桥梁工程现浇梁板满堂支架施工验算

南川大观至黎香湖二级专用公路B1合同段箱梁支架施工方案一、编制依据《南川大观至黎香湖二级专用公路桥梁施工设计图》JTG D62-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JGJ166-2008《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ130-2002《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》JGJ162-2008《建筑施工模板安全技术规范》GB50017-2003《钢结构设计规范》GB50018-2002《冷弯薄壁型钢结构技术规范》JGJ461《施工现场临时用电安全技术规范》GB5036《特种作业人员安全技术考核管理规则》二、工程概况大观变电站大桥（K2+295～K2+575）上部结构采用预应力砼现浇连续箱梁，全宽10m，全桥共3联9跨，桥跨布置为9×30m=270m。

本桥第五跨下有一条10m宽河沟通过，第八跨下有一条5m宽公路通过。

新房子分离式立交桥（起点K2+733、终点K2+763）、杨家嘴分离式立交桥（起点K2+990、终点K3+020），桥跨布置为1×20m=20m，共一联桥，上部结构采用预应力砼现浇连续箱梁，桥宽10m。

三、地基处理箱梁翼缘板和箱梁主体与其相对应地基承载力不同，翼缘板位置地基承载力＞15Kpa，箱梁主体地基承载力要求＞30Kpa。

大观变电站大桥、新房子、杨家嘴分离式立交桥原地表是水田，支架基础处理方法为：先将水田水放干，采用砂岩填料进行抛石挤淤，抛石层高于淤泥表面1.0m，砂岩挤淤层上回填50cm厚页岩填料，使其密实度达到填方路基回填标准后浇注15cm厚C20砼作为支架基础，支架基础宽度根据桥梁底板宽度两侧各加0.5m工作面确定。

在地面硬化以后，应该加强箱梁施工内的排水工作，在场地两侧开挖30×30cm排水沟，并设置引水槽，严禁在施工场地内形成积水，造成地基不均匀沉降，引起支架失稳，出现安全隐患和事故。

四、支架的搭设4.1材料选用和质量要求（1）本工程支架为连续箱梁承重用，选用碗扣式多功能钢支架，现浇梁外模采用122×244×12优质竹胶板。

一、工程概况杭州湾大桥北接线第四合同19号桥全长791.08m ，其中上跨乍嘉苏高速公路的主桥为17+22+22+17m 的等截面预应力连续箱梁，上跨杭州湾大桥北岸连接线的为20+25+25+20m 的等截面预应力连续箱梁，其余均为普通钢筋砼连续箱梁。

全桥预应力现浇连续梁共计2联8孔，普通钢筋砼连续箱梁共计9联31孔。

预应力现浇连续梁全部为单箱单室结构，箱梁高1.4m ，顶板宽9.5m ，底板宽5.5m ，两侧悬臂长各为2m ；普通钢筋砼连续箱梁除第六联外全部为单箱两室结构，箱梁高1.2m ，顶板宽9.5m ，底板宽5.5m ，两侧悬臂长各为2m ；第六联为变截面普通钢筋砼连续箱梁，为单箱两室结构，箱梁高1.2m 。

现浇连续箱梁横坡由顶板旋转而成，顶底板横坡同桥面，腹板保持垂直。

箱梁纵向预应力束为15φj15.24高强度底松弛钢绞线(a b y MP R 1860 )，锚具为OVM15-5，两端张拉，每束钢绞线的张拉控制力为585.8kN ；OVM15-12，两端张拉，每束钢绞线的张拉控制力为2343.3kN 。

现浇连续梁混凝土采用C50号混凝土浇注，支座采用GPZ 系列盆式支座。

根据梁体施工工艺要求：①第三联上跨乍嘉苏高速公路的预应力现浇连续箱梁采用支墩加横梁预留门洞支架现浇；②除第三联外的现浇连续箱梁全部采用布架灵活、搭拆方便、承载力大的WDJ 碗扣式多功能钢支架搭设满堂支架现浇。

二、满堂支架方案2.1、支架设计的要求2.1.1、支架结构必须有足够的强度、刚度、稳定性。

2.1.2、支架在承重后期弹性和塑性变形应控制在15mm 以内。

2.1.3、支架部分地基的沉降量控制在5mm 以内，地基承载（压）力达200kPa 。

2.1.4、支架顶面与梁底的高差应控制在理想值范围内，且应与预留拱度通盘考虑。

2.2、支架基础按通过后满堂支架的设计方案，要求地基承载力大于200MPa ，因此必须对地基作特殊处理。

现浇梁支架施工方案及脚手架详细验算一、工程概况1、概述本标段胜利路互通式立交桥主线桥全长462m，共四联22跨，跨径组合为（17.5m+5×22m+17.5m）+（17.5m+2×22m+25m+19m）+（2×19m+22m+25m+17.5m）+（17.5m+3×22m+17.5m）；桥宽为变宽22.5m～43.16m，桥形采用单箱多室，桥标准梁形单箱三室，翼缘板宽2.5m，梁体为等高1.4m。

梁体为部分预应力A类构件，设置钢筋砼防撞栏，上设栏杆扶手，伸缩缝采用浅埋式Em-80型伸缩缝，桥面铺装采用钢纤维防水砼和沥青面层。

根据既有地面标高和桥梁设计标高计算主线桥支架用量约为7万空间立方米。

主线桥第二联S9~S10上跨既有湘桂线铁路，需采用φ400mm钢管架空(贝雷架)预留湘桂铁路单线限界通道。

本工程工期短，合同工期为8个月，由于前期施工受施工现场地下管线和高压电线影响，工期已滞后约一个半月，为保证合同工期，我部拟一次性投入四联的模板、支架材料。

2、材料选用和质量要求1）本工程脚手架为连续箱梁承重用，选用落地扣件式多排钢管脚手架，现浇梁外模采用122×244×12优质竹胶板。

2）钢管规格为φ48×3.5mm，且有产品合格证。

钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。

钢管应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持其完好。

3）扣件应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。

新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。

旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。

二、脚手架基础处理：脚手架搭设支架前，必须对既有地基进行处理，以满足箱梁施工过程中承载力的要求。

浅谈现浇箱梁满堂支架方案计算引言本文针对XXX现浇桥采用碗扣式满堂支架搭设方法进行支架搭设验算、方木验算、模板验算、地基承载力验算等进行计算分析。

为后续现浇桥支架搭设施工提供关建指导作用。

1 工程概况XXX桥采用（26+37+26）m现浇预应力砼连续箱梁，桥梁全长96m；上构按部分预应混凝土A类构件设计，箱梁横断面采用等高度单箱双室断面，主梁高190cm,顶板厚25cm,底板厚22cm悃缘悬臂长200cm;上部结构采用满堂支架现浇，其刚度、强度、稳定性、平整度等均应满足《公路桥涵技术规范》（JTG F80/1-2004）的要求；预应力混凝土容重取26KN/m3。

2 满堂支架上现浇桥设计要点2.1 地基与基础处理在墩身施工完毕后，首先测量放出线路中线和边线，检查现有基底宽度是否满足搭设支架要求，如现有地基宽度不足，需进行补填并夯实；基底处理范围为桥宽每侧边各增加2m，同时根据地形条件做好排水沟、截水沟。

对于软弱地基必须采取石渣或者三七灰土等材料进行换填，换填厚度不小于30cm。

换填后的地表用推土机推平，场地平整后用压路机分层压实，使其压实度达到95%以上，试验室检测地基承载力是否达到支架设计计算中最低250Kpa的要求，如果承载力不足，则加强压实工作或重新换填直至达到规定的承载力。

本工程所在地区为湿陷性黄土地区，黄土受水浸泡后承载力急剧下降，为防止雨水及施工用水进入基础，在已达到支架设计承载力要求的地基上铺10cm厚的混凝土防水层；混凝土设计强度为C20，确保地表水不渗入地基。

在处理好的地基上铺设枕木或型钢做为支架下承托的基础。

在地形条件受限制时，满堂支架采用C25混凝土条形基础，条形基础设计尺寸30cm（宽）×25㎝（高）。

2.2 现浇箱梁底满堂支架布置及搭设要求采用WDJ碗扣式多功能脚手杆搭设，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托撑。

立杆顶托上纵向设15×15cm方木；纵向方木上设10×10cm的横向方木，其中纵木在墩顶处实心段不大于0.25m、在跨中处间距不大于0.3m。

工程计算：G107分离式立交桥现浇箱梁满堂支架强度及稳定性验算书湖南省宜章至凤头岭高速公路工程G107分离式立交桥现浇箱梁满堂支架强度及稳定性验算书上海警通宜凤高速S1-6工区二00九年十一月满堂式支架强度及稳定性计算一、计算说明：1、根据“G107分离式立交桥第二联箱梁一般构造图（五）”典型断面图计算（图号SVII-5-8）。

2、施工时采用满堂式‘十’字扣支架，支架型号为WDJ48型。

根据WDJ‘十’字扣型多功能脚手架使用说明书，支撑立杆得设计允许荷载为：当横杆竖向步距为600mm时，每根立杆可承受最大竖直荷载为40kN。

3、因支架型号及数量限制，支架顺桥向立杆间距第八跨、第十跨、第十一跨23.5m全部、第九跨29m部分0.8m，其余立杆顺桥向0.6m，中横梁处为0.5m，横桥向立杆间距步置为0.8m。

横杆步距：1.4*0.8m单元中，步距加密为0.6m；0.9*0.9m单元中，腹板处步距为0.6m，翼板处步距为1.4m；中横梁支架单元中步距0.6m。

设计纵向横梁用5×5cm方木夹钢管,横向钢管详细步置见《支架步置图》。

4、支架按容许应力法设计检算。

5、立杆容许荷载‘十’字扣支架的钢管为3号钢，其性能见下表：二、中横梁处立杆受力验算：1、中横梁处砼恒载为：g1=S/BΥ=15.35/7.74*26=51.6KN/m2，见附图；砼容重由《路桥施工计算手册》表8-1，当配筋率>2%时为26KN/m32、倾倒砼产生冲击荷载：g2=2KN/m23、振捣砼产生荷载：g3=2KN/m24、模板及支撑恒载为：g4=a+b+c=0.46KN/m2木材为落叶松，容重为Υ=7.5KN/m3。

①纵向水平方木：1/0.6*0.1*0.15*7.5=0.19KN/m2②横向水平方木：1/0.25*0.1*0.06*7.5=0.18KN/m2③竹胶板：0.012*7.5=0.09KN/m2落叶松容重为7.5KN/m3来源于《路桥施工计算手册》表8-1。

现浇箱梁满堂支架验算书工程名称：XX 市人民路—东环路立交桥工程 建设单位：XX 市城市投资建设有限公司 监理单位：XX 双圆工程咨询监理有限公司验 算: 审 核: 批 准:编制单位：XX 中铁十五局集团第四工程有限公司 XX 东环立交桥项目经理部编制时间：二〇一二年一月一 、现浇箱梁支架设计理论基础与设计步骤（一）、支架设计依据1.《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20XX 2.《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ 166-20XX 3.《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ 130-20XX 4.《建筑结构荷载规范》 GB 50009-20XX（20XX 年版） 5.《建筑地基基础设计规范》 GB 50007-20XX 6.《建筑地基处理技术规范》 JGJ79—20XX 7.《公路桥涵施工手册》 8.《邯郸市人民路—东环路立交桥工程现浇梁》施工图（二）、设计步骤拟定支架类型及结构布置 荷载分析及荷载组合 模板验算 纵向方钢验算 支架立杆验算 地基承载力验算。

二、现浇箱梁支架验算横向木枋验算（一）、支架搭设本桥箱梁底至地面最大高度为 13.0m，施工支架主要采用满堂Φ48*3.5mm 碗扣支架 作为全桥支架的基本构件。

剪刀撑采用Φ48mm，壁厚 3.5mm 普通无缝钢管及扣件；采用 满堂式立杆纵距为 90cm,箱梁变截面处为 60cm，水平杆步距均为 120cm，扫地杆距地面 高度 20cm；腹板及隔板位置立杆横距为 60cm，底板及翼缘板位置立杆横距为 90cm。

曲 线部位，立杆的纵横距离均按扇形的外边缘为基准布置。

剪刀撑横断面及纵断面上每 5 排设置 1 道，支架竖向 4.8m 高度位置设置一层水平剪刀撑。

顶托直接插入立杆顶端， 支架搭设时下部设底托、顶部设顶托，底托与顶托调整范围控制在 200mm 以内。

顶托上 横向单层布置 6*9cm 方钢，间距同立杆间，方钢上方纵向铺设单层 10*10cm 方木，中到 中间距 20cm，纵向方木上铺设 15mm 厚竹胶板。

满堂支架结构验算在建筑物的施工中，支架是一种十分重要的承重结构，特别是在高层建筑的搭建中。

满堂支架是指将钢管、节点和托架组合成的多层空间框架结构，应用于建筑物各层的施工中，以便于材料的安装和人员操作。

在进行满堂支架的施工前，需要进行结构的验算，以确保其具有足够的承重能力，保证施工过程中的安全和稳定性。

本文将对满堂支架结构验算进行探讨和介绍。

满堂支架组成部分满堂支架由钢管、节点和托架三个组成部分组合而成。

其中，钢管是满堂支架的主体，由多根钢管相互连接成多个框架，相邻的框架之间通过连接节点连接。

与钢管相邻的连接节点部分，是由若干个节点组成的，节点之间通过连接螺栓连接。

连接节点的两段之间，需要使用托架进行支撑。

满堂支架施工中的安全问题在进行满堂支架的施工中，需要注意其安全问题，预防意外事故的发生。

下面是一些需要注意的问题：1.确认支架的承重能力是否足够，以及支架的稳定性是否足够；2.安全网的设置，确保安全网能够覆盖整个施工区域，保证施工人员的安全；3.工人在施工时，应全程佩戴安全带，确保自身的安全。

满堂支架结构验算满堂支架的结构验算是施工前需要进行的一个重要步骤，以保证满堂支架具有足够的承重能力，并且能够保证其在施工过程中的安全性和稳定性。

下面是满堂支架的结构验算步骤：第一步，确定支架的各项参数满堂支架的各项参数，包括支架框架的型号、钢管的规格、节点的型号和数量、托架的型号和数量等，需要事先确定好。

在确定这些参数时，需要综合考虑各个参数之间的关系，确保其和谐协调，并且满足设计要求。

第二步，进行静力计算满堂支架的静力计算是结构验算的核心部分，需要按照设计要求，对满堂支架的各个部分进行静力分析，计算支架的承重能力。

在进行计算时，需要考虑各个部分之间的相互约束关系，并据此进行相应的计算。

第三步，进行验算在完成了静力计算之后，需要对计算结果进行验算。

验算时，需要对各项参数进行综合分析，对满堂支架的各项技术指标进行评估。

Doors&Windows
某桥梁现浇箱梁满堂支架布置摘
浠水县浠水四桥及连接线工程是连接浠水河南北岸的重用挖掘机对箱梁下方桥面宽度外
采用碗扣式多功能脚手杆搭设
现选取最不利位置对模板体系及碗扣式支架进行验算主要材料有方木12
混凝土荷载
土浇筑速度m/h作用于侧面模板的最大压力
××
5
侧模板
侧面方木计算
在支架顶托上设置工字钢横向方木分配梁
6
（下转第199页）
分析研究与探讨
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2018.09
Doors&Windows
主要配件其规格为
），）。

），），）。

最大搭设高度为约为
荷载形式底板实心处重顶托
箱梁翼缘板处支架为
本工程的满堂支架地基处理工序上更为简单作者简介
），
（上接第196页）（上接第197页）
（
[1]Li V C.Engineered Cementitious Composite Material,Structure
Durability Performa[M].CRC Press,
]Li V C,Wang Shuxin,Wu C.Tensile Strain-Hardening Behavior of PVA-ECC[J].Materials Journal,ACI,
.ECC-
在进行招投标时
在项目实施具体的施工时
当工程竣工之后
综上所述
参考文献
分析研究与探讨
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现浇梁⽀架验算满堂式碗扣⽀架设计计算AK1+218.426匝道桥位于⽑集互通区A匝道上，为三联13孔，全长330.92m，左右幅分离式等截⾯预应⼒砼连续箱梁。

第⼀联5跨，为24.94+3×25+24.94m；第⼆联4跨，为23.36+2×25+24.94m；第三联4跨，为24.94+2×25+24.94m，其中第七跨与第⼋跨上跨⾼速公路主线。

预应⼒砼现浇连续梁为单箱单室结构，箱梁⾼1.5m，顶板宽7.15m，底板宽3.6m，两侧悬臂长各为1.62m；⽀点横梁处底板厚43cm，顶板厚45cm，腹板厚70cm；跨中箱梁底板厚18cm，顶板厚20cm，腹板厚50cm。

依据设计图纸、⽔⽂、地质情况，并充分结合现场的实际施⼯状况，为便于该区段连续箱梁的施⼯，保证箱梁施⼯的质量、进度、安全，我部采⽤满堂式碗扣⽀架组织该桥连续箱梁预应⼒混凝⼟逐段现浇施⼯。

⼀、满堂式碗扣件⽀架⽅案介绍满堂式碗扣⽀架体系由⽀架基础（30cm厚5％灰⼟、5cm厚C20砼⾯层）、Φ48×3mm碗扣⽴杆、横杆、斜撑杆、可调节底撑、顶托、[12.6槽钢做底板纵向垫梁、10cm×15cm做翼板纵向垫梁、25cm间距10cm×10cm做横向分配梁；模板系统由侧模、底模、芯模、端模等组成。

[12.6槽钢及10cm×15cm⽊⽅垫梁沿纵桥向布置，直接铺设在⽀架顶部的可调节顶托上，箱梁模板采⽤18mm厚定型⼤块⽵胶模板，后背横向8cm×8cm⽊⽅，然后直接铺装在10cm×15cm、10cm×10cm⽊⽅分配梁上进⾏连接固定。

根据箱梁施⼯技术要求、荷载重量、荷载分布状况、地基承载⼒情况等技术指标，通过计算确定，每孔⽀架⽴杆布置:纵桥向⽴杆间距为:3*60cm+n*120cm+3*60cm，横桥向⽴杆间距为2*90cm+2*60cm+3*90cm+2*60cm+2*90cm，即腹板区为60cm，两侧翼板及底板区为90cm，共11排；⽀架⽴杆步距为120cm，⽀架在桥纵向每360cm间距设置剪⼑撑；⽴杆顶部安装可调节顶托，⽴杆底部⽀⽴在底托上，底托下垫垫⽊，安置在砼⾯层上，以确保地基均衡受⼒。

现浇箱梁满堂支架计算箱梁是一种常用的结构形式，广泛用于桥梁、高速公路、铁路等工程中。

现浇箱梁满堂支架是箱梁施工过程中常用的一种支撑结构，用于支撑和固定箱梁的预制和浇筑。

一、满堂支架的布置满堂支架的布置应根据箱梁的几何形状和尺寸进行合理布置。

一般情况下，满堂支架的布置应遵循以下原则：1.满堂支架的间距应根据箱梁的宽度和长度来确定，一般间距为1.5-2.0m。

2.满堂支架的布置应满足箱梁的受力和施工要求，应尽可能均匀分布，避免集中荷载。

3.满堂支架的位置应较为稳定，避免对箱梁的施工和安全造成不利影响。

二、满堂支架杆件尺寸计算满堂支架的杆件主要包括立柱、承重梁和斜杆等。

杆件的尺寸计算应根据其受力和稳定性要求进行。

1.立柱的尺寸计算：根据箱梁的荷载和支撑间距等参数，可以计算出立柱的截面尺寸和高度。

2.承重梁的尺寸计算：承重梁可以根据箱梁的荷载和悬挑长度等参数计算出截面尺寸和长度。

3.斜杆的尺寸计算：斜杆的尺寸计算要考虑箱梁的横向和纵向力，以及满堂支架的稳定性要求。

三、满堂支架杆件受力分析满堂支架的杆件在使用过程中会承受各种力的作用，包括水平力、垂直力以及弯矩等。

对于满堂支架的杆件受力分析，可以采用有限元分析方法或经验公式进行计算。

1.立柱的受力分析：立柱在使用过程中会承受箱梁的垂直和水平荷载，应根据受力情况合理选取材料和截面尺寸。

2.承重梁的受力分析：承重梁承受箱梁的悬挑力和水平力，其截面应能满足受力要求，保证安全可靠。

3.斜杆的受力分析：斜杆主要用于支撑箱梁的稳定性，在受力分析时应考虑斜杆的轴向力、剪力和弯矩等。

总结：。

某分离立交桥为左、右幅分离式连续箱梁结构，全桥箱梁长137m,因为地形复杂，每跨高度不一样，本方案按最高一跨进行计算：H=13m。

一.上部结构核载1.新浇砼的重量2.模板、支架重量3.钢筋的重量4.施工荷载5.振捣时的核载6.倾倒砼时的荷载那么钢材轴向允许应力：【σ】=140Mpa受压构件允许xx：【λ】=200二．钢管的部署、受力计算某分离立交桥拟采纳Φ42mm,壁厚3mm的无缝钢管进行满堂支架立设，并用钢管卡进行联接。

经过上边计算，上部结构核载按计，钢管间距×间隔部署，那么每区格面积：×1/11每根立杆蒙受核载Q：×竖向每隔h=1m,设纵横向钢管，那么钢管展转半径为：i=hμ/【λ】=1000×依据i≈0.35d,得出d=i/0.35,那么那么选Φ42mm钢管可。

Φ42mm，壁厚3mm的钢管受力面积为：A2=π〔〕2-π〔〔42-3×2〕÷2〕2=π〔212-182〕=367mm2那么坚向钢管支柱受力为：×103×10N/3-6m27×10×107Pa=40.8MPa=140Mpa应变成：=σ/E××109×10-4改变L=εh〔注h=13m〕×10-4×做为预留量，提升模板标高。

经过上式计算，确立采纳￠42mm外径，壁厚3㎜的无缝钢管做为满堂支架，间隔×，坚向每间隔1m设纵横向钢管，支架底部及顶部设剪刀撑，并在底部增设纵横向扫地撑，以保证满堂支架的整体稳固性。

2/11三．纵横楞计算间距取300㎜，每根受力：÷那么横楞的弯矩：m××=15.6kg?m依据：M/【σ】为方木高那么：M/【σ】，得出：方木宽S=〔21M/【σ】〕=〔21×〕×B=4S/7=4×依据计算选用5×10cm的方木，做为横楞。