3V化25Hz相敏轨道电路系统介绍及施工指南
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目录一、原理图册简要说明 (1)二、器材选择 (8)三、施工指南 (9)四、各种制式3V化25Hz相敏轨道电路施工及调试 (11)五、系统可能出现的故障 (15)一、原理图册简要说明图1-图4为电气化3V化25Hz相敏轨道电路一送一受构成简图，图5为非电气化3V化25Hz相敏轨道电路一送一受构成简图，其它3V化25Hz相敏轨道电路构成图可参见电路原理图册。
对应图册的说明如下：图1：从电路结构上电气化3V化25Hz相敏轨道电路同97型25Hz 相敏轨道电路的结构基本一致，以电气化非电码化一送一受为例，送端器材有送端变压器BG25，送端6.6Ω固定限流电阻，送端BE2-F 扼流变压器等器材；受端器材有受端端BE2-F扼流变压器，受端2.2Ω固定限流电阻，受端BGK电抗变压器，QT-25调相器等器材；室内各种器材同97型保持一致。
3V化25Hz相敏轨道电路通过将扼流变压器谐振提高轨道回路的25Hz阻抗，并利用第三线圈并接的调谐器抗50Hz牵引不平衡电流干扰；受端电抗变压器变比较以前有所减小并有5种变比以满足不同轨面电压的要求，且受端电抗变压器能够稳定受端扼流轨道侧的25Hz阻抗，使系统整体性能保持在一定的范围；受端增加QT-25调相器可以将相位调整至合适的相位。
以上器材按照构成简图搭接起来便组成了电气化非电码化3V化25Hz相敏轨道电路，确定想要的轨面电压，通过参照3V化25Hz相敏轨道电路调整表调整送端变压器Ⅱ次侧电压，确定系统极性正确，便完成了系统的调整；室内继电器的工作值、释放值维持其本身的特性不变。
通过调整受端电抗变压器的变比和送端变压器Ⅱ次侧电压，可以实现轨面电压1.5～7.5V的变化，以满足不同生锈程度造成的分路不良问题。
图2：在电气化非电码化3V化25Hz相敏轨道电路的基础上，发码端增加HPT-ZD调相匹配盒及QY-T抑制器便组成电气化3V化25Hz相敏轨道电路叠加四线制ZPW2000电码化电路。
图3：在电气化非电码化3V化25Hz相敏轨道电路的基础上，改变送受扼流变压器为BE1-F型，送受室内设备保持97型电气化25Hz相敏轨道电路叠加国产移频电码化室内设备不变，受端发码增加HPT-ZD调相匹配盒及QY-T抑制器便组成电气化3V化25Hz相敏轨道电路叠加国产移频电码化电路。
图4：在电气化非电码化3V化25Hz相敏轨道电路的基础上，改变送受扼流变压器为BE1-F型，送受室内设备保持97型电气化25Hz相敏轨道电路叠加二线制ZPW2000电码化室内设备不变，送受端隔离匹配盒保持97型电气化25Hz相敏轨道电路叠加二线制ZPW2000室外隔离匹配盒不变，以上器材连接后组成电气化3V化25Hz相敏轨道电路叠加二线制ZPW2000电码化电路。
图5：将电气化3V化25Hz相敏轨道电路中的扼流变压器用BGT 调谐轨道变压器替代即为非电气化3V化25Hz相敏轨道电路方案。
如非电气化非电码化3V化25Hz相敏轨道电路，将电气化非电码化3V化25Hz相敏轨道电路中的扼流变压器用BGT调谐轨道变压器替代即为非电气化非电码化3V化25Hz相敏轨道电路。
- 3 -图1、电气化区段3V 化25Hz 相敏轨道电路一送一受区段构成简图1) 送电端设备构成① BE2-F ：送电端谐振扼流变压器。
② BG2-130/25：送电端防雷轨道变压器。
③ Rx ：送电端固定限流电阻6.6Ω。
④ RD1：1A 熔断器。
⑤ RD2：5A 自复式保险。
2) 受电端设备构成① BE2-F ：受电端谐振扼流变压器。
② Rs ：受电端固定限流电阻2.2Ω。
③ RD3：5A 自复式保险。
④ BGK-130/25：受电端电抗变压器。
⑤ QT-25：调相器。
⑥ HF2-25：2型防护盒。
⑦ JRJC-70/240：二元二位继电器。
- 4 -图2、电气化区段四线制3V 化25Hz 相敏轨道电路叠加ZPW-2000(UM71)电码化一送一受区段构成简图1) 送电端设备构成 ① BE1-F ：送端谐振扼流变压器。
② BG2-130/25：送电端防雷轨道变压器。
③ Rx ：送电端固定限流电阻6.6Ω。
④ RD1：1A 熔断器。
⑤ RD2：5A 自复式保险。
⑥ QY-T ：抑制器。
⑦ HPT-ZD ：调相匹配盒。
2) 受电端设备构成 ① BE1-F ：受端谐振扼流变压器。
② Rs ：受端固定限流电阻2.2Ω。
③ RD3：5A 自复式保险。
④ QY-T ：抑制器。
⑤ BGK-130/25：受电端电抗变压器。
⑥ HPT-ZD ：调相匹配盒。
⑦ HF2-25：2型防护盒。
⑧ 1uF 电容。
⑨ JRJC-70/240：二元二位继电器- 5 -图3、电气化区段二线制3V 化25Hz 相敏轨道电路叠加ZPW-2000(UM71)电码化一送一受区段构成简图1) 送电端设备构成① BE1-F ：送电端谐振扼流变压器。
② BG2-130/25：送电端防雷轨道变压器。
③ Rx ：送电端固定限流电阻6.6Ω。
④ WGL-T ：二线制ZPW2000室外隔离盒。
⑤ NGL-T ：二线制ZPW2000室内隔离盒。
⑥ BMT-25：室内调整变压器。
⑦ RD ：5A 自复式保险。
2) 受电端设备构成① BE1-F ：送电端谐振扼流变压器。
② BGK-130/25：受电端电抗变压器。
③ Rs ：送电端固定限流电阻2.2Ω。
④ WGL-T ：二线制ZPW2000室外隔离盒。
⑤ NGL-T ：二线制ZPW2000室内隔离盒。
⑥ QT-25：调相器。
⑦ RD ：5A 自复式保险。
⑧ HF2-25：2型防护盒。
⑨ JRJC-70/240：二元二位继电器。
- 6 -图4、电气化区段二线制3V 化25Hz 相敏轨道电路叠加国产移频电码化一送一受区段构成简图1) 送电端设备构成① BE1-F ：送电端谐振扼流变压器。
② BG2-130/25：送电端防雷轨道变压器。
③ Rx ：送电端固定限流电阻6.6Ω。
④ RD1：1A 熔断器。
⑤ RD2：5A 自复式保险。
⑥ BMT-25：室内调整变压器。
⑦ DGL2-F ：室内8、18信息送端隔离盒。
2) 受电端设备构成① BE1-F ：受电端谐振扼流变压器。
② Rs ：受电端固定限流电阻2.2Ω。
③ RD3：5A 自复式保险。
④ QY-T ：抑制器。
⑤ BGK-130/25：受电端电抗变压器。
⑥ HPT-ZD ：调相匹配盒。
⑦ DGL2-R ：室内8、18信息受端隔离盒。
⑧ HF2-25：2型防护盒。
⑨ JRJC-70/240：二元二位继电器。
- 7 -图5、非电气化非电码化区段3V 化25Hz 相敏轨道电路一送一受区段构成简图1) 送电端设备构成① BGT ：送电端调谐轨道变压器。
② BG2-130/25：送电端防雷轨道变压器。
③ Rx ：送电端固定限流电阻6.6Ω。
④ RD1：1A 熔断器。
⑤ RD2：5A 自复式保险。
2) 受电端设备构成① BE2-F ：受电端扼流变压器。
② Rs ：受电端固定限流电阻2.2Ω。
③ RD3：5A 自复式保险。
④ BGK-130/25：受电端电抗变压器。
⑤ QT-25：调相器。
⑥ HF2-25：2型防护盒。
⑦ JRJC-70/240：二元二位继电器。
二、器材选择1、送端轨道变压器的选择：BG2（3）-130/25变压器可满足送端轨面＜4V的要求，BG2（3）-260/25变压器可满足送端轨面＞4V的要求。
BG2（3）-130/25可以根据自身需要选择利旧，其他型号送端轨道变压器不宜利旧，对于生锈较严重，一送多受区段和轨面电压要求高的区段应选用BG2（3）-260/25（电码化区段用BG2，非电码化区段用BG3）。
2、限流电阻：送端限流电阻应选用6.6Ω抽头电阻，受端应使用2.2 Ω抽头电阻，受端限流电阻可利旧原送端4.4Ω抽头电阻，调整抽头使用2.2Ω。
3、受端变压器：电抗轨道变压器BGK-130/25，电化/非电化电码化、非电码化都应采用此变压器。
4、扼流变压器：应使用BE1（2）-F-600/800/1000/1200扼流变压器，电码化区段使用BE1-F，非电码化区段使用BE2-F；容量可根据区段的实际需要选择，有600A、800A、1000A、1200A等几种可供选择，容量更大的可根据需要订做。
5、QT-25调相器：电化/非电化非电码化区段受端；二线制叠加UM71、ZPW2000电码化区段受端；二线制叠加国产移频受端不发码区段的受端；四线制叠加UM71、ZPW2000电码化区段单端发码区段的不发码端；一送多受的分受等应使用调相器。
6、HPT-ZD调相匹配盒：二线制叠加国产移频受端发码区段的受端；四线制叠加UM71、ZPW2000电码化区段的发码端；应使用调相匹配盒。
若原隔离器材使用的是HLC、HBP，可不使用HPT-ZD，将HLC 用QT-25替代，HBP保留不变。
7、BGT调谐轨道变压器：非电气化区段送受端使用（电气化3V 化25Hz相敏轨道电路中的扼流变压器用BGT调谐轨道变压器替代即为非电气化3V化25Hz相敏轨道电路）。
电码化区段使用BGT。
8、其他器材：室内继电器、防护盒都可利旧，防护盒应调整至2型防护盒参数使用。
二线制叠加国产移频室内隔离盒、二线制叠加UM71、ZPW2000电码化区段送受端室内外隔离盒、室内BMT调整变压器等均可利旧。
9、XB箱盒及基础：BE1（2）-F扼流变压器按容量沿用97型扼流变压器基础。
电气化非电码化区段送受端各单独需要XB1箱1台；电气化电码化区段送受端各单独需要XB2箱1台；非电气化区段送受端各单独需要XB1箱。
10、室内使用电子继电器或电子监控防护盒，可满足600米以内的轨道电路分路灵敏度＞0.4Ω以上。
三、施工指南1、施工前应组织相关人员学习3V化25Hz相敏轨道电路的基本原理、设计图纸，掌握施工内容、熟悉原理、调整表及电路调整等。
2、对分路不良区段测试残压，应采用CFG-D系列分路残压定压测试器（0.06 Ω）在钢轨生锈最严重的地点测试轨道电路分路残压。
3、按照以上方式测得的继电器压差在10V以上的，参照调整表选择受端轨面＞2V的调整项即可（应同时确定电抗变压器变比）；测得的继电器压差在3V以上的，参照调整表选择受端轨面＞3V的调整项即可；测得的继电器压差在1V~3V之间的，参照调整表选择受端轨面＞4V的调整项即可。
调整项以电抗变压器变比高者优先，以节省功率。
4、应对25Hz轨道电源容量进行调研，可按轨道功耗35W/区段粗略估算（在站场1/2区段占用的情况下）；局部功率同之前保持不变。
5、器材使用前应先按照使用说明书中的要求进行检测，避免因运输等问题影响开通使用。
