配合件的加工

正常配合的键的装配工艺
正常配合的键的装配工艺包括以下步骤：
1. 材料准备：选用合适的键材料，如碳钢、合金钢等。

2. 键槽加工：根据键的尺寸和形状要求，在配合件上加工出与键相匹配的键槽。

键槽可以通过机械切割、草图，或者数控加工等方式完成。

3. 键装配：将键插入配合件的键槽内，确保键与配合件的配合面紧密接触。

4. 键的定位和固定：在键的两端或一端进行定位和固定，以确保键在使用过程中不会脱落或移动。

5. 最终加工：对配合件和键进行磨削等最终加工，以使键和配合件达到理想的配合。

注意事项：
- 键的尺寸应与键槽的尺寸配合，不宜过紧或过松。

- 键槽和键表面应平整光滑，以减小磨损和提高传递功率的效率。

- 键在安装过程中应注意防止损坏或变形，以确保其正常使用。

- 在特殊情况下，可以使用键轴、弹性键等不同类型的键，具体选择根据实际需求和装配要求决定。

配件加工岗位职责描述岗位职责概述配件加工岗位是在汽车制造、机械制造等行业中起重要作用的职位之一。

配件加工岗位的主要职责是根据组装需求和技术要求，通过机械加工、装配、调试等工艺方式，将零件或半成品加工成成品，以满足生产和市场需求。

具体职责描述1. 根据工程图纸和工艺要求，准确理解和把握零件或半成品的加工要求。

2. 运用数控机床、车床、铣床、冲床等机械设备进行加工操作，确保加工准确、精度高。

3. 操作分析工具和设备，确保零件或半成品加工过程中的尺寸、外观、质量等指标符合要求。

4. 进行班组内的零件组装工作，按照工艺流程和顺序进行操作，确保零件组装正确、牢固。

5. 对组装过程中出现的问题进行解决，如调整和更换零件、修复不良零件等，保证组装质量。

6. 进行组装整机的测试和调试工作，确保整机性能和功能正常。

7. 配合生产部门，按照生产计划和工时要求，合理安排任务和完成工作。

8. 配合质量部门，进行工作过程中的质量控制和质量管理，确保产品符合质量标准。

9. 进行设备维护和保养工作，及时发现设备故障并进行维修，确保设备正常运行。

10. 参与岗位培训和技能提升活动，不断提高自身的技术水平和工作能力。

任职要求1. 具备相关行业的相关工种技术技能，熟悉相关加工工艺和操作。

2. 具备良好的数理思维能力，能够阅读和理解工程图纸、计划和流程。

3. 具备良好的机械操作技能，熟练掌握加工设备和工具的使用方法。

4. 具备良好的团队合作能力，能够与他人合作完成工作任务。

5. 具备较强的学习能力和适应能力，能够适应岗位的技术要求和工作环境。

6. 具备较强的责任心和执行力，能够保证工作任务按时完成并达到质量要求。

7. 具备良好的沟通能力和问题解决能力，能够与他人有效沟通和解决工作中的问题。

发展前景配件加工岗位所需的技术和技能在各类制造行业中都非常重要，配件加工技术也是制造业核心竞争力的体现之一。

随着制造业的不断发展和创新，配件加工岗位的市场需求也将持续增长。

短锥面配合零件根据图1、图2所示的短锥面配合零件，制定数控车削加工工艺（单件小批量生产），所用机床为CK6136S数控车床（FANUC 0i-TD数控系统）。

图1短锥面配合件—锥面套、短锥轴图2短锥面配合件—组合体1．工艺分析该组合件由轴类和套类两个零件组成，由一根毛坯料通过切断的方式来加工。

组合件表面由内外圆柱面、内外圆锥面、圆弧及外螺纹等表面组成，其中多个直径尺寸与轴向尺寸有较高的尺寸精度和表面粗糙度要求。

零件图尺寸标注完整，符合数控加工尺寸标注要求；轮廓描述清楚完整；零件材料为45钢，切削加工性能较好，无热处理和硬度要求。

通过上述分析，采取以下几点工艺措施：1）零件图上带公差的尺寸，因公差值较小，故编程时不必取其平均值，而取基本尺寸即可（其公差尺寸的保证主要是通过修改刀具半径值的方法来完成）。

2）该轴类零件左、右端面均为多个尺寸的设计基准，相应工序加工前，应该先将轴类零件的左、右端面车出来。

3）两个零件在加工时需左右掉头各装夹一次。

2.确定加工装备选用浙江凯达机床股份有限公司生产的SK6136S数控车，配置系统为FANUC 0imate-TD系统，配置标准三爪卡盘及卡盘钥匙，如图3所示。

图3 加工装备3．确定装夹方案1）采用三爪自动定心卡盘夹紧。

先加工套类零件，用三爪卡盘夹持长毛坯零件的一端，加工另一端端面，钻底孔，车φ48外圆，切断该套类零件。

掉头用三爪卡盘夹套类零件的φ48外圆，车内孔及内锥。

2）在加工轴类零件时，用三爪卡盘夹持毛坯零件左端，加工右端端面，外圆锥及φ40、φ48外圆。

掉头用三爪卡盘夹持零件右端φ40外圆，加工出左端φ48外圆，螺纹外圆及圆弧尺寸。

4．确定加工顺序及走刀路线加工顺序的确定按由外到内、由粗到精、由近到远的原则确定，在一次装夹中尽可能加工出较多的工件表面。

由于该零件为单件生产，走刀路线设计不必考虑最短进给路线或最短空行程路线，编程时车削走刀路线沿零件轮廓顺序进行。

浅谈数控非圆曲线零件配合及工艺分析江苏工贸技师学院摘要随着当今科学技术的发展，数控技术及数控机床在当今机械制造业的现实应用也日益增加，数控技术的应用不仅给传统制造业带来了革命性的变化，使制造业成为工业化的象征，并对国计民生的一些重要行业【工厂，汽车，轻工，医疗等】的发展起着越来越重要的作用，它既显示了其在国家基础工业现代化中的战略性作用，并成为了实现企业自动化，柔性化，集成生产的一个重要标志。

关键词：数控技术螺纹配合椭圆工艺分析引言在数控车加工过程中,很多工件的加工不仅仅是会编程、会操作就可以完成的,其中工艺知识应用、数据处理能力、软件绘图能力是非常重要的,这些将直接导致工件是否可以加工完成和加工完整。

数控车床是目前使用比较广泛的数控机床，主要用于轴类和盘类回转体工件的加工，能自动完全内外圆面、柱面、锥面、圆弧、螺纹等工序的切削加工，并能进行切槽、钻、扩、铰孔等加工，适合复杂形状工件的加工。

与常规车床相比，数控车床还适合加工如下工件。

(1) 轮廓形状特别复杂或难于控制尺寸的回转体零件(2) 精度要求高的零件(3) 特殊的螺旋零件(4) 淬硬工件的加工因此在先了解所要车削对象后，针对工件的特点来进行工艺分析，本文就对常见配合零件做具体分析1.非圆曲线配合件，图1（件1）图2（件2）图1（件1）801图2（件2）802技术要求:1不允许使用砂布或锉刀修整表面2未注倒角为45°3无硬度和淬火要求4毛坯为45号钢5工件配合时不允许存在间隙一．零件图分析1.零件包括外椭圆，内外螺纹，外圆及内孔内槽的加工。

毛坯为45号钢,毛坯规格为58mm×48mm，为55mm×48mm2.加工时需重点把握外圆精度，椭圆配合，及内孔螺纹配合，保证零件在符合精度，配合要求的基础上，采用较好的数控工艺车削方法3.外椭圆：长半轴a为30mm，短半轴b为20mm4.外圆：φ44.640+0.021mm5.螺纹配合：螺纹大径为24mm，螺距为1.5，小径为22.05mm6.精度分析：外圆Ф44.640+0.021mm，φ30-0.02+0.02mm，外槽φ20-o.o2+0.02mm,7.内轮廓φ300+0.031mm，内槽φ20-0.02+0.02mm，长度50-0.021+0.031mm，50+0.031mm，200+0.02mm，5-0.02+0.02mm8.配合分析:件1件2通过内孔螺纹配合，重点为尺寸的把握，外椭圆需配合加工，一次装夹，避免配合间隙，和同轴度偏差9.确定加工方法:由于工件对精度要求较为严格，所以要采用能满足精度要求的加工工艺方法，从半精加工到精加工。

过盈配合件的装配方法有：过盈配合件是依靠相配件装配以后的过盈量达到紧固联接;装配后．由于材料的弹性变形,使配合面之间产生压力,因此在工作时配合面间具有相当的联擦力来传递扭短或轴向力;过盈配合装配一般属于不可拆卸的固定连接;过盈配合件的装配方法有：1人工锤击法,2；3,4;轴承加热器热装法:适用过盈量较大轴承、齿轮、齿圈、电机外壳的加热器装配1．做好热装前的准备工作．以保证热装工序的顺利完成1加热温度T计算公式T＝σ＋δ/ad＋T ℃式中d－配合公称直径mma－加热零件材料线膨胀系数1/℃常用材料线膨胀系数见有关手册σ－配合尺寸的最大过盈量mmδ－所需热装间隙mm当d<200mm时,δ取1"2σ当d≥200mm时,δ取"d22加热时间按零件厚10mm需加热10min估算;厚度值按零件轴向和径向尺寸小者计算3保温时间按加热时间的1/4估算2．包容件加热．胀量达到要求后,要迅速清理包容件和包件的配合表面,然后立即进行热装;要求操作动作迅速准确,一次热装到位,中涂不许停顿;若发生异常,不允许强迫装入,必须排除故障,重新加热再进行热装3.零件热装后,采用拉、压、顶等可靠措施使热装件靠近被包容件轴向定位面;零件冷却后,其间隙不得大于配合长度的10004.钢件中装铜套时,包容件只能作一次热装,装后不允许作为二次热装的包容件再行加热5.凡镶圈结构的齿轮与的热装时．在装齿圈时已加热过一次,当与轴热装时,又需二次加热,一般应采用油浴加热;若条件有限,也可采用电炉加热,但必须严格控制温升速度,使之温度均匀．且工作外表面离炉丝距离大于300mm,否则不准采用6.采用电感式加热器加热,必须适当选择设备规格,并严格遵守设备操作规程：适用于包容件无法加热或加热会导致零件精度、材料组织变化、影响其力学件的装配1．冷装时l冷冻温度TI计算公式T1=2σ/a1d ℃式中σ—最大过盈量mmd—被包容件的外径mm a1—被包容件冷却时线膨胀系数常用材料冷却时线膨胀系数见有关手册冷冻时间t计算公式t= a'δ' 6～8mm式中与材料有关的系数见有关手册被冷冻零件的特征尺寸;即零件的最大断面半径或壁厚尺寸mm1按公式计算冷冻温度T2选用冷冻剂,冷冻剂的温度必须低于被包容件所需冷冻温度T1,被包容件直径大于φ50 mm时优先选用液态氧或液态氮冷冻剂温度值见有关手册3计算冷冻时间2.凡冷装采用液态氧做冷冻剂时．严禁周围有易燃物和火种3.操作者必须穿戴好劳保用品,应穿长袖衣,长腿裤,戴好防护眼镜,皮手套．扎好帆布脚盖．才能进行操作4.取冷冻剂的罐和冷却箱,要留有透气孔,用时不得堵死．以免压力增高引起爆炸;箱体内部要清洁冷却箱要放置平稳可靠5.冷冻剂必须随用随取,倾注时要小心,防止外洒和飞溅;冷却箱中的液面要保持足够的高度,比须浸没零件的配合表面,但不宜太满,应低于箱盖顶面80cm;挥发的冷冻剂要及时补充6.往冷却箱中放入或取出零件时要使用工具,用钳子夹或事先用铁丝捆扎好．不准直接用手取、放零件,以免烧伤7.冷冻时间是从零件浸入冷冻剂中算起;零件浸入初期有强裂的“沸腾”现象．往后逐渐减弱,以致消失．刚停止时只说明零件表面与冷冻剂的温差很小,但并未完全冷透．必须按计算时间完全冷透8.零件透温后．取出应立即装入包容件孔中;动作要讯速、准确;零件的夹持要注意同心．不得歪斜,纠正装入产生的歪斜,只允许使用铜棒或木锤进行敲击、若是铜件则应采用木锤9.若—次要装的零件较多时,从冷却箱中取出一件,应随时效入一件,并及时补足冷冻剂．盖好箱盖：适用于过渡配合的小件装配1大装的零件表面不准有砸痕2打装时,被包容配件表面涂机油润滑3打装时,必须用软金属或硬质非金属材料做防护衬垫4打装过程中,必须使被容件与包容件同轴,不准有任何歪斜现象5打装好的零件必须与相关限位轴肩等靠紧,间隙不得大于压装法：适用于常温下对过盈量较小的中、小件装配1压装件引入端必须制做倒锥;若图样中未作规定,其倒锥按锥度1：150制作．长度为配合总长度的l0%～15%压入力F经验计算公式F=KiL×104式中i－测的实际过盈量mm L－配合长度mm K－考虑被装零件材质,尺寸等因素的系数K 系数～3取值2实心轴与不通孔件压装时,允许在配合轴颈表面上加工深度大于的排气平面3压装零件的配合表面．在压装前须润滑油白铅油掺机油4压装时,其受力中心线应与包容件,被包容件中心线保持同轴;对细长轴应严格控制受力中心线与零件的同轴性5压装轮与轴时．绝不允许轮缘单独受力6压装后,轴肩处必须靠紧．间隙小于7采用重物压装时,应平稳无阻压入,出现异常时应进行分析,不准有压坏零件的现象发生8采用油压机装时．必须对压入力F进行校核,确保压机所产生的压力应该是压入力F的1．5—2倍9采用油压机压装时,应做好压力变化的记录1压力变化应平稳,出现异常时进行分析,不准有压坏零件的现象发生2图样有最大压力的要求时,应达到规定效值,不许过大或过小3采用机压装时速度不宜太快;压入速度采用2—4mm／s,不允许超过10mm／s。

车工实训教学教案课题九综合练习二配合件一、课题纲要：1、实训内容：车削配合件2、实训目标：根据以前学过的内容，综合在同一零件上，使学生巩固前面所学的内容。

3、实训教学要求：要求同学合理编排加工工艺，正确选择切削三要素，合理地分配粗、精加工，快而准确地加工好零件。

二、设备工量具准备通知单：三、教学过程：1、讲解：1. 讲解在工件加工中需要注意的地方。

2、示范：1. 根据学生实训图纸，实际加工一个工件，并在过程中分析讲解。

3、练习：1.看生产实习图确定配合件加工步骤：件一件二配合件一：（1）平两端至尺寸（37），加工外圆到（Ф40），钻中心孔（Ф2）；（2）换向镗孔，加工内螺纹，倒角；（3）换向镗孔，加工内圆柱面，倒角。

配合件二：（4）车两平面长度加工为46；（5）夹一端面，车另一面，钻中心孔（Ф2），加工外圆（Ф40）；（6）换向，钻中心孔（Ф2），车外圆（Ф30），割槽（4*1.5），加工圆柱面，车外螺纹。

四、注意事项：1．要正确使用游标卡尺，样板、塞规、测量沟槽。

2. 合理选用转速和进给量。

3.车刀必须对准工件旋转中心，避免产生双曲线（母线不直）误差。

4.车削前应检查滑板位置是否正确，工件装夹是否牢靠，卡盘扳手是否取下。

5.夹持工件必须牢固可靠。

课题十实训小结实训报告一、课题纲要：1、实训内容：1.进行实训小结2.完成实训报告2、实训目标：根据前面所实习实训的课题，进行一次深刻的总结，对在本次实训过程中的得与失进行罗列，以为以后更好跟高效高质量的进行实训提供一份经验报告。

3、实训教学要求：要求同学认真分析在实训中所遇到的问题，认真总结，并完成实训报告的填写。

二、教学过程：1.学生总结2.完成实训报告三、注意事项：1.实训小结、实训报告需认真如实总结填写。

2.字迹工整，态度认真。

机械零件装配过程中的配合与间隙研究随着工业化进程的加快，机械装配在各个领域中扮演着重要的角色。

而机械零件的配合与间隙问题对于装配品质和性能具有关键影响。

本文将从机械零件的配合与间隙的定义、影响因素以及解决方法等角度进行探讨。

1. 机械零件的配合与间隙定义机械零件的配合与间隙是指在机械装配过程中，两个或多个零件之间的接触关系。

配合是指零件之间相互接触时的形状和尺寸关系；间隙则是配合尺寸之差。

配合与间隙的选择取决于装配对象的要求，包括功能、运动精度和工艺要求等。

2. 配合与间隙的影响因素2.1 零件材料与加工方式：不同材料的零件，以及不同的加工方式，会对配合与间隙产生影响。

例如，金属零件与塑料零件的配合与间隙选择会存在差异。

2.2 温度与热膨胀：温度变化会引起零件的膨胀或收缩，从而影响配合与间隙。

工程师需要在设计中考虑零件在工作温度下的情况。

2.3 振动与冲击：振动和冲击会使零件产生相对位移，进而影响配合与间隙。

在设计中，应考虑到工作环境中的振动和冲击因素。

2.4 工艺要求：不同的工艺要求可能需要不同的配合与间隙。

例如，高精度要求的工艺通常需要较小的配合与间隙。

3. 配合与间隙的解决方法3.1 设计优化：通过对装配过程中零件之间的接触关系进行分析和优化设计，可以选择合适的配合与间隙。

例如，采用滚动轴承代替滑动轴承，可以减小摩擦造成的间隙。

3.2 控制加工精度：通过控制零件的加工精度和工作装置的精确度，可以实现较好的配合与间隙。

高精度数控加工设备和优质的切削工具可以提高零件的加工精度。

3.3 使用中间配合零件：在零件装配过程中，使用中间配合零件可以调节配合与间隙。

例如，使用垫片、套管等中间配合零件可以改变零件之间的接触关系。

3.4 考虑温度因素：在设计和装配过程中，应考虑到温度变化对配合与间隙的影响。

合理选择材料和设计结构，以降低温度引起的影响。

综上所述，机械零件的配合与间隙在机械装配中具有不可忽视的重要性。