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[]天津]铁路工程特大桥满堂支架施工设计计算(附图)_secret

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[]天津]铁路工程特大桥满堂支架施工设计计算(附图)_secret0#段支架检算说明书1、荷载计算(1)箱梁砼自重：根据图纸计算钢筋砼容重为3/26m kN现浇梁翼板砼自重荷载平均为：2/35.1265.22665.2)65.03.0(211m kN q =÷⨯⨯+⨯=0#段范围内梁体砼自重荷载平均为：[]22/59.88/859.87.6146.221465.2)65.03.0(21569.9222m kN m t q ==÷÷⨯⨯⨯⨯+⨯-= (2)施工人员及机械设备：2/5.13m kN q =(3)模板自重：4q 2/6.2)1214(106.43m kN =⨯÷⨯=(4)振捣砼时产生的荷载：2/0.25m kN q =(5)倾倒混凝土时产生的冲击荷载：2/0.26m kN q =2、横向支撑肋检算0#段箱身下满铺10cm ×10cm 方木作为横向支撑肋，按均布荷载下的简支梁计算，计算跨度m l 3.0=。

44.833cm I =，37.166cm W =，MPa E 31011⨯=0#段范围内作用在横支撑上的荷载：m kN q /859.81.059.882=⨯=，m kN q /15.01.05.13=⨯=m kN q /26.01.06.24=⨯=，m kN q /2.01.00.25=⨯= m kN q /2.01.00.26=⨯=m kN q q q q q q /669.92.02.026.015.0859.865432=++++=++++=跨中最大弯矩：)(109.083.0669.9822maxm kN ql M ⋅=⨯==)(12][)(654.07.16610109.03max maxMPa MPa W M =<=⨯==σσ，抗压强度满足要求。

m EI ql w 560000001253.0104.8331010113843.010109.053845863434=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯==-4001168516.0000356.0<==l w ，挠度满足要求。

3、纵向方木支垫检算0#段纵向方木截面15㎝×15㎝，48..4218cm I =，35.562cm W =，MPa E 31011⨯=，按照均布荷载下的简支梁计算，受力图示如下：箱身和翼板下纵向方木计算跨径均为m l 6.0=，箱身下竖向荷载最大，所以只检算该部位。

箱身下作用在纵向方木支撑上的荷载为：m kN q /577.263.059.882=⨯=，m kN q /45.03.05.13=⨯=m kN q /78.03.06.24=⨯=，m kN q /6.03.00.25=⨯= m kN q /6.03.00.26=⨯=m kN q q q q q q /007.296.06.078.045.0577.2665432=++++=++++=N1N2q单位：cmL跨中最大弯矩：)(305.186.029822maxm kN ql M ⋅=⨯==)(12][)(32.25.56210305.13max maxMPa MPa W M =<=⨯==σσ，抗压强度满足要求。

m EI ql w 000105.0108.42181010113846.010********63434=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯==-4001571416.0000105.0<==l w ，挠度满足要求。

箱身下纵向方木满足要求，则翼板下方木满足荷载要求。

4、支架承载力检算 (1)承载力检算根据碗扣式支架的技术参数可知，支架钢管外径48mm ，壁厚3.5mm ，横杆层距1.2m 时，单根承载力为3t 。

由上面的计算知：0#段底模下0.6m 范围内纵向方木所受荷载最大，为29kN/m2，横向间距0.6m,所以单根立杆上荷载为：kN N 4.176.029=⨯=即1.74t ，满足要求。

(2)稳定性检算由上面的计算可知支架立杆最大受力为：17.4kN 。

222223.489225.3-48-248π2-2πmmd D A =⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎣⎡⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯=⎥⎥⎦⎤⎢⎢⎣⎡⎪⎭⎫ ⎝⎛⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯=MPaf MPa A N 215)(1.713.489108.34σ3=<=⨯==，强度满足要求。

mmd D i 8.154414842222=+=+=m l l 2.12.10.1μ0=⨯==（偏于安全考虑按两端铰支取μ=1.0）[]150λ94.758.151200λ0=<===i l ，符合要求。

查表得：稳定系数807.0=ϕMPa f MPa A N 21507.443.489807.0104.173=<=⨯⨯=，稳定性满足要求。

5、地基检算C20砼上立杆最大受力为kN N 4.17=，单根立杆承担的支架体系自重最大为1.3KN ，立杆与地基接触面积为15cm ×15cm ，C20砼的受力扩散角取45°计算模型如下：NNC20砼层(1)砼层承载力检算 立杆对砼表面的压强为：()MPa p 831.015.015.010)3.14.17(3=⨯⨯+=砼层选用C20砼，强度满足要求。

(2)灰土层承载力检算砼容重取2.5t ，则砼层对三七灰土层表面的压强为：()kPa p 5.73.0105.21=⨯⨯=因混凝土层厚30cm ，有荷载重叠的部分，故支架立杆通过砼层对三七灰土层表面的压强为：()kPa p 89.1036.03.03.14.172=⨯+=三七灰土表层受到的压强为：()kPa p p p 39.11189.1035.721=+=+=三七灰土层的承载力要求为不小于200kPa ，故也满足要求。

6、抗倾覆检算由《建筑结构荷载规范》知垂直于建筑物表面上的风荷载标准值为：0w w z s z k μμβ=k w ——风荷载标准值(kN/m 2)；z β——高度z 处的风振系数； s μ——风荷载体型系数；z μ——风压高度变化系数；0w ——基本风压(kN/m 2)。

(1)作用于梁体模板的风荷载天津塘沽基本风压)/(4.020m kN w =，（取n=10）对于30m 以下且高宽比小于1.5的建筑，可以不考虑脉动风压影响，此时风振系数取1=z β，按国家现行规定竖直面取8.0=s μ塘沽取B 类地面，高度20m 的风压高度变化系数1=z μ.25 作用于模板的风荷载标准值为：)/(4.04.025.18.0120m kN w w z s z k =⨯⨯⨯==μμβ沿纵向取0.6m 长的模板为检算对象，作用于模板的风荷载为：)/(24.04.06.06.01m kN w q k =⨯=⨯=(2)作用于支架的风荷载立杆外径D=48mm ，纵向间距0.6m ，横向间距0.3m ，高度14m 。

天津市基本风压)/(4.020m kN w =，（取n=10）8.0=z β支架为44排管，间距与直径比之大于10，2.133.044=⨯=s μ 取B 类地面，高度15m 的风压高度变化系数14.1=z μ)/(02.64.014.12.13120m kN w w z s z k =⨯⨯⨯==μμβ立杆纵向间距为0.6m ，故作用于支架的风荷载为：)/(289.002.6048.02m kN w D q k =⨯=⨯=(3)支架自重单根立杆自重0.06kN/m支架自重力为：)(96.36441406.0kN N =⨯⨯= (4)倾覆检算风荷载产生的倾覆力矩为：)(9.48214142)285.714(85.71m kN q q M ⋅=⨯⨯++⨯⨯= 支架自重产生的抗倾覆力矩为：)(72.258796.36214m kN N M k ⋅=⨯=⨯= 取安全系数5.1=n)(48.1725.172.258][9.48m kN n M M M k ⋅===<= 满足抗倾覆要求。

15#直线段支架检算说明书1、荷载计算(1)箱梁砼自重：根据图纸计算钢筋砼容重为3/26m kN 现浇梁翼板砼自重荷载平均为：2/35.1265.22665.2)65.03.0(211m kNq =÷⨯⨯+⨯=，范围内梁体砼自重荷载平均为：[]22/2.41/12.47.675.96.221465.2)65.03.0(21887.3602m kN m t q ==÷÷⨯⨯⨯⨯+⨯-= (2)施工人员及机械设备：2/5.13m kN q =(3)模板自重：4q 2/6.2)1275.9(10232.15m kN =⨯÷⨯⨯=(4)振捣砼时产生的荷载：2/0.25m kN q =(5)倾倒混凝土时产生的冲击荷载：2/0.26m kN q =2、横向支撑肋检算箱身和翼板下横向方木计算跨径均为0.6m ，箱身下竖向荷载最大，所以只检算该部位。

直线段箱身下横向支撑肋方木截面10cm ×10cm 满铺，按均布荷载下的简支梁计算，计算跨度m l 6.0=。

44.833cm I =，37.166cm W =，MPa E 31011⨯=箱身下作用在横向方木支撑上的荷载为：m kN q /12.41.02.412=⨯=，m kN q /15.01.05.13=⨯= m kN q /26.01.06.24=⨯=，m kN q /2.01.00.25=⨯= m kN q /2.01.00.26=⨯=m kN q q q q q q /8.42.02.026.015.012.465432=++++=++++=跨中最大弯矩：)(216.086.08.4822maxm kN ql M ⋅=⨯==)(12][)(3.17.16610216.03max maxMPa MPa W M =<=⨯==σσ，抗压强度满足要求。

mEI ql w 00009.0104.8331010113846.0108.453845863434=⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯⨯==-4001666716.000009.0<==l w ，挠度满足要求。

直线段箱身下横向方木支撑受力最大，该处满足要求，则翼板下横支撑也满足要求。

3、纵向方木支垫检算直线段纵向方木截面15㎝×15㎝，48.4218cm I =，35.562cm W =，MPa E 31011⨯=，按照均布荷载下的简支梁计算，受力图示如下：N1N2q单位：cmL箱身和翼板下纵向方木计算跨径均为m l 6.0=，箱身下竖向荷载最大，所以只检算该部位。

箱身下作用在纵向方木支撑上的荷载为：m kN q /72.246.02.412=⨯=，m kN q /9.06.05.13=⨯= m kN q /56.16.06.24=⨯=，m kN q /2.16.00.25=⨯= m kN q /2.16.00.26=⨯=m kN q q q q q q /58.292.12.156.19.072.2465432=++++=++++=跨中最大弯矩：)(33.186.058.29822maxm kN ql M ⋅=⨯==)(12][)(37.25.5621033.13max maxMPa MPa W M =<=⨯==σσ，抗压强度满足要求。

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铁路支架法现浇箱梁支架设计及计算书

铁路支架法现浇箱梁支架设计及计算书

支架法现浇箱梁支架设计及计算书1.编制依据（1）《施工图》（2）《现浇梁施工方案》（3）《现浇梁模板支架安全专项施工方案》（4）现行规范、标准：《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018）《木结构设计标准》（GB50005-2017）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）《建筑结构荷载》（GB50009-2012）《铁路桥涵地基与基础设计规范》（TB10093-2017）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009）《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》（TB10110-2011）《钢结构设计标准》（GB50017-2017）《建筑结构静力计算手册》（第二版）《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》（JGJ231-2010）（5）Midas civil 2015软件。

2.支架设计概况2.1 设计概况现浇箱梁7×32m道岔连续梁（2-6#轴），采用双层贝雷梁+盘扣式满堂支架施工，贝雷梁采用321型贝雷片，上层贝雷上弦杆加强，下层贝雷下弦杆加强，主横梁采用三拼45b工字钢；现浇箱梁（17-20#轴），采用钢管贝雷梁+盘扣式满堂支架施工，贝雷梁采用321型贝雷片，贝雷片采用下弦杆加强，钢管立柱间距3m；支撑花架统一采用∠50×5角钢，钢管支墩处采用14#槽钢对腹杆两侧进行加强。

西咽喉（69-93#轴）部分采用双层贝雷梁+盘扣式满堂支架施工，贝雷梁采用321型贝雷片，上层贝雷上弦杆加强，下层贝雷下弦杆加强，主横梁采用三拼45b工字钢；（73-75#轴）采用钢管支墩+双层贝雷梁+盘扣式满堂支架施工，贝雷梁采用321型贝雷片，上层贝雷上弦杆加强，下层贝雷下弦杆加强，主横梁采用三拼45b工字钢，钢管中心间距2.5m。

现浇梁底模和内模统一采用15mm厚竹胶板腹板及翼缘板模板采用木模或组合钢模板；方木采用10cm×10cm规格，腹板处方木间距15cm，箱室处方木间距28cm，翼缘板及腹板侧模处方木间距不大于30cm；分配梁采用10#工字钢；下横梁采用三拼I45b工字钢；钢管桩采用φ630×10mm钢管，钢管平联采用14槽钢，统一布置在钢管顶向下1m处，布置高度1.5m；条形基础采用C25混凝土，预埋固定钢管的构造筋。

满堂式碗扣支架支架设计计算

满堂式碗扣支架支架设计计算

满堂式碗扣支架支架设计计算杭州湾跨海大桥XI合同段中G70～G76墩的上部结构为预应力混凝土连续箱梁，该区段连续箱梁结构设计有两种形式，一为等高段，一为变高段,G70～G70为变高段连续箱梁。

为此，依据设计图纸、杭州湾跨海大桥专用施工技术规范、水文、地质情况，并充分结合现场的实际施工状况，为便于该区段连续箱梁的施工，保证箱梁施工的质量、进度、安全，我部采用满堂式碗扣支架组织该区段连续箱梁预应力混凝土逐段现浇施工。

一、满堂式碗扣件支架方案介绍满堂式碗扣支架体系由支架基础（厚50cm宕渣、10cm级配碎石面层）、Φ48×3mm碗扣立杆、横杆、斜撑杆、可调节顶托、10cm×15cm底垫木、10cm×15cm或10cm×10cm木方做横向分配梁、10cm×10cm木方纵向分配梁；模板系统由侧模、底模、芯模、端模等组成。

10cm×15cm木方分配梁沿横桥向布置，直接铺设在支架顶部的可调节顶托上，箱梁底模板采用定型大块竹胶模板，后背10cm×10cm木方，然后直接铺装在10cm×15cm、10cm×10cm 木方分配梁上进行连接固定；侧模、翼缘板模板为整体定型钢模板。

（主线桥30m跨等高连续梁一孔满堂支架结构示意图见附图XL-1、2、3所示）。

根据箱梁施工技术要求、荷载重量、荷载分布状况、地基承载力情况等技术指标，通过计算确定，每孔支架立杆布置:纵桥向为:3*60cm+30*90cm +2*60cm,共计36排。

横桥向立杆间距为：120cm+3*90cm+3*60cm +6*90cm +3*60cm +3*90 cm+120cm，即腹板区为60cm，两侧翼缘板（外侧）为120cm，其余为90cm，共21排；支架立杆步距为120cm，在横梁和腹板部位的支架立杆步距加密为60cm，支架在桥纵向每360cm间距设置剪刀撑；支架两端的纵、横杆系通过垫木牢固支撑在桥墩上；立杆顶部安装可调节顶托，立杆底部支立在底托上，底托安置在支架基础上的10cm×15cm木垫板上。

高速铁路特大桥满堂支架法现浇连续梁专项施工方案

高速铁路特大桥满堂支架法现浇连续梁专项施工方案

目录1 编制依据、原则及范围 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3编制范围 (1)2 工程概况 (1)2.1设计概况 (1)2.2主要工程数量 (2)2.3施工条件 (2)施工场地 (2)交通运输 (2)临时用水用电 (3)2.4自然条件 (3)工程地质 (3)地下水 (3)气候条件 (4)场区地震效应 (4)3 施工部署及组织机构 (4)3.1施工组织机构 (4)3.2临时设施布置 (5)4 主要施工方案 (5)4.1总体施工方案 (5)4.2支架及模板施工方案 (5)4.3混凝土浇注施工方案 (5)5 施工计划 (5)5.1工序时间分析 (5)5.2施工进度计划 (6)6 资源配置 .......................................................... .6 6.1劳动力配置计划. (6)6.2主要物资及周转材料配置计划 (7)6.3机械设备配置 (7)7 施工准备 (8)7.1技术准备 (8)7.2现场准备 (9)8 主要施工工艺及质量验收标准 (10)8.1连续梁施工工艺流程 (10)8.2支架基础处理 (10)支架基础现状 (10)支架基础处理方法 (10)质量验收标准 (11)8.3支架工程 (11)工艺流程 (11)支架搭设 (12)支架验收 (13)支座安装 (13)支架预压 (14)底模预拱度设置 (16)支架拆除 (16)质量验收标准 (16)8.4模板工程 (17)模板安装 (17)模板拆除 (18)质量验收标准 (18)8.5钢筋及预埋件 (19)钢筋加工 (19)钢筋运输 (20)钢筋安装 (20)预埋件加工及安装 (21)质量验收标准 (21)8.6混凝土工程 (21)混凝土供应 (21)混凝土运输 (22)8.6.3 混凝土浇注 (22)质量验收标准 (23)8.7预应力施工 (23)预应力孔道安装 (23)锚垫板安装 (24)预应力材料、机具进场验收 (24)钢绞线存放 (24)钢绞线下料 (24)钢绞线穿束 (25)钢绞线张拉 (25)封锚和孔道压浆 (28)质量验收标准 (30)9 质量保证措施 (30)9.1质量保证体系 (30)9.2质量保证技术措施 (31)支架施工质量保证技术措施 (31)模板施工质量保证技术措施 (32)钢筋施工质量保证技术措施 (33)混凝土施工质量保证技术措施 (33)10 安全保证措施 (34)10.1安全保证体系 (34)10.2安全保证技术措施 (35)支架施工安全保证技术措施 (35)模板施工安全保证技术措施 (37)钢筋施工安全保证技术措施 (38)混凝土施工安全保证技术措施 (39)11 文明施工与环境保护措施 (40)11.1组织机构 (40)11.2文明施工措施 (40)12 成品及半成品保护措施 (42)13 季节性施工技术措施 (43)13.1冬期施工技术措施 (43)13.2雨季施工技术措施 (44)14 应急预案 (45)14.1编制目的和范围 (45)14.2重大危险源分析 (45)14.3应急救援措施 (45)触电事故应急救援措施 (45)机械伤害事故应急救援措施 (46)支架坍塌事故应急预案措施 (46)高处坠落事故应急预案措施 (46)火灾事故应急预案措施 (47)15 附件、附图 (48)1 编制依据、原则及范围1.1 编制依据（1）国家有关方针政策和国家、铁道部有关规范、规程和验标等；（2）《高速铁路桥涵施工技术指南》（铁建设【2010】241号）（3）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）（4）《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）（5）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）（6）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）（7）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ-130-2011）（8）《钢管满堂支架预压技术规程》（JGJ/T194-2009）（9）相关设计图纸文件（10）公司类似工程施工经验1.2 编制原则（1）积极响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、水土保持、文明施工等方面的规定，严格履行工程施工合同。

满堂支架法施工的铁路三跨连续箱梁设计

满堂支架法施工的铁路三跨连续箱梁设计

满堂支架法施工的铁路三跨连续箱梁设计第一部分：概述第二部分：设计原则1.结构设计原则：满堂支架法施工的连续箱梁，要满足强度、刚度、稳定性等要求。

箱梁主要受力于弯曲、剪切和轴向力，需要对这些力进行合理的分析和计算。

2.支座设计原则：支座是箱梁与桥台之间的连接部分，支座的设计应考虑到施工和使用阶段的不同要求。

在施工阶段，支座要能够满足施工推移的要求，并保证施工过程中的稳定性和安全性。

在使用阶段，支座要能够承受箱梁的荷载，并保证桥梁的正常使用。

3.抗滑设计原则：满堂支架法施工的连续箱梁，在施工过程中需要考虑到滑移阻力的控制。

抗滑设计应包括箱梁与桥台之间的摩擦力计算、滑移力的计算和滑移段的控制等。

第三部分：设计步骤1.确定设计参数：包括跨度、净空高度、概要设计荷载等。

根据这些参数进行结构设计，计算得到主要受力构件的截面尺寸和配筋。

2.支座设计：根据设计参数和构造要求，确定支座的类型和尺寸。

支座的设置应考虑到施工推移的需要，并保证施工过程中的稳定性和安全性。

3.抗滑设计：根据施工情况和设计荷载，计算得到滑移力和滑移段的位置。

通过增加摩擦力和控制滑移段的长度，来保证滑移过程的稳定性。

4.构造图纸绘制：根据设计计算结果，绘制出箱梁的横断面和纵断面图纸。

图纸上应包含箱梁的尺寸、配筋、支座位置和施工推移线等。

第四部分：施工注意事项1.施工队伍的组织与调度，要保证施工过程的协调和安全。

2.施工现场要进行合理的布置，保证满铺式脚手架的稳定性和安全性。

3.滑移工序的控制要准确，避免货车导致的无均匀负荷和变形。

4.施工过程中要及时通风，确保作业人员的安全。

总结：满堂支架法施工的铁路三跨连续箱梁设计需要充分考虑结构、支座和抗滑等因素，通过设计计算和构造图纸绘制，保证施工过程的稳定性和安全性。

施工过程中需要注意施工队伍的组织与调度，施工现场的布置和滑移工序的控制。

这样才能够确保连续箱梁的施工质量和工程进度。