往复式压缩机的检修小结
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往复式压缩机填料函串气检修总结往复式压缩机填料函串气检修总结一、引言往复式压缩机是一种常用的空气压缩设备,在工业生产中起着重要的作用。
填料函串气是往复式压缩机常见的故障之一,它会导致压缩机性能下降、能效降低等问题。
本文总结了填料函串气的检修方法和技巧,以期能够帮助工程技术人员更好地解决这类故障。
二、填料函串气的原因1. 压缩机填料函密封不良。
填料函是往复式压缩机中容积被压缩的部分,若填料函密封不良,会导致气体泄漏,造成填料函串气。
2. 压缩机配气系统问题。
配气系统是往复式压缩机的核心部件之一,如果配气系统密封不良或配气时间不准确,会导致填料函串气。
3. 压缩机活塞、活塞环磨损严重。
当活塞和活塞环磨损严重时,会导致填料函密封不良,产生串气故障。
三、填料函串气的检修方法1. 检查填料函密封情况。
首先要检查填料函密封面是否平整,有无磨损、划伤等情况。
其次,检查填料函密封垫是否完好,并进行更换或修复。
最后,使用密封漏气试验仪或肉眼观察填料函处是否有气体泄漏。
2. 检查压缩机配气系统。
通过观察和测量进气、排气温度、压力波动等参数,判断配气系统是否工作正常。
如发现问题,要及时清洗或更换配气系统的密封元件,并校准配气时间。
3. 检查活塞和活塞环磨损情况。
使用游标卡尺等工具测量活塞和活塞环的尺寸,判断是否超出规定范围。
如超出范围,应及时更换新的活塞或活塞环。
四、填料函串气的检修技巧1. 注意检查细节。
在检修填料函串气时,要注意细节问题。
例如,将填料函持续泄漏的位置定位,仔细检查是否有错位、破裂、老化等情况。
对于配气系统,要仔细检查密封元件是否有缺陷、损坏等。
2. 确保检修环境安全。
填料函串气检修过程中常常会涉及到高压气体。
为了确保安全,应在适当的场地进行检修,戴上防护眼镜、手套等必要的防护措施。
在拆卸压缩机部件时,应采取适当的工具和操作方法,避免意外。
3. 熟练掌握正确的检修方法。
填料函串气的检修需要一定的技术经验和操作技巧。
往复式压缩机故障原因分析及预防检修策略发布时间:2021-06-15T14:53:19.837Z 来源:《科学与技术》2021年2月6期作者:张阔[导读] 本文对净化装置配备往复式压缩机运行、检修过程中所发现的填料函冷却水流量低、氮封不畅;填料函失效,张阔金陵石化摘要:本文对净化装置配备往复式压缩机运行、检修过程中所发现的填料函冷却水流量低、氮封不畅;填料函失效,润滑油变质、运动构件磨损等故障现象追根溯源剖析原因,并据此提出预防检修策略,以供同类设备借鉴。
关键词:往复式压缩机;检修;故障;对策往复式压缩机是利用活塞在气缸内往复运动进而对气体进行压缩的设备[1~3]。
在石化行业中,往复式压缩机的使用比较常见,但是由于往复式压缩机存在运动构件多,运动形态交变,故障率高且故障缺陷发展迅速等特点,严重时影响生产秩序和大大增加发生安全事故几率。
随着公司设备完整性体系建设工作的推进、“持续攻坚创效”活动的开展,对往复式压缩机长周期安全运行提出了更高的要求。
因而对往复式压缩机运行中发生的故障原因进行和预防检修,从而提高其安全性和可靠性有迫切的需要[4~5]。
本文中往复式压缩机C6401A用以输送工艺气体,型号:D-30/11.5-36.5。
压缩机运行末期逐渐出现润滑油频繁变质、气封填料函泄漏、压缩机流量不足等问题,现进行解体分析研究。
一、往复式压缩机C6401A基本概况往复式压缩机C6401A脱碳闪压机为两列单缸对称平衡压缩机,主要性能参数见表1,输送介质:脱碳闪蒸气(成分见表2)。
累计运行17600小时后,出现流量严重不足、润滑油频繁变质、放空气中工艺气含量上升等问题,按照计划进行解体大修。
[]二、C6401A故障现象及解体情况往复式压缩机C6401A停机解体前后主要发现以下故障现象:填料函冷却水排水不畅、氮封压力不足、气封填料函磨损泄漏、润滑油不合格、活塞环支撑环磨损、活塞杆磨损腐蚀、大小头瓦磨损。
现对故障情况进行详细分析。
化工机械往复式压缩机常见故障分析及维护措施摘要往复式压缩机是我国石油化工行业的重要生产设备,在机械行业、石油行业以及化工行业中有着广泛的应用。
在生产运行过程中,加强对化工机械往复式压缩机的维修保养,降低其故障发生的概率,具有十分重要的意义。
本文针对化工机械领域中往复式压缩机常见机械故障进行了列举与分析并提出了行之有效的维护措施。
关键词:化工机械;往复式压缩机;故障;维护措施1 往复式压缩机概述往复式压缩机的特殊设计结构导致其需要很多运动部件构成,一旦出现机械故障,维修非常困难。
故此,加强往复式压缩机的日常维护措施是非常重要的。
本文在分析往复式压缩机常见故障的基础上探索行之有效的日常维护措施。
往复式压缩机是指通过气缸内活塞或隔膜的往复运动使缸体容积周期变化并实现气体的增压和输送的一种压缩机,属容积型压缩机。
其工作原理是当压缩机曲轴旋转时,通过连杆的传动,活塞做往复运动,由气缸内壁、气缸盖和活塞顶面所构成的工作容积则会发生周期性变化。
活塞从气缸盖处开始运动时,气缸内的工作容积逐渐增大,这时气体沿着进气管推开进气阀进入气缸,直到工作容积变到最大时为止,进气阀关闭;活塞反向运动时,气缸内工作容积缩小,气体压力升高,当气缸内压力达到并略高于排气压力时,排气阀打开,气体排出气缸,直到活塞运动到极限位置为止,排气阀关闭。
当活塞再次反向运动时,上述过程重复出现。
总之,曲轴旋转一周,活塞往复一次,气缸内相继实现进气、压缩、排气的过程,即完成一个工作循环。
往复式压缩机的主要特点:1)适用压力范围广,不论流量大小,均能达到所需压力; 2)热效率高,单位耗电量少; 3)适应性强; 4)可维修性强; 5)对材料要求低,多用普通钢铁材料,加工较容易,造价也较低廉; 6)技术上较为成熟,生产使用上积累了丰富的经验。
往复式压缩机的缺点: 1)转速不高,机器大而重; 2)结构复杂,易损件多,维修量大; 3)排气不连续,造成气流脉动; 4)运转时有较大的震动。
分析往复式氢气压缩机的故障及解决措施1. 引言1.1 引言往复式氢气压缩机是一种广泛应用于氢能源行业的重要设备,其性能稳定与否直接影响着氢气压缩系统的运行效率和安全性。
由于长期使用或操作不当等原因,往复式氢气压缩机也会出现各种故障。
为了保障设备的正常运行,及时发现并解决往复式氢气压缩机的故障至关重要。
在本文中,将对往复式氢气压缩机常见的故障进行分析,并提供相应的解决方法。
故障包括氢气泄漏、气缸密封失效、压缩机过热、冷凝器故障以及其他可能遇到的问题。
通过对这些故障的深入剖析,可以帮助运行维护人员更好地了解往复式氢气压缩机的运行机理,提高设备维护保养的效率和水平。
通过本文的研究和分析,相信可以为往复式氢气压缩机的维护保养工作提供一定的参考和借鉴,帮助运行维护人员更好地解决可能遇到的故障,保障氢气压缩系统的安全稳定运行。
在维护保养工作中,建议定期检查设备,加强维护保养,确保设备的正常运行,提高设备的使用寿命和运行效率。
【2000字】1.2 背景介绍往复式氢气压缩机是一种常用的氢气压缩设备,广泛应用于氢气制备、储存和输送等领域。
随着氢能技术的发展,往复式氢气压缩机在氢能产业中扮演着越来越重要的角色。
往复式氢气压缩机是将氢气通过气缸进行压缩,再通过冷凝器冷却后达到所需的压缩比。
在正常工作情况下,氢气压缩机可以稳定运行,但是在实际使用过程中,由于各种原因可能会导致其出现故障。
对于往复式氢气压缩机的常见故障及解决方法进行分析和总结,不仅有助于提高设备的运行效率和稳定性,也能够延长设备的使用寿命,保障氢能设备的正常运行。
在本文中,我们将重点对氢气泄漏、气缸密封失效、压缩机过热、冷凝器故障以及其他常见故障进行详细分析,并提出相应的解决措施,以期为氢能产业的发展提供一定的参考。
2. 正文2.1 常见故障及解决方法1. 氢气泄漏:氢气泄漏是往复式氢气压缩机常见的故障之一。
造成氢气泄漏的原因可能包括密封件损坏、管道连接不严密等。
往复活塞式压缩机故障和维修活塞式压缩机是一种广泛应用于工业领域的机械设备,可用于气体的压缩和输送。
然而,在使用过程中,往复活塞式压缩机可能会遇到各种故障,因此需要及时进行维修,以确保设备的正常运行。
常见故障及其原因1.压力过高:当压缩机运行时,如果出现压力过高的情况,可能是由于冷却系统不正常、阀门故障或气缸密封不良等原因引起的。
在维修时,需要检查冷却系统、检修阀门并更换密封件。
2.温度过高:通常情况下,压缩机运行时的温度会有所上升,但如果温度过高,可能是由于冷却器堵塞、润滑不足或风扇故障等原因引起的。
维修时需要清洗冷却器、检查润滑系统并修复或更换风扇。
3.振动过大:压缩机在运行过程中出现振动过大的情况,可能是由于基础不稳、支撑脚松动或转子不平衡等原因引起的。
维修时需要加固基础、紧固支撑脚并平衡转子。
4.噪音过大:当压缩机运行时出现异常的噪音,可能是由于轴承磨损、飞轮不平衡或活塞敲击等原因引起的。
在维修时需要更换轴承、平衡飞轮并检查活塞。
5.漏气:如果压缩机在运行时出现漏气现象,可能是由于密封件老化、阀门磨损或气缸壁损坏等原因引起的。
维修时需要更换密封件、修复或更换阀门并修补气缸壁。
维修方法1.保持清洁:定期清洁压缩机的各个部件,避免灰尘和杂物的积聚,确保设备的正常运行。
2.定期更换润滑油:定期更换润滑油,确保润滑系统的正常运行,减少摩擦和磨损。
3.检查冷却系统:定期检查冷却系统的运行情况,确保冷却效果良好,防止温度过高。
4.检修阀门:定期检修阀门,确保其正常工作,防止压力过高或漏气现象的发生。
5.平衡转子:定期检查转子的平衡情况,如果不平衡,及时进行修补或更换。
6.更换密封件:定期更换密封件,防止密封不良引起的漏气现象。
7.修补气缸壁:如发现气缸壁损坏,及时进行修补,以保证设备的正常运行。
综上所述,往复活塞式压缩机在使用过程中可能出现多种故障,但只要我们及时发现并采取相应的维修措施,就能确保设备的正常运行和延长使用寿命。
分析往复式氢气压缩机的故障及解决措施往复式氢气压缩机是一种常用的工业设备,其故障会严重影响生产效率和设备寿命。
下面将对常见的往复式氢气压缩机故障进行分析,并提出适当的解决措施。
1. 压缩机不能启动:可能的原因:- 供电故障:检查电源线路是否正常,电源开关是否打开。
- 起动电器故障:检查起动电容器、起动电机是否正常。
- 压缩机本身故障:检查压缩机内部是否有异物堵塞、机械部件是否运转灵活。
解决措施:- 检查电源线路,确保电力供应正常。
- 检查起动电器工作情况,如果发现故障应及时更换。
- 如果是压缩机本身故障,需要进行维修或更换相关部件。
2. 压缩机运行时噪音大:可能的原因:- 机械部件磨损:压缩机内部机械部件出现磨损会导致噪音增大。
- 异物进入:如果有异物进入压缩机,会引起不正常的振动和噪音。
- 不平衡:风机或转子不平衡也会导致噪音增大。
解决措施:- 对于机械部件的磨损,需要进行定期检查和润滑保养,及时更换磨损严重的零部件。
- 定期清理压缩机周围环境,防止异物进入。
- 检查风机或转子是否平衡,如有问题需要进行修正。
3. 压缩机排气量减小:可能的原因:- 进气阀损坏:进气阀出现故障会导致气体进入受阻,减小排气量。
- 活塞密封不良:如果活塞密封不良,会导致气体泄漏,减小排气量。
解决措施:- 检查进气阀是否完好,如有损坏需要修复或更换。
- 检查活塞密封件的状况,如有磨损或老化需要及时更换。
4. 压缩机压力不稳定:可能的原因:- 进排气阀故障:进排气阀故障会导致气体流动不畅,压力不稳定。
- 气缸内部积碳:气缸内部积碳也会影响气体流动,导致压力不稳定。
解决措施:- 检查进排气阀是否正常运转,如有故障需要进行修理。
- 定期清洗气缸内部,清除积碳。
总结:往复式氢气压缩机的故障多样,但常见的包括无法启动、噪音大、排气量减小和压力不稳定。
解决这些故障需要根据具体情况进行诊断,并采取适当的措施修复或更换相关部件。
定期检查和保养是保持压缩机正常运行的关键。
往复机检修总结今天我想和大家聊聊往复机检修的事儿。
我们学校有个小发明室,里面就有一台往复机。
这台往复机呀,就像一个小工人,不停地做着来回运动的工作。
可是有段时间,它出毛病了。
那时候,我们就开始了检修之旅。
这检修呀,就像是给生病的小伙伴看病一样。
我们得先找到它哪里不舒服。
我们围着往复机转了好几圈,发现它运动的时候会发出奇怪的声音,不像以前那样平稳又轻快。
这就像我们小伙伴如果咳嗽或者打喷嚏,肯定是身体有地方不对劲啦。
接着呢,我们就打开它的外壳,想看看里面到底怎么了。
里面好多小零件呢。
就像我们身体里有各种器官一样,往复机里的这些小零件每个都有自己的作用。
我们看到有个小连杆,好像有点歪了。
这就好比我们的胳膊,如果歪了的话,做事情肯定不顺畅呀。
然后我们小心翼翼地把那个小连杆拿出来。
这可不容易呢,就像从一个很拥挤的小盒子里拿出一个小宝贝,得特别小心,不能把其他零件也弄乱了。
把小连杆拿出来后,我们发现它的连接处磨损得很厉害,就像我们的鞋子如果鞋底磨破了,走路就会不舒服。
于是,我们找来了新的零件,把旧的换下来。
在装新零件的时候,我们就像搭积木一样,要把每个部分都放得妥妥当当的。
如果有一点点偏差,可能往复机就不能好好工作了。
就像我们搭乐高城堡,一块积木放错了地方,整个城堡可能就不稳固了。
换好零件后,我们又把外壳装回去。
这时候,心里可紧张了,就像等待考试成绩一样。
当我们再次启动往复机的时候,那感觉可太棒了。
它又像以前一样平稳地运动起来,也没有奇怪的声音了。
就像小伙伴病好了,又能活力满满地一起玩耍啦。
通过这次往复机的检修,我明白了一个道理。
不管是我们身边的小机器,还是我们自己,当出现问题的时候,只要我们耐心地去寻找问题所在,然后小心地去解决,就能够让一切恢复正常。
而且在这个过程中,我们要像对待好朋友一样对待机器,要很细心、很温柔。
你们要是遇到类似的事情,也要像我们这样勇敢又细心地去做哦。
在化工的生产中,经常需要将气体压力提高,以便利于化学反应及气体分离,这就需要用到压缩机。
以M-115/7型往复式压缩机为例介绍几种常用的维修技巧及方法。
1、打气量不足的原因及解决方法(1) 旁路阀门出现内漏时,应及时更换旁通阀。
(2) 进、排气阀阀片起跳自由、来回串气时,应清洗气阀内异物,必要时更换阀片或气阀。
(3) 活塞环磨损超标时,更换活塞环。
(4) 填料漏气严重时,必须更换填料。
通常在解决填料漏气时,还要考虑活塞杆磨损是否严重,若椭圆度超标,应及时更换。
更换填料是一项比较复杂的工作,必须了解它的具体结构。
一般填料函每个密封室由密封盒、闭锁环、密封圈、镯形弹簧组成。
密封盒用来安放密封圈及闭锁环,密封圈借助弹簧力和气体压力作用,被紧密地套贴在活塞杆上,阻止气体轴向泄漏,密封圈为三瓣(或六瓣)斜口环,闭锁环为三瓣直切口,外部用镯形弹簧箍紧。
安装时,需特别注意闭锁环应靠气缸一侧,密封圈靠中体一侧,否则填料起不到任何作用。
闭锁环必须挡住密封圈切口,不要使其切口重合,这种情况下,两环对好方位后,一般用销钉固定好,为使密封圈能自动地抱住活塞杆,两环在密封盒内应有适当的轴向间隙,闭锁环的作用是阻挡住密封圈的切口间隙,防止气体从该处泄漏。
2、出现异常响声和撞击声的原因及解决方法(1) 吸入过分潮湿的气体造成水击声音时,应清除缸内水分,在气体进入压缩机前应先进行干燥,如增设1台加热器或干燥器等,去除气体内水分。
(2) 由上一级油水分离冷却器带入并积聚的油水产生水击声音时,应清除缸内油水,及时排净上一级油水分离冷却器的油水,并检查油水分离冷却器是否管程内的水泄漏到气体中,若出现这种情况,应及时修复。
(3) 余隙或间隙太小,活塞或活塞螺母撞击缸盖时,应重新轧铅丝调整间隙,使缸头侧的余隙稍大于填料侧的间隙。
目的是使两侧的气体压力平衡,因为填料侧易泄漏气体,使该侧的气压略偏低,为保持平衡,采取以上方法纠正。
(4) 缸盖与活塞之间落入断裂的阀片、弹簧、螺母及其它杂物时,应及时清除。
往复式压缩机的维护与故障分析往复压缩机在多数的工艺流程中担当了重要的提升压力的作用,但由于其工况复杂,易损件较多,因而故障均要比离心压缩机高。
其日常的运行管理与故障分析标准高,难度也并不像人们想象的那么简单。
降低往复式压缩机故障率、提高运行效率是当前降低装置能耗的一个重要手段。
下面从往复机的结构以及产生的一些典型故障做简要的介绍。
1、往复式压缩机的结构往复式压缩机是容积式压缩机的一种,其主要部件包括气缸、曲柄连杆机构、活塞组件、填料(也就是压缩机的密封件)、气阀、机身与基础、管线及附属的设备等。
1)气缸:气缸是压缩机主要零部件之一,应有良好的表面以利于润滑和耐磨,还应具有良好的导热性,以便于使摩擦产生的热能以最快的速度散发出去;还要有足够大的气流通道面积及气阀安装面积,使阀腔容积达到恰好能降低气流的压力脉动幅度,以保证气阀正常工作并降低功耗。
余隙容积应小些,以提高压缩机的效率。
2)曲柄连杆机构:该机构包括十字头、连杆、曲轴、滑导等——它是主要的运转和传动部件件,将电机的圆周运动经连杆转化为活塞的往复运动,同时它也是主要的受力部件。
3)活塞组件:主要有活塞头、活塞环、托瓦和活塞杆。
活塞的形状和尺寸与气缸有密切关系,分为双作用和单作用活塞。
活塞环用以密封气缸内的高压气体,防止其从活塞和气缸之间的间隙泄漏。
托瓦的作用顾名思义是起支撑活塞的作用,所以托瓦也是易损件,托瓦材质的好坏也直接影响压缩机的使用寿命。
4)填料:活塞杆填料主要用于密封气缸内座与活塞杆之间的间隙,阻止气体沿活塞杆径向泄漏。
填料环的制造及安装涉及“三个间隙”。
分别为轴向间隙(保证填料环在环槽内能自由浮动),径向间隙(防止由于活塞杆的下沉使填料环受压造成变形或者损坏)和切向间隙(用于补偿填料环的磨损)。
目前平面填料多为“三六瓣型”和“切向切口三瓣型”。
5)气阀:是压缩机最主要的组件,同时也是最容易损坏的零件。
其设计的好坏会直接影响到压缩机的排气量、功耗及运转可靠性。
往复式压缩机检查要点往复式压缩机是一种常见的空气压缩机,通常用于工业生产中的气动设备和工艺控制系统。
往复式压缩机具有结构简单、运行稳定、效率高等优点,但在长时间使用后,由于零部件磨损、润滑不良等原因,可能会出现故障或性能下降的情况。
因此,定期进行往复式压缩机的检查和维护非常重要,可以延长设备的使用寿命,确保生产的正常进行。
下面我们就来介绍一下往复式压缩机检查的要点。
1. 外部检查首先要对往复式压缩机的外部进行检查,包括机体表面是否有损坏、漏油现象,以及管路是否有漏气等情况。
同时还要注意检查各个接头和螺丝是否松动,有无明显的异响等。
外部检查可以快速发现一些明显的问题,及时进行维修。
2. 润滑系统检查往复式压缩机的润滑系统非常重要,对于提高设备的使用寿命和降低运行成本有很大的影响。
因此,在检查时要注意润滑油的量是否充足,粘度是否合适,油质是否变质等情况。
另外,还要检查润滑系统的滤芯和滤网是否干净,及时更换或清洗。
3. 气缸和活塞环检查往复式压缩机的气缸和活塞环是关键零部件,直接影响设备的性能和稳定性。
在检查时要注意气缸内表面是否有损伤和磨损,活塞环是否有变形和磨损严重等情况。
如果出现问题,需要及时更换零部件,以免引起更大的损坏。
4. 阀门检查往复式压缩机的阀门也是非常重要的部件,直接影响设备的气压输出和节能效果。
在检查时要注意阀门是否正常开合,有无异味、异响等异常情况。
另外,还需要检查阀座和阀片是否有磨损,及时修理或更换。
5. 冷却系统检查往复式压缩机在工作时会产生大量的热量,如果冷却系统不良,会导致设备过热,影响设备的正常运行。
在检查时要注意冷却系统的散热效果是否良好,冷却风扇是否正常运转,冷却水是否清洁等情况。
如果发现问题,需要及时清洗或更换散热器、风扇等零部件。
总的来说,往复式压缩机的检查工作需要仔细认真,对设备的每一个部件都要进行全面的检查和评估,及时发现问题,及时处理,才能确保设备的正常运行和稳定性。
闪蒸气压缩机C15201检修小结
一、前因
2016年7月14日大修期间C15201进行年度维保时,维修人员在更换后二级气缸填料函过程中将填料函的冷却水进口与密封氮气出口接错弄混了,导致循环水进入填料函密封氮气供气总管,并顺着氮气总管进入压缩机其他气缸。
这次的进液事故后来造成了压缩机前、后二级气缸外侧四只排气阀的损坏,当时拆检时发现这四只排气阀中两只已完全散架、两只部分缺损。
不过那次检修并没有拆检三级气缸的进排气阀,虽然随后压缩机重新启动接气后运行参数都正常,但其实那时三级气缸已经有轻微的异响,类似彤彤的撞击声。
但因为缺乏经验,我们并不能以此来判断三级气缸的气阀已经发生了故障。
9月15日早班1:55闪压机二级进口的低温甲醇洗中压闪蒸罐V15203液位152LICA201B假显示,当闪蒸罐满液后该液位自调阀未及时动作,造成甲醇液进入闪压机,2:09 C15201联锁跳车。
白班维修依次拆一至三级出口缓冲罐导淋阀,排液、用氮气顺流程吹扫。
晚班22:35 C15201启动,23:30左右并气结束,二级出口压力4.15MPa,稍偏低,其他参数正常。
第二天发现二级出口压力涨至4.27MPa,恢复正常。
10月28日压缩岗位巡检人员陆小平休完一周的年假后回来上班,现场巡检时觉得闪蒸气压缩机C15201三级缸体处异响变大,通知中控检查DCS画面工艺参数无异常。
现场使用点温仪测量三级缸
体外壳及气阀盖处温度也无异常,但使用测振仪测量后发现气缸外侧排气阀周围缸体振动偏高,最高点达44mm/s,缸体其他部分取点测量振动值都在10mm/s以下。
压缩岗位联系维修人员过来检查,其检查后怀疑是排气阀松动或故障,暂监控运行。
11月14日发现三级缸体振动有变大的趋势,于是要求压缩岗位加强对C15201气阀外部温度和三级缸体振动的监测、记录,频次由之前的每周一次改为每天一次。
11月21日C15201三级缸体外侧东北角振动变大,最高点振动值达100mm/s。
与远大技术部联系后反馈可能是少量液击或气阀没压实,具体情况还是要现场检查。
11月23日开始二级排气压力从4.2MPa慢慢上涨,一直到11月30日已涨至4.65MPa,期间三级排气压力较稳定,一直在5.45MPa左右,出口气量也没有大的变化,在15800Nm3/h上下波动。
但从11月28日开始,前二级气缸也出现异响,类似铛铛的声音。
测量前二级气缸缸体振动,发现其中外侧两只排气阀附件的缸体振动值较高,达100mm/s左右,其余气阀附近的缸体振动值不超过20mm/s。
二、检修过程
11月30日上午针对目前闪压机的现状,甲醇分厂与装备部、甲醇项目部讨论后决定立即停车检修,检修内容为拆检前二级气缸外侧两只排气阀及三级气缸的全部四只气阀。
上午将检修备件准备齐全
后,中午12:00 C15201开始切气、停车,然后三进一出加盲板隔绝。
17:00 C15201交付检修。
19:00前二级气缸外侧两只排气阀及三级气缸的全部四只气阀已拆卸。
维修检查发现前二级气缸外侧两只排气阀外观正常,但摇晃时有碎响,判断其内部弹簧有移位或损坏的情况。
三级气缸两只吸气阀检查无异常。
三级气缸外侧排气阀拆卸时发现整个气阀已散开、气阀中间的固定螺母及螺柱掉入下面的缓冲罐内;内侧排气阀未发现异常。
三级气缸外侧排气阀中间的固定螺母及螺柱掉入下面的缓冲罐内,若要取出来需将该缓冲罐出口气相管道拆除,还需借助内窥镜,然后用磁铁将之吸附取出,耗时较长。
甲醇厂与装备部及甲醇项目部讨论后认为缓冲罐出口位置在罐体的中部且固定螺母及螺柱较重,掉入缓冲罐后会一直沉在罐底,不会随气体进入后面的三级出口冷却器,本次不予处理,待下次有机会准备充分后再行取出。
12月1日00:15新气阀备件更换回装完毕。
三、开车过程
9:00开始岗位先使用低压氮气查漏,然后将压缩机三进一出的盲板拆除,再使用工艺气查漏。
12:25 C15201重新启动、接气,接气完毕后二级出口压力
4.27MPa,三级出口压力
5.43MPa,出口气量15500Nm3/h,无异常。
一至三级缸体振动监测数值为:
其中只有前二级气缸西南侧的排气阀处缸体振动值略微偏高,维修人员建议暂监控运行。
这次压缩机重新开车后一至三级缸体也没有再发出类似彤彤的异响声。
四、原因分析
今年大修以来闪压机发生过两次进液事故,第一次是装置大修压缩机进行年度维保期间,因维修人员在更换后二级气缸填料函过程中将填料函的冷却水进口与密封氮气出口接错弄混了,导致循环水进入压缩机系统;第二次是因闪压机二级进口的低温甲醇洗中压闪蒸罐V15203液位152LICA201B假显示,导致甲醇进入压缩机系统。
这
两次进液事故引起的液击是造成压缩机气阀故障直至损毁的根本原因。
当液体进入压缩机后,由于液体的密度远超气体,所以液体对气阀的冲击力也是远远超过气体的,气阀由于承受额外的冲击负荷而加速失效、效率下降,甚至完全不工作。
液击瞬间产生的高压具有很大的破坏性,且不像气体冲击那么均匀,所以气阀在受到液击时也会比较容易散架。
如果液体没有及时蒸发和排出气缸,活塞接近止点时会压缩液体,由于时间很短,这一压缩液体的过程好像是撞击,缸盖中也会传出金属敲击声,类似活塞撞缸的声音。
通过这次检修我们也积累了一些新的经验,今后在监控该压缩机气阀运行状态时,我们可以通过监听气阀的工作声响和测量气阀附近缸体的振动值来判断气阀有无异常,对缸体的振动值我们可以根据这次的检修经验私下暂做如下设定,以后若有新的认识再进一步完善。
五、后续监控及防范措施
1、工艺上继续加强对压缩机相关工艺参数的监控,同时要留心低温甲醇洗中、低压闪蒸罐液位,吸取之前液位假显示的教训,不能只关注参与控制的仪表液位显示,另一个不参与控制的液位显示也需关注,杜绝甲醇液进入压缩机的事故再次发生。
2、压缩岗位保持对C15201气阀外部温度和一至三级缸体振动的监
测、记录,监测频次最近两周仍是每天一次,压缩机正常后降为每周一次。
3、分厂设备员也要有针对性的对闪压机进行定期巡检、监测,观察设备运行有无异响,气阀处温度及振动值有无异常,每周不少于两次。
发现异常及时联系维修人员检查、判断,同时要保证检修所需备品配件的齐全。
4、建议维修部门能准备一件听诊器,网上的一些相关文献资料介绍通过听诊器监听气阀的工作声响并与其他同级气阀进行比较,也可以较容易地分辨非正常工作的气阀。
甲醇厂
2016.12.2。