批首末件/班1次/月 N=5修边线B 0±1.0检具/间隙尺C N=3/批首末件/班1次/月 N=5面位置B 3±0.5检具/间隙尺C N=3/批首末件/班1次/月 N=5修边线B 0±1.0检具/间隙尺C N=3/批首末件/班1次/月 N=5面位置B 3±0.5检具/间隙尺C N=3/批首末件/班1次/月 N=5修边线B 0±1.0检具/间隙尺C N=3/批首末件/班1次/月 N=5面位置B 3±0.5检具/间隙尺C N=3/批首末件/班1次/月 N=5修边线B 0±1.0检具/间隙尺C N=3/批首末件/班1次/月 N=5面位置B 3±0.5检具/间隙尺C N=3/批首末件/班1次/月 N=5修边线B 0±1.0检具/间隙尺C N=3/批首末件/班1次/月 N=5面位置B 3±0.5检具/间隙尺C N=3/批首末件/班1次/月 N=5修边线B0±1.0检具/间隙尺CN=3/批首末件/班1次/月 N=5四1a,b面位置差B≤0.5高度尺C N=3/批首末件/班1次/月 N=5五方式A~D面位置差1次/月N=5V 尺寸a 目视B N=3/批全数b c 1外观品质C表面不得有锈蚀、裂纹、起皱等缺陷，毛刺≤0.3外观尺寸GZLY质量部门规格No.零件检查基准书（Ⅱ）零件名称项目重要度零件号项目供应商检查检查方法GZLY 检查数据提交频率2\2e f1次/年2B 机械试验机、材质报告C 1次/年每材料批次1次/年材料1MGSC270-0D t=1.2mmB光谱分析仪、材质报告C 1次/年备注频率频率每材料批次d。
汽车检具检验项目指导书本指导书为质量部对检具产品进行入库检查的依据，检具产品必须通过所有项目检验方能入库。
1.根据设计提供的总装图纸，对照检具，确认该检具为根据最新图纸制造；2.根据设计图纸，检验：（1）基准孔的大小一般为φ8、φ10、φ12、φ16；粗糙度优于0.8；基准孔位置实测值用钢印标明在基准孔周围；（2）底板四边倒角1x45°、上表面无明显划痕；（3）划线深度0.2mm3.根据图纸和测量计划，所有定位基准点和测量点标识都已标明，如：-A-、-B-、-C-、RPS1 Hxyz（空间位置不够时可标Hxyz）、Fz 等；4.零件表面（1）所有零件做发黑处理（2）零件表面不允许有明显打磨痕，涮油漆的地方按照客户指定颜色刷油漆，均匀、美观。
（3）零件上都敲有钢印5.所有螺钉、销钉、垫片等紧固件无松动，检具表面清洁，无明显气孔沙眼；6.所有滑动部件，如定位销、锁紧销的配合关系符合图纸公差要求；7.所有转动部件、模板等可安全正常运行；8.所有夹钳在夹紧过程中，动作层次分明，能正常夹紧被测件，且加紧点与支撑点在同一轴线上，夹钳夹紧力小于5㎏。
9.松散件及测量销均应按图纸要求标明相对关系、用经防锈处理的金属链或带橡皮套管的不锈钢钢丝绳连接，金属链长度为固定点和测量点的直线距离加10-20厘米10.有三坐标提供的完整的《精度测量报告》11.检具上应有完整的铭牌标识，用于标明制造厂家、名称、编号、外形尺寸、重量、制造日期。
12.有设计工程师提供的《操作指导书》；13.根据制造任务书要求，具备《重复性、再现性报告》；14.底板侧面安装起重手柄或吊环。
检具总重小于50㎏使用手柄，检具总重量超过50㎏以上，须配相应的吊环。
15.符合图纸规定公差；如未标明，根据制造任务书执行以下标准：Ａ标准（大众标准）底板平行度：0.05／1000基准面平行度、垂直度：0.05／1000RPS面、支撑面：±0.10曲线测量面：±0.15零件外轮廓测量面（齐平面）或线: ±0.10零件形状测量面：±0.15测量孔位置：检验销孔：±0.05划线孔：±0.15划线孔直径：±0.20划线孔销位置：±0.05格栅线位置相对基准的误差： 0.1/1000形状规或卡规: ±0.05基准孔之间的相对位置误差： 0.03 B标准（通用标准）底板平行度： 0.05/1000 基准面平行度、垂直度： 0.05/1000 GD&T基准，如-A-、-B-、等±0.10轮廓面±0.15轮廓边±0.20卡板±0.25 目测检查（如刻线检查等）±0.50 检测用具（止通规、检量销）±0.15 16.检具发运包装应符合《模具出厂包装标准》。
1.目的：为使本公司检测用之检具得到充分、有效、合理的使用和维护，特制定本管理规定。
2.适用范围：凡属本公司生产车间用于管控产品而起检查产品品质作用的非国标件的检测用具皆属之（如自制针规、环规、卡规、等）。
3.权责：3.1.技术部工程：3.1.1.新产品检具评估；3.1.2.新产品试产时第一套检具制作申请3.2.品质部：3.2.1.品质工程师：A.负责新检具的评估、制作申请、验证；B.新检具下发及旧检具回收；C.设变检具的申请及检具维修跟进。
3.2.2.实验室：检具校验以及回收、报废处理。
3.3.模具部：3.3.1.检具的制作与维修；3.3.2.负责检具的设计；3.4.检具使用部门：负责检具复制需求的申请，日常的保养和点检。
3.5.仓库课：委外检具的出入库办理；4.定义：4.1.检具：是工业生产企业用于控制产品各种特性（例如孔径、空间尺寸等）的检测用具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品。
5.作业内容：5.1.新产品检具评估：5.1.1.新产品开发试产期间，依行业品质管控及客户需求，由品质工程师及项目工程师一起评估，明确各工序需要的检具，做成《检具清单》；5.1.2.新产品量产期间：品质工程师同时可根据产品品质异常状况及客户等要求，作检具的增加或减少，并更新检具清单。
5.2.检具的制作申请：5.2.1.试产期间：第一套检具由技术部工程负责申请，并填写《检具制作申请单》，经部门负责人批准后，交模具部确认加工时间与排期；5.2.2.量产期间：各工序检具的复制、检具型号增加、数量增加的检具，由品质工程师负责申请，并填写《检具制作申请单》，经部门负责人批准后，交模具部确认加工时间与排期。
5.2.3.正常工序使用的检具外的检具数量增加，须经过对应产品的业务经理确认后方可增加，避免检具的浪费。
5.2.4.如使用检具有损坏或数量不够时，由使用者向对应的品质工程师申请制作检具。
品质工程师按照5.2.2进行申请制作。
检具操作说明书名称：左前门总成零件号：注：本检具具有如下两种检验功能：1.检验左前门总成;2.检验左前门内板;检验步骤：一．检验左前门总成1.将检具放置平稳，清除干净工作表面；2.确认所有样规及夹紧器均处于开启（非工作）位置；3.检验左前门总成支撑台用A1、A3、A5、A7 、A9、A10（t=5mm）；4.将产品件对准B、C基准，轻放在检具上，然后用A基准相对应夹紧器夹紧产品件。
5.将样规4— 10处于工作位置后锁紧；6.按照相关技术文件的要求，用检具型面块和样规检查被检部件的面位置度和轮廓度。
车门外板包边处的面位置应和检验型面块高度平齐,轮廓边缘距离检验型面块5.0mm，根据GD&T图给定的公差判定是否合格。
7. 检验完毕后，将所有样规和快夹处于开启（非工作）位置，将被检部件小心、平稳地移开检具。
二．检验左前门内板1. 将检具放置平稳，清除干净工作表面；2. 确认所有样规及夹紧器均处于开启（非工作）位置；3. 检验左车门内板支撑台用A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7（t=5.7mm）A8（t=5mm）；4. 将产品件对准B、C基准，轻放在检具上，然后用A基准相对应夹紧器夹紧产品件。
5. 样规1— 3处于工作位置后锁紧；6. 按照相关技术文件的要求，用检具型面块和样规检查被检部件的面位置度和轮廓度。
内板包边处的面位置应低于检验型面块0.7mm,轮廓边缘距离检测按相关标定的距离值检测，根据GD&T图给定的公差判定是否合格；用检验销检查被检部件的孔位置度。
7. 用目视法检查划线轮廓边及各划线孔位置偏差;8. 检验完毕后，将所有样规和快夹处于开启（非工作）位置，将被检部件小心、平稳地移开检具。
附：样规11-12检验车门内板总成玻璃滑轨时使用。
