边缘单传动滑履轴承磨机检测记录04

备注：
经检测，4台机械检测合格，合格率100%。
检验单位（章）
检查结果
合格
施工机具安全检查（月检）记录表
表号：SAQX-TZH-024
项目名称：编号：
机械名称
电焊机
检查日期
检查人员
检查方法
外观、电路
使用单位
检查数量
规格型号
ZX7-400
检查地点
检查部门
检测依据
工器具设备试验、报废标准及检验方法
检测项目
合格
2、金属构件是否有变形、开焊、开裂、严重磨损现象。
合格
3、试机工作平稳，无振动爬行、停滞和显著冲击现象。
合格
4、无漏油、漏水现象。
合格
5、机器噪声75分贝。
合格
6、零件安装牢固，可靠。
合格
7、绝缘电阻1.1兆欧。
合格
存在问题及情况
无
维修情况
无
设备编号
404-6-00006、404-6-00007
合格
2、金属构件是否存在变形、开焊、开裂、严重磨损、损坏
合格
3、各紧固部位是否牢固、可靠、制动等强制措施是否可靠
合格
4、震动、温度、噪声检测是否正常
合格
5、电路检测是否合格
合格
6、绝缘电阻3至3.3兆欧
合格
7、无积油、积水、漏油、漏水现象
合格
存在问题及情况
无
维修情况
无
设备编号
STC-TN-01、STC-TN-02、STC-TN-03、STC-TN-04
检测项目
结论
1、外部结构是否完整、正常，附件、安全保护装置是否齐全、符合安全要求。
合格
2、金属构件是否有变形、开焊、开裂、严重磨损现象，连杆无扭曲。

3运行应平稳，主轴承端面跳动应符合表11.6.4的规定。
4传动齿轮等不应有异常的声响，衬板无敲击声。
5减速机振动的振幅不应超过0.05mm，传动轴的振幅不应超过0.08mm，主轴承的振幅不应超过0.1mm。
检验方法检查试车记录。
检验结果
主控项目检查项，其中项符合要求。
专职质量检查员：
（项目技术负责人）
表17.2
磨矿机无负荷试运转质量检验记录
单位工程名称
分部工程名称
验收部位
施工单位
项目经理
技术负责人
分包单位
分包单位负责人
分包项目经理
主
控
项
目
项次
检验评定标准
施工单位无负荷试运转必须符合下列规定：
1无负荷试运转时间为8小时。
2滚动轴承温度不得超过70℃，滑动轴承温度不得超过60℃。
年月日
监理工程师：
（建设单位技术负责人）
年月日

立磨专项检查记录表
立磨专项检查记录表
检查人员：检查日期：立磨名称
序号装置
检查内容检查结果备注 1 传动装置
（减速
机）
1、运转是否平稳，齿轮啮合声音是否正常。

2、有无震动及漏油现象。

3、停机时打开齿轮罩，检查轮齿有无点蚀、磨损不良现象。

2 传动装置
（联轴
器） 1、检查连接螺栓有无松动。

2、检查有无摆动现象。

3 磨筒体1停机时打开磨门检查磨盘衬板、磨辊衬板、磨内密封管道、挡料环磨损情况。

2磨机震动情况。

4 密封风
机 1检查密封风机压力是否正常。

5 液压系统 1检查工作压力是否正常。

2检查拉伸杆磨损情况。

6 管道及
法兰 1检查管道及法兰是否完好无泄漏。

7 氮气压力 1停磨时检查氮气压力是否正常。

8 其他情况。

一、实验目的1. 了解滑动轴承的结构和工作原理。

2. 测量轴承的径向和轴向油膜压力分布曲线。

3. 观察径向滑动轴承液体动压润滑油膜的形成过程和现象。

4. 分析轴承在不同载荷和速度条件下的性能变化。

二、实验原理滑动轴承是利用液体动压原理，通过在轴承和轴颈之间形成油膜，减小摩擦和磨损，保证机器的正常运转。

实验中，通过测量油膜压力分布，可以分析轴承的润滑性能和工作状态。

三、实验仪器与设备1. 滑动轴承实验台2. 轴承加载装置3. 润滑油泵4. 压力传感器5. 数据采集系统6. 计算机及实验软件四、实验步骤1. 将实验台安装好，检查各部件连接是否牢固。

2. 添加润滑油，确保油量充足。

3. 启动润滑油泵，调节转速至预定值。

4. 打开轴承加载装置，逐步增加载荷。

5. 使用压力传感器测量轴承的径向和轴向油膜压力。

6. 记录实验数据，包括转速、载荷、油膜压力等。

7. 改变转速和载荷，重复实验步骤。

五、实验结果与分析1. 径向油膜压力分布曲线实验结果显示，轴承的径向油膜压力分布曲线呈抛物线形状。

在轴承中心区域，油膜压力最大，随着距离轴承中心的增加，油膜压力逐渐减小。

这是因为液体动压原理使得油膜压力在轴承中心区域达到最大值。

2. 轴向油膜压力分布曲线实验结果显示，轴承的轴向油膜压力分布曲线呈线性形状。

在轴承中心区域，轴向油膜压力最大，随着距离轴承中心的增加，轴向油膜压力逐渐减小。

这是由于轴承受到轴向载荷，使得轴向油膜压力在轴承中心区域达到最大值。

3. 载荷对油膜压力的影响实验结果显示，随着载荷的增加，轴承的径向和轴向油膜压力均呈上升趋势。

这是因为载荷的增加使得轴承受到更大的压力，导致油膜压力增大。

4. 转速对油膜压力的影响实验结果显示，随着转速的增加，轴承的径向和轴向油膜压力均呈下降趋势。

这是因为转速的增加使得油膜厚度减小，导致油膜压力降低。

六、实验结论1. 滑动轴承的径向和轴向油膜压力分布曲线呈抛物线和线性形状。